Qué tal ,tengo una Ford escape 2007 v6 3.0 al momento de encender el motor en cuestión de unos dos minutos de calentarse empieza un ruido interno de la toma del filtro de aire, como un golpeteo ,y al andar o correrla hasta 70km empieza como temblar el motor y cada vez q la acelero se quita y de nuevo empieza a temblar el motor, que podrá ser disculpen?
Q tal amigos soy Pepe, nada más para comentarles sobre el problema que tenía con mi Ford escape, era una de las bobinas q estaba mal, por lo del golpeteo en el filtro de aire era, porque no trabajaba un cilindro, pero problema resuelto
Yo no la he podido arreglar. Cambien 3 bobinas, pero usadas. Y cambie valvula IAC nueva, el problema sigue. Veo que me esta gastando mas gasolina de lo normal
James tengo el mismo problema que tu, tampoco he podido solucionarlo, cambie las 6 bobinas, las bujias, los arnes de las bobinas y sigue haciendo ese blop blop en el filtro de aire, cuando enciendes el Aire acondicionado aumenta la cantidad de golpeteos en el filtro de aire, te pasa igual?
Cuando enciendo el aire, se reduce. Supongo que porque tiene que acelerar un poco mas y las revoluciones andan en casi 2000. El ruido blop blop solo esta presente abajo de las 1000 rpm (relenti)
Le he hecho de todo, cambie las lineas de Vacío también por si estuviera entrando aire y nada, continua igual, la mía solo se eleva como a 900 rpm cuando enciendo el aire y es más evidente. El Blop Blop, y el escaner no me marca ninguna falla en cilindros, esperemos encontrar la solucion, porque todos cambiando bobinas arreglaron jajaja y nosotros no
Que tal amigo James, solo para saber si tuviste avance con tu Camioneta, el fin de semana cambie las juntas del multiple de admisión, lave los inyectores con su cambio de orings y mircrofiltros, funciona mejor pero en ralenti sigue haciendo el problema, al parecer todo lo que le hago mejora su funcionamiento pero sin quitar el problema del Bloop, James haz tenido algun avance?
Buen dia, Jaime. No la he llevado a revisar, sinceramente no quiero gastar sin saber exactamente cual es el defecto. Pero si tendré que revisarlo porque me esta gastando mas gasolina. Me da 15 litros por 100 kilómetros
Gracias por compartir tu respuesta y solución. En el caso de mi Ford Escape 2008, hacia el mismo sonido "blop blop" en el filtro de aire, pero la causa raiz fue que una válvula de escape estaba dañado. No tenía compresión, se tuvo que abrir el motor para cambiar la válvula y se solucionó el problema
Hola tengo problemas con la dirección de escucha un golpeteo ya le bajaron la caja de la dirección y son los bujes pero estos no los venden solo la caja completa. Ya me desespere alguien que me pueda ayudar. Saludos
Cuando cambias bobinas y el problema sigue ,es computadora recalentada acá las arreglan por 2000$$ y funciona ,y desaparece el problema,aveces solo es necesario cambiar bobinas,aveces solo arreglar la computadora
En lo personal mi Ford escape 2007 pega tirones al acelerar y al estar prendida vibra y un sonido de Block Block Block?? algo a si en el filtro de aire. Los tirones cada ves son más duros
Siento un ruido como de algo desajustado o golpeteo en la suspensión delantera izquierda cuando paso por vías con reductores de velocidad y caminos risados, quisiera saber si hay solución al respecto.
Tengo el mismo problema, ya la lleve al taller de ford (Casa Toro) mas de 10 veces, le cambiaron caja de dirección y varios componentes pero sigue igual. Ford no responde por este problema. Puse derecho de petición y no han contestado. El problema radica en mal ensamblaje y piezas defectuosas. Toca demandar si tiene tiempo y un buen abogado.
