Compre un jetta 95, sin darme cuenta que era convertido a standar, todo iba bien hasta que como a los 3 meses se descompuso el chicote del clutch, se lo cambiaron por uno original segun, asi me lo vendieron en la refaccionaria, el chiste que apartir de ahi empezo a fallar, el clutch no regresa, o regresa a medias, y se desgasta la varrilla y el collarin bien rapido, en promedio me duraba 1 mes funcionado y con problemas, lo lleve con otro mecanico y me comento que posiblemente era que el chicote no era original, o que el tubo por donde corre el collarin este desgastado y provoque que el collar…
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¿El problem fue a raíz del cambio del embrague? ¿Reemplazaste el buje piloto? ¿El clutch es nuevo o reconstruido? Quizá el disco del embrague sea mucho más grueso que el indicado para este auto y esto ocasione que el plato de apoyo no consiga liberar el embrague y en consecuencia, no puedas meter ninguna velocidad.
Mis mejores deseos y que se resuelva pronto el problema.