Problemas de Inyección
Inyección: Refiere a la inyección de combustible que es el sistema por el que el combustible se dosifica e ingresa al motor.
Problemas más específicos:
Hay pulso de inyección pero no arranca 
Falla de inyección exceso Diagrama de inyección de gasolina No corta inyección Falla de inyección después Se apaga
Falla de inyección exceso Diagrama de inyección de gasolina No corta inyección Falla de inyección después Se apaga 
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Problemas destacados
Se corta inyección
Fiat Stilo 2004 Multijet 1910 -140cv 240000 kms
Cuando está circulando exporadicamente me corta la inyección, cambiando de marcha se vuelve a recuperar, porque puede ser?
1 caso
PA
Sigue el mismo problema, exporadicamente se corta pa potencia y cambiando de marcha revolucionando se recupera, alguna solución, gracias
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ComentarProblema conexion floja averisa seguro , se para el motor 
Solucionado
Fiat Stilo 2007 dynamic 1.8 130 cv 169000 kms
Hola a todos ! me compre e fiat stilo 103cv 1.6 v gasolina de diciembre de 2003 lo tengo desde hace un año y pocos meses... lo compre barato y me hasalido carisimo llevo ya... 2.400 euros en reparaciones y ya he desistido, le sale la famosa conexion floja , y averis seguro y no me deja arrancar asta que e da la gana, se para e motor y mone averias sin sentido , le he cambiado toda la rampa inyectora, bujias, centralita body, la ecu, centralita inyección motor, caudalimetro, sensor revoluciones, sondas lambda, bateria alternador, bornes, goma de la gasolina , caja de la mariposa, enfin asi asi… Leer completa
21 casos
Mejor respuesta (según Stilo2007)
Hola , esto es claro la ECU , hay que cambiar la centralita y cambiar el sitio porque esta puesta en cima del motor y calienta y vibra
Hola gracias por contestar! la ecu no tiene nada que ver la he puesto nueva totalmente y e coche va ahora muy fino sin tirones el rpoblema es la conexion floja que me lleva de cabe
Yo tenía el mismo problema y cuál fue mi sorpresa , cuando el mecánico me dijo que usara la llave de repuesto y solucionado
Mi nombre es Fran tengo ese mismo problema ¿de verdad que es la llave? Porque si es así hago una nueva
Hola fran yo lo solucione hace 2 años era la centralita pague 580 euros una nueva y ya como nuevo
Gracias pero despues de muchos dolores de cabeza ya me dieron con el fallo principal fui a un taller de electromecanica y le han hecho un diagnostico completo durante tres horas con el motor encendido 140€ y es que la centralita esta encajada en el motor, lo cual es un mal diseño de situacion de fabrica y me dijeron que la cambiara de sitio para que no tuviera que soportar las temperaturas del motor le he preparado unos soportes y la he desplazado (todo lo posible que me pèrmitieron los cables) hasta el lado de la bateria y dejo de hacerse la loca ahora me da un fallo de "averia motor" que ya lo tenia antes o fallo ASR pero no se me apaga el motor y el fallo de ASR se resetea el mismo al apagar y encender el motor osea estoy contento porque solucione medio problema ahora me queda el otro medio que se soluciona con 350€ que por ahora no los tengo
Mismo problema, cambio de la fuente de alimentación de la ecu y cambiar de sitio la centralita hasta ahora ni una sola alarma y antes era una feria
Carlos vilalta de España hace un año
Hola soy Carlos , llevo unos días que se me para el coche corriendo y me pone conexión floja y me sale en la pantalla ASR , pasa un rato lo vuelvo a arrancar y vuelve a funcionar que puede ser ??
ComentarEl reii de las averias
Fiat Stilo 2002 fiat stylo 20000 kms
Hola a todos quiero ayudar a cualquiera q se le pase por la cabeza comprar un fiat stylo...
