Problemas de Sistema eléctrico

Problemas destacados

Falla de arranque SolucionadoSolucionado

Ford Taunus 1981  200000 kms
Hola. Soy de uruguay y tengo una falla muy extraña en mi taunus alemán del 81. Al quererlo encender por la mañana, mueve el motor pero no hay explosión y la batería se empieza a morir muy rápido. LO EXTRAÑO es que aunque esté la batería muerta, le pongo un cable del positivo de la batería al positivo de la bobina y el auto enciende de forma super fácil. Después durante el día no falla para nada. Ésta falla solo me lo hace cuando está bien frío el motor. Al principio inclusive no lo podía arrancar ni en bajada porque por más que estaba en contacto no le iba corriente. Si le ponía el cable y lo… Leer completa
arpama de Uruguay hace 8 años  
AR
14 casos 
yorugua de Argentina hace 7 años
Abri la tapa del distribuido y baña todo con w40 dale si asco limpia todo rotor distribuidor bobina todo el sistema de encendido. Va a volar.
arpama de Uruguay hace 7 años
Le terminé poniéndole un botón para presionarlo al momento de darle arranque. Ésto suplantó al cable que yo ponía. Así arranca sin problemas. Sigo sin saber cuál era la causa, pero humedad no es. Muchas gracias
yorugua de Argentina hace 7 años
Tambien tenes que revisar y o cabiar el automatico revisar elarranque completo.
Jorge de Uruguay hace 7 años
Arpama tengo el mismo problema vivimos en el mismo pais compartimos la pasion taunera. Pero ta de mañana le cuesta tanto arrancar que tengo dos baterias x las dudas y le cambie todo lo electrico a nuevo platino condensador cables de bujias las bujias hasta le coloque un encendido electronico pensando que mejoraria pero ta sigo igual si alguien da la solucion estar muy agradecido saludos jorge
arpama de Uruguay hace 7 años
Hola. ¿Probaste ésto de ponerle un cable del positivo de la batería al positivo de la bobina para arrancarlo? De ésta manera ni siquiera tengo que subirme al auto para arrancarlo. Giro la llave y queda moderado. Terminé poniéndole un botón solo para presionarlo al momento de darle arranque y que me suplantar el cable que yo ponía. Santo remedio. No sé si seguirá la falla pero al menos no acabo más baterías ni empujar ni empaparme cada mañana que llovía. Probarlo sólo con el cable y contame. Gracias
Jorge de Uruguay hace 7 años
Jajajaja caserito el remedio pero seguro que voy a probar con tal de que arranque gracias querido
Jorge de Uruguay hace 7 años
Hola arpama: la verdad es que probé tu solución de colocar el cablecito directo de la batería la bobina y enciende sin problemas pero cuando lo saco empieza con la falla de radio opte x dejarlo y no apaga queda en contacto ahora:cual será el drama voy a tener que morir en el electricista sin mas
arpama de Uruguay hace 7 años
Bueno, al menos no gastas más batería. Si es verdad que al poner el cable queda en contacto. Se ve que nuestras fallas son muy parecidas. Creo que ahora sería más fácil para el electricista porque prácticamente ya le identificaste el problema. Creo que tú problema está o en la bobina o entre la llave de contacto y la bobina, pero mejor no me hagas caso porque no sé nada. Y bueno, de última te vendo el mío ya que en pocos días lo pongo a la venta. Suerte y si podés encontrar el problema, avisame. Gracias
arpama de Uruguay hace 7 años
Lo que yo haría en tu caso es, en lugar de poner un botón como hice yo, pondría una llave de esas chiquitas, esas de palanquita, así no tenés que andar sacando el cable y cuando lo quieras apagar ,solo cortas la llave y ¡¡SANTO REMEDIO!! Y NADA DE ELECTRICISTAS
David de Argentina hace 5 años
Que tal gente perdon por meterme pero solo quiero decirles que con lo que lei esta claro!
Cambien el tambor de la llave y chau problema saludos
arpama de Uruguay hace 5 años
Hola David. Yo saqué el colector del tambor y estaba bien. El problema era el cable resistivo
Jorge de Uruguay hace 7 años
Jajajajaj lo estoy pensando seriamente lo de la llavecita ya que el electricista me dio fecha para agosto pero te voy a hacer caso y cambio la bobina que tengo varias a ver si soluciono jajajaja un abrazo y suerte en la venta
Solucionado
Mejor respuesta (según arpama)
arpama de Uruguay hace 7 años
Jorge, te cuento que le vendí el Taunus a un amigo que trabaja en electrónica. Ya resolvió el problema. Dice que le cambió un cable con resistencia que sale del contacto. Inclusive dice que ese cable viene como repuesto del Taunus. El cable estaba viejo, reseco y ya no cumplía su función
Jorge de Uruguay hace 7 años
