Problemas de No entra la reversa

Problemas destacados

Palanca de cambios no entra reversa y par king SolucionadoSolucionado

Ford Windstar 2000 Lx 200000 kms
Windstar 2000 motor 3.8 americana. La palanca de velocidades no llega hasta reversa y parking ya se revisó chicote enciende entran las demás velocidades 1,2 yDrive. Me dicen que es la caja de velocidades le acaba de cambiar la cadena de la caja tiene 6 meses. Si alguien me puede decir cuál puede ser el problema para que no me quieran engañar con algo q no es. Saludos
Frank de México hace 7 años  
FR
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Frank)
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Frank, antes de comenzar una reparación al transeje, debes de revisar algunos puntos relacionados con la palanca de cambios, la primera que el cuerpo del volante de direccion este bien apretado, en la parte de abajo tiene cuatro (4) tuercas #14 estas en algunas ocasiones cuando reparan el solenoide de enclavamiento, los mecánicos suelen dejar alguna de las tuercas flojas y con el tiempo se caen lo que provoca que el cuerpo gire en la direccion en que accionas la palanca hacia la posición Park (P), por otra parte, puede que el problema este en donde termina eso a lo que ustedes le llaman chicote (no se realmente lo que significa) yo lo conozco como el cable de los cambios), ahí en ese extremo dentro del motor arriba del cuerpo de válvulas del transeje, existe un sensor que se llama DTRS "Digital Transmisión Range Sensor) este tiene la función de identificar en que posición se encuentra la palanca y la velocidad de marcha, sobre el sensor tiene un árbol que este gira cuando tu mueves la palanca de cambios, entre el sensor DTRS y la terminación del cable existe un clip color amarillo que simplemente esta a presión, este con el tiempo se rompe o se afloja de tal manera que no permite que el braquet y el árbol o eje llegue hasta el extremo que en este caso es la palanca de cambios, la otra puede que sea la misma palanca de cambios que necesite ser reemplazado todo el mecanismo, puede que sean otras cosas, pero estas tres son las que se me han ocurrido en este momento, si tienes alguna duda escríbeme con todo gusto te atenderé, mi correo es [email protected] respecto a los dibujos el primero indica en donde esta el clip del cual hago referencia, en la foto indica donde esta el DTRS y al mismo tiempo te indica cual es el bracket y se ve el clip color amarillo, ese va a presión sobre la esfera que se ve en el extremo del bracket, el siguiente dibujo explica cuales son los 4 tornillos que fijan el cuerpo del volante de direccion, este esta abajo del tablero, y pare ello debes de desmontar el panel decorativo y la placa de acero que proteje todo lo que esta ahí abajo causado por un accidente con las rodillas, revisa todo eso y luego me dices, saludos. Mi correo es [email protected]
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vic garcia de México hace 6 años
Una pregunta jorge...cual es el selenoide de enclavamiento?tendras imagenes xfa gracias!!
[email protected] de México hace 3 años
Amigo disculpa Tenjo el mismo problema de la Windstar le cambió el sensor ime iso lo mismo
Juanma. de México hace 2 años
Buenas días Jorge una pregunta de repente la palanca de los cambios de mi Windstar se quedó trabada en Parcking pero abro el switch de encendido y se puede mover la palanca y enciendo la camioneta en neutral y ya puedo hacer los cambios pero al apagarla y volver a encender la camioneta pasa lo mismo se queda trabada en Parcking otra vez, que podrá ser me podrías orientar, gracias
Frank de México hace 7 años
Jorge gracias. Estaba preocupado porque lo lleve a que lo repararan y me estaban cobrando como nueva la caja de transmision 10 mil o 15 mil por lo cual no decidi dejarla porque hace unos meses le cambiaron cadena y buge de la caja y la verdad se me hiso caro por lo cual lo lleve con mi mecanico y le realizo un mantenimiento al DTRS y con eso quedo cuando me habian dicho que hasta la caja se habia tronado porque el aceite olia a quemado entonces me di cuenta que lo que queria era sacar dinero nada mas que mal que muchos mecanicos mantengan esta practica ya que piensen que tenemos el monton de dinero. Saludos.
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Frank, no hay de que cuando tengas preguntas escríbeme mi correo es [email protected]
Mario ignacio juarez de México hace 3 años
Recomienda amigo buen mecanico me encuentro cdmx 5532324544
Chay de México hace 2 años
@JorgeQue tal buen día Jorge
Una pregunta
Le eche demasiado aceite Ami carro es un megane 2002 y ya no quiere agarrar reversa me puedes ayudar ?
isela de México hace un año
@ChayHola buen dia ami me paso lo mismo le echaron demasiado aceite y no haga la revesa es un xterra 2000 automatuica 3.3
israel cruz de México hace 7 años
Jorje disculpa buenas noches. Tengo un problema similar pero ya cheque todo lo mencionado y sigue sin subir la palanca. Icluso quize girarla manual sin la varilla del dtrs y no cambia. Pero note que el dtrs se ve roto el plastico. Tiene algo que ver conque no haga el cambio manual.
Noe ms de México hace 7 años
Hola yo tengo una villager el problema de mi transmisión es q no ase cambios asta q se empieza a calentar el aceite da los cambios vien y no me falla q puedo hacer
javier oviedo pañmeros de México hace 6 años
Buen dia lo que pasa que tengo una windstar 99 no le entra la d avanza muy poco
Lareversa enta bien y primera y segunda si jala que puede ser
Luis mar de México hace 6 años
Buenos día a tengo una Windstar 95 motor 3.8 y el problema que empezó hacer es que cuando llegas a un tope tarda en regresar de 2 a 1 y si le aceleras antes se cimbra como si c quedará en una velocidad alta haber si me pueden ayudar los cambios para adelante los hace suavecitos sin problemas
lrobErT de México hace 5 años
Hola soy luis tengo una windstar 96 le arregle la transmisión pero no mas trabaja primera y segunda y reverza, alguien me puede ayudar selo agradeceria.
Raul de México hace 4 años
Disculpa tengo una WINSTAR con motor 3.0 que tipo de caja de velocidades es compatible con mi motor es que me venden una caja que era de una con el motor 3.8
[email protected] de México hace 4 años
Amigo lleva un fusible o un relato antes de llegar al señor no meterán reversa y Parking
Sofia de México hace 3 años
Mi camineta windstar solo de rever gala no gala asi de lante 2000
Emiliano de México hace 3 años
Buenos días , tengo una wistard americana 99 , venía andando con toda normalidad y de buenas a primeras deje de tener tracción , ahí como antecedente tenía ya como una semana que la luz del over drive de repente empezaba a parpadear y luego se apagaba.
No sé si me puedan apoyar ,muchísimas gracias
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No entra reversa ni D