Es la mierda mas grande q jamas a entrado en mi casa el coche de nuevo en nuevo a dava infinidad de problemas averia aibag averia motor conexion floja lo faros se queman por dentro sin duda infinidad de problemas eletricos el interior se despega y se caee a trozos si apoyas la pierna mientras conduces al costado de la consola central se te derrite el plastico dejandote la pierna negra absolutamente todos los botones tanto interuptores de ventanillas como de radio se derriten todo esto solo de interior y… Leer completa
6 casos
Lo de que se derrite el interior también me paso, solución un trapo y disolvente y a limpiar se a quedado niquelao
Hola me llamo Pablo y me gustaria saber si llegastes a arreglar lo de la conexion floja y que fue porque tengo el mismo problema y no me arranca el coche ni me deja de conectarme con el ordenador para ver que averia puede ser , bueno espero su contestacion, muchas gracias
Que te metan el ordenador y. Lo agan por lancia. Es lo mismo que fiat y te borra todos datos de haveria y se te quita el problema de aberia motor. Y lo del airbag está en cable de conexión del asiento del acompañante. Y que no te arranque es problema o de bateria o si es centralita es la centralita motor. Pero antes de gastarte pasta en piezas ni miedas ves a buen electricista y que te meta un buen software en la centralita que sea compatible y a una mala que te anule las pijadas y el sistema de seguridad y punto y no tendrás más problemas. O eso o tira el coche o lo vendes. No ay más
Yo también tengo un stilo a más de 120 km me pita el coche y pone avería motor l cambie las bujías, las bobinas pero aún sigue pitando avería motor alguien puede saber lo que es ?
Yo tengo un estilo con 250000km y nunca me ha dado un problema, solo lo tipico por desgaste.
Hola, yo tengo un Stilo MW lo tengo desde 2004 actualmente tiene 738.000 Km y no entiendo al que abrió la brecha, creo que es un comercial de Volkswagen.
12 años y increíblemente duro, lo cambiare por aburrimiento, problemas ? Mantenimiento según el manual y punto.
12 años y increíblemente duro, lo cambiare por aburrimiento, problemas ? Mantenimiento según el manual y punto.
Estoy contigo amigo, he tenido 2 fiat stilo pero en diferente color, una maravilla de coche, tengo familiares con otras marcas y no entienden como un "CACHARRO" como el mio va tan bien y el suyo no jajja
Saludos
Saludos
Jorgekance de Argentina hace 3 años
Comparto: tengo un Stilo full full modelo 2008 y jamás me trajo problemas. Tiene un andar único, una solidez que pocos autos nuevos tienen, es confortable, silencioso, tiene un equipamiento adelantado a su época. Y su techo sky windows todavía genera admiración en quienes se suben. Quien abrió el hilo tuvo MUCHA que mí mala suerte!
Mantenimiento siguiendo el manual? los cojones! me e comprado hace un año un fiat stilo v16 gasolina y tiene 120 mil km y ni en el concesionario oficial saben que le pasa al coche. Efectivamente es la mierda de conexion floja que salta cuando le da la puta gana y en un viaje madrid-malaga malaga-madrid si no se me paro como 30 veces de ida y otras 30 de vuelta no se me paro ni una y tuve que hacer paradas de 3 horas por miedo a que fuese temperatura. Despues del taller oficial me fui a un "friki de coche"(que lo sabe todo el tio es un maquina) y le dio un repaso le cambio los sensores en fin le hizo de todo... sabeis el resultado? sigo con la misma mierda de conexion floja. He cambiado la bateria y el error parece que no salta otra vez pero estoy acojonado por si se para el coche en mitad de una curva a ver si se va liar por la mierda del coche este en resumen... NO OS COMPREIS ESTA PUTA MIERDA DE COCHE!!! el que lo dicho no creo que se de un concesionario volkswagen... os lo digo que tenido bmw VK y ahora esto y ES CON TODAS LAS LETRAS EL PEOR COCHE QUE E VISTO EN MI VIDA es incapaz de llevarme a la universidad que esta a 15 min en coche. SE PARA CONSTANTEMENTE! y ni en el concesionario oficial han sabido resolverlo. Solucion: no os compres un fiat nunca. Saludos. Atentamente un cliente muy cabreado que pasen buen dia.
Esas cosas le pasan a fiat opel vw citroen etcc... Parece que el unico stilo bueno que se a fabricado es el mio, tiene 300000 kms y bueno averias ha tenido pero propias del desgaste yo estoy muy co tento jamas me a dejado tirado yo me compraria otro
Donde puedo preguntar por el servo de dirección, fiat estilo 2005.
