Se amarra el vehiculo como si se frenara solo y marca rcs necesita mantenimiento ya, ya revise y di mantenimiento a los sensores, cambie las balatas y siguio el problema de rcs necesita mantenimiento, cuando paso un bache o giro a la derecha se alarma y eso era normal pero ahora se amarra por completo al ir avanzando como si frenara totalmente marcandome el 4x4 y el sensor de antiderrape
Tienes activado el Control de Estabilidad Antivuelco, probablemente la PCM sigue leyendo la falla en los sensores que a los que le diste mantenimiento. Prueba con un scanner para borrar los codigos guardados en la memoria de la computadora; o , como con el 4x4, al quitar por unos segundos el cable a tierra del acumulador, se vuelve a reprogramar.
No he podido solucionar el problema la camioneta se sigue amarrando al empezar a avanzar y acelaerar se prende el testigo de antiderrapante y se amarra el vehiculo entrando en 4x4 y avanza forzado, al desconectar el midulo de abs la camioneta funciona sin ningun problema solo marca los testigos de antiderrape 4x4 abs brake y dice que el modulo de abs necesita mantenimiento, alguna sugerencia con mi problema
Tu camioneta, tiene todas las llantas iguales? Del mismo tamaño? eso estaba pasando con un Crown Victoria, traia dos llantas mas pequeñas en el diferencial, y al correr se encendia la luz de Control Traction, y se amarraba. Se le quito la falla al poner todas las llantas de la misma medida.
Estuve investigando un poco y encontre este video. Es muy parecido a lo que te sucede. En el hace referencia al anillo dentado que actua con el ABS, y al tener una falla, en este caso esta agrietado envia la señal como si esa rueda estuviera patinando, y por consiguiente activa el sensor de control de traccion haciendo que la camioneta se amarre. https://www.youtube.com/watch?v=CO5iB5…
No amigo ya revise lo que marca el video y sigue igual, se activa el abs con el testigo de antiderrapante y se amarra entrando el 4x4 para seguir avanzando, desconecte el modulo de abs y trabaja bien pero me marca todos los testigos del abs, pero no la quiero trabajar sin el modulo, alguna otra sugerencia por parte del foro se los agradeceria
Buenas a mi me acaba de pasar ayer gracias a dios llegue a mi casa menos mal que estaba cerca de la casa lo cual me paso despues que pase un pozo de agua a juro era la unica forma por donde devolverme ya hoy lo voy a revisar a ver que podria ser ya que si aceleraba la camioneta se frena del todo
Te puedo decir que es masfacil de lo que parece ya que es limpiar< los sensores ya aque me dio la falla ayer al pasar por un pozo y no es mal de morirse limpialos comenzandop por los traseros los sensores de freno y eso hace que la camioneta se descontrole y hasta la caja comienza a dar golpes
Buenas tardes, le colocaron el scanner para revisar el problema de las luces de abs y me dice q es el módulo de abs dañado. La pregunta es hay alguna manera de hacer un bypass o puente para eliminar esas señales y eliminar la alarma q suena cada 5 min 😓
Buen día
Se le reviso con el escáner por los códigos de ABS
El técnico dese que le marca un corto en la bolsa de aire y que ocasiona el código de ABS
Que el módulo estáen buen estado
La solución es con un eléctrico y busque la falla...
Hace unos dias se prende la luz del abs y freno de mano con un pitido fastidioso cada 5 minutos me dijeron que debia cambiar pastillas y lo hice pero sigue ña falla, escanearon el vehiculo y sale "fallo interno del ECU" me pueden ayudar al respecto? For explorer 2010 xlt 4x4
Hola Manuel, cada vez que tengas esa clase de problemas ligados a la ECU y cuando quieras descartar que tu problema realmente es la ECU tienes que escanearlo y realizar las pruebas con un escáner profesional o de la misma marca del vehículo. En algunos casos como tu problema solo es necesario configurar o programar y esa función no lo tienen todos los escáner.
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.
Saludos y buenas tengo una Explorer 2006 xlt 4x4 me enciende la luz de ABS y se siente que están atascada las gomas cuando ando en ella decidí dejarla en el parqueo tranquila.se escaneo y sólo dice que tiene problema el ABS pero no define que tiene realmente el abs...alguien me podría oriental
Si después del escaneo vuelve a encender, debi cambiar el módulo del ABS, dejó de sentirse lento p atascada las gomas, y debes darle mantenimiento al sistema de frenos. No he vuelto a tener ese problema
Tengo una Explorer 2007 cuando acelera de la nada se frena como si lo hiciera uno y no avanza desconectas cualquier sensor del ABS y trabaja normal que puede ser
Tengo una ford explorer mod 2009 hace unos días se le encendió la luz del abs, y cuando avanzó se amarran las llantas delanteras y se ponen en la luz del antiderrapante y es entonces cuando entra el 4x4 ya le cambie la piña del lado derecho de enfrente y aún así sigue con el problema, si lhuien me pudiera orientar que es se los agradecería
Revisa los anillos dentados que van en las ruedas, es donde el sensor abs funciona; probablemente este dañado alguno de los anillos dentados y te manda una señal erronea, provocando que el sistema antiderrape se active.
Hola que tal... si ya resolví mi problema... solo era que le cambie la piña,pero el sensor no, después de que le cambie el sensor, todo volvió a la normalidad... es decir... se le borro la luz del abs y todo funciono de maravilla te agradezco tu información gracias!!!!
