Tengo un caso muy extraño, el vehículo empezó con pequeños jalones en alto total en D, dos veces al meter todo el acelerador se me prendió el check engine y al ponerle gasolina se apagaba muy extraño, eso me pasó dos veces, un día se prendió pero ahora si ya no se apagó y empezó a fallar más, al llevar una velocidad fija se empezaba a jalonear, al meter todo el acelerador no respondía totalmente, como si se ahogara y empezó a parpadear el check engine y el hold por un rato al mismo tiempo, dejó de parpadear el hold y se quedó encendido y lo pude desconectar ya que cuando parpadeaba no lo podía…
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1. Trato de tener siempre medio tanque o mas y tomo como limite 1/4 tanque, justamente para que la mugre del tanque quede abajo. 2. Cada 1000 km, le pongo un aditivo de limpieza de inyectores y lleno el tanque. 3. Trato de darle un trato cuidadoso en las aceleradas (que no son necesarias esas salidas bruscas que a veces vemos en la calle), de manera de tener un rendimiento y eficiencia equilibrado.
De todas formas, voy a ver el filtro de nafta en que estado está ya que debería hacerselo en el proximo service, pero me queda unos cuantos km para eso.
Me alegro que hayas podido solucionar el tema, y te voy a decir algo que me dijo el mecánico: "Disfrutalo que es un autazo".