Problemas de Anda en tres cilindros

Problemas destacados

Se pone en 3 cilindros a gnc. SolucionadoSolucionado

Fiat Qubo 2013 Full 90 kms
Hola gente. Quería comentarles lo q me está pasando. Ya veo q somos muchos los usuarios con el mismo problema y necesitaría saber si alguno le encontró una solución definitiva. Mi qubo se pone en 3 cilindros cuando la ando a gas. Ya le hice cambio de bujias, capuchones de bujias, regule válvulas , cambie aceite filtros. Y nada. Recientemente le hice poner un emulador de sonda Lambda q me dijeron q era la solución y hoy me volvió a fallar. Sinceramente ya no se q hacer.Me queda por cambiar la bobina. Peró a nafta anda muy bien. No debería ser un problema de bobina. Estoy desesperado tanto así q llegue a pensar en sacar el gnc. Si alguno pudo resolver por favor q me Ayude. Muchas gracias.
Eric de Argentina hace 7 años  
ER
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29 casos 
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Eric de Argentina hace 7 años
Vuelvo para comentarles q aparentemente se solucionó el problema. Vamos a ver ahora si es definitivo o no. Pero bueno para el que tenga el mismo problema era la rampa inyectora de gas. Se le vencen unos resortes q llevan y se los cambia directamente. No hace falta q compren una rampa nueva. En cualq casa de gnc te la reacondicionan y queda muy bien... Saludos
Viviana de Argentina hace 7 años
Hola Eric a pesar del problema teniendo gnc te resultó buena la Qubo? Yo estaría por comprar una y dudo porque hay malos comentarios en relación al poco motor que tiene. Me ayudaría tu comentario.
Eric de Argentina hace 7 años
Hola Viviana. Mira la camioneta es muy cómoda su confort es completo y diferente a otras utilitarias. La verdad q en eso un 10. Pero se reniega mucho con el motor. Yo la tengo hace un año y ya tuve q hacerle varias cosas. Después de eso el andar es excelente pero no t aseguro q no vallas a renegar sobre todo si tiene gnc. Espero haberte ayudado. Saludos
Cristin de Argentina hace 4 años
Yo lo solucioné con un equipo de 4ta generación y no falla nunca.
Mauri SJ de Argentina hace 7 años
Hola Eric. Yo lo solucione poniendo las bujías champion. Originales. Yo hice de todo, cambie bujías, vacíe el catalizador, cambie bobina, regulamos válvulas, desinstale el equipo de gnc y la falla seguía. Fue eso en mi caso... sólo eran las bujías... ojo, hay q poner las mismas... otras no funcionan y la luz es 7
Edgardo cba de Argentina hace 7 años
Hola Eric buen día a mi me pasaba lo mismo es más me saltaba falla como en block 1 cambie bobina bujías y seguía la falla lo lleve al gasista y era la rampa de GNC que se había roto la cambie y se acabó el problema otras fallas que me hacía era ponerse en tres cilindros ahora quedó espectacular
Pablo de Argentina hace 5 años
Hola me podés decir a dónde la llevaste porque a mí me falla a NAFTA y a GNC
Diego de Argentina hace 3 años
Hola a todos tengo una quubo con gnc 5ta marca tomaseto achie me compre el cable de datos pero jamas anuvo bien y el otro dia se me quemo la ecu del gnc me salia 20000 pero como soy tecnico electronico intente repararla ,pero no no esta toda mal asi que me puse a pensas como hacerla anda a gas sin la ecu con una plaqueta que invente hoy la coloque la regule con unos preset que le puse a la plaqueta quehice y guala anda hermosa sin tirones si nada raro y lapuedo arrancar cuantas veces quiera a gas o a nafta en difinitiva la ecu del gnc es un problema y ni hablar a la cabibracion que nunca queda bien haci que estoy muy feliz cualquier cosa avisenme y se la muestro como anda a gas y a nafta perfecta mi nombre e diego
Rolando de Argentina hace 2 años
@DiegoHola Diego qué tal mi nombre es Rolando hace un año compré 17 cubo Benja una pequeña falla a unas 2500 revoluciones al arrancar el frío que se paraba unas tres o cuatro veces. Al mes deslice poner un equipo de quinta generación y hagas falla tanto que en ruta cuando pongo la quinta ah no pasa si ya 2500 revoluciones. Ya tengo que pasar a nafta a 2700 -2,800 vueltas la vuelvo a poner a gas. Ya no sé qué hacer … Me ha roto el tren delantero si dos tirones de pega. Tres días si podría ser? Gracias
Rolando de Argentina hace 2 años
@DiegoHola me llamo Rolando. Tengo problemas de falta
De aceleración , tirones u no la pueden pasar de 2300 rpm que no avanza o tirones muchísimo , lo que me ha roto el tren. Delantero Que puede ser ? Gracias
Eric de Argentina hace 7 años
Hola mauri. Justo te había comentado tu problema. Voy a probar entonces poniendo las bujias originales.
Edgardo ami me solucionaron el problema limpiando la rampa. Ya no se pone en 3 cilindros. Pero esta muy chancha en 2da no tiene fuerza y ni hablar con el aire encendido es un tortuga. Q rampa le pusiste ?? Yo tengo el gnc reg italiano es el mejor q viene. No se si comprarle una nueva
Edgardo cba de Argentina hace 7 años
Yo soy de cba capital la cambie por una nueva y quedó espectacular si necesitas más información avisame no tengo problema , a mi se me había roto un inyector y la rampa que tenía no era de buena calidad me puso una reg
Pero yo me fijaría en tema de cómo está de rica la combustión a lo mejor ahí está el. Problema
Matias de Argentina hace 7 años
Hola es buena la camioneta para trabajar o sea la furgon o es para renegar ???
Mauri SJ de Argentina hace 7 años
Hola Matias. Yo la trabajo a la camioneta desde el primer día. Es 2014 y ya tiene 137mil km. Es un caño la qubo. Yo la adoro y la defiendo a muerte. Mucha tecnología, habitáculo súper cómodo. Ágil... El único problema q tuve lo solucione con Las bujías... Renegue xq el mecánico no daba con la solución. Pero lo demás es solo mantenimiento normal. Jamas la lleve al servís oficial. Mi qubo camina 1000km por semana. Hago viajes con cargas de 500kg y jamas se me desalineo... Obvio q la cuido como se debe.
Teresa de Argentina hace 6 años
A mi marido le puso gnc y le anda mal se le paro el motor
Sebas de Argentina hace 4 años
Hola me pasas la dirección del taller que te arreglo la camioneta
Eric de Argentina hace 7 años
Otra cosa q les pregunto. Q gnc tienen 4ta o 5ta? Yo tengo un amigo q tiene un 206 tiene el mismo motor y tiene 4ta Y nunca ló hizo renegar. Muchas gracias
Edgardo cba de Argentina hace 7 años
Eso también es cierto tengo amigos con 4 generación y nunca tuvieron drama
Eric de Argentina hace 7 años
Si yo llegué a pensar en cambiarlo pero no tengo idea cuanto me van a querer cobrar. Teng o esa idea todavía. Mientras tanto voy a probar con las bujias q dice mauri y lo de la rampa la verdad q no se. Si Edgardo sí me haces ese favor t lo voy a agradecer mucho. Hace 7 meses tengo la qubo y todavía no le doy con la tecla. A pesar de q ya no se ponga en 3 cilindros esta muy chancha y es un parto realmente. A nafta anda perfecto. No se si se puede pasar número pero bueno cualquier cosa por acá me ayudas mucho ya.
Edgardo cba de Argentina hace 7 años
Edgardo Ariel Lopez es mi Facebook búscame y te agrego la rampa me salió $2300 nueva
Mark de Argentina hace 4 años
Hola amigos tengo el mismo problema con el gnc de 5ta en mi qubo cambié la rampa y sigue igual la verdad ya no se a donde ir, yo trabajo con el vehículo y es desgantante viajar así necesito ayuda por favor gracias
Matias de plomer de Argentina hace 3 años
Hola amigo. Pudiste solucionar... sigo tu caso atentamente... suerte
Eric de Argentina hace 7 años
Dale papá ahí t mande un mensaje si es q no le pifie jeje no me salía para agregarte
migue de Argentina hace 7 años
Que es la rampa en el gnc de la q hablan
Adriansal de Argentina hace 7 años
Hola tengo una cubo 2013 a nafta siempre con 65000 km muy cuidada con todos los servís... ahora la voy a usar para trabajar en una casa d gnc n dijeron q no es recomendable ponerle gnc por q tienen problemas con la computadora y viendo acá...no se q hacer por q hasta y no se si lo verle gas
Eric de Argentina hace 7 años
Te hace renegar. Pero con un emulador de fallas se soluciona. Yo tengo eso y no me jodió mas
Eso sí. No anda igual q a nafta... se re caga ni hablar cuando encendes el aire
miguel de Argentina hace 6 años
Mi qubo a la mañana le cuesta arrancar a nafta gira gira y prende y al minuto se apaga le das marcha y prende y al minuto se apaga como falta de nafta despues barbaro eso es a la mañana tendra susio el filtro de nafta
Renzopipi de Argentina hace 4 años
Hola Miguel!! Tengo el mismo problema yo. Encontraste solucion? Gracias!
Claudia de Argentina hace 6 años
Hola soy Claudia de Catamarca me pasa lo mismo con la cubo si alguien me puede comentar que hacer se los agradecería
Fabi de Argentina hace 6 años
Hola gente desde diciembre tengo gnc y mi vida fue un calvario 3cilindros en la ruta no pasa los 70km xh me cambiaron todo lo electrónica del Gnc y quedó bien un mes y ahora me marca el cheking de nuevo... Pero a nafta a gas anda de 10...jajaja me quedó al revés...la llevó a un ingeniero en electrónica y le saca la falla pero vuelve cada vez q la paso a nafta...en fin no ponerle gas sería la mejor opción... Saludos...
Miltonmd de Argentina hace 3 años
Hola fabi!!! Vos sabes que tengo el mismo problema en mi qubo. A nafta anda excelente, por ahi hace renegar en frio. Pero a gas no me pasa de 70km. Se me muere! Alguno tuvo una experiencia asi y pudo encontrarle la falla? Pq el mecánico reguló válvulas, cambio bujias y el gasista me dice q es de motor, pero el motor funciona 10 puntos a nafta. No Se mas que hacer pq es un desastre trabajar a 70 km en ruta. Tengo q llevarla en 4ta pq 5ta no paso los 60km
Diego de Argentina hace 3 años
@MiltonmdHola yo tenia mil problemas con el gnc de 5ta tomasteto achile la lleve a un monton de gasistas al final me hice un circuito para anular la ecu del gnc y ya esta chau probleas de todo aca tengo un video de como anda la qubito https://www.youtube.com/watch?v=FLli94…
Emmanuel de Argentina hace 5 años
Hola, la mía tiene gnc de 4ta y si el tanque de nafta me queda vacío no arranca a gas, pero le pongo 5 litros y arranca a gas al toque, de ahora en más siempre la tengo con medio tanque como mínimo.
sergio de Argentina hace 4 años
Hola emanuel, tubiste algun problema con el equipo de 4ta? Anda bien en tu qubo, yo tengo una con 5ta y se me pone en 3 cilindros aleatoriamente y con el aire no la puedo andar a gnc
sergio de Argentina hace 4 años
Hola es la rampa de inyectores de gnc...hay un inyector que no te anda.
Fabi de Argentina hace 4 años
Hola hace tres años mi Fiat qubo 2012 falla a gas...es el equipo de quinta q provoca una invasión" en la computadora de la camioneta...fui a mil y un taller. La borran a la falla y vuelve en 3o 4meses...así anduve hasta el lunes pasado q le saque el gas y la camioneta anda cuál si fuera nueva...q quiero decir con esto?la Fiat qubo no está preparada para gas de 5ta me dijeron q el de 3ra funciona
Reinier Ynfante de Venezuela hace 4 años
A mi me está pasando lo mismo... en gas me está fallando mucho ya cambié judías... en gasolina anda bien y en gas anda con una falla para arrancar y después de 3500rpm como si anda en 3 cilindros... y hace explosiones como carro fuera de tiempo al arrancar... agradezco su ayuda
sergio de Argentina hace 3 años
Tenes que hacerle poner unvariador de avance en una gnc
Natalia Sosa de Argentina hace 3 años
Hola , alguno tiene idea de cuanto vale cambiar la correa dentada ? Como para tener idea de lo q me tienen que cobrar. Se los agradecería
Miltonmd de Argentina hace 3 años
Hola natalia. Depende la marca pero hace 2 meses la cambie y con mano de obra y todo me salió unos 12.000
Miltonmd de Argentina hace 3 años
Hoa erik. Que tal? Disculpa la molestia. Tengo exactamente el mismo problema que vos en la fiat qubo. Se muere en ruta, cambie bujias, revise valvulas. Ya no se mas quw hacer pq andar a 70 80 km en ruta y sin reaccion del motor es cansador y peligroso. Lo peor es q a nafta si anda perfecto. Algun lugar o algo que me puedas recomendar para hacerle? Te agradezco
roberto de Argentina hace 2 años
Ponele un corte a la bomba de nafta cuando pase a gas
Lucas2279 de Argentina hace un año
Tengo una fiat cubo 2014 cuando calienta se pone en 2 cilindros. La apago la prendo y sigue en 2 cilindros la vuelvo apagar le saco el borne lo pongo le vuelvo a dar arranque y arranca bien en 4 cilindros ustedes que están más en el tema me pueden orientar
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Funciona a 3 cilindros , con gnc y nafta!!! SOLUCION

