Problemas de Sube la temperatura

Problemas destacados

Se sube la temperatura y vulve y baja

Ford Escape 2011 XLTA 4X4 3.0 76800 kms
Hola quisiera compartir lo que esta sucediendo con mi ford escape, después de mas o menos media hora de estar andando la aguja de la temperatura comienza a subir en el momento que prenden los electro ventiladores y después de 20 o 30 segundos vuelve a y baja a su temperatura normal, sube casi hasta el ultimo cuarto y vuelve y baja y es por periodos cortos o mas que todo cuando voy en subida, ya le cambie el termostato y sigue igual, alguien a tenido un problema similar, como se puede solucionar...gracias.
radadogu de Colombia hace 8 años  
RA
36 casos 
Giovanny de Estados Unidos hace 6 años
Hola amigos
Tengo un ford escape 2004 y cuando lo arranco. Ya encienden los fan y como a los 15 minutos los apaga y la temperatura llega al H, alguien puede ayudarme.
Walter Sosa de El Salvador hace 4 años
Tengo el mismo problema con una Ford Scape 2010 v6 la pongo en marcha y todo va normal pero transcurrido unos 20 min y bajo de velocidad por el tráfico o algún circunstancia empieza a calentar llega a 3/4 de temperatura y luego de un poco tiempo vuelve a bajar la aguja alguien me puede ayudar
Yoni de México hace 3 años
Hola amigos, saben acabo de comprar una ford escape 2008 motor 2.3, y no me habia dado cuanta desde ayer cuando iba en una subida la temperatura subia a poco mas de la mitad( puesto que siempre se mantenia apoco menos de la mitad), subia y bajaba cuando yo le desaceleraba, otro dato cuanto llegue ami casa lo deje un buen rato como 25 minutos encendido y no se apagaban los ventiladores despues apague el carro y los ventiladores ya no encendian y despues de un rato ya encendian y se apagaban con normalidad, tambien cheke que las manqueras de motor al radiador estaban muy duras esto normal alguien que me pueda orientar x favor se los agradecería mucho
Guillermo de Venezuela hace 2 años
Como resolvieron ese problema a mi me pasa lo mismo
Nestor Parra de México hace 2 años
Me pasa lo mismo sube y baja
Guillermo de Venezuela hace 2 años
Buenas como resolviste el problema
Arturo de México hace 2 años
Me pasa algo similar, la camioneta se calentaba con el A/C encendido o apagado, después puse los abanicos directos en baja, disminuyo pero el problema persistia, despues opte por cambiar el termostato, sorpresa que no tenia termostato, despues de eso la aguja no sube de la mitad pero igual aveces se siente caliente el tanque del agua y el radiador, cuando le quito el tapon del tanque de agua esta presurizado como si se hubiera calentado y pierde agua, tengo que rellenr, me falta sondear el raddiador, rellenar con anticongelante, despues de ahi les aviso como me fue, esa es mi experiencia, si alguien a solucionado ese problema le agradeceria que comente como lo soluciono.
Jorge Munguia de Honduras hace 2 años
A mi me pasa pero solo con el A/ C encendido le quite el termostato y la aguja de temperatura pasa un poco de la mitad luego vuelve a bajar sube y vuelve a bajar pero en eso pirde el liquido.
José Salcedo de México hace un año
Amigo, buenas tardes! Tengo una escape con ese problema, después de llegar a temperatura, si le pegaba carrilla o en subidas empezaba a subir la temperatura, 10 o 15 seg y bajaba de nuevo, solo ocupe remplazar el sensor de temperatura del refrigerante, ya se resolvió.
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Se sube la temperatura

