Problemas de Jalonea mucho

Problemas destacados

Tironea mucho

Ford Ka 2009 Fly Viral 1.0 30000 kms
Hola mi auto ford ka viral 1.0 tironea mucho y llego un punto q se paro. Lo encendemos y arranca pero aceleras a fondo y no sale!! Que será? Ya llevaba tiempo tironeando
Luis de Argentina hace 3 años  
LU
1 caso 
Luis de Argentina hace 3 años
No lo resolví todavía de echo esta peor
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Se jalonea mucho y vibra el volante

Ford Ka 2004 2 puertas  1500 kms
Se jalonea mucho y vibra mucho el volante.
Pedro de México hace 4 meses  
PE
1 respuesta 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 4 meses
Verificar condiciones del tren delantero axiales y terminales y si existe alguna falla en el motor podrias verificar bujías y cables de bujías
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El carro de apaga en movimiento SolucionadoSolucionado

Ford Ka 2003 1.6 130000 kms
Hola. He tenido problemas con mi ford ka, hace unos 3 meses se empezó a apagar de repente (iba manejando, perdía potencia y se atontaba, o sea, por más que pisaba el acelerador no aceleraba) me cambiaron regulador de presión, no funcionó. Después cambiamos la bobina y los cables de bujías y el problema aparentemente se resolvió, sin embargo el carro hacía como si fuera un vocho (ruido en el escape como si tosiera) y brincaba mucho el carro como si me fuera silla de masaje. Apenas hace dos días me empezó de nuevo el problema, pero esta vez, cuando iba en primera se jaloneaba como cuando le sac… Leer completa
Christopher17 de México hace 9 años  
CH
31 casos 
diegoarg de Argentina hace 9 años
Sacale el catalizador ,seguro esta tapado ,saludos
colifero de Argentina hace 9 años
Hola, yo tuve un problema similar, era el sensor de posicion de cigueñal, estaba roto entre la ficha y el sensor, fijate eso, lo arregle ayer! suerte!
cesar de Venezuela hace 5 meses
Saludos. Este problema de sensor de cigueñal como lo derectas? Sale por escaneo?
Solucionado
Mejor respuesta (según Christopher17)
Christopher17 de México hace 9 años
Hola que tal, gracias por sus comentarios. Ya se pudo solucionar, pasamos el multimetro por todos lados y cuando lo pasamos por la bobina nos dimos cuenta que no llegaba corriente y resulto que el cable que está en medio del arnés (el arnes tiene tres entradas,el del centro) estaba quebrado. Sólo fue necesario comprar uno nuevo. Saludos!
[email protected] de Argentina hace 6 años
Todos los Ka tienen ese arnés?
Johalytenayochalma de México hace 5 años
Hola disculpa mi ka hace casi lo mismo incluso no quiere subir también ya le cambiaron bobina no ah probado cambiando el arnés podrías recomendarme tu eléctrico q te lo reparo
Gustavo de Argentina hace 3 años
@JohalytenayochalmaYo le coloque un equipo de gas y comenzaron los problemas. LA SONDA LAMBDA estallo, eso salio en el scanner. La desenchufo, sincronizo todo y ahora funciona perfecto. La idea es pasar unos días y poner otra original. Ojo con eso, en ford siempre se coloca una original.
jcmcancun de México hace 9 años
En serio!!??? A comprar el arnés!!! (Ya llevo 3 bobinas) :-/
javi de Argentina hace 9 años
Menos mal q lo pudiste solucionar a mi no me regula no se q sera lo piso y en baja se me apaga y lo tengo q volver a encender para poder seguir
Alexis de Argentina hace 7 años
Hola yo tengo un ka mod97 y le cambie el motos paso a paso y anduvo joya
Eliassamat de Argentina hace un año
@AlexisQue cosa le cambiaste ? Yo tengo el mismo modelo y el mismo problema y no se q es, saludos
mikel de México hace 8 años
Tengo un problema con mi ford ka 2005, el dia de ayer empezo a sonar como. Bocho, procedi a cambiarl el. Mofle y le puse un deportivo, teniendolo en neutral se olle bien, pero en trayecto al meter la velocidades vuelve a sonar como bocho
Christopher17 de México hace 8 años
Mira, no sé qué pueda ser, mi ka sonaba todo el tiempo como vocho, desde que lo prendía así estuviera neutral o con velocidades, incluso brincaba como vocho (vibraba) yo también pensé en cambiar el mofle, sin embargo cuando una vez se me quedo y ya no quiso arrancar llegó el mecánico y me cambio la bobina, compramos una nueva en autozone, costo como 500 pesos mexicanos serán unos 30 dólares, a partir de eso el ka ya no hizo como vocho ni brincaba. A mí se me soluciono cambiando la bobina, supongo que es porque tenía una clon de motorcraft que me vendieron como original.
Christopher17 de México hace 8 años
Javi a mí me pasó algo similar, se me apagaba y no quería prender, tuve que empujarlo e incluso llamar a una grúa. A mí se me soluciono cambiando el arnés de la bobina, es el cable que alimenta la bobina, está en un costado de la bobina (conectada a ella) checala con un multi metro, a mí me marcaba que no llegaba corriente(checa en Internet como porque a mí me lo checo el mecánico) el arnés (no original) me costó 40 pesos (poco más de 2 dólares) pero no me ha vuelto a dar lata
Rodolfo Carrillo de México hace 6 años
Ami me pasó eso también y mi arnés tenía agua solo lo seque lo limpie por dentro y se quitó la falla.
Yorchx de México hace 8 años
Buen día y gracias por sus comentarios son de mucha ayuda (aunque no lo crean) sobre todo cuando comparten su solución; bueno pues en mi ford ka 06 todo estaba al 100% el problema radico en que le hicierón un lavado de motor y a partir de ahi presento fallas como cascabeleos y jalones, lo lleve al mecanico-electrico y se le cambio una bobina nueva pero el problema persisitio hoy por la mañana al traerlo al trabajo no queria despegar a mas de 100km/h y se jaloneaba y en el trafico en segunda y primera se queria apagar me orille y en neutral se apago 2 veces, pues en un tiempo libre en mi trabajo lo lleve a un electrico cercano le explique la situación y probo la bobina para ver si daba chispa y si la daba pero el cilindro 3 no jalaba por fin se le ocurrio cambiar la bujia y resulto ser eso, por lo que compre las 4 y se las cambio y trabajo bien; lo curioso esque hace como un mes se le hizo la afinacion con cambio de bujias, lo unico que pienso esque en el lavado de motor la presion del agua afecto a las bujias...pero esto si puede ser? SALUDOS Y GRACIAS POR COMPARTIR
shaquee de México hace 7 años
Prueben limpiando todas conexiones del arnés, en especial el punto donde se une debajo del filtro de aire, y también limpia el conector del sensor de oxígeno, junto a ese hay otro conector paresido al que está debajo del filtro, limpialos todos con linpiador de conectores y usa grasa dieléctrica, seguro se le quita...
Carolina de Argentina hace 8 años
Hola tengo un Ford ka 1999, motor 1.3, hace unos dias en algunos momentos se desacelera y da unos empujones, como si quisiera pararse. No se, si tiene algo que ver, pero cuando lo apago, muchas veces arranca pero se apaga enseguida, para que arranque tengo que apretar el acelerador.
Que creen que pueda ser ???
Gracias
gonzalo de Argentina hace 7 años
Hola carolina, tengo un ford ka del 99 también y estoy teniendo el mismo problema. Quería saber si ya lo solucionaste por que no encuentro arreglarlo. Te dejo mi mail. Gracias

