Amigos realice afinación a mi ecosport , cambie aceite y bujías para llevarla a verificar , pero me dijeron que lavara el cuerpo de aceleración así que desmonte mariposa y válvula IAC , arme y encendí el motor pero al acelerar como que se ahoga y vibra el motor, antes de esto funcionaba bien
Al lavar el cuerpo de aceleracion se movio la mariposa, esta a su vez la calibracion del sensor tps que regula electronicamente la aceleracion del motor , para configurarlo nuevamente tienes que llevarlo a un taller para que con un escaner especial o una computadora con el programa se pueda reconfigurar de nuevo.
Qué tal!! Fue un grave error involuntario... Pero se requería, xq el Conducto q está ensamblado al Cuerpo de Aceleración, éste mismo yo lo desmonté de una Ford Ecosport '07, para su respectiva limpieza, con limpiador para Cuerpos d Acel. , limpiando tmbn tal conducto, q al mirar su profundidad, con una lámpara, se encontraba en su alrededor muy sucio,( residuos de Carbon impregnado), y yo sospechando q al remover el bendito Cuerpo de Acel, se Descalibraría...
Ya ensamblado el C. De Acel. El motor Si arranca, pero se elevaron las
RPM=2, 000 - 2,400 y así se mantienen x 1min, y no descienden... Ya intenté 3 procedimientos para re-calibración de éste y no lo he logrado!!
Así que, les dejo mi terrible experiencia!!
Si algún camarada ha tenido ese problema con su F. Ecosport, favor de compartir la solución... Grxs y have a nice day!!
Ahhh!! Y el amigo RA(Raulpow), tiene toda la RAZÓN, la manguera delgada de Vacío... estaba suelta, la reconecté... Y si disminuyeron las RPM, grxs Raul por compartir ese aviso!!
Saludos!!
Hola RI ( RICARDO), cómo le hago para contactarte?! 2 amigos mecánicos automotrices me comentan...
1) 1er. Mecánico Aut. Que si se puede re-calibrar el cuerpo de aceleración con el equipo de diagnóstico o un scanner profesional...
2) El 2o. Mec. Aut. Que se debe comprar el nuevo (TPS), como resultado de escaneo con scanner marca Innova. Instalarlo y problema resuelto...
A mi criterio... Me convence más la 1a. Opción.
Saludos!!
... También, ya realicé éste procedimiento 2 veces y aún no he logrado estabilizar las RPM. Alguien más posee otro método o procedimiento...??!
Calibration :
*cuerpo de aceleración ford. Una vez realizada la limpieza del cuerpo de aceleración, se deberán borrar los DTC´s (códigos de falla) de gestión de motor.
1. - Cerrar Switch en KOEO (key on engine off) durante 20 minutos después. 2. - Oprimir el pedal del acelerador a fondo, en 3 ocasiones. 3. - Poner en marcha el motor y mantener en marcha mínima durante 20 segundos. 4. - Acelerar en 3 ocasiones a fondo y soltar, apagar el motor y constatar que no existan códigos de falla. 5. - Ahora el sistema deberá trabajar con normalidad.
Necesito ayuda!!hace 6meses tengo una eco 2005 nafta/ gas y me causa dolores de cabeza, a gas empezó con contraexplosion y dejaba de andar, y a nafta regulando enunciado semáforo se ponía en 3 cilindros, le cambiaron bujías, cables, bobina y nada, sigue y peor, se ahoga y da mucho olor a nafta, ya no se q hacer, un gasto tremendo
Al momento de arrancar se siente el cascabeleo del auto, se enciende la luz falla en el motor , y se percibe un olor fuerte a gasolina. Recientemente he cambiado de bujias y aceite ¿Cual podría ser la falla? Gracias por sus comentarios.
Hola reemplace el aceite por un 5 w 20 mobil. Y reemplaze las bujias por umas ngk. El tema es que luego comenzo a prender el testigo de aceite y el vehiculo falla al regular o acelerar como si anduvieran 5 cilindros. Luego de atoescanearla me da las siguientes fallas. P 420 p430 p0123 p222 me podran ayudar que son estos codigos?
P0420 DODGE - Catalyst System Efficiency Bank 1 23 | Agregar comentario Posibles causas Convertidor de catalizador de tres vías Banco 1 Tubo de escape Fugas de aire de admisión Los inyectores de combustible pueden estar defectuosos Fuga de inyector de combustible Las bujías pueden estar defectuosas Tiempo de encendido incorrecto Módulo de control del motor (ECM)
P0430 DODGE - Catalyst Efficiency Bank 2 5 | Agregar comentario Posibles causas Convertidor de catalizador de tres vías Banco 2 Tubo de escape Fugas de aire de admisión Los inyectores de combustible pueden estar defectuosos Fuga de inyector de combustible Las bujías pueden estar defectuosas Tiempo de encendido incorrecto Módulo de control del motor (ECM)
P0123 DODGE - Sensor de posición del acelerador / Posición del acelerador Circuito del pedal Entrada alta 1 | Agregar comentario Posibles causas Sensor de posición del acelerador defectuoso El arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del acelerador Poca conexión eléctrica Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM)
P0222 - Entrada baja del sensor / interruptor de posición del acelerador / pétalo 'B' 0 | Agregar comentario Posibles causas Sensor de posición del acelerador defectuoso El arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del sensor de posición del acelerador
Quisiera que me ayudaran con esto antes del cambio de aceite y bujias no holia a gasolina tampoco vibraba después lo hizo no compre bujías acdelco y tampoco el aceite es acedelco pero si son de platino sera eso el problema espero sus comentarios.