Hola amigos, tengo una ford escape 2013, que tiene ese síntoma de golpeteo en la parte derecha cuando hay rizados en la via. Cambié amortiguadores , bujes y tijeras y el ruido aún peor. Justo estaba pidiendo cita en casa toro para que la diagnostiquen, pues lo último que estaba sugiriendo considerar alguno de los técnicos que la han revisado son los soportes del motor. Es preocupante eso de un mal ensamblaje, esto es el diagnóstico final?, cual es la guía de solución?
Tengo el mismo problema en mi camioneta Ford escape 2013 4x4, sentí un golpeteo frecuente en la suspensión delantera derecha, cambie amortiguadores delanteros y el ruido es persistente. En calles llenas de huecos y resaltos como las de Bogotá, el ruido de la suspensión es constante y alarmante. Que hay que hacer?
Hola amigos. Tuve el mismo problema con una Escape 2014 SE motor 2.5, lo solucione cambiando el soporte de motor derecho que esta abajo del depósito de anticongelante, espero les ayude la información.
También tengo ese golpeteo en mi escape 2016 la lleve al taller y no supieron que era, revisaron todo la suspensión y nada está flojo creen que sea también el soporte que está de bajo el el depósito del agua? El ruido se escucha por ahí. . .
Hola.Se me presentó ese problema. Golpeteo en la parte izquierda en especial al girar a la derecha
Cuando hay más carga en el lado izquierdo.No se detectaba nada. Inclusive cambiamos los bujes de la caja de la dirección y el ruido continuó. Al levantar la camioneta de adelante dejando descolgada las llantas delanteras metimos una barra en las rótulas y encontramos que la inferior izquierda estaba desgastada y con juego.La cambiamos y el ruido terminó. Gracias.
@Oscar MuñozCon respecto a ese síntoma, el diagnóstico fue el embrague automático tenía el empaque de caucho roto, al cambiarlo el embrague solucionó. Es un repuesto costoso, en su momento cerca de 700 dólares.
@Oscar MuñozLa mia es 2016, tenia un golpeteo del lado del copiloto, le camviamos un soporte del motor y se elmino el ruido, sinembargo la direccion sigue dura y suena, le reparamos la caja y nada, lo unico que no le hemos cambiado son los bujes, alguien podria opinar si podria deberse a esto?.
Señores. Yo tenia el mismo problema con mi Escape 2014. Le revisaron suspension y todo bien. Resultó ser que las mordazas del freno golpean y las pastillas también, por mas tensores y elementos que tienen. Lo que le hicieron fue que le deformaron un poco los ganchos que tienen las pastillas para que no se movieran y el ruido desapareció.
Tego un ruido en la parte trasera izquierda ya le revisaron todo y no se le quita el ruido lo an revisado varias veces y nadie da solución que puede ser?
Hola a todos, tengo el mismo problema en mi Escape, tiene un ruido muy molesto y de desajuste en la partedelantera izquierda, 3 entradas a concesionario por garantía y no se corrigio la falla en este momento esta cursando una demanda de protección al consumidor
Me gustaria nos mantengas informados de la evolución de la demanda. No tengo otro remedio que hacer lo mismo. Es inaceptable y también cuales son tus pretenciones, que indemnicen ? En mi caso la ford escape SE tiene 1.500 kmts. La compre nueva modelo 2018 en 2019 está en garantía. Un fiasco !!!
Recibí una ford escape nueva en el concesionario y a los 10 días he tenido que ir 3 veces al taller, cambiaron el eje y no se que más, pero sigue con un ruido molesto al girar el timón.
Entiendo es una falla de la ford escape, espero ir por última vez a perder tiempo, si no se soluciona definitivamente iniciaré un proceso judicial por daños y perjuicios y denuncia antenla superintendencia. El tiempo de las personas es inapreciable y adicionalmente el malestar que te genera pagar por un carro nuevo que no es barato y recibirlo con un defecto que por lo que leo, es crónico !!!! La campaña de desprestigio se la merecen !!
