Problemas de Cambié bobina y distribuidor

Problemas destacados

Ubicacion relay de encendido

Ford Orion 1995 4 puertas 1.6 gl 200000 kms
Fallas. Anda y cuando quiere se corta la corriente. Cambie bobina y distribuidor y sigue falla
Marcelo de Argentina hace 3 años  
MA
9 casos 
Jony097 de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo, y ya me esta acobardando, saben de que puede ser?
Jony097 de Argentina hace 2 años
La falla es el relay de arranque, solucione eso, y no me molesto mas
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Calienta y se apaga

Ford Orion 1985 Orion gl 1.6 75000 kms
Buenas tengo un orion del 85, de un día para el otro se me apaga cuando calienta el motor me esta volviendo loco, si alguien ya pasó por eso o sabe la solución se lo agradezco, ya cambie distribuidor y bobina pero persiste.
Mario de Uruguay hace 3 años  
MA
1 caso 
Rodaniel69 de Argentina hace 2 años
Hola disculpa , me esta pasndo lo mismo lo pudiste slucionar? si podes respondeme tambien a mi Mail [email protected] muchas gracias
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Cambié bobina y distribuidor en otros modelos

Da marcha pro no enciende ya cambie bobina y distribuidor

Volkswagen Derby 2002 4 puertas motor 1.8 50000 kms
A veces enciende pro ya no jalo ayuden 844500783 dejo mi cel para mejor contacto
Gustavo angel de México hace 3 años  
GU
1 caso 

Da marcha pero no tiene chispa SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cheyenne 1996 5.0  176000 kms
No enciende no tiene chispa ya Le Cambie distribuidor y bobina, modulo ckp rotor y nada
1
Mora 30 de Estados Unidos hace 3 años  
MO
17 casos 
Mora 30 de Estados Unidos hace 3 años
No todavia sigue sin encender
Mora 30 de Estados Unidos hace 3 años
No aun sigue igual no le encuentro solucion ya se le cambio todo
Mora 30 de Estados Unidos hace 3 años
Ya no se que hacer ya se le checo la llave de encendido
Solucionado
Mejor respuesta (según Mora 30)
Mora 30 de Estados Unidos hace 3 años
Gracias a Dios y Al mecanico
Jose de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes tengo una cheyenne 98 sale corriente de la bobina pero no sale del distribuidor a las bujías se cambio rotor la tapa la bobina captadora y el sensor ckp pero igual da marcha pero no enciende
Carlos de Venezuela hace 2 años
Buenas noches amigo pudiste resolver el daño Ami me está pasando igual y nada que doy con la falla
Carlos de Venezuela hace 2 años
Amigo pudiste resolver la falla a mí me está pasando igual y no doy con la falla
Mauricio de México hace 2 años
Yo también tengo el mismo caso si dieron con la falla
Michel de Venezuela hace 2 años
Tengo una cheyenne 96 motor 350 vortec perdió la corriente.no se q hacer
Santiago c de Venezuela hace un año
Buenas tarde tengo un renault twingo 98 tengo una falla que no quiere mandar chispa y ya le probé el cpk y la bobina y están buena le revise todos los cables del ramal y están bien fusible y nada que manda chispa
Jose de Colombia hace un año
El fusible numero 30 que le da la corriente a la computadora
Gamarra de Colombia hace 6 meses
Buenos dias como estan necesito ayuda de ustede tengo un prolema con una discovery año 2006 le baje el moto para rrepar pero ahor no enciede tiene pulso en los inyetore pero no hay chispa gracia
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No parte el motor en caliente

Hyundai Santamo 1999 2.0 mecánico 8 válvulas 180000 kms
Mi Santamo 1999 mecánico, 8 válvulas funciona perfectamente... salvo que si detengo el motor para cargar combustible, por ejemplo, no parte sino después de esperar 10 a 15 minutos, muy molesto especialmente en casos de largos tacos o paradas cortas. Cambié distribuidor y bobina, después de chequear el arranque, pero nada.
Ojalá puedan ayudarme. Grs. Luis Tapia
Luis Tapia Ginzález de Chile hace 8 años  
LU
3 casos 
Brian DuocUC de Chile hace 8 añosContactar profesional
Hola don Luis, el problema de su Santamo es un sensor, mi número es el +56974041398 si necesita ayuda, debemos revisar todos los sensores y actuadores con un scanner o tester, para revisar cuál queda en corte cuando está caliente. O puede que un sensor envíe mal la señal cuando está caliente.

