Desde fordcenter me señalan que el vehículo ocupa sólo 5w20. En los comentarios dicen 5w30. El 20 es difícil de conseguir. Habrá mucha diferencia entre uno y otro??, Por otro lado, se puede instalar un filtro alternativo y no el motor Craft??
Tengo un ford escort 97 con transmision automatica, prende muy bien pero el problema es que de repente no tira los cambios y en las subidas no quiere avanzar por mas que lo acelere, ya se le hizo cambio de aceite y filtro a la transmisión, avanzó muy bien pero nomas agarra una subidita y no quiere avnazar tengo que acelerarlo o parrme y volver a acelerar pero no toma velocidad se forzado.
Sensor de velocidad, desmonta, limpia con (aerosol para carburadores) o W40, desconecta la batería antes, instala todo nuevamente y listo: nota si vuelve a fallar compra uno nuevo
Yo tengo un escort 2001 transmisión aut con el mismo problema pero en primera si avanza muy bien en los otros no y quiere se forma se oye como si estuviera en neutral
Que tal una pregunta tengo un escort 98 se le rego todo el aceite y lo rellene pero ahora solo trabaja reversa primera y segunda y de ahi cuando llega como a 40 kilometros solo se acelera como si estuviera en neutral sabran que podra ser y como en cuanto me ladria la reparacion
Problemas con la caja automatica. Guayin
Hola amigos tengo el problema que cuando la camioneta esta fría entran las velocidades perfectamente, pero después de rato que trabaja como que se calienta y ya no quiere entrar ninguna velocidad,la apagas y se deja reposar un poco y vuelve a funcionar, trabaja un rato y después vuelve a fallar. Ya le cambie el aceite, el velocímetro si funciona, que podría ser, la verdad es que no encontramos el problema
Bueno toda caja automatica tiene una serie de solenoides que controla la presion del aceite en la caja que son el punto de referencia para que entren los cambios, siendo componentes electricos estos al fallar se calienta y dejan de trabajar como se debe, hay que revisar de uno por uno o escanear con un escaner de caja para ver cual anda en fallo o el TCC o algun sensor de velocidad, suerte amigo
@JorgeSi lo pude solucionar, uno de los problemas fue el aceite, ya que tiene que llevar el que dice el manual, otro de los problemas fue que la succión de la bomba se tapaba con el carter(tapa) de la caja ya que estaba un poco doblado, y cuando se calentaba el aceite se adelgaza y la bomba no podía succionarlo por lo que generaba perdida de presión. Gracias por los comentarios.
Te cuento que espeso el vehículo a perder velocidad y al acelerar subían las revoluciones pero se desplazaba a 20 kh. Limpiaron el cuerpo de válvulas cambiaron aceite y filtro de caja los solenoide no se cambiaron por no encontrarse el repuesto en Chile. Lo fui buscar al taller pero pasaron 5 días y espeso la misma falla pero ahora en carretera correa lo mas bien 100 k. H. Pero cuando enfrenta una subida cae a 40 k. H. Y si tu lo aselares solo levanta la revoluciones y no se desplaza mas. Atento a tu comentario gracias por la ayuda que brindas
Buenas tardes yo tengo el problema que enciendo mi escort y jala bien pero en cuanto se caliwnt normal a la mitad se neutraliza no entra ni la reversa lo apago menos de 5 minutos y otra vez avanzo unos 100 mts y otra vez y así, ya le cambie aceite y cesado pero no, sigue igual por favor que es??
Es caja automatica? Se que las cajas autimaticas se pueden regular y eso lo hacen mecánicos con experiencia en el rubro... pregunta averigua
Que lo vea alguien que sepa del tema...
