Control dinámico de estabilidad desactivado o con fallas (luz fija) Sistema en funcionamiento (parpadea)
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Cuando el control de estabilidad es desactivado manualmente la luz permanecerá encendida hasta que vuelva a ser habilitado. Si se enciende o parpadea regularmente mientras conduces indica que el control dinámico de estabilidad tiene un problema. Si parpadea rápidamente o de forma errática indica que el sistema está entrando en acción evitando que las ruedas patinen.
RIESGO MEDIO
Indica un riesgo medio, el control de estabilidad está desactivado y se podría perder el control del vehículo en una mañobra brusca o en terreno resbaladizo.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
Pídele al especialista que escanee el vehículo.
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Si junto con este indicador se enciende además la luz de ABS, entonces el sistema antiderrape y el ABS están desactivados. La luz de ABS encendida indica que hay una falla en ese sistema y no se accionará en caso de requerirlo. Si este es tu caso, lleva tu vehículo con un especialista cuanto antes.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Escape ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESCuando el control de estabilidad es desactivado manualmente la luz permanecerá encendida hasta que vuelva a ser habilitado. Si se enciende o parpadea regularmente mientras conduces indica que el control dinámico de estabilidad tiene un problema.
Si parpadea rápidamente o de forma errática indica que el sistema está entrando en acción evitando que las ruedas patinen.
CÓMO DIAGNOSTICARPídele al especialista que escanee el vehículo.
RIESGOIndica un riesgo medio, el control de estabilidad está desactivado y se podría perder el control del vehículo en una mañobra brusca o en terreno resbaladizo.
Me paso lo mismo cuando estaba en marcha, el aire acondicionado dejo de enfriar y el guia se puso duro, tambien presento testigo de bateria en un momento.
Ese codigo indica que existe una falla en uno o mas módulos, que por lo que comentas podría ser el modulo del abs, habria que hacerle un chequeo con scanner específicamente a ese modulo, ver los codigos y tratar de hacer una programacion si se pudiera.
Eso es lo que me estoy teniendo que se va a requerir, de igual manera si encuentro la solución, se los haré saber, se trata de compartir conocimiento y soluciones.
Tiene piloto de derrape encendido y bolsa de aire. Enecendieron al mismo tiempo. Le e colocado el escaner y no me da codigos de error.
Que podría ser la falla? Alguien con alguna experiencia similar.
Se encienden por lapsos largos luego se apagan y se queda encendido
El de estabilidad
Despues se encienden casi todos los testigos como si se apagara la camioneta
Poniendose dura la dirección pero sigue el motor andando
Luego se apagan los testigos quedando encendidos los primeros mencionados
Escaner dice problema mecanico abs lado derecho, le cambie sensor,cambie cinta magnetica que esta esta en la punta de flecha y sigue el problema de ABS...Alguien me ayude...
Venía en carretera y de repente la ahuja del velocímetro se fue a cero y los números gráficos de la computadora de viaje como rendimiento de km/l, desplazamiento, km/H digital, km recorridos y todo lo de la pantalla central del tablero se puso en rayitas solamente y desde ahí no me marca nada, solo el tacometro de revoluciónes, gasolina y temperatura... Ayúdenme por favor a solucionar ese detalle... Tmbn acaba de prender el testigo de abs y el de conteo de estabilidad y me aparece un mensaje que dice control de pendiente no disponible
Se encuentra dentro de la caja de velocidad. Mucho cuidado donde la llevas revisar ya que si no me equivoco tu carro debe tener una caja de velocidad power shift la cual es bastante compleja.
Finalmente pude resolver el problema , para descartar problemas de voltaje cambie la batería , luego de eso se me apagaron la luces pero días después volvió a aparecer entonces decidí yo mismo bajar las cuatro llantas y revisar los cables y encontré el cable del abs del lado del piloto comido por el mismo caucho ((( se soltó de su soporte y se raspó con la llanta )))) afortunadamente no se rompió por completo y lo que hice fue remover l cubierta y volver a aislar la la Parte afectada y listo se apagaron las luces y esta funcionando perfecto
Buenas tardes quisiera saber si resolvieron el problema de la camioneta me pasa lo mismo se borró el cuenta millage todo en 0 la. Luz de abs fija el tacómetro no funciona la luz de anti deslizamiento prende con un mensaje
Tengo el mismo problema. El mecánico me recomendó reemplazar los 4 sensores de velocidad del ABS, se que hay otro sensor en el interior de la caja de velocidades... lo cambié hace unos meses cuando tuve que repararla. Ahora no sé si fue una falla en el armado o si debo cambiar todos los sensores.
