Problema con collarín en otros modelos

Falla en collarín y ruido SolucionadoSolucionado

Ford Figo 2020 1.5l Man Gasolina 4 3000 kms
Es 2020 suena como si fuera ah Diesel y se le quita cuando óptimo el embrague,desde el primer día y los de la agencia dicen que es normal ya lo lleve con un par de mecánicos que les trabajan a Ford y es el collarin y el motor se mueve mucho en relenti ya lo compare con otros vehículos de la misma marca y modelo y no hacen lo mismo, que puedo hacer al respecto solo tiene ah penas casi 3000 km.de recorrido
Fabian de México hace 3 años  
FA
10 casos 
Yadis de México hace 3 años
Tengo el mismo problema que el motor es muy ruidoso y se mueve pero ,no me revolvieron nada el mío es 2019 y siempre para los de la agencia es normal ,pero igual el mecánico me dijo que el motor está descompensado ,pero no les ganas a los de la agencia
Solucionado
Mejor respuesta (según Fabian)
Jesusernes de México hace 3 años
Mientras no pases de los 7 mil km estaa a tiempo de exigir que te lo cambien y devuelvelo incluso,, mete una demanda,, menpasa lo mismo con mi 2019 lo saque ennmarzo de 2019,, y me habfallado de todo incluso hasta no desarrollaba en las subidas y lo meti a la agencia pero siempre se hicieron tontos y solo lo reparaban, no te dejes exije que te lo cambien o devuelvelo te tienes que poner en plan de pleito por que mas adelante ese auto te va a sacar chingo de dinero como me esta pasando a mi ya no me lo iban a cambiar ya tenia yo 20 mil km,, y un conocido me dijo que si hubiera tenido menos de 5 mil con ponerme exigente, y devolverlo me tenian que dar otro,,
Fabian de México hace 3 años
Ok eso aré ah penas tiene 4000 km y si los de la agencia dicen que es normal que nunca am tenido problemas de ese tipo y aquí me doy cuenta que no es así gracias y hay más apoyo para no dejarnos mejor
naird de México hace 3 años
Yo tengo esta falla y si parece disiel cuan do quitaron el collarin original no tenia fallas hasta que cambiaron el clutch llevo 2 collarines en 4 meses mi carro es un2017
Jose de México hace 2 años
Ponle gasolina roja...ami me pasaba igual con mi figo
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Daño en el collarin SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 hactback 121000 kms
Amigo me esta pasando algo parecido, con los collarines, e comprado 4 collarines y un kit completo valeo el cual me duro como un año, el problema fue que le cambie la caja y el mecanico al desmontarla vio que estaba desarmado el collarin, de alli ya son 3 collarines los que e montado, el mecanico me recomienda cambiar el collarin hidraulico por uno mecanico ya que la caja que compre era de lanos y solo use la piñoneria que es la misma del optra, y esa caja trabaja con guaya y collarin mecanico voy aprovechar que tengo esos repuestos de esa caja para reemplazar el sisitema solo me falta conseguir una guaya que le funcione, espero resolver el problema con eso cuando lo haga te aviso el resultado
ramon de Venezuela hace 10 años  
RA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según ramon)
ramon de Venezuela hace 10 años
Resolvi el problema montandole el sistema similar al del aveo, ya que la caja trae las bases ; o mejor dicho los agujeros para instalarle ese sistema, instale una horquilla que va en la parte interna,(con un collarin mecanico de puro hierro) de la caja y un bombin que va por la parte de afuera, el mecanico me dijo que cuando hiciera cambio de clutch comprara el del aveo ya que el plato y el disco es el mismo del optra; el precio del bombin fue de 1100,bf; el del collarin fue de 790bf; la palanca de la horquilla 300bf(mango bajito) la horquilla ya la tenia al igual que la guia que mueve el collarin; creo que no gaste ni 3 lucas,y el cambio es mucho mejor tanto en rendimiento como en ahorro a la hora de mantenimiento
carupanero de Venezuela hace 8 años
Ramón por favor que bombín de aveo se utiliza el superior o el inferior, donde va colocado ese bombín?
ramon de Venezuela hace 8 años