Amigo buenas tardes, yo tengo una Ford Escape 2010 y tenía el mismo problema q tú y cómo veo muchos más, he reparado el problema, me decidí a revisar todas las partes de la suspensión y la dirección pues me imaginaba que serían las terminales o las canillas de dirección pero resulta que el problema estaba en la "cruceta" o "nudo de dirección"la cual tenía uno de los baleros dañados y permitía juego en la dirección. Le cambié esa pieza y el problema se solucionó. Espero les sirva el dato y cualquier cosa me pueden preguntar
Gracias Juan Carlos. Lo haré saber para que lo revisen en mi primera revisión. Pero es una vergüenza vender problemas, un carro nuevo NO TIENE PORQUE TENER RUIDOS NI DAÑOS.
Tengo el mismo problema golpeteo en suspensión cambié tornillos estabilizadores pero continua me doy cuenta que la masa de donde lleva el tornillo la rótula tiene juego con el perno de la rótula le Levante con un gato y se ve donde se levanta y baja eso produce el golpeteo y la he apretado bien alguien sabe como solucionarlo
A la Ford 2008 escape 4x4 también se le reventó el soporte del motor lado derecho. Lo tuve que cambiar hace unos 6 años en taller externo, el concesionario me informó ellos cobraban solo por intentar encontrar la causa del ruido, así no tuvieran un resultado positivo. Seguimos huérfanos, creo hay que actuar colectivamente y hacer comentarios por redes !!!! No hay derecho.
Es cierto. Lleve mi camioneta a casa toro y el diagnóstico fue que la dejara urgente porque el motor estaba en riesgo. No confié en ellos y la lleve a Jorge cortes donde el diagnóstico fue totalmente diferente: únicamente sincronización y cambio de un empaque. Coloque la queja en FORD Colombia y me contestaron diciendo que los concesionarios podían cobrar lo que quisieran. Realmente es frustrante el servicio de casa toro y la respuesta de FORD Colombia.
Muchas gracias muchachos, me sirvió mucho la información. Tengo una Ford Escape 2014 y tenía un golpeteo en la parte delantera derecha, yo pensé que era un tema de suspensión (amortiguador, bujes, lágrimas o algo a así), el técnico que la revisó pensó lo mismo, pero al desarmar encontró que todo eso estaba bien, entonces le comenté que yo había leído en este foro que otras personas habían tenido el mismo problema y lo solucionaron cambiando el soporte de ese lado, lo revisó y eso era lo que pasaba, con eso me ahorré un montón de dinero cambiando piezas que estaban en buen estado. Les dejo foto de la ubicación del soporte y del soporte como tal:
He sido unico dueño y todos los mantenimientos preventivos y correctivos han sido en el taller
De la agencia concesionaria de la marca. Se escucha un doble golpe en sentido vertical en el
Trèn de la suspensiòn, no se encontrò fallas y/o desgaste en ròtulas, amortiguadores, cacahuates,
Soportes de amortiguadores, flecha homocinètica, ni baleros de ruedas. El ruido persiste.
En mi escape 2010 sucede algo muy similar, no puedo ser especifico pero detecto el ruido en la suspensión de la rueda delantera izquierda. Aun no lo llevo al mecánico, pues me gustaría tener mayor claridad de que es lo que puede provocar el ruido, en carretera o caminos lisos, no hay ruido. La probé en un cerro con un camino muy malo y respondió muy bien. El ruido es como si algo estuviera suelto y golpeteara con alguna parte del chasis cerca de la rueda izquierda.
Sabes yo tuve un problema similar y te diré que casi reemplacé toda la suspensión delantera intentando quitar el ruido exceptuando los amortiguadores, despues de poner nuevos resortes en los caliper el ruido continuaba, finalmente encontre que el problema estaba en la tuerca de seguridad que va en el pisto del amortiguador, estaba floja y el amortiguador oscilaba hacia los lados en las irregularidades, justo donde muestro en la imagen, buen a mi me funcionó.