Gracias Francisco si es automatica ya vez que todos quieren sacar ventaja que es la caja y quieten cobrar un dineral estoy buscando un maestro honesto no importa el tiempo que me lleve gracias por tu comentaruo
Lo que sucede es que cuando voy a prender el escort no arranca al primer intento, tengo que intentar coomo 5 y cuando esta fresco el clima hasta 20...compre una bateria de 330 amperes y me duro 7 meses... como tenia garantia me la cambiaron pero ahora pague una diferencia para que me dierana una de 500 amperes... ya le limpie el cuerpo de aceleracion y la valvula iac si me marca resistencia, no se si sepan de un metodo para chekar la valvula iac, me an comentado algo de sensor maf pero tampoco se como verificar si funciona, le quiero cambiar el aceite por que esta quemadito... cual es que deberia llevar? ya lleve el escort con 3 mecanico y nomas no le allan y se hacen patos con otras cosas... por so lo ando revisando yo. Saludos y gracias
Mira la misma falla presentaba el mio y le hice de todo y al final resulto ser una linea de gasolina la que esta junto a la bomba de gasolina tiene un cuadro o cilindrito color anaranjado obscuro no se que sea pero creo funciona como valvula check y como la gasolina se regresaba al tanque pues cada vez que lo apagaba se regresaba la gasolina pues batallaba para arrancar. Ojala te sirva el comentario.
Revisa el sensor cooler q va en la toma de la junta de agua q conecta las mangueras con el radiador...ese sensor si funciona mal no te arranca en frio hasta q calientes el motor
Hola tengo un escort 95, mi problema es que cuando esta frío no avanza ni para adelante ni para atrás, después de un rato que esta el motor andando funciona normalmente. Esto nada más sucede en las mañanas. Alguien que me pueda ayudar, saludos.
Lo que pasa es hace día se reventó el radiador y se mesclo el agua y el aceite de la transmisión, entonces compré el radiador, filtro y empaque pero no sé cuánto litros necesito para llenar la transmisión de nuevo. O si me pueden dar un consejo antes de hacer la reparación yo mismo 😶🌫️
Tengo un escort 1997 gasolina 1600 con 16 v. Cuando pongo la R para aparcar veo q da golpe la caja de cambio. Acabo de comprar el coche porque me gusta el cacharo ,...la verdad q por lo demas el coche es estupendo. Todavia yo personalmente nu e cambiado el aceite del cambio...puede ser la culpa el aceite. En las marchas nornmale 1,2,3,4,5 no hace esta problema... gracias un saludo.
Hola. Gracias en contestarme y por la informacion intentare pues mirar el soporte del motor. Ojala que seea solo esto. Tendre caro para anos. Os pasare informacion. Un saludo a todos.
Se bajan las revoluciones estando en Neutro o cuando voy a frenar, a casi el límite de querer apagarseme el motor... de si no lo mantengo un poquito acelerado, sobre todo cuando lo prendo, tiende a querer apagarseme también. A principio de este año 2016 le hice toda la tapa de cilindros (17 lucas me salió la joda), le hice cambio de aceite el Aión F-30 y filtro, la verdad no sé a que se puede deber?
Otra cosa, me esta tirando un poco de humo blanco, la verdad no sé q que se puede deber?, pues en la teoría el nivel de refrigerante esta bien, y no es ni humo azul ya que no esta quemando aceite ni es humo negro porque no esta quemando combustible...
A mi me pasa lo mismo y en teoria seria, se me apaga y por otro lado tira un poco de humo, lo de apagarse es un problema de la computadora de abordo, y lo del humo seria q esta flojo de aros pero si vos lo hiciste, quizas falte q se asiente el motor
Tengo el mismo auto, y eso de apagarse tambien lo hacia, le cambie el Paso a Paso y dejo de hacerlo, Tambien aproveche y cambie bujias y cables. Yo noto lo del humo tambien en el mio no se que debe ser.
Todas las velocidades entran de pues de haber pasado las 5 mil revoluciones con Drive ( D ) sino lo hago así solo sirve ( D ) en primera de ahi no pasa. Ya le hice cambio de aceite y filtro de la caja de transmisión y le cambie el VSS y sigue igual. Que creen que sea?
Solucionado!!! fue un microchip de la computadora, tuve que comprar una nueva ya que el chip en cuestion no tiene reemplazo. Y todo esto paso por un corto con los actuadores de los seguros eléctricos.
