Problemas y fallas del Ford Fusion

Empezo con rechinido en la parte delantera al cruzar algun tope. Traida totalmente desgastados los bujes de los brazos de la suspension delantera. No es pueden arreglar, tuve que reemplazar los 4 brazos.

Empezo con un zumbido, parecia carrito de cuerda al arrancar. Revisaron la transmision y resulto que traia piezas con mucho desgaste. Me costo $30,000 pesos mexicanos arreglarlo. Ahora funciona bien pero no del todo. A veces no entran las velocidades, se queda patinando. Al parecer este es un problema recurrente en elos fusions.

Cuando le das a cerra, se cierra y se vuelve aabrir el solo,
Esto pasa solo de vez en cuando y luego se soluciona solo.
Creo que pasa cuando hace mas calor, en invierno no me ha pasado, pero ahora ue empiezaa hacer mas calor pasa muy amenudo

Ocacionalmente el auto no responde al girar el switch de encendido y pareciera que no hay carga en la bateria, pero basta con prender una luz o bajar el vidrio electrico e intento de nuevo y ya enciende... Esto lo hace de repente en dias y despues pueden pasar semanas y todo normal, hasta que de nuevo lo mismo... Alguien tiene algun comentario al respecto?? gracias

Intermitentemente (hay dias que si y dias que no), se enciende el testigo de puertas abiertas y entonces no cierra el coche, ni desde dentro con la manija, ni desde fuera con la llave o el mando. Lo llevé a Ferrimovil en Camas (Sevilla) y me dijeron que era un sensor del maletero. Me lo cambiaron y me soplaron unos 90 euros. Como ya comenté, el problema aparece de forma intermitente, así que al par de semanas volvió a ocurrir el mismo problema. A veces se soluciona solo el mismo día, otras veces tarda un día o dos en arreglarse solo, y vuelta a empezar. He vuelto a llevarlo al taller oficial y… Leer completa

Me compro un coche de ocasion en el taller sepauto de terrassa, Barcelona, España. Al cabo de 20 minutos de sacarlo del concesionario le patina el embrague voy con la garantia y me dicen que vale 500 eruos sin bimassa y 800 con bimasssa

Cuando pongo en marcha el coche, hay veces que no se cierra el coche, o al menos es lo que me indica en el panel "PUERTA CONDUCTOR ABIERTA"… el problema llega cuando ya has aparcado, y quieres cerrar el coche y no te cierra, ni del mando, ni manualmente.
Hace pocos días le cambié la batería, y me comentaban que al tenerla bastante agotada, podría es el motivo, pero no, hoy me lo ha vuelto a hacer, aunque estando en carretera, de repente, sin más, ya no me dice el mensaje.
En el concesionario, me dan largas, pues cuando voy, ellos lo prueban y no falla, así que estoy que no se que hacer.
Saludos.

Los plasticos verticales del borde de las ventanillas trasera se van desprediendo con el tiempo, terminando por soltarse cada uno o dos años. Es un peligro para la circulación ya que estos plasticos tienen forma alargada y afilada.

Hola soy una persona que adquirio un ford fusion y a los 22.000 km sorpresa¡¡¡ pierde agua por unos tapones de culata y la bomba del agua esta agarrada, me dirijo a for y me dicen que como la garantia ha caducado q no pueden hacer nada,reconociendo que no es una a veria normal,
No compren ford

Mi coche es un ford fusion 1.4 tdci de 68 caballos.5 veces a fabrica,ya q acusa aviso electronico Eac Fail, el motor queda sin fuerza y a ralenti no llega a 300rpm. En el concesionario se decantaron por substituir los inyectores por unos nuevos. Ignoraban totalmente q solucion dar y echaban la culpa a la electronica. Comentan q sufre el mismo fallo el fors focus Cmax tdci.