Prende el o/d
Ford Windstar 1998 3 puertas motor 3.8 167179 kms
En subidas prolongadas (con toda su capacidad de pasajeros( 7)) comienza a prender el o/d debido a q comienza a calentar la caja la cual ya tiene enfriador independiente. Entonces paro checo el aceite y esta bien esta color rojo y no heule a quemado pero esta muy caliente entonces enfría y sigue muy bien y ya no prende. De hecho jala muy bien la camioneta solo hace esto en pendientes muy prolongadas y con peso ! Y quisiera prevenir un problema mayor !!
3 casos
JO
Hola Kanario, cuando prende el O/D significa que tienes un fallo interno en el cuerpo de valvulas, puede ser que el sobrecalentamiento provoca que se accione la luz, yo que tu haria un servicio, tu dices que tiene un ventilador extra, te dire algo en base mi experiencia, eso ayuda en gran parte, pero cuando tienes un fluido que ya no esta muy bueno que digamos, dime cuando fue la ultima vez que le hiciste un servicio a tu transmision, te dire algo por experiencia personal yo le hago el servicio a cada 20,000 millas o 32,000 kilometros, en condiciones de trabajo muy duras, y cuando la conduces en condición familiar tratándola con todo cuidado a cada 30,000 millas o 48,000 kilometros, ahora bien, yo en mi caso, estando como este reviso una ves al año el fluido y lo reemplazo de una vez para evitar que este se deteriore, yo que tu, le haria un buen servicio, te recomiendo ya que tiene una excelente camioneta cuando explicas el funcionamiento parece que te salio muy buena la transmision, por ello te felicito y espero que la cuides bien, pero, hazle sus servicios dentro de los periodos que le corresponden en cuanto sus servicios se refiere, usa únicamente el Mercon® V ATF o el Castrol Transmax Mercon® V ATF porque ambos son muy buenos y son completamente sintéticos (recomendados por el fabricante del vehiculo), lo que evita que se deteriore con mayor rapidez en comparación a otros como el Dextron III, Mercon® III o incluos el nuevo MV-ATF que en realidad no sirven ni debes de usarlos en tu camioneta, ya que estos son semisintéticos (mitad mineral, mitad sintéticos) en otras palabras semi-blend o semi-sintéticos, estos jamas debes de usarlos porque no solo acortan el tiempo entre servicios porque se degradan mas rápido de lo normal, esto provoca que se redusca la vida útil y larga de tu transmision, por ello usa buenos lubricantes y asi evitaras reparaciones innecesarias, si tienes dudas escribeme, tengo un manual de como hacer el flush completo para cambiar el fluido del transeje, mi correo es [email protected] saludos.
Votar útilKA
Ok muchas gracias y si de hecho le hago el servicio a la caja como lo recomiendan y si el mecánico le puso motorcraft dextron lll pero ya lo cambie x completo a motorcraft mercon v y creo q si hubo mejora gracias x el consejo jorge!!si persiste el problema te escribiré un favor e visto q tienes el manual de windstar ??? Si me lo pudieras proporcionar te agradecería!
Votar útilAN
Quitale el termotasto del motor que esta ubicado por una toma de agua si la cosa sigue tienes problemas en el cuerp o de válvulas
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