Problemas de Eliminar termostato
Problemas destacados
Le quite el termostato
Ford Ecosport 2007 109000 kms
Cuáles serían las consecuencias de usar el vehículo sin el termostato?
5 casos
8
RI
Encendido tardio, mas consumo de combustible , temperatura y funcionamiento del ventilador irregular.
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JU
Hola... A mi calienta el motor... Estan frias las mangueras del radiador... Como si no circulara el agua... Le saqué el termostato pero sigue sin circular... Qué puede ser?
Votar útilJU
Y en la tapa y junta todo bien... No pasa el agua al aceite
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ComentarSi elimino termoestato no trae consecuencias y el aire acond no enfria
Ford Ecosport 2008 205000 kms
Elimine el termoestato y el aire acondicionado no enfria
1 respuesta
luis brito ojeda de Venezuela hace 7 años
El termostato no tiene nada que ver con falla del aire el carro tiene una falla que se presenta en cualquier momento no tiene aceleracion y se apaga luego de varios intentos se normaliza luego de varias horas se vuelve a presentar la falla me dicen que puede ser el sensor de aceleracion que me dicen ustedes de esa falla
ComentarCambie refrigerante ,saque termostato,' y marca temperatura
Ford Ecosport 2006 1.6 nafta 120000 kms
Me empezo a encender el electrventilador de alta,y marca temperatura, pero agua de bidon no burbujea,cuando enciende electro en baja velocidad de electr0 ,corta bien pero cuando enciende elecro en alta velocidad de electro, la manguera inferior del radiador se enfria y la de arriba sigue muy caliente,como q no circulara agua?
Ya le saque termostato...
Gracias
Ya le saque termostato...
Gracias
7 casos
Tengo una 2012 se me enciende en segunda el electro y hoy me empezó a perder refrigerante...ya le cambié 2 termostatos y la bomba de agua
ComentarSe calienta ,elimine termostato,sigue calentandose
Ford Ecosport 2006 2.0l Man Gasolina 87 kms
Elimine termostato y no queda
1 respuesta
¿A qué te refieres con calentarse? ¿A qué marca alta temperatura en el panel, a qué fuga vapor por el tapón, a qué se apaga?
ComentarLe saque el termostato
Ford Ecosport 2010 Motor 1.6 nafteto 159760 kms
Que pasa si le saco el termostato? La manguera de abajo me mantiene frío pero la de arriba es caliente por que?
5 casos
Ok la parte mala de quitar a estos autos de ahora el termostato es que aumentara el consumo de gasolina
ComentarSe calienta el agua del radiador 
Solucionado
Ford Ecosport 2006 134390 kms
Hola esta mal que le saque el termostato. Tengo preocupacion por si se traba y no me avise
3 casos
Hola! Yo no lo sacaría, tiene una función que permite que circule el agua o no por el circuito de agua, cuando el motor esta frió necesita que no circule el agua. Gracias
Tendrías que fijarte que te ande la baja y alta del electro-ventilador para saber si enfría bien antes de sacar nada.
Ahora tengo otro problema con el agua del deposito. Hice 80 km y la aguja esta en la mitad ningun problema. Pero despues de estos km la aguja subia y bajaba. Llego a una estacion de servicio abro el capot y las mangueras estaban recalientes. Es normal. Encima no uso el aire porque lo enciendo y sube la aguja. Gracias por la ayda que me dan. Les agradezco
Tendrías que verificar que funcione el sensor de temperatura del agua
Gracias juan por responder. Me fije y parece que la segunda no funciona que podria ser
Bueno, entonces puede ser que sea el relay de la alta o la resistencia del electroventilador
El relay de alta esta ubicado en el motor, cuando abris el capot, a tu derecha, del lado de la bateria(modelo 1.6) al lado de la parte de arriba del radiador, tenes una cajita con 3 relays. Sino en el manual de propietario te lo indica! Gracias!
Mejor respuesta (según aldo)
El sensor de temperatura me fije cual es y si no me equivoco es el que esta en la carcaza que contiene el termostato. Pero todo esto lo cambie. Calculo que ese sensor no es, no
Estoy pensando con lo que me dijiste juan Mc empezar de nuevo. Poner el termostato en la carcaza y ver que pasa. Que te parece?