Ford Escape 2013 Ford escape 4×4 se eco automática 67000 kms
Buena tarde tengo una ford escape 4×4 2000 se eco, 2013 hace unos meses el sensor de temperatura se sube al máximo, lo he llevado a varios lados y la primera ves le mandaron cambiar la bomba de agua después y termostato luego el sensor de temperatura seguía con el problema hace dos meses ya era muy seguido y en el taller me dijeron que cambiará el radiador se cambio por uno nuevo y sigue el mismo problema no le han encontrado el problema, no se que más hacer su puestamente son especialista en ford, sería muy importante de su gran ayuda adicional consume mucho combustible
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Javier de Colombia hace 5 años  
JA
3 casos 
Javier de Colombia hace 5 años
No he resuelto el inconveniente si igual hace 8 días se recalentó 3 veces en el día y me toco dejarlo mas de 2 horas quieto, pero detecte que el tanque de refrigerante de lleno al tope parece que se hubiera devuelto todo el liquido y empezó a salir el liquido por debajo de la camioneta, esta gente se rige solo por el scanner y no solucionan
Juan de Honduras hace 5 años
Hola amigo estoy teniendo el mismo problema , quisiera saber si ya soluciono algo, gracias de antemano.
Javier de Colombia hace 5 años
No sigue igual lo único que me falta es el cambio de los empaque de la culata
Juan de Honduras hace 5 años
Que mal a mi me comenzó ese problema ahora, agregando que cuando voy en camino y bajo la velocidad y acelero el carro tiembla, tengo un año de tener el carro y ya me estoy preocupando que me salga con un buen gasto de dinero.
Jose de Honduras hace 5 años
Saludos de Honduras me sumo a los que tienen el problema con la FORD Escape
Juan de Honduras hace 5 años
Hola amigo y usted que problema le presento su carro
Jessiel89 de Honduras hace 5 años
Amigos yo tuve que poner directas las ventiladoras,, solo tengo una duda,, giran cada una x su lado,, una tira aire hacia el motor y el otro fuera, no se si es normal o esta mal
Bayron Rivas de Honduras hace 2 años
Buenas amigo tengo el mismo problema con el mismo carro quisiera saber si pudo solucionar el problema? Tengo días llevando el carro al taller y no le encuentran el problema por favor si soluciono el problema podría ayudarme a decirme cómo este es mi número +504 3148-9909
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Se sube la temperatura poco antes de llegar ala h

Ford Escape 2003  130330 kms
Mi ford escape es 2003 y se me calienta, ya le cambie el radiador nuevo, los abanicos tambien son nuevos , el bulbo de temperatura es nuevo (que ba pegado x atras del motor ),, y se sigio calentando,, repare las cabezas y le pusimos empaques,,, lo unico que no le e cambiado es la bomba del agua pero ya lo lleve a varios mecanicos, y me dicen que la bomba funciona normal... los abanicos no dejan de parar en alta y baja mas cuando prendo el aire... la temperatura casi llega ala H, que podra ser ??
JOEL de México hace 8 años  
JO
11 casos 
MECANICA LLOVET de México hace 8 años
Eso de los abanicos no dejan de parar en alta y baja, me lo podrias aclarar por favor. Y si lo unico que te falta es la bomba de agua yo pediria que me la saquen para revisarla fisicamente, es lo uninico que te falta.
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Sube temperatura.

Ford Escape 2005 2.3l Aut Gasolina 4 puertas 4 cilindros, sencilla 199500 kms
Cambie radiador y a las semana se subió temperatura, cambie termostato y sigue igual temp. En planosube 3/4, subidas arriba 80 kmh, hasta arriba
Jesus de México hace 2 años  
JE
1 respuesta 
Jesus de México hace 2 años
No sigue, me queda cambiar bomba agua.
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Sube la Temperatura

Ford Escape 2003 4 puestas, 6 cilindros 160000 kms
Ayer andaba en la calle y todo estaba inundando, al pasar unos 100 metros la temperatura del motor estaba a su máximo nivel, deje que se enfriara y le puse anticongelante, puede avanzar un poco y nuevamente se volvió a subir la temperatura.
No se que pueda ser y con quien llevarlo.
Saludos
IVAN de México hace 10 años  
IV
2 respuestas 
jorge de Argentina hace 10 años
Cambia el termostato.
jolopo064 de México hace 10 años
Y no intentes abrir el deposito de agua cuando este caliente, puedes dañar el radiador
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La temperatura sube y se calienta

Ford Escape 2002 4 puertas motor 6 cilindros 20000 kms
La temperatura aumenta y se calineta como 5 mintus puedes correr y de alli la temperatura aumenta asta su limite
Daniel rivera de México hace 6 años  
DA
1 respuesta 
Harold Salazar de El Salvador hace 6 años
Checar que los ventiladores esten funcionando, asi mismo como la bomba de agua, que el radiador o mangueras no tengan fugas, que el deposito de agua no este quebrado, no uses agua usa refrigerante, si todo esta bien seria revisar las culatas
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Sube la temperatura

Ford Escape 2013 2.0 turbo 117000 kms
La camioneta va andando normalmente y de repente se le sube la temperatura al. Máximo y al verificar el ventilador no prende... Después de prenderla y apagarla el ventilador funciona y baja la temperatura y no vuelve a fallar. Pero si la vuelvo a apagar y vuelvo a encenderla ocurre la misma falla qué podrá ser
Wilmar Núñez de Colombia hace 10 meses  
WI
1 caso 

