Problemas de Soporte del motor

Problemas destacados

Se apaga pero no se porque

Ford Ikon 2013  120000 kms
Hace 2 semanas el carro estaba perfecto pero le tocaba cambio de Banda del tiempo y la banda Hidráulica, entonces lo lleve al mecánico y se las hicieron además le cambiaron un soporte del motor que ya estaba desgastado y cuando nos lo entregaron al principio prendió bien pero avanzamos 1 cuadra y se apago al disminuir velocidad y además se jaloneaba, para que no se apagara teníamos que acelerarlo muchox entonces nos dijeron que era la garganta de aceleración y de la cambie pero aun así se apaga, ya no se jalonea pero al momento de disminuir velocidad se apaga el carro, ahora resulta que no saben que es y que a lo mejor es la computadora o no se que ayudaaa
Brandon P. de México hace 4 años  
BR
4 casos 
lalcudiad de México hace 4 años
Yo tuve esa falla, hay que reprogramar la computadora, Se realiza con un scaneer especial ya sea directo en la ford o algún mecanico que trabaje bien la marca ford y tenga un escaner similar al que usan exclusivo de la ford.
Gonzalo de México hace 4 años
Cuanto te cobraron. Por eso
lalcudiad de México hace 4 años
El mecánico me cobró 300 pesos, en la agencia desnosco cuanto t puedan cobrar
Gonzalo de México hace 4 años
Cuánto te cobran por eso
lalcudiad de México hace 4 años
Cuando encendiendes tu carro ya sea enfrió o caliente, que tanto t sube la aguja de las revoluciones. ?
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Gasta mucha gasolina

Ford Ikon 2003  200 kms
E comprado este carro y puras fallas, a la semana se trono la bomba de agua, la cambie y despues sonaba un trac al frenar, lo mande al mecanico y resulta que el ventilador no servia, le cambio el termostato, y como una resistencia para q jalara bien el ventilador, el ruidito dijo que era el soporte del motor, dos semanas despues, sigue tirando anticongelante, y el carro me gasta mucho de gas 4.5 por litro, le cambie el aceite y tambien el de la caja, se limpio el filtro. Solo lo ocupamos en ciudad pero distancias muy cortas; ahora se siente muy pesado que hago? que podra ser? se que onpre un carro usado pero ya le inverti mas de lo planeado
julks de México hace 7 años  
JU
4 casos 
gallus de México hace 7 años
Si , te doy la razón , este tipo de carros son muy delicados y corrientes , te aconsejo lo siguente , cambia terminales de batería nuevas 2- revisa si aun traes el catalizador en el mofle ,si es asi quítaselo con un moflero , aun lado esta un sensor se llama sensor de oxigeno , quilato y lávalo con liquido dialectrico , saca el refrigerante que traes y compra del bueno sin antes no reparar la fuga y aver sondiado el radiador si es necesarios , revisa todos los fusibles y coloca los que no traigan , limpia la valvula iac , es la que esta abajo del multiple de admisión , esta perra para quitarla , pero es necesario limpiarla , su filtro del aire limpio o nuevo , ve con un mecanico y que mida la presión que traes en la bomba de gasolina para saber el caudal , después de esto retira el cable del sensor del ventilador , no pasa nada solo se activara sin parar hasta que lo vuelvas a colocar , esto para que lo corras con el ventilador en carretera , si vuelve a calentarce esque el ventilador no sirve aunque se vea que gira , y si no funciona el ventilador es el sensor el que no funciona , suerte
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