Gracias arpama solucione todo lo electrico puse todo nuevo en una casa de verdad pero lo malo es que hace 10 dias me chocaron estacionado y desaparecio el guardabarros del acomoañante junto con el tren delantero ya esta casi arreglado pero que garron me comi
arpama de Uruguay hace 7 años
Uuuuu que mala suerte!! Bueno, vamo arriba y a remarla
marcos de Argentina hace 6 años
Hola estoy con el mismo problema, le costaba arrancar al taunus hasta que la ultima vez me da luces pero no arranca. Arpama podrías decirme como identificar ese cable? gracias y saludos!
arpama de Uruguay hace 6 años
El electricista que me compró el auto me dijo solo eso, que era un cable resistivo o con resistencia y si no mal recuerdo, que salía del contacto. Me comentó que viene como repuesto. Probaste poniendo un cable del positivo de la batería al positivo de la bobina? Cuando tuve la misma falla que vos, eso de que me daba luces pero no arranque, era que la batería ya había cumplido su período. Parecía mentira porque arrancaba bien pero al hacer ruta que se supone que queda bien cargada, paraba y al arrancar en seguida no me daba arranque. Cambié la batería y se solucionó eso.
marcos de Argentina hace 6 años
No descarte bateria, probe puenteando al positivo pero nada, un poco de chispa nada mas. En estos dias viene un electricista...veremos que me dice, gracias por la respuesta! les voy contando que va pasando
Enrique Marquez de Argentina hace 6 años
Hola muchachos, alguien me dice cómo se llama ese cable con resistencia para poder ubicarlo y decir al electricista que lo cambie? Estoy con el mismo problema que ustedes. No arranca en las mañanas por el frío. Durante todo el día y los demás días del año el auto con media vuelta de llave ya arranca. Gracias saludos
leito de Argentina hace 6 años
Cable resistivo de 1,4 oms, normalmente es color rosa si tenes taunus
Jorge de Uruguay hace 5 años
Es un cable rosado que tiene la conexion al costado de la bobina parece un chupetito
jpmilovanov de Argentina hace 5 años
Buen dia, me llamo juan pablo y tengo un problema parecido. Hace unos años le cambie a mi taunus coupe gt el encendido y le puse electronico. Anduvo muy bien un tiempo pero ahora tambien tiene ese problema que le cuesta arrancar un monton de un dia para otro, ojo, una vez que arranca despues anda bien. El tema es ese , de un dia para otro cuesta un monton hacerlo arrancar y me consume toda la bateria. Probe con el cable directo de la bateria a la bobina y nada. No se que mas hacer. Las bujias andan bien son nuevas. Lo unico que note y no se si tendra algo que ver es que en el carburador tiene una pequeña perdida de nafta, no mucha, solo un par de gotas salen cuando lo quiero hacer arrancar. Sera que se rompio algo del carburador por eso no arranca ????
Jorge de Uruguay hace 5 años
Si desde hace dos años cero falla
marcelo de Argentina hace 4 años
Hola como están yo tengo un ford taunus gxl modelo 79 y tengo fallas. Arranca bien y regula el tema es cuando quiero acelerarlo en alguna marcha empieza a pegar tirones y Cortes y si mantengo la acelerada es como que se soltará o como que pasara más combustible... ya revisé el carburador y esta bien y le puse bujías nuevas alguien sabrá que puede ser?
Antonio T. Godoy de Argentina hace 3 años
Hola yo tengo casi el mismo problema con mi taunus ghia 2.3 mod. 83. Con gnc si me arranca pero si lo paso a nafta no, pero cuando estoy andando le paso de gnc a nafta me anda normal. Entonces descarté que la bomba de nafta no era la falla. Alguien me podría comentar alguna solución
[email protected] de Argentina hace 2 años
Hola tengo un taunus ghia 2.3 modelo 81 se me pegó el arranque y se prendió fuego el arranque. Le hice arranque nuevo y le doy arranque pero el motor se trabó
[email protected] de Argentina hace 2 años
Hola tengo tauno modelo 88 no kieres arrancar será k directo ci lo pruebo de pocitivo de batería pocitivo de la bobina para ver es la única manera ni largando bajada kiso arrancar k me dijiste para ver ci llega corrientes platino k puedo hacer
Jorge de Uruguay hace 2 años
Tenes que ver el punto...habiendo chispa y combustible debería prender asegura que llegue combustible al carburador y fíjate la chispa el las bujias
Jorge de Uruguay hace 2 años
@JorgeSi esta fuera de punto move el distribuidor un poquito para adelante o atrás hasta llegar a encender fíjate que tiene un tornillo que lo asegura
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Enciende sin drama pero se para cuando empieza a fallar SolucionadoSolucionado