Tengo el mismo problema con mi Escape 2006, ya lo lleve a revisar con 2 mecánicos y me dijeron que la suspensión esta bien, uno de ellos me dijo que la cadena de la transmisión esta muy floja y que eso genera el ruido, el ruido es como si tuviera falla de la suspensión y/o amortiguador.
Mira amigo ese problema puede ser el sway bar link o los soportes del motor ya estan gastados chekalo trata de mover el motor empujandolo un poco y te vasa dar cuenta que son los soportes del motor yo tengo ese problema yo también soy mecanico pero no lo eh arreglado por falta de tiempo espero y te sirva mi comentario
Gracias por el comentario, entonces al falla de la cadena de la transmisión no lo es? con quien me recomienda llevar a revisarlo una ves mas , con un mecánico Gral, o con algún especialista en suspensión?
Como comentario, cada que ves que paso por un tope de manera lenta, muy despacion, el ruido se le escucha e incluso pasando los neumáticos traseros se logra escuchar el sonido, gracias y te agradezco una ves Morales, si me das tu opinión.
Mira haguilar por lo general la ford escape sufre de soporte de motor el que va en la parte de atras y el que se encuentra abajo de la batería es muy fácil cambiarlo puede ser eso el sway bar link también se le conoce como estabilisadores así que tu problema no esta en la transmisión checalo como te lo explique moviendo el motor si ves que no se mueve para nada ba ser el sway bar link cualkier cosa aki estoy soy especialista en ford y vw jetta
Hola Morales como estas...primero que todo espero que tengas un un excelente 2017. Ahora en enero haré el cambio de la Bieleta a ver si para el molesto ruidito, te quería preguntar si sabes cada cuantos kilómetros se debe cambiar el aceite de la caja automática. No he tenido ningun problema de transmisión , es solo para tener controlado las mantenciones. De antemano muchas gracias.
Por lo general el aceite no se cambia solo que aiga un liqueo entonces si tendrias que arreglar la fuga y cambiar el aceite... Gracias espero te sea util el consejo
Hola Morales, espero estes bien...sabes que finalmente cambie las bieletas y... problema solucionado...fue un verdadero alivio no escuchar ese molesto ruidito, me tarde un poco en escribir pero lo hago para agradecer tu consejo.
Buen día Morales yo tengo el mismo problema con una Ford escape 2010 4x2 pero se da solo al doblar hacia la izquierda y la llanta derecha pase sobre un reductor o un adoquín o que la calle este un poco con baches aclaro que si cruzó a la izquierda y la llanta izquierda es la que pase por reductor o adoquín no se siente nada. Al igual que si cruzó a la derecha y pase cualquiera de las llantas. Osea el golpe se siente si y solo si doblo a izquierda y la llanta derecha pase lo ya mencionado Ya realice el cambio de balatas o pastillas de frenos rectifique los discos de frenos, cambie bieletas, cambie tijeras, cambie hules de la barra estabilizadora, la cruzeta de la dirección la inspeccióne y está bien. Y aún sigue el ruido. Los Amortiguadores están buenos, todo anda bien solo ese detalle que molesta tanto
Cómo no en econo part si venden bujes de la tijera pero ojo que eso debes de ver si están cortados si no no. Y los Join ball se conocen como esferas eso ahí en econo los encontré. Te recomiendo ir a GGI en que está sobre el bulevar orden de malta pregunta por lo que le hicieron a la Ford de Machuca.
