Se me hizo un corto circuito al desarmar el tablero,y solo encienden la mitad izquierda e las luces del instrumental,también al encender las luces de posición (primer punto de la palanca de luces)me prenden directamente las luces altas y posición al mismo tiempo, y el cambio de luz de la palanca de guiños no funciona,solo hace el cambio de luz en contacto de la llave pero sin dar arranque? Que puede ser?se quemo algo?ayuda por favor
Parece q los taunus son una porquiri. Lpm que manera de gastar guita ya le cambie 2 coronas y esta rompiendo la tercera. En cualquier momento lo prendo fuego.
Hola el tablero si prende la mitad revisa la plaqueta de atrás del tablero si no se quemó un circuito,lo podes puentear con estaneo y un pedacito de cable. Y las luces altas y bajas debe haber un corto y entre esas dos y está mandando positivo a las dos y se estan prendiendo las dos
Y la palanca de giros se habrá roto
Mis luces derechas (cuartos delantero y trasero) no encienden, tuvo un corto y quiero saber que fusible es para cambiarlo. Podrían ayudarme con regalarme una copia del diagrama de fusibles por favor?
Mi Pointer es 2001
Yo tengo un problema con un Pointer no prenden los cuartos ,lo revise y tiene un arnés al costado de los fusibles y no sé a dónde se conecta , alguien que me pueda ayudar
Hola amigos... Puede ser que el sensor de riel de combustible se queme por sobrealimentación del alternador? La camioneta arranca y se para, prende edc y cascabelea! Le puse otro sensor nuevo, arranco de primera y se me quedó sin batería, cargo nuevamente la batería y el alternador se sobrecalienta en el regulador... dejándola sin batería... ahora nuevamente tengo los mismos síntomas... arranca y se para... Mi pregunta! Si el alternador está funcionando mal, puede ser que me queme ese sensor? Es el de la punta de los tres cables de la flauta de combustible! Saludos y gracias si alguien sabe, ayuda!!
Hola Matias. Es poco probable. Ese sensor trabaja con 5V es tension regulada por la ecu. Revisa bien el conector y cable. Tal vez tengas un falso contacto.
Tengo un problema con mi Sprinter 315cdi. Arranca bien pero al ponerla en marcha avanza y cuando acelero se apaga.me comentan que puede ser la válvula reguladora del rampa que va atrás de dos vías. Le puse otra y hace lo mismo. Cómo que se corta la corriente?. Me podrías ayudar. Gracias.
Hola como estás. Tienes un problema de entrada de aire en el sistema de combustible o exceso de retorno de inyectores. Revisa la manguera que lleva combustible al filtro de gasoil en cuanto a rotura, sobre todo donde agarra la abrasadera. Cambia todos los oring de las mangueras flexibles, controla el retorno de los inyectores, si con todo esto persiste el problema es probable que sea la bomba de alta presión. O la de baja presión. Cuantos kilómetros tiene la camioneta?
Hola gracias. No recuerdo por el momento el kilometraje. Pero te agradezco los consejos. Los voy a llevar acabó. Gracias. Y te comento que pasó. Gracias nuevamente.
Se debe desconectar el retorno de cada uno de los inyectores este a su vez a una probeta. Es decir una probeta por cada inyector. Así ves la relación de llenado en función del tiempo. Creo haber colgado en un post estos valores. En la manguera que queda suelta donde conectan todos los inyectores deberás tapar cada uno de las conexiónes para no botar combustible al suelo
Ahora saca la válvula reguladora de presión riel limpia la con aire a presión untados los oring con vaselina y vuelve a probar si el problema persiste Saca la bomba de alta y llevala a un bombista Para revisar lleva también la de baja presion. La ponen en banco de prueba y te dicen al instante si el problema está ahí. Pero si hiciste todos los pasos que te dije 99% de seguridad que es la bomba de alta.
Hola Eduardo, revisa si tienes rota alguna manguera desde el intercooler las dos de abajo o la grande que entra en admisión. Para darte cuenta debes aplastarla con la mano o observar manchas de aceite en las mangueras.