En subida sube la temperatura asta el tope

Ford Escape 2013 Ford escape 1.6  150000 kms
Me sube la temperatura en subidas o después de 1 hora y medias de camino en lo plano cuando voy a revasar. Le piso y empieza a subir la temperatura
RUBEN de Estados Unidos hace 2 años  
RU
1 caso 

Temperatura sube poquito mas de la mitad y baja inmediatamente escape

Ford Escape 2011 3.0l Aut Gasolina limited 5 kms
Hola busco ayuda para saber cual es la cauda de que la temperatura suba un poco mas de la mitad y baje, en las pendientes y trafico es cuando se comporta de esta manera. La camioneta siempre se ha mantenido con la temperatura un poquito menos de la mitad. Escape 2011
Nestor Parra de México hace 2 años  
NE

Sube temperatura y pistonea

Ford Escape 2007 3.0 308 kms
El vehiculo anda perfectamente pero electroventilador de alta no funciona y empieza a subir la temperatura he revisado ventiladores y relex y todo bien
juan gonazalez de Venezuela hace 3 años  
JU

Sube la temperatura muy rápido

Ford Escape 2008  140000 kms
Tengo una escape 2008. Mi problema es que amuy poca distancia me marca la temperatura a la mitad y se calienta mucho pero el indicador de temperatura no sube de la mitad ahí se mantiene abro el cofre y en el contenedor de el agua está regresando a borbochones muy caliente
Javier Hernández Suárez de México hace 3 años  
JA
2 casos 

Le subió temperatura al maximo y ya no quizo andar

Ford Escape 2014 4 puertas 2.0 120989 kms
Sensores de temperatura y se laqueo
Rita de Estados Unidos hace 6 años  
RI

Se tira el agua por el deposito (del agua)