Ford Windstar 1997 gl 75000 kms
Se ajusto la caja epro no entra reversa ni D, ya le cambie los 3 solenoides y sigue teniendo el mismo problema
toño de México hace 9 años  
TO
4 casos 
transmisiones 76 de México hace 9 años
El problema debe de ser interno de la transmision si quieres te puedo ayudar con ese problema tengo mi taller de transmisionesautomaticas minumero es 55 3036 0119 saludos
Josue de México hace 6 años
Donde tiene su taller
eta garage de México hace 9 años
Efectivamennte el. Fallo. Es. Intermo 9331177464 mi taller esta en comalcalco "eta-garege" estamos a tusbordenes
Jorge de Guatemala hace 7 años
Revisa el cuerpo de válvulas, antes de todo, que lo escaneen y le midan la presion interna para saber que pasa, saludos y buena suerte,
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Toño, revisa el convertidor de par, cuando este condenado se rompe internamente las cuchillas o se doblan simplemente no da fuerza de impulso perdiendo la presión interna y simplemente no da cambios o no vas a ninguna parte, el transeje o los solenoides no creo que sean los culpables, si escaneas y no aparece nada es probable que el problema definitivamente lo ocasiona el convertidor de par, si tienes dudas o preguntas escríbeme tengo un conocido que trabaja muy bien el Ford Windstar, conoce muy bien los transeje y los repara, vive en el Edo de México, mi correo es [email protected]
El oso de México hace 6 años
Buenas tardes tengo una camioneta windstar jala bien pero hay veces que no entran los cambios cuando esta en movimiento
Carlos de México hace 5 años
Una pregunta tengo una camioneta Winstar 2001 y ay veces q no enciende x q no está en línea la palanca de velocidades la subo y la bajo y de repente prende pero ya en movimiento se apaga y no quiere prender quiciera que me ayudarán x favor ese tipo de problemas es electrónico o de cerrajería ? Gracias saludos
Ernesto huerta de México hace 3 años
Mi camioneta cuando está fría entra la reversa cuando agarra temperatura no entra también cuando se desconecta la batería entra y al rato vuelve la falla los demás cambios los hace normal tps selenoide sensor de posición de velocidades sensor de presión ok no marcan fallas que falla?
Mayk23 de México hace 3 años
Tengo una lobo 2005 4x4, le aplico reversa y no entra... alguien puede ayudarme con esta falla
Migui de Brasil hace 2 años
Porque no agarra la marcha D ni R, saco el enchufe de los selenoides y golpea y agarra
Alfonso Samano de México hace un año
Téngo For Wuistar 99 la reverza tarda unos minutos en entrar y. Cuando entra tengo que pisar el freno porque si golpeó al entrar la reverza
Victor de México hace un año
Tengo una guitarra serronpio el cartel ya leche aceite pero no camina Reversa y la pongo en nutral y no semiene Patras solo padelante aber simepueden ayudar
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No entra la reversa