Ford Taunus 1979 4 puertas  70000 kms
Hola mi taunus del 79 le hice motor carburacion tendido eléctrico a nuevo burro y alternador. Enciende sin drama pero cuando empieza a tomar temperatura entre 60 Y 70 º empieza a fallar y se para. Cuál puede ser el problema. Será el regulador de voltaje? Desde ya gracias
Estefanía de Argentina hace 3 años  
ES
8 respuestas 
Joel 2.3 de Argentina hace 3 años
Hola puede que sea un problema de bujías hay dos clases de bujías frías y calientes tenés que ver cuál tenés colocada yo una vez tuve esa falla y con encendido electrónico, era que en la casa de repuestos me dieron mal las bujías. Te pasó la tabla y el código de las que yo tengo puestas en el Taunus(mira también la puesta punto del distribuidor)
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Estefanía de Argentina hace 3 años
Bien mañana intentaré ver eso... y les comento q pasó... Gracias!!!
Estefanía de Argentina hace 3 años
Hola aún sigo con el problema... ayer cambié bujias y cambié cableado... la bujias estaban muy negras en la parte de adentro ( mucha nafta) pero el carburador está regulado... insisto q arranca bien, solo cuando empieza a tomar temperatura empieza a fallar y luego de eso no quiere arrancar o arranca pero fallando.
Joel 2.3 de Argentina hace 3 años
Puede que sea la bobina de encendido que cuando calienta empieza a fallar fíjate si calienta mucho es porque está en corto mándala a probar a alguna casa de encendido...y tendrías que ver los chiquet de nafta y aire del carburador que medida tiene puesto
Estefanía de Argentina hace 3 años
A bien dale gracias la atención. Ya miraré eso. Y cualquier cosa escribo...
Solucionado
Mejor respuesta (según Estefanía)
Estefanía de Argentina hace 3 años
Hola!! Solucionamos el problema. Se cambio platinos y tapa de distribuidor... además se abrió un poco la luz de los botadores. Y se cambió a nuevo el regulador de voltaje y condensadores. Espero q a alguien le sirva... abrazo a la comunidad...
Joel 2.3 de Argentina hace 3 años
Ah pensé que tenías encendido electrónico que bueno que lo solucionaste 👏👏👏👏saludos!!!
Estefanía de Argentina hace 3 años
No no tiene encendido electrónico... y sabes q no nos habíamos dado cuenta q la tapa del distribuidor estaba roto uno de los conectores el central. De igual modo como le habíamos hecho todo el trabajo dejamos para más adelante lo q es el entendido electrónico... Gracias
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Marca de batería SolucionadoSolucionado

Ford Taunus 1981 Ghia 2.3 200000 kms
Hola se me murió la batería que marca recomiendan?
Joel 2.3 de Argentina hace 3 años  
JO
Rank 1
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Joel 2.3)
Joel 2.3 de Argentina hace 3 años
Hola a todos como andan... compré una batería marca mateo 12x75 supuestamente me la recomendaron por duración y calidad generalmente la usan los gasóleos y espere para comprar una batería buena por el invierno el motor de Taunus es medio duro para arrancar en invierno a gnc no... siempre lo arranco a nafta y después lo paso a gas para que sepan la pague $10900
Joel 2.3 de Argentina hace 3 años
A esto lleve a probar la batería nueva y me enteré que me está cargando demasiado el alternador pasa los 15v y sigue no corta en 14.3v como debería tendré que cambiar el regulador de voltaje o revisar los iodos del alternador también tengo un regulador
De voltaje universal no el original voy a ver si consigo el original
Joel 2.3 de Argentina hace 3 años
Y también para comentarles tengo un medidor de amperímetro digital. En cuestión el amperímetro digital lo tengo conectado a masa y el positivo a positivo de contacto. Supuestamente tendría que medir bien porque mide voltaje de batería y carga del alternador y hoy probando con el auto en marcha y un tester me da que mide 2,5v de menos. Se ve que va directo a batería el reloj y no como te dicen todos a positivo de contacto
Joel 2.3 de Argentina hace 3 años
Y me dijo el electricista que la conexión del reloj amperímetro digital está bien conectada a positivo de contacto que son de variar esos
Joel 2.3 de Argentina hace 3 años
Hola a todos bueno lleve el Taunus al electricista tenía el bobinado del alternador quemado y un iodo quemando cambié bobinado y la plaqueta del alternador y el regulador de voltaje puse el original el de 4 pines ahora quedó perfecto y está en 14,2 de carga...
Tonic de Argentina hace 3 años
Gracias por contar la solución amigo!
Joel 2.3 de Argentina hace 3 años
No de nada amigo!!🙋
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No tiene contacto