Fiat Qubo 2012 1.4 8v  144000 kms
Hola soy David , tengo una fiat qubo 2012 (mendoza argentina). De un dia para otro , empezo a fallar cuando estaba regulado solamente , se pasa a 3 cilindros (deja de funcionar el inyector n°4). Al tener un equipo de 5° generacion (con 143.000km ) sin ningun tipo de fallas, al desactivar el inyector n°4 la computadora de la camioneta me desactiva el inyector n°4 del gnc y por lo tanto empieza a andar mal con nafta y gnc. Al cortar el contacto de la camioneta por 5 minutos el problema desaparece siempre y cuando no la deje regulando por mas de 30 segundos ( la falla no aparece si en el semafor… Leer completa
Pajarodvd de Argentina hace 7 años  
PA
7 casos 
Pajarodvd de Argentina hace 7 años
Algunas capturas del gnc computadora y tapa de cilindros
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Vanesa Li de Argentina hace 6 años
Hola !!! tengo una Qubo 2012 y estoy pensando en ponerle GNC , estoy buscando dónde ir a ponerle ustedes donde me recomiendan, viendo q ustedez ya tienen experiencias. Desde ya muchas Gracias!!!
Leonardo de Argentina hace 7 años
Trata de poner bujias ngk bcpr5es a mi me pasaba lo mismo cambie bobina cuerpo de mariposa me gaste un montón y era q el mecánico me cambio las bujias pero le puso otras ngk xq no las consiguió y con eso solucione.
stella de Argentina hace 7 años
Hola,tengo el mismo problema,ya le hicieron de todo, y sigue igual. Sin contar que es la 3 bomba de combustible que cambio. Voy a probar con lo de la sonda, espero funcione
Gracias
Leonardo de Argentina hace 7 años
Le regulaste válvulas y cambiastes bujias hay una sonda de Bosch q es universal está más barata creo 800.
Walter de Argentina hace 7 años
Mi problema es mi FIAT QUBO DYNAMIC es que ni a nafta y en Gnc me supera los 90km cuando me surge esa falla la apagó dejo reposar 15 minutos que se enfríe le vuelvo dar arranque y el problema desaparece por un rato... por lo que tengo entendido por comentario... puede q la solución sea REGULAR VALVULAS Y CAMBIO DE SONDA NO LA DEL CATALIZAR SI NO LA SIGUIENTE. Estamos de acuerdo ? Pruebo y les comento
Adrian de Argentina hace 7 años
Buenas tardes, me pasa exactamente igual a vos... Me tiene muy caro saldo andar así y que nadie encuentra la solución, el mecánico te manda la del taller del gas y viceversa... Cambie bobina, bujías, regularon válvulas, caño de escape reparado, ya no se que mas hacer, y tampoco quiero seguir gastando en experimentos. Que la ecu, que la rampa, y así hasta el fin de los tiempos. Alguien tiene algún lugar para pasar que sea donde realmente te den una solución???. Estoy en Pcia de Bs. As.
Jorge de Argentina hace 6 años
Las bombas se joden seguido y lo q se rompe el lorrin y el mecánico t cambia la bomba en un taller de Varela donde trabaja mí yerno t lo cambian por q lo volví loco con la bomba a cargar nafta súper no premiun tapa el filtro.
Miltonmd de Argentina hace 3 años
Walter... me pasa lo mismo jajajaja tengo que apagar, reposa un rato y el problema se va por un rato... vos pudiste solucionarlo? Al parecer es lo q me pasa a la mia... desde ya gracias
Fernando de Argentina hace un año
Me pasó eso también. Cambié toda la electrónica del gnc y listo el problema
Ulises de Argentina hace 7 años
Los motores de peugeot 1.4, se suelen joder el cuerpo mariposa y el auto no supera los 90 km/h, saquenlo, sopletarlo bien con tiner y volver a colocarlo, si la falla persiste, reemplazarlo, solucion
Tony de Argentina hace 6 años
Hola buenos dias tengo una fiat qubo 1.4 active 2013...con 112 mil km.. . El auto empezo a perder potencia y mas cuando la uso a gnc me esta andando en 2 cilindros...y me aparece en el tablero revisar motor y dos simbolos amarillos...lo q hice fue cambiar bobina...bujias...y el sensor rpm...ahora anda de 10 pero llega un momento en que me vuelve a funcionar en dos cilindros...lo q hago desconecto la bateria y la vuelvo a conectar y vuelve a andar bien se q no es lo recomendable...espero q me ayuden que puede ser...gracias
Pajarodvd de Argentina hace 6 años
Cambia la sonda que está después del catalizador. Ese es el problema !
Tony de Argentina hace 6 años
Eso lo hace el mecanico verdad...
Pajarodvd de Argentina hace 6 años
Lo podes hacer vos sobre das maña... pero un electricista también lo puede hacer compra la sonda Bosch de 4 cables y en 20 min te lo cambian
Tony de Argentina hace 6 años
Bueno lo probare y luego te cuento gracias
Tony de Argentina hace 6 años
Hola cambie la sonda que me dijistes u sigue con la misma falla no cambio en nada...
Dani de Argentina hace 6 años
Es perdida de corriente por las cableras de las bujias o capuchones y ya q está cambia las bujias. A mi me pasaba q andaba bien a nafta pero a gnc me quedaba en 3 cilindros a bajas revoluciones. Y la ecu me anulaba el 4to cil incluso a nafta. Y tenía q sacar y poner el contacto y se reseteaba y andaba otro rato y así sucesivamente
stella de Argentina hace 6 años
Hola,si si era eso aparentemente. Ya la vendi...no queria renegar mas...
raul de Argentina hace 6 años
– ¿Cuales son las diferencias entre un equipo de 3ra, 4ta y 5ta Generación?

Los equipos de GNC de 3ra y 4ta generación trabajan de forma aspirada o sea que el gnc es aspirado por el motor en cambio en los equipos de 5ta generación el gnc se inyecta al motor de manera secuencial (cilindro por cilindro) a través de inyectores que son controlados por una computadora

– ¿Que equipo debo instalar en mi vehículo?

