Problemas de Se prendieron las luces de motor y alerta
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
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Se me prende el check y la llave española
Ford Escape 2010 Escape Limited 4x2 85000 kms
Sucede que esta tirando el aceite de la transmisión, por espiga de lado izquierdo que va conectada a la transmisión. Creo que tiene algo que ver con la vieleta algo así
No me di cueta de que estaba tirando el aceite, hasta que en una gasolineria me checaron niveles y me comento la despachadora que no se mojaba nada la varilla de la caja de transmisión...
Para esto ya se escuchava un silvido al acelerar, algo así como: xissssxissssss, xissssssxisssss cada que se revolucionava para hacer el cambio haci se escuchava...
Como no me avia dado cuenta de que tenia fuga de haceite
Haci la anduve usando… Leer completa
ComentarSe me prende el check y la llave española
Ford Escape 2010 Escape Limited 4x2 85000 kms
Sucede que esta tirando el aceite de la transmisión, por espiga de lado izquierdo que va conectada a la transmisión. Creo que tiene algo que ver con la vieleta algo así
No me di cueta de que estaba tirando el aceite, hasta que en una gasolineria me checaron niveles y me comento la despachadora que no se mojaba nada la varilla de la caja de transmisión...
Para esto ya se escuchava un silvido al acelerar, algo así como: xissssxissssss, xissssssxisssss cada que se revolucionava para hacer el cambio haci se escuchava...
Como no me avia dado cuenta de que tenia fuga de haceite
Haci la anduve usando… Leer completa
2 respuestas
Lleva a la agencia, hay una campaña para cambio de tarjeta de aceleración
Ami me hace lo mismo es una escape 2007 alguien sabe cual es la solucion
ComentarRuido intermitente en Pedal de Freno al girar a la derecha 
Solucionado
Ford Escape 2012 Escape XLT Motor 2.4 Automatica 190000 kms
Hola Amigos,
Pues resulta que hace unos dias vengo experimentando una falla intermitente en el pedal de freno, se siente una especie de vibracion y un ruido como que fugara aire o mejor dicho como pedorro jejejeje esta falla es intermitente a a baja velocidad mas que todo cuando freno suave y giro el volante a la derecha como llegando a una interseccion... Ya escanie el sistema ABS y no hay codigos, tampoco aparece luz del check engine, ni luces de ABS ni control de estabilidad todo parece normal y bueno actualmente el carro anda ya gastadas las pastillas de freno y debo cambiarlas alguien me… Leer completa
8 casos
Actualizando hoy sali de viaje y aproveche para probar bien los frenos, 140 k/h en una recta y frene de golpe y el ABS trabajo perfecto, pero si me di cuenta que la falla aunque pasa mas al girar a la derecha tambien lo hace en linea recta pero ocurre mas cuando recien se enciende el carro, de ahi en todo el trayecto unas 4 horas no hubo falla alguna
Actualizando ayer venia en trafico y empezo la falla, y para mi sorpresa la falla se prolongo por unos 10 segundos y seguidamente se encendieron las luces del ABS, Control de estabilidad, y control de Traccion, asi que segui avanzando y unos 10 metros despues las luces se apagaron, me orille y le puse el escaner y habia un codigo C1234 señal faltante de entrada del sensor frontal derecho, asi que bueno al quitarse la falla segui mi camino hasta mi destino unas 4 horas despues sin problemas ni fallas, hoy ya pude resvisar y encontre que el famoso "Speed Sensor Tone Ring" estaba medio zafado, se miraba de una parte como mas abierto del borde donde deberia ir pegado para que quede vertical respecto a la posicion del sensor ABS y para mi sorpresa lo pude mover con los dedos lo cual no deberia ser tan facil si van puestos a presion, asi que como pude lo limpie y puse en su lugar, cabe hacer notar que ese Tone Ring tiene algunos dientes medio deformados pero aun asi nunca me habia dado problemas, ahora que ya esta todo en su lugar hare la prueba y les aviso si vuelve a aparecer la falla, les dejo una foto del Speed Sensor Tone Ring al que hago referencia y el de mi vehiculo.
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Mejor respuesta (según Rledesma)
Mis amigos todo bien, en efecto ese era el problema, de alguna manera afectar la posición del Tone Ring y sumarle que algunos dientes tienen cierta deformacion afecta la lectura del sensor, interpretando la Computadora o modulo de ABS que esa rueda tal vez giraba a menor o mayor velocidad ocacionando el bombeo en el pedal de freno, asi que con lo que hice pude resolver y adios problema.
Buenas noches, mi camioneta Ford escape 2008, se le rompió el cárter y tiro mucho aceite, ya no prendió a falta de este, y el freno se amarró, será una falla irremediable?