Ford Windstar 2002 5 3070388 kms
Iba bien sobre la autopista sino que sentí que no revulucionaba el motor y no asi por entrar el obedrid o la sobre marcha y me fui deteniendo y me orille para ver que pasaba y cheque niveles y todo bien solo que huele ah quemado un poco el aceite y cuando quise dar reversa ya no entro,pero si entran las demás velocidades
Que podria ser?
adrian de México hace 7 años  
AD
12 casos 
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Adrian, lo que paso es que se quemo el clutch de la reversa, ahí existe un disco que tiene un empaque en todo su alrededor, este se debe de haber quemado, para ello deben botar la caja automática y reparar ese problema, el problema es que cuando falla ese disco hay que hacer una reparacion total del transeje, si no me crees consulta con un experto en transmisiones el te dira que paso realmente, saludos mi correo es [email protected]
Tita de México hace 3 años
Buenas tardes disculpe lo que pasa es que mi camioneta es una winstar 95 automatica yy de la nada no le entro la reversa y calandola ya no le entro ningun cambio cabe mencionar que nunka se le iso chekeo ala transmisión que podria ser? Mi numero es 6693267174 cualquier ayuda se lo agradeceria el mecaniko me dice que me cobraria 1350 x hacerle cambio de sedazo y aceite esta bien ese precio???
Maria de México hace 2 años
Hola tengo un problema mi windstar 95 aveces no entra la reversa y de repente si pero casi siempre no entra que podría ser di me puede ayudar a saber que puedo hacer 😔
JOSE ANGEL SALAZAR VARGAS de México hace un año
Yo tuve un problema similar mi camioneta es una windstar 99 y andando dejo de caminar y ya que la apague ya no quiso y se me descargo la pila y un electrico le metio mano y segun el era el alternador pero no quedo y segun dijo que la trasnmision ya no sive
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No hace los cambios y retrosesos a tiempo y el kilometraje no lo marca

