Buenas, mi problema es que cuando hago recorridos largos ya despues de un tiempo de recorrido con el aire prendido, el aire de repente como que deja de tirar aire. Tambien me di cuenta que habia como agua en el piso del conductor. Revisando con un amigo mecanico nos dimos cuenta que donde va el filtro de cabina(o filtro del aire acondicionado) estaba lleno de agua y de ahi pasaba agua al piso del conductor. Sacamos todo el agua y funcionaba bien pero ya despues de como 4 meses se lleno de nuevo y esta pasando lo mismo.
Hola Alejandro. El sistema del aire acondicionado trabaja con un radiador (evaporador) que va debajo del tablero, al que se le hace circular el aire y lo "atraviesa", provocando que salga el aire frío. Este evaporador puede generar hielo en su superficie y al derretirse debe drenarse a través de un tubo de desagüe que está al fondo de su alojamiento. Si está tapado se llena de agua y esto importante de el flujo del aire. Asegúrate de el mantener el orificio libre de lodo. Lo puedes encontrar en el compartimiento del motor, del lado del pasajero (algunas veces no es fácil verlo). Es importante que de manera frecuente abras el cofre del motor y retires la suciedad (hojas de árbol) que se acumula en la cubierta de los limpiaparabrisas para evitar que los residuos lleguen al condensador.
Les comento, mi Escape 2010 v6 al prender el aire acondicionado no enfría y los ventiladores se encienden en alta y aunque apague el ac estos se quedan activados hasta q apague el auto, ya se. Checo el AC y si tiene gas y el compresor funciona bien,
Revisa la valvula de calentamiento, si se encienden a máxima es porque la computadora detecta sobrecalentamiento, te recomiendo cambiarla no es una pieza cara y es importante cambiarlo cada cierto kilómetros, aunque no sea ella la de la falla es recomendable cambiarla.
En la refacciónaria me dicen q cual de los dos sensores de temperatura, xq ahí uno largo q es de temperatura de las cabeza del motor y otro más pequeño q es de la temperatura del motor, me podría apoyar diciendome cual de ambos es si es tan amable
Temperatura de motor, es el que controla la aguja que te marca a cuantos grados se encuentra el motor en tu tablero de instrumentos. (Dashboard).
Lo más recomendable es que tu mecánico quite la pieza la revise y la pida conforme a la misma muestra.
Si nunca la has cambiado te recomiendo hacerlo pues cada cierto kilometraje se debe hacer.
Hola buena tarde, respecto de mi problema, ya se cambió el sensor de temperatura y desafortunadamente el problema persiste, no hubo ninguna cambio, los ventiladores se siguen encendiendo cuando arranca el ac y si lo apagó , los ventiladores se quedan actuando en alta hasta q apague la camioneta, ayuda por favor
Las Ford escape, cuando tú enciendes el clima el ventilador de alta se enciende,porque tiene que bajarle la temperatura al refrigerante en el condensador,entra en intervalos más cuando el auto está sin movimiento,cuando va corriendo el aire dela carretera le ayuda a bajar la temp, al condensador. Ahora si te detienes por completo y apagas el clima ,el ventilador no se va a parar hasta q la computadora le quite el pulso de tierra al relevador,porque el sensor de temp,está registrando alta temperatura. Este sistema no es como los autos de otra marca,si tú apagas el clima y luego, apagas tu vehículo,los ventiladores seguirían trabajando hasta que ya la temp, haya bajado. Se me olvidaba,si tú apagas primero el clima,oirás el ventilador funcionando,y es como te lo esplique antes,y si apagas el motor se apagará el ventilador.
Hola, tengo una Ford escape 2011 y no arranca el compresor le hicieron varias reparaciones y no funciona, cuando le ponen corriente directa activa el compresor pero los abanicos no, que puede ser?
Hola tengo problemas con mi A/c, solo enfrían en las mañanas y en la noche cuando hace u cho calor no enfria, lo lleve a reparar el gas esta bien pero el problemas persiste, me pueden ayudar por favor.
Traes tapado el desaogo del agua porque el panel gotea cuando enfria pero tiene un codo de plastico que sale al exterior justo frente al copiloto y el motor
Muy probablemente está haciendo un corto circuito en el ramal del sensor de temperatura, eso le pasó a mi jeepeta, cambiaron las piezas y funciona normal. Debes llevarla a qué le hagan un chequeo con una computadora de diagnóstico.
Bueno en primer lugar no es un problema para preocuparse ya que ese inconveniente lo tienen todas seguro he estado investigando y cuando digo todas me refiero a la 3ra generación de la escape, una persona me recomendó que lo usara Con el ventilador lo más bajo posible pero aún así a mí se me congela también.
