Problemas y fallas del Ford Taunus

Tengo muchos problemas en pesemos por el primero no tiene una gota de aceite y quiero encontrar el filtro de aceite para una ves que le ponga el aceite de paso ya cambie el filtro, 2 es a GNC quiero saber si por eso se debe de modificar muchas cosas como por ejemplo este modelo tiene una manguera que sale del carburado asia algo que parese una olla con un filtro y en la punta de donde sale desde el carburador hay como un pedaso de manguera anulada por que ?? me pregunto, 3 que clase de aceite debo de ponerle, 4 que me recomiendan que le de marcha con GNC. Desde ya muchas gracias por las respuestas que pueden darme sera de mucha ayuda ya que yo no tengo mucha idea

Con. El burro es nuevo y afuera anda bien. Lo coloco y no anda

Y el problema es que me termina la bateria de tanto arranque que le doy cambie: bujias cables bateria rotor condensador platino desconecte la alarma x las dudas ahhh mangueras de combustible al carburador nuevas mas el filtro y x las dudas conecte otra bateria para tener de respaldo revise el punto y esta perfecto y la luz del platino en 0.8 como indica de fabrica y sigo con el mismo problem despues que arranca anda de 10 todo el dia es solo en frio AYUDAAAAAAAA gracias

Hola que tal necesito ayuda se me salió el seguro de chapa que lleva el botador del cilindro 3 y me hace un martillo q suena muy feo y el auto arranca pero falla mucho no sé cómo sacarlo sin sacar la leva

Hola no hace los cambios le hice un cambio de aceite y no anduvo igual. Cuál sería la marca de aceite correcta para la caja
Cuál podría ser el problema tiene solución...?

Nunca me ha dado un problema significativo solo q ultimamente he estado notando que el auto ya no es tan fuerte como antes y se demora en agarrar velocidad cuando se parte desde un semaforo, le hice el cambio de bujias pero no siento que cambio mucho en verdad, tambien noto que salen muchos gases contaminantes como si tuviera una fuga en el escape pero me he puesto debajo del vehiculo a revisar y no noto ninguna rotura ni nada en el tubo...la verdad esq es un poco incomodo manejar el auto ya q esos gases terminan metiendose a la cabina y no es tan agradable respirar esos olores...he revisado bujias...filtros...hasta me hicieron revisar una valvula q se llama PCV...todo esta aparentemente bien...me pregunto cual puede ser el problema...saludos.

Hola mi cupe despues de pasar x pozos o serruchos en la carretera empieza a sacudirse hacia los costados como si pierdiera estabilidad despues de unos segundo se estabiliza...

El auto esta sin nada de embrague y queriamos hacerlo con mi esposo. Alguien q lo hizo nos podra guiar? gracias

El motor gira bien y no quiere arrancar. Caundo antes si lo hacia bien. Si lo empujo arranca una vez en marcha regula todo normal. -

Lo desconecte para poner un pulsado de arranque y no.se como van los. Cables ahora ?

Consulta, ¿Qué amortiguadores y resortes me aconsejan utilizar?

Necesito saber que carburador le pongo a mi ford taunus xq no se cual comprar gracias

El embrague se queda como pegado y cuando se suelta se vuelve como si lo jalara un resorte... No es como los demás pedales que se pisan suave y vuelven normal...

No entra bien la marcha atrás, hay que hacerle mucha maña y cuesta un monton,. Los demás cambios entran bien.

Funciona bien, hemos hecho carburación del Galileo 1 boca, pero veo que hay mucha presión. Luego de dar un par de vueltas a la manzana lo apago, cuando desconecto la manguera del carburador que viene desde el filtro de nafta sale un chorro con mucha presión. Se puede observar que dentro del filtro la nafta esta como hirviendo burbujea por un buen rato 15 a 20 minutos después de estar apagado, a que se debe esa especie de hervor dentro del filtro?? porque tanta presión??? eso lo ahoga al carburador? luego enciende a la primera que intento como si nada

Lo pongo en marcha y acelero y empieza afallar y cuando hoy andando yege a poner tercera y se baja la velocidad paro con auto en marcha y empiezo andar de vuelta sale con la misma raccion y después llego a tercera y empieza a fallar de vuelta y no se que es

Lo pongo en marcha y acelero y empieza afallar y cuando hoy andando yege a poner tercera y se baja la velocidad paro con auto en marcha y empiezo andar de vuelta sale con la misma raccion y después llego a tercera y empieza a fallar de vuelta y no se que es

Falla corta corriente a las 3000vuelta y no pasa de 80km no responde en velocidad final son explicaciones por el caño de escape

Se neutraliza la transmisión cuando hago un stop. Tengo k acelerar poquito para que vuelva a agarrar y ya agarrando trabaja bien hace bien todos los cambios el problema es cuando hago stop se neutraliza

De un dia para el otro mi auto dejo de arrancar si lo empujo arranca y el voltimetro figura que carga, pero si lo dejo a la noche para el otro dia encenderlo, no arranca mas. Despape las celdas de la bateria y me di cuenta que una no tiene liquido. Mi hermano me dijo que podia ser el regulador de voltaje. La verdad no se alguien que me de una mano

Perdida de aceite por el retén de bancada y ya lo cambie tres veces que se puede hacer???

Q tapa de cilindro anda para el 2.3 q no sea de taunus desde ya muchas gracias

Hola se me trabo el volante cuando lo vinieron a probar para llevarselo ya que lo hicieron sin haber girado previamente la llave, la llave que tengo no es original y ahora no puedo destrabarlo

Me trajieron el auto con la falla que perdia aceite por la varilla de medicion y vino con la trampa de aceite tapada...la destape por que tenia un trapo de tapon la limpie y le coloque la valvula pcv en vertical como se debe lo enciendo y sigue tirando aceite por la varilla... que podria ser ?? espero que me ayuden con esto desde ya muchas gracias. Pd: no soy mecanico pero tengo conocimientos.

Hola,queria saber si alguien puede ayudarme,no prende la luz baja derecha,hice lo mas practico cambie la lamparita,pero la nueva tampoco funciona,debe de ser un probkema electrico,alguien podria guiarme por dinde buscar? Gracias

No arranca nunca me pasó andan las luces pero no mueve el motor para nada lo puse en parquimetro como siempre y no arrancó que puede ser

En baja y una vez que calienta en la ruta llega a 85 km y se queda hay sin fallar solo si queda a esa velocidad y funciona bien recien cuando calienta

El auto le cuesta mucho encender. Despues de arrancar si lo apago otra vez le cuesta arrancar.