Esto esta determinado por el año y la inyección de su vehículo para autos hasta el 2009 se puede colocar equipos de 3ª o 4ª generación y del 2010 en adelante es aconsejable colocar equipos de 5ª generación.
Por lo que veo de usuarios el de 3 y 4 anda bien en la qubo ya que el motor es el mismo que el del 206 peugeot (son motores 1.4 de 8 valvulas)
Brian de Argentina hace 5 años
Hola ! Soy de Mendoza. Tengo una qubo 2013. Le puse un equipo de 4° generación y me empezó a fallar en nafta, le cuesta mucho arrancar y no regula bien en nafta y cuando vas andando tironea, como queriendo pararse. En GNC anda todo perfecto, el problema solo es en Nafta. Cambie las 2 sondas y le puso Bosch, pero el problema continua. Alguna recomendación ?
Darío Governatore de Argentina hace 3 años
Ojalá ya a esta altura hayas conseguido solucionarlos. Soy los inyectores, no inyectores originales Bosch , tienen que ser respuestos directos de fábrica, con CAJA FIAT, tenés que llamar a concesionario oficial y comentarles que necesitas ese repuesto único con caja Fiat , ni Bosch ni otra marca. Saludos
alejandro diaz de Argentina hace 5 años
Hola tengo una qubo 2013 con gnc de 5, y me falla en gnc, perdida de potencia en baja y debes en cuando se me pone en 3 cilindros (una salucion rapida es apagar el motor,darle contacto sin arrancar esperar unos segundos volver la llave y darle arranque) asi empieza a andar de vuelta en 4 cilindros. La lleve al taller de gnc y la conectaron a la pc y me dijeron que era la sonda lambda que andaba bien (la primera sonda la que esta antes del catalizador) alguien le paso lo mismo. Gracias alejandro de cba
Antonio de Argentina hace 4 años
Yo tengo un problema masomenos parecido tengo un quipo de quinta...el auto me arranca a nafta en 3 cilindro...cuando se pasa a gnc ahi es cuando el auto anda bien perfecto...ya hice revisar los inyectores cambien bujias etc etc etc.. .
alejandro diaz de Argentina hace 4 años
Hola, el mio era en gnc, según decían se ignibia el equipo, lo que me sirvió a mi fue el cambio de bujías, capuchones y regular válvulas, cambio radicalmente para bien el funcionamiento de la fiat, proba y después contame
Juan manuel de Argentina hace 4 años
Hola buenos días tengo una Fiat qubo y marcha gorda humea negro y hasta NAFTA...le puse el escáner y me marcaba falla del sensor de la admisión lo cambien revise la ficha y sigue igual
alanari de Argentina hace 4 años
Hola buenos dias, tengo una Fiat Qubo 1.4 2012. El problema que tiene es que se corta el acelerador y salta la falla hacer controlar motor. No acelera por un tiempo luego vuelve y asi todo el dia. Si alguien encontro la solucion por favor, cambie bujias regule valvulas cambie sonda etc.
Saludos
alanari de Argentina hace 4 años
Lo hace tanto a nafta como a gnc de 4ta
Pablo de Argentina hace 4 años
Recomiendan comprar una Qubo usada? Tengo dudas, supuestamente tiene gnc.
alejandro diaz de Argentina hace 4 años
Es linda chatita, super cómoda, pero como cualquier compra usada la tendrías que hacer revisar y con el tema del gnc tiene sus ñañas pero no me quejo (tanto)
alanari de Argentina hace 4 años
Es un excelente vehículo, cómoda y con confort, pero en mi caso tiene una falla que no la puedo descifrar, se corta la corriente y no acelera, por lo que pierdo mucho tiempo para llegar algunos lugares,
Sin embargo la recomiendo!
Saludos ,. -
alejandro diaz de Argentina hace 4 años
La falla es en nafta o en gnc?
alanari de Argentina hace 4 años
Ambas, es una falla electronica, la lleve a escanear y figuran varias fallas ya la he hecho controlar y no llego al fin de porque se cae en vueltas y deja de acelerar como si perdiera fuerza hasta que se corta por completo la aceleracion
alejandro diaz de Argentina hace 4 años
Y despues como sigue la falla? Se corrije solo o como haces?
alanari de Argentina hace 4 años
Dejo descansar el vehiculo o apago y enciendo nuevamente hasta que vuelve a retomar. Es algo engorroso pero nunca se para. Es motor peugeot 1.4 bastante fiel. Mi qubo tiene 193mil km el unico problema es ese lo demas todo bueno. Si comparas el precio de los repuestos comparado con una fiorino del mismo modelo es bastante mas cara. Pero la calidad se nota al andar.
alejandro diaz de Argentina hace 4 años
Bien, yo tengo una 2013 con 190000km y empezó con una falla que se pone en 3 cilindros en gnc, cambie bujías, capuchones y regule valvulas y santo remedio
alanari de Argentina hace 4 años
Yo deberia cambiar capuchones de bobina. Para ir descartando. Segun el ultimo scanner el problema puede ser el acelerador, los cables, cuerpo mariposa o la eccu en definitiva
alejandro diaz de Argentina hace 4 años
Si todo un tema, por lo demás todo bien con la qubo
el facha de Argentina hace 4 años
Hola tengo una qubo 2013 con un equipo de gnc de 5 generacion. La ecu me dejo de funcionar un relay de el 3 inyector de gnc y el mecanico decidio dejar 3 cilindros a gnc y uno a nafta. Le puede hacer daño al motor
Tano8085 de Argentina hace 3 años
Muchachos les comento mi problema...
El auto cuando activa el gnc ( 5ta generacion) empieza a fallar... por lo que estuve observando me mezcla dos combustibles...
La rampa de intectores el primer cilindro que tiene no deja de tirar gas... creo q ahi esta la falla...
Ahora la pregunta es, se puede cambiar solo el primer cilindro de la rampa de inyectores? O puedo probar uno de los otros 3 en el primer lugar para ver si deja de tirar gnc constantemente...
Espero ayuda, gracias
lucrecia de Argentina hace 2 años
Hola tengo una qubo active 2012 ,en viaje me apareció revisar motor,después paso a 90 como máximo para acelerar ,y después una falla ,la llevo al concesionario y la computadora no larga la falla ,revisando la una bujía la quemo ,pero no saben que es. A alguien le paso??
nix 99 de Argentina hace 9 meses
Yo tengo una qubo2012 con gnc de 5ta lo que hace que el tapon del deposito de agua junta presion y cuando lo destapo baja toda el agua del tachito y ke entra mucha agua mas y en diciembre ya cepille y cambie junta de tapa de cilindros y electroventilador
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Falla en Frío, a gas, arranca en 3 cilindros SolucionadoSolucionado

Fiat Qubo 2012 Dynamic 82000 kms
Estimados,
Tengo un problema similar, siempre se da en Frío donde cuesta arrancar, a veces arranca hasta en 3 cilindros, y esto se soluciona desconectando la batería, o dejando la qubo por unos minutos paradas hasta que se resetee "algo". Probé arrancar y andar sólo a nafta, pero también a veces se coloca en 3 cilindros, disminuye la potencia del motor, etc.
Noto desmejoría también cuando enciendo (en frío) el aire acondicionado. En un taller mecánico le conectaron la computadora y saltó como problema la sonda lambda y el aire acondicionado, pero no sabemos qué es especificamente. Alguien tiene una idea? que le haya pasado algo similar, que le hayan encontrado la vuelta?
Mi equipo de GNC es un Bugatti 5ta generación.
mauro de Argentina hace 8 años  
MA
2 casos 
gaston de Argentina hace 8 años
Tengo exactamente el mismo problema con la mia probé con un cambio de bujía pero solo se soluciono por unos 15 días si le encontras la solución avisa
Graciela de Argentina hace 6 años
Revisa inyectores... no laves, cambiarlo y solucionado...
mauro de Argentina hace 8 años
Gastón, me dijeron (Ahora) que le cambie los capuchones de las bujias (bobina de encendido) y que le haga limpiar el cuerpo mariposa (voy a probar a ver que pasa).
Marcelo69 de Argentina hace 6 años
Hola, yo le cambie la bobina, bujias y siguió igual. Le limpié el cuerpo mariposa y anduvo bien por un día. Así que cálculo me estoy acercando.
Vicente de Argentina hace 8 años
Hola amigos tengo una qubo Dynamic 2013 y tuve el mismo problema me lo solucionaron en Carburacion Flami de Martín Coronado, colocando un Variador de avance y poniendo a punto todo el sistema, chau problema, no prendió mas el testigo de hacer revisar motor, no más andar en 3 cilindros nni nada, y si no lo paso de 90 - 100 kmh me rinde hasta 40 km mas por carga de GNC. Consulten con su mecanico por un variador de avance ó ya saben Carburación FLAMI, Martin Coronado, Tres de Febrero, Suerte
Legotoro de Argentina hace 5 años
Hola Vicente tengo un problema parecido mi qubo le pusieron 5ta de tomaseto achile y quedó un 36 negativo el avance y falla mucho con el variador se podrá solucionar?
Elsa de Argentina hace 4 años
Hola. Tenes la direccion. Gracias!!
chicha de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema, la camioneta arranca lo mas bien pasados 10 segundos empieza a fallar como en tres cilindros,tiene gnc tanto a nafta o gnc no tiene fuerza ya le cambie bobina bujias limpieza de inyectores y persiste ya fui 3 mecanicos y ninguno da con el problema, estuve viendo que una persona le cambiaron el sensor de temperatura y quedo 10 puntos,ahora mismo voy a ver a mi mecanico para que vea el sensor,en realidad tengo que decidir a cual de los tres mecanicos le digo ya que ninguno me pudo solucionar mi problema un saludo a todos
mauro de Argentina hace 8 años
Hola chicha...yo sigo igual. Mi mecánico dice que colocar un variado de avance es empeorar las cosas...puse bujías nuevas, limpie el cuerpo mariposa, aisle las bujías con capuchones nuevos y nada. Cobtame como te fue con el sensor de temperatura cuando lo cambies. Abrazo
tonga de Argentina hace 8 años
Hola tenia el problema de que le costaba arrancar en frio se ponia en tres cilindros y fallaba mucho le cambie bujias revise la bobina la lleve a escanear regular valvulas y seguia con el problema al final el problema era q en la bomba de nafta hay una valvula ese fue el problema se trabo con una viruta de plastico y ahora arranca de 10
diego Dmc de Argentina hace 7 años
Hermano todo se soluciona regulando válvulas con gnc cada 50.000 km.
Solucionado
Mejor respuesta (según mauro)
mauro de Argentina hace 6 años
Coincido! Así arreglaron la mía también...solo regulando válvulas. Sds
Rolando de Argentina hace 3 años
Hola
Me pasa lo mismo. Entre las 2300 y 2700 revoluciones se queda , falla , no tiene
Fuerza. Antes o después
De esas revoluciones va bien. No se que hacer. En Frio pasa a 3 o 2 cilindros y se para. Cuando lo arranco a gas lo hace mejor. No la tengo que acelerar y después de unos
Minutos sigue bien , pero cuando calienta un poco más comienzan los problemas. Que puede ser ? Además me parece que el motor trabaja a demasiada temperatura… tiene motor nuevo hecho desmándenla tapa hasta el cigüeñal… muchas gracias
Ariel de Argentina hace 22 días
Hola tengo una cubo 2012 nunca tuvo g. N. C la falla que tiene es en frío arranca en tres cilindros y se para y no tiene fuerza pero una vez que calienta anda perfecto
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Se puso en tres cilindros SolucionadoSolucionado