Amigo carupanero perdona el tiempo en responderte pero e tenido problemas con mi computadora, el bombin que cambie o que le adapte es el bombin iferior del aveo tienes que sacar la conexion que trae el optra donde va el fluido de liga y enroscar alli el bombin del aveo ya la caja de optra trae los agujeros donde se agarra con un par de tornillo queda a la medida perfecta, no tienes que perforar ni hacer nada nuevo, pero si vas a cambiar el sistema no es solo el bombin recuerda que es un sistema mecanico, tienes que comprar el collarin (te sirve el del monza) tienes que comprar la palanca del collarin (te sirve si mal no recuerdo la del cielo) hoy en dia es una gasto mas elevado pero si puedes hacerlo te lo recomiendo, porque te quitas el dolor de cabeza y el kit del aveo es mas economico que el del optra yo ahora le monto hasta plato y disco del nubira,aveo,monza y otros, espero te sirva mi respuesta cualquier duda no olvides escribirme
abel rdz de México hace 8 años
Hola tengo un jetta 90 y tengo problemas con la barilla de empuje de clutch se desgasta muy rápido y luego ya no le entran las velocidades o rechinan mucho y ya le ajuste doda la carrera del chicote que devo hacer gracias.
Ismael PF de México hace un año
Una pregunta mi carro Corsa 2004 tiene Collarín ó no ? Un mecánico me dijo que no tiene Y otro me dijo que si tiene...aclaro que ninguno de los 2 ha revisado el carro
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Le cambié el disco de crochet y el collarín y sigue la falla SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2008 4 puertas 60000 kms
Hola amigos soy de Venezuela, espero me puedan ayudar tengo un Peugeot 206 1.4l y fuí a arrancar y no encrochaba por lo que mandé a revisar y estaba un resorte del disco partido el plato si estaba perfecto por lo que compré un disco nuevo y aproveché y compré el collarín, resulta que el mecánico me dice que pruebe el carro y la falla continua está igual por lo cual acudí a cambiarle laa pieza, espero me ayuden, el varillaje funciona y la guaya del crochet no está partida
Wilxiung de Venezuela hace un mes  
WI
4 respuestas 
angelberen de España hace un mes
Puedes tener mal un palier y por eso no pasa el movimiento a las ruedas
Wilxiung de Venezuela hace un mes
Ok voy a mandarlo a chequear, una pregunta este palier del lado del conductor lleva un resorte? He visto en varios vídeos que si pero mi carro no lo tiene? Este resorte va en la punta que une la triceta con la caja esto i fluye a qué no meta el crochet que no tenga ese resorte me refiero a este de la foto que le adjunto porque el mecanico no lo monto sin ese resorte no entran las velocidades? Puede ser ese el problema que le expuse me podría ayudar por favor
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angelberen de España hace un mes
Es para que no haga ruido ,tienes que ver que al meter una marcha giran las transmisiones (palier ) para ver si el problema está ahí es posible que uno esté roto o malo el estriado en una de las ruedas por eso no transmite el movimiento
Solucionado
Mejor respuesta (según Wilxiung)
Wilxiung de Venezuela hace un mes
Amigos ya solucioné mi problema que le mandé a cambiar el kit de caja cincronico (plato, Disco y collarín) a mi Peugeot 206 1.4l y este cuando fui a encrochar estar igual con el problema de que no agarraba crochet. Resulta que con otro mecánico mandé a bajar la caja nuevamente para verificar que sucedió y resulta que el collarín se había salido de la orquilla esto por una mala manipulación al momento de manipular la para montarla en el carro manipularon la caja mal y jalaron unas varillas del. Cuerpo de aceleración que les muestro en la foto anexa lo que produjo que el collarin se saliera de la orquilla está orquilla va retenida por un reten de plastico pero de nada se sale. Sólo la encajamos en su carrito y colocamos el. Collaron el carro cambia perfecto. Mi mejor recomendación es que no fuercen estás manijas al cuadrar la caja no la manipulen porque podría traer daños internos. Sigo siendo amante de este Peugeot 206 me encanta mi vehículo por eso es que se considera el Toyota de europa este León cumple las expectativas. Espero les sirva de alguna ayuda mi experiencia a quien presente esta falla similar. No pongan su Peugeot en manos de mecánicos aprendices o con falta de experiencias.
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Problema de crapodina