Ford Taunus 1984 4 puertas ghia  966666 kms
Hola el auto arranco y de golpe no tiene contacto la bateria es nueva que puede ser?
Wendy de Argentina hace 3 años  
WE
18 respuestas 
Joel 2.3 de Argentina hace 3 años
Hola Wendy tendrías que mirar primero el cable que va al automático del burro si está bien conectado o te está haciendo falso contacto. Si no es eso tenés que ver el contactor de arranque o relay que está atrás del tambor de la llave... si es el relay por ahí está en marcha y de repente se apaga o no hace contacto...
Wendy de Argentina hace 3 años
Mira compre el contactor nuevo lo pusimos quiso arrancar un par de veces y se quedo devuelta sin contacto
Joel 2.3 de Argentina hace 3 años
Ah bien... tiene cuenta vueltas? Probá tirando un cable del positivo de batería a positivo de bobina a ver si lo sigue haciendo
Joel 2.3 de Argentina hace 3 años
Y si sigue la falla cambia el automático del burro comentame si lo pudiste solucionar
Wendy de Argentina hace 3 años
Sabes q tiene la corona toda gastada prácticamente no tiene dientes te hago una consulta es muy difícil cambiarla? Cuantos tornillos ahi q sacar? Asi no hago macanas
Joel 2.3 de Argentina hace 3 años
Uh que bajón típico del Taunus... no es difícil sacar la caja... tenés que sacar
Los tres tornillos del burro
Sacar los 4 Alen de atrás del cardan y si es doble los dos de 13 del medio
Aflojar todos los tornillos del arededor de la caja
Sacar tripa del velocímetro
Desconectar la marcha atrás el bulbo
Desprender la selectora de arriba
Sacar pata de caja
Sacar todos los bulones de la caja
Y sale la caja

Después tenés que sacar el embrague y calentar la corona con fuego o en el horno de tu casa
Wendy de Argentina hace 3 años
Mira te adjunto una foto para q la veas
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Joel 2.3 de Argentina hace 3 años
Si está gastada olvídate cambiala
Joel 2.3 de Argentina hace 3 años
Contale los dientes al vendix si es de 9 o 10 dientes para que no te den mal la corona
Wendy de Argentina hace 3 años
Ahi que lindo bueno vere si lo puedo sacar y te cuento
Joel 2.3 de Argentina hace 3 años
Dale dale buenísimo contame y se te complica o una duda avísame
Joel 2.3 de Argentina hace 3 años
Pero el tema del contacto lo solucionaste?
Wendy de Argentina hace 3 años
Si eso si le cambie el contactor
Wendy de Argentina hace 3 años
Ya puse la corona nueva ahora cuantos kilos de torque llevan los tornillos del volante del motor?
Joel 2.3 de Argentina hace 3 años
Ahí te averiguo yo le di con un torquimetro roto lo apreté bien y quedó no te olvides de la chapa que separa la caja del motor
Joel 2.3 de Argentina hace 3 años
Según club Taunus argentina lleva 1,5 a 1,75 kgm el embrague.
Joel 2.3 de Argentina hace 3 años
Dale en cruz anda apretado cruzado hasta que asiente bien y dale un buen apriete
Wendy de Argentina hace 3 años
Dale genial gracias te comento después como queda
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No arranca de mañana en frio