Le puse un refrigerante marca total. Es bueno o es mejor el motorcraf naranja. Que opinas juan Mc?
Le puse un refrigerante marca total. Es bueno o es mejor el motorcraf naranja. Que opinas juan Mc?
Los dos son buenos, pero yo opino que no es problema del refrigerante, puede ser otra cosa
Hola juan Mc me diste una re ayuda en principio voy a cambiar rl relay de alta que me parece que por lo que me cesis ahi esta el problema. Te reagradezco
Gracias. Una vez que haga los cambios te aviso. Muchas gracias un abrazo
Gracias. Una vez que haga los cambios te aviso. Muchas gracias un abrazo
heraldo soto de Argentina hace 7 años
Yo tambien tengo el mismo problema se cambio el termostato se cambio el sensor de temperatura
La tapa del tanque de agua y en el tablero no marca que sube la temperatura llega al punto medio de temperatura como si estuviera normal pero empieza a tirar agua por el tanque de reserva la tapa es nueva es la 2 da tapa que compre y se nota que el agua esta muy caliente hirviendo que podra ser alguien si puede ayudar le agradezco
La tapa del tanque de agua y en el tablero no marca que sube la temperatura llega al punto medio de temperatura como si estuviera normal pero empieza a tirar agua por el tanque de reserva la tapa es nueva es la 2 da tapa que compre y se nota que el agua esta muy caliente hirviendo que podra ser alguien si puede ayudar le agradezco
Hay que despichar el vehículo al poner el refrigerante hay que hacerlo cuando el vehículo este frio seguramente tiene aire en sircuito
La mejor forma de depilar es sacar la tapa Dónde va el refrigerante y a la vez sacar la manguera de retorno echar el refrigerante en el recipiente y esperar que salga por la manguera de retorno luego poner la tapa y poner la manguera y eso sería
Hola buenas tardes tengo una ecosport 2.0 y cuando la uso la aguja de la temperatura sube y baja y le saco la tapa al tacho del refri gerante y se vacia
Estimados yo tuve un problema muy parecido varios meses que tuve guardado mi ford ecosport 2006. Se calentaba el agua hervía y tenía mucha presión dando vuelta en el sistema, además que por lo mismo se me subía la temperatura, se me salía el agua por el contenedor de agua o refrigerante. Después de mucho averiguar y más de 3 meses parado leí que el sistema completo funciona a presión por ende no tiene que tener ningún escape, cambie todo lo que podía y al fina compre el juego completo del termostato y cambu 3 o 4 tapas del contenedor de agua y era eso que no eran las que correspondían hasta que encontré la que me servía es de una válvula y limpie la manguera que va del contenedor de agua hacia el termostato y santo remedio. Antes de eso se pego siquiera unos 4 recalentamiento de motor. Ahora ando impecable y tranquilo. Lo otro no se les ocurra abrir la tapa del contenedor de agua en calenté esperen que se enfríe porque mete aire al sistema y reitero según mi experiencia que no soy mecánico el automóvil funciona a una presión y temperatura alta.
Hola ,a ver si alguien me puede ayudar con este problema tengo una ecosport kinetic 2012 ,me tira todo el agua por la parte de arriba del cobertor de tapa de valvulas por un agujero que tiene ahí les dejo una foto. Es el que esta al lado del tornillo por ahí me sale todo el agua ,el aceite esta bien no se mezcló con el agua no se que tiene
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Hola de alguna manera el radiador del motor tiene que ver con el radiador de la calefacción es decir tienen alguna conexión
ComentarTambién recalienta mi ecosport Solucionado
Ford Ecosport 2003 4 puertas motor 1.6 20000 kms
Se calientaCalefacciónTermostatoCulata o tapa de cilindrosHierve el agua o refrigeranteDepósito de agua
Probé de todo, le cambié el termostato, le cambié el tacho de agua y el portatermostato. Cambié el radiador y la tapa de cilindro qq la reparé, cambié la junta. Igual hierve el depósito. El electro prende pero igual hierve. Luego eliminé el radiador de la calefacción con una manguera directa al termostato. La manguera de descarga del depósito está destapada y eliminé el termostato. No puedo encontrar la falla, me está volviendo loco ya no sé qué más hacerle!!!!