Chevrolet S10 2007 4x2 165000 kms
Hola quisiera saber si alguien me puede ayudar a saber como se elimina el aire del circuito hidráulico del accionador del embrague o crapodina
cholo de Argentina hace 10 años  
CH
2 casos 
TatoDevoto de Argentina hace 10 años
Hola, es un dolor del alma sacarle el aire a la crapodina. Tiene un purgador adentro de la carcaza de embrague. Se ve por unos orificios pequeños en la carcaza.
migueul de Uruguay hace 9 años
Hola si yo tengo el mismo problema, la purgo y anda y de pronto otra ves si embrague y tiene todo nuevo menos el bombin del pedal sera eso que me agarra aire?
MARCELO LLULL de Argentina hace 9 años
Para purgarla correctamente se purga de abajo para arriba(co maquina) en caso de no tener maquina se puede utilizar un sifon de soda descatable (dandole presion con un compresor...si vuelve a chupar aire es por la cubeta de retencion de la bomba. Suerte
luis de Argentina hace 8 años
Marcelo me dijeron lo mismo muchas gracias por tu comentario. Luis
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Saludos tengon problemas con el collarin hidraulico

Chevrolet Optra 2005 limite 184000 kms
Resulta que se me daño la primera ves y lo cambie y en menos de un mes se me acaba de volver a dañar que puedo hacer aparte que estan carisimos;tambien note que el pedal para hacer los cambios hay que undirlo mucho eso se gradua o se gradua con la presión ?????
RICARDO de Venezuela hace 9 años  
RI
1 caso 
jose valencia de Venezuela hace 9 años
Ricardo el bombin de arria es el que se daña eso lo hice yo en mi optra le adaptaron una orquilla de aveo y un collarin del mismo saludos es mas economico y dura mas
Gabriel de Venezuela hace 7 años
Hola señor jose. Mire yo tengo el mismo problema con el collarin hidraulico, y queria sebar si me podrias ayudar, con mas informacion sobre el cambio que le hiciste de collarin de optra a aveo. O recomendacion con el mecanico que lo hizo, por que no cualquier mecanico lo hace... graciashola jose valencia.
Mayte andrea de Venezuela hace 2 años
@GabrielA mi me paso con mi Corsa 1.8, tenía sistema hidráulico blog cambie a mecánico y no me duraba el disco y el plato, deslizaban, lo cambie nuevamente a hidráulico y fue peor el collarín es plástico me duró menos de 3 meses hice el cambio nuevamente a mecánico y ahora siento que el plato va perdiendo presión... El mecánico dice que pasa porque es rectificado.no hayo que hacer ya
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Problemas con el collarin

Chevrolet Optra 2008 4 puertas,full,motor 2.0 170 kms
Tengo un optra 2008 desd noviembre 2015 hasta la fecha actual 5 d abril 2016 he cambiado el collarin 5 veces osea lo he cambiado mensualment, le he puesto GM original, Valeo original, mande a revisar el disco y la prensa y todo esta perfecto y ningun mecanico da con la falla el porque me esta danando los collarines si alguien puede ayudarme se lo agradeceria
Javier de Venezuela hace 8 años  
JA
1 caso 
Gabriel de Venezuela hace 7 años
Hola Javier. Mira hermano como resolviste...? vendiste el carro o como hiciste. Por que tengo la misma falla pero llevo dos collarines en 6 meses.
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Problema con las crapodinas