Fui a hacer la vtv y todo bien hasta el ultimo puesto emision de gases no lo pase informa el codigo 10122 emision de gases 1995/1999( HC 486.00 ppm ) cambie aceite bujias filtro de aire ,limpia inyectores, y volvi sigue sin cambiar no pasa , por favor pido ayuda para resolver el problema, desde ya muchas gracias y quedo a la espera de quien me asesore que debo hacer un saludo
Hola buenas noches, estoy desepcionado, mi auto no arranca. Estaba andando bien un dia ya no quiso encender le cambie bateria , anduvo bien y a la semana otra vez no quiso arrancar, repare alternador, junta de tapa de punterias, hice afinacion y cambio de aceite. Anduvo bien una semana y otra vez no arranca, ya me desespere. Esta bajando la bateria muy rapido cuando lo he llegado a encender. Quien puede asesorarme
Proba tirando un chorrito de nafta en las 4 bujias y proba unas 2 veces al menos si desp queda y andando muy probable q sean inyectores sucios... tambien cuando lo pones en contacto fijate q la bomba de nafta funcione. Y cambia las 4 bujias a su vez, por q en una de esa se lleno de aceite donde van las mismas y se puso o pusieron en corto...
Hola, Que tal? Tengo un escort y hace 1 semana le hicimos una reparacion de la tapa de cilindros el dia lunes... Quedo de 10... Despues de unos dias, le fui a dar arranque y no arranco mas, hasta el dia de hoy... le hicimos el carburador... limpieza, cambio de juntas... etc... cambiamos 6 botadores que estaban trabados... cambiamos aceite y filtro... y todavia no arranca... ahi nafta en el carburador, ahi corriente... y no arranca, ni 1 explosion... cambiamos el punto al segundo, y tampoco... le echamos aceite a todos los cilindros cambiamos bujias y tampoco... con el w40 tira a arrancar pero no se mantiene en marcha tampoco... ( solo tira a arrancar ) si ustedes pueden ayudarme desde ya muchisimas gracias... ! Saludos.
Le dieron mantto. A la caja de velocidades ( cambio de aceite, filtro, etc.,... ) y voy en dirección a mi casa y se queda al auto sin tracción. No son bieletas, no son las espigas... No camina y el auto revoluciona bien. Alguien puede orientarme al respecto... ?
Quiero ampliar la falla mencionada. Había encontrado que del radiador de agua paso agua a la caja de velocidades. Y de ahí el mantto. Se corrije y después pasa al mantto.
Cruz
Bueno con el cambio de aceite y filtro no solucionas tu problema solo es un gasto ya que en tu caso por haberse contaminado con agua necesitas repara la transmision ya que las pastas se despegan te dejo el numero del talller por cualquier duda o servisio 5565817254
Mi problema es que arranco y la presion de aceite en reloj que le agregue me marca 40 y después se cae a cero, le hice cambio de aceite y filtro y pasa lo mismo que hago? desde ya muchas gracias.
Hola Lucas! Por qué le agregaste el reloj? La luz de presión de aceite crítica estaba encendida? Ahora cuando marca cero también está encendida? si no lo que falla es el reloj, de lo contrario puede fallar la bomba de aceite o el vástago que la hace girar. Saludos. Luis
En primer lugar descartar problema de filtro de aceite tapado ,segundo que tengas la cantidad regular de tu auto tercero podes tener una bomba de aceite que anda mal que no tenga fuerza,por ultimo podes tener los metales con demasiado juego y el aceite se va por el espacio mas rápido que cuando esta comprimido
Saludos Jesús, la transmisión automática, en modelos del 2000 y anteriores, es criterio del mecánico debe ser cuidadoso porque en cierto casos se debe cambiar solo dos ó tres litros de ATF a lo mucho para evitar fallas posteriores como en tu caso... Desconozco l as condiciones de tu vehículo, algunos propietarios nunca hacen mantenimiento a la transmisión los venden y el nuevo dueño busca tener bien vehículo y Zas!!! He visto fluido de color café con 80,000km y los vehículos funciona excelente en los algunos otro casos no, desde antes de los 40 mil se le dañó la transmisión ó tienen que realizar mantenimiento más profundos, en tu caso me parece que le cambiaron todo el fluido lo que provocó fugas internas.
Porque la transmisión no da marcha y contiene agua el aceite ya se lo cambie el aceite el empaque y sedaso apenas dos meses tienes el carro y ya tiene agua ese es el problema unos me dicen que esta quemada y otros dicen que al mejor es el serpentin del radiador espero que me digan k es el problema gracias
El problema es que esta pasando agua por alguna fisura que se formo lo mas probable por un clasico calenton ya que el agua se calienta se aumenta el volumen y si la junta de la cabeza esta quemada tienes que reemplazarla