Eso fue le cambié los 2 y quedó muy suave muchas gracias no sé si sirva en mi país se llama esfera inferior. Y no fue muy caro compré de la marca 555 y más el taller me salió $100 dólares por todo muchas gracias
Hola todos tengo una Ford escape 2013 que tenía ruidos en la suspensión en terrenos rizados mejoro cuando se cambiaron las pastillas. Al parecer estas no ajustan bien en las mordazas, inclusive en el taller les colocaron silicona en algunos puntos y redujo el ruido. Puede ser una solución
Hola morelos buenas noches mi ford Escape 2009 tiene problemas parecidos a los comentado ya se le cambiaron barilas y partes de la bara eestabilizadora pero el ruido persiste en el lado del copilotocopiloto y aun suena cuando voy a frenar asi como un traqueteo Que puedo hacer mañana lo levo traqueteo mañana la llevo por 4 vez al mecanico
Estimado Gustavo, pudiste solucionar tu problema, ya que mi ford escape del 2012 tiene el mismo problema y no dan con la solución. Gracias por responder
Ese problema se debe al sway bar link que la tuerca se afloja y el problema el por cual se afloja es porque ay que cambiar primero los cam bolts y asunto areglado los cam bolts son los que sujetan el amortiguador
Al quitar el parking y accionar la reversa se oye un golpe muy fuerte en la caja automática. Con las demás velocidades no hay ningún problema. La lleve a talleres de reparaciones de cajas automáticas y no me convence lo que me dicen, quieren hacerle arreglo general muy costoso. Espero que me puedan ayudar y me recomienden un buen taller vivo en Puebla, Pue.
Saludos se requiere diagnostico hidráulico y electrónico antes de desmontar tu transmisión para descartar algun sensor o actuador de la caja y enfocarse unicamente al componente que ocacione la falla y no gastes de mas,si te interesa te proporciono mi num 0445543747785
Tengo los retenedores de la caja automatica de una ford escape modelo 2010 americana comprados en eeuu en sus empaques originales, para la venta, en CALI
Ma pasa lo mismo pero soy de Costa Rica. La caja en reversa a veces da un golpe muy muy fuerte, en algunos cambios y a veces pega un brinco al hacer el cabio, se escaneo y no da error, los mecánicos aquí sugieren overhold pero me cobran como casi 4000 dolares
Hola saludos a todos tengo una ford escape 2010 4cil al ir avanzando en segunda llega 3000rp o 3500rp cuando entra la tercera golpetea algún consejo porfabor
Ese problema yo tenia cuando cambiaba de marcha o retroceder 1ro verificar soportes del motor y si no es eso te aseguro que estan gastadas las o la copa de las triceta verificar las 2 copas
Saber el porqué al cambiar a segunda se siente un jalón , los demás cambios sin problema incluso la reversa, esto no hacía hasta después de cambiarle los 4 soportes de motor es una escape 2005 americana de 4 cilindros mucho les voy a agradecer sus comentarios de antemano gracias
Hola amigos, fui con el mecánico y le expuse el problema, le dejé la camioneta para que la checara , y como a los 20 minutos me la llevo a mi domicilio, me dijo que no conectaron unos cables ( no dijo cuáles) y se solucionó el problema
Se prenden todas las luces del tablero y a veces no arranque y almenos q le de un golpe cerca de dond meto la llave Prende Y en la esquina del tablero aparece la luz de un carro con un candado rojo parpariando
¡Si pudiera darle el golpe mas fuerte para que se pueda dar cuenta en donde esta falceando el cableado o le hace falta el conector para que embone bien en el pin de cada terminal
Es abajito del tablero lo que es cerca de ahí le doy golpe ayi prende pero mientras conduzco se ha loca el tablero y empiezan a aprender todos los focos
Te go una escape 2014 4x4 y Cuando ascelero fuerte en plano o voy en una subida se siente un golpeteo fuerte metal con metal en la parte inferior trasera del carro, después de q este se nivela deja de sonar, cambie amortiguadores y revise otras cosas y nada, ahora dicen q Puede ser el cardan.
Buenos días, tuve el mismo problema le cambié el Cardan y solucionado el problema toco fue cambiarlo todo por completo un poco costoso en Agencia Ford pero quedó sin problema
El problema que tiene es que la camioneta recibió un golpe en la parte de abajo y desde ese golpe ya no arranco enciende luces de tablero pero no arranca. Cualquier ayuda sera bienvenida.
En la fusiblera que esta del lado del copiloto, consola de palanca, hay un boton blanco, ese es de impacto, y corta el encendido por previsión, debes oprimirlo y ya, enciede tu camioneta tranquilo.