Ford Escape 2003 5 puertas 30000 kms
En un primer momento se rompio el deposito del agua,compré uno nuevo, siguió tirando el agua, le cambie eltapón y sigui tiran el agua al subir un poco la temperatura, le limpie el radiador por si estuviera tapado o tuviera mala circulación, pero el problema sigue, sube un poco la temperatura y se vuel ve a tirar el agua, Tengo que estarle echando agua a cada rato.
taco de México hace 10 años  
TA
10 casos 
Sergio de México hace 10 años
Ponle anticongelante del concentrado, ya que agua se evapora rapidamente, y estos radiadores estan diseñados solo para anticongelante
David de El Salvador hace 10 años
Ya le revisaste el termostato a veces suele pasar por eso, también mira si la bomba de agua no esta atascada.
Bampr de Puerto Rico hace 8 años
Me paso lo mismo solo que empezo a votar el agua por la bomba poco a poco y luego se calentaba, correla y hasta que prendan los abanicos y habra el termostato luego dejala un minuto predida en un lugar donde la muevas luego y verifique si esta votando el refrigerante
Andres de República Dominicana hace 7 años
Me pasa que la Ford escape 03 vota el agua por el respiradero del deposito, consume la del radiador, entonces cuando lo dejas encendido y le pones coolan o agua todo el caliente del motor sale por el deposito, ya le he cambiado el motor y sigue haciendo lo mismo.
Aleman de México hace 7 años
Q onda como te fue con ese problema
Roxana de México hace 4 años
Hola ami me oasa lo mismo resolbiste el problema puedes ayudarme con eso ya que ya kambien bomba termostato tapon etc y nada gracias
Jose de México hace 3 años
Me pasa lo mismo como lo resolvieron?
Amairany Cedillo de México hace 3 años
Disculpe cual fue la solución para el
Problema q tenía?
Raúl flores de México hace 5 años
Hola buenas noches tengo 1 escape 2003 y el depósito de agua no dura lo lleno constantemente y no deja manchas de agua ni anticongelante donde tenga alguna fuga y también la uso y fría al sig día tengo ke abrir el depósito de agua fue crea presión ke sino sela libero en varios días se calienta que será alguien sabe que me pueda orientar por favor
Jenifher de México hace 4 años
Buenas tardes traigo un problema con mi escape 2002 cada 10 min tengo k echarle aguan porke no le dura se evapora o no se a donde se vaya ya la cheke k no le entre agua al motor y no ahí está todo normal saben k podría ser o alguien k me ayude a saber m es
Jorge de Chile hace 4 años
Hola jenifher que solución encontraste para el problema que tenia con tu ford escape, resulta que tengo ese mismo problema, por eso la pregunta
Edgar antonio de México hace 3 años
Es mi primer excape 2001 y no se tirarle el agua... para rellenarlo con anticojelante
Como le hago para tirarle el agua ???
Ignacio castillo de República Dominicana hace 2 años
Debería revisar la junta de la culata dónde chekea lo radiadores le aplican presión de aire con un aparato especial para ver si baja la presión y si la junta está mala o no
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Se calienta tiene una pequeña grieta en el radiador 2003 escape SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2003  200000 kms
Buenos Días, mi problema es que el día de ayer se empezó a calentar la camioneta empeze a notarlo, bueno maneje la camioneta por un periodo de 20 minutos a 100 km/hora tuve que parar porque empezó a elevarse la temperatura , anoche salí de mi trabajo y la camioneta se sentía forzada y no aceleraba a más de 50 km/hora la maneje así ocurrió lo. Mismo se empezó a subir la temperatura y pare hasta que se enfrió, mi pregunta que podrá ser no tiene fuga en el termostato ni en la bomba de agua y eso que se sentía forzada y sólo avanzaba a cierta velocidad es algo raro les agradecería su ayuda
Josh de Estados Unidos hace 7 años  
JO
2 casos 
Guadalupe de México hace 7 años
A mi se me calento y la apague para q enfriara, después cheque y le faltaba anticongelante, y así todos los días la checo y la relleno pero ya no se me ha calentado solo le falta el liquido, lo raro es q ya le busque por todos lados la fuga y no se la encuentro
Mauro de México hace 7 años
Ya checaste el tapon del radiador hay veces que ya no sella y por ahi se escapa
Guadalupe de México hace 7 años
Si de echo esta super cerrado y sigue haciendo lo mismo
Solucionado
Mejor respuesta (según Josh)
Juan Carlos de México hace 7 años
Y lo sigues manejando con el radiador fisurado? El termostato se tuesta por dentro cuando sufre un sobrecalentamiento y ya no trabaja igual. Cambiaselo. No digas que se ve bueno. Cambiaselo. (pero repara el rad tambien)
Guadalupe de México hace 7 años
Ya le cambie el tapón, pues lo intente cerrar y daba vueltas cómo perinola ojalá y sea eso. Gracias
Guadalupe de México hace 7 años
Y cómo sabes si es el radiado r
Juan Carlos de México hace 7 años
Mi respuesta fue para Josh. El escribio "tiene una peque♦a grieta en el radiador"
Josh de Estados Unidos hace 7 años
Juan Carlos pare el carro desde ese día quiero comprarle el termostato y el radiador, sólo que como te comento el carro cuando lo maneje esa noche no daba más que 50 km por hora y se sentía forzada crees que el motor se allá protegido o algo asi???? Es que la vdd yo no se nada de mecánica por eso pregunto
Juan Carlos de México hace 7 años
El motor no se protege en estos casos. Puede seguir hasta reventar la cabeza. No dices si revisaste y corregiste el nivel del agua al momento de la primera calentada. Como sientes el motor? Tiembla? quiere apagarse? Puede ser algo sencillo, como un sensor. Escanealo y dinos que codigos te da.
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Reduccion de potencia por calentamiento