[email protected]
Rodolfo Carrillo de México hace 6 años
Puede ser el arnés de la bobina aveces se moja y por eso tiene esa falla. Ese arnes está sobre la transmisión.
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Angie Tomanelli de Argentina hace 7 años
Hola tengo un Ford ka 2000, motor zetec Rocam 1.0, y estos dias me paso que cuando aprieto el embrague el auto reproduce un ruido repetitivo como de aceleración y desaceleración pero sin aumentar la velocidad, solo cuando aprieto para pasar el cambio y cuando dejó en punto muerto/ neutro el auto suena acelerado constante por unos 5" aprox hasta que queda regulando normal. Hace unos dos meses cambie la válvula paso paso o iac creo también le dicen. Otra cosa aveces cuando disminuyo la velocidad y bajo la marcha por algun pozo o baden al retomar la aceleracion el auto da unos pequeños tirones y no es por error en el cambio a altas revoluciones o bajas, y se oye por el escape como si carraspeara hasta que emite un sonido limpio. De todas formas creo que cuando compre el auto este tendría alguna modificacion en el escape porque suena medio pistero en comparación con los otros iguales.
eduardo de México hace un año
Yo tuve asi un problema... nadie me dabasolucion hasta quedi con unmecanico que resulto queestaba tapado elcatalizador lo cambiaron y tuvieron que anillar ya que tenia problemas y toda la porwueria que arrojaba tapaba el convertidor... esto fue por que cuando lo compre no tenia cambios de aceite (mongrado y alcambiar a sintetico "limpio el motor ocacionando un cagadero"=
Marco antonio de México hace 7 años
Hola buenas tardes tengo un ford ka 2005 y desde hace unos días ha perdido fuerza acelero pero avanza muy despacio y no se que pudiera ser si pudieran ayudarme se los agradecería gracias
Mauricio arenas de México hace 6 años
Hola buenas tardes tengo ese mismo problema ya encontraste solución yo aun sigo batallando
Javi de México hace 6 años
Mismo problema aceleró pero no responde
ricardo aguilar de Argentina hace 3 años
Hola me gustaria saber si ya solucionaron y cual fue el problema porque me esta pasando lo mismo con mi ka 1999
Julio de México hace 6 años
Alguien podría decirme la ubicación del sensor del cigüeñal?? De Ford ka 2003
Maximino de México hace 6 años
En el mío fué el sensor de oxígeno, limpié los dos lo más que pude con carbuclean y lija y funcionó un buen rato , hasta que opté por comprarlos nuevos.
Rodolfo Carrillo de México hace 6 años
Yo tuve las mismas fallas y cambié bomba de gasolina,IAC, EGR,Bobina y cables y bujías y seguía con la falla, cheque por último el arnés de la bobina y tenía agua por eso hace esa falla, lo limpie y funcionó todo en orden !!
alejandro lopez de Argentina hace 6 años
Hola buen dia, tengo un ford ka fly plus 1.0 mod. 2008 y mi problema es que cuando le doy arranque prende falla y se para en seguida , me lo hizo un par de veces hasta que no me arranco mas !! que prodra ser ?? gracias
Coke de Argentina hace 2 años
Hola pudiste solucionar el problema yo tengo el mismo modelo de ka y mismos problemas
martind de Argentina hace 5 años
Hola buenas tardes! Les comento que tengo un ford ka mod 98 endura 1.3,al cual le hice cambio de aros y cambie la bomba de nafta junto al paso a paso,y mande a probar los inyectores y estaban impecables,despues lo otro puse todo nuevo,el problema es que el fin de semana lo puse en marcha y me mato el gasto de combustible,20 litros en 50 km! aguien tuvo este problema? Gracias todos los comentarios son bienvenidos!
Leo manza de Argentina hace 5 años
Hola q tal estoy teniendo el mismo problema... ya cambié bujías filtros sensor oxigeno y de cigüeñal y aún así el consumo q está matando... el auto me está gastando 10litros y hago menos de 30km... encontraste alguna solución?
gaby de Argentina hace 3 años
Hola, yo le hice exactamente lo mismo que vos me dicen que puede ser el sensor de oxigeno o el caudalimetro, y ahora que leo estoy pornhacerle ver el arnés de la bobina antes de comprar esos dos sensores.
Marcos de Argentina hace 2 años
Sonda de oxígeno , lambda está defectuosa
Tony delgado de México hace 5 años
Hola buenas noches tengo un problema con mi ford ka 2001 lo que pasa que cuando va andando avanza bien pero si en un determinado tiempo se acelera y como en segundos se vuelve a desacelerar tengo que prenderlo y apagarlo y vuelve a lo normalidad ya limpie el cuerpo de aceleramiento y sigue igual además el escape suena mucho creo pueda ser el sensor de oxigeno alguien me puede ayudar
MANUEL ACOSTA de Venezuela hace 5 años
Revisa sensor ect, mejor conocido como sensor de temperatura
Poroto de Argentina hace 5 años
Tengo un Ford ka 1. O cuando acelero cuesta reaccionar como que le falta fuerza alguien puede ayudarme
Pedro de Venezuela hace 5 años
Tengo un ford ka 2006 prende bien en la mañana pero cuando lo apago cuesta para prender y huele mucho a gasolina y tambien cuando se esta rodando empieza a fallar y a votar humo negro
MOTEL de México hace 4 años
Hola buen dia tengo un ka 2007 funciona bien en velocidad alta pero en primera se empieza a tiembla y pierde fuerza solo al acelerar se regula y funciona bien pero al volver en marcha minima vuelve el problema tiembla y pierde fuerza
Micaela de Argentina hace 4 años
Hola encontraste la solución? Tengo uno del mismo modelo y me hace lo mismo.
MOTEL de México hace 4 años