Yo tengo otro Fíat stilo 1.6 16v y también me sale conexión floja , es el peor coche que e tenido nunca ,, los mecánicos ,no encuentran el problema , no sale nada en el ordenador ni averías ni nada ,,, y ahora en éstos días, me se baja de revuluciones , y no puedo pasar de 20 kilómetros por ora...alucinante ,,,,
La conexcion floja puede ser por cambio de radio y conectaste dos cables que solo puedes usar en el original, lo de la revolucion es solo la centralita de motor que se desgasta por la calor, suele pasar a los cien mil km aproximado...hay muchas personas que lo reparan barato y aparte puede que te de otros problemas por falsos diagnosticos
A mí me pasa igual, mi stilo no tiene ni 100.000 km y ya le cambié centralita (justo después de garantía) de asiento copiloto airbag , una pasta. Hace poco embrague nuevo, la caja de cambios da problemas y lo más grave es el puto bloqueo del volante por un aviso de averías en plena autovía (inyección dice) que nos asustó mucho porque nos cogió precisamente ayer a 120 adelantando.
Lo del bloqueo tiene solución?. Conste que me gustaba mucho mi coche por confortabilidad y espacio además de los extras y buen precio pero ya me pone de los nervios últimamente (silbido de turbo incluido que me olvidaba). Saludos.
Lo del bloqueo tiene solución?. Conste que me gustaba mucho mi coche por confortabilidad y espacio además de los extras y buen precio pero ya me pone de los nervios últimamente (silbido de turbo incluido que me olvidaba). Saludos.
Sin duda eres un tío con muy mala suerte, o que las manos no son muy adecuadas, no lo sé y creo que tampoco quiero saberlo por lo que he leído, yo, todo lo contrario tengo un FIAT estilo del año 2004 y actualmente tiene 816.000 Km. Fantástico en todo para su precio en su momento fueron 24.000 € el motor aunque muy rudo no se para ni Pa tras acelera con sus 115 caballos que da impresión (yo creo que tiene alguna borrica agregada) problemas !! Pues si claro que he tenido, embrague a los 430.000 Km. Trapecios cada 260.000 Km, silemblock del tren trasero cada 190.000 Km y el mantenimiento habitual: aceite cada 20.000, crea de distribución cada 80.000 ruedas y tal y tal, con esto quiero decir que este señor, creo que se equivoca de vehículo. Si alguien quiere fotos del estado de este coche (que me está aburriendo) por que creo que creo que es indestructible su motor, creo que ha tenido mala suerte o sus manos dejan bastante que desear.
Hola. Tengo un Stilo 1.9 turbo diesel 2005 me quedo dura la dirección. Puede ser la plaqueta de la bomba Electrica ? Según el mecánico dice que tira la falla ahí en la plaqueta
Hola, a mí me ha pasado lo mismo... Tengo un F Stilo 2007 1.8 / 8v y Se ha puesto dura la direccion. , el tablero me indica "avería direcc asistida" y es eléctrica... La solución podría ser repar el motorcito... ???
Gracias Pablic por tu respuesta... ojalá se pueda reparar entonces... Porque la pieza en Argentina imposible conseguirla por hoy...
Tengo un estilo 1.9 jtd 2007 iva circulando parpadeo el cruis control i sale mensaje modo protección i se para el motor a partir de hay no encendio más un relé se quedo aciendo ruido tac tac tac i en el tablero muchos fallos...a alguien le a pasado o sabe que puede ser...gracias
Hola, tengo un fiat stili 1.9 y ayer aparcando marcha atras de repente se me bloqueo el volante... al momento lo apague y se me quito. Pero luego por la tarde me volvió a pasar y ya no se me ha quitado más, en la pantalla me pone dirección asistida isquierda o algo así... hoy lo llevaré a un taller... sabeís si la reparacion es muy cara?
Buenas tardes, tengo un Fiat stilo 1.9 jtd, actualmente tiene 390000 km, nunca me a dado problemas, pero últimamente el turbo tarda en saltar y hasta las 2500 rpm no empieza a actuar, se podría hacer algo para que saltase antes el turbo?
Gracias. Un saludo.
Gracias. Un saludo.
ComentarAvería intermitente Solucionado
Fiat Stilo 2003 1.6 148000 kms
Hola! Tengo un Stilo gasolina de 2003, me tiene desesperada ya, no dan con la avería! Y es que cuando lo enciendo a veces arranca y otras me sale fallo en temperatura, motor de arranque, presión del aceite, el candado de seguridad (apague el motor) y cuando sale conexión floja tiemblo, porque el coche ni se pone en marcha. (fallos aleatorios sin sentido). Me lo han revisado entero por si era alguna conexión floja, dicen que la centralita no es y la de los inyectores me la han reparado porque tenía avería, pero vamos que el coche sigue igual y yo '' desplumada''. Alguien tiene alguna idea de donde puede venir el fallo?
