Gasoil: Tipo de combustible utilizado por los motores Diesel.
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Es más "aceitoso" y menos inflamable que la gasolina. Así debe ser por el principio de funcionamiento de los motores Diesel. Se los consigue en diferentes calidades según el proveedor de combustible. Suele venir con muchos aditivos para mejorar la combustión.
Hola tengo un mondeo 2.0 tdci 115cv del 2006,vengo de un renault clio 1.5 dci y no se si es normal el consumo de este coche, hago con un deposito unos 550 km exclusivamente urbano todo, conduccion tranquila, me parece mucho pero queria saber si es normal y alguien me puede ayudar gracias 1 saludo,
Muchas gracias,este ultimo deposito c0nsegui hacerle 700 km solo urbano,de todas formas me van a mirar la egr a ver si esta sucia,pero me quedo mas tranquilo,gracias compañero
Hola señores tengo una problema cuando voy a llenar el depósito me daba q está lleno et intentó a cargar más me salga de tipo el diesel el nivel queda en el medio algún puedo a ayudar me por favor et gracias
Mi bomba inyectora pierde diésel y ahora el motor no llega a 3000 revoluciones y pega tirones,me han recomendado arreglar la mía y no cambiarla ya que con una de segunda mano de desguace me pasaría lo mismo al poco tiempo y tendría que llevarla igual al especialista. Me merece la pena arreglarlo? Será muy caro? El montaje lo aria yo pero para arreglarla estoy obligado a llevarla? Gracias fe antemano, este problema me tiene loco
Tengo un mondeo mk3 y cuando arranco he visto que tira unas gotas de gasoil y me gustaría saber de donde puede provenir la avería y si a alguien le ha pasado lo mismo, gracias y un saludo
Hola tengo un mk3 de 2001 y me pasa lo mismo arranca bien, no hecha humo negro ni nada pero tira gotas de gasoil por la parte delantera, lo has podido solucionar? me han dicho que puede ser la bomba o la junta.
Le he cambiado el aceite a mi ford con los filtros de gasoil y de aceite , el coche cuando cambie el aceite Y EL FILTRO DE GASOIL no me quiso encender entonces utilice un arranque rapido y encendio, desde ese momento el coche pierde gasoil aprete inyectores, calentadores y me sigue perdiendo diesel por el motor el coche de fuerza y todo tira bien no vota humo negro , Que puedo hacer para solucionarlo Modelo 2009 2.0 tdi 140 cv
A ver cuando voy a llenar el depósito me daban q está lleno et intentó a cargar más me salga el diesel del tipo algúno puede a ayudar gracias un saludo
Tengo un gran problema con mi ford le hecho una reparación gorda como cambiar inyectores, válvula egr, regulador de presión del gas-oil, el bimasa, también la polea del cigueñal, el rodillo tensor le modificado los casquillos al muelle y le puesto una polea del alternador con embrague, el caso que se ha quedado estupendo con un buen sonido en relenti pero tengo el problema de que se sigue parando cuando al coche le pisas el pedal del acelerador al fondo, la maquina de diagnosis solo detecta que falta presión en el circuito de gas-oil
Yo tengo un Mondeo del 2003 el 2000 tdci de 130 cv y se encendia el testigo de los calentadores y se paraba y el problema era el sensor del arbol de levas y otra que tuve era que no arrancaba y se necendia el testigo de los calentdores y ese era el sensor del volante del motor o como dice el mecanico que me lo arreglo el cactador del volante
Tengo un Ford Mondeo del año 2005, y me ha pasado mas veces lo que decis. A mi me pasaba eso, le he cambiado los 4 inyectores, la bomba de la gasolina y los taques. Ha funcionado bien una semana, y volvio un ruido de ronroneo cutre, en relenti y acelerando, y hoy por la mañana se encendio un momento el testigo de los calentadores, y después en carretera se me ha parado, lo he vuelto a encender y al rato Igual, esta tarde lo llevo al taller a ver que me dicen...
