Cuando la corro tira unos jalones, pero despues sigue bien, son suave. Tal vez en un viaje de 30 minutos lo hace una o dos veces. Quien me podria ayudar. Gracias
El aceite es de transmisión, y de los jaloneos tengo el mismo problema al andar en la ciudad después de unos 30 o 40 minutos se jalonea en el cambio de 3a velocidad más o menos.
Buenas tardes mi frestar. E tira aceite rojo cuando la arranco no es el cartel es en medio del motor me dicen que es el cigüeñal se tiene que bajar la caja es cierto
Llevan enla parte superior un tapon con un cuadro o estrella en medio, te sugiero que si le quieres hacer algo mejor la lleves a un centro de servicio no vayas a quitar un tapon que no es y vayas a quitar algo que no debe y te salga mas caro
Debe llevar empaque o junta cuando reemplazas un sedazo por donde la bomba absorbe el aceinte?. Porque hice la prueba dando marcha al motor por unos segundos sin poner el filtro del motor y no expulsa aceite. Espero alguien pueda ayudarme. Muchas gracias.
Le acabo de hacer el servicio...afinación cambio de aceite,cambio de bomba de gasolina, cables de bujías y bobina, revisión de la linea de gasolina y sigue con la misma falla se para en marcha, cuando la apago después de 10 minutos ya no arranca la tengo que dejar que se enfrié unos 40 minutos para que pueda arrancar...ya conozco a todos los mecánicos de mi ciudad y no mas nada...ya gaste mas de 8,000.00 en mecánicos y refacciones...!!!
La camioneta escupia gasolina y llego apagarse no era la bomba de gasolina sino de la manguera hay un dispositivo q regula los gases algo asi estaba tapado se lo quitaron y no se volvió apagar checa so no se como se llama exactamente. Tienes q llevarlo a un taller especialmente de bombas de gasolina, ellos t pueden decir suerte
Hey tintorera,como solucionaste el problema?? a mi me pasa lo mismo me dicen que es el sensor de presion de combustible si fue eso para ti?? o que fue?? gracias!
Buen dia, yo tuve un problema con mi freestar 2005, en las mañanas tenian darle corriente varias veces para que prendiera, y el problema se fue haciendo mayor cuando necesitaba acelerar por que no respondia, como si le faltara gasolina, veia las RPM y no levantaban teniendo el pie en el acelerador. Mi mecanico le puso la computadora para detectar la falla y encontro que un sensor no estaba funcionando bien. El senso que regula la presion de la gasolina, esta en la parte de arriba, del lado derecho del motor. Lo cambien y se arreglo mi problema.
Enciemde bien pero no sube aceite al arbol de levas y se apaga el motor a los cinco o diez minutos. No enciende el tablero para saber Elgin contigo o cuanto millaje tiene. Algunos me dicen que es la bomba de aceite. Espero que aalguien halla experimentado esta falla y me pueda ayudar.
Le removi el deposito de aceite, el sedazo y tambien la bomba de aceite y no hay caracteristicas que muestre algo que impida fluir el aceite. Todo se mira limpio y nada tapado de hecho el sedazo se 've muy muy limpio. Espero que alguien me pueda ayudar. Gracias.
Tambien hice la prueba de quitar el filtro de aceite, dar marcha y ver si expulsaba aceite por la bomba y nomas nada expul. Pro eso llegue a pensar que estaba tapado el sedazo o no funconaba la bomba de aceite.
Si quitas el bulbo de aceite y colocas un manometro podras ver la presion de aceite (sobre 40 psi)
Observa que se mantenga,sino no lo hace y ya cambiaste la bomba puedes tener problema con los cojinetes del cigueñal. Si la presion se mantiene entonces sopla con aire la linea hacia el arbol de levas. Puedes hacerlo a traves del bulbo.
Solo que ahora no tiene una estabilidad el motor cuando enciendo el auto como que se ahoga y no le pasada muy bien gasolina y en par de minutos se apaga.
Tengo una frestar 2005 lo que pasa es que se me quedo en neutral ni para tras ni. Para adelante. Ya le cheque fusiblles y todo estan bien prende normal que pudo hacer para detectar una falla o que checo
Hola, alguien me puede ayudar tengo una freestar 2004, andaba circulando bien. Pero al meter reversa solo escuche un golpe y ya no avanzo ni para adelante ni para atras
Alguien me puede ayudar para saber que es. Gracias
Que tal amigos, una pregunta sobre la transmisión, varias personas me han comentado que al afinar la transmisión puede haber problemas con la misma ya sea que no funcione correctamente o de plano no haga ningún cambio, por eso acudo a ustedes para ver si han tenido algún problema al afinar la transmisión de su freestar o que me recomiendan, mi mecánico me dice que solo cambiar el filtro y el aceite que se cambiaría serian alrededor de 5 a 6 litros esto sin vaciar la turbina, gracias por sus comentarios.
No debes de tener ningun problema cambiando aceite y filtro, claro no sale todo el aceite, para que quede vacia solamente cuando se hace alguna reparacion, nada mas hay que tener cuidado que donde te hagan el servicio sepan hacerlo por que hay es donde corre uno peligro ya que lo hace gente inexperta y sin cuidado dañando otras partes de la caja como sensores, suerte amigo
Buenas noches amigos:
Mi camioneta Freestar 2005 trabajaba excelente mente bien pero una mañana cuando la arranque se empezó a escuchar un golpeteo como punterías saben acaso que es lo que lo provoca ?