Ford Ecosport 2006 4 puertas 153500 kms
Qué tal la semana pasada llevé hacer alineación y en la gomería me dijeron que debía cambiarle las cazoletas... fui de inmediato a mi mecánico... le compre las cazoletas con las crapodina correspondientes, pero me sucedió algo insólito...al doblar el volante para cualquiera de de los lados, hace una especie de golpeteo raro como que algo haya quedado suelto... cuando le consulté a mi mecánico(me mostró como vibraban los espirales al maniobrar la eco,y me dijo que las crapodinas no eran de la marca vth...Por ende la única solución sería volver a cambiar y hacer nuevamente el trabajo el cual me… Leer completa
Rafa de Argentina hace 6 años  
RA
6 casos 
Marcelo Frias de Argentina hace 6 años
Hola tengo una eco sport modelo 2004 el problema que tiene es que despues se andar un tiempo la paro y cuando quiero encenderla nuevamente no arranca tengo que esperar unos 5 minutos y enciende agradeceria que me ayuden mi numero es 2984323940 y mi mail [email protected]
marengo jorge de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes... soy Jorge de BS As. Tengo un problema con mí Ecosport 2007 le cambié placa disco y crapodina hace un mes y ahora tiene un golpeteo que se va cuando aprieto el embrague... que puede ser??
Amanda de Argentina hace 2 años
Ani me pasa lo mismo con el embrague. Hace un ruido y queda trabado lo tengo q levantar con el pie
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Problema en el collarin

Hyundai i10 2013 I10 460000 kms
Acabo de cambiar el collarin y m sigue haciendo ruido q podra ser
el migue de México hace 10 años  
EL
1 caso 
rigseg de Colombia hace 10 años
A que le llaman collarin en mexico a la balinera del embrague? por que si se la cambiaron es muy facil de diagnosticarla, si el ruido desaparece cuando pisas el embrague, no es la balinera o collarin si asi le llaman, por que al pisarla es justamente cuan do esta entra a trabajar haciendo presion sobre el abanico de la prensa, es un rodamiento o cojinete interno de la caja de velocidades, pero si al pisar el embrague es justamente cuando se escucha el ruido, esta balinera o collarin tiene alguna imperfeccion.
ivan de Ecuador hace 10 años
Pueden ser los bocines de la pata o pedal del embrague que estan desgastados o con algun defecto que hace que el collarin no trabaje bien y por eso suena te recomiendo cambiar en bocin que son dos y porsiaxaso tambien cambia el retenedor
Erasmo Bustos de México hace 2 años
Buen día. Tengo un I10 2014 apenas en abril del año pasado le cambiaron el clutch(el que traía pues era el de agencia)y el que se instaló no es el original pero si nuevo,y ya reventó el chicote truena al meter 2 y 3 que podrá ser,acaso puede ser el collarín?que sugiere y si para cambiar el collarín también requieren bajar transmisión?
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Buenas tarde tengo un problema con el coyarin se ha cambiado ya 3 vece

Ford Ecosport 2005 2.0l Man Gasolina 2250 kms
Se daña cada ves en mene de dos meses se volvio a dañar a botar la liga x debajo
marwin de Venezuela hace 3 años  
MA
1 respuesta 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Puede ser la calidad me paso mucho con la marca rally tambien que tenga problema la prensa
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Problema en el collarín de la caja

Chevrolet Corsa 2011 4 puerta  140000 kms
Porque se dañan un collarín que apenas tiene 3 semana de uso sera por mala i stalcio. Por parte del mecánico
Deivis de Venezuela hace 6 años  
DE
4 casos 
Martin de México hace 6 meses
Me paso lo mismo en mi corsa 2003
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