De verdad, mátalos! van a empezar a darte vueltas con todo, desde limpieza del deposito del gasoil, arreglo de inyectores, arreglo de bomba de inyección, limpieza de válvula egr, incluso hasta una reprogramación de la centralita... y un largo etc.. . Por desgracia nada es barato y nadie te asegura el buen funcionamiento. Deshazte del coche y no mires atrás o coges una recortada y te metes en la casa Ford a tiro pelao (eso no, es broma) pero me fastidia que se rian de los que queremos un cochazo y nos quedamos con una tortuguilla. Un saludo.
Buenas tardes el mio se Le encendía el testigo de calentadores se paraba y al final descubrí que la clema de la bomba estaba floja y se terminaron los problemas
A mi me pasaba y era que el filtro de gasoil estaba saturado. Lo cambie y se acabo el problema. Alguien sabe decirme el modelo de la polea de embrague del alternador?
Hola buenas tardes, al final el fallo esta en la Bomba de gas-oil tiene unos tapones internos que se aflojan y eso hay que llevarlo al bombero pero la reparación me a salido en 350€ ahora va genial y no se le nota nada gracias a todos un saludo
Tengo un Ford mondeo del año 2003 cuando le parece me da' un pequeño tiron y se enciende la luz de los calentadores poniéndose en intermitente y a veces se para y otras no , le cambie'los cuatros calentadores que estaban malos. En dos talleres me dicen que tengo algún inyector mal el coche va muy bien de fuerza y velocidad ,solo ese problema. Alguien me puede decir algo gracias
A mi me pasa algo parecido en un Mondeo del 2006, y ayer me hicieron un diagnosis del coche. Me dicen que el error es del turbo. Según el análisis no es nada de calentadores ni inyectores. Recientemente he cambiado EGR, bomba de agua/dirección asistida (que es la misma) que mezclaba líquidos, y algunas cosas mas.
La verdad es que este año no paran de aparecerme cosas en el coche y no es normal porque siempre ha ido muy bien.
Tus síntomas son iguales que los míos, pero no me coincide en la avería.
Yo le limpie la válvula egr, que estaba hecha un asco, pero me da lo mismo,, va muy bien muy suelto, pero me sigue dando el problema de los calentadores y se me apaga.
Lo has reparado...?
Si no es así creo que el problema es el actuador...es una cajita negra electrónica que da servicio al turbo...miras el motor de frente y la veras que tiene un conector con cables. Para sacarla tienes que soltar la palanquita que lleva un cepo (arandela de presión)... saca los tres tornillos y ábrela quitando las grapas de la caja... comprueba que no hay ningún cable de soldado... Es es la avería... Te ahorrarás mucho dinero. Se me olvidaba tengo un ford mondeo tdci 20 130cv del 2006 como el tuyo y al principio decían una cosa después no sabían y al final decían de cambiar el turbo... Mi coche tenia 85000km. Hechos por mi y no me lo podía creer...me decían que el compresor está mal y me hablaban de 900€...entonces me dio por mirar eso(el actuador) y tenía un soldadura de estaño suelta...esto sucede por la alta temperatura que le da el compresor y el actuador se fastidia al ser electronica... Que no te cambien el turbo...!!! prueba primero esto. En Amazon lo he visto por 138€...suerte y hay sitios donde lo reparan... Tu mismo...Yo no tengo ni idea per eso es el fallo. Espero que halla sido de ayuda para ti y los de mas... Un saludo.
Gracias mini. Lo reparamos, el fallo venia de que los inyectores venían un poco tocados y los he cambiado de segunda mano y ya por lo menos no se para, ahora lo que hace es echar mucho humo, le he cambiado sensor de presión de la bomba... sensor de la rampa de inyectores, limpieza de admisión... y seguimos con mucho humo, volveré a calibrar los inyectores por si las moscas y a ver que pasa... muchas gracias por las molestias.
Hola... me ha pasado algo parecido de echar humo y encontré una manguera que es la más gorda que perdia y con menos fuerza y vi que estaba rajada...La manguera se encuentra debajo de la EGR... según abres el capo en la parte idquierda... Yo comprobariá los manguitos...un saludo.
Hola...tambien puedes probar para limpiar el catalizador... yo lo hago cada cierto tiempo... consiste en llevar el coche a 2500 revoluciones durante media hora... para que catalizador alcanza la temperura necesaria para expulsar y limpiar el interior del mismo... También a 3000 revoluciones duranta15 minutos. Esto es positivo para el catalizador de todos los coches... un saludo.