Por favor alguna sugerencia?
Gracias!!!!
Por favor alguna sugerencia?
Gracias!!!!
4 casos
Me pasaba lo mismo. La solucion, hacer varios agujeros al termostato, que siempre tenga agua el motor, si lo sacas anda mal los electros. Vivo en La Rioja con 50 grados de temperatura ambiente. Mucha Suerte.
Creo que lo haré mañana ya no doy más cambié bomba junta ,etc caja termostato sensores etc y recalients o sea si acelero a fondo se bajan la temperatura
Mejor respuesta (según Llamarada)
Muchas gracias sergio ya encontre el problema ahora estoy apurado pero en cuanto tenga tiempo explico mi problema y la solución que le encontré mucha suerte!!
Llamaradaaa poravor me esta volviendo loco este problema es el mismo que el de usted
Tengo exacto el mismo problema, pero aun no la solucion, por favor contanos como solucionaste. Gracias. Saludos cordiales
Sensor de temperatura o falso contacto en los pines de la ecu
Sacar la ficha dl sensor de temperatura y deberia arrancar el electro a la maxima velocidad o conecta el pin b38 de la ecu a masa deberia de arrancar el electro a la maxima potenci aespero que te sirva roque ingeniero electronico electrico automotriz que viva mi argentina querida
Sacar la ficha dl sensor de temperatura y deberia arrancar el electro a la maxima velocidad o conecta el pin b38 de la ecu a masa deberia de arrancar el electro a la maxima potenci aespero que te sirva roque ingeniero electronico electrico automotriz que viva mi argentina querida
Eco en llamas de Chile hace 10 años
Tengo el mismo problema, cual era la solución?? Ayuda
Tengo el mismo problema y no encuentro la solución que le hiciste contanos por favor
Buenas noches compren una ford ecosport 2005 pero presento el problema q se recalienta en pocos kms, se le hecho agua pero pasados unas pocas horas el agua se habia consumido. La verdad me preocupa. Por favor si alguien puede aconsejarme le agradezco
coca bordones de Chile hace 8 años
Para todos a quienes les pueda servir , mi ecopsport se calentaba y le empezamos a cambiar varios elementos aparte de seguir algunas indicaciones de los mecánicos de la ford de mi ciudad y nada ,, no es efectivo que este mal diseñada la bomba del agua como se dice , la solución no me costo nada , llamame al 522412128 y te indicare cual es el problema , atentamente oscar
Hay que ser mas consciente y entregar sus experiencias por aqui, no hacer llamar a los que presentan el problema. Saludos
coca bordones de Chile hace 7 años
No puse la nota para tener problemas con nadie , si a ud. No le parece bien no me trate de in conciente simpemente busque otra alternativa , mi intencion es ayudar no hacer negocio , ojaja le vaya bien
Oscar
Oscar
Lo que estás haciendo no es de inconciente es de egoísta. Te haces el importante por que tenes una supuesta solución. Te quiero ver preguntando por este foro otra falla que te vuelva loco.no estas aportando nada al foro estas burlando parece.es de mala persona. Si en verdad saves alguna solución. Comentala acá. Pedazo de infeliz!!
Me pasa algo parecido le coloco el tesmostato y se sube la temperatura, la acelero a mas tes mil rv y baja, hay despichar bien el radiador si queda aire en su interior se eleva la temperatura el;despiche hay que hacerlo con el uto en frio sacando un tapon de goma en el radiador en la partesuperior izquierda o sacar la manguera de retorn que va al depocito;del fefigerante y a la vez ir llenando el;depocito
Por favor alguien que me de una mano me pasa lo mismo y el agua se vuelve al tacho que se carga el liquido alguien que me pueda dar una mano
Jesús Acuña de Chile hace 5 años
Hola, pase por lo mismo, busque por todos lados y revise todo lo descrito en comentarios anteriores: la mangüerita, termostato, purgue el aire, etc., seguí todos los consejos que salen acá, de hecho descargue hasta el manual técnico del auto. Hasta que leí un comentario que sale acá, uno solo y que se pierde entre tanta recomendación, que se agradecen mucho.