@gustavoHola Gustavo tengo un problema con mi mercedes Sprinter 313 hace unos días empezó a fallar le cambien el sensor del rail y desde ahí a estado reventado mangueras de retorno o hasta aflojando el mismo sensor al punto de derramar combustible me dijeron que estaba mala la CDI o la válvula reguladora de presión se la puse nueva y el problema persiste
Se pone en protección para que acudas al taller. Haz está comprobación con el motor apagado ve la leva que tiene el turbo. Se ve fácil desde arriba. Pon en marcha, esa misma leva tiene que bajar.
Son diferentes los sensores. Si el vehículo.Es tuyo y conoces alguien que tenga el escaner c3 o superior te recomiendo que vallas y hagas las pruebas con ese escaner y no un genérico que orienta aproximado
Si sí regresan de echó se la detectaron en movimiento cuando entra el fallo. De la válvula mm le avía puesto una válvula de una Sprinter 515 de cuatro cilindros. Y horita trae la suya.
Al encender las luces empieza a salir humo y se funde el fusible y los cables que salen del conector de la palanca de luces del timón hasta la caja de fusibles cambie los cables rostizados y funciona y luego se vuelve a fundir al apagar las luces en la palanca siguen encendidas
Revisa el cableado principalmente en la tapa de atrás en el mio todo el problema estaba ayi, mi hermano tiene uno igual y le dio el mismo problema. Checaste los fusibles de afuera y los de adentro
Ami me paso lo mismo diles que te reprogramen tu camioneta y el problema se acabara yo lleve la mia al concesionario y me encargaron una pieza que esta por llegar en la semana deja investigo como se llama
Hola amigos tengo mi camioneta equipada con la radio android 10.1 y esta hace unas semana se apago, y al volver encender esta queda pegada y solo aparece ANDROID. La e recetiado varias veces sin tener mejoria llego donde mismo. Agradezco su inmensa ayuda saludos
Tuve un choque, me afectó el faro izquierdo, ya se reparo y conecto nuevamente el faro. El problema es que cuando piso el freno se encienden las luces de cuartos muy tenue, usando las luces direccionales al pisar el freno se alteran y se prende la luz de reversa; al dejar el carro apagado por muchas horas se acaba toda la bateria. Mi pregunta es ¿Habrá un relevador que regule esas luces o es directamente la computadora?. Acá por donde vivo hay muchos eléctricos, pero he tenido malas experiencias, les agradezco su atención y espero me puedan ayudar.
Tienes un cable de masa que no hace bien contacto y interfiere en las luces. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Hola gente, a ver si alguien me ayuda: quise instalar en el auto un sensor volumetrico de estacionamiento y buscando el positivo de la luz de marcha atras se me patina del contacto y toque por error los 2, como resultado del corto circuito no me funcionan los levanta cristales, los limpia lava lunetas y la luz trasera de marcha atras, busque en los fusibles y estan todos bien, la unica fusilera que encontre esta pegada a la bateria y dentro del auto no encontre fusilera alguna... alguien que sepa pleaseeeee...
Fíjate abajo en donde van los pies del acompañante hay una fusilera aparte es una centralita se llama maneja todo limpia parabrisas y luces bajas levanta vidrios buscala arriba de los pies soy de Argentina 5493412275252. Hola pudiste solucionar el problema hay un Facebook de propietarios del propietarios del nuevo uno ahí te ayudan mucho más rapido unofans es el nombre
Hola tengo un fiat uno 94 sl. No me funcionan los guiños pero si me funcionan las válizas, tampoco me funcionan las luces en el tablero de ( freno de mano, calefaccion; y la lamparita del aceite ), alguna ayuda
Al intentar cambiar luz de placas de mi Jetta MK6 2012 hizo chispas. Ya no encienden luces de placas, elevadores de puertas, estéreo y cielo (donde está el quemacocos y luces interiores) qué puedo hacer?
Hola amigos, justo paso lo mismo, en otro post de este sitio esta la solucion pero igual se las platico. Deben cambiar el fusible mini No.7 esta en el panel de lado izquierdo. Es un fusible color Marron o Cafe de 5A, solo reemplazarlo y listo. Como adicional (yo no lo sabía) cuando quiten la tapa que cubre el panel interior de fusibles hay como una pinza color blanco con esa pueden remover los fusibles de forma sencilla. Saludos.
Buenas tardes se pone en corto las luces traseras de stop y giro, adelante solo la de giro, que puede ser un cable o que se estén tocando, andan todas las luces
Y la palanca de giros se habrá roto