Buenas el tubo de escape se partio en el bajante del multiple de escape lo mande a reparar pero antes de repararlo hice un biaje de 180 km y ahora me hace explosiones por el multiple da admisión y no se que paso pence que era la empacadura del multiple se le cambio y sigue la falla hce 10 dias se le hico servicio a los inyectores. Cambio de filtros y bujias si alguien me puede ayudar gracias de ante mano.

Tengo una Ram 1500 3.9L Modelo 1994, hace 6 meses le cambie el repuesto de la bomba de gasolina y trabajaba bien, pero ahora cuando el tanque esta en 1/4 de capacidad enpieza a aventar explosiones en el multiple y se jalonea cuando va corriendo, y le sumo todo el acelerador y no responde hasta despues de 2 segundos responde pero se vuelve a jalonear. Me dicen que es la bomba otros que es la tapa del distribuidor y otros que es el regulador de la gasolina. ¿Alguien me podria orientar??

Hola mi gol transpira aceite desde hace 1 mes mas o menos... (mas de lo normal) y ya sea en caliente o frío larga vapor o humo por donde va el aceite ( debe estar rota la junta calculo por q sale por el costado de donde se le hecha aceite)...y se escucha un ruido ( crac...crac...crac) como a engranajes cerca del multiple y el filtro de aire...o donde se le hecha el aceite

Compramos el logan en 2014 pensamos que sería un gran cambio frente al Corsa 2002 que teníamos, pero a decir verdad que defraudado y arrepentido me siento de haber cambiado el corsa, este carro a los 3000 kmts sonaba como una cicla vieja la llanta derecha delantera lo lleve a garantía y me respondieron que un lote de autos habían salido con esta falla que me llamarían cuando tuvieran mordazas y pastillas porque tocaba cambiarlas, me llamaron a los 15 días y lo lleve y se las cambiaron y me solucionaron el tema del ruido cicla vieja pero cuando freno suena como buseta, en fin ahora tiene un rui… Leer completa

Esas láminas mariposa del multiple es posible repararlas o conseguirlas como repuesto ?
Otro problema en el mismo carro:
Cuando lo trato de encender y la palanca está en posición "P" con mucha frecuenciac no enciende, el motor de arranque funciona y el motor no arranca, al menos que muevas la palanca de "P" a "R" y otra vez a "P" y si enciende, pero a veces eso no funciona y poniendo la palanca en posición neutro enciende sin problemas, que será eso?

Hola a todos, Adquirí mi coche en Abril del 2013 desde entonces ha sido una completa peregrinación todo lo relacionado con el. Por un lado y por lo que veo el coche efectivamente salio defectuoso y ruidoso por el otro la agencia donde lo adquirí resulto ser completamente incompetente y sin ninguna preocupación por el servicio que prestan.Me he comunicado directamente con la marca es decir con Nissan, le habian dado seguimiento al caso pero ahora no parecen muy interesados. Han sido muchas las fallas que ha presentado la que persiste a la fecha es un tintineo en el tablero, jamas le encontraron… Leer completa

La máquina esta recién reparada en su totalidad pero no se le quito un ruido q traía antes de q se reparará la máquina lo sigue haciendo. Cuando aceleramos la camioneta se escucha como un rosaminto o traqueteo dentro del múltiple de admisión o cuerpo de aseleracio. Y pues ya no sabemos q hacer ya se le cambió cadenas del tiempo baleros engranes y hasta la maquina de reparo y no se le quita ese ruido alguien q nos pueda ayudar...no sabemos si dentro del múltiple lleve algo q se allá tronado por q sólo hace el ruido cuando acelerar...

Mi tusur hace explosiones pierde fuerza. Se galonea ya se cambio bobina maf sigue igual enciende muy bien despues de 30 minitos empieza la falla

Mi coche es un aveo 2013 Se escucha un ruido el el multiple a un lado del cuerpo de aceleración esto pasa cuando ya está caliente y cuando paro por completo baja las revoluciones a 750

Gente que tal ? acabo de comprar un c4 sx 2.0 y cuando lo arranco hace un rudio que parece ser ser del escape , lo lleve a un escapista y me dice que tengo la junta del multiple soplado pero que no me recomienda tocarlo porque puede tener un esparrago cortado o se puede cortar un al momento de sacar el multiple para revisar la junta. No se que hacer y el ruido me molesta hasta que calienta y casi no se siente. ¿A alguien le paso algo similar? como lo arreglaron ?