+56974041398 Saludos!
Hugo de Chile hace 6 años
Hola,amigo sabe tengo un problema en mi hyundai santamo 2003 es problema de chispa,me tira chispa en el cilindro n°1 y en el n°4 le cambiamos bobina nueva cable bujías y aun tengo la falla ,que podrá ser ?? Sera el modulo que tiene aparte ,seria muy útil su ayuda
Cristian de Chile hace 2 años
@HugoHola tengo el mismo problema como lo solucionaste? Si me puedes ayudar por favor
Javier llanco de Chile hace 8 años
Yo tenia el mismo problema cambie solo la bateria y dejo de tener ese problema. Pd: yo le puse una bateria de 60 amperes. Cuando la compre me revisaron el motor de partido y el alternador con esa revision me dijeron q no tenian problemas en esas piezas
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Miguel de Chile hace 7 años
Luis Tapia, pudiste arreglar el problema, yo tengo el mismo problema y no me lo han podido sacar, he cambiado batería, motor de partida está bueno incluso probé con un motor de partida de otro santamo.
Celso de Chile hace 7 años
Javier...dices q cambiando la batería se solucionó ??? Tengo una dificultad parecida...el motor se detiene de pronto...
Jorge riquelme de Chile hace 5 años
Solucionaron el problema?? Alguien me puede ayudar
Gabo casablanca de Chile hace 4 años
Tengo chispa en la bujia 1y4 y parte mi santamo solo que tirita completa, cambie bujias y cables de bujias y nada pueden ser las bobinas ??
José piñoñanco de Chile hace 4 años
Pudieron resolver el problema?
José piñoñanco de Chile hace 4 años
Pudieron resolver su problema yo tengo el mismo problema y no pillo solución!!!!
Luis Tapia Ginzález de Chile hace 4 años
Hace ya mucho tiempo... pero ¡listo...! En efecto, eran los sensores de temperatura del agua, problema que detecté cuando al in encontré quien me escaneara el Santamo 1999 porque en Bauer ya lo encontraron muy viejo y ya no tienen las conexiones adecuadas al computador.
rleiva de Chile hace 3 años
Estimados algún mecánico que sepa de Santamo, el mío es del 2000, y hoy dejo de funcionar humo azul perdida de potencia a tal nivel que no arranca y si me detengo se apaga y le cuesta la partida como si no que no tuviera bateria, pero la bateria esta bien, y cuando logra partir anda a tirones
Celso de Chile hace 3 años
El problema es el módulo de encendido...me ocurrió lo mismo y lo solucione reemplazandolo
rleiva de Chile hace 3 años
Gracias Celso, donde compraste el repuesto y como lo pido algún código??
, y tienes algún dato de un mecánico que sepa de santamo y confiable??
rleiva de Chile hace 3 años
Celso, y lo del humo azul. Tambien???
Ana maria de Chile hace 2 años
Hola rengo problemas con la bomba de agua...suena muchisimo...alguien sabe donde la encuentro. Santamo 1999 automatica 8 valvulas
Neyoflow de Chile hace 2 años
Chicos mi santamo año 2000 no tiene chispa ,pulso de inyeccion ni tampoco chispa a la salida de la bobina y tampoco trabaja la bomba de combustible , fue un tipo a escanear me dijo que era la ecu y la iac que se habian quemado producto de un cable a maza suelta que hizo corto,ahora cambie ecu y iac y la falla sigue , revise fusibles y voltajes de inyectores hay , voltaje de modulo le llega al modulo pero no enciende , gracias si me pueden ayudar por favor
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No arranca, sin chipa en bobina ni bujias.

Hyundai Elantra 1991 4 Puertas, motor 1500 20000 kms
El auto se apago en marcha reversa y no arranco mas. No tiene chispa en la bobina ni bujias. Se cambio la bobina y distribuidor por nuevos, los cables del distribuidor estan bien al igual que la batería. El motor gira y quisiera me dieran consejos para poder repararlo gracias!
Ronald de Costa Rica hace 9 años  
RO
22 casos 
felipe herrera g de Costa Rica hace 9 años
Se me apago hiunday elantra 94 se quedo sin chispa en bobina y candelas que pasaria
Leonardo urquiza de Chile hace 10 meses
Tengo un problema con nizan pfimera 2.0 no llega chispa ala bovinle cambie bobina y sensor de cigüeñal y nada ya no se que hacer y nadie me da solucion
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Cuesta encender