Hola buenas tardes encontre el problema del mio le cambien los sensores cigüeñal arbol de elevas y siguio igual la solucion fue (la bobina )se la cambie y anda muy bien espero les ayude en algo mi comentario
Néstor de Argentina hace 4 años
Estuve con un la modelo 99 motor 1000, le cambiaron bobina y no arrancaba, revise el sensor de cigüeñal y tenía continuidad , lo calenté y no cortaba, reviso la instalación y en la curva del lado posterior comprobé que el cable estaba pelado, lo repare y arranco al toque. Muy útil este foro que me permitió realizar varias comprobaciones hasta dar con la solución.
Guillermo Corona Melo de México hace 4 años
Buenos días, poseo un 2002 Ford Ka que se apaga en movimiento, la dirección se pone muy dura al igual que el freno; me paro lo vuelvo a encender y arranca sin problema, lo quedó me inquieta es que ya me ha sucedido 2 veces en alta velocidad en carretera y ayer me lo hizo nuevamente pero en baja velocidad pasando un tope. En total son ya 3 veces y presiento que va a progresar la falla; por eso decidí buscar una previa solución aquí y para tener una idea específica de que está pasando, me podrían orientar por favor?
Guadalupe carmona de México hace 4 años
Checa presión de bomba de gasolina al páreser ese es tu problema
Victor de México hace 4 años
Tengo un Ford Ka 2003 lo prendo y se escucha como bocho lo aceleró y si acelera pero cuando le meto reversa o primera y aceleró se apaga que puedo hacer
YesicaEspinoza de Argentina hace 3 años
Tengo un ka 99 1.3 esta hace 1 mes en el mecanico y no le encuentra la vuelta. Nos dijo ahora que el sensor de mariposa o algo así. Cuando enciende el auto, enciende, pero lo deja dos minutos y se apaga. Cuando desenchufa ese sensor no arranca directamente. Lo enchufa de nuevo pasan 2 min y se apaga. Que puede ser????
Xabier de España hace 3 años
Hola. El mio arranca normal pero al pararlo a ralenti al de 4 min ploc ploc pmoc y se apaga pero al arrancarlo seguido va bien. Ne tiene harto y a los tecnicos no se les ocurre una solucion. Ayuda amigos.
Elisa de Venezuela hace 3 años
Hola lograste solucionar tu problema?
Emmanuel de México hace 3 años
Hola les comento hoy viaje una distancia aproximadamente de 200 kilómetros pero al encontrarme en los 190 masomenos mi vehículo comenzó a dar pequeños tirones primero en una sola velocidad luego en las tres más altas hasta que llegó un punto donde tuve que casi detenerme solo que antes de hacerlo baje a segunda saque de golpe el clutch y como que quería seguir avanzando luego lo revolucione así con tirones y fue aumentando de velocidad a los dos o tres kilómetros se detuvo como si lo estirarse hacia atrás entonces frene un poco y se apago si quiera antes de detenerme por completo... eh hice lo que hacemos cuando se descarga la batería con el mismo vuelo encendi en segunda y prendio bien lexdi unos acelerones y funciono hasta que un tramo más delante volvieron los tirones entonces me pare por completo apague... luego encendi y como si nada no batallaba en ese aspecto solo cuando revolucionará alto comenzaba de nuevo a hacer eso y cuando llegue a mi pueblo solo comencé a darle despacio cambiando velocidades igual despacio sin acelerar mucho en cuanto pudiera avanzar con cada velocidad y funciono bien pero después de un rato de andar alta velocidad vuelve a lo mismo... alguien me puede decir que sucede ahí? No se si sea la bomba de la gasolina porque abría la llave y también se escuchaba medio raro lo dejo descansar o enfriar y funciona como si nada aunque acelere fuerte pero después vuelve a lo mismo
Emmanuel de México hace 3 años
Debo añadir que hoy le eche gasolina de la cual nunca antes le había puesto... será acaso ese el problema?
aaron urdaneta de Venezuela hace 3 años
@EmmanuelLimpiale/cambiale el sensor tps, me paso igual
Vicente sa de México hace 2 años
Tengo un ka 2005 mi esposa checo el aceite pero saco el tubo de la valloneta se le tiro todo el aceite no me percate porqué salí de noche y ya hasta que se escucho un cascabeleo en decidí aorimlarmw y note el tiradero de aceite ya perdió toda la fuerza que cren que pueda ser ya que algunos mecánicos no son tan honestos espero pronta respuesta
Mario de Argentina hace 2 años
Tengo un Ford Ka modelo 2012 motor 1.6 , que cuando vas en un marcha alta ejemplo la 5ta no mantiene una velocidad constante ya que hay que acelerar a fondo para que funcione y empieza a los tirones alguno le sucedió algo parecido
Jonatan javier de Argentina hace un año
Y cuál es el arnés o a q le llaman arnés? Gracias
Paula de Argentina hace un año
Hola, les consulto a ver si me pueden ayudar. Tengo un Ford Ka 98 1.3 que hace tiempo viene fallando. Voy andando lo más bien, cuando saco el cambio llegando a una esquina se para el motor. Le cambié bujías, cables de bujias, filtro de aire, aceite y sigue fallando. Que podrá ser ?
Danmac de Argentina hace 5 meses
Bomba de nafta averiada
Daiana de Argentina hace 5 meses
Hola tengo un ka 2012 1.0 tengo un problema y los mecanicos a los q eh ido me dicen diferentes cosas como tps paso a paso presion d bomba d nafta... al auto lo enciendo y esta acelerado unos segundos hasta q regula y empieza hacer pequeños tirones si yo quiero poner cambio y salir n acelera n tiene fuerza hasta q pega el tiron , eso lo hace solo en frio despues anda bien peroo se siente bastante olor a combustible... alguien me podra ayudar???
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Mi auto se jalonea !!!

