Qué tal? Quiero comentarles que mi carro se acelera cada vez que meto clutch y se desacelera hasta que hago alto total, ya cambie el sensor TPS, y sigue lo mismo, recordé que hace algunos años tuve un platina y me presentaba esa falla, y de lo que investigue, encontré que desconectando el sensor de velocidad dejaba de acelerarse y, efectivamente así fue, y fue lo que le hice a mi ikon 2002 y ya no se me acelera.
Saludos.

Cuando voy a llegar a un semáforo hago el cambio a neutral para llegar con el impuso que trae el auto pero de queda el motor acelerado y se desacelera cuando el auto se detiene totalmente

Hace 2 semanas el carro estaba perfecto pero le tocaba cambio de Banda del tiempo y la banda Hidráulica, entonces lo lleve al mecánico y se las hicieron además le cambiaron un soporte del motor que ya estaba desgastado y cuando nos lo entregaron al principio prendió bien pero avanzamos 1 cuadra y se apago al disminuir velocidad y además se jaloneaba, para que no se apagara teníamos que acelerarlo muchox entonces nos dijeron que era la garganta de aceleración y de la cambie pero aun así se apaga, ya no se jalonea pero al momento de disminuir velocidad se apaga el carro, ahora resulta que no saben que es y que a lo mejor es la computadora o no se que ayudaaa

Cuando cambio velocidades se jalonea un poco pero no se apaga, cambie bujias aceite y los 3 filtros

Al encender el vehículo enciende la luz del tren motriz y no se acelera y se apaga

Mi automóvil al encender prende un testigo en el tablero con el signo de admiración en color amarillo y se queda acelerado lo tengo que apagar y volver a encender como 3 veces para que ya no encienda el testigo en el tablero después de eso enciende con normalidad... últimamente me ha estado haciendo esa falla más seguido por las mañanas cuando está frío...! Normalmente una vez que calentaba ya no hacía la falla pero hoy me la hizo cuando circulaba como a 60 km de velocidad prendió el testigo nuevamente y le pisaba el acelerador y no respondía se quedaba acelerado sin responder hasta que me volví a parar lo apague y encendí nuevamente y funcionó ojalá alguien me pueda asesorar si les ha pasado algo similar ya le hice cambio de bujías lavado de cuerpo de aceleración y sigue igual!!!

Ya cambié el sensor TPS ya cambié en sensor de temperatura ya lave la válvula iac y aun de sigue aselerando es un Ford Ikon 2003 1.8

Ya cambié el sensor TPS ya cambié en sensor de temperatura ya lave la válvula iac y aun de sigue aselerando es un Ford Ikon 2003 1.8

Cuando compre mi ikon 2002 no traia sensor de velocidad, lo compre pero no el original, y al momento de conectarlo y meter el clutch se queda acelerado. Y cuando desconecto el sensor jala bien pero se apaga cuando freno. Alguna solució

Disculpe estoy buscando información. Tengo un ikon 2007, se acelera pero se le quita, este problema se mira mas cuendo pongo el carro en neutral
Ya lo lleve a limpiar el cuerpo de aceleración y le cambié filtro de aire hace como 2 meses pero nunca se le quito el problema

El problema empezó que se apagaba apenas me detenía en un semáforo, se le limpio el cuerpo de aceleración y le tuve que remplazar la IAC ahora anda acelerado a toda hora

Acabo de comprar un fiesta ikon 2012 y enciende este código es como un código circular con engranes en color amarillo ya lo lleve a escanear al autozone y me dicen q es una falla en el cilindro 2 la neta no quiero meterle mucha lana alguien q me asesore

Me falla el carro, lo prendo y en neutral sin caminar el carro, se siente una fallita como jaloneo y en el tacometro se mira que es un brinquito en las revoluciones. El carro es un ikon fiesta ambiente 2013

Cuando prendo el a/C el motor empieza a quererse apagar las revoluciones sube y bajan

Al soltar el clutch empieza hacer ruido feo desde soltar 3/4 del clutch y completo. Lo vuelvo a meter el clutch y se quita, tiene que estar el clutch pisado para que no haga ruido. Antes de que pasara eso
Al prender el carro y meter una velocidad sin calentar se tironeaba a la primera solo una vez
Batallaba para meter reversa

Mi problema con Mi Ikon es que la bobina estaba cuartiada y se fugaba la chispa la lleve con el mecánico y la remplazo junto con los cables y le hizo su afinación, se emparejó el motor y si solucione el problema. El detalle ahora es q aún con bobina nueva y cables voy circulando norma en baja o alta y de repente da un tiron como si se cortará la corriente y a veces tarda para arrancar.

Me prendio un signo en el tablero es un circulo con un signo de admuracion en medio. Si trabaja el motor pero es con potencia limitada. Que puedo revisar????