Opel Astra 1995 4 puertas 1.4 gl monopunto 324000 kms
Buenas quería consultar que le sucederá a mi opel astra 1.4 que en la primera partida de la mañana le cuesta encender, da arranque y se pone muy duro para arrancar le movimos el punto y no he podido ponerle a punto exacto no se que hacer una vez caliente el motor enciende al tiro le cambie distribuidor y bobina ya que el dist3estaba malo y desde ese momento no ha podido quedar bueno no se que mas hacer
Boris de Chile hace 5 años  
BO
5 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Tendras mal la tapa del distribuidor o el rotor que gira y pierde la corriente cambia el rotor de dentro para que encienda bien. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema
Patricio Palma H de Chile hace 5 años
Buen consejo, yo puntie la bomba de bencina
Y anda en los bordes de abajo
Pero el calentador del carburador solo en el derecho. Al tocar el izquierdo se paró el motor ,espero no haber dañado nada...
Harolds de Chile hace 4 años
Hola amiga solucionaste el problema tengo el mismo. Drama en mi opel astra 1.4 año.93 ?
Si me puedes a ayudar +56963863767
Cristian de Chile hace 2 años
Hola boris solucionaste el problema? Me puedes ayudar ? Era el rotor el malo ? Me pasa lo mismo en mi opel
Boris de Chile hace 2 años
Hola el problema que me arrojo fue que tenía el paso de aire que da a la admisión desde la tapa de válvulas está tapado entonces se ahogaba y por eso trabajaba lo tuve que escanear puentiando los pines con un maestro y arrojo problemas de aire saque la admisión la lave con vapor y desengrasante y le metí un alambre finito y se destapó desde ahí quedo impecable
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Arranca mas no enciende o funcionando se apaga en ocasiones SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2004 5 puertas,full eq.1800 124000 kms
Determiné que cuando no enciende no sale corriente de la bobina de alta. Se cambió bobina y distribuidor y no mejora, No encuentro el modulo de encendido al que le atribuyo la falla, luego hará parte de la ECU. Podría adaptarle un módulo aparte ? por ejemplo un módulo aparte (cual) o el modulo que tiene incorporada la bobina del jetta ? Agradezco consejo o el de un eléctrico que lo haya hecho.
luchin de Colombia hace 7 años  
LU
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según luchin)
luchin de Colombia hace 7 años
Le adapté un modulo de pointer 95, Funcionó perfecto.
Guerrero Zhomby de México hace 6 años
Buenas tardes, alguien podría proporcionarme el diagrama de. La computadora del pointer 2003, gracias,
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Da marcha pero arranca

Volkswagen Jetta 1998 4 puertas  260875 kms
Ola bien día tngo un Jetta a3 da marcha pero no arranca yda chispa y ya le cambie bobina de arranque y distribuidor y no arranca y cuando arrancaba tan sólo recorría unos 500 mts y perdía fuerza y yano arrancó

Gracias por sus comentarios
Osmar de México hace 7 años  
OS
4 casos 
el osw de México hace 7 años
Por lo que comentas tienes problemas con el suministro de gasolina. Checa esa parte.
Alejandro de México hace 7 años
Disculpa que tipo de bobina tienes en tu carro
Julio adrian de México hace 7 años
Como que tipo de bobina amigo.Me puedes explicar por favor.
kike de México hace 7 años
Tengo el mismo problema tengo un jetta a3 95 americano es estándar pero de repente lo estacione y al momento de darle marcha no da nada enciende el tablero prende todo bajan los vidrio y todo bien pero no da nada de marcha como si estuviera muerta la batería espero y me puedan ayudar
el osw de México hace 7 años
Que revise tu marcha un eléctrico.
kike de México hace 7 años
Gracias amigo crees que sea la marcha
el osw de México hace 7 años
Leí tu comentario... si tu batería tiene 4 años o más podría ser la batería pero... si no... es muy probable sea la marcha.
kike de México hace 7 años
Gracias por la atención le checare
Julio adrian de México hace 7 años
Alguien me podria ayudar tengo un jetta 98 a3 ya le cambiamos el distribuidor cables bujias bobina del encendido le checamos la bomba de la gasolina.No esta fuera de tiempo tiene bien la cadena. Y have como que prende y se apaga que podra ser
Alejandro de México hace 7 años
Pero ese lleva banda de tiempo no cadena
Alejandro de México hace 7 años
Tambien checa el reley numero 3 es de 30 ese manda la señal a la computadora
Julio adrian de México hace 7 años
Si lleva banda amigo. Dejame checo el relay ese que dices.
Julio adrian de México hace 7 años
Amigo cheque y ese relay no. Lo trae el carro no lo trae amigo y asi lo traigo jalando
luis de México hace 7 años
Tengo un a3 95 y no quiere prender cheque el tiempo la bomba de gasolina y la chispa todo esta bien que podra ser?
Julio adrian de México hace 7 años
Checale la alarma de fabrica que no se aya activado si aun la trae o el sensor crank. Si es la alarma email you tuve biene como desactivarla
luis de México hace 7 años
Ok chevere a ver q sale gracias
Fili de México hace 7 años
Buenas noches tengo el problema de mi jeta 94 motor 1.8 estandar aveces prende ala primera y aveces no prende ni dandole como 10 llavasos lo saco de puchon y prende en corto y cuando prende avienta humo negro ya cambie la bobina y el relevador de la bomba ojaka y me puedan dar una opinion
Por su atencion gracias
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Se apaga ala larga y no da chispa