Ford Ka 2005  0 kms
El problema que yo tengo con mi ka es que funciona bien todo pero cuando hago el cambio de velocidad de jalonea muy feo y se va dando tirones y se regulariza ya cuando cambio a tercera...no se cual podria ser la falla... ya revise y ajuste otros problemitas pero no encuentro que podría ser... ¿algo que me puedan aconsejar hacer?
Evve de México hace 8 años  
EV
5 respuestas 
clozano de Venezuela hace 8 años
Hola yo tuve una vez el mismo problema cambie la bobina y se le quito , pero ahora tengo un problema igual pero falla en caliente y no se que es me dicen que son las bujías o los inyectores
Candy de México hace 8 años
Gracias amigo efectivamente fue la bobina, ahora todo esta bien
clozano de Venezuela hace 8 años
Hola , que bueno , yo aun no resuelvo el mio yo cambie bobina pero sigue fallando en caliente, desde que se me daño el alternador y me lo tuve que traer así agarró esa falla le cambie la bobina los cables y la falla me la da en caliente, me queda por cambiar bujías pero aquí en Venezuela con la situación están súper carisimas salen casi en 17.5 $ dollar. Además de conseguirlas saludos menos mal que pudiste resolver
estiv de México hace 8 años
En el mio no fue la bobina aun se jalonea y no he resuelto ya me desespere
clozano de Venezuela hace 8 años
La falla mía resulto ser la bomba de gasolina la pila , baje el tanque y la lleve a un banco de pruebas y efectivo era la bomba de gasolina la cambie y listo!! La falla era que al rodar como 1 hora se calentaba la bomba de gasolina y dejaba de mandar , la falla es idéntica a la de la bobina bueno parecida
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Me tironea a nafta

