Buenas, busco ayuda para encender mi carro. Tuve un choque en carretera pero alcance a llegar a mi casa. Se vacio el agua al dañarse dos radiadores. Como al mes quise encenderlo y solo hizo un click y no quiso encender, no volvi a intentar a encencenderlo hasta que ya termine de repararrlo, le cambie los dos radiadores dañados y otros detalles esteticos. Nuevamente (como al mes y medio del choque volvi a intentar encender y no quiso. Se encienden todas las luces de alerta, pero no enciende, me aparecia un aviso "stop safetely now". El auto funcionaba muy bien antes del choque, alguien que me pueda iorientar, se los agradeceria infinitamente. Estoy en Culiacan Sinaloa, Mexico. Saludos
Hay un causante comun del "stop safely now" que no permite que arranque el motor pero si da marcha. Si el tuyo no da marcha primero revisa el arranque y el circuito.
Gracias Juan Carlos, ya logre encender mi auto, compartire un poco mi experiencia para ver si le sirve a alguien. Como comente cuando pedi ayuda, tuve un choque impactandome yo de frente a la parte trasera de la defensa de una camioneta estacionada, se me dañaron dos de tres radiadores que tienen estas camionetas, asi como otros detalles esteticos pero pude continuar y llegar a mi casa, la deje parkeada como al mes trate de encenderla pero solo hizo un click como queriendo encender pero no lo hizo y ya se quedo muerto por mas que intente. Compre lo dañado y repare mi camioneta y al volver a intentar prender no pude. Consegui un manual de propietario y vi que por el choque podia ser que se hubieran activado dos interruptores, uno que corta la alimentacion de gasolina al motor y el otro que corta la alimentacion de la bateria electrica al motor electrico. Encontre dichos interruptores y los presione para ver si volvian a permitir las alimentaciones, pero decepcion, no volvio a encender. Buscando encontre en este foro y en el manual del propietario (lo encontre en ingles en internet y lo traduje) y vi que otra cosa podia ser que por el tiempo parada la unidad, se hubiera descargado la bateria electrica y era necesario recargarla, aqui vi que era necesario asegurarme que el acumulador estuviera 100% cargado y proceder a cargar la bateria electrica pasandole carga del acumulador. Coloque el acumulador y busque el interruptor que permitiera iniciar la carga (este lo encontre en un compartimiento en la parte baja del panel frente al chofer, casi llegando donde estan las bisagras de la puerta), con la llave de encendido en Lock, active el interruptor y me disponia a esperar como 8 minutos a que se cargara la bateria electrica, pero me desespere y como a los 2 min. Gire las llaves a una posicion antes de prender el carro y la volvi a poner en Lock, con eso que hice corte la carga del acumulador a la bateria electrica por lo que cuando llegaron los 8 min. Y quise prender no lo hizo, me desanime y lo intente nuevamente al siguiente dia, pero esta vez si segui no me desepere y espere como 8 min. Despues de activar el interruptor (una luz intremitente en el interruptor tambien me estaba indicando que se habia cargado. Meti las llaves y trate de encender y !!! ENCENDIO ¡¡¡. Todo fue cuestion de buscarle y no deseperarme. Ya habia pensado que iba a arrancar y tener que venderlo por partes. Saludos y buena suerte a los que tienen otros problemas como el mio.
Buenas tardes la ford escape 2010 trabaja bien todo, pero trae un problema, te estaciona y la apagas y no prende, todos los testigos de tablero prenden bien y si hay corriente al arranque, pila nueva y alternador carga bien, en el escamer no aparece nada, pero le pasas corriente y prende o simplemente desconectas la pila y la vuelves a conectar y prende, esta camioneta no trae su llave original ya que se perdió, sera que la alarma original este afectando, ya que no se usa porque no hay control. Si pueden asesorarme
Tengo una Escape 2013 pero las luces de testigo del tablero están encendidas todas constantemente cuál puede ser su falla ya
Escanearon y sigue el problema.