Nissan Sentra 1999 lucino 2 puertas motor 2.0 238666 kms
Ola quisiera ayuda urgente tengo un lucino 99 el detalle que trae es q lo prendo un rato el carro o voy en carretera y de repente se apaga como si no tuviera gasolina y lo le quiero dar marcha y no prende y es mas no da chispa ya le cambie la bobina y el distribuidor nuevo i sigue igual que sera alguien me puede ayudar por favor
alberto de México hace 9 años  
AL
2 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Te falta scannear , ademas la señal para la bobina la da el sensor de cigueñal...
rudito de México hace 9 años
Hola acabo de comprar un lucino 99 y la falla que tiene es que prende normal pero se quiere apagar, ya calentando trabaja normal pero cuando lo quiero volver a prender por la tarde necesito acelerar un poco porque si no no enciende, ya busque en posibles soluciones en la web y tal vez pueda ser la valvula IAC, o valvula ARV la que se encuentra debajo del motor a un costado de la marcha y por ultimo el sensor MAF, aclaro que no se prende ningun testigo. Es complicado, lo raro es que con empujon sale y solo hay que acelerarlo un poco al darle marcha... lo llevare a afinar, ojala y se componga
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Se apaga y no arreanca hasta que me espere 30min

Volkswagen Pointer 2001  500000 kms
Ya le hicieron afinación checaron bomba y cambiaron distribuidor y bobina y sigue haciendo lo mismo ayuda
david t de México hace 11 años  
DA
1 caso 
Alberto_NC de México hace 11 años
Es muy probable que sea el sensor de temperatura. No el que manda señal al tablero, sino el que monitorea la del motor. Cómpralo en la agencia y cámbialo tu mismo. En el modelo 2001 viene colocado en la parte de abajo de la salida de agua del motor hacia el radiador (donde conecta la manguera). Allí también está la que manda señal al tablero, solo que ésta se encuentra por la parte de arriba.
Angel garcia torres de México hace un año
Canbiale la pastilla del encendido y listo
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Deja de funcionar el distribuidor

Volkswagen Golf 1998 4 puertas motor 1.8 190000 kms
Mi golf se apagó hace unos meses y no encendía, el mecánico envió al banco de medición el distribuidor, la computadora y la bobina, los tres no funcionaban, se reemplazó la bobina y el distribuidor por nuevos y la computadora se reparó. Dos semanas después volvió a a pagarse, se revisaron los tres repuestos y solo apareció malo el distribuidor, pero el que se había quitado antes se colocó en el carro y funcionó. Unas tres semanas después me volvió a ocurrir y volví a colocar el distribuidor que se retiró antes como malo y funcionó bien, así me ha pasado hace tres meses y el mecánico no llega al fallo
garroluis de Costa Rica hace 10 años  
GA
2 respuestas 
peter de México hace 10 años
Escanea tu carro ahi te daras cuenta cuales errores esta causando ese desperfecto, puede ser un sensor con falso contacto, algun inyector que este fuera de curso, o algun falso en relay de encendido, fusible o cable averiado, bueno espero haberte dado una idea, pero escanea tu carro para que descartes posibles puede ser esto u el otro, y si reparas tu falla comenta para seguir ayudando a los demas suerte.
Rulo de México hace un año
Revisa el engrane de distribucion aveces la muesca que hace trinquete con el cigüeñal se desgasta lo que provoca que el carro pierda el tiempo al momento de colocar distribuidor y colocar bien lao puntos tranca después de cierto tiempo el engrane se mueve y vuelve a desacomodar el tiempo
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