Hola le tengo que cambiar los espirales traseros a mi Taunus Ghia 1981 estoy en una duda porque también voy a cambiar los amortiguadores. Tengo gnc un tubo de 60 no se si ponerle espirales de gnc o estándar.me dijeron que son muy duros los de gnc. Y la otra opción que me dieron es ponerle con los espirales estándar ,acoples de goma para levantarlo más de atrás. Que me recomiendan?
Hoña quisiera saber si alguien me úede ayudar con algun consejo por el problema del gnc ya le cambien todo osea tiene todo nuevo pero arranca un toque y se apaga no se lo que tendra lo lleve a un gasista y no me supo decir que es lo que tenia y la verdad al tener un motor bastante grande es complicado tenerlo a nafta desde ya muchas gracias
Abrir mas la valvula de regulacion de baja de la torta del gas. Estas no son todas iguales. Pero q raro q el gasista no lo resolvio. Y a nafta no se apaga?
Hola lo pudiste solucionar me pasó lo mismo. Le puse lo del gas todo nuevo, pero ahora le cuesta arrancar, anda joya, pero cuando freno de para, por qué será?
Hola buenas noches...quisiera saber cómo regular el gnc... tengo un carburador de dos bocas progresivo no simultáneo y tengo una "Y" que tiene 3 registros de alta uno en cada punta de la "Y" para regular las dos bocas independientemente... ya lo mande a regular dos veces y ningun gasista lo supo regular bien...
Hola gente queria saber si alguien puede darme una mano el problema es lo siguiente noto el auto pesado le cuesta agarrar velocidad revise frenos ruedas todo y no esta frenado revise acelerador y tampoco. Hice revisar el distribuidor por las dudas estuviera Atrasado y tampoco revise arbol de levas por si estuviera gastado y tampoco esta perfecto todo pero el auto en subidas se me queda y le cuesta agarrar velocidad. Que puede ser porque sino ya estoy pensando en poner una leva de competicion y aver si con eso se resuelve. Desde ya muchas gracias. Mi auto es una coupe taunus 2.3 modelo 82 con gnc y nafta y anda a las dos cosas a nafta agarra velocidad de abajo un poco mejor pero arriba se queda mas que a gas
Hola Ramón si ya revisaste todo eso tendrías que revisar el gas cómo está regulado por qué a la larga y por desgaste hay que darle una regulada al gas. Despues ver el tema del filtro de aire si no está sucio y por eso abajo le cuesta reaccionar y arriba anda bien. Y ver el tema de las bocas del acelerador si abren por completas cuando aceleras...
Hola gracias por tu repuesta , por un largo tiempo seguia igual el auto pero fue hasta que se vio bien la falla. Era que a veces patinaba el embrague en las subidas o cuando lo exigia. Ahora ya es muy evidente la falla del embrague asique a cambiar y poner nuevo.
Hola gente , no se si le paso a alguien pero mi auto a gnc anda bien pero cuando lo paso a nafta pistonea bastante no se como dejarlo bien si es el avance del distribuidor y si va afectar el andar a gnc. Desde ya mucas gracias
Es un tema tenés q corregir el distribuidor y dejarlo justo en el medio donde prende bien a gnc y de donde prende con nafta ,,me pasó ,me volvió loco asta q me dijeron esto y x suerte lo corregí ,,espero te sirva
Hola gente el problema del pistoneo era que estaba desgastado y segun parece a nafta se notaba mas , tuve que hacer motor nuevo y ya no pistonea a nafta ni a gas y anda de mafavilla
Hola alguien q me ayude tengo un falcon con motor taunus 2.3 a gas le cuesta muchisimo arrancar y cuando arranca a veces regula aveces no y por ahi se acelera muchisimo tengo q echarle un poco de nafta al carvurador para q arranque que puede ser. El platino es nuevo condensador y demas probe con dos tortas de gnc y con las dos lo mismo a tengo q echarle nafta para q arranque aveces
Para mi el problema esta en la tapa de cilindro si tiene botadores hidraulicos no le dan la luz suficiente q precisa yo a un sierra le puse botadores mecanico y le di luz a las valvula y no renegue mas
Fijate que no entre nafta en el circuito cuando lo arranques... yo tenia el mismo problema y lo lo solucione cortando la nafta desde la llave de la bomba electr
Tengo muchos problemas en pesemos por el primero no tiene una gota de aceite y quiero encontrar el filtro de aceite para una ves que le ponga el aceite de paso ya cambie el filtro, 2 es a GNC quiero saber si por eso se debe de modificar muchas cosas como por ejemplo este modelo tiene una manguera que sale del carburado asia algo que parese una olla con un filtro y en la punta de donde sale desde el carburador hay como un pedaso de manguera anulada por que ?? me pregunto, 3 que clase de aceite debo de ponerle, 4 que me recomiendan que le de marcha con GNC. Desde ya muchas gracias por las respuestas que pueden darme sera de mucha ayuda ya que yo no tengo mucha idea
HOLA TENGO TAUNUS 77 GXL, Y HACE 20 AÑOS QUE TENGO GNC,, no hay que hacerle ninguna modificaciòn,,, siempre usè Helix, el amarillo,,no a GNC,,,, para mi IRREEMPLAZABLE,,no lleva filtro de aceite es esa cacerola que tiene un tubo hacia adelante y refrigera en base a aceite de motor,, un lubricentro te lo hace, el resto no lo se...suerte Mabel
Hola gente, por ahi alguien me puede ayudar, no me claienta la calefaccion del taunus ghia 2.3, le cambie el radiador de la calefaccion, desarme el tablero y revise las clapetas, tiene gnc, y tiene circulacion de agua... espero que me puedan ayudar a detectar la falla. Saludos
Hola yo tengo el problema de arranque con mi taunus ghia 2.3 mod. 83. Con gnc si me arranca pero si lo paso a nafta no, pero cuando estoy andando le paso de gnc a nafta me anda normal. Entonces descarté que la bomba de nafta no era la falla. Alguien me podría comentar alguna solución
Hola!!! Hace 1 mes me compré mi primer auto, taunus xl mod 80 a GNC. Es una joyita. Y me gustaría saber si alguien sabe cuantos kilómetros podré hacer en ruta con un tanque de 200 bar? Es la única información que tengo. Nsoy nueva en esto. Espero me respondan!!! Y si me dan algún consejo ya a nafta no anda.
Hola 200 bar es la presión máxima de gas que se le puede poner al tubo de GNC tenés que saber la capacidad del tubo, que tubo tiene puesto lo dice en el título del GNC dice la capacidad del tubo
Hola el finde lo usé sin problemas hoy lo quise arrancar y le costó muchísimo (al punto de agregar nafta al carburador arranco fallando)después de varias aceleradas se estabilizó llegó a casa lo paro lo quise arrancar de nuevo y sin el acelerador a fondo no arranca y queda como regulando y si losuelto se apaga
Le toque el punto elrevice caudal de combustibles GNC y nafta chispa todo bien es de encendido electrónico ayuda por favor
Gracias