Le cambié la batería ayer y hoy q iba manejando se me apagó el carro en el tablero apareció la señal de aceite y la batería...y luego flecha a la luz del motor
Hola. Cuando desconectas la batería o te quedas sin corriente y le traspasas con otro vehículo, debes esperar a que se calibre de nuevo el computador. Este procedimiento está descrito detalladamente en el manual del propietario y te explica como hacerlo y los tiempos que le tomará al computador volver a reconocer todos los sistemas. Suerte.
Mi camioneta la enciendo y funciona todo muy bien y todo puede durar prendida mucho rato pero después la apago y la quiero encender después de 15 minutos y ya no quiere encender tengo k dejar k se enfrie primero para k pueda volver a en encender ya le cambie la bomba de gasolina, el sensor de cigüeñal, cambie la pila y sigue igual me percate de una fuga de aceite y la gotera cai directamente en un sensor de oxigeno cren k eso pueda ser la kausa de mi falla
De hecho si la escaneas debe de votar codigo de fallo de sensor de oxigeno, no cambias por cambiar siempre que lo revise el mecanico y haga pruebas para que no te hagan gastar el balde, tienes que resolver ese problema para que tu auto vuelva a encender
Lo k pasa k no arroja ningún código de falla de eso y desconecte el sensor de oxígeno k le comente y tampoco me indicó el cheklii k estuviera desconectado el sensor aún teniéndolo desconectado no se k pueda pasar y la verda nomla e kerido llevar kon alguien más por k por darte diagnósticos falsos me están cobrando y aparte la. Pieza k me hacen comprar y para nada por eso ando buscando posibles fallas y posibles soluciones a mi problema pero yo mismo ya me cansé de pagar nomás por pagar y no dan con bola la fuga de aceite de mi camioneta es de polea de la bomba del agua y esta callendo la gota directamente en el sensor y en el cable y se escurre por todo el cable hasta llegar al arnés de sensor lo voy arreglar pero no e conseguido el empake k lleva la tapa en ninguna refaccionaria de mi ciudad tendré k ir ala agencia a ver si no me sacan un hijo de la cara por el empake de la tapa y el reten de la polea de la bomba del agua y así poder arreglar la fuga de aceite y poder cambiar el sensor de oxígeno y sacarme la espina si ese es el k me está metiendo falla obteniendo resultado después de arreglar todo le mandare el resultado por otra parte usted me puede sugerir alguna otra posible falla y pues su posible solución. Por otra parte k se encuentre bien de salud y kuidece mucho ante esta situación mundial por l estamos pasando P. D espero respuesta gracias saludos 🤟🤟🤟
Puede este fallando la bomba de agua. Tendría que cambiarla y también el sensor de temperatura. Y para mayor seguridad sondear el sistema de enfriamiento
Hola y Buen Día! Tengo una escape 2007. No encendía x gasolina, revisé la bomba de gasolina y el cable de corriente estaba desprendida, saqué la bomba, soldé el cable defectuoso, la reinstalé y funciona, sin embargo, ahora no arranca la camioneta, pruebo bobinas y no hay chispa. Que ha pasado?
Se revisaron las cadenas de tiempo, están bien, a los inyectores les llega gasolina, las bujías con chispas, sin embargo, sigue sin encender mi escape...
La sincronizacion del tiempo es algo complicada y se usan 3 herramientas especiales para poner a tiempo el ciguenal con los arboles. Usaste el atorador del ciguenal y el atorador de arboles? La polea loca no se pone a tiempo con los arboles. El ciguenal y los arboles son los del tiempo. La polea loca solo los sigue. Asi lo hiciste?