Ford Escape 2014 se plus motor 2.5l 13000 kms
Recien voy llegando de un viaje en el cual de regreso la camioneta me mando un mensaje que decia así " potencia del motor redicida para evitar calentamiento en exceso. Y precisamente salio en un rebase a untrailer con doble remolque, la amioneta entonces no aceleraba y la temperatura subio a mas de 3/4 cosa que nunca habia hecho ya que siempre se mantiene por debajo nde la mitad, asi sigui la camioneta por unas 2 horas de camino a lo que no me quise detener por ser peligrosa la zona y empezaba a anochecer, despues de ahi pare la camioneta en un lugar mas seguro yespere una hora y media para se… Leer completa
RICARDO SOTO de México hace 9 años  
RI
6 casos 
Nick de México hace 8 años
Es posible que sea el sensor de temperatura (CHT). La función de este sensor es precisamente proteger al motor de un sobrecalentamiento. Si el sensor esta fallando mandara una señal falsa a la computadora y esta desactivara o disminuirá la inyección de gasolina, para proteger el motor. Es común que los motores Ford tengan este sensor. Nota: No es el sensor que detecta la temperatura del agua.
josue de Honduras hace 7 años
Esto me pasa ami pero le cambien el sensor de crawn y nada siempre se apaga al calentar y no es por agua sino q el clima esta caliente y se apaga tambien ni se si sera el sensor de oxigeno ?
Eleno de Colombia hace 7 años
Mi Ford Escape 2007 presenta problemas de regurbitacion del refrigerante luego que llega a 100 gr centigrados y las ventiladores solo se prenden a los 105 grados, en el taller me dijeron que era la tapa del deposito, la cambie y mejoro pero ya esta nuevamente en las mismas. Ya ha dañado 2 tapas del deposito.
Víctor Alvarado de Guatemala hace 5 años
Yo tengo una 2014, hace año y medio me marco sobrecalentamiento falso, hace 1 mes se sobrecalento y la detuve, d je enfriar y al mover tapón del auxiliar del radiador el agua ebulliciono y la boto. Evaluación con scanner normal. Problema en subida prolongada y aire condicionado puesto. No volvió a sobrecalentar ni perder refrigerante. Nuevo viaje largo con subidas pronunciadas y ac puesto, no sobrecalentamiento, pare a estirarme un poco y observa pérdida de refrigerante por tapón del auxiliar, que recién cambie. Dejé enfriar por una hora rellene de agua y continúe por unos 70 kms y había bajado nivel del líquido de la marca de máximo a levemente debajo de mínimo, dejé enfriar un buen tiempo rellene y continúe por unos 60 kms más hasta mi destino y ya no boto líquido ni se recalentó, esto fue hoy y no la he llevado de nuevo a taller. Que opinan de este problema.
David Galo de Venezuela hace 5 años
Tengo una ford escape 2007 4cc 2.3 y mi carro presenta un calentamiento de 122 °c máximo y cuando esto pasa la velocidad baja esto por lo general es en pendiente ¿disculpen alguien sabe que esta pasando?
Rony Díaz de República Dominicana hace 4 años
Saludos tengo una Ford Scape 2015 SE 1.6, me paso que estaba en subidas prolongadas y curvas cerradas de repente me aparece el mensaje [Reducción de potencia por calentamiento] pero en mi caso no subió la temperatura del agua y seguí corriendo apague el aire acondicionado y luego borro el mensaje tras unas millas. Alguien pudo solucionar esto?
Preco de Perú hace 3 años
Ford escape SE 2013, en rutas largas me aparece la alarma de reducción de potencia por alta temperatura de motor, pero la temperatura está normal apago y reinicio el equipo y se restablece pero al momento vuelve a presentarse, si alguien le pasó lo mismo favor su apoyo y si lograron encontrar la falla estaré atento a los comentarios
Rony Díaz de República Dominicana hace 3 años
Eso me paso, por lo regular esto sucede por la transmisión y es posible que estes teniendo altas revoluciones, te recomiendo bajar las revoluciones y hacer un diagnostico, no dejes de observa la transmision o su aceite.
Edwin Caste de Honduras hace 3 años
@Rony DíazHola. Me pasa lo mismo con un Escape 2014 1.6, hay alguna forma de solucionar ese problema o solamente bajar las revoluciones?
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Se calienta al prender

Ford Escape 2013  99000 kms
Apenas prendo la camioneta y empieza a calentarse ni siquiera la muevo un metro cuando empieza a subir la temperatura la acabo de comprar y la verdad no se que tiene
Roberto Calderon de México hace 2 años  
RO
1 caso 
Martin García de México hace 2 años
Desconecta el sensor qué está en medio de las bujías y tienen que preder en menos de diez segundos los ventiladores no soy mecánico pero tengo una escape 08 de aver sabido que dan más lata qué una estándar nola compro soy operador de maquinaria pesada en cuanto la repare la vendó bueno siguiendo con lo tuyo fíjate que dónde van las bujías no esté llenó de aceite con agua estos motores como son ahorradores de gasolina se activa los ventiladores Alós ciento diez grados me dijo un mecánico Y un eléctrico automotriz por qué ya andaba yo espantado con el escáner conectado marco 110 y prendieron checa los tuyos me cobró cien pesos es mi cuate y estoy por ponerle un anticongelante para más temperatura de los que usan los carros a gas sale suerte y sino prenden aguas
Yessenia de Estados Unidos hace un año
Mi carro se calienta cuando dura rato parado y prendido y cuando corre ba muy bien de temperatura
Jose de Perú hace 2 años
Estoy a punto de comprar una ford escape 2013, 2000 cc, automatica/secuencial. No es una buena opción entonces ¿?. Estoy en Perú.
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Recalentamiento

