El auto funcionaba bien no calentaba nada. Incluso pense el termometro esta roto. Me aconsejaron que le cambiara el agua al depósito de agua ya que estaba con mucho oxido.
Fui a Fiat y pregunte que liquido lleva, les di todos los detalles inclusive el kilometraje. Me aconsejaron uno de color rojo que era el que llevaba. Alli comenzaron mis problemas, comenzo a calentar, pero se queda en lo normal, o sea en la mitad del medidor. Comenzo a tirar liquido rojo por todas partes inclusive por el regulador de gas. Presionamos todos los tornillos y abrasaderas y dejo de caer al menos no tanto como antes ya que hacer 30 kilometros en la ciudad y bajaba del nivel alto hasta el mas bajo en horas. La bomba de agua fue la primera que se rompio asi que a cambiar el juego completo de correas etc.
Mi yerno un dia le puso a su auto y fuera bomba. Pregunte y a varios les sucedio lo mismo con ese liquido. Ahora pierde aceite por la punta donde van los cables de las bujias. Me dijeron es comun porque se deterioran unas juntas o algo parecido en esa parte. Conclusion fui de nuevo a Fiat y les comente lo que me sucedio y me dijeron que me debian haber vendido otro liquido. Que ese es para coches nuevos, que para usados se usa uno verde que no tiene algo que saca la corrosión que se genera con el tiempo. Con este liquido verde no tengo problemas. Ahora solo debo mandar a reparar la pérdida de aceite. Mi consulta es si esverdad lo del color del líquido congelante y si a alguien le sucedió lo mismo a partir del uso del liquido rojo. Gracias.