Tb hay un truco casero, no es que sea muy de esa manera, pero yo lo utilizaba en camiones. Intenta averiguar los beneficios del aceite de girasol en los vehículos diesel, (mezclado con el combustible) al principio te echa bastante humo, pero te limpia la inyección que da gusto, te lubrica las válvulas y... es barato.
Gracias por el aporte de los manguitos, la verdad es que no se si mi compañero lo ha mirado... supongo que si, pero no esta de más que se compruebe un poquillo, de todas maneras millón de gracias Mini, un saludo
@MiniHola a ti se te apagaba el mondeo también cuanod encendía las luces de los calentadores? Yo le cambien las válvulas gr y anduvo bien unos días pero ya sigue igual
Tengo mondeo 2006 se enciende luz testigo de calentadores intermitente y se me baja la potencia y no tira buen pero no se para es un 130 caballos tiene que pudo hacer pues en el diagnosis no dice nada
Yo lo solucione, cambiando el filtro del gasoil, me pasaba lo mismo perdía fuerza y se me encendían los testigos de los calentadores... Espero haberte ayudado... Un saludo
Tengo un ford mondeo model 2013 2.0 140cv me puede decir alguien donde estan los calentadores , el coche funciona bien perro en al frio el testigo de los calentadores no me aparecen en el salpicodero ,cuando el motor esta caliente me aparesen de vez en cuando me pude decir alqien porque Gracias
Tengo un Ford moldeo 120cv de 2003, empezó a parpadear el piloto del calentador del diésel, fui al mecánico y me cambio los calentadores, al de un mes se me volvió a encender el piloto, con lo que volví a llevarlo al taller, me comentó que no era nada, porque los calentadores estaban cambiados y en el ordenador no le aparecía nada. Pero se vuelve a encender el piloto de de calentamiento de diésel, también noto pérdida de potencia, como sino entrara el turbo! Estoy desesperado y no se que hacer porque lo llevaré de nuevo al taller y no sabrán que es
Es una jodienda porque se enciende el calentador y, normalmente se apaga el coche, pero lo vuelves a encender y como si nada, encima no te deja rastro para la diagnosis, el problema "desaparece" hasta que le vuelves a demandar mas potencia o le llevas en 5ª sobre 120 km/h durante cierto tiempo, luego veras que el problema se va repitiendo cada vez con mas frecuencia, pero con el mismo resultado, a mi el problema me lo dio en los inyectores, los puse de 2ª mano (ebay y en Inglaterra lo traje a muy buen precio) en España, ni se te ocurra, te "fríen vivo". Espero que se solucione de alguna manera, con el carraco que es... y lo delicadito que ha salido el muy bribón... suerte!
Buenas Julián me dirijo a ti por la confianza que creo que me has dado y es para comentarte que aceleró el coche y tarda un poco en subir las revoluciones si tienes algún a idea... Gracias... Un samudo
Bienvenido al grupo. Tengo tb el mismo problema hasta que pasó de los 2250 vueltas luego se lanza y va como un tiro en velocidades altas y marchas altas. Pero suelta mucho humo. No hay problema si quieres chatear al 628 607 447. Y cambiamos impresiones. Un saludo.
Tengo un ford focus 1.8 tdci 100cv y me pasa algo parecido lo arr ncas enn frio y lo dejas en relentin y se enciende el testigo de calentadores y se pasa y lo vuelves arrancar y arranca perfectamente le he cambiado el sensor de arbol de levas y le limpiamos los inyectores y sigue pasando menos pero todabia en frio lo hace antes era en frio y en caliente , ahora solo le pasa en frio de quue puede ser ?
Hola buenas tengo un ford mondeo 130cv del año 2003 le cambiao el bimasa y no me arranca le cambiao los inyectores también para ver si arrancaba pero no arranca me podéis ayudar gracias
Hola, te sigue dando problemas el coche, yo tengo el mismo coche y se me para alguna a otra vez en frío y a bajas revoluciones justo antes de hacer un stop por ejemplo, tmb me suelta un poco de aceite y se revoluciona en pendiente o adelantamientos que requiere más potencia, también le está pasando en cuesta abajo si vas un poco rápido que al ir frenando se queda el coche con las revoluciones altas y suena y se siente mal, también me arranca a veces a la tercera estando en frío y se marca el testigo del calentador del motor. Ahora mismo estoy llevándola a la Ford que tiene garantía ya que lo compré hace poco y le pusieron la máquina pero no sacan diagnóstico porque no aparece ningún error , después los inyectores no están seguros si puede ser o no , el sensor del árbol de levas y cigueñal, estoy negro ya y viendo todos los comentarios se me pasará la garantía y no se habrá resuelto el problema, creo que puede ser un problema de fábrica de estos modelos.
