Problemas y fallas del Ford Fusion

Cuando no lo enviendo por un dia y voy a encenderlo tarda unos segundos encendido y hace como una rasgaso por la transmision. Tiene al nivel correcto el aceite. Cuando llevo como media hora de correrlo enpieza a jalonear cuando voy lento ya cuando acelero bien se le quita. Que puede ser

Últimamente he notado la variación en el consumo de combustible, en la computadora de viaje marca entre 13 y 14 / 100 km, había andado entre los 9 y 11 /100. Ya realice la afinación completa (aceite y filtros) bujías, limpieza de inyectores presurizado. ¿Qué mas puedo hacer para mejorar el rendimiento??

En varias oportunidades el pedal del freno se ha ido al tope, siempre luego de una frenada de alto impacto. En cada caso, luego de varios días, el pedal vuelve a su nivel, así como el funcionamiento de los frenos. Obviamente algo anda mal, pero con el relato de la persona que cambio la bomba y la falla continuó, quisiera conocer si alguien tiene alguna otra experiencia.

Buena dia mi carro no quiere prender me descarga la bateria y le paso corriente y prende pero el dia de hoy no quiso arrancar y no mas ase tic tic y no prende si me puede ayudar por favor,,
A y vibra el carro cuando voy avansando sera el tacon de la tramision____
Gracias por su ayuda

Mi auto al ir avanzando en plano funciona bien, pero al momento de frenar hace un sonido en la parte del motor, como que vibra y como que se quiere apagar. Cuando ya está muy caliente en la subida pierde fuerza y se apaga. También, al frenar como que se sigue y no frena bien. Ya lo revisaron de los frenos y balatas y está bien. Me pueden decir ¿qué puede ser por favor?
Gracias

El auto comenzó con una vibración y perdió fuerza tanto que hubo que parkearlo en un lugar. Luego de insistir tres veces para su encendido no lo hizo más.se revisaron los fusibles y se consiguió uno que estaba fundido y que tiene que ver con inyectores,se le cambió y luego encendió con la misma vibración al cabo de 5 minutos se apagó y no se pudo encender más.

Lo lleve a revisar porque el pedal se va hasta el tope y casi no frena, me dijeron que era la bomba de los frenos, se la cambie y siguio igual, ya le cambiaron el booster y tampoco queda, el pedal se sigue yendo hasta el tope, que puede ser?

Sale ese mensaje de EAC fail y el coche se baja de revolciones y va como mucho a 60 km/ hora. Esto me pasó en plena autovía de viaje, con el peligro que conlleva que el coche se te baje de velocidad y de revoluciones tan rápido. Si vuelves a encender el motor estando en marcha el mensaje se quita, pero vuelve a salir al cabo de unos 10 min.

El pedal de freno se va un poco para abajo, pero frena bien. Ea recomendable cambiar la bomba de freno

Ya revise el switch de la palanca y esta funcionando correctamente, creo que es el switch del freno pero no se donde esta o como revisarlo

Simplemente no permite sacar la llave enciende el auto sin problema pero no permite retirarla

Empezo con rechinido en la parte delantera al cruzar algun tope. Traida totalmente desgastados los bujes de los brazos de la suspension delantera. No es pueden arreglar, tuve que reemplazar los 4 brazos.

Empezo con un zumbido, parecia carrito de cuerda al arrancar. Revisaron la transmision y resulto que traia piezas con mucho desgaste. Me costo $30,000 pesos mexicanos arreglarlo. Ahora funciona bien pero no del todo. A veces no entran las velocidades, se queda patinando. Al parecer este es un problema recurrente en elos fusions.

Cuando le das a cerra, se cierra y se vuelve aabrir el solo,
Esto pasa solo de vez en cuando y luego se soluciona solo.
Creo que pasa cuando hace mas calor, en invierno no me ha pasado, pero ahora ue empiezaa hacer mas calor pasa muy amenudo

Ocacionalmente el auto no responde al girar el switch de encendido y pareciera que no hay carga en la bateria, pero basta con prender una luz o bajar el vidrio electrico e intento de nuevo y ya enciende... Esto lo hace de repente en dias y despues pueden pasar semanas y todo normal, hasta que de nuevo lo mismo... Alguien tiene algun comentario al respecto?? gracias

Intermitentemente (hay dias que si y dias que no), se enciende el testigo de puertas abiertas y entonces no cierra el coche, ni desde dentro con la manija, ni desde fuera con la llave o el mando. Lo llevé a Ferrimovil en Camas (Sevilla) y me dijeron que era un sensor del maletero. Me lo cambiaron y me soplaron unos 90 euros. Como ya comenté, el problema aparece de forma intermitente, así que al par de semanas volvió a ocurrir el mismo problema. A veces se soluciona solo el mismo día, otras veces tarda un día o dos en arreglarse solo, y vuelta a empezar. He vuelto a llevarlo al taller oficial y… Leer completa

Me compro un coche de ocasion en el taller sepauto de terrassa, Barcelona, España. Al cabo de 20 minutos de sacarlo del concesionario le patina el embrague voy con la garantia y me dicen que vale 500 eruos sin bimassa y 800 con bimasssa

Cuando pongo en marcha el coche, hay veces que no se cierra el coche, o al menos es lo que me indica en el panel "PUERTA CONDUCTOR ABIERTA"… el problema llega cuando ya has aparcado, y quieres cerrar el coche y no te cierra, ni del mando, ni manualmente.
Hace pocos días le cambié la batería, y me comentaban que al tenerla bastante agotada, podría es el motivo, pero no, hoy me lo ha vuelto a hacer, aunque estando en carretera, de repente, sin más, ya no me dice el mensaje.
En el concesionario, me dan largas, pues cuando voy, ellos lo prueban y no falla, así que estoy que no se que hacer.
Saludos.

Los plasticos verticales del borde de las ventanillas trasera se van desprediendo con el tiempo, terminando por soltarse cada uno o dos años. Es un peligro para la circulación ya que estos plasticos tienen forma alargada y afilada.

Hola soy una persona que adquirio un ford fusion y a los 22.000 km sorpresa¡¡¡ pierde agua por unos tapones de culata y la bomba del agua esta agarrada, me dirijo a for y me dicen que como la garantia ha caducado q no pueden hacer nada,reconociendo que no es una a veria normal,
No compren ford

Mi coche es un ford fusion 1.4 tdci de 68 caballos.5 veces a fabrica,ya q acusa aviso electronico Eac Fail, el motor queda sin fuerza y a ralenti no llega a 300rpm. En el concesionario se decantaron por substituir los inyectores por unos nuevos. Ignoraban totalmente q solucion dar y echaban la culpa a la electronica. Comentan q sufre el mismo fallo el fors focus Cmax tdci.