Seguiré investigando y te dejo saber si encuentro algo más lógico, pero lo más importante es que no tienes que preocuparte por eso.
@Moisd3Fíjese q me pasaba lo mismo, y le cambiamos el sensor de temperatura hubicado en el condesador y por los momentos anda bien de nuevo, antes de hacerlo el sensor viejo amanba un olor a componente eléctronico quemado y al remplazarlo se noto q el mismo se había recalentado
El aire acondicionado a veces enfría y a veces no, he notado que la temperatura que marca en el exterior está mal, marca menos 40 (-40c) cuando marca bien la temperatura si enfría. ¿Que será? Ayudenme
Me pasa lo mismo en mi dodge journey modelo 2011. No se que pasa sale en el tablero -40 c y ni idea el aire del. Xoxhe ya no enfria desde que lenpaso eso...
Ayudenmen pa. Saber aue lempaso
Tengo una escape 2011... cuando entra el comprwsor enfria... de repento yo sie to que cuando se calienta... entra el compresor enfria pero se apaga rapido y deja de enfriar obviamente y dsspues tarda en entrar el compresor... entra y se apaga rapidamente si alcazo. Unos 20 segundos encendido y se apaga... y tarda como 1 minuto para entrar el compresor y de igual forma 10 20 seg se apaga el compresor y por logica no enfria... refresca solo esos segundos encendidos...
Compre una camioneta que no tenia partes del frente (bumper, luces, persiana o gril y otras cosas, nada grave), SI tenia intacto todo el sistema del AC; se le compro todo nuevo, mas no tenia el sensor de temperatura ambiente(externa o del clima); también lo compramos nuevo y al instalarlo NO activo el sistema de aire acondicionado. La temperatura marcaba -40C y si quitaba el sensor mercaba ——C grados. Ni técnico en AC, mecánico y electro mecánico, lograron activar el AC, incluso se intentó programarlo con in Scanner de alta generación y no fue posible. El sistema de AC, no se activa, ya que interpreta que la temperatura ambiente es muy baja. Si alguien tiene ese problema…???
Agregaré la solución.
Saludos, la solución es la RECALIBRACION del Sensor externo de temperatura ambiente la cual se hace de forma manual, en mi caso lo quise hacer con un scanner de alta generación y no fue posible. Les comparto los pasos:
1. Encender el motor (con el freno de mano puesto) y poner en drive la transmisión (hacerlo en un lugar seguro o sin freno de mano, dejar que la camioneta se desplace en una vía también segura) la idea es que el procedimiento interprete que se hace con el vehículo caminando. 2. Encender el aire a su maxima capacidad. 3. Mantener presionados POR 2 SEGUNDOS y al mismo tiempo los botones del AC y MAX AC (si es de perilla la de MAX AC mantenerla girada). 4. Soltar los botones y mantener presionado el botón de AC por 3 segundos y soltarlo. 5. Seguir manejando con el AC encendido, si se hizo el procedimiento de la forma correcta; la temperatura empezara a subir hasta alcanzar la temperatura ambiente del lugar o apagar el vehículo encenderlo 30 minutos despues (yo lo hice hasta el otro día), poner el AC en funcionamiento. LISTO…!!! El aire iniciara a salir frio. Dejo un par de fotografías. Bendiciones y saludos desde Guatemala. 🇬🇹
@marcushSaludos, a que te refieres con valores? A los valores de corriente o a los precio? Te pregunto ya que la verdad no soy mecanico, ni técnico electrónico. Mil disculpas, no sabria decirte al respecto.
Hola a todos tengo una Ford Escape 2014 mitor 1600 turbada el aire deja de enfriar de repente y en su lugar me tira aire caliente, podria alguien ayudarme en decirme que debo de revisarle o alguna luz en la obscuridad q me den graciasss
Revisa caraga de gas con lo s manometros de gas,primero. Si le falata es porque a exite fuga,le puedes compensar la carga de gas,pero te volvera hacer lo mismo , en un periodo corto. Los veihculos tienen dos inteeruptores de presion uno ene el lado de baja,cuando le falta refrigerante,te va a desconectar el compresor para protegerlo,y uno de alta la palabra lo dice,cuansdo elo sistema se proteje por alta presion y tambien desconeta el compresor,. Pueden ser otras las causas algo electrico unrele,un falso contacto,el interruptor de baja.