Ford Taunus 1981 1.6 GL 200000 kms
Y el problema es que me termina la bateria de tanto arranque que le doy cambie: bujias cables bateria rotor condensador platino desconecte la alarma x las dudas ahhh mangueras de combustible al carburador nuevas mas el filtro y x las dudas conecte otra bateria para tener de respaldo revise el punto y esta perfecto y la luz del platino en 0.8 como indica de fabrica y sigo con el mismo problem despues que arranca anda de 10 todo el dia es solo en frio AYUDAAAAAAAA gracias
Jorge de Uruguay hace 7 años  
JO
Rank 4
1 caso 
tonyazc de Argentina hace 7 años
Por falta de compresion-flojo de aros-sube aceite a las bujias??valvulas. Pero si arranca cuando hay mas temperatura seguro aros flojos x eso falta compresion. Tapa bien el motor. O prende una latita con gasoi x debajo un rato. Que caliente el motor
tonyazc de Argentina hace 7 años
Por falta de compresion-flojo de aros-sube aceite a las bujias??valvulas. Pero si arranca cuando hay mas temperatura seguro aros flojos x eso falta compresion. Tapa bien el motor. O prende una latita con gasoi x debajo un rato. Que caliente el motor
Gabriela de Argentina hace 6 años
Buenos dia yo tengo un problema parecido en frio sólo arranca si le pongo un poco de nafta en el carburador pero después el resto del día anda ya le limpie todo el carburador cambie los cables de bujías y las bujías también y el filtro de nafta que puede ser ?
leito de Argentina hace 6 años
Puede ser q sea la regulacion del gnc, si es platinero, recomendable son los cables de alta tension no resistivos y bujias nuevas, o se achica la luz de electrodos
ariel de Argentina hace 5 años
Hola espero
Q me puedan allí dar acelero mi taunus. Y mueve despacio no tiene fuerza q le pasará
leito de Argentina hace 5 años
Podes empezar por las bujias, luego los cables de alta tension y tapa distribuidor, luego el avance justo
marcela de Argentina hace 4 años
Buenos días tenğo un taunús 82. Tira chispa y como le tira a arrAncar pero nó arranca ke podrá ser?
Máximo Díaz de Argentina hace 4 años
Hola amigos;buenas tardes:yo tengo un taunus modelo 80 con encencendido tradicional(platinos)llega corriente al distribuidor pero no sale. El motor gira y no arranca. Q puede ser?
fabian de Argentina hace 4 años
Le cambie los carbones al burro de arranque y no arranca que puede ser porque cuando lo quiero provar ace chispa
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Problema de chispa

Ford Taunus 1983 2.3 2600000 kms
Buenas tardes estimados , tengo un 2.3 en un falcon del 83 el cual tengo el problema de chispa. No llega la chispa ala bujia limpie el distribuidor cambie bobina y también los cables de bujia.
Si pone cable positivo a batería ala bobina arranca osea llega chispa , noce que podría ser ya me tiene loco... como data con una punta de prueba probé todo y se encuentra normal nada fuera de lo común algún problema similar? Alguno ayudaaa
Claudio rubilar de Argentina hace 2 años  
CL
1 caso 
Claudio rubilar de Argentina hace 2 años
Buenas noches todavía no resolví mi problema. Asique bueno si alguien tiene idea
Joel 2.3 de Argentina hace 2 años
Hola Claudio te anda el cuenta vueltas? En caso que no ande el cuenta vueltas el Taunus/falcón trabaja de contacto a cuenta vueltas a bobina hace un puente. El problema que estás teniendo por lo que contas es que no le llega corriente de (+) a la bobina para salbar el paso deberias tirar un cable del tambor de la llave a la bobina o cambiar el cuenta vueltas o repararlo.
Joel 2.3 de Argentina hace 2 años
Acá te dejo un planito
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Joel 2.3 de Argentina hace 2 años
O si no queres sacar el tablero con una lámpara buscas el (+) de contacto del tambor y tiras un cable del tambor al (+) de la bobina
Claudio rubilar de Argentina hace 2 años
Buenos dias , al día de hoy lo deje así nomas porque me fui a trabajar afuera. Saque turno con electricista que lo iba aver y me preguntaba lo mismo (por el contavuelta) y el falcon no trae contavuelta original creo que es la mejor respuesta y algo que había escuchado muchas gracias lo probaré al llegar a casa 🤝
ramontito de Argentina hace 2 años
Fíjate el condensador ,,me volvió loco ,,anule cuenta vueltas ,cambie bobina ,platino y era eso ,,espero te sirva si no es lo otro
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Se me descarga la batería SolucionadoSolucionado

Ford Taunus 1984 Ghia  250000 kms
Hola gente tengo un problema que se me enciende la luz de la bateria del tablero cuando está regulando cuando lo aceleró desaparece. Tales así que la batería se me descarga.
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Francho coman de Argentina hace 6 años  
FR
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Francho coman)
leito de Argentina hace 6 años
Puede ser que falte carbones al alternador o reemplaza el regulador de voltaje por uno electronico de dos elementos, si es que es viejo, antes de cambiar , testear
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Luces no funciona del lado izquierdo