@JesusEs un rayo de África y la for pasa de todo son unos sinvergüenzas en este problema de motor y en la entrada de agua dentro del vehículo y no saben por dónde entra el agua.
Hola tengo el problema que muchos tenéis con la luz calentadores parpadeando en velocidades altas y se me para después de 5.6 segundos me cambiaron filtro gasoil y sigue igual ahora me cambiarán los 4 inyectores he de decir que yo llevo 11 años con el coche y no e cambiado el filtro de gasoil nunca...saludos
Ami me pasaba lo mismo y el problema era unos de los tubitos q va desde el filtro de aire asta abajo del motor lleva tres uno de los tres estaba picado y poreso sale el problema lo compras nuevo y se losetas tu mismo es muy fácil y vale 30 euro en la casa Ford
Buenas Tengo un Ford Mondeo 2.0 115cv Tdci del 2003 y tengo el mismo problema. Me salía el chivato de los Calentadores, perdía potencia e incluso Empezó a echar muchísimo humo blanco ( Apague el coche al momento ). Yo lo he solucionado CODIFICANDO los Inyectores. Desaparece al momento el problema, de momento no me ha salido más... Si vuelve a ocurrir tendremos que cambiar inyectores o investigar más... Un Saludo espero que os sirva
Hola tengo un mondeo ghia 2.0 y cuando paso de los 120 km/h. El coche de repente se apaga. Le doy a la llave y como si nada. Es peligroso. No se si son inyectores, bomba de gasoil o problema de ordenador
Me podeis explicar que puede ser
Gracias
Julio
Disculpa Julio, ¿como lograste resolver el problema? Hoy me sucedió algo similar, al arrancar, se encendieron los testigos de batería y aceite y se apago, lo encendí normal , lo volvió a hacer y después nada. De antemano gracias por tu ayuda.
Me a pasado lo mismo, al ir circulando se encendieron las espías del aceite, batería etc. y se apago. ¿Cual puede ser la falla? andaba trabajando normal Guía 2006
Hola yo tengo un ford mondeo 2003 2.0 lo deje sin bateria unos 5 meses. Le coloque una nueva y empezo la falla siguiente: lo enciendo... lo pongo en drive y al paso de 20 minutos se jalonea y pierde fuerza...no sube una calle empinada...lo apago unos segundos y lo vuelvo a encender y se corrige...por unos momentos...y vuelve a presentar la falla. Me han comentado que es posible que la computadora se haya desprogramado por haberlo tenido sin bateria...y posiblemente el sensor de cigueñal este fallando...(esta arriba en la tapa de punterias)
Si alguien ya corrigio este problema por favor comentelo a ver que podemos hacer tambien
Mi correo es [email protected] mi cel 0453334951109 0443334951109
Jose luis navarro garcia...
Nota el consumo de gasolina me da 7km x litro...
Amigos enero 2021 el año pasado logre ir con un mecanico experto y cambio solo el repuesto de la bomba de gasolina y el auto esta como nuevo dejo de dar jalones...en las mañanas prende a la primera...
Espero esta informacion les sirva...la marca del repuesto o bobina es federal mogul...
Hola atodos tengo u ford mondeo 2003 estandar v6 2.5 el problema q tengo es el clutch q se sume asta el fondo y no regresa lo tengo q sacar con el pie y otro esta muy acelerado alguien q me pueda orientar como aserle para q ya el clutch no se suma. Dejo mi correo [email protected] espero comentarios gracias
Quieres cubrir lo que le pasó a mi auto fue la bomba de gasolina tuve que cambiarse y todo se mejoró potencia enciende la primera y tiene potencia para carretera
El coche da repechones en cualquier velocidad. En altas revoluciones da menos. Al realizar 40km deja de dar tirones. He observado que el indicador de la temperatura no sube mas de la primera marca. Asunto resuelto. Sustitucion filtro gasoil. Sustitucion manguito del turbo.