El problema está en el tonwel que es el engrane que detecta el sensor de cigüeñal. La cabeza frontal , frente de la distribución lado derecho ,vas a poner el primer árbol del lado derecho de la primera cabeza lo pondrás a las 12 y el según árbol a las 9. El cigüeñal a las 11. Ahí queda la cuña del cigüeñal, así queda la cadena y la primera cadena,la segunda cabeza afloja los cojines de los árboles de la segunda cabeza. Ya aflojado los árboles gira la cabeza la primera quedando los árboles el de las 9 a las 12 y el de las 12 a las 3. Y el cigüeñal a las 3 quedando la cuña, la otra cabeza el árbol pegado al tablero a las 12 y el segundo a las 3, así queda el tiempo
El carro estaba normal, desconecté la batería un momento y ahora el carro da luz de ignición pero no hace a arrancar, lo hago de manera directa al arrancador pero el carro ahora tampoco tiene chispa, aparentemente como que se desconfiguro después de desconectar la batería, que puedo hacer?
Le cambié la batería ayer y hoy q iba manejando se me apagó el carro en el tablero apareció la señal de aceite y la batería...y luego flecha a la luz del motor
Hola, tengo una Escape 2016 ecoboost 2.0 y últimamente ha presentado fallas al arrancar con el botón de partida. Al accionar el botón con el pedal de freno presionado para darle arranque, suena como un golpecito (como cuando el vehículo no tiene batería y no puede arrancar) quedando sin luces en el tablero y la aguja de velocidad queda vibrando por unos segundos. Luego de varios intentos, donde sucede lo mismo, el auto finalmente arranca y no da mas problemas. Sin embargo, la radio queda con algunos problemas de configuración, tales como la hora y año. Yo pienso que si fuese un problema de batería, no arrancaría luego de varios intentos. Los cables de alimentación de la batería están en buenas condiciones. Por favor su ayuda ya que es muy extraño el problema. Saludos, Gabriel.
Tengo el mismo problema, pero el mío es 2019 , 18000 km Version 2;5 A wD , lo tuve que llevar a la Ford , hoy me debieran dar un diagnóstico y te comento, sus.
@Natalia OrtegaHola, tengo una 2017 ecoboost y tengo el mismo problema enrato así y luego todo bien, aparte se prendieron los ventiladores muy fuerte, alguien ya lo resolvió??
Tengo una escape 2006 y tiene el mismo problema. Explicare un poco mas de la naturaleza del mismo. Veran los botones del aire acondicionado se me habian despegado por un lado, entonces para arreglar ese problema me vi en la obligacion de despegar la tapa negra plastica completa y cuando la volvi armar de vuelta la radio y las agujas del tablero se comenzaron a portar extraño a encender y apagar, por lo que sospecho que en mi caso movi un cable o interruptor interno sin querer y ahora tengo esa falla. Hace como si va arrancar pero no lo hace como si tuviera algun problema en el arranque , aunque dudo que sea el arranque porque antes de hacer la reparacion de la botonera ella esta funcionando muy bien
Hola, Finalmente un mecánico "clever" identificó que sólamente el problema era de batería, recomendándome una de 70Ah. Realicé el cambio y se me acabaron todos los problemas, fue casi mágico. Cunado le consulté por ese amperaje, me indicó que estaba bien dada la gran cantidad de electrónica que tiene el vehiculo. Claramente en el servicio técnico no encontraron el problema y sus diagnósticos nunca consideraron la batería. El post lo emití hace ya mas de 1 año y a la fecha no he tenido nigún otro problema de ese tipo. Espero les sirva el dato. Saludos.
Cuando llego a cargar combustible la camioneta no arranca, luego de tres intentos arranca y no hay problema hasta la próxima visita a la gasolinera. Gracias por la ayuda
Falla en valvula de descarga de vapores de gas. Se queda abierta y se ahoga cuando cargas gasolina. La siguiente vez que cargues pisa el acelerador al fondo, dale a la llave y si prende inmediatamente ese es tu problema.
Bueno. Cuando esta apagado, Desconecta la manguera que viene del tanque y conectale una provisional corta. Soplale. Debe de estar tapada y no entrar aire. Si no esta tapada y le puedes meter aire la valvula no sirve. Su posicion en apagado es cerrada.