Tenia el radiador del calefactor tapado, ese simple detalle hace que no se complete como corresponde el circuito del refrigerante. Igual calentaba, pasaba agua, pero era muy poca, lo destape y el problema de calentamiento desapareció. Les recomiendo que, antes que hagan cualquier inversión mayor, limpien el calefactor. Saque ambas mangueras de la calefacción y conecten una manguera desde el grifo del agua a una de ellas y dejen correr con poca presión y de apoco aumentándola, luego conecten a la otra y repetir proceso. Lo hice 2 veces. La primera salio mucho sedimento y "piedras", si piedras del color del refrigerante ya no era ni sedimento. Luego lo deje instale todo en su lugar (en lo particular circule un día sin el termostato), luego al otro día hice de nuevo la misma operación (conectar manguera desde la llave del agua, grifo, y me di cuenta que el fluido del agua era mucho mayor. Y listo. Instale termostato y el problema desapareció, incluso hasta la calefacción es mayor ahora. Espero pueda ayudar en algo mi comentario, saludos desde Chile.
Tenia el radiador del calefactor tapado, ese simple detalle hace que no se complete como corresponde el circuito del refrigerante. Igual calentaba, pasaba agua, pero era muy poca, lo destape y el problema de calentamiento desapareció. Les recomiendo que, antes que hagan cualquier inversión mayor, limpien el calefactor. Saque ambas mangueras de la calefacción y conecten una manguera desde el grifo del agua a una de ellas y dejen correr con poca presión y de apoco aumentándola, luego conecten a la otra y repetir proceso. Lo hice 2 veces. La primera salio mucho sedimento y "piedras", si piedras del color del refrigerante ya no era ni sedimento. Luego lo deje instale todo en su lugar (en lo particular circule un día sin el termostato), luego al otro día hice de nuevo la misma operación (conectar manguera desde la llave del agua, grifo, y me di cuenta que el fluido del agua era mucho mayor. Y listo. Instale termostato y el problema desapareció, incluso hasta la calefacción es mayor ahora. Espero pueda ayudar en algo mi comentario, saludos desde Chile.
Necesito una ayuda tengo una ecoesport 2015 anda el electro solo con el motor frío no para el sensor bueno, resistencia bueno, revise cableado tb bueno un consejo. Ahh fue chocado la camioneta
ComentarSe calienta el motor Solucionado
Ford Ecosport 2005 4 puertas 150000 kms
Lla le cambie raidador, ventilador la bomba del agua y asta le quite el termostato. Y se sigue calentando, tambien le removi un empaque que trai la manguera delgada y pense que ese iba ser el problema, pero aun despues de ciertos kilomtros se empieza a calentar asta llegar al limite. Otra opcion que me den?lla purge el radiador. Urge ayuda por favor
13 respuestas
MECANICA LLOVET de México hace 9 años
¿a que te refieres con ventilador de bomba, a la propela de la bomba?
MECANICA LLOVET de México hace 9 años
¿que motor trae esa camioneta?
A los motores de ahora ya no se les quita el termostato se les cambia, porque muchos termostatos ya son de doble accion.
A los motores de ahora ya no se les quita el termostato se les cambia, porque muchos termostatos ya son de doble accion.
Me referia al ventilador y la bomba de agua por separado, tal vez no lo escribi bien disculpas. Y la verdad no se que clase de motor tiene, yo digo que es con el que vino de fabrica. De 4 cilindros. Y le quite el termostato porque el mecanico dijo que solo sirven en lugares frios para calentar el motor. Lla le busque otras opciones y asta el momento no le encuentro
MECANICA LLOVET de México hace 9 años
Ponle el termostato original o tipo original, purga bien el sistema que no quede aire en el y checa que el ventilador trabaje cerca de los 100 grados y apague en 110 grados maximo, checa que no haya fugas en uniones de mangueras, deposito de anticongelante o en cualquier lugar , que calienten tanto la manguera inferior del radiador como la superior y que el aceite no este lechoso, si el aceite esta lechoso hay un paso de refrigerante al aceite y la junta de cabeza podria estar quemada, que no arroje vapor por el escape, si arroja vapor o hay olor a anticongelante, hay un paso de refrigerante al motor, espero esto te ayude. Bye.