Fiat Qubo 2014 dinamic 38000 kms
Se quedo en tres cilindros y fui al mecanico y mientras esperaba q me atienda paso 20 minutos cuando me dice q lo ponga en marca dejo de hacer la falla a alguien le paso? Saben q puede ser?
Marcelo de Argentina hace 8 años  
MA
2 casos 
migue sotelo de Argentina hace 8 años
Teiene gnc? me pasa siempre con el equipo a gas, el problema del gnc por lo gnrl es mala regulacion o problemas con la rampa de gnc
Marcelo de Argentina hace 8 años
Hola ya soluciones esee prblema y si tiene gnc regule las valvulas y todo anda perfecto ya l hice 6 mil km despues de regular las valvulas y todo de diez
Marcelo de Argentina hace 8 años
Leyendo foros x ahi vi q decian eso sobre regular las valvulas lo hice y es mas quedo un poco mas raviosa los de admisión estaban todo bien los de escape estaban cerradas
goitonino de Argentina hace 8 años
Hola, con que luz de válvula regulaste, la mía tiene el mismo problema
Marcelo de Argentina hace 3 años
020 admisión 040 escape
Marcelo de Argentina hace 8 años
O20 admisión 040 escape
goitonino de Argentina hace 8 años
Es normal en la qubo, hay que sacar un borne de la batería para resetear la equ, tiene gas?
Adrian de Argentina hace 8 años
Hola te hago una consulta, a mi me salta el testigo de revise motor, se me pone en tres cilindros, la tengo con equipo de 5ta y en el taller la escanean y no salta nada, en ciudad todo bien, cuando salis a la ruta a las 2 horas aprox se pone en 3 cilindros, tengo que parar sacar un borne de la bateria esperar un rato y funciona bien nuevamente pero no se va el testigo de revise motor hasta que la escanean nuevamente, dicen que es dificil detectar la falla, pero cuando salis a la ruta no sabes si te vas a quedar tirado. Espero me puedas ayudar. Saludos
Marcelo de Argentina hace 3 años
@AdrianRegalaste válvulas o catalizador tapado
Alejandro de Argentina hace 8 años
A mi me pasa lo mismo, la luz de las válvulas entonces es 020 a y 040 e?
Solucionado
Mejor respuesta (según Marcelo)
Marcelo de Argentina hace 8 años
Si asi es 020 admision y 040 escapeviste cuando me. Paso eso yo le regule valvula y no me paso nunca mas anda de diez ningun problema 7 meses atras y ya le hice 15 mil mas de ese problema y quedo joya
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Problemas con GNC, falla y puesta en tres cilindros

Fiat Qubo 2013 dinamic 130000 kms
Sobre todo cuando esta caliente o con carga, entre marchas tironea y se pone en tres cilindros. Vuelve a cuatro desconectando la bateria, pero sigo dando vueltas por los talleres.
Faty de Argentina hace 9 años  
FA
1 caso 
jacinto de Argentina hace 9 años
Hola faty ,no soy mecanico pero me paso exactamente lo mismo y despues de cambiar bujias, sonda lambda,escanearlo miles de veces lo unico que me quedaba era regular valvulas. Asi eran las malditas valvulas se cierran por la falta de gas ,ya que todos los gasistas te dicen que esta bien asi no te va a gastar no saben nada, digo que no sabenporque fui a muchos y de" los mejores"jaja y todos los escanean te cambian todo y sigue igual. Espero que te ayude con esto, que sea nomas regularlar y no que tengas que llevar la tapa de cilindro a rectificar los asientos de valvulas. Y si son las valvulas despues llevalo al gasista y que no le pijotee con el gas.
Diego de Argentina hace 9 años
Que código de falla te daba?
Faty de Argentina hace 9 años
Jacinto, gracias , me comento un amigo que le pasaba lo mismo y tal cual, regulo valvulas y listo, el lunes lo hago y espero arreglar el problema, el jueves, si no es asi, le conectan un reseteador de fallas, que teoricamente esn la cura, vemos que pasa. Despues te cuento
Faty de Argentina hace 9 años
Diego, Los codigos de falla son relativos, ya que no son reales, yo tampoco soy mecanico, solo otro de los que caminaron muchos talleres, el de la sonda es normal, el otro fue sobre un problema de punto, no recuerdo, pero un problema que no puede ser detectado por la computadora porque no tiene sensor el motor.
Frescura de Argentina hace 9 años
Hola tengo un inconveniente electrico,ya le coloque las bujías originales hace 1 mes y medio,y la bobina original,hace 3 semanas. Le coloque equipo a gas de 5ta generación,el dueño del taller muy amablemente me chequeo conectando su computadora y testeo que si es electrica la falla ,pero me dice que pueden ser los chupetes de la bobina. Ayer,haciendo menos de 15 cuadras se apago la camioneta y de ahí empezo a hacer ruido el motor quedo funcionando en tres cilindros,alguien me puede orientar?. No tengo mecanico de confianza. Gracias.
jacinto de Argentina hace 9 años
Hola frescura,por lo que contas es lo que nos paso algunos. Tendrias que llevarlo al mecanico y que regulen las valvulas ya que cambiastes la bobina y las bujias. Una pregunta cambiastes estas porque te pasaba esto o por otra cosa ?
Faty de Argentina hace 9 años
Si se puso en 3 cilindros probá desconectado la batería, negativo o positivo, sólo unos seg. Y dale marcha para ver si vuelve a 4. Si los chupetes tienen problemas normalmente marca las bujias de costado, la chispa, antes de cambiar bobina se prueba para no gastar de mas. Regula valvulas
Faty de Argentina hace 9 años
Repito... yo regule válvulas y se acabaron los problemas. Pero después de un tiempo comienza de nuevo. Yo camino unos 11mil km por mes. Hace unos seis meses las regule.
Frescura de Argentina hace 9 años
Hola jacinto,donde coloque el equipo de gnc,me preguntaron cuantos km tenía y me aconsejaron cambiar las bujias. Luego de colocar el equipo marcaba el error de bobina,lo cual no fue facil encontrar la original,despues todo fue bien,viaje 2 veces a Entre rios ,y no tuve ningun problema. Gracias por responder.
Frescura de Argentina hace 9 años
Hola Faty,llame a donde coloque el equipo de gnc y el dueño,(quien es el que coloca los equipos y quien fue el que coloco las bujias y la bobina),cuando le comente sobre las valvulas,no le gusto mucho el comentario,me pregunto si habia entrado a internet,obvio le dije que no,que consulte con una persona de la calle vi que tenia el cilindro por fuera de su camioneta. Resumen me dijo pueden ser varias las fallas;me conecto a su computadora,testio el error en nafta y en gnc,salta de las dos formas el error. Tambien me hizo el comentario de que pueden ser los chupetes. Gracias
jacinto de Argentina hace 9 años
Hola frescura,mi qubo tiene 150 mil a gas,cuando puse el gas saltaron las fallas a los meses,la escanearon varias veces y saltaba la sonda lambda,la bobina que incluso tengo una sin usar,las bujias,mandaron la tapa para rectificarla y todo esto no era. Un amigo me dijo que me fijara en las valvulas y asi eran,se cierran y hasta ahora bien,me dejaron de sacar plata con el scanner y el gas jaja. Consultalo con un mecanico. Suerte.
Frescura de Argentina hace 9 años
Hola jacinto,si hasta el martes no me puede ver la camioneta el mecanico ,que me recomendaron x que no tengo uno de confianza,gracias a todos por responder y ayudar. Cuando resuelva lo mio les paso el dato de que me dijeron.
Frescura de Argentina hace 9 años
Aah me olvidaba,cuando la camioneta empezo con las fallas,cuando queria manualmente pasar de gas a nafta,no me permitia. Otra me dijeeron que le tengo que poner las bujias para gas,por que toma más calor con gas.
Frescura de Argentina hace 9 años
Hola les cumento que volvi a poner la bobina vieja,la que vino con la camioneta y anda en 4 cilindro. Igual me sigue marcando el dibujo de la bobina en el tablero.No quita que igual la voy a llevar al mecanico.
Frescura de Argentina hace 9 años
Hola el seguimiento de la bobina,como les comente volvi a colocar la bobina original vieja,y despues que se emfrio la camioneta ya no me marco ningun error,funciona a la perfeccion. Viaje y sigue perfecta.
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Anda en 3 cilindros a nafta y a gnc SolucionadoSolucionado

Fiat Qubo 2013 1.4 active 8 valvulas 170000 kms
Hola gente mi fiat qubo 2013 1.4 8v se puso en 3 cilindros a nafta y a gnc. Cambie bujías y sigue igual. A nafta no falla tanto. Será la bobina?
Marcos de Argentina hace 10 meses  
MA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Marcos)
Marcos de Argentina hace 10 meses
Ya lo resolví era uno de los capuchones de la bobina estaba roto y perdia la chispa por ahí. Cambie los 4. Valor 4200 pesos. Solucionado el problema
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Falla regulacion, funciona 3 cilindros, aviso de revisar motor SolucionadoSolucionado