Tengo in ikon 2003 1.6, y esta acelerado, le cambiaron la jack y ahora ya no solo se acelera, sino que tambien se jaloea, le cambiaron el sensor tps y el de oxigeno y nada, le desconectaron la jack ysi bajaron las revoluciones pero enciende muy debil o no enciende, asi que se la volvieron a conectar, pero se sigue jaloneando y se acelera cuando meto los cambios y en neutral, para que no se acelere cuando voy en primera tengo que pisarle el clutch para que no se acelere y no se caliente porque la temperatura le sube aun en un tramo de menos de 1km en carretera y eso antes de que le apareciera ese problema no lo hacia :( , algun consejo, ya no se que hacer

De Repente jala birn y aveces pierde fuerza y se jalonea

Mi carro se baja las revoluciones solo cuando prendo el aire acondicionado y Aceves se apaga que es?

Un día de repente se prendió la luz del check engine , el carro no presenta hasta la fecha ninguna falla o sintoam de jaloneo o algo por el stilo

Cuando llueve se prende el simbolo del engrane de auto, se aburra y pierde fuerza,termina por no avanzar, raro es que solo es cuando esta lloviendo, despues de pasado un tiempo funciona normal, ya lo han checado variuos talleres y todos dicen cosas diferentes, tiene servicios al dia, cuerpo de aceleracion al momento es nuevo ya que lo cambie, pudiera ser el sensro de oxigeno o el sensor maf,ustedes que pudieran decir u opoinar

Mi auto no arranca , le cambiaron el regulador al alternador , y el eléctrico me dijo que ya había quedado, se le compro batería nueva , le limpiaron inyectores, lo armaron y al intentar arrancarlo se escuchaba como cuando se ahoga un carro, lo intentaron varias veces hasta que arranco , echo mucho humo blanco porque estuvo parado más de medio año , arranco , lo apagaron y ya no encendió , le pusieron un cargador de batería a la pila nueva y otra vez arranco , lo apagaron y ya no prendió

Por favor ayúdenme
Ojalá me haya explicado bien

Muchas gracias

Tengo un ikon 2007 primero tuvo un problema que estaba muy debil y no aceleraba después un día lo prendí y se aceleró mucho ahora ya no deja bajar las revoluciones y y se acelera mucho.
Solo se le a cambiado el sensor tps de aceleración y nada.

Tengo un ikon 2005
Tiene la falla de que avanza pero pierde fuerza al momento de acelerar le se apaga ya se le cambió bomba de gasolina inyectores y cambio de bujías
Que es lo que puede ser

Mi ikon 2014 le desconectaron la bateria al parecer se desprogramo cada ves que hagon cambio de velocidad se protege dura aprox como 5segundos sin acelerar y pierde potencia

TENGO UN IKON 2007 ANDANDO DE REPENTE SE JALONEA Y SE APAGA COMO QUE SE CORTA LA CORRIENTE,LUEGO AL QUERER ENCENDERLO NO DA MARCA SOLO PRENDE EL TABLERO HASTA DESPUES DE UN RATO VUELVE A PRENDER.ALGUIEN SABE SI SE PUEDA DEBER A UN ARNES ,UN RELAY O FUSIBLE?YA SE LE CAMBIO LA BOBINA,CABLES Y BUJIAS.

Aun cuando vaya en 5, 4 o 3a se apaga de pronto, cuando bajan las revoluciones, ya limpie el sensor de marcha minima y no funciono, tambien ocurre si freno un poco y luego acciono el clutch para botar la velocidad, se apaga.

Hola, aveces mi auto se oye un golpeteoy como que se jalonea cuando lo saco en primera, cuando le voy sacando el clutch

Al momento de ponerlo en neutral se acelera

Al momento de prender el carro se queda totalmente acelerado,como si le dejara apretado el pedal y cuando le meto una velocidad de igual manera acelera solo

Al soltar el clutch empieza hacer ruido feo desde soltar 3/4 del clutch y completo. Lo vuelvo a meter el clutch y se quita, tiene que estar el clutch pisado para que no haga ruido. Antes de que pasara eso
Al prender el carro y meter una velocidad sin calentar se tironeaba a la primera solo una vez
Batallaba para meter reversa

La aceleración al hacer un alto

Cuando esta frio lo arranco y se scucha la chispa por la bobina y el motor pierde potencia ya cuando se calienta el motor lo apago y lo vuelvo a prender deja de hacer ese ruido y todo normal. El problema es en las mañanas o cuando esta frio

Pierde fuerza al acelerar y en las subidas, también siento que hace muy cortos los cambios

Que me recomiendan hacer
La mariposa no la toque para nada pero a la hora de encenderlo petardea por el escape y perdió potencia

Se jalonea el carro después de media hora y pierde fuerza, ya lo lleve a escanear y sale todo bien

Qué tal! Quiero contar mi experiencia con mi fiesta ikon 2002. Era como el de muchos aquí posteados con el mismo problema de aceleración, pero no quise darme por vencido hasta que logre dar con el problema. En mi caso, mi coche tenía dañado el sensor de velocidad, lo reemplace con uno genérico y fue peor, tiene que ser el original (MUY IMPORTANTE QUE TODOS LOS SENSORES SEAN ORIGINALES, INCLUYENDO VÁLVULAS) Posteriormente tuve que cambiar la IAC ya que también la traía genérica pero se seguía acelerando. Platicando con un mecánico especializado en Ford me comentó que cuando se reemplaza la IAC… Leer completa