Ford Windstar 2000 5 puertas larga 14000000 kms
Me dijeron q es un sensor pero no se cual es es o si en realidad la caja esta dañada no truena y despues de tercera jala muy bien pero en tramos cortos de primera a segunda no hace los cambios bien y no regresan las velocidades a tiempo y el kilometraje no lo marca bien
Ricardo de México hace 3 años  
RI
1 caso 
Chore de México hace 3 años
Puede ser el TR eso me pasa con la mía me la escanearon y eso m dijeron
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Debio escanear, esas fallas en menos de media hora se define la reparación con equipo apropiado para diagnóstico Ford: FoCom o ForScan
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No agarra reversa ni la d ni primera solo segunda no se calentó nadamá

Ford Windstar 1998  135000 kms
Mi camioneta Windstar 98 se quedó en segunda no agarra la R ni la d y la primera ayuda por favor no se que hacer el aceite está rojo no huele a quemado llegue a Acapulco y haya se quedó no quise arriesgar a traerme la ayuda por favor
Josep de México hace 3 años  
JO
1 caso 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
La transmisión de la Windstar con el simple cambio de aceite y filtro se sabe si requiere ajuste completo
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No agarra reversa ni la d ni primera solo segunda no se calentó nadamá

Ford Windstar 1998  13500 kms
Se prendio el over draif y después se apago nada más fue que le puse aceite porque lo tiraba se quedó en Acapulco ayuda por favor.
Josep de México hace 3 años  
JO
1 respuesta 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
La transmisión de la Windstar con el simple cambio de aceite y filtro se sabe si requiere ajuste completo
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No entra la reversa pierde fuerza al acelerar

Ford Windstar 2001 4 puertas 151664649 kms
Le pongo en el cambio de reversa y no le entra y ya revise fusibles y todo lo que se debe de checar si alguien me podría decir cómo le puedo hacer o checar si alguien me podría decir que pueda podría ser para revisarla

Y también pierde fuerza cuando llegó a un semáforo y cambia en verde le aceleró pero no responde hasta después que le doy al acelerador tres veces para que avance
Kevyn de México hace 6 meses  
KE
3 casos 

No agarra reversa ni la d ni primera solo segunda no se calentó nadamá

Ford Windstar 1998  13500 kms
Se prendio el over draif y después se apago nada más fue que le puse aceite porque lo tiraba se quedó en Acapulco ayuda por favor.
Josep de México hace 3 años  
JO
1 caso 

No entra la reversa en frío

Ford Windstar 1995 Motor 3.8 15000 kms
Al encenderla no entra la reversa hasta que pasa un rato trabajando y se calienta entonces ya entra la reversa me podrían apoyar con este problema por favor
Sergio Tuxpan de México hace 5 años  
SE
2 casos 

No me entra el retroseso

Ford Windstar 1996 3 puertas motor 3800  79 kms
Bueos tengo un problema con micaja automatica ase unos dias empezó queno entraba 3 pero enpese solo 1/2 pero ahora yano entro retroseso lenpese a echar y ydraulico pero creo que esta pasado de nibel y aharo lotira por las frechas algin mepuede dar algina esplicasion grasoas
Byron paz de Guatemala hace 6 años  
BY

No entra la reversa

Ford Windstar 1998  104109 kms
La saque del parqueo y la estacione y después salí y di una vuelta con mi camioneta y cuando quise meter reteoseso ya no dio
Jony de Guatemala hace 7 años  
JO
1 caso 

No aplica reversa cn fuerza

Ford Windstar 1995  1218823 kms
Tengo k acelerar más de 2200 rms para que empiece a girar la rueda estando en el viento ya cambie ligas pastas y bujes solo me falta cambiar turbina
Rafiki chj de México hace 7 años  
RA

No coje riversa

Ford Windstar 2000 5 puerta full power motor 3.8 150000 kms
No coje riversa si le quito el plug del cuerpo de valvula me aplica la riversa
pupy de Puerto Rico hace 8 años  
PU
1 caso 

No funciona la reversa

Ford Windstar 1995 windstar 145000 kms
Mi problema es que la camioneta no se activa la reversa cuando la pongo en esa posición, esto me pasa cuando empiezo arrancarla, en ocasiones al cabo de algún recorrido esta ya funciona... pero normalmente no agarra la reversa.
Que esta ocasionando esto? Que tendría que hacer en este caso?