Ford Taunus 1977 coupe 32000 kms
Hola tengo un problema necesito ayuda no me funcionan las luces de giros del lado izquierdo,pongo las balizas y tampoco le cambié el destellador y sigue igual y tampoco las luces de stop cambie el boton que va al pedal y nada las lámparas estan bien y los fusibles tambien algo que me falte revisar se los voy agradecer Miguel es mi nombre gracias.
miguel de Argentina hace 8 años  
MI
2 casos 
Nico N de Argentina hace 8 años
Hola mira me paso lo mismo era la llave de luz de giro, le compre una nueva y le mande el fusible nuevo pq la tenia en corto la anterior y me qmo el fusible, si la cambias te tiene q andar todo de 10
Nico N de Argentina hace 8 años
Hola mira me paso lo mismo era la llave de luz de giro, le compre una nueva y le mande el fusible nuevo pq la tenia en corto la anterior y me qmo el fusible, si la cambias te tiene q andar todo de 10
Gabriel de Argentina hace 5 años
Hola amigos tengo un problema instale una instalacion a mi coupe y no me andan los güines le puse los comando nuevos y la tecla de baliza igual q el destellador pero igual no ASE nada donde tendría q rebizar
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Falla puesta en marcha

Ford Taunus 1985 2.3 250000 kms
Revise y cambie todo lo electrico, bujias, platino, condensador, bobina; se reviso alternador bateria burro... arranca y queda fallando como en 3 cilindros. Se le cambiaron los bujes de distribuidor todo y sigue fallando. El mecanico dice que no toma aire x el carburador. Y no sabe si son loas valvulas o los botadores q se traban... ¿alguien puede orientarme x favor???!!!!!!!!!!!!
cesar de Argentina hace 9 años  
CE
1 caso 
cinthiask8 de Argentina hace 9 años
Tapa de cilindro fijate
miguel de Argentina hace 9 años
Tengo la misma falla ,puede ser la junta del multiple de admision o el plano del multiple del mismo anda como en 3cilindro y en 2000vuetas empareja sino fijate debajo del multiple hay una valvula o en el servo freno
varon60 de Argentina hace 9 años
Me parece q te falto los cables de bujias o te olvidaste de nombrarlo. Fijate
yorugua de Argentina hace 7 años
Determina que cilindro falla sacando de a uno los cables de bujia primero y dejalos arrimados. A medida que vas sacando vas a notar un cambio o caida de potencia del motor. Cuando llegues al que falla no va a haber cambios de ralenti. Ahi tenes que investigar. Medir compresion aunque sea con el dedo. Saca la bujia si el problema es ahi el motor va aseguir con la misma perfo. En trs cilindros
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Hola el auto arranca lo más bien pero va fallando puede ser una masa q

Ford Taunus 1981 Cuatro puertas guía 10000 kms
Hola el auto arranca lo más bien El problema es que falla puede ser una masa que está mal puesta del alternador o alguna pérdida de corriente por donde empezaría muchas gracias
Lucas de Argentina hace 3 años  
LU
6 respuestas 
Joel 2.3 de Argentina hace 3 años
Hola lucas la falla por la masa no creo que sea si es como un fallo de corriente... te digo yo el Taunus lo tengo con 3 masas una de motor a batería otra adelante de batería a carrocería y otra de carrocería a motor... si falla por corriente tendrías que ver platino, rotor tapa sulfatada de distribuidor, cables de corriente,bujías... después tenés la falla del gnc que le falte más gnc que llega un momento como que hace un vacío falla... empesa por ahí
Joel 2.3 de Argentina hace 3 años
Si tenés encendido electrónico tendrías que ver en qué estado está el módulo
Joel 2.3 de Argentina hace 3 años
Empesa por la tapa del distribuidor a ver si está sulfatada algún chupete y hace el salto de chispa y te genera esa falla
saulbarrera de Argentina hace 3 años
Hola buenas noches cambie la tapa de válvulas la hice rectificar completa pero me falla que puede ser
Joel 2.3 de Argentina hace 3 años
Hola Saul que botadores tiene hidráulicos o fijos?
Joel 2.3 de Argentina hace 3 años
Cómo es la falla? En qué momento la hace?
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Luz testigo descarga bateria encendida

Ford Taunus 1983 coupe GT 2.3 40000 kms
Estuve hace 1 semana haciendo la VTV y cuando termine me di cuenta que la luz de bateria estaba encendida. Antes no lo hacia y entonces supuse que se habia producido con las sacudidas del chequeo tren delantero. Cuando chequee el amperimetro me di cuenta que cargaba poco. (menos que lo habitual) y cuando encendes luces se cae el amperimetro. Alguna idea? Gracias.
Rayo de Argentina hace 6 años  
RA
2 respuestas 
Jorge de Uruguay hace 6 años
Revisa la ficha de conexión del alternador son tres cablecitos o los carbones que apoyen bien del regulador de voltaje
Rayo de Argentina hace 6 años
Tuve que cambiar el regulador. Gracias!!!!
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No carga el alternador