Ford Escape 2012 Motor 3.0 v6  145000 kms
Buenas tardes tal vez alguien me pueda ayudar tengo una camioneta ford escape 2012 v6 3.0 desde hace unos meses tengo un problema Cuando el vehículo se encuentra en el tráfico de ves en cuando la pluma de la temperatura pasa de la mitad y empieza a subir la temperatura siento que los ventiladores se enciende al maximo y la aguja de temperatura vuelve a su lugar normal
Se le a cambiado la bomba de agua el termostato y el reservorio de agua Pr ahora me volvió a suceder me pueden ayudar que puede ser sucede más cuando el aire acondicionado está encendido
Gracias
Andrés García de Ecuador hace 6 años  
AN
1 caso 
Autor de Colombia hace 6 años
Amigo. Esa es exactamente la función de los fan clutch, cuando se está en tráfico congestionado, no hay suficiente corriente de aire frontal para refrigerar el motor, al sobrepasar determinada temperatura, entran los fan clutch en secuencia. Me parece que su carro esta funcionando bien, eso no es defecto, lo grave sería que la temperatura no bajara. De todas maneras revise el circuito de refrigeración y asegure que no tenga fugas y tenga buen nivel en el depósito. De paso cambie de mecánico, ya que le hizo gastar en repuestos innecesarios.
Andrés García de Ecuador hace 6 años
Gracias amigo la Tengo dos años a la camioneta y no pasaba hasta unos 6 meses atrás desde el cambio del termostato la verdad dejo de fallar pensé que se había solucionado Pr ahora en el tráfico volvió a pasar llegue a casa y me di cuenta de algo cuando encendí el A/C los ventiladores no prenden sino después de unos dos minutos que está encendido el A/C mi pregunta es no se supone que cuando prendes el A/C se tienen que encender al instante los ventiladores ? Gracias
Autor de Colombia hace 6 años
Hola, no necesariamente, el start/ stop de los ventiladores está definido por la temperatura que alcanza el motor, para mantenerla en rango seguro. Opino que es normal, mientras no se recaliente.
Andrés García de Ecuador hace 6 años
Gracias amigo sabes que encontré un problema cuando pasa la pluma de la mitad y empieza a subir la temperatura los ventiladores se activan en. Moderó emergente y con mucha fuerza y muy rápido que pienso q eso es normal para bajar la temperatura del vehículo Pr después de un momento siguen sólo funcionado en modo emergente y en. Modo normal no se prenden pienso que es el sensor nc
Autor de Colombia hace 6 años
Vale la pena revisar bien, someterlo a un scanner, solo te recomiendo que sea en sitio serio y de confianza. Hay mucho hablador por ahí suelto, prestos a hacerte gastar innecesariamente. Suerte y pulso.
Andrés García de Ecuador hace 6 años
Gracias espero encontrar el daño
carlosmond90 de Honduras hace 4 años
Amigo Encontraste el daño?
Victor de República Dominicana hace 4 años
Hola tengo el mismo problema con escape 2010, como resolviste el tuyo?
carlosmond90 de Honduras hace 3 años
Hola, He leído tu comentario, pero tengo el mismo problema y te explico. Es Ford Escape 2010 3.0 v6 importada de usa, la use dos años sin problemas alguno, pero luego me empezó el problema de calentamiento al exigirle en cuestas de tierra (10-30kmh en primera), pero después de cambiar completamente todo el sistema de enfriamiento (Radiador, sensor temp, ventiladoras, bomba de agua, termostato, incluso lo deje sin termostato) seguí teniendo el mismo problema, incluso revise culatas y todo bien pero el calentamiento parece haber empeorado. Como te explico, me calienta solo de dia cuando estoy en el tráfico/semáforos etc y solo cuando la temp exterior esta de 90 a 105 grados Fahrenheit (en verano). Me compré un scanner de telefono para ver si descubría algo y encontré lo siguiente: Activa las ventiladoras en velocidad baja cuando alcanza temp de 223-225F y las desactiva al llegar a 216F, activa la velocidad super alta a temp de 228F, pero el carro ya a 230.1F me marca sobrecalentamiento, en ese momento se activan las ventiladoras en full y logra normalizarse, luego como que recuerda que ya me calentó y controla más la temp, luego a los 45 minutos vuelve al mismo ciclo... En la noche no tengo problemas porque el coolant se mantiene a temp de 200 a 215F, en invierno o cuando hay clima fresco pasa lo mismo, como anda sin termostato en carretera más bien me baja la temperatura de la mitad cuando el clima esta fresco y ya sea de noche o en carretera casi nunca necesita las ventiladoras para enfriar porque lo hace con el aire natural que entra. En un taller me dijeron que las temperaturas de activación de ventiladoras estaban muy altas y que por eso no podía controlar el sobrecalentamiento, como podrá ver de 225 a 230 solo hay 5 grados de diferencia, 5 grados que los alcanza con solo rebasar otro vehiculo y me marca sobrecalentamiento. Me dijeron que había que modificarlas con una computadora especial para solucionar el problema. Aún no he hecho esto porque quiero averiguar primero las temp correctas de activación de fans de ese modelo. Algún comentario que me pueda ayudar?
Autor de Colombia hace 3 años
@carlosmond90Hola. Para comenzar, me parece un error quitar el termostato, ese es el seguro de que el motor no sufra daños permanentes.
Pregunta ¿cuando se activan los fan clutch tienes el A/C encendido?
Si es así, prueba apagarlo y deben apagarse los ventiladores, es lo normal. Otra pregunta, ¿agregas agua al depósito o usas refrigerante puro?
Saludo.
carlosmond90 de Honduras hace 3 años
@AutorHola amigo, muchas gracias por tu respuesta, y aqui contesto tus preguntas:
1. El termostato lo quité temporalmente, ya que despues de revisar culatas me quedé con mas calentamiento y asi evitar un sobrecalentamiento.
2. Los fan clutch se encienden con el aire apagado, la prueba que hice fue con el aire apagado.
3. Uso coolant marca HS 5050 ready mix, Ya he usado el coolant motorcraft gold pensando que con eso solucionaria el problema pero todo sigue igual, ya descarte que sea por coolant.
No se que mas hacer de verdad, te agradezco que me ayudes con ideas.
carlosmond90 de Honduras hace 3 años
@carlosmond90Hola, te comento que hice una prueba... conecte los ventiladores directos a la bateria (un electricista de auto me hizo el trabajo), solo para probar y al quedar la ventiladora encendida todo el tiempo los resultados fueron lo siguientes: En ciudad a medio dia en punto a 95 farinheit (35 centigrados) la temperatura de coolant se mantiene el max 190-194F, (cuando normalmente andaba en 215 a 230 en trafico y me calentaba). Te comento que fui a subir una pendiente donde normalmente me calienta el carro y el resultado fue que la temperatura subio desde 190 hasta 215F, (en fin no me calento porque se requiere que sobrepase 230 para calentamiento) me baje nuevamente y volvi a subir, la temp inicial la seguna vez estaba en 200F y subio hasta 214F, no hubo calentamiento tampoco. Con esta pista no se si sea deficiencia del radiador o motor? que opinas? Me queda la duda si la pendiente hubiese sido mas larga, si sobrepasaria los 230F?
Autor de Colombia hace 3 años
@carlosmond90Saludo. Si los ventiladores permanecen encendidos todo el tiempo, al parecer el sistema de refrigeración responde bien, aunque el ruido aumenta y no estoy seguro de que el cableado aguante con el tiempo. Aunque debe funcionar sin ellos en tráfico normal y sin A/C; con uno o con los dos en secuencia, en tráfico pesado, cuesta arriba y con el A/C encendido. Así que debe haber alguna falla. Duda, donde estás leyendo esa temperatura tan precisa?
carlosmond90 de Honduras hace 3 años
@AutorHola, a que te refieres cuando dices ''unque debe funcionar sin ellos en tráfico normal y sin AC... etc'' Las mediciones de temp exterior las saco del vehiculo ya que marca en pantalla, y las del coolant las saco con un escaner que mantengo conectado para ver como suben o bajan las temp de culata.
carlosmond90 de Honduras hace 3 años
@AutorCrees que esa falla podria ser por motor o computadora? porque practicamente ya cambie todo el sistema de enfriamiento, e inclusos cepillado de culatas y el problema persiste.
Autor de Colombia hace 3 años
@carlosmond90Hola Carlos, me refiero a que el carro debe andar normalmente en tráfico normal con buen flujo de aire frontal, sin prender los fan clutch. Cuando le exigimos, ya sea con el A/C, un día muy caluroso en trafico lento o cuesta arriba, arranca secuencialmente los fan clutch al acercarse a la temperatura programada, para evitar recalentamiento.
Alguna vez incluso hice un viaje de dos horas cuesta arriba con los ventiladores desconectados (porque se fisuró un alabe e inducía mucha vibración al arrancar), mientras llegué al taller, obviamente vigilando el indicador de Temp. Y no tuve inconveniente alguno. Por lo que comentas, no me parece que haya falla en el motor, tu descartas el sistema de refrigeración ya revisado. Es poco probable que el computador se haya desprogramado en los parámetros, pero solo lo podrían confirmar o corregir en concesionario, donde seguramente van a tratar de venderte algo mas, pero valdría la pena consultar especialistas Ford.