Hola muy buenos días, espero la estén pasando bien a la hora de leer este post, tengo un problema con mi ford escape año 2008, pues estando en marcha se enciendo 1ero el testigo de antiderrape, a los pocos minutos encienden los demás testigos y se pone dura la dirección sin que el motor se apague, pero si me estaciono y apago el motor no vuelve a encender, al cabo de unos 10 o 15 minutos vuelve a encender como si nada pero se repite el problema de nueva cuenta 😕😕😕
Hola amigo, le comento que un tecnico lo reviso y al parecer habia un falso contacto cerca del volante aparte de que tenia las neblineras conectadas directamente con la luz de cortesia 😕
Pues les comento amigos que despues de un chequeo de todos los fusibles y cableado se detecto que un jodido relay era el que estaba causando la falla, despues de corregir ese detalle se procedio a actualizar el software de la ecu y ha quedado belleza! Adjunto fotografía del dichoso relay.
Al estar andando normalmente, esporádicamente se bloquean (frenan) las ruedas traseras, como es tracción independendiente en las 4 ruedas las delanteras siguen andando, lo que hace que las ruedas traseras derrapen, por lo que en el tablero se enciende intermitentemente el indicador de derrape. En ocasiones se enciende el indicador de derrape y el indicador de ABS de manera fija (ya no intermitente) y mientras se queda encendido las ruedas traseras no se bloquean más. A veces también suele encenderse junto al testigo de derrape y de ABS el del freno de parqueo (freno de mano).
lo mas seguro es que su carro sea automatico con caja electronica, cuando este enciende tiene relacion con el over drive, o depues de la directa, una velocidad extra que traen estas cajas en la cual va directa la traccion del motor a la trasmision, fijese si hay algun boton que apage el icono, de no ser asi de seguro se daño algun sensor de la caja, si su auto es sincronico, es posible que lleve instalado un sensor de traccion y este este dañado
Hola Mauro, muchas gracias por su atención. De hecho mandé hacer un scanneo al vehículo y el diagnóstico coincide con lo que usted me indica, hay problemas con un sensor del 4x4 y el del ABS. Haré que revisen los sensores de la caja y del over drive, como usted recomienda. Ya les comentaré qué resultados. Gracias una vez más.
Hola Amigo. Si es el caso que el sensor de la caja este fallando esto implica cambiar solo el sensor o puede haber algún daño de caja. O es que simplemente deja de funcionar el sensor y hay que reemplazarlo?
Buen días amigos, mi problema con mi ford escape 2007 es muy similar al planteado por Mario ("esporádicamente se bloquean (frenan) las ruedas traseras, como es tracción independendiente en las 4 ruedas las delanteras siguen andando, lo que hace que las ruedas traseras derrapen, por lo que en el tablero se enciende intermitentemente el indicador de derrape"). En mi caso se enciende la luz 4WD, no la de derrape. Yo puedo agregar que todo estaba bien hasta que coloque las dos ruedas traseras de un tamaño un poco mayor a las ruedas delanteras, por favor, pueden alguien explicarme que esta sucediendo con mi vehículo ¿por que reacciona de esa manera?
Buenas, a mi me sucedió algo parecido, le monte 2 cauchos nuevos un poco mas pequeño en la parte delantera y apenas salí se encendió la luz de 4W. Lo que hice fue colocar nuevamente los cauchos usados que le quite y de inmediato se le corrige.
Ahora tengo una duda, si es que es necesario todos Cuchos con la misma medida o es que esa medida no (235/60R16) la acepta la camioneta (2006/ 3.0)
Pedro he leido que el problema puede ser el tamano de las ruedas ya que la computadora al estar activado en automatico el 4x4 detecta que esta en terreno de tierra no pavimento y se activa solo el sistema, lo mejor es colocar todas las llantas de la misma medida y probar
Tengo un problema con mi scape 2008 cuando le doy marcha pasan 5 segundo y se enciende el antiderrapandte el brake y se pone volante duro después se apaga tablero alguien sabe como corregir esta falla ?