Ford Ka 2002 5 200000 kms
Hola buenas noches. Tengo un Ford Ka 1.6 a GNC. El problema es que a GNC me anda correcto pero a nafta me tironea mucho a tal Punto que no puedo acelerar. Por favor una posible solución
Fernando de Argentina hace 6 años  
FE
4 casos 
taxijuan de Argentina hace un año
Me pasa lo mismo agnc anda de 10 a nfta falla
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Jalonea mucho en otros modelos

Mi suzuki da muchos tirones

Suzuki Aerio 2004 4 puertas 1.6 143000 kms
Hace unos mese mi suzuki comenzó a dar tirones de un día para otro, se apago la luz testigo check engine no enciende tampoco con el contacto abierto. Lo lleve a varios mecánicos y ninguno a encontrado la falla. Ya le cambie las bujías, las dos bobinas y los dos cables, sensor de oxigeno, sensor de cigüeñal limpieza de inyectores y del cuerpo de aceleracion, se reviso bomba y filtro de bencina y todo ok, se midió compresión de los cilindros y presión de combustible y todo ok, se realizo scanner y no arroja falla. Ayuda por favor de alguien que haya pasado por lo mismo y si pudo solucionarlo
gabo de Chile hace 6 años  
GA
6 casos 
Patricio eario de Chile hace 6 años
A mi me paso lo mismo pero le costaba partir y me consumia mucho combustible en subidas no tiraba y a 80km reducia velocidad y se detenia y despues partia le cambie sensor de posicion de ciguenal y santo remedio se apago el check engine
Emerson ochoa de Chile hace 6 años
Amigos disculpe la pregunta !! la bomba lleva filtro y una malla?? o solo la malla?
gabo de Chile hace 6 años
Sip amigo, va la bomba y en la parte inferior está el filtro que está recubierto con una malla metálica.
wilmer de Perú hace 6 años
Amigo que solucion diste con tu aerio yo tengo el mismo caso por favor ayudame
gabo de Chile hace 5 años
Hola amigos, ya solucioné el problema de los tirones y pérdida de potencia, el problemas estaba en la empaquetadura de culata, se estaba pasando la compresión de un cilindro a otro, también tenía un sensor malo, que era el sensor de levas. Ahora quedó de lujo alcanza los 190 km/h sin ningún problema, ojalá que sirva de ayuda mi experiencia, saludos
Alexander!! de Chile hace 5 años
Amigo esto te pasaba acelerando osea andando o cuando soltabas el acelerador onda para ya detenerte por que el mio jalonea un poco pero cuando saco la pata del acelerador!!
gabo de Chile hace 5 años
Hola, cuando aceleraba comenzaba con los tirones, y al dejar de acelerar se sentía como si trabajara con 3 cilindros
Alexander!! de Chile hace 5 años
Y que era bro!?? Lo solucionaste?? Y lo otro la suspension sera solo en el mio asi como si estuvieran reventados los amortiguadores y solo trabajara el resorte ( ya que no los veo mojados) o asi es la suspension jugetona te pasa algo similar??
gabo de Chile hace 5 años
954777621 ese es mi WhatsApp
Felipe de Chile hace 5 años
A mi igual me pasa el auto me tironea mucho y las revoluciones bajan y suben cuando estoy para en algún semáforo ya le e cambiado bobina cable bujia lo malo es que ningún mecánico a podido encontrar el problema alguna ayuda algún mecánico en Santiago por fa
Carlos de Chile hace 5 años
Felipe, tengo el mismo problema... pudiste solucionar lo tuyo ???

Carlos
Pato barto de Chile hace 2 años
@CarlosMe pasa lo mismo ,alguna solución?
Nancy de Puerto Rico hace 2 años
Hola!

Mi Suzuki Aerio va corriendo y de repente baja velocidad y arranca de cantazo. ¿Será lo mismo que al suyo?
Yldemaro de Perú hace 10 meses
@FelipeA mí me pasaba igual... cambie el sensor tps y quedó excelente
Emerson ochoa de Chile hace 6 años
Amigo por favor me puede indicar donde esta con esta foto el filtro... Es necesario cambiar filtro ono? El leve zumbido q siento sera por la bomba o filtro? Att muchasss gracias!
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Luz vela de Puerto Rico hace 5 años
El abanico del radiador aéreo sz2003 no prende los fusibles están bien que podrá ser
Matias de Chile hace 2 años
Hola buenas … tengo mi suzuki y de la nada se para y hay veces que se ahoga pierde fuerza luego se enfria y anda como si nada … hay veces que se para y hay que esperar qe enfrie y vuelve andar le cambie la bobina y los cables y nada sigue igual
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Hola amigos tengo un celerio automatico y se jalonea bastante...