Fiat Qubo 2014 active 128000 kms
Hola quisiera comentar un problema raro en mi qubo, en el tablero salia la falla de revisar motor, iba y venia, iba y venia, lo lleve a escanear y salto las fallas, sensor arbol de levas, problema de bobina, problema cilindro 4, y se soluciono haciendo una limpieza y calibración de inyectores y cambiando bujias, el problema era una bujia q andaba cuando queria, saludos espero les sirva.
Jorgito de Argentina hace 3 años  
JO
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorgito)
Jorgito de Argentina hace 3 años
El problema era una bujia q andaba cuando queria
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Tirones anda en 3 cilindros se queda sin fuerza se apaga

Fiat Qubo 2012 fiat cubo1.4 active 5 puerta 51212 kms
Hola tengo un inconveniente electrico,me indica la falla verificar motor y me aparece el dibujo de la bobina en el tablero. Ya anteriormente a esta falla
Le coloque las bujías originales hace 1 mes y medio,y la bobina original,hace 3 semanas. Le coloque equipo a gas de 5ta generación y nunca tuve inconveniente no se notaba el cambio de nafta a gas,el dueño del taller muy amablemente me chequeo conectando su computadora y testeo que si es electrica la falla ,pero me dice que pueden ser los chupetes de la bobina. Ayer,haciendo menos de 15 cuadras se apago la camioneta y de ahí empezo a hacer ruido el motor quedo funcionando en tres cilindros,alguien me puede orientar?. No tengo mecanico de confianza. Gracias.
Frescura de Argentina hace 9 años  
FR
1 caso 
Marcelo de Argentina hace 8 años
Hola pudiste solucionar tu problema y q es lo q tenia? Segun lo q vi x ahi me dijeron q es la luz de valvula no se contame vos gracias
Jose de Argentina hace 8 años
Lo pudiste solucionar
hernan de Argentina hace 8 años
A mi me paso, se pone en 3 cilindros por seguridad. La solución es desconectar la batería por 4 hs o desconectar ambos bornes y puentearlos para borrar todas las fallas. Y ahí vuelve a andar bien, aunque esto no es definitivo es lo único q se puede hacer. También tengo los problemas de tironeo con gnc y hay veces q quiero prenderla fuego. ES mas económico sin dudas el gnc, pero no esta bien desarrollado todavía la emulación.
Daniel de Argentina hace 8 años
Mi qubo,en gas fallaba, le cambié la luz de válvulas y seguía con la falla, le volví a cambiar las bujías x ngk BKR6EZ compradas en Humboldt y warnes. Y se solucionó. Sugiero cambiar las bujías con la luz correspondiente para gas primero y luego si hace falta la luz de valvulas
Vict de Argentina hace 5 años
Le hice cambio refrigerante qubo 2013 y me salta el triángulo amarillo c signo admiración? Q puede ser
Vict de Argentina hace 5 años
Alguien q ayude por favor
Facucala de Argentina hace 2 años
Fíjate cuando prende la luz está que leyenda te tira ,la luz del triángulo son fallas leves como si te deja de andar alguna lamparita
Néstor de Argentina hace 3 años
Hola mí Qubo arranco normal anduvo un rato lo pare después de un rato lo puse en marcha y los 15 minutos pierde fuerza y se apagó que pude ser cual es el problema
Marcelo de Argentina hace 3 años
Regulaste valvulas alguna ves?
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Funciona tres cilindros

Fiat Qubo 2013 dinamic  10000 kms
Hola, el problema que tengo funciona genial a nafta pero cuando se pasa a gas se enciende la luz de la inyección y me funciona tres cilindros, la lleve al taller e gnc y me dijeron que el problema es el segundo cilindro. Me pueden ayuda!
Hugo de Argentina hace 8 años  
HU
14 respuestas 
Richar de Argentina hace 8 años
Hola gente yo trabajo en un taller de gnc y las mayorías de problemas que tiene esas chatas son por que la regulan mal o lo instalan mal por que se pone en tres cilindro por que en el momento de andar a gas la sonda te indica que esta pobre de la cual se te pone en 3 cilindro y sin aceleración por el motivo la cual esta pobre de gas si les hace falta alguna consulta o quieren que se la vea me pueden contactar a mi numero 153720536 me llamo Ricardo gracias
Leandro de Argentina hace 5 años
Donde tenes el talker
Hugo de Argentina hace 8 años
Buenísimo. Te llamo no pusiste la característica del celular.
maurop78 de Argentina hace 6 años
En que zona estas ?Así te la llevo
Hugo de Argentina hace 6 años
El problema fue que un inyector de gas estaba roto, lo cambié y se solucionó el problema.3
Walter de Argentina hace 6 años
El problema es el gnc de 5° generacion a mi me pasaba igual y lo pasaron al de cuarta y se terminaron los problemas. Le cambian la electronica de adelante y nada mas, se soluciona el problema
sergio de Argentina hace 4 años
Hola walter, donde te cambiaron la gnc de 5ta a 4ta, tengo problemas con la qubo y los talleres q consulte no me lo quieren hacer xq dicen q no funciona bien con 4ta
Walter de Argentina hace 4 años
En villa adelina av ader entre parana y soldado de malvinas se llama servitrack
Walter de Argentina hace 4 años
Lo que sucede es que la computadora de la qubo no es compatible con la computadora de gas por eso sucede que se pone en tres cilindros, te cambian la electronica de 5ta a 4ta eliminan la computadora de gas y le ponen emuladores y se termina el problema.
sergio de Argentina hace 4 años
Entonces no tubiste mas problemas con el de 4ta? Lo recomendas? y sabes q marca es el equpo q tenes?
Walter de Argentina hace 4 años
Mira en principio tenia un landirenzo, pero te cambian el regulador y le ponen un emulador el resto queda todo igual, o sea cambian la electronica solamente y si te lo recomiendo yo la qubo la vendi hace 2 meses y despues del cambio nunca mas tuve problemas antes de eso vivia con el drama que cuando sacaba el pie del acelerador y volvia a querer acelerar se ponia en 3 cilindros y no habia caso de pasarla de 70 u 80 km tenia que parar a un costado del camino desconectar el borne de la bateria y cuando la volvia a piner en marcha ya estaba otra vez en 4 cilindros pero ya quedaba la luz del check in siempre prendida
sergio de Argentina hace 4 años
Ok gracias, pasare x el lugar q me recomendaste, estoy un poco lejos pero si es la solucion no importa, gracias x tu tiempo
Walter de Argentina hace 4 años
1151831712 es el telefono si te sirve llamalos
sergio de Argentina hace 4 años
Ah dale mil gracias!!
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Es gnc y anda en tres cilindros

Fiat Qubo 2014 Dynamic 150000 kms
Buenas tardes. Mi Qubo es GNC y al principio anduvo muy bien. Al tiempo empezó a acusar una falla en la inyección. Con síntomas iguales a los expuestos por los demás. La falla se diapara siempre en GNC. Y anda en tres cilindros, limita la velocidad a 70 o 90
David de Argentina hace 5 años  
DA
1 caso 
David de Argentina hace 5 años
Hola a todos aca les dejo un link de una posible solucion al planteos de muchos. Les dejo el link porque es muy didactico y es un aspecto que no veo en los planteos de los casos expuesto. Casi seguro es la solucion para mi caso, todavia no probe. Puede ser tambien otro tipo de sensores como ser del cigueñal etc
Los mantengo al tanto. Esten atentos no se dejen ganar por la desesperacion o engañar por mecanicos desonestos

https://www.youtube.com/watch?v=9xxKpo…
David de Argentina hace 5 años
Solucionado !!!!!
Hola a todos. Ya soluciones el problema que tenia. Cambiando el sensor del cigueñal marca alternativa italiana. Recien lo cambie y anda muy bien. Por favor antes de caer al mecanico o electricista cambienlo ustedes. Limpien el sensor map, vean mucho videos sobre el tema. Lean en el foro las experiencias de otros. Si es un auto que tiene mas de 100000 km, no le va a venir mal ese cambio del sensor ckp (del cigueñal).
David de Argentina hace 5 años
Este sensor nos vulve locos, nos desespera, empieza con una falla intermitente que los mecanicos lo saben bien, te hacen cambiar de todo, se cansan de sacarte plata, esta falla se da en muchas marcas
David de Argentina hace 5 años
La falla me aparecio , siempre a gnc y luego se generaliza en los dos combustibles. Los mecanicos, cundo caes asi al inicio de la falla, te cobran algo, le borran la falla y te lo dan, sabiendo que al tiempo caes de vuelta.
David de Argentina hace 5 años
Ademas compren el scanner barato de $300 pesos que ademas de borrar la falla te dignostica bien la falla, yo lo compre y lo usaba solo para borrar la falla y seguir. Despues me puse a leeer lo que me decia y encontre el problema
Ale78 de Argentina hace 4 años
Hola , tengo los mismos problemas y aca en mi ciudad nadie tiene ese escaner del equipos tomassetto, donde lo compraste?
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Anda en tres cilindros

Fiat Qubo 2014  95000 kms
Hola estamos desesperados, hace un mes tenemos el auto que marcha en tres cilindros, el mecánico ya le hizo de todo y no le encuentra el problema. Por favor si alguien pueda darme una respuesta. Lo tenemos a gas con un equipo 5ta generación. Desde ya muchas gracia.
Mariana Bonino de Argentina hace 5 años  
MA
1 caso 
Jorge de Argentina hace 5 años
Llevala a una casa de electrónica de autos por q la mariposa si la limpias se debe programar nuevamente con su programa, hay muchos q no. Saben. Los mecánicos tienen uno universal y no sirve.
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Andra en 3 cilindro