Hla es la primera vez q entro en el foro mi mondeo es el 115 la verdad q no quiero otro ford ni regalado y no a sio malo del todo si problematico con la inyeccion en garantia y ahora con los tirones q creo q vienen del embrague q le puse un monomasa la atencio de la csa ford a mi personalmente me desfraudo vastante y el coche para el precio q tiene tambien a si alguien nos puede dar mas informacion de esos tirones
Un embrague dudo que cause tirones al montar monomasa puede que tiemble mucho mas el coche pero nada que ver con tirones de inyeccion, probablemente inyectores mal calibrados
Tengo el mismo problema, ya le hice el cambio de el filtro de gasolina pero me dicen que tal vez sea o la bomba de gasolina que va cercas del motor o bien la del tanque de gasolina, mi auto es un 2004 Trend V6 standar 6 vel.
En carretera a los 120 km/h se para el motor de golpe, le doy de nuevo a la llave i él coche va como nada,eso fue la primera vez,ahora cada ves K le piso 4000 RPM i suelto el acelerador se para, e intentado andar en tercera con 90km/h varios km i no se para,asta k suelto el acelerador, puede ser por el filtro de Gasoil k le cambie yo mismo,i me gotea un poco,si ando
Sin accelerones no se para, Help
Hola, el asunto es arreglado, era el enchufe contacto eléctrico de la bomba de inyección, gasto de arreglo 0 euros, 2 hora perdida conectando i desconectando los enchufes de bomba, inyectores, etc
Michu arranca el coche y ponte a tokear todos los cables de la pomba de inyección,con cuidado, si se para ahí es el problema, igual con los cables k están conectados a uno de los inyectores,desconecta los conectores i vuelve a conectarlos de nuevo,
Esque me han dado un susto estando en adelantamiento te se para el coche es un suicidio y esta despues de cambiarale kit completo de embrague filtro de gasoil aceite full service
Hola jorge creo que es algo de mal conexión porque hoy me ha ido por careterras malas y me se ha encendido la luz de los calentadores parpadeado apago el coche y lo arranco como si no ha pasado nada ya no entiendo este coche es raro
Hoal a todos tengo un for mondeo diesel y no enciende me he dado cuenta que hay una luz que parpaea en el tablero de forma espiral, tengo un codigo de error que me arrojo el tablero DTC D262 no se si tiene algo que ver
Listo resolví la falla. Compre el programador de la ecu que se instala en la computadora y le borre una falla que tenia por intentarlo de encender Muchas veces. Se bloquea si tiene muchos interesados tos
Hola tengo un mondeo 2.2 130 cv diesel este año con la nueva normativa no hay forma humana de que pase la itv tiene que bajar a 1.27 y lo minimo que baja es a 1.50 y no me la dan de paso he cambiado todos los filtros el aceite limpiado el escape y sistemas y egr y nada tengo el testigo ese desde que lo compre del churro que se enciende y hay que parar se quita y nada sigue andando bien alguien podria decirme que puedo hacer ahora voy a comprovar los inyectores y cambiarlos si es que alguno no esta bien sabeis que puede ser... La inyeccion comprimida puede dar humos tambien... Si me pudierais ayudar que a aguien le haya pasado lo mismo. Gracias.
Hola gracias por contestar pero creo que van un bote ya grande y el deposito casi lleno... La verdad q no ande mucho pero en esta tercera revison dio mas... 2.01 no se... Vaya agobio
Lo que podías probar es he charle diésel bueno el más caro como unos 40 euros o de gasolina según el combustible que utilizes lo siguiente dale en 2 marcha o tercera dos buenos hacele rones yo piso que con eso y lo que le has hecho te servirá para pasar la itv
Pues heche aditivo caro ese que es super efectivo y llene con gasoel bueno todo el deposito y nada mañana sacan inyectores para ver como están el mecánico dice que puede ser un inyector. Haber por que estoy frita.