Suzuki Celerio 2016 at 1000 cc 36000 kms
Tengo un celerio automatico 2016 al salir se jalonea bastante no se que sera hay dias que no le pasa nada y otros si, tiene 36.000 kms hay alguien en este grupo que le este pasando algo parecido...saludos amigos!!
ANGEL de Chile hace 6 años  
AN
3 casos 
clon de Chile hace 6 años
Hola el mio es 2017 y le pasa lo mismo jalonea en la salida, y como al tuyo, al mio le pasa aveces pero no logro saber aun que es. Si averiguaste algo?
ANGEL de Chile hace 6 años
Estoy en eso! Pero ire al servicio oficial ya que son representantes de la marca y ahí me diran a que se debe ese movimiento brusco...es de esperar que todo se solucione y de ahi te cuento como me fué...
clon de Chile hace 6 años
Yo lo rev. Hoy y al parecer es el soporte de motor trasero y el de la caja.
clon de Chile hace 6 años
El tuyo es mecanico o automatico?
ANGEL de Chile hace 6 años
Es Automatico...y espero solución a esta incognita! Falla de algún sensor alguna parte electrica no sé que puede ser... ¿?
clon de Chile hace 6 años
El mio tambien es automatico, pero corroboramos y no son los soportes.
ANGEL de Chile hace 6 años
Hola amigos fui a la consesonaria y me dijeron que puede ser un tema de temperatura...me explicaron que era por un tema de puesta a punto en los sistemas sincronicos del motor debido al aceite y su baja densidad...
clon de Chile hace 6 años
Y que solucion te dieron?
ANGEL de Chile hace 6 años
Me dijeron que el aceite 10w 40 no es el mas optimo y que el 5w 30 es el apropiado para la zona donde lo trabajo asi que hare el esfuerzo de ahorrar y comprar el indicado...ya que es mas elevado su valor...y antes de cambiar de graduación me recomendaron aderir un limpia motores liquimoly proline...
clon de Chile hace 6 años
Que raro por q el mio tiene 7.000 km esta con el aceite original. Por lo poco q se no creo q el problema vaya por ahy. Ellos hicieron un chequeo al tu auto o solo con lo que les comentaste te dieron ese diagnostico?
ANGEL de Chile hace 6 años
Lo que pasa es que no lo e llevado a las mantenciones...y de ai todas las incognitas...
clon de Chile hace 6 años
Mmmm si pues un diagnostico como ese, sin ver el vehiculo no es muy confiable.
ANGEL de Chile hace 6 años
Hare lo que te escribi como solución a la incognita despues de todo esta pagina es para eso información para los que tienen sus autos y pagan por ello la idea principal es aprender y dar relato para compartir información...y de ahorrar también en reparaciones y cobros elevados...
Juan de Colombia hace 6 años
Hola el mío también es caja automática y pasa lo mismo es aveces no siempre , estoy en Bogotá Colombia, no creo que sea cosa del aceite por le pasa esto a todos sin importar en que temperatura de la ciudad o altura lo usen , me parece más falla de regulación de la guaya del closh , las veces que lo llevamos a la garantía nunca encuentran nada , precisó no falla en ese momento , la única solución que he visto que funciona es apretar más a fondo el acelerador en la arrancada, por que sólo falla en primera , ya profe sin aire con aire modo mecánico modo automático.
En cuanto a la graduación de la guaya no he encontrado como hacer lo
clon de Chile hace 6 años
Yo creo lo mismo, y tambien lo acelero en la salida para evitarlo cuando le ocurre.
ecazenave de Chile hace 2 años
Los Suzuki Celerio AGS (Automaticos) no son realmente automaticos en el estricto sentido de la palabra...es una transmision manual con embrague automatizado...a veces pasa que, tal cual un auto manual cuando el chofer es inexperto el auto tirita un poco al partir, pero aparte de eso te vas a volver loco buscando la guaya y el cloche como uds le dicen porque este auto embraga electronicamente, tienen un modulo llamado TCM, que es todo el sistema que está sobre la transmision, que tiene muchos reportes de falla en la internet, sobre todo en autos a los cuales no se les han hecho sus mantenciones regulares, sugiero cambiar refrigerante, cambiar termostato y ponerle aceite 5W-30 o incluso 0W-20 que es en realidad el que indica el manual. A mi hija que tiene uno le pasa que en las mañanas cuando hace menos calor el auto anda perfecto, pero en las tardes al volver de su trabajo, la transmision hace ruidos, como que trabaja muy revolucionada y no pasara los cambios hacia arriba, ella lo pone en neutro y se quita de inmediato pero a veces le da este problema varias veces en el trayecto lo que implica estar en el taco (tranca/congestión) mucho rato por las tardes. Creo que por ejemplo, el radiador de este auto es muy pequeño y el fabricante debió considerar que el radiador ayuda a refrigerar el motor pero también la transmisión y que por ello el radiador deberia ser un poco mas grande. Ultima vez que compramos un auto con motor de 3 cilindros...a mi en lo personal, no me gustan nada.
msilvaubilla de Uruguay hace 5 años
Me pasa lo mismo y cada vez conozco mas casos. Nunca me supieron explicar. La unica respuesta que obtuve en el service es qhe el auto tiene embrague por mas que no lo utilicemos por el tipo de caja
ANGEL de Chile hace 5 años
Todo paso por el filtro de aire hay que limpiarlo o cambiarlo cada 2.500km es lo más importante...ya lo solucione saludos🙂
Andrés Pérez de Colombia hace 4 años
Angel, buena tarde. Te escribo desde Bogotá Colombia, tengo uno modelo 2016 automático y tironea el motor, el. Tuyo dejo de hacerlo solo por cambiar el filtro?
Juan Carlos de Colombia hace 4 años
Yo cambie el aceite el filtro de aire y aceite y no note mejora , continua con el jaloneo cuando esta en 2 y bajas rpm
Andrés Pérez de Colombia hace 4 años
Juan le cambiaste el. Fitro por el original, porque resulta que yo le he realizado el cambio,. Pero al. Verificar le. Han puesto el del susuki pero. Modelo mas viejo, me informo el. Mecanico el dia de ayer
Andrés Pérez de Colombia hace 4 años
No le. Han instalado el filtro original
Juan Carlos de Colombia hace 4 años
La referencia del filtro es AIP916 , ya voy por 35000 kilómetros y he probado con dos marcas de filtro el último es coreano, y mi mamá tiene un carro igual con 2500 kilómetros ese si cambio en concesionario y los dos le pasa lo mismo en segunda. Lo que noté diferente fue cuando viajé a santa marta y en ese altura el carro no tiene tantos jalones.
Pero ya no seguí buscando el problema de la falla , simple mente lo paso a manual a primera antes de que empiece a sus jalones
Juan Carlos de Colombia hace 4 años
Para saber si era o no cuestión de filtro de aire. Lo quité y ante 1 día sin filtro. No te una mejoría en la potencia y al principio no joloneaba pero después de un tiempo le paso lo mismo. Pienso que es cuestión de diseño de la caja. Ya que lo que investigué esta caja AMT es fabricada por Magneti Marelli fábrica italiana que inició sus pruebas en la fórmula 1 para reducir el gasto de combustible y tiempo en el cambio de marcha. Tiene muy buena reputación esta marca en muchos modelos desde Ferrari hasta el celerio. Pero mi conclusión es ; No hay falla los jaloneos son producidos por un error de diseño que no se soluciona cambiando algo. Suzuki manda a fabricar una caja AMT a Magneti Marelli con ciertas especificaciones de potencia del motor y el motor por su diseño en algunos momentos se queda corto de potencia y hace esa vibración como cuando alguien está aprendiendo a manejar. Creo que la solución es aumentar la potencia del motor con cambio de filtro a uno de alto flujo. Bujia de iridium para ver mejoría.
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Tira muchas contra explosiones