Agradeceria su pronta respuesta.
Arthur de México hace 7 años  
AR
4 casos 
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Arthur, el problema con la reversa es que es un problema mecánico interno del transeje, y por lo tanto, ya trono el clutch de la reversa, ahí existe uno discos dentro de un tambor con unos sellos plásticos, a lo mejor ya se rompieron, para ello deberas medir la presion interna, si la presion esta bien significa que el clutch esta dañado y deberá de ser reemplazados los sellos que te digo, si me escribes a mi correo con todo gusto te daré informacion al respecto y asi podrás resolver el problema, pero de antemano te diré que deberán hacer una reconstrucción del transeje para evitar que se dañe algo mas adelante, saludos, mi nombre es Jorge y mi correo es [email protected]
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Falla de transmision Ford windstar LG 1996

Ford Windstar 1996  142000 kms
Buenas tardes Sr Jorge tengo una Ford windstar LG 1996 con transmision axode metric se le ha reparado la caja 4 veces en un lapso de un ano y dura bien solo unos meses y de pronto solo comienza a hacer la misma falla la camioneta se desplaza bien y de pronto al desacelerar para pasar algun tope ya no hace el retroceso de las velocidades brinca el tope con dificultad como si saliera en 2da velocidad y ya no hace los otros cambios la camioneta se desboca hasta las 3000 revs y pierde fuerza tengo que hacer alto total sacar y meter la velocidad y se le quita tiene aceite y filtro nuevo no tiene el chicote que mueve el velocimetro del tablero pero algunas veces tambien parpadea el foco del o/d de la palanca no se que tiene alguien me puede orientar por favor gracias
David de México hace 8 años  
DA
4 casos 
Jorge de Guatemala hace 8 años
Hola David, antes de todo debes de revisar todo lo eléctrico y electrónico, puede ser que la falla sea ocasionada por un mal contacto o bien una falla en el EEC-IV "Electronic Engine Control" por sus siglas, es un componente electrónico que controla los cambios en la caja, por lo que usted me describe puedo pensar que le han reconstruido la caja con la presunción que hayan utilizado diferentes partes de otras cajas parecidas para echarla a andar, me explico, una caja AXOD no es igual electronicamente que una caja AXOD E, y las dos anteriores tampoco son iguales a la AX4S, todas ellas son correcciones una de la otra, revisa bien antes de entrar nuevamente a la caja, debes de asesorarte bien cual es la verdadera caja que usa la camioneta, me explico nuevamente, el servo o el cuerpo de válvulas de una AXOD no es igual al cuerpo de Válvulas de una caja AXOD E, incluso los solenoides varían por su grado de voltaje y resistencia, por otra parte debes de cerciorarte que cuando hacen un Over Haul completo a la caja incluye cambiar discos, solenoides, empaques, cadena de transferencia, sellos e incluso cambiar los sensores externos como el TRS "Transmisión Range Sensor", TSS "Turbine Speed Sensor" o el VSS "Vehicle Speed Sensor", básicamente cuando la caja mecánicamente esta bien armada lo que queda es saber si los solenoides o los regulares de presion, clutch son los correctos y actúan conforme a la computadora que tiene el vehículo, lamentablemente la computadora no actúa como un switch que pasa corriente de un lugar a otro, la computadora o PCM tiene la capacidad de analizar con forme al programa que tiene que todo este funcionando correctamente, para ello efectúa un test 5 veces antes que prenda la luz MILL o Check "Engine", otra cosa que debes de revisar bien es que use el fluido correcto y la cantidad correcta, la camioneta usa el Mercon ATF y la capacidad es de 12.25 cuartos u 11.6 litros, puedes usar el Castrol pero debe de ser el fluido correcto, nunca uses el MV ATF o el Mercon V porque los discos y los sellos internos estan diseñados específicamente para usar Mercon ATF, tambien