Hola, mi Ford escape 2002 frenan principalmente las llantas traseras, las llantas delanteras no frenan! Ya le realice cambio de balatas a las 4 ruedas y sigue igual y ahora con una rechinadera al frenar ¿A qué se debe esto?
Tengo una scape 2005 es caja automática 6 cilindros el problema sucede cuando esta fría ejemplo:en las mañanas cuando comienzo el avance se frena una sola llanta la trasera lado izquierdo tengo que avanzar en reversa un poco y se desbloquea,vuelvo avanzar para adelante y lo vuelve a hacer y lo tengo que repetir 2,3 veces y ya no lo vuelve a hacer y otra cosa que he notado es que cuando ya no lo va a volver a hacer es porque hasta ese momento entran los seguros y ya andando lo hace. ¿Podría tener una sugerencia ? De antemano gracias.
Buen día amigos bueno tengo una escape límites 2008 y recientemente me prenden los testigos de control de estabilidad y abs juntos en ocasiones cuando voy en carretera y después de un rato ya que me detengo o salgo de carretera desaparecen en realidad me gustaría que alguien me dijera a que se debe o que tengo que hacer
Me paso algo similar...se encendía la velocidad se apagaba y encendía la luz de abs y control de traccion... al inicio solo apague el control de traccion y funciono como medida temporal pero me cambiaron un sensor de abs y valvula de purga de evap. Y funcionó.
Me sucedió lo mismo, la escanearon y me cambiaron un sensor del abs que reportó el scanner y listo. A veces es suciedad en las contactos de los sensores abs, limpielos y coloquele grasa para contactos a ver si funciona antes de cambiar sensores.
ABS son las siglas de «Anti-lock Braking System», en español «Sistema Antibloqueo de Frenos» o «Antiblockiersystem» es un sensor antiblokeo y va pegado a un lado del disco de las llantas, de un solo tornillo "10"
Lo que pasó fue lo siguiente, cuando andaba en marcha en mi Ford escape 2008, de repente no agarraba frenos, y se me encendian los testigos de anti derrape, ABS y brake, al llevarla a revisar me la escanearon y resultó que el módulo abs estaba dañado, entonces se lo conseguí en un yonque, pero el mecánico no lo pudo programar, que porque era para un modelo 2011 y/o 2012, y así la traigo, si frena pero no activa el ABS, y aparte traigo el testigo de ABS destellando, y se enciende el brake, ahora yo quisiera saber si alguien de aquí podría decirme si se podrá programar e módulo, o si tiene que ser completamente idéntico el módulo, por su atención muchas gracias, anexo fotos del modulo que reemplace
El problema sigue, como comenté anteriormente, mi camioneta ahora sí frena, pero en pavimento mojado se me derrapa pero gacho, me sacó un susto, gracias a Dios la pude controlar, pero lo que quiero decir es que no anden con el ABS desprogramado porque está canijo, y al final de todo sigue mi problema de ABS, si alguien sabe cómo solucionarlo se lo agradecería mucho que lo compartiera
Lleve mi camioneta a cambiarle amortiguadores y resulta que me le dejaron dos check en el tablero el ABS y antiderrapante y tampoco marca el velocímetro. Cuál puede ser el problema para poder reclamarle al mecánico.
El sistema abs falla enciende el testigo de antiderrape y abs y la camioneta derrapa. Pero solo lo hace en ocasiones. Que causa este problema. Alguien sabe. Ya limpie sensores. Solo trae delanteros. Y trabajo bien varios dias. Pero volvio la falla.
Saludo, puede que no sea una falla, si ocurre por ejemplo en terreno destapado, cuando el sistema detecta bloqueo o llanta al aire, activa el antiderrape y se escucha un trac trac en la transmisión. Otra cosa es que ocurra en terreno plano o pavimento o que el testigo no apague
Al encender el vehículo, presiono freno y paso el cambio de Parkind a D, se apaga.
Si enciendo el vehículo, subo la palanca de emergencia, paso el cambio de Parking a neutral de una vez presionando el freno se mantiene el vehículo encendido, paso el cambio de Parkind a D de un solo, con la emergencia arriba, se mantiene el vehículo encendido, pero al presionar el freno se apaga el vehículo.
Se prenden las luces de testigos del abs y estabilidad, el vehículo jalonea y al frenar en marcha con el cambio en d, se apaga.