Cambiele la pera del freno y solucionado el problema
pXAlexisTorresXq de México hace 2 meses
Compre todos los aros ABS de las cuatro llantas de una vez, tengo el mismo problema que se va el pedal hasta el fondo, e igual el volante esta un poco mas duro hacia la izquierda que hacia la derecha, les aviso si esto me soluciono el problema. Menciono que me la purgaron dos veces, me checaron mangueras y aceite en buen estado, la bomba tiene buena presion y eliminaron burbujas por si las dudas tenia. Y no me han podido solucionar. De que frena frena pero no es de mi agrado meter el pie hasta el fondo. Saludos y comento en cuanto tenga algun resultado!
Hola Alexis, yo tenia un problema parecido pero fue después de cambiar pastillas de freno delanteras, sucedió que al salir a probar el carro frenaba bien pero al avanzar unas cuantas calles el pedal se fue hasta el fondo y me costaba frenar, así que ahí mismo me regrese al taller y volvieron a hacer el purgado en todo el sistema, entonces ahí detectaron que la manguera del caliper de la rueda delantera derecha tienia una obstrucción así que en mi caso fue una combinación de mal purgado y una manguera obstruida...
Lo otro que me recomendaron fue hacer el purgado del sistema usando el escaner ya que con eso se purga de mejor manera el modulo ABS lo cual no fue necesario y el carro quedo perfecto...
Espero te sirva mi experiencia.
Lo otro que me recomendaron fue hacer el purgado del sistema usando el escaner ya que con eso se purga de mejor manera el modulo ABS lo cual no fue necesario y el carro quedo perfecto...
Espero te sirva mi experiencia.
ComentarPrende el check engine, se desconecta el motor y se apaga
Ford Escape 2009 escape, xls, au,t 6 velocidades, motor ivct, 2.5l 120000 kms
Se prende el indicador de check engine y el indicador de la llave inglesa, el motor pierde fuerza y se desconecta aunque pise a fondo el acelerador no hay respuesta, la tengo que apagar y esperar un poco para arrancarla de nuevo, aveces el motor esta acelerado y se vuelve a apagar, otras veces funciona bien, me dijeron que era el cuerpo de aceleración, lo lavaron dos veces con diferencia de dias y sigue presentando la falla,
4 casos
Me pasa lo mismo. Va normal y de repente ya no reacciona al acelerar, tengo q apagar el auto y luego encender para que funcione normal
Es el cuerpo de aceleracion a mi me paso lo mismo y se lo cambiaron y ya no he tenido más problema con eso
A mi también m pasa lo mismo cuando enciende la luz de la llave inglesa no me responde muy bien la camioneta la apago y enciendo y todo normal de vuelta
Ahora el problema que tengo es con la dirección asistida que no me funciona en ocasiones pero he leído que es que le falta una actualización al software
Fui el mecánico y me dicen que es en efecto el cuerpo del acelerador que viene con defecto de fabrica y q las nuevas piezas vienen ya con la actualización para q el sensor no falle. Gracias Antonio espero revolvas lo de la dirección asistida
Jacobo de honduras aun funciona la ESCAPE con el cambio del cuerpo de aceleracion
Le cambiaron en la agencia el sensor mariposa (o cuerpo de aceleración) y dejo de fallar, pero al mes empezó a fallar al acelerar y se patianaba el cambio de la caja de velocidades al entrar tercera, así que se la vendí a un lotero
Tengo una Ford escape híbrida 2007 y si apago el aire acondicionado se apaga el motor y enciendo el aire y prende la camioneta. No encuentro lógica
Jaime Varela Morales de México hace 3 años
Disculpen voy en carretera y el acelerador como que empieza a perder fuerza como si se quisiera apagar, lo hace de vez en cuando
ComentarPalanca Trabada en Parking
Ford Escape 2008 xls 4 cil 114000 kms
Hola tengo una ford escape 2008 hace unos días se me trabo la palanca de velocidades en parking después de pisar varias veces el freno logre destrabar el seguro de la palanca y ponerla en D pero al ir caminando se me apagan las luces del tablero, el radio y dejan de funcionar los vidrios eléctricos, le prendió una llave inglesa en el tablero y el check, al poner en R todo le funciona, esta falla es intermitente alguna solución, en la agencia no me dieron solución al problema.