11 casos
Mejor respuesta (según Anich)
Hola buenas tengo el mismo problema que tu... si te metes en m i perfil veras que he publicado tambien mi caso. Sigo con el mismo problema solo me queda por mirar la direccion y el marcador
(cuaqdro de instrumentos , por si hubiera un cable suelto) ve a un taller que confies... y que le hagan un oscilscopio y miren a ver de dodne da el corte... si no es la vcentralita ni el alternmador como pense que era el mio... mirate la direccion , el marcador... saludos y ya cuentas!!!!
(cuaqdro de instrumentos , por si hubiera un cable suelto) ve a un taller que confies... y que le hagan un oscilscopio y miren a ver de dodne da el corte... si no es la vcentralita ni el alternmador como pense que era el mio... mirate la direccion , el marcador... saludos y ya cuentas!!!!
Hola! Hemos dado dos pasos hacia atrás: primero descubro que la centralita es que no la habían mirado, contactan con la empresa que aseguró que la avería era lo de las revoluciones (la cual pagué para nada), esta empresa envían dos centralitas a la Fiat para probarlas en mi coche y me dicen que las dos centralitas son incompatibles con mi coche. Ya harta de no ver soluciones, les dije que me montaran el coche que me lo quiero llevar de allí (lleva tres meses en la Fiat). Y el segundo paso hacia atrás, es que han puesto mi centralita pero resulta que ahora no se pone en marcha el coche, un poco raro no? El resumen es que llevo tres meses sin coche, me he gastado una pasta y está peor que antes.
Hola Anich!! :) vamos haber... tenemos la oveja degra que salio descarriada de la el diseño stilo... casi todos los que fabricaron desde el 2001 al 2003, salió muy mal la orneada, bien, por lo que me cuentas... veamos... yo no soy ningun experto nimucho menos sino una victima mas de este problema, te dire que lo que te a pasado es tener muy mala suerte , y estar con gente que se limpian las manos, parece mentira... ( que no empaticen con nuestras situaciones todo es sangrarnos y no dar con el problema) mira Anich, de verdad creeme que he pasado por un autentico infierno , con mi stilo, creeme que... si has revisado o cambiado esto que te pongo a continuacion... ya as dado pasos hacia adelante tranquila... mira, las bobinas de encendido lleva 4 y si no estan bien el coche se para, las bujias son 4 tambien, y deben cambiarse en la fiat... deben de ser originales sino... el coche... te las acaba rechaando y lo quemas ese precio son 40 euros , el rmp cable sensor cuenta revoluciones tambien... es otro por el cual salen estas averias... son unos 35 euros el cable , tu misma puedes quitar y poner... es facil que no te tomen el pelo que no se requiere practicamente mano de obra por que es quitar uno y poner otro, tienestambien que mirar si as cambiado el filtro del aire y caudalimetro... pudiera ser que estas cosas te hagan que el coche tiemble... pero mira mas facil... una pregunta... cuando tu metes la llave en el contacto... y arrancas... inmediatamente te da , fallos sin sentido? es decir se pone apitar que si tiene esto,... lo otro abs, conexion floja... ect? si es asi lamento decirte que es la centralita ecu. Tu tienes el mismo coche que yo como pueden decirte que no es compatible???. Ami me la cambiaron y como nuevo...
A mi me pasó también lo mismo, el mismo infierno. Cambie la centralita en servicio oficial y se acabó el problema. Los mecánicos tienen mucho morro, es el coche ideal para sacarte la pasta y que no puedas señalarles
Buenas! pues dos centralitas incompatibles me han dicho. Respondiendo a tu pregunta, la mayoría de las veces pita en el momento en el que das el contacto, otras espera a arrancarlo, y muy pocas veces se enciende a la perfección, normalmente cuando no se enciende ningún aviso, en punto muerto se para. Cuando me lo pueda llevar de Fiat... porque ya les he dicho que el coche entró en marcha y espero llevármelo de la misma manera, probaré todas las cosas que me has dicho y ya os iré contando. Muchas gracias por la atención, darme consejos para seguir investigando la avería y saludos.
A mi con el rollo de la centralita me desconectaba el coche en plena autopista. Para matarme, y no arrancaba de nuevo hasta que no se enfriaba al cabo de horas. Un suplicio
Me sale aprecion de aceite baja y he visto el nievel de aceite q le faltaba. Y lo he puesto el maximo y ya no me sale en un dia me salio otra ves. Quiero saber q es el problema...antes me salen mas averias pero me dejo en el taller q me tengo q cambiar la bateria y cuando lo cambie ya no me salen. Solo me sale de la presión de aceite baja
Hola,nos tomamos un cafelito nos presentamos nos relajamos y estudiamos la situacion,como lo ves??????