Mitsubishi Montero 1996 4puertas 4wd motor 6g72 auto 180000 kms
Buenas tengo una montero 96 auto 4wd motor 6g72 me tira muchas contra explosiones cuando desaseleras y no tiene fuerza ya se cambio bomba d gasolina y filtro tps mass flow sensor crank sensor idler control correa de distribución y el distribuidor y sigue con el problema

Necesito ayuda!!!
Jonnathan de Puerto Rico hace 8 años  
JO
9 casos 
cesar de Chile hace 8 años
Hola tengo el mismo problema tu como lo solucionaste cuentame gracias.
Jonnathan de Puerto Rico hace 8 años
Aun sigo con el mismo problema es mas esta peor y cuando tiene q hacer fuerza en una subido no tiene potencia
julio de República Dominicana hace 8 años
Hola jonnathan tiene k ver conla valvula iac que no te esta funcionando quitale los tornillo graduala manual y veras que te ba afuncionar porque ami me paso ls mismo
Ronald de Venezuela hace 4 años
Hermano disculpa por favor puedes explicar un poco como graduar el sensor iac? la mia es Montero 2008 motor 3000
Junior lucero de Guatemala hace 4 años
Cuando una Mitsubishi Montero Sport de 4 cilindros mecánica Camina y al rato con esa a tirar explosiones y ya no quiere caminar y bien fuerte explosión y se apaga y ya cuando
Lo mismo me tira explosiones ya no me arranca no sé que si me pueden ayudar qué será
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Jalonea mucho mi carro SolucionadoSolucionado

Chevrolet Malibu 2001 v6 120000 kms
No me prendía el carro, le escanearon y me dijo que era el sensor maf y el regulador de gasolina, me dijo que no había problema que los comprara genéricos, se los pusieron y s empezó a calentar, resulto que el mecánico no había conectado algunos cables, ya se arreglo de eso y ahora s eme jalonea mucho al encenderlo, batallo mucho para que prenda, de mese como mecedora, ahora dice el mono que puede que requiera el original, pero por la revisión me quiere cobrar igual , si lo pongo en neutral se estabiliza un poco , pero en directa y con freno me jalonea demasiado , ya después que recorrí ciertos unos 3 km empieza a estabilizarse, ya no se que hacer , pk siento que por ser mujer se aprovechan que una no sabe nada de mecánica, por fis ayudenme
alma de México hace 2 años  
AL
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según alma)
alma de México hace 2 años
Graias ya lo resolvi , era un empaque
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Mi versa se jalonea demasiado SolucionadoSolucionado

Nissan Versa 2016 4 puertas 1.6 L sv 112000 kms
Buenas estimados, tengo un nissan versa 2016 sv con caja CVT pero no se que problema pudiera tener por que no me da ningun codigo, le pasa que cuando lo acelero fuerte el coche no responde como deberia pierde la potencia y se jalonea demasiado como tratando de recuperar la potencia pero se jala y se jala, asi que dejo de acelerar y vuelvo a acelerar y se le quita solo le pasa cuando es aceleración constante y fuerte, y al hacer esto las revoluciones bajan y suben de forma muy variada, ya cheque los focos y no son ya cheque bobinas y bujias y tampoco debido a que las bujias son nuevas, aver si… Leer completa
Nanotheblack de Estados Unidos hace 2 años  
NA
2 casos 
NelsonC de México hace 2 años
**Si compraste el auto en una Agencia ; pssss debiste preguntar Si llevas la garantia o NO; son preguntas obvias al realizar al momento de la compra. (terminos y condiciones) etc, etc.

** Si compraste al auto, a una 3era persona; creo que NO fue sincero o simplemente te vio la cara. , etc, etc, etc

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Si ya chekaste FOCOS, y estan todos excelentes, entonces con un scanner NISSAN consult III o Scanner Gama ALTA; puedes comprobar los VALORES EN TIEMPO REAL, si esta desprogramado el "CUERPO DE ACELERACION", con el mismo escáner se reprograma, ES ELECTRONICO.
Norma Vela de Guatemala hace 2 años
He tenido problemas con mi camionetilla Nisan Versa porque dicen los mecanicos que la falla que me ha dado es defecto de fabrica y ahora ya no se que hacer porque cuando el vehiculo esta en marcha desciende la velocidad y hay que darle mas gasolina para que vuelva a l ritmo de velocidad practicamente pierde fuerza.
NelsonC de México hace 2 años
Que año es tu unidad?
Que kms tiene?