Hola Tengo una Ford escape 2001 automática le cambie la transmisión porque no quería aventar los cambios sólo de reversa y ahora no estarea que puede ser? alguien me podría decir que hacer por favor
Es una escape híbrido antes y cuando lo arrancaba el triangulo rojo pero se apagaba y se ponia cuandopr se ponia en hponihibrido pero a hora no arranca y no se quita que significa eso
Mi camioneta se kedo parada 1 mes y yano kiso prender se prendio antirobo y el triangulito rojo Como se kita eso y hago prender mi troka ford escape 2009 hibrida
Solo quiero comentar que el día de ayer. SD me apago el carro después de 10 mint de espera. Encendido. Se blokio y batalle para prenderlo. Solo metimos la llave en la puerta y lo juramos 2 veces...y ya prendió. Pasamos un mal...momento pero al fin prendió...que estrés
No arranca después de compostura de suspensión , por golpe en un la llanta , en el momento del golpe daca marcha pero después de arreglarla no da marcha , ya le quitaron lo bloqueado pero no da arranque , cuál será el problema?
Amigo, alguien me puede orientar, tengo un ford escape 2001 2000cc manual, y tenngo 2 problemas, una vez le detecte una fuga de aceite por el lado de la faja de distribucion, el mecanico le cambio la faja y el kit de empaques, un par de dias despues, empezo a acelerar sola, y luego inicio un problema de sube y baja del minimo cuando estaba en neutro, le cambie el cuerpo de aceleracion y unos dias despues sigue igual. Tambien un dia de estos se apago porque se descargo la bateria, y no lo pude arrancar al otro dia llego el mecanico y encendio normal mente, funciono varios dias y luego igual, le repare el alternador y dias despues igual vuelve a vararse, llega el mecanico y de nuevo como si nada... ayuda por favor...
Buenas noches a todos alguien me puede ayudar tengo un problema con mi ford scape 2006 me consume el aceite de motor y tiene aproximadamente 135000 millas recorridas
Buenas tardes acabo de hacer una reparacion completa del motor de mi escape 2001 3.0pero al intentar arrancar no enciende
Estarea y todo pero no enciende
La maquina despues de estarear mucho la empece a sentir mas pesada
Alguna opnion que la verdad me tiene muy preocupado
3.0 es un poco complicado para poner a tiempo las cadenas. Como lo hiciste? Se usan 3 herramienta especiales para atorar el ciguenal y los arboles de levas. Lo de que sientes pesada la maquina puede ser por falta de lubricacion porque no sube el aceite. Para armar la bancada se usa una grasa blanca especial para armar motores. Y Las cavidades de la bomba de aceite se retacan de vaselina para que no jale aire cuando esta vacia. Asi lo hiciste?
Me empezó a fallar la luz baja del lado derecho cuando la perilla de encendido estaba en automatico no encendia pero cuando movia la perilla a on si funcionava pero luego ya no encendio mas me podrian decir si lleva algun transistor la luz baja y dnd lo lleva ya hice muchas pruevas
Tengo una Ford escape 2008 el preblema que cuesta que encienda tengo que estar le jugando la llave para que encienda no sé si hay que cambiar el llavin ya hoy no lo pude encender
Mi auto de un dia a otro al encenderlo el motor comenzo a vibrar , despues no queria arrancar al 3 intento corrio el motor pero boto mucho humo blanco y el agua desapaeecio del deposito , le evhe nuevamente y al echarlo a correr desaparece rapido. Se va al motor.
IVA bien con mi camioneta me pare por un minuto para Hacer una llamada luego cuando iva arrancar me doy cuenta que no prende le intente 3 veces y nada luego fui para que me pasaran corriente y no prendió luego le dimos un vistaso y pensé que podía ser la marcha isimos contacto directo de la marcha y al igual no prendió pero la marcha TMB ta bien de la corriente
Escanearon y sigue el problema.