debes de chequear el sistema con un scanner o un buen lector de códigos OBD 2 para saber si existen códigos en el DTS que quedan en la memoria de la computadora y quizá no los hayan apagado antes de entrar en funcionamiento, por otra parte existe un componente que se llama ROTUNDA DE FORD que se conecta con todos los cables que llegan a la caja y estos te indican si existe algún componente eléctrico o electromecánico controlado por la computadora que ocaciona la falla, por eso es importante revisar y reparar todo lo eléctrico y electrónico para saber si no existen fallas que provoquen que se prenda la luz del Check Engine o la luz del O/D Over Drive, si prende esta luz quiere decir que existe un sobrecalentamiento y que lo detecto el sensor de temperatura interno para saber si la computadora exhibe una alarma de "Check Transmisión" esto significa que el fluido esta malo o bien no es el correcto, si tienes el manual del propietario ahí dice que caja y fluido usa el vehículo, revisa si este no esta sucio como color marrón obscuro, si esta negro y huele a quemado es porque existe fricción y se esta licuando el fluido hasta llegar a espumoso, el fluido debe de estar rojo obscuro como color arándano, no rosado ni transparente, si tienes dudas y no tienes el manual del propietario te lo puedo enviar, adicionalmente estoy preparando un manual que explica las fallas y las causas asi podrán comprender la razon porque es que fallan las cajas, bien, saludos y espero que todo lo que te he explicado te oriente en algo para comprender la manera en que funcionan todas estas cajas, como corregir errores e incluos lo que se debe de hacer y lo que no se debe de hacer, ademas explico como hacer el servicio de la caja ya que muchos comenten el error de sacar solo una parte del fluido cuando debe de hacerse un completo flush para sacar todo el viejo fluido por uno completamente nuevo, saludos y escríbeme mi correo es [email protected], saludos.
Jorge de Guatemala hace 8 años
Hola David, en tu caso pude revisar mis manuales de reparacion y me indican que la falla es el regulador de presión de los cambios, porque razon, porque este solenoide es el que regula la presion dependiendo de los cambios que ejecute la transmision, me voy a explicar, el MLUS que asi es como se llama ese solenoide es el que regula los cambios cuando este esta fallando o entra en condición de avería, no ejecuta los cambios ascendentes en forma correcta y mucho menos descendentes, debes de revisar tu camioneta a ver si aparecen códigos como: P0735, P1742, P1745, etc, estos son los códigos que indican cuando este componente esta a punto de fallar, llévalo a un centro de diagnostico para saber si tienes códigos almacenados en tu DTS, saludos.
jaime de México hace 8 años
Hola buenos dias jorgue tengo una windstar 2003 no hace el cambio solo queda en 3° ya le hicieron mantenimiento a la caja pero sigue igual le cambiaron el aceite por que ya olia a quemado :( tu podrías arreglar mi camioneta? Yo soy de cuernavaca. Gracias Dios te bendiga
edgar de México hace 4 años
Amigo yo tenia la misma falla revisa la caja de fusibles eso es
honda city saltillo de México hace 7 años
La jorge. Espero me puedas ayudar tengo una windstar1996 y. Me falla , en ocasiones me parpadea el OD el vebtilador lo traego directo no se porque asi venia cuando la agarre y quisiera ponerlo como debe de ir. Tambiem. Cuando ando cirxulando al hacer un alto total osea al disminuir la velocidad y casi al hacer el alto se siente donde entre deanera brusca una velocidad lo que para mi punto de vista seria la primera es decir como que regresa todasnlas velocidades bien. Ecepto la primera , al dedarrollar las velocodad. Ha funcionado biem , he pemsado en hacerle un cambio de aceite pero no se si sea lo mejor espero y me puedas ayudar
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La reversa y parking ya no entran.