Antes tuve una Explorer Sportrack que me presentaba un problema similar y lo lograron corregir cambiando el radiador por uno de F-150. No se me ocurre algo mas, toca seguir consultando y me comentas.
Martin Hz de México hace 5 años
Buenas noches ojala me puedan ayudar. Tengo una escape 2001. Se calienta ya le cambiaron bulbo de temperatura. Termostato. Deposito de agua. Y aun asi los ventiladores no encienden automaticamente. Incluso ya ahi daño en la transmisión al subir la temperatura la caja empieza a tirar aceite. Le pusieron un ventilador con switch pero no resisten los cables. Y creo no es lo correcto. Alguien me podria recomendar alguna solución?
carlosmond90 de Honduras hace 3 años
Hola, te comento que hice una prueba... conecte los ventiladores directos a la bateria (un electricista de auto me hizo el trabajo), solo para probar y al quedar la ventiladora encendida todo el tiempo los resultados fueron lo siguientes: En ciudad a medio dia en punto a 95 farinheit (35 centigrados) la temperatura de coolant se mantiene el max 190-194F, (cuando normalmente andaba en 215 a 230 en trafico y me calentaba). Te comento que fui a subir una pendiente donde normalmente me calienta el carro y el resultado fue que la temperatura subio desde 190 hasta 215F, (en fin no me calento porque se requiere que sobrepase 230 para calentamiento) me baje nuevamente y volvi a subir, la temp inicial la seguna vez estaba en 200F y subio hasta 214F, no hubo calentamiento tampoco. Con esta pista no se si sea deficiencia del radiador o motor? que opinas? Me queda la duda si la pendiente hubiese sido mas larga, si sobrepasaria los 230F?
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Temperatura SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2014  125000 kms
Cuando enciendo la calefacción, después de un rato me sube la temperatura del motor.
Memo de Chile hace 3 años  
ME
2 respuestas 
Memo de Chile hace 3 años
Aún sigue el problema.
Solucionado
Mejor respuesta (según Memo)
Memo de Chile hace 3 años
Le reemplace el anticongelante y el problema se solucionó, ahora anda bien la camioneta.
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Falla ford escape 2009 caja golpea y pierde fuerza al realizar cambio