Fiat Qubo 2014 5 puerta motor 1.4 active 140000 kms
Hola! Soy simon! Hace una semana que ando renegando...se puso en 3 cilindro la yebo al mecanico y me dice que es la bobina...le compro la original y sigue fallando en gnc y nafta. Cambie bujia, regulamos valvulas, y sigue igual. Ahora me dice q tiene q hacer una tapa nueva xq las valvulas se gastan x el gnc! Si alguno me puede dar una ayuda...mil gracias.
Simon de Argentina hace 7 años  
SI
2 casos 
Marcelo de Argentina hace 7 años
Pudiste solucionar el problema?recuen veo tu caso a mi me. Pasaba y regule valvula y joya pero me pasaba abtes de ponerle gnc ya llevo con gnc mas de 50 mil km y joya
Eric de Argentina hace 7 años
Hola Simon. Ami me pasaba lo mismo cambie prácticamente todo. El problema era la rampa de inyección de de gnc. Cambiala por una nueva sale alrededor de 2500 y no Renegas más. Q no t la reparen por q no quedan iguales. Y si no tnes gas calculo q viene por el lado de las válvulas. Espero haberte ayudado.
Dinamic 519 de Argentina hace 2 años
Hola si alguien me puede ayudar mi qubo anda a nafta no tiene gnc. Ya le cambie bujías regule válvulas cambien bobina mande a reparar la ecu. Y el problema sigue. Lo que note es que llego al corte y empezó a fallar. Alguien. Me puede ayudar
Marcelo de Argentina hace 2 años
Probaste la sonda lambda de cómo está? Proba esta desconecta la sonda primero la ficha verde la chata te va andar igual solo que te va prender el. Check la computadora te ca tomar parámetros medios y funciona igual si la chata anda bien es la sonda normalmente se jide la. Somda verde la que. Eata arriba en el múltiple se pone en corto y te quita consumo y si el problema sigue debe ser el catalizador tapado eso hace que sense mal no saques el catalizador solo limpia se puede hacer agujeros para que pase bien el aire pero sigue funcionando como tal fíjate si no está rajado el múltiple de escape también es algo que puede ser
Dinamic 519 de Argentina hace 2 años
@MarceloGracias voy a probar te estoy avisando
Marcelo de Argentina hace 2 años
@Dinamic 519Ok dale siempre que solucione dale el voto para que la gente sepa que se solucionó
Dinamic 519 de Argentina hace 2 años
@MarceloOk dale voy a probar
Dinamic 519 de Argentina hace 2 años
@Dinamic 519Hola marcelo le cambie la sonda y le puse bujias originales. El múltiple y catalizador están bien. El problema sigue y ahora sumo que se acelera y obsila.
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Se pone en 3 cilindro

Fiat Qubo 2012 Dynamic 1.4 8v 125000 kms
Hola se pone en 3cilindro la paró se enfría y vuelve andar en 4 pero no llega a 80 y de vuelta en 3. Ya le puse bujias originales. Sonda lambda la primera. Probé con otra bobina también le hice revisar la ecu ya no se más que hacer. Es solo a nafta no tiene gnc
Dinamic 519 de Argentina hace 2 años  
DI
4 casos 
Dinamic 519 de Argentina hace 2 años
Hola si alguien me puede ayudar me chocaron la qubo el golpe fue al costado. Y a causa del choque se bloqueo. Alguien sabe donde está el botón de choque para desbloquearla
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Falla de la nada andando en tres cilindros

Fiat Qubo 2012  205000 kms
Hola, tengo una fiat qubo modelo 2012,, la tengo con gnc,esta andando de lo mas bien y de la nada empieza a fallar andando en tres cilindros!, la apago, la vuelvo a arrancar y la falla la mantiene en nafta, y no se pasa a gnc si esta funcionando en tres cilindros (tengo gnc d quinta generacion),,, al principio dejaba enfriar 10 minutos, volvia a arranar y la falla se iba,, hasta q me di cuenta q es mas rapido desenchufar el positivo de la bateria un isntante y volves a enchufar y la falla se va!, esto me lo hace cada tanto en el dia, no todo el tiempo, hasta hay dias q por horas no tira la fal… Leer completa
Alejandro de Argentina hace un año  
AL
2 casos 
Nitro de Argentina hace 8 meses
Me pasaba igual y la solucion es regular la luz de valvulas, en gnc es muy sensible y cuando la apagas y esperas 5 minutos se soluciona
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Me arranca a tres cilindro

Fiat Qubo 2014  250000 kms
Acabo de terminar de armar la tapa de cilindro le cambie bujia y la deje nueva pero cuando le doy arranque me baja a tres cilindros que puede ser??
daniela de Argentina hace 6 años  
DA
1 respuesta 
Marcelo de Argentina hace 3 años
Hola q solución le diste?
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Cuando se pasa a gas funcinann tres cilindros

Fiat Qubo 2013 dinamic 10000 kms
Hola amigos, les cuento mi problema comenzó cuando se cortó la correa de distribución, antes de este problema la camioneta funcionaba genial , ahora cuando se pasa de nafta a gas se prende la luz de inyección y funciona en tres cilindros, luego la pasó a nafta en unos minutos se normaliza, el muchacho del gnc me dijo que el problema es el inyector dos! a alguien le paso lo mismo? pueden ayudarme
Hugo de Argentina hace 8 años  
HU
1 respuesta 
Daniel de Argentina hace 8 años
Mi qubo,en gas fallaba, le cambié la luz de válvulas y seguía con la falla, le volví a cambiar las bujías x ngk BKR6EZ compradas en Humboldt y warnes. Y se solucionó. Sugiero cambiar las bujías con la luz correspondiente para gas primero y luego si hace falta la luz de valvulas
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Cuando llega a la temperatura normal se pone en 3 cilindros

Fiat Qubo 2012 Dynamic 1.4 8v 135000 kms
Seprendio la luz maldita y cuando llega a la temperatura normal se pone en 3 cilindros
[email protected] de otro hace 10 meses  
PI
1 caso 

Qubo en 3 cilindros am arrancar

Fiat Qubo 2014 Dinámic 1.4 230000 kms
Hola gente, yo tenía el problema que la camioneta se ponía en 3 cilindros, qubo con GNC, cambie la bobina como todos lo cual generalmente no cambia en nada, regulaba válvulas y duraba una semana bien, me vaciaron el catalizador porque decían que se había tapado etc, el problema era que estaba partido el múltiple de escape, a simple vista no se ve porque tiene un cobertor. Fíjense antes de volverse locos como yo, gaste un montón de plata en cambiar piezas que funcionaban bien y ningún mecánico se hace cargo. Saludos
Fernando y de Argentina hace 5 años  
FE

Falla en arranque en frio

Fiat Qubo 2013 Fiorino Qubo 1.4 8v 85000 kms
Hola, el problema empezó hace unos meses... al arrancar la camioneta a la mañana, enciende bien, y luego de tres segundos aproximadamente enciende la luz del check y se pone en 3 cilindros, (modo emergencia), el problema solo se corrige si la apago y la dejo apagada por 10 minutos aproximadamente, luego de este periodo la enciendo y funciona bien todo el día, hasta que la apago por mucho tiempo y el motor se enfría del todo, sino funciona bien, alguien sabe que puede ser?????
Javier de Argentina hace 9 años  
JA
3 casos 
Cristian de Argentina hace 9 años
Tengo el mismo problema, pudiste solucionarlo?
Javier de Argentina hace 9 años
No hasta el momento, tu vehiculo tiene GNC?
Cristian de Argentina hace 9 años
Si, tiene Gnc 5ta generación, empecé con problemas en el catalizador y ahora estoy con esto, lo paro 5 min y normaliza, pero lo hace varias veces al día!
Cristian de Argentina hace 9 años
Hola Javier, te Cuento que lleve a regular válvulas y tenía las de escape en 0, quedó 10 puntos, y después lleve a regular el Gnc porque me quedó pasado, anda bárbaro ahora!!
nando7880 de Argentina hace 4 años
Hola. No entiendo lo que decis del escape en cero. Tengo el mismo proble en frio y ya estoy cansado
Lemarf de Argentina hace 6 años
Hola, yo le limpie el catalizador y volvio a ser el mismo vehiculo que cuando lo compre. Hoy tiene 114.000 km a nafta y gnc. Sienpre a la mañana la arranco y no toco el acelerador por unos 10 seg.
Marcelo de Argentina hace 5 años
Hola Lemarf con que lo limpias te el catalizador. Tengo que hacer lo mismo, me parece.
Lemarf de Argentina hace 5 años
Hola, se corto y se limpio, sale muchísima carbonilla y luego se suelda
Lemarf de Argentina hace 5 años
Hola, se corto y se limpio, sale muchísima carbonilla y luego se suelda
GUSTAVO de Argentina hace 4 años
Hola gente, tengo parecido el problema, mi qubo arranca ,regula bien por unos segundos y luego empieza a fallar hasta que se para,le doy arranque de vuelta y regula bien unos segundos y vueve a fallar,lo hace unas tres o cuatro veces y despues regula bien y no lo hace mas. Pero cuando el motor se vuelve a enfriar me hace lo mismo. - alguien que sepa cual es problema. - muchas gracias
margut de Argentina hace 3 años
Hola, tengo un problema similar y no me lo pueden solucionar. Ya le limpiaron todo el cuerpo mariposa y sigue igual, pudiste solucionarlo?
margut de Argentina hace 3 años
Lo solucioné cambiando la bomba de nafta
GUSTAVO de Argentina hace 3 años
Hola gente, el problema mio era la mala calidad de la nafta, le puse una nafta excelente y no fallo mas, arranca al toque sin acelerarla y anda joya. - gracias. - saludos
Diego de Argentina hace 6 meses
Hola tengo problemas con la cubo al querer darle arranque como q se corta la corriente al soltar vuelve a prender el tablero pero no arranca el arranque se probó afuera y anda bien con carbones nuevos alguien me podría decir cual será el problema ?
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Problemas con equipo de gng de 5ta bugatti

