Ami me pasaba igual cambié el sensor de temperatura que está atrás por donde están conectados los sensores de oxigeno lleva dos el de arriba que está en la tapa de puntería y el que está atrás lado piloto inferior ahí está conectado ese igual está desconectado y tbm te bloquea el clima
Ami me paso lo mismo desde que empieza el carro de prende el abanico a todo lo queda de un ford fusion 2010 lo de cambiar el sensor de temperatura seria la solucion ya le cambiel el termostato
Hola que tal amigos, tengo un coche ford fusion 2007 estandar 4 cilindros motor 2.3 El problema o mas vien duda que tengo es saber si es normal que mi coche encienda el abanico cada medio minuto cuando el motor calienta y asi se mantiene siempre el abanico, no se si me puedan apoyar.
Al meter la llave y girar sin prender el auto ,se activa el blower y hace un ciclo le llamo yo ,hasta terminar en las rejillas laterales con un aire caliente. Esto pasa en algunas ocasiones al apagar auto y me toca abrir y cerrar encendido para que se apague algunas veces me toca prender y apagar para que se apague. Ojo hasta que no sece este proceso no se prende el aire o no puedo prenderlo.
Por que se prende el ventilador y queda funcionando cuando se activa el clima por que cuando no se pone el clima el ventilador funciona normal a que se devera
El abanico de enfriamiento no enciende al prender el carro, enciendo el clima y enciende apago el clima y se queda funcionando perfecto pero ya apago el carro y el abanico deja de funcionar y esta tirando el agua por el tapon de seguridad el de abajo del radiador ya tiro todo el anticongelante. Aver si me pueden ayudar gracias
Buenas tardes tengo un ford fusion año 2007 y el electroventilador no arranca. Ya lo probé directo y prende. Alguien me puede decir en que parte esta el sensor de temperatura q no logro verlo
Buenas tardes tengo un problema con mi ford fusion no enciende el electroventilador por temperatura ni con el A/C y lo probé directo y encendió. Me podrían decir q parte va el sensor de temperatura
La temperatura de mi Ford Fusión 2014 2.0L Turbo EcoBoost, se sube a fondo cuando se esfuerza el carro o se va en una pendiente. Está baja cuando se desacelera y se nivela. Al bajarme escucho el electroventilador encendido y refrigerante fluye por el depósito.
Buenos días, actualizando, para que lo tengan en cuenta, el carro tiene regillas activas, que permiten o restringen el flujo de aire hacia el radiador, en este caso un problema eléctrico que aislaba las señales al módulo de las regillas hacia que estás no abrieran, por lo que al exigir el carro, fallaba y se subía la temperatura. Luego se arreglarlo, ya no tiene el problema, todo funciona correctamente.
Siempre se queda el abanico prendido, no importa si el carro se encuentre apagado, tengo que quitar el relay o desconectar la batería. Este problema empezó cuando el mecánico quito la cabeza
El carro como que esta fallando del termostato ya lo mande arreglar a la agencia y ya me lo entregaron y todavia como que se sigue calentando nunca para el ventilador desde que prendo el carro se enciende el ventilador y y nunca se apaga y luego me aparece el testigo de REVISAR MANUAL y no se que significa eso
Buenas noches Jorge quisiera saber si resolvio su problema ya que tengo un problema similar con mi auto, aunque veo que su publicacion fue de hace 3 años
Saludos, una consulta estoy por comprar un carro y una de mis opciones es este ford fusion, me puedes comentar lo bueno, lo malo, si me lo recomienda, como es este carro hablame acerca de el gracias de antemamo saludos desde nuestra amada venezuela
Me aparece en el tablero una llave española, y no enciende no da marcha, lo encendi directo y cuando prende el carro prende el ventilador y se borra cuantos km tiene el carro , pongo reversa y se galonea. !! alguien que me pueda ayudar por favor
Hola solcuionaste el problema tengo un problema parecido no me prende ninguna luz en el tablero al abrir el suicher tiene es un candado com una llave espanola
Tengo el mismo problema, van dos veces que me pasa. La primera vez tardo mas de 5 min en echar aire a la cabina mientras conducia en la carretera. Y la segunda ya no quiso nada.
Tengo un Ford Fusion 2013 2.0 ecobost mi problema ahorita Esque los abanicos prenden normal pero cuando empiezan a prender súper mas fuerte de lo normal empieza a subir la temperatura y si lo pongo en neutral y le acelero empieza a bajar la temperatura y acomodarse y se apagan los abanicos y se queda normal pero a 1 min empieza otra vez espero alguien me pueda ayudar
Buenas tardes grupo espero me puedan ayudar, tengo un Ford fusión 2008 el cual el aspa del electroventilador se partió, pero no logro conseguir el aspa en alguna venta de repuesto, de que otro carro se le puede adaptar el aspa?
Cuando hago los cambios de velocidad da un golpe fuerte. Le colocaron el scanner y no arroja ningún problema la caja. Casualmente cuando estaba retrocediendo que dio el golpe fuerte se encendió el electro ventilador la segunda velocidad y desde ese momento no se apaga. Este dos cosas están relacionados? Cambié el sensor de temperatura, pero el problema persiste. Tanto el de la caja como el electro ventilador.