Ford Escape 2009 MOTOR 2.5 CC, AUTOMATICO. KM 163,000  162000 kms
Buenos días a todos estimados Hace 1 mes adquirí una Escape 2009 con 100,000 MILLAS El detalle es que esta camioneta funciono bien el primer mes luego me fallo el modulo de dirección, se cambio y el problema se resolvió. El radiador calentó tenia una fuga por lo cual el bloqueo de temperatura se activo 2 veces, el vehículo se detuvo inmediatamente al detectar la subida de temperatura. Se procedió a cambiar el radiador y problema resuelto. Luego del cambio del radiador comencé a notar un pateo en la caja del vehículo al ponerlo en drive, comienzo a acelerarlo y el vehículo da un golpe al h… Leer completa
Frank1220 de Honduras hace 2 meses  
FR
3 respuestas 
Frank1220 de Honduras hace un mes
Segun me dijeron es el cuerpo de aceleración (mariposa), dado que en mi pais el octanaje de mi pais es menor que de USA
Pedro de Chile hace un mes
Pudo resolver el problema. ? Que era.me sucede algo parecido
Mario Aguilera de Honduras hace un mes
Buen día, tengo una Ford escape 2012 cuando lo enciendo a los 6 segundos empieza un golpeteo en el motor, cuando calienta a lo normal se le quita el golpeteo, me pueden ayudar a resolver ese problema, gracias de anye mano
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Calenta cuando se le quita el aire acondicionado

Ford Escape 2011 Límite  158000 kms
No manda señal solo sube la temperatura
Vidal Moncada de Honduras hace 2 años  
VI
1 respuesta 
Vidal Moncada de Honduras hace 2 años
Necesito respuesta gracias
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