Cantidad de problemas de los Stilo, provienen de un mal embornado de la batería,. . . Pueden dar cualquier tipo de problema. Es de lo primero a revisar , por qué en plena marcha es causa de accidente.
ComentarFallo de ¿ ?
Fiat Stilo 2003 1.9jtd 230000 kms
Tengo un problema que ya no se por donde mirar. El coche en frío ósea la primera llave, no se queda en relanti, baja de revoluciones humea y vuelve a subir y así durante varios minutos, luego en caliente ya no lo hace. Eche liquido para inyectores , después mejora. Cambie inyectores y sigo con el mismo problema. De que puede ser? Algún sensor de revoluciones o alguna cosa? Ya no se por donde mirar
3 casos
Tengo un fiat stilo 2005 1.8 y me salta en el tablero baja presión de aceite apague el motor , pero lo hace a veces ya lo lleve al mecánico , lo conectaron a la computadora y no sale nada. Las veces q lo hace la alarma suena cuando ando en el centro q freno y vuelvo a arrancar. Le mido el aceite y esta bien. Me podrían ayudar
Hola a mí me hacía lo mismo ,un mecánico amigo m dijo q era problema de la nafta q era feo o de baja calidad ,le puse nafta buena y se solucionó el problema !!
Saludos. Daniel bauer y sigel santa fe
Saludos. Daniel bauer y sigel santa fe
Es problema de admision tendran un manguito de admision roto a mi me paso lo mismo y co mprueba que si es gasolina las bobinas esten en condiciones inclusibe las bujias un saludo
El del stilo d 2005. Pon aceite hasta la marca maxima d la varilla. Eso t pasa al frenar fuerte y en curvas a derecha. Nivel d aceite bajo.
Bujias o bobinas,pueden estar estropeadas
Pon las mismas bujias que de casa
Pon las mismas bujias que de casa
ComentarAveria asr. Conexion floja se para
Fiat Stilo 2003 1-6 16v gasolina 150000 kms
El coche se paraba al principio en marchas cortas en primera y segunda ,saltaba averia asr,conexion floja y se paraba,quitaba en contacto se reseteaba y no aparecia ninguna averia,pero ahora se para cada 2 por tres ,el otro dia en la autovia casi me mato,me salen mil averias ,averia asr,conexion,floja,averia motor,averia alternador,y eso que es nuevo. Refrijeracion alta cuando el coche esta parado todo el dia. Bombilla rota y no lo esta,. Y en el cuadro de averias no aparace nada, tiene que ser la centralita de inyeccion. Alguien me puede ayudar por favor,no quiero que se me pare mas...
4 casos
A mi me ha pasado exactamente lo mismo, al principio se paraba de vez en cuando y finalmente cada dos por tres y decía también CONEXIÓN FLOJA. Lo he llevado al taller esta semana y me han cambiado un sensor del cuenta revoluciones y tema solucionado. Espero que te sirva de ayuda
Cuánto te costó la reparación que yo tengo un coche igual
albertogon de España hace 10 años
Igualmente a mi, en marcha por la autovía se paraba e indicaba conexión floja. Cambiaron el sensor del cigüeñal o cuentrarrevoluciones, según lo llamen algunos y no ha vuelto a fallar...Un saludo
Hola, al final lo solucionaste??
A mi me pasa lo mismo en mi dynamic del 2002 1.6 gasolina.Me cambiaron el alternador y la batería y sigue pasando...
Pero me dijeron que lo del cuenta revoluciones es mas bien para los diesel...
Me gustaria saber si lo solucionaste y como ya que me estoy rompiendo la cabeza...
Un saludo
A mi me pasa lo mismo en mi dynamic del 2002 1.6 gasolina.Me cambiaron el alternador y la batería y sigue pasando...
Pero me dijeron que lo del cuenta revoluciones es mas bien para los diesel...
Me gustaria saber si lo solucionaste y como ya que me estoy rompiendo la cabeza...
Un saludo
Hola stilerio he estado siguiedo tu probema y tus respuestas tengo un caso muy parecido a tuyo sigues con el mismo problema , o solucionastes algo?