Ford Windstar 2000 xl 180000 kms
El dia de ayer la palanca ya no de desplazo a Parking y solo prendio en N, driver funciona y hace los cambios sin problema, no patina ni nada por el estilo. Antes metia reversa y bateaba un poco , se escuchaba un golpe, ayer ya no entra la reversa, la palanca esta muy dura y no pasa de N. Que puede ser.
Mike Zander de México hace 9 años  
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1 caso 
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
El chicote de la palanca
eta trasmisiones de México hace 9 años
Se desgasta la banda de reversa y algun componente adentro de la caja esta averiado mas informacion al 9331177464 tenemos un taller en comalcaclo tabasco
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Windstar 96

Ford Windstar 1996  210449 kms
Ya no entran las velocidades ni la reversa,estuvo parada varios años la arranque y trabajo entraron la segunda y la reversa y por arte de magia ya no entran ninguna. Gracias por tomarme en cuenta saludos
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Rafael flores garcia de México hace un año  
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1 respuesta 
Cristóbal de México hace un año
Mira, creo si es un poco complicado darte un comentario acertado, tienes que considerar el costo de realizar pruebas para que tal vez funcione la transmisión como es cambio de aceite (considera que lleva aprox. 11 L), más otros componentes como junta y filtro, limpieza de mangueras y estado de radiador para enfriamiento de aceite, así como el trabajo a realizar y el tiempo que se invierta. Luego entonces considera que te la revicen en un taller especializado de transmisiones automáticas, creo solo haras un gasto y si valdra la pena su inversión, solo ubica que sea de confianza y con precios justos, y pues te comento que apenas arregle mi transmisión automática de Windstar GL, 1996, 3.8L, 6V Splitport y considero si valió la pena componerla.
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Problema de transmisión automatica

Ford Windstar 2003 5 puertas. 3.8 250000 kms
Buenas tardes mi problema es que el retroceso no entra, solo los cambios hacia adelante funcionan bien, que puedo hacer
Rene de El Salvador hace 2 años  
RE
3 casos 
Martin de México hace un año
Me pasa lo mismo comenzó a oler aceite quemado y dejo de entrar reversa winstar 2001
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Transmisión

Ford Windstar 2000  145000 kms
Hola, buenas noches!!! Tengo un problema con mi camioneta 2000, empezó con vibrar al frenar, luego no tenía potencia, tenía que pagarla, encenderla para poder avanzar dos calles y hacia lo mismo. Le hice la afinación y se solucionó el problema por dos semanas!!! Otra vez me hacé lo mismo!!! Avanza dos calles y deja de tener potencia, la pago y enciendo!!! Incluso la reversa no entra hasta hacer el mismo procedimiento???? Espero puedas orientarme en la falla que tiene???
Miguel Ángel de México hace 4 años  
MI
1 caso 
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Primero como dueño checa que los conectores de la caja y los sensores que tiene esten bien, que no esten dañados los soportes y la caja y elmotor esten un poco colgados, que el servicio a la caja se lo hayas hecho al cumplir 40,000 kms si todo eso esta bien entonces te diria que llego la hora que lo lleves al taller para que la revisen y te puedan decir si solamente es el cuerpo de valvulas o algun solenoide con el escaner o de plano se tenga que bajar para un mejor diagnostico, no es facil decir que tiene si no tienes la camioneta para poder diagnosticar, suerte amigo
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Caja de velocidades

Ford Windstar 1998  108655 kms
Tengo una winstar 98, se patalea mucho y no agarra la reversa, dicen que hay que ajustarle o cambiarle la caja de velocidades,, cuál sería la mejor opción y si se le hace cualquiera de las dos cosas si quedaría bien???
Lizet de México hace 4 años  
LI
1 respuesta 
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Ambas son buenas lo que te ayuda es que la garantia sea mayor de un año, pero en partes electrica no te la garantisan, pero que te aseguren que esos componentes sean nuevos por que luego agarran lo que trae la caja y seguro fallara con el paso del tiempo, es mas barato cambiarla pero luego los talleres son medio chuecos y te ponen una caja medio reparada y despues del año truenan, suerte amiga
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