Fiat Qubo 2012 dinamic 120000 kms
Hola les comento que mi utilitario falla a gnc entre marcha y marcha, haciendo pequeños tirones hasta que llega un momento en que la ecu entra en modo emergencia y se pone en tres cilindros, cambien la rampa de inyección del gnc, el regulador de presión, revise la electrónica, cambie bujías y nada sigue igual, lo escanean y no le pueden sacar ese salto de falla entre marcha y marcha, alguien sabe que puede ser? o si a otra persona le paso lo mismo me gustaría saber como se puede solucionar el inconveniente, gracias saludos!
Wally de Argentina hace 9 años  
WA
2 casos 
Matias de Argentina hace 9 años
Me pasa lo mismo, solo que no se manda a modo emergencia y tres cilindros... solo un corte y el tiron y sigue andando, pero no me dan la solucion en el taller de gnc... si lo podes solucionar por favor escribi que hiciste. Saludos!
FEDE de Argentina hace 9 años
Hola tengo el mismo problema!!!! y no me dan en la tecla quedo en 3 cilindros y me hicieron cambiar hasta sonda lambda los otros dias y sigo con el problema, si llegan a encontrar la falla les dejo mi mail...
Faty de Argentina hace 9 años
Si, todo lo mismo, sigo probando cosas, mañana me desconectan la sonda lambda, desconectando la bateria vuelve a cuatro, por supuesto que no es la solucion...
nano de Argentina hace 9 años
Hola, pudieron dar con este problema? tengo el mismo problema. Me dijeron algo del sensor de detonacion. Gracias
jacinto de Argentina hace 9 años
Hola gente ,no soy mecanico pero me paso exactamente lo mismo y despues de cambiar bujias, sonda lambda,escanearlo miles de veces lo unico que me quedaba era regular valvulas. Asi eran las malditas valvulas se cierran por la falta de gas ,ya que todos los gasistas te dicen que esta bien asi no te va a gastar no saben nada, digo que no sabenporque fui a muchos y de" los mejores"jaja y todos los escanean te cambian todo y sigue igual. Espero que te ayude con esto, que sea nomas regularlar y no que tengas que llevar la tapa de cilindro a rectificar los asientos de valvulas. Y si son las valvulas despues llevalo al gasista y que no le pijotee con el gas. - jacinto (Hoy) Denunciar comentario
javibeta de Argentina hace 9 años
Pasa casi en todos los talleres de gnc (mas en los equipos de 5ta generacion) que configuran todos los autos igual o casi todos igual,el equipo de 5ta deberia andar lo mismo que a nafta casi es imperceptible la diferencia, el tema es cuando se jode un sensor o falla, ahi empiezan los problemas, lo que pasa en esos talleres es que siempre hay poca gente capacitada en electronica,normalmente siempre es uno que va a los cursos y los demas aprenden de oido de el, yo lo comprove en varios talleres cuando tenia un corsa y siena taxis a gnc. Te lo colocan el equipo y lo configuran , hasta ahi todo bien, pero cuando se los saca de lo que aprendieron estan en total ignoracncia. Es mas o menos lo que dice jacinto
carlos de Argentina hace 9 años
Regulen valvulas. A mi se me soluciono cuando corte correa y el que me hizo la tapa la regulo de ahi no lo hizo mas al tironeo
matias de Argentina hace 9 años
Perdon que los moleste yo estoy hace como tres meses con este mismo problema yo acabo de cambiar la bobina y no era ustedes dicen q con una regulacion de valvulas se soluciona? no soy mecanico pero un poco entiendo y si no me equivo hay q dejarle una luz, sabrias q luz le dejaron cuando la regularon?
jacinto de Argentina hace 9 años
Mira matias,yo tambien compre una bobina y no era y la tengo guardada,cambie bujias ,sonda lambda la del multiple y la que esta despues del catalizador cambiaba por unos dias y seguia igual. Cambie el multiple porque se rajo por la temperatura del gas por quemar mal asi que espero que te ayude a mi camioneta le dieron de luz 20 en escape y 40 de admision bien ajustada y no queda tan ruidosa luego llevala a un gasista para que le de mas gas. Saludos
nicolas de Argentina hace 9 años
Si yo tuve una qubo y la vendi es muy probelmatica gastadora y pesada a la hora de manejala ya anunciaron que no va a entrar mas a la argentina y que sus repuestos estan extremadamente dificiles de conseguir aca en mar del plata ya no las quiere mas nadie y las estan regalando usadas ya q nadie las quiere
En difinitiva es una verdadera cagada de auto , eso si linda tecnologia
Gabriel de Argentina hace 5 años
Yo fui a bugati y me quieren cobrar 15 mil pesos para solucionarlo y me dijeron es la computadora. Y los cables
satu de Argentina hace 8 años
Hola yo tengo mil problemas desde que tiene el equipo de quinta generación le cambie el sensor, y sigue andando peor es increíble, esta andando en tres cilindro, pensé que el del gas me cargaba ya que soy mujer pero viendo sus comentarios me da un alivio. Voy a probrar de abrir la válvula un poco.
Carlos de Argentina hace 8 años
Hola! Tengo la Qubo desde Agosto 2014 (0 km) y en Septiembre 2015 (a los 25 mil km) le puse un equipo de 5ta. Gen. Cuando me lo entregaron me dijeron que hacía unos pequeños tirones por lo que debía cambiarle las bujías. Cambié las bujías y mejoró pero cada tanto (aleatoriamente) al acelerar volvía a "tironear". Fui al gasista y me dijo que para solucionar eso debía ponerle un "aparato" que no entendí qué hacía (algo que regulaba en avance!??). Como no me resultó convincente y lo hacía cada tanto lo dejé así. . . Hace unas semanas fui de vacaciones al Sur y en el medio de la ruta iba a 120 km. y de repente perdió compresión y comenzó a andar como en 3 cilindros y no aceleraba mas alla de 90 km sin reacción total. Tuve que hacer el viaje a Nafta" :( Recominedan algún mecánico para hacer lo de las válvulas? Jacinto Gracias por tu aporte!
Antonio de Argentina hace 6 años
Tuve el mismo problema un buen mecánico me reguló válvulas lo lleve a que reviven fallas con computadora y no tengo más ese problema
jorge de Argentina hace 8 años
Yo puse el equipo y andaba remal no lo saben colocar muchos talleres me quemaron las sondas maps y bobina, despues de cambiar todo eso q se hicieron cargo seguia andando mal y me aconsejaron llevarlo a casa central y ahi me lo solucionaron, el abanse me lo pusieron por mic cuenta y mi yerno que trabaja en un taller de electronica me dijo que se lo saque igual que me dijeron en casa central ya que la electronica es Peugeot 206 vieja y es mala, y la camioneta anda bien me la regularon en casa central y las bujias me duraron 25.000 km
Mardelmarmar de Argentina hace 8 años
Teníamos el mismo problema le pusimos batería nueva yyy bingo se acabó el problema!!!!
sergio de Argentina hace 5 años
Hola queria comentar que mi qubo 2012 andaba muy bien empezo a fallar en frio y en la computadora salto falla de sonda lambda entonces la cambie y mejoro solo cambie la superior me falta la inferior pero la falla se fue y la luz no se prende mas, ahora la pregunta es son todas iguales por mas que no sea original? porque antes tenia mas potencia en baja
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Problema con el equipo de gas

Fiat Qubo 2014 Motor 1.4 nafta y gnc 1800 kms
Hola soy ariel de la provincia de salta interior tengo un problema con el equipo de gas o la camioneta no se bien es una qubo 2014 equipo de 5 generación marca tomaceto y anda muy mal falla en baja no regula y se pone en tres cilindro. Ya la lleve donde le intale el gas y nada cambie bobina, vacíe el catalizador y regule válvulas cambie bujías y mejoró pero muy poco. Si alguien sabe qe se le puede hacer aparte de prenderle fuego 🔥 me avisan gracias
Ariel de Argentina hace 8 años  
AR
2 casos 
Maxi villarruel de Argentina hace 8 años
Lo más fácil es conectarle una computadora... Te dice la falla y por ahí podes empezar a ver el problema... Yo estuve un mes hasta que la pusieron a punto...fíjate que te hayan puesto un variador...
[email protected] de Argentina hace 4 años
Hola amigo tengo ese problema lo lleve a escanear y no Salta ninguna falla, como se regulan las bobinas de la rampa ya que al girar los tornillos de las bobina según las vueltas se acelera o se para
luis de Argentina hace 8 años
Hola ariel soy luis yo tenia el mismo problema en mi qubo me canse de llevarlo al taller de gnc me la arreglaban y andaba bien 15 dias y volvia la misma falla hasta que encontre este muchacho que trabaja en un local de gnc y me dio la solucion se llama ricardo te dejo su celular 3513720536 es de cordoba capital
juan de Argentina hace 8 años
Yo tenia el mismo problema la recetiaron y le desconetaron la sonda lambda y ahora anda b ien no falla
Ariel de Argentina hace 8 años
Gracias Luis boy a llamar por que la verda me tiene arto le boy a meter fuego a la hdp jaja
Ariel de Argentina hace 8 años
Hola Juan cual de las 2 Sonda le desconectado?
matias de Argentina hace 6 años
Ari consulta. De que zona es el muchacho que instala de 3ra... te agradecería si tenes una direccion o numero de telefono... gracias
Ariel de Argentina hace 8 años
Hola, la Qubo tiene conflictos con los equipos de 5ta generación. Vivís en el taller, encontré un mecánico que trabaja con las Qubos y el le encontró la solución, equipo de 3era generación y te olvidas del tema. Yo fui ahí, me dijo que con ese equipo no iba a tener problemas y fue así, en dos años jamas volví al taller ni para regular. El ya probo todo con 5 ta y le encontró la vuelta... No busquen mas, la Qubo va con equipo de 3 era generación...
Talleresdecba de Argentina hace 8 años
Hola ariel soluciónaste?
Eric de Argentina hace 7 años
Hola Ariel.Me podes decir en donde le hiciste poner el gnc de 3ra ?? Ami me pasa igual y la verdad q ya estoy cansado de renegar. A vos ya no t jode ?? No se te pone en emergencia ?? Desde ya gracias por tu ayuda
jorge de Argentina hace 6 años
Tengo uno de 5ta tomaseto achile lo puse a los 10000 hace 4 años hoy tiene 79000 y jamas tuve un problema, a los 55000 cambie bujias y nada mas. Son los instaladores el problema no la qubo
la lora pim de Argentina hace 8 años
Cuando te empieza a romper las bol... con los 3 cilindros es por q las bujias no dan más cambiaselas ponele ngk fíjate q sean las q llevan la parthner o las del 206 8 válvulas son todos los mismos motores de psa Peugeot citroen ídem la qubo
Talleresdecba de Argentina hace 8 años
Hola tengo el mismo problema me duró 1 año y 2 meses fucionando bien a gnc hasta que un día se apago la llave de gnc no encendío más...sorpresa se bloqueo la computadora de gnc y entro en falla compre una nueva donde me lo instalaron $5500 resulta que le hicieron un aporte de nafta al equipo y funcionó bien 2 meses gastaba bastante nafta y poco gas...fui a llevarla para que regulen ese tema (no quería aporte de nafta )salió andando bien 2 días. Después se descompagino y hace 5 meses vengi renegando en frío falla o cada vez que la arrancó y si la apuró a la qubo la falla no se va ni a nafta ni gnc...salvo que espere 15 minutos al lado de la ruta hasta que se reinicie el sistema y vuelva a andar bien...(ya se le cambio bujías y los adaptadores fe la bobina ) mejoró pero no se compone. No le dan con la tecla !me dijeron que no tiene solución se cambiaron 3 computadora de gnc y le mada error constantemente y quedo a pata así de fácil...le están poniendo uno de 3era después les cuento.
Eric de Argentina hace 7 años
Como te fue con eso amigo ?? Con el de 3ra ??
raul de Argentina hace 6 años
– ¿Cuales son las diferencias entre un equipo de 3ra, 4ta y 5ta Generación?