Ponle el termostato pq vas a malograr el carro, el sistema funciona a una temperatura optima si lo trabajas en frio se va a empeorar, mira bien todo el sistema y limpialo, en mi caso recalento tanto que hay una pieza de plastico negro que distribuye el agua, a mi se me desformor y tuve que cambiarla tambien
Tu eco tiene gas por que a un amigo que tenia gas tenia rota la torta del gas y le pasaba el gas al sistema de agua y le levantaba la temperatura le cambio la torta y santo remedio
Hola. ¿ a todos... a mi tbien me marcaba temperayura el reloj y encendia electrventilador, y empezava a perder revolucines y se apagaba motor... ERA EL SENSOR DE TEMPERATURA... Q ENVIABA INFO ERRONEA A COMPUTADORA Y MEZCLAVA MAL COMBUSTIBLE Y AIRE Y AHOGAVA MOTOR
Gracias a todos lo revise manguera por manguera y en el deposito donde se connecta la manguera de regreso tenia un pedaso de manguera adentro que no dejaba que el agua regresara como debe al deposito, pero se me medio quiere calentar al subir caminos muy inclinados y pierde velocidd, alguna opcion que tengo con eso? gracias antemano a todos
Todavia sigue igual con el calentamiento, me di cuenta que el agua se evapora o tiene una fuga pero lla lo revise y no le encontre niuna fuga. A donde podria irse el agua?
Mejor respuesta (según ulises)
Saludos amigos, el problema era la junta de la cabesa. Se la cambie y rectifique la cabesa y problema resuelto. Gracias a todos por su ayuda
Hola. Mi ford ecosport 2007 se calienta en marcha lenta o en los semaforos. Lo acelero y baja la temperatura. Cambie sensor de temperatura, termostato, bomba de agua. En escaner aparecen codigos p0135 y p0720.
ComentarRebento manguera Solucionado
Ford Ecosport 2012 5 puertas 83000 kms
Hola se rebento la manguera que baja al termostato saque este para probar si abre con agua caliente y si lp jace aunque le cuesta un poco que mas le podria revisar?
2 respuestas
Ya le he cambiado la bomba de agua el termostato y sensor de temperatura sin enbargo a veces trabaja demasiado el ventilador.
Mejor respuesta (según Pablo)
ComentarCalienta el agua Solucionado
Ford Ecosport 2005 ecoesport 160000 kms
Cambie bomba, cambie deposito y tapa, cambie radiador le quitaron el termostato pues vivo en 30 grados todo el año en selva seguia calentando revisando en la manguerita que va a el deposito hay una gomita adentro se la sacaron y andaba chevere despues de como un año otra vez empezo a calentar el agua una vez y desp de un mes otra vez rarisimo, anda el ventilador el shicher el radiador no tiene termostato eso si que puede ser la razon por locual calienta el agua a sacando la manguera de motor, no circula agua.
2 respuestas
Sa caron la bomba no era tampoco limpiaron. Mangueras tampoco se doluviona el radiador esta nuevo y no tiene termostato porque hace un año lo sacaron y din el nunca hizo esto funcioba bien el ventilador ahora recircula el agua y sigue calentando el agua que sra
Mejor respuesta (según cuasimodo)
Ya lo solucione se cambió la bomba y se colocó el termostato se purgo bien hay q tener cuidado porque sino sale todo el aire calienta le puse refrigerante y hasta ahora bien
ComentarTemperatura Solucionado
Ford Ecosport 2007 4 puertas 1.6 225000 kms
El dueño anterior le habia eliminado el termostato por problemas de temperatura a la Ecosport 1.6 2007, yo compre el housing con termostato y semsor y lo monte, luego encontré que el radiador no es el genuino el cual mo trae para defogar el aire en la linea. El asunto es que se me calienta y no baja temperatura al menos q vaya a velocidad, como puedo defogar el aire que queda dentro aun?, Anteriormente antes de cambiar el housing el auto no levantaba temperatura, solo cambie porque quiero ir remodelando, pero ahora me tope con esta sorpresa, alguien que pueda ayudarme? Adjuntare la foto del housing que le tenia el dueño anterior
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1 caso
Mejor respuesta (según infest84)
Vivo en panama, sucede que mantenemos una temperatura ambiente a 32° sensación térmica de 40°, el dueño anterior le saco el termostato por la temperatura, al llegar a 100, el electroventilador no era capaz de mantenerlo a menos de 100° y subia a 111° y subia a 3/4. Sigo creyendo que podria ser la resistencia del electroventilador, pero igual sin el termostato no me pasa de 100°, asi q de momento esta solucionado
ComentarCalentamiento Solucionado
Ford Ecosport 2006 5 puerta motor 1.6 30000 kms
A mi ecosport le cambié el radiador por uno de tres canales y le quité el termostato y aun sigue calentándose, que debo hacer?