Ford Taunus 1982 cupe 82 1000000 kms
Buen dia. El el alternador no carga...lo cam is y no carga...cambie el regulador y empezo a cargar...a los 5 Dias llovio un rato y luego dejo de cargar el alternador...(Los 5 Dias q funciono...regulaba normal) desde q no carga...esta ascelerado. Alguien ,Una mano!? Gracias
[email protected] de Argentina hace 6 años  
GU
1 respuesta 
[email protected] de Argentina hace 6 años
El problems era el regulador d voltaje...el Nuevo anduvo 5 Dias...lo cam is y listo
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Carga mucho la batería

Ford Taunus 1982 2.3 ghia 8000000 kms
Se prende la luz de la batería en el tablero y carga a 16 /17 voltios. Que puedo hacer ?
Elias leyes de Argentina hace 3 años  
EL
1 caso 
Joel 2.3 de Argentina hace 3 años
Hola Elías probá primero cambiando el regulador de voltaje...y si sigue el problema son los oídos del alternador o el bobinado quemando
Joel 2.3 de Argentina hace 3 años
Úsalo con las luces altas prendidas si lo necesitas y si no lo uses porque se te va a poner en corto la batería y estan caritas
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Problemas de luces

Ford Taunus 1981 4 puertas guía motor 2.0 250000 kms
Las luces de giro y de balizas no funcionan ya cambié los fusibles revise los cables pero no sé que puede ser
Rafael carlos de Argentina hace 5 años  
RA
2 casos 
Fernando de Argentina hace 5 años
Lo pudiste solucionar el problema revisaste la llave de contacto
qk nolano de Argentina hace 5 años
Debe ser la llave de balizas
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Jalonea tironea

Ford Taunus 1983 coupe GT  90000 kms
Hola , quería consultar algo , tengo una coupe Taunus , la ando a gas , hace poco tuve un problema de alternador por la cual no andaba en el auto , lo solucione , y luego emepce a tener problemas en el andar osea fallas , cortaba , le cambie bujías , tapa de sitribuidor y rotor y se solucióno un poco , luego Regule el gas para ver si seguia fallando por eso y nada aun no puedo encontrar el por que , el auto arranca y regula bien pero a la hora de ponerlo en marcha es cuando falla
okikpo de Argentina hace 6 años  
OK
3 casos 
francisco de Argentina hace 5 años
Asi me pasa a mi menpueee decir que solución le dio,? Gracias
francisco de Argentina hace 5 años
Ahi menciono dos soluciones a los problemas que tuve con el taunus...revise por favor no se como compartir los textos
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Lo paro y despues no arranca...

Ford Taunus 1983 "L",4 puertas,sedan,2.0 300000 kms
Anda al pelo es unicamente naftero... anda bien, por ahi hace una explosión, pero despues bien...ahora cuando lo apago no arranca, hace como que no tiene nafta,si le pongo nafta al carburador arranca al toque por ahi hace muchas explosiones y lo vuelvo a apagar, y si le pongo un poco de nafta ala bomba anda al pelo de nuevo,el otro dia me paso andando que se paro mientras iba a mi casa y iso lo mismo como que no tiene nafta...la bateria es nueva. Pero el auto hace 7 años que estuvo parado lo arrancaban solo los fines de semana y cada tanto
ariel de Argentina hace 9 años  
AR
3 casos 
Alvaro de Ecuador hace 8 años
Revise la bomba de nafta y las tuberias...
Alvaro de Ecuador hace 8 años
Revise la bomba de nafta y las tuberias...aveces cuando el auto esta algun tiempo parado...siempre pueden haber suciedad acumulada en las tuberias y aveces se taponan...
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Se apaga de vez en cuando

Ford Taunus 1981 1.6 GL 100000 kms
Vengo a 60 en ruta y de repente se apagó a tal punto que se agotó la batería y así me paso varias varias veces hasta que le cambie bobina cables de bujía etc etc
Luego de revisar todo. Nada le encontré. Pero no se porque se me ocurrió que era el tambor de llaves ahora toco con un cablecito entre dos contactos hasta que hace chispa le doy
A la llave y prende mi pregunta es... tendrá algún relay que se esta o alguna otra cosa que no le encuentro?????
Jorge de Uruguay hace 4 años  
JO
Rank 4
1 caso 
Joel 2.3 de Argentina hace 3 años
Hola el relay está atrás del tambor de arranque
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Me larga olor a quemado

