Mi auto no arranca , le cambiaron el regulador al alternador , y el eléctrico me dijo que ya había quedado, se le compro batería nueva , le limpiaron inyectores, lo armaron y al intentar arrancarlo se escuchaba como cuando se ahoga un carro, lo intentaron varias veces hasta que arranco , echo mucho humo blanco porque estuvo parado más de medio año , arranco , lo apagaron y ya no encendió , le pusieron un cargador de batería a la pila nueva y otra vez arranco , lo apagaron y ya no prendió

Por favor ayúdenme
Ojalá me haya explicado bien

Muchas gracias

Tengo un ikon 2005
Tiene la falla de que avanza pero pierde fuerza al momento de acelerar le se apaga ya se le cambió bomba de gasolina inyectores y cambio de bujías
Que es lo que puede ser

Es normal que en caliente este en 600rpm mi auto? en frio no pasa ese problema, aparte siento que esta rindiendo la mitad del lo que deberia. Ya se se hizo de todo el auto, no se si tenga que ver con sensores de aire ya sea la iac o la map por que en el servicio que le hicieron hace un mes estaba muy sucio el filtro de aire. La mariposa de aceleracion esta limpia, cables nuevos, inyectores limpios, bujias bien, compresion buena. Que mas puede ser? gracias

Tengo un Ford Fiesta Ikon 2001 Zetec 1.6 Sedán 4 puertas, el auto enciende pero no sube la gasolina al motor, cambié el arnés d la bomba así como las mangueras también cambié el filtro d gasolina, quité inyectores y los llevé a limpiar cambié los arneses d los mismos al igual q el arnés del TPS lavé la válvula IAC, q más puedo hacer?

Recomendación para solucionar el problema, 5 veces lo checo el mecánico hizo lavado de inyectores, cambio de cables y de bujías, por favor que podrá ser ò que hacer, no arranca y falla , como que se entre corta.

El problema principal es alto consumo de combustible, el auto al llegar a un alto o semáforo en cualquier momento se mata y se batalla para encender nuevamente se le ha cambiado bobina, repuesto de bomba, filtos de bomba sumergida, filtró de gasolina en la linea hacia el frente del vehículo, se mandaron a checar intectores, los cables de bujias los tiene nuevos se le pusieron micro filtos a los inyectores y sus Orings. Se quitó cuerpo de aceleración, se limpio así como valvula IAC y sensor MAF. Despues de estos cambios se checo presión de la bomba en el riel de inyectóres, tal presión se manti… Leer completa

Hola, mi mecánico me mencionó que el pistón 1 no está trabajando bien y se queda pegado. Le echamos aditivo lucas para ver si se salvaba el anillo. ¿Ustedes me recomendarían mejor hacer el ajuste o anillado?; en el primer encendido cascabelea el motor. Después prende bien. El día que se le hizo la afinación y el lavado de inyectores sacó mucho humo en relenti; actualmente ya no está sacando humo (de esto tiene 15 días)

Ase poco le cambié el sensor de temperatura porque ya no quería prender pero aoro que le puse el nuevo dejo de trabajar el velocímetro y cuando freno en un tope o en tráfico el carro de apaga en automático
Ya lave cuerpo de aceleración
Lave inyectores
Cambié bujías
Espero puedan ayudarme gracias

Empezó a tirar el anticongelante de la parte frontal, abajo de donde están lo inyectores, es como una tapa de aluminio, esta perforada, alguien sabe si esta pieza se puede cambiar?
Gracias, saludos.

El mecanico que lo reviso me dijo que era la cabeza la quito la llevo a cepillar y al ponerla lo mismo me dijo que era la bobina y la cambio y lo mismo checo sensores y no arranca checo relevadores inyectores computadora y segun todo bien y no arranca