1 respuesta
Mejor respuesta (según osvaldo)
Ola a todos, gracia a esta pagina pude conocer cuando una toma de agua está mala y cuando está buena, cambié la toma de agua y resolví el problema, también hice una prueba quitándole el termostato y pude ver que sin el la temperatura sube, pues le repuse su termostato y asunto resuelto.
ComentarRecalentamiento de termostato
Ford Ecosport 2007 4 puertas,base ,motor naftero 170000 kms
Hola , tengo una ecosport , y se me recalienta del deposito al motor de agua ! No circula al radiador , se mantiene frio y no calienta. Le saque el termostato para provarlo y sigue igual. Alguna solucion??
10 casos
Esta tapada la manguera delgada que llega al deposito, hay que destupirla bien o cambiarla.
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 8 años
En la manguerita que llega al deposito de agua usa una valvulita interna a veces se obtruye cuando el vihiculo este frio sopla en sentido al motor para saber que este libre
ComentarMi ecosport recalientw
Ford Ecosport 2010 full 90000 kms
Le cambie la bomba nada sigue igual el mec me dijo de sacar el termostato y no lo repus y nada el agua del deposito siiempre retiene el agua y no sircula la manguera del gladiador la de arriva esta calient la de abajo fria. Alguien me puede aconsejar algo gracias
7 respuestas
Es el termostato que no funciona, consigue uno marca gates americano es de mejor calidad del ford.
Gracias ricardo... mi pregunta aparte es... el auto funciona sin termastato
Y que. El termostacto si no esta porque no sircula el agua por el gladiador...gracias ricardo
Y que. El termostacto si no esta porque no sircula el agua por el gladiador...gracias ricardo
Si no hay circulacion hay que cambiar la bomba de agua, antes que se dañe el motor.
Si si. Claro yo le cambie la bomba...pero el auto seguia igual y luego el m le saco el terrmostato sin remplasarlo pero sigue igual no sircula el agua la manguera deabajo de gladiador estaba fria
Hola por favor si alguien me puede responder...le cambie la bomba le puse el termostato nuevo y provado le revice el gladiador... y sigue recalentando. Pero lo que note es que el agua del vidon no se mueve ni acelerando el motor tampoco se recalienta y no
Tiene retorno saque el bulbo de temperatura acelerando y no sale el agua del porta termostato
Tiene retorno saque el bulbo de temperatura acelerando y no sale el agua del porta termostato
Revisa las mangueras de refrigeracion ,sobretodo la delgada del deposito de retorno debe estar tapada. Hay que purgar el sistema tiene aire por eso no hay recirculacion de anticongelante.
Jesús Acuña de Chile hace 5 años
Hola, pase por lo mismo, busque por todos lados y revise todo lo descrito en comentarios anteriores: la mangüerita, termostato, purgue el aire, etc., seguí todos los consejos que salen acá, de hecho descargue hasta el manual técnico del auto. Hasta que leí un comentario que sale acá, uno solo y que se pierde entre tanta recomendación, que se agradecen mucho.
Tenia el radiador del calefactor tapado, ese simple detalle hace que no se complete como corresponde el circuito del refrigerante. Igual calentaba, pasaba agua, pero era muy poca, lo destape y el problema de calentamiento desapareció. Les recomiendo que, antes que hagan cualquier inversión mayor, limpien el calefactor. Saque ambas mangueras de la calefacción y conecten una manguera desde el grifo del agua a una de ellas y dejen correr con poca presión y de apoco aumentándola, luego conecten a la otra y repetir proceso. Lo hice 2 veces. La primera salio mucho sedimento y "piedras", si piedras del color del refrigerante ya no era ni sedimento. Luego lo deje instale todo en su lugar (en lo particular circule un día sin el termostato), luego al otro día hice de nuevo la misma operación (conectar manguera desde la llave del agua, grifo, y me di cuenta que el fluido del agua era mucho mayor. Y listo. Instale termostato y el problema desapareció, incluso hasta la calefacción es mayor ahora. Espero pueda ayudar en algo mi comentario, saludos desde Chile.