Es automático o manual?
Solucionado
Mejor respuesta (según Nanotheblack)
Nanotheblack de Estados Unidos hace 2 años
Creo que el problema ya lo encontre, el coche estaba haciendo esos problemas básicamente por el cuerpo de valvulas de la transmision y por eso se jalaba pero no es tan caro repararlo asi que creo que se hara asi gracias por comentar espero que pueda servirles mi aporte
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Jalonea mucho en cada stop o aceleron SolucionadoSolucionado

Nissan Altima 2002 4 puertas, 2.5 118000 kms
Ahora le cambie el aceite y el filtro a mi carro y cuando lo encendi y lo movi vi que jalonea mucho y acelera sin avansar.
Santiago Orellana de Estados Unidos hace 4 años  
SA
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Santiago Orellana)
Roberto García de México hace 4 años
Has visto si tiene todos los tacones, el mio se jaloneaba por no tener los tacones
Jonathan de México hace 2 años
Disculpa a qué te refieres con tacones??
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Mi auto da muchos tirones

Hyundai Excel 1994  200 kms
Mi auto parte bien y trabaja bien en relenti pero cuando va andando va a muchos tirones y en ocasiones se para hay lapsos de metros que se arregla solo. Cambie filtro y bomba, se cambiaron la bujias y cables pero sigue con el problema
Hans de Chile hace 7 años  
HA
3 casos 
rartablerin de Venezuela hace 4 años
Puede que sea carburador sucio o inyectores sucios, hacerle su debido mantenimiento.
hectorh.fernandez de Ecuador hace 4 años
A mi auto le sucedio lo mismo revise carburador bujias, filtros y al final fui a donde un amigo que es mecanico y me dijo que cuando es carburador el carro siempre va a dar saltos, entonces me recomendó revisar el sistema eléctrico y cambie el módulo y con eso solucionado el problema
Jorge centeno de Nicaragua hace 3 años
Cuál es ese módulo y dónde va
hectorh.fernandez de Ecuador hace 3 años
Buenos días estimado amigo el módulo es una pequeña pieza en forma de herradura, esta ubicada cerca del arranque, eso debe decirle al electricista que le cambie, eso le da la fuerza al carro, yo tenía ese problema el carro me daba muchos tirones y perdía bastante fuerza cambien y solucionado el problema, ya tengo casi un año y el carro anda muy bien.
Adrian de México hace 2 años
El modulo viene siendo la bobina eske mi auto jala vien de repente todo al 100 pero enveses se empieza ajalonear fuerte pierde fuerza y no quiere avansar y de repente se solusiona solo
Carlos Lopez de Guatemala hace 3 meses
@hectorh.fernandezCual es el modulo??? Y en donde va ubicado??
hectorh.fernandez de Ecuador hace 3 años
El módulo tiene un costo aproximado de 72 dólares el original y las réplicas de 30 a 35 pero yo recomiendo el original porque es garantizado.
Enmeline de Venezuela hace un año
Hola amigo necesito ayuda con mi Hyundai excel 98 prende y no se aguanta se apaga no le está llegando gasolina al carburador y la bomba está mandando porque ya la probé. Cuál sería el problema?
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Esta muy dura la suspension y salta mucho

Citroën Xantia 1998  1540000 kms
El vehiculo esta saltando mucho y al coger un hueco o un bache la amortiguacion es muy dura
Victor de Colombia hace 9 años  
VI
27 casos 
jota morales de Colombia hace 8 años
Quiero saber como reparar los amortiguadores delanteros de un citroen xantia modelo 1997
fernando de Uruguay hace 7 años
Hola tengo un bx y salto mucho y esta muy dura que se puede hacer para arreglar eso
Esteban de Uruguay hace 10 meses
Salta mucho cuando agarro un hueco en la calle
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Tironea mucho

Nissan Tsuru 1989  18000 kms
Tengo un tsuru mod 89 ya le lave el carburador, le cambie los cables de las bujias, le hice afinacion completa y mebdura bien una semana y persiste el mismo problema ningun mecanico ha sabido dar con la falla real y me desespera el no saberlo
tony de México hace 8 años  
TO
3 respuestas 
Heredia de México hace 8 años
Ya revisaste tu bomba de gasolina? Al ser mecánicas es raro que se dañen pero suele pasar...
Lasseter de México hace 8 años
A mi me pasaba lo mismo y resulto ser qe la linea de la gasolina estaba rota y agarraba aire y no surtia la gasolina como deberia le cambie la linea y problema solicionado
Porvenir 3 de México hace 8 años
Apagarlo y enciendelo si se corrige y después de unos minutos te vuelve a dar el problema es muy seguro que va ser el reley de la bomba de gasolina,.
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Cuando voy andando se balancea y brinca mucho SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2012  120000 kms
Se balancea y brinca cuando ando
Hnhn de Colombia hace 4 años  
HN
3 respuestas 
Tavo de Argentina hace 4 años
Tengo problemas electro ventilador vw country
Solucionado
Mejor respuesta (según Hnhn)
leonardo gol de Argentina hace 4 años
Hnhn controla los estados de los neumaticos, si no esta deformada el neumatico delantero
Hnhn de Colombia hace 4 años
Voy a probar... normalmente le coloco...31 libras a cada llanta
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