5 casos
Debes cambiar el switch de stop el código es sw-6559 saludos
Héctor muchas gracia por tu respuesta, pero es posible que por la falla de este interruptor se me apaguen las luces del tablero, el stereo no funcione y los vidrios electricos tampoco? , estos problemas se solucionan cuando logro poner en R la palanca. De cualquier forma lo voy a cambiar ya que me han dicho que la falla es en el módulo central y aca en México cuesta 6,500 pesos
Hola Lalo, la verdad por lo visto el problema de tu vehiculo es algo más complejo, deben conectar el IDS a tu vehiculo para verificar el defecto, saludos
MANUEL FULTON de Ecuador hace 6 años
Reviso la banda se prende ABS la llave derrape y batería se pone dura la transmisión y era esa banda que estaba desgastada
Bradshow68 de México hace 6 años
Cual fue la solución? Me interesa pues lo mismo me sucedió en un Mustang GT 2005
Cual fue la solucion a tu problema?. Yo tengo el mismo. Accione el. Solenoide que destraba parking sacandole corriente directa con el. Switch de pedal. Pero pasa q cuando cambias a drive deja de funcionar los vidrios y radio. Me. Gustaria saber si cambiaste el. Modulo o que trabajo te hicieron porque presento el mismo problema
Mi problema se solucionó después de mucho investigar y hacer diferentes pruebas cambiando el sensor de la caja o módulo de la transmisión 6L8P7F293AA
Tengo el mismo problema mi Ford Escape 2008 se traba la palanca al activar velocidad R o D corta corriente en vidrios y estéreo alguien ya lo soluciono? Gracias
Mi problema se solucionó después de mucho investigar y hacer diferentes pruebas cambiando el sensor de la caja o módulo de la transmisión 6L8P7F293AA
ComentarFord Escape 2010 deja de funcionar el acelerador en marcha
Ford Escape 2010 120000 kms
Ford Escape 2010 deja de funcionar el acelerador en marcha se enciende el check y la llave española, aparecía que era el pedal (se le cambió) por prevención también el cuerpo de aceleración, bujías. Pero el problema continúa. Alguna experiencia?
Gracias
Gracias
1 caso
Walter Martinez de El Salvador hace 3 meses
Hola FerJo has solucionado el problema? Te saluda Daniel tambien desde ES.
Si, lo solucioné; lo llevé a un taller que mira bastante FORD
Walter Martinez de El Salvador hace 3 meses
@FerJoA que taller la llevaste en San Salvador? y cual fue la solucion? yo tengo el mismo problema... gracias!
@Walter MartinezEs un taller que está por el constitución en google maps aparece como taller el chiqui, el señor es Norman; era un problema eléctrico en el envío de señales.
ComentarCodigo P0756
Ford Escape 2010 Ford escape 4 puertas motor 3.0 25000 kms
Se prendio la luz del check y una llave inglesa al entrar el primer cambio se empieza a forzar y hace el cambio con golpe alguien sabrá que es ya habia pasado se limpio el cuerpo de aceleración y se quito por dos semanas y empezo de nuevo
1 respuesta
Gausyordan de El Salvador hace 4 meses
A un amigo le ocurrió eso en el ford escape 2010 de cuatro cilindros, a mi me paso también pero en mi caso basto con una limpieza del cuerpo de aceleración qué es electrónico lo puedes hacer tu mismo solo compás un limpiador de cuerpo de aceleración solo ten cuidado de no tocar la mariposa para que no se moleste. Y en el caso de mi amigo le cambiamos el cuerpo de aceleración
ComentarVoy conduciendo y se me apago y encendió el check y una llave
Ford Escape 2012 4 cilindros 160000 kms
Senti que perdía fuerza, luego se apago y encendió el check y una llave
1 respuesta
ComentarPierde fuerza al subir
Ford Escape 2007 Scape full equipo 4x4 165000 kms
Aparece o/d off y el testigo del motor
4 casos
Transmision
Ford Escape 2012 4 puertas 2.5L 180000 kms
Tengo una Escape 2012,El problema empezo hace 2 meses,estaba el carro en parking y cuando lo pongo en D el carro no avanzo y sono un golpe fuerte en la caja,lo apague y encendi y normal,lo anduve asi una 1 semana y luego paso lo mismo lo lleve al taller,le pasaron el scaneer y las pruebas y no arrojo nada lo saque del taller y lo anduve sin problemas un mes y volvio a pasar cada vez que suena el golpe tambien se encendia la llave y el check engine en el tablero,lo saque del taller otravez y ahi anda el carro normal que podria ser?
3 casos
Ford escape 2005 estan los sensoresTheft y check enginer
Ford Escape 2005 150000 kms
Hola en mi ford escape 2005 se encendieron los sensores theft y check enginer.se apago y despues de un rato enciende pero no avanza en D ni el 1 y 2 solo en R. Solo la arranco y se avienta al colocar la velocidad ya le cambiaron fimtros y bujias y nada
Ford escape2010 se apaga en marcha
Ford Escape 2010 160000 kms
Se apaga en marcha y no acelera empece como dice el manual resetiando el anuncio de cambio de aceite duro bien una semana luego empezo a dar el mismo problema aparecio la llave española y el check engine con el escaner salio defecto del cuerpo de aceleracion lo compre nuevo se cambio y ya no dio problema
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