Hola buenas me podrian ayudar aca e mi pieblo nadie le puede dar en la tecla tengo renault logan 1.6 8v hice soldar el radiador dwl aire acondicionado lo cargaron d gas enfriaba y de repent dejo d enfriar m djieron q era el compresor se cambio compresor y sigue lo mismo cambie filtro y sigue igual n enfria nada y se escucha como si sircula el gas del aire ay me podria ayudar si le a pasado
Hace un tiempo tuve un percance (choque) con mi camioneta los daños fueron de carrocería, radiadores, y el sensor del map de admisión el cual se puso nuevo. Ya con el vehiculo lo arreglado todo opero a la perfección pero el aire acondicionado no entra, el golpe no llegó al aire no esta golpeado el compresor. Lo prendimos conectandolo a una batería externa y prendió, se le cargo gas pero no comprime, me dijeron que puede ser la válvula de capacidad ya que un vehiculo con tan poco uso es difícil que tenga esa falla (no comprimir) usa gas 134a y la presión alta solo sube a 160. Me podrian orientar por favor
Le quisimos echar gas al sistema de aire acondicionado pero no le entro nada de gas como que se bloqueaba la válvula quisiera saber que problema será por favor ayudenme
Buen día hace un tiempo el. Compresor se dañó y fue reemplazado, la camioneta enfría muy bien en la ciudad, pero cuando salgo a carretera o supero los 70km por hora deja de enfriar, disminuyo la velocidad y enfría nuevamente. Alguien me podría orientar? Gracias
Asegurate de que este saliendo y entrando el compresor por el termostato, ponlo en la primera velocidad en el boton de encender el aire y aceleralo un poco a 2000 rpm hasta que escuches o te des cuenta que salga el compresor, si no lo hace ese es el problema. Cualquier problema si eres de santo domingo contactame o ver por mi taller 8098833447
Me pasa lo mismo, y si sale y entra normal, la vaina es cuando pasas de 70, ya revise y sencillamente deja de llegarle voltaje al compresor, enfria mucho pero solo a menos de 70 por hora
Hola amigos alguien que me pueda ayudar, ya que el aire de mi camioneta no enfria cuando se rebasan los 80kph, así mismo hace un ruido cuando se enciende el aire y empezó a tirar anticongelante. Un dia se sobre calentó, lo lleve al taller y me dijeron que era el termostato, entonces se lo cambie; pero siguió con el problema del aire. Primero me dijeron que solo necesitaba limpieza la cual no la realizaron y posteriormente me comentaron que era el compresor y el condensador que tenia que cambiar.
Tengo dudas ya que me dijeron primero una cosa y luego otra y ahora es más costoso; espero alguien me pueda orientar 🙏
El aire a/c funcionaba bien, de repente me empezo a quemar el fusible, se lo cambie varias veces pero no funcionaba, asi que decidi revisar el cableado y resulto ser que uno de los cables estaba quemado, completamente derretido asi que estaba haciedo corto, y le cambie el cable y funciono, pero ahora no enfria nada solo avienta aire
Es una camioneta que me ha decepcionado mucho. Un ruido fuerte en en puerta de pasajero, rechinado al girar volante, aire baja potencia y la agencia no responde. Tambien la cremallera
Buenas tardes el aire dejo de enfriar cambie el evaporador del A/A trabajo bien x una hora lo apagué pero al volverlo a encender no enfrió las guias no encuenden en el panely por debajo del volante algo suena como un tack tack... ayúdenme x favor con sus comentarios
Si en el motor enclocha el del aire acondicionado y no llega a salir en la cabina puede ser que el fan que esta en el lado del copiloto en la guantera ya no sirve y necesites cambiarlo o puede ser esto saludos https://www.youtube.com/watch?v=BHhREM…
Hola, tengo un Ford Escape 2014 Titanium. El problema es que el acondicionador de aire deja de enfriar después de unos minutos de estar funcionando y la hace da varias formas: Una que deja de enfriar aunque sigue saliendo aire caliente por las ventanilla, otra es que deja de enfriar pero se siente mucho ruido de aire pero no sale nada por las ventanillas y la otra es que cuando la dejo donde le de mucho el sol, cuando la prendo el acondicionador de aire no funciona como la primera forma que menciono.
Buen día, si enciendo por 1ra vez la camioneta enfría sin problema, pero si hago una parada a los 15 o mas min, al volver a encender el aire ya no enfría, lo tengo que apagar y prender varias veces hasta que vuelve a enfriar, alguno de uds les ha pasado? Que necesito reemplazar o ajustar? Gracias
Me enciende a veces el tablero una llave ingles y me dice service soon...me di cuenta que al encender la camioneta no se enciende el aire acondicionado para enfriar la bateria trasera...que puede ser?