ComentarBomba de alta presión Solucionado
Fiat Stilo 2002 1.9l JTD 262000 kms
Hola
Para algún entendido en la materia. Según me ha informado mi mecánico, para sacar y, posteriormente, enviar a reparar la bomba inyectora, hay que sacar la distribución. Quisiera saber si realmente es necesario quitar la distribución. Es un engorro. Gracias de antemano
Para algún entendido en la materia. Según me ha informado mi mecánico, para sacar y, posteriormente, enviar a reparar la bomba inyectora, hay que sacar la distribución. Quisiera saber si realmente es necesario quitar la distribución. Es un engorro. Gracias de antemano
1 respuesta
Mejor respuesta (según gumermateo)
gumermateo de España hace un año
Solucioné el entuerto pasando por el aro. O, lo que es lo mismo, enviando mi vetusto Stilo a un mecánico "de confianza". 405 euros que ya no están en mi bolsillo sino en el del mecánico. He probado el coche sacándole todo lo que puede dar, a altas revoluciones. No hay rastro de fuga de gasoil. Muy importante, también, ha sido que ya no huelo combustible en el habitáculo. Le pido a la audiencia un gran favor: no cometan el error en el que caí tirando a la basura 20 euros en un líquido "tapa fugas". Los milagros no existen...
ComentarComo puedo desbloquear mi stilo
Fiat Stilo 2006 stilo 120000 kms
Me apararecio el candado en el closter y no me prende las agujas se buelven locas, la bomba de gasolina no manda, los inyectores no activan las luces igual prende y apagan cuando quieren la bateria se descarga ect... agradezco por favor si alguien tiene conocimientos de algun codigo o clave, gracias.
2 casos
Angye palma de México hace 6 años
Alguien me podría ayudar con el código de radio Fiat stilo 2007 xfa y gracias
[email protected] de Venezuela hace 6 años
Buenas a todos, hablando del problemas de mi stilo resulta que mi hijo mike y yo le metimos el pecho de frente al carro y rresulto lo siguiente se me habia mojado la fusiblera la cual ya se habia limpiado, pues resuta que la desarmamos integra y estaba mojada rodabia en el ultimo peldaño y tenia tres partituras tambien ese era el principal problema espero que sirva de utilidad a todos, geacias cualquier cosa me avisan para dar una opinion. Gracias de nuevo saludos.
ComentarIendo en marxa
Fiat Stilo 2004 1.9 jtd 210000 kms
Hola e leido mucho vuestros comentarios lo mio es que ia hace unos dias que escucho un ruido en el motor como un taca taca, que se nota un poco que poblema puedo tener ? la guente dice que puede ser los inyectores nolo se...
1 respuesta
Hola a mi me paso algo parecido el ruido taca taca pero por el lado del copiloto resultó ser el compresor del aire
ComentarSolo cuando le piso P0191
Fiat Stilo 2006 1.9 JTD 234543 kms
Si estoy por debajo de 2100 rpm y piso el pedal a fondo en 3r salta p0191 en el cuadro y el coche pierde toda la aceleracion, sigue funcionando pero lo justo para moverse. Tiene filtro cambiado, 4 inyectores, bomba de baja presion, el regulador y el sensor de presion, bomba de alta comprobada, todo eso cambiado o revisado. Alguna ayuda?
5 casos
Me hace lo mismo, yo tras hacer la prueba de retorno hasta cambié un inyector. Lo has podido solucionar?
ComentarNo arranca
Fiat Stilo 2003 4 puertas 1.8 16v e-torq 250000 kms
Se le cambio el sensor rpm xq fallaba ahora llega señal a los inyectores y bobinas correctamente el motor gira inyecta nafta pero no arranca
1 caso
No llega pulso a inyectores
Fiat Stilo 2016 300000 kms
Le llega chispa a las bujías pero no pulso a inyectores y revise todo lo fusible y están bien ,me pueden apoyar en la descripción para identificar los para que es cada relex ,me da la numeclatura cómo (U1) pero no dice para que es por favor
1
1 caso
Me sale averia motor, avería alternador, ac. Batería bajo y se para.
Fiat Stilo 2003 Stilo, 1.9 jtd 115 CV 300000 kms
Hola, hace unas semanas, me salió avería alternador, lo cambié, junto con el regulador, pero me volvió a salir, saliendome también avería motor y ac. Bateria bajo. En un taller me dijeron que es por una fuga de la bomba inyectora, que le entra aire y aumenta la presión del motor, y en otro taller me dijeron que de eso no es, alguien sabe que puede ser
5 casos
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