El nivel de aceite y agua siempre han estado bien no la e golpeado ni sobrecalentado ni nada.
Checa cuando fuel el ultimo servicio que le realizaste a tu camioneta, si es asi seguramente nada mas hay que calibrar punterias, eso pasa con los autos usados, no sabes en que momento falla pero pasa, hay que reparar antes de que pase a mayores, tu camioneta ya tiene casi 17 años de servicio y cuando rebasan los 100 mil kilometros inician los fallos por desgaste de componentes
A consecuencia de una fuga de aceite a través de un reten de la caja de transmisión automática, al impulsar los cambios se siente un golpeteo y a una distancia de 30 km aprox se enciende una lampara indicadora en el tablero, al parecer producto de un calentamiento porque al enfriarse el motor cesa la luz y vuelve aparentemente a la normalidad.
Me pasa exactamente lo mismo!!
Como corregiste el traqueteo de la caja??
Ami me pasa entre los 30 y 40 km/hr
Y efectivamente pierde fuerza!!
Saludos amigo.
Yo tenngo una freestar 2004 empezo a presentar una falla en la caja estando en drive con freno puesto quiere avanzar y si cambio a neutral y despues a drive la caja patea me dice el mecanico que es el sensor de la transmisión
Qe puedo hacer con el golpeteo de la reversa nada más se escucha al pasar ala rrevera el aceite de la caja esta limpio es rrojiso y claro sin manchas no huele q quemado ni nada todo lo demas esta bien
Como apagar los siguientes licez del tabrero aceite. Gasolina,frenos,alternador,y que prenda el aire acondicionado y marque la gasolina y las direcionales e intermitentes
Dejo de funcionar, Cuando coloco la palanca de reversa y me acerco a un objeto no alarma dichos sensores. Asi mismo no puedo borrar el letrero de cambio de aceite, e realizado el procedimiento para eliminar dicha alarma y no lo borra. Ojala me puedan ayudar.
Mi camioneta Freestar 2005 la transmision mueve el auto unos metros y luego se detiene y no adelanta ni retrocede. Ya le cambie el filtro y el aceite de transmisión. Alguien me puede decir que puede ser
Ya le cambie bujías cables aceite filtros válvula EGR válvula PCV sensor maf y aun así cascabelea en baja y alta y mas en subidas , alguien puede ayudarme?
Tengo una Freestar 2005 comenzó fallando cuando se mezclo el anticongelante con el aceite debido a que el serpentín de radiador se fisuro por dentro. Lo mandamos a reparar por primera vez y en un viaje se quemó la caja aventado el aceite por la balloneta y me si cuenta que la caja estaba más caliente que el moto. Lo volvimos a reparar y en frío trabaja muy bien pero pasando unas 3 horas usándolo empieza a fallar ya le cambiamos los selenoide y cilindro o caja de satélite pero aún sigue calentando. La verdad quisiera saber si alguien sabe por qué calienta tanto
Mi caja tenía fuga de aceite la mandé cambiar el retén y ahora solo entran la reversa y primera el drive y tercera nada y el mecánico que lo hizo se desaparecio
Se me encendieron testigos del foco con un signo de admiración, el de puertas abiertas, el de presión de aceite, y el de freno de estacionamiento, y no me funciona nada eléctrico, vidrios botones de seguros de las puertas, la radio, las direccionales, las luces de emergencia, y las luces principales no pues encienden, así como el indicador del combustible y me m de la temperatura, no funcionan ayuda😓
Hola tengo una freestar 2004 al momento de dar reversa o cuando esta para en el semaforo se jalonea, ya le cambie el árbol de levas por que la escanearon pero sigue igual el nivel de aceite es bueno ya que igual lo acabamos de cambiar alguien que pueda orientarme por favor.
Alguien lo revizo dijo que necesitaba Orings para que no liks al otro día ya no Camino más y no tira aceite ya que siempre tiraba parada no se que le pido haber movido los cambios entran pero no caminan percibo como que no circula el aceite mas, que le pido haber echo en forma mal intencionada ya si tiraba aceite pero corría muy bien. Saludos
Se reparo transmision y tiene 14000 km y se cambio todo solo que revisando el aceite marcaba de mas 2 litros. En el cambio de 1 a 2 se retrasa en ocasiones y tengo que dejar de acelerar y entra bien se retiraron 2 litros y mejoro mucho la falla la presenta cuando ya tiene recorridos aprox. 300 km me dicen que es el cuerpo de valvulas que se dañaro los empaques por el exceso de aceite
Y cuando hace cambio en primera y segunda como que golpea un poquito. Ya le hice cambio de aceite y filtro de transmisión. Se presentará la luz parpadeante del powerpoint train
Tengo el problema de avance y más en temporada de invierno sólo por las mañanas no me avanza en Derive pero si en Reversa tengo que esperar unos minutos para que le entre el cambio y ya en todo el día no me falla ya le cambié el filtro y aceite.