Ford Taunus 1976 4 puertas  25000 kms
Buenos días tengo un Ford Taunus mod 76 motor 2000 me larga olor a quemado por debajo del volante en el cableado revise todo está todo bien empalmado no hace maza con nada puede ser que algún cable en el motor lo esté haciendo? Y la otra consulta es la más importante le hice arranque nuevo carbones bujes bendix corona todo nuevo y me sigue fallando se hace un ruidaso al darle arranque así se hizo cagar un bendix lo cambie sigue haciendo lo mismo lo regule del burro lo puse para atrás para delante y no nada sigue lo mismo alguien sabe que puede llegar hacer la corona está perfecta pido opiniones muchas gracias
Fernando de Argentina hace 4 años  
FE
1 respuesta 
Santiago de Argentina hace 4 años
Capaz tenes un burro que no debe fíjate por Internet el burro que seria del tuyo y compara lo, yo compre un 2.3 y le avión mandado un burro de 1.6 cambie dos coronas en un año y como 6 bendir
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No anda las luces de giro

Ford Taunus 1981 cuatro puerta ghia 155458 kms
Hola ya probe limpiando el relay y nada las balizas si andan...
sergio de Argentina hace 5 años  
SE
3 casos 
Joel 2.3 de Argentina hace 3 años
Me paso lo mismo la solución es cambiar el comando de los giros o lo más económico es puentearla con una tecla de 3 puntos
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Voltimetro figura que carga pero si lo paro no arranca mas

Ford Taunus 1980 Glx 300000 kms
De un dia para el otro mi auto dejo de arrancar si lo empujo arranca y el voltimetro figura que carga, pero si lo dejo a la noche para el otro dia encenderlo, no arranca mas. Despape las celdas de la bateria y me di cuenta que una no tiene liquido. Mi hermano me dijo que podia ser el regulador de voltaje. La verdad no se alguien que me de una mano
Maxi de Argentina hace 7 años  
MA
1 caso 
Franco de Argentina hace 7 años
Es el regulador cuando pierde sigue descargando por el cable que va a loa carbones del alternador
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No arranca cn la llave

Ford Taunus 1981 4 puerta 2.0 10500000 kms
Quiero saber si ni cn llave ni haciendo puente cn cable Arranca Podría ser El relay de arranque qe sea el problema
Beti maldonado de Argentina hace 5 días  
BE

Bateria nueva

Ford Taunus 1981 1.6l 4 66000 kms
Que bateria debería comprar, es la versión alemana
Carypa de Uruguay hace 3 meses  
CA

Alternador

Ford Taunus 1983 Motor 2.3  3000 kms
Hola gente , queria saber si alguien le paso que el alternador de a ratos carga y de a ratos no carga ya me tiene cansado no se que hacer mi auto es un taunus con alternador indiel y regulador separado de 4 patas. Ayudaaa
Ramon barrionuevo de Argentina hace 8 meses  
RA
Rank 9

Problema de corriente pienso yo

Ford Taunus 1980 2.0l L 80000 kms
Venía andando con mi Ford Taunus y de repente se paró no arrancó más tiene encendido electronico le saque un capuchón para ver si larga corriente pero no larga puse el cable del positivo de la batería a la bobina y nada tampoco no se q podrá ser
Aletaunus de Argentina hace un año  
AL

La tensión sube y el regulador corta , lo que se nota en las luces

Ford Taunus 1980 Glx 30000 kms
Solución para el problema subida y bajada de potencia en las luces y sistema eléctrico
Siriedu.ee de Argentina hace un año  
SI
1 caso 

Falta electricidad

Ford Taunus 1981 Cupe 2.3 85000 kms
No llega electricidad a algunas de las entradas de la fusiblera. Luces delanteras. Luces traseras y lu es tablero, de dónde parten los cables que lo alimentan? Cómo lo soluciono? Gracias a todos
Guillermo Caro de Argentina hace 2 años  
GU
4 casos 

No. Tengo luces nada

Ford Taunus 1981 4 puerta motor 2.0 230000 kms
Hola muchachos tuve un problema eléctrico, sin querer cuando cambie la batería deje suelto la chapa que cubre la batería, cuando arranque el auto se movió la chapa y toco el borne del positivo e hizo corto, luego de eso se apago el auto y no prendió más nada, ni luces del tablero ni nada, me fije los fusibles pero no veo ninguno que esté mal
Jose de Argentina hace 5 años  
JO
3 casos 

El coche es diesel arraca nomal pero al cerrar la llave no apaga

Ford Taunus 1999 4 .pts 1600 1860000 kms
El coche es diesel arranca nomal pero al cerrar la llave no apagale e desconectado la corriente ala bomba y sigue prendido y luego al otro dia esta la bateria baja
Alberto espejo de España hace 5 años  
AL
3 casos 

Ruido en relay luces

Ford Taunus 1981 4 ptpuertas 5000 kms
Hola el problema que tengo es que me hace ruido en los relay y no me andan las luces
Jon y de Argentina hace 8 años  
JO
3 casos 
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