Tengo una Ford Escape Ecoboost Titanium 2016, 1800 kms. y presenta un par de golpecitos que se sienten en los pedales sólo cuando se empieza a acelerar después de apagado el motor, después ya no lo hace sólo que se apague el motor y se vuelva a iniciar la aceleración, siempre lo hace un par de segundos antes de cerrar los seguros de las puertas. Además después de un frenado para desacelerar sin detenerse completamente, de manera aleatoria se escucha una serie de golpes que van al ritmo del avance de la rueda del lado del conductor transmitiéndose incluso hasta el piso de la cabina, si desacelero o me detengo se deja de escuchar. Todo lo demás funciona bien, aceleración, arranque, sonidos normales de motor, etc.
No es CVT, en la agencia le acaban de cambiar los sensores de ABS y el problema persiste, estoy en espera que les llegue el módulo de ABS pues consideran que un pequeño retraso en la activación de ese sistema de frenado es la causa del ruido aún y cuando no hay registro de error en la computadora.
En todo caso hubieran probado si era el modulo desconectandolo aunque se prendiera la luz de abs en el tablero en mi odyssey no desconectaba el vsa me daba broncas al verificar no era el modulo de abs era el modulo del vsa que en este caso de honda va en el el techo entre la primera y segunda fila
Espero no sea nada más que el módulo de ABS que diagnosticaron, el vehículo es nuevo con 2000 kms., ya te aviso y si sigue el problema les pediré que revisen el de VSA.
Si ya te diagnosticaron el modulo ABS entonces no pidas que revisen el vsa o tracc o en su caso sistema antiviraje te van a cobrar mas a lo mejor podria ser los caliper que los cilindros se queden pegados no se si sean dobles o de 4 y alguno te este dando lata en algunos autos suenan cuando los seguros ya estan desgastados y dan la sensacion que es el amortiguador saludos
El sonido de caliper, amortiguador o inclusive rótulas lo identifico bien y no es el caso. La sensación del sonido es como si se activara el ABS después de un frenado y aceleración, solo que no con la rapidez de los pulsos, son más lentos como 1 o 2 pulsos por segundo y no lo hace siempre. La reparación es sin costo por garantía.
Pues bien, después de un par de días de prueba del vehículo después de salir del taller de Ford y le cambiaran el módulo ABS por garantía: Problema resuelto!!
Espero sea lo único que salte en lo que se refiere a defectos de partes y pueda disfrutar de manera confiable un vehículo con apenas 2,200 kilómetros.
Tengo una Ford scape 2012 V6 que tiene un sonido de crak crak en la caja pero la dejo en parqueo y se le pasa agradezco ayuda y un sonido en la suspensión y le cambié todo
Pues resulta que se escucha un golpeteo en terrenos inestables. Pero solo se escucha dentro del vehiculo( ya lo verifique) me cambiaron amortiguadores completos y bases, soportes de motor, suspensión anda al 100. Y ahora me dicen que es toda la columna de dirección y cremallera que sale en un ojo de la cara. Alguien que pueda ayudarme!!!
Recomiendo que arregles primero la cremallera, y también deberías mandar a revisar las flechas que mandan el movimiento de la transmisión a las llamaras
@Jonathan ArguetaNo. Finalmente me deshice del auto. Me dijeron que era la cremallera y me cobraban más de 15,000. Ya no me quise arriesgar. Pero además del ruido no me dio causo ningún problema
Cuando coloco directa al avanzar se siente un golpe en la caja y cada vez qué sube el cambio golpe... también cuando colocó reversa golpea al entrar el cambio... en el concesionario me
Dicen que cambie toda la transmisión... el scanner dice que falla algunos solenoides del módulo pero no encuentro a nadie que me asegure que lo puede teparar
Dicho golpe es real. Por más revisión realizada nunca se pudo determinar si es la caja u otro mecanismo, pero es evidente sentir dicho golpe al reversar o realizar algunos cambios.