Hola que tal le compre el aceite que debe llevar también las bujías y continua la falla alguien me puede ayudar se lo agradecería exactamente 50 kmh se empieza parpadear el foquito de check engine y no acelero mas esto paso después que hice el cambio de aceite y bujías
Saludos
Hola quisiera q me quitaran una duda fui a cambiarle las bujias a una equinox y cuando se las cambiaron el mecanico no se q le hizo x debajo dijo q era necesario cuando se hace el cambio de bujias
** BUjias NGK en Iridium o Platinum.
** Aceite de MOtor, 10w30 o cuando mucho 10w40.
Ameritas una inspeccion por un mecanico, para comprobar si el motor posee fugas o fallos. (para colocar el aceite apropiado) ya que muy probablemente le han colocado; o ya vienes con el famoso 20w50.
Valida el dato,,, (o al menos preguntale al dueño anterior) o en ell sticker / etiqueta (bitacora de Servicios).
** Reemplazo del Liquido refrigerante. (Azul ) original NISSAN o el Prestone azul.
Hola buenas noches tengo un problema con mi toyota rav 4 2006 yo le cambie el aceite , las bujías y el filtro de aceite en la noche y al siguiente día la quise arrancar y ya no arranco alguien podría ayudarme por favor muchas gracias
Mi camioneta rav4L 2002 de repente se pone lenta, acelero y suben las revoluciones y sigue igual de lenta. Le he checado el nivel de aceite de la transmisión y es bajo. Pero solo será rellenarle la cantidad ?
Si aceleras, suben las revoluciones y no avanza puede ser que el disco del embrague este quemado o está por quemarse. Toca cambio del kit de embrague. Saludos
Mui buenos dias mi gente de opinautos...Mi problema empezó despues de cambiar bujias y aceite mi troca ram 1500 5.9 premde con falla y al meter drive o reversa seme apaga y necesito acelerarle para k no se apague...la computadorame ensena un codigo P0601...NECESITO DESU AYUADA GRACIAS.
Tengo dogh ram 1500 y she tira tirones cuando ba coriendo. Y lla she le prendieron 3 luces una es DE la bolsa DE aigre. Y la otra es ABS y la otra DE breaks. I es difisil QUE le meta los cambios.
Ya la llevé a checar le metieron el escáner y Marca todo bien la cargó y trabaja unas horas y al día siguiente hacé lomismo primero enciende la luz dela batería y enseguida todas las demás y después de eso en minutos ce apaga y la batería c descargá x completo yanoc q hacerle espero m ayuden a resolver gracias
Buena tengo una gran Vitara 4bcilidro 2006 y le cambió la bujías todos los día xq me la quema q puede ser me dijeron q era la gasolina pero es q no le dura ni un día
Que tal amigos le realice el cambio de aceite, bujías y filtros de mi outlander 2006, cuando quite las bujías tenían aceite estuve leyendo y vi que se le tiene que cambiar los retenes quedan en las bujías para que no pase aceite, no los cambie y se lo puse así ya que arme todo y encender el motor vibra un poco y como que se acelera y desacelera un poco, me podrían ayudar por favor.
Alquitar los chupones de las bujías no me fije si llevan un orden
Yo tengo una duda tengo un versa 2012, con 73000 km ¿ya debo cambiar bujías? y dos me ofrecen aceite sintetico motorcraft o me permiten llevar el original de nissan ¿cual es mejor?
Bujias NKG o Densso iridium aceite puedes poner sintético o mineral 10w30 yo te recomiendo castrol una de las mejores marcas solo si metes aceite sintético pide filtro para aceite sintético
Hola espero me ayuden mi auto es un versa 2015 esta por llegar a los 55000 km. Que tipo de bujias lleva y cuales me recomiendan al igual que tipo de aceite de motor y marca ya que su ultimo servicio a de los 50000 le puse mobil 5w30. Y me comentan que ya debo hacerle su afinación mayor. Por eso No se si ya es tiempo de cambiar las bujias y cuales al igual que el aceite?
Me puedes decir como configurarlo nuevamente.
No es posible que se recofigure automaticamente con algun Metodo, ya que es comun lavar el cuerpo de aceleracion, tu que opinas
Ya ensamblado el C. De Acel. El motor Si arranca, pero se elevaron las
RPM=2, 000 - 2,400 y así se mantienen x 1min, y no descienden... Ya intenté 3 procedimientos para re-calibración de éste y no lo he logrado!!
Así que, les dejo mi terrible experiencia!!
Si algún camarada ha tenido ese problema con su F. Ecosport, favor de compartir la solución... Grxs y have a nice day!!
Saludos!!
1) 1er. Mecánico Aut. Que si se puede re-calibrar el cuerpo de aceleración con el equipo de diagnóstico o un scanner profesional...
2) El 2o. Mec. Aut. Que se debe comprar el nuevo (TPS), como resultado de escaneo con scanner marca Innova. Instalarlo y problema resuelto...
A mi criterio... Me convence más la 1a. Opción.
Saludos!!
Calibration :
*cuerpo de aceleración ford. Una vez realizada la limpieza del cuerpo de aceleración, se deberán borrar los DTC´s (códigos de falla) de gestión de motor.
1. - Cerrar Switch en KOEO (key on engine off) durante 20 minutos después. 2. - Oprimir el pedal del acelerador a fondo, en 3 ocasiones. 3. - Poner en marcha el motor y mantener en marcha mínima durante 20 segundos. 4. - Acelerar en 3 ocasiones a fondo y soltar, apagar el motor y constatar que no existan códigos de falla. 5. - Ahora el sistema deberá trabajar con normalidad.
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