Tenia el radiador del calefactor tapado, ese simple detalle hace que no se complete como corresponde el circuito del refrigerante. Igual calentaba, pasaba agua, pero era muy poca, lo destape y el problema de calentamiento desapareció. Les recomiendo que, antes que hagan cualquier inversión mayor, limpien el calefactor. Saque ambas mangueras de la calefacción y conecten una manguera desde el grifo del agua a una de ellas y dejen correr con poca presión y de apoco aumentándola, luego conecten a la otra y repetir proceso. Lo hice 2 veces. La primera salio mucho sedimento y "piedras", si piedras del color del refrigerante ya no era ni sedimento. Luego lo deje instale todo en su lugar (en lo particular circule un día sin el termostato), luego al otro día hice de nuevo la misma operación (conectar manguera desde la llave del agua, grifo, y me di cuenta que el fluido del agua era mucho mayor. Y listo. Instale termostato y el problema desapareció, incluso hasta la calefacción es mayor ahora. Espero pueda ayudar en algo mi comentario, saludos desde Chile.
ComentarEnciende el electro ventilador al encender
Ford Ecosport 2007 Eco sport 2.0 245000 kms
El carro le quite el termostato y cambie la válvula de temperatura pero ahora siempre prende el electro con el carro y en el tablero me dice que esta recalentado quien quienes o tenia esta falla
2 casos
Error que lo elimines... Debes colocarle uno nuevo...Al cambiar la valvula de temperatura debes scanearlo y eliminar los codigos viejos... la Ecu restablecera los valores y debe dejar de manejar falsas señales...
ComentarProblemas de temperatura
Ford Ecosport 2012 Xls 92000 kms
Es un motor zetec roccam , levanta temperatura, cambie la tapa del depósito de agua, limpie el radiador, le saque el termostato, controle el electro , cambie el bulbo de temperatura pero el problema persiste , que hago? Gracias
2 respuestas
Puede tener aire , hay que purgar bien el sistema de enfriamiento.
Muchas gracias Ricardo, ya solucioné el problema, cambie la junta de la tapa de cilindros, y también purgue el circuito que es muy importante. Gracias un abrazo desde argentina
ComentarRecalentamiento
Ford Ecosport 2008 2.0 302000 kms
Tengo una ecosport 2008 esta calentando ya le hicieron servicio al rradiador saque termostato lo elimine cambien el electro ventilador compre la tapa del embade plastico del agua ya no se que mas hacerle y no para de calentar, la calentadera es en alta me explico cuando voy en vias largas mientrar no salga muy lejos ella no calienta asi ruede todo el dia
1 respuesta
Eigal vasquez de Venezuela hace 4 años
Y le sacaste el aire al sistema? Es decir pulgaste el sistema luego de que le hicieras servico al radiador?
ComentarCalienta el motor y ta limpieza radiador y empacadura de cámara
Ford Ecosport 2005 4 puertas sincronica 1.6 290000 kms
Quite el termostato y sigue calentando que puede ser?
7 casos
Josefina Ortega de Venezuela hace 5 meses
Mi carro Optra 2006, se le cambió la empacadura dela camara. Y ahora en el refrigerante sale aceite, que debo hacer
ComentarSube la temperatura
Ford Ecosport 2005 2.0 300 kms
Le cambie el bulbo le quite el termostato el electro funciona perfecto
1 caso
Recalentamiento
Ford Ecosport 2008 2.0 302000 kms
Tengo una ecosport 2008 esta calentando ya le hicieron servicio al rradiador saque termostato lo elimine cambien el electro ventilador compre la tapa del embade plastico del agua ya no se que mas hacerle y no para de calentar, la calentadera es en alta me explico cuando voy en vias largas mientrar no salga muy lejos ella no calienta asi ruede todo el dia
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