Amigo eso tiene un por que... el sistema esta cofigurado para que algunas veces haga una prueba del abs, control de traccion y estabilidad, muchas veces al girar puedes ver que prenden las luces del tablero del carrito o una llave y el pedal del freno vibra (())) como si rozara algo, pero es completamente normal es un test que hace el sistema. Lo puedes encontrar en el manual del propietario que puedes descargar aqui mismo
A la camioneta se le cambio el cuadrante o Mozo, porque estaba malo, se instalo otro nuevo que viene con el sensor, quedo activada la luz del ABS en el Tablero y y activa la izquierda delantera donde se cambio el cuadrante
Buenas tardes, le colocaron en scanner para revisar el problema de las luces de abs y me dice q es el módulo de abs dañado. La pregunta es hau alguna manera de hacer un bypass o puente para eliminar esas señales y eliminar la alarma q suena cada 5 min 😓
Tengo una explorer 2005 y despues de un viaje largo se me encendio la luz del abs en el tablero procedi a revisar y me encontre con un sensor dañado rueda izquierda y un sensor con cable cortado rueda derecha, cambia ambos sensores y coloco uno nuevo y uno usado en buen estado para aun se mantiene la luz de abs encendida ademas de que la luz de breke quedo encendida y fija en el tablero después de esto comenzó a encender la luz de check engine y una llave que coloca el motor en modo seguridad hemos revisado todo pero no damos con la falla si a alguien le ha sucedido lo mismo por favor me indica como soluciono, la camioneta esta en venezuela.
Gracias amigo, el Vehículo esta en Barquisimeto si conoces algún taller con experiencia en la zona, por favor puedes facilitarme el nombre... gracias por tu respuesta.
El tablero marca que no funciona el abs y el velocimetro no marca, de pronto estando en movimiento el vehiculo, el velocimetro se activa y pierde velocidad y nuevamente avanza normal. Que sensores estaran fallando?
Hace 3 dias la lleve a que le pusieran el scanner y resulta que no detecto la falla, me dijeron que la llevara a la agencia, y si no le encuentran la falla ahi ,me diran que no batalle que saque una explorer nueva.
Cambia speed sensor, este sensor es el que actua con la caja automatica en sincronizacion. Verifica por lo que dices un falso positivo o sea un falso contacto mueve los cables y verifica.
Tengo una foresplorer año 1995 le repararon la transmisión i selero tiembla el belosimetro seño puse nuevo el sensor isige igual nomarka estable el belosimetro ayuda o con seko
La lleve al taller de trasmisiones y al probarla efectivamente sale el icono de la llave española, se bloquea en modo de seguridad y arroja códigos de falla p0783, problemas del cambio de 3a y 4a.
Además presenta un código que hace referencia a un fallo del módulo ABS. En la opinión del mecánico el fallo de la caja puede deberse al problema con el módulo abs. Puede ser esto posible??
La falla del abs fue súbita y casi al mismo tiempo fallo la transmisión.
Cabe señalar que el tablero no tiene encendido ningún testigo de fallo del abs, brake, o el control de tracción! Solo se detectó dicho fallo con el scanner
Amigo deberas decirme cual codigo del abs te sale para saber si estan vinculados o no. Pero si hay posibilidad de que presentan esos fallos a la misma vez ya que una falla puede afectar a varios modulos a la vez
Que amable por tomar en cuenta mi consulta, ya corrigieron el error en el abs era un problema de comunicación con el modulo pero me sigue saliendo el código p0783 en relación al cambio 3-4 y se bloquea la caja en modo de emergencia. Considera que sólo sea cambiar ese solenoide o mejor el máster kit?
Amigo lo ideal y lo correcto es que primero verifique si los selenoides que controlan la cuarta velocidad estan trabajando correctamente. Te explico tu puedes comprar el master kit y el selenoide y cambiarlo pero si el problema esta en un cable que alimetan el selenoide no va a funcionar la caja. Entonces lo que deben hacer es: Escanearla ( Con un escaner avanzado) e intentar pasar todas las velocidades pero mediante el escaner, si no agarra las velocidades impuestas por medio del escaner entonces se debera chequear el cableado y selenoide. Esos selenoides trabajan con 12voltios. Son dos cables nada mas y ademas chequear el onhmiaje del selenoide. Si esta bien deberan chequar que no tenga suciedad el cuerpo de valvulas. Ya que todas estas son posibles causas para este codigo. Ya que el codigo refiere que hay un fallo en el cambio de 3 a 4. No especifica que el selenide esta malo ok... al hacer eso recuerda cambiar el fitro del aceite de la caja. Espero haberte aclarado un poco lo que debes hacer.
Quiero remplazarla por otra computadora usada. Como se cuales son compatibles con mi Explorer. Ya le puse una y un técnico intentó programarla y no funcionó el abs ni el control de tracción
Mi camioneta están bien hasta unos días y empezó a tener problemas con el abs luego de revisar el modulo del abs estába defectuoso, cuando vuelvo a entender mi camioneta parte y anda pero luego de unos momentos se apaga y me dice que tengo presión de aceite motor baja y temperatura del refrigerante elevada y se apagó y desde ese momento la camioneta sólo enciende pero no arranca y me deja esos errores en el tablero, y para más atolondrado le colocó el escáner y no me deja entrar ya que me dice que tengo un problema de comunicación, necesito ayuda.
Hola que tal, recientemente le repararon la transmisión, y recientemente comenzó a prender el testigo del o/d y daba el anuncio de check transmisión, el mecánico ya le cambió varias cajas de solenoides y el problema persiste, los cambios entran normal, solo que arriba de los 80 se siente forzada, y avienta aceite por el resuello, el mecánico me dice que puede tener un problema con el abs o con el arnés, pero la verdad yo no veo que relación tiene el abs con la transmisión, creo que eso lo dice el mecánico para quitarse la bronca de encima, les agradecería y pudieran orientarme en por donde le puedo buscar o que pruebas puedo hacer de antemano gracias