Hola tengo ford mondeo v6 año98 y 3 para tras y 5 talleres que la bito no le en cuentra nada y todo an cobrado muy bien y conta mina mucho mas que cuando lo lleve la primera bel y no en cuentra las avarias
Hola
Mi Mondeo es del 2006. Le pasa lo mismo con los humos. Ni acelerones ni nada. Le han pasado la máquina para limpiarle y han quitado mucho pero llegas a la ITV y sigue dando alto. Es desesperante, desde que bajaron los límites, no la pasa ni un año a la primera. Voy a echarle limpia-inyectores una vez al mes haber si puede ser. Si alguien nos puede decir algo al respecto a todos los que estamos en ésta situación, es de agradecer. Un saludo
Hola yo tengo el mismo modelo, desmonte el colector de admisión y la EGR lo limpie todo bien. Luego al montar todo puse gasoil bueno y aditivos cada dos por tres. La verdad he reducido notablemente la humareda y para rematar le hice descarbonización.
Buenos días compañero,el problema q se te enciende el testigo de Los calentadores es del actuador del turbo ,mi Ford Mondeo MK3 le pasaba y me lo arreglaron me clavaron 300 y pico de pavos y la siguiente vez q fue al año lo repare yo lo abrí y era una soldadura mala pero a los 2 años otra vez y compre un actuador de turbo por internet por 65€ y va de lujo ya tiene cerca del año
Hola buenas es mi primera vez que recurro a un foro. Tengo un ford mondeo año 2004 tdci el coche arranca ,anda y de buenas a primeras se para se le enciende una luz que es como un muelle naranja le quito contacto y se lo vuelvo a poner le tiro arranca y vuelve a andar pero a lo 2 minutos se vuelve a parar. Le e cambiado filtro de gasoil y he mirado el circuito del gasoil de atras a adelante y no veo nada haber si me podeis ayudar. Gracias
A mi igual se para en marcha y le das y igual arranca a la primera ,como q tienes que esperar un rato,al principio de dar el fallo lo hacia 2 o 3 veces a los 100 km y después de una semana en 2 o 3 minutos se para
Arranca perfecto pero de bien que vas se para prende la luz de las bujias giras la llave le das contacto y arranca. Me dijeron que podia ser el filtro de gasoil y se lo cambie pero sigue igual es peligroso se para en cualquier momento y yo viajo en ruta bastante el motor es un duratorq 2.0 115cv turbo intercooler desde ya gracias si alguien me puede dar algun consejo para ver si lo puedo solucionar yo si no al taller dios los bendiga.
El sensor MAF envia señal a la computadora para que compense la inyección de combustible pero al realizar autotest inclusive con el IDS no te envía problema alguno!! ya que el auto test lo realiza enviando un par de omnios que son suficientes para realizar la prueba pero!!! al realizar la prueba de camino la señal del sensor de la mariposa de aceleración no da la lectura correcta! prueba cambiando ese sensor
Al arrancar tarda tres o cuatro segundos en responder y parece que como que se quiere parar se te acelera un poquito desacelera y y me echa humo blanco es un 22 155 caballos me han dicho que puede ser sensor de la Rambla o de no sé que no me van a mirar los calentadores también o no sé qué o el filtro del gasoil
Hola, les comento. El otro día mi Ford mondeo me dejó tirado por la autovía, pegaba tirones y al final se paraba. Lo llevé al taller y le cambiaron una prieza de electrónica y el filtro del gasoil. Pero volvió a dejarme tirado, esta vez por pueblo. Sigue haciendo lo mismo, tironea y no sube de revoluciones, y sale humo blanco. No saben q puede pasarle. Podríais resolver mi duda? Gracias!
Mi hermano tiene un mondeo 2004 le paso lo mismo y tubo que reparar la bomba inyectora pero le quedo fallando por que tiene que cambiar los inyectores pero aca en argentina el mondeo cuesta 110mil pesos o sea en dolares 9mil y la bomba y los inyectores originales y comprando en concesionarios cuestan 75mil pesos ,en dolares 6mil ,una verguenza nuestra argentina yo tengo un mondeo st tdci 2.2 2006 le tuve que cambiar el volante bimasa y placa disco y crapodina y me costaron los repuesto 43mil pesos , en dolares 3.800 y el auto cuesta 155mil pesos es una verguenza en sima con esta presidenta de mierda que tenemos no entra repuestos importados