En el taller de El Roble Motor Medellin, nunca dieron solución efectiva, por ello este vehículo Ford Escape NO es recomendable adquirirlo.
El concesionario tiene razón deben de cambiar la transmisión y o arreglar el problema por su cuenta ya que es modelo 2018 y hasta donde se FORD da 5 años de garantía en motor y trasmisiones, cuando la transmisión no esta bien sincronizada de fabrica desgasta los embragues (cloches internos) muy rápido y puede ser eso lo que le pase a tu camineta
Tengo una Ford escape 2007 de 4 cilindro motor 2.3 tengo problemas con los ventiladores ya he echo todo y no soy con el fallo los ventiladores no entra por temperatura solo con el aire acondicionado y funcionan directo no se apagan solo cuando yo apagó el aire pero el problema es que no puedo andar sin el aire puesto por qué no entran y semouede calentar de masiado el vehículo ya cambié el sensor de temperatura y ya me llegó el tanque del coolan para cambiarlo tambie quisiera saber que podría ser por favor ayuda y gracias
Hola tengo problemas con mi camioneta 2012 tiene las llantas delantera metidas para adentro de la parte de arriba y las gasta de lado también golpeteo en la llanta donde va el timón ya le revise bujes martiguadores bujes y todo bien me ayudan por favor
Buen día, si esto paso despues de la instacion del amortiguador , al momento de poner el par de tornillos que lo sujetan con la masa donde va el disco , uno de ellos entra de manera más exacta y el de arriba tiene un espacio para inclinar la masa hacía adentro o hacía afuera...si lo forza hacía adentro y aprieta , al momento de instalar la llanta quedará ladeada o inclinada hacia adentro de la parte de arriba. Y si lo forza hacía afuera , la llanta quedará un poco inclinada hacia afuera de la parte de arriba , así que se busca el punto neutro y apretar ambos tornillos para que la llanta quedé verticalmente alineada se puede apoyar con un nivel para la inclinación correcta...esto también tomando en cuenta que las rotulas no estén dañadas y que de alguna manera provoquen dicha inclinación...espero le sea útil esa información, para mi lo fue por eso la comparto...saludos cordiales
Cuando se acelera en subida o terreno plano para mayor velocidad se escucha un golpeteo por 2 o 3 segundos. En el concesionario en cucuta me dicen que son los semiejes delanteros. Sin embargo este golpeteo no se presenta cuando se gira a la derecha o izquierda, solo en linea recta. La verdad no creo que puedan ser los semiejes puesto que en el taller me recomendaron cambiar casi toda la suspension delantera: tijeras, axiales, etc. Alguien le ha pasado lo mismo. Como lo ha solucionado?
A mi me pasa que a veces cuando pasa marcha, el auto pega unos tirones, no es siempre es aveces y ocurre generalmente cuando voy en subida... Alguien sabe que podrá ser??
Por favor si alguien sabe de este problema mi ford escape 2007 pega un tirón cuando mete 2do cambio o saca el 2do cambio más o menos.es un tronido en la parte de atrás como cruzetas las an checado y dicen q estan bien.
Hola quisiera que. Me. Ayudarán con algo tengo una ford escape 2011. ,4x4 2.5 motor, lo. Que pasa. Que en ocasiones cuando voy hacer alto
Total y se ban bajando las revoluciones, hace un golpeteo. Hace como cuando pasas un tope, no lo hace siempre quisera saber si alguien. Le paso esto, tengo dudas. Si es el. 4x4. Ya que en este modelo. Lo mete en automático, o la. Flecha. Estoy aguitado ya que. La. Acabo de comprar... Ocupo ayudad
Buen día cuál fue la solución me pasa lo mismo le cambié amortiguadores, tijeras, bieletas, hules de la barra estabilizadora, frenos y todo casi lo anda nuevo y siempre al girar hacia la izquierda y la calle con irregulares baches o reductores se siente el golpe entre el piso y la dirección sobre todo pasa cuando la llanta derecha está pasando por bache eso pero es más cuando lo hago cruzando hacia la izquierda