Los equipos de GNC de 3ra y 4ta generación trabajan de forma aspirada o sea que el gnc es aspirado por el motor en cambio en los equipos de 5ta generación el gnc se inyecta al motor de manera secuencial (cilindro por cilindro) a través de inyectores que son controlados por una computadora

– ¿Que equipo debo instalar en mi vehículo?

Esto esta determinado por el año y la inyección de su vehículo para autos hasta el 2009 se puede colocar equipos de 3ª o 4ª generación y del 2010 en adelante es aconsejable colocar equipos de 5ª generación.
Por lo que veo de usuarios el de 3 y 4 anda bien en la qubo ya que el motor es el mismo que el del 206 peugeot (son motores 1.4 de 8 valvulas)
Diego de Argentina hace 3 años
Hola a todos tengo una quubo con gnc 5ta marca tomaseto achie me compre el cable de datos pero jamas anuvo bien y el otro dia se me quemo la ecu del gnc me salia 20000 pero como soy tecnico electronico intente repararla ,pero no no esta toda mal asi que me puse a pensas como hacerla anda a gas sin la ecu con una plaqueta que invente hoy la coloque la regule con unos preset que le puse a la plaqueta quehice y guala anda hermosa sin tirones si nada raro y lapuedo arrancar cuantas veces quiera a gas o a nafta en difinitiva la ecu del gnc es un problema y ni hablar a la cabibracion que nunca queda bien haci que estoy muy feliz cualquier cosa avisenme y se la muestro como anda a gas y a nafta perfecta mi nombre e diego
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Tiene prolema con el gnc

Fiat Qubo 2013 Fulgon 20000 kms
Me quema las bujias facha en tres salindo le cambio las bujias le duran 2 semana las marca como quemada en la seeramica de la bujias queda en tres cilindro ase explosiones a veces
Ariel de Argentina hace 7 años  
AR
1 caso 
Mauri SJ de Argentina hace 7 años
Ponele las bujías originales Ariel. Champion RC9YC... luz de bujía 7... y chau problemas. Decile al mecánico o a quién las cambie q tenga sumó cuidado al apretar xq las champion suelen quebrarse. Pero es la única q funciona bien
Arielk25 de Argentina hace 7 años
Gracias a tu consejo solucione mi problema, ya no sabía que hacer con la camioneta, me andaba muy mal, puse las bujías que recomendas y se soluciono, muchas gracias!
Mauri SJ de Argentina hace 7 años
Hola Ariel, me alegro que te haya servido. Un abrazo
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Problemas con la qubo

Fiat Qubo 2014 5 puertas 227000 kms
Les comento tengo una fiat 2014 y el problema es que anda un tiempo y pierde toda la fuerza, como si andará en 3 cilindros y después en dos hasta que se queda, le desconecto la batería y ahí anda bien, pero al poco rato se desregulación de vuelta. Ya le cambié sonda Lambda, bujías, nojina, la rampa, le limpié el cuerpo mariposa, regule válvulas, que se yo de todo y en problema sigue
Rodo de Argentina hace 3 años  
RO
2 respuestas 
Ricardo de Argentina hace 3 años
Hola buen día , pudiste solucionarlo?a mi me está pasando lo mismo y no sé qué es ?
Jorge de Argentina hace 3 años
Si limpiaron la mariposa hay que programarla algunos mecánicos no lo hacen si las casa de electrónica de autos
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Fallas aleatorias encendido

Fiat Qubo 2013 Dynamic familiar 81000 kms
Hola, tengo un fiat qubo con GNC con equipo de 5ta generación, 80000kms y le cambié las bujías a los 40 y recientemente junto con la bobina, xq tenía y sigue teniendo fallas aleatorias tanto en nafta como con GNC, por lo menos desde que le cambié la bobina no se queda mas en 3 cilindros como lo hacía cada vez mas seguido. En un taller lo scanearon (antes de que le cambie la bobina y las bujías) en nafta y según el tallerista dijo que la computadora indicaba una falla alternativa en el encendido, no indica el cilindro ni si es la bobina, y q la falla es intermitente y como no tiene cables no… Leer completa
craketo de Argentina hace 7 años  
CR
7 respuestas 
Diegoool de Argentina hace 7 años
Hola amigo. Tengo esa falla q se apaga en frío. No se aún que es. Pero te cuento que lo de ponerse en 3 cilindros me lo hacía xq la segunda sonda lambda se daba cuenta que el catalizador no está. Lo solucioné con un extensor de sonda, es un cañito que separa la sonda del escape, como los que se usaban antiguamente para que no empasten las bujias.
Brian de Argentina hace 7 años
Como lo solucionaste master
Diegoool de Argentina hace 7 años
Hola viejo. No se a que te referis. Hice regular valvulas y limpiar inyectores. Compre las bujias champion q nombran antes. Desp de usarla un tiempo solo a nafta no hizo mas la falla en frío. No se cual de todas las cosas lo solucionó. Si puedo dar un dato, ojo con los instaladores de gnc, el equipo de quinta tiene muchisimos cablesitos, y los instaladores que son unos burros atan asi nomas sin soldar, no aislan bien y desp de un tiempo empiezan los falsos contactos y problemas. El equipo toma señal de la lambda, del la bobina, de mil lados. Asiq imaginate
Brian de Argentina hace 7 años
Ok la mia tiene 100000 y hace 20000 le cambie las bujias pero no la bobina me hace una falla esa q cuando la haceleras queda chancha hasta las 3000 y pega el tiro como si la pasara a nafta
craketo de Argentina hace 7 años
Yo lo único q hice fue cambiar la bobina, lo único q cambió fue q desapareció quedarse en 3 cilindros, pero todo lo otro sigue.
Ulises de Argentina hace 7 años
Hola, ami me hacia los mismo, hasta los 3 mil se arrastraba, le regule válvulas y le puse bujías NGK ngk BKR6EZ y esa falla se soluciono, ahora me falla muy poco en frío, hasta que calienta, después un caño, igual le voy a volver a regular válvulas y le voy a probar con otras bujías ngk bcpr5es, la diferencia entre una y otra es la temperatura que se miden por los números que tienen, una es 5 y la otra es 6, por ende esta es mas caliente y son recomendadas para gnc
Diegoool de Argentina hace 7 años
Me dijeron que el equipo TA de gnc de quinta no anda bien en la qubo. Quien tiene ese equipo? Yo si
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Falla a gas

Fiat Qubo 2013 Full 185000 kms
Buen día muchachos tengo un problema con mi Fiat qubo a gas me anda en 3 cilindro será la rampa de inyectores ?
Gabriel de Argentina hace 5 años  
GA
3 respuestas 
Gabriel de Argentina hace 5 años
Le regule válvulas pero sigue cada tanto se pone en 3 cilindros
matias de Argentina hace 4 años
Tenes varias cosas. Regulavion d valvulas. Bujias y capuchones lo primero que tenes que ver
Nini de Argentina hace 4 años
Hola y lo pudiste solucionar. Para saber que era
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Problemas con la qubo

Fiat Qubo 2014 5 puertas 227000 kms
Les comento tengo una fiat 2014 y el problema es que anda un tiempo y pierde toda la fuerza, como si andará en 3 cilindros y después en dos hasta que se queda, le desconecto la batería y ahí anda bien, pero al poco rato se desregulación de vuelta. Ya le cambié sonda Lambda, bujías, bobina , la rampa, le limpié el cuerpo mariposa, regule válvulas, que se yo de todo y en problema sigue
Rodo de Argentina hace 3 años  
RO
6 casos 
Jose de Argentina hace un mes
Revisa sondas lamba y funcionamiento de la bobina
Jose de Argentina hace un mes
Tambien es bueno calibrar luz de bujias y reglaje de valvulas
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Se achancha cuando sale

Fiat Qubo 2012 QUBO FIORINO Dynamic 1.4 100000 kms
Hola amigos tengo problema con la Qubo una vez se quedo en 3 cilindros y no se compuso nunca mas le cambiaron la bujias y el central de cables pero nunca mas anduvo me dijeron que es el gas ahora me piden en la fiat que se lo saque y la lleve me quieren cambiar toda la inyección y sale 23 cucas pero no me confirma que puede llegar a ser eso!!
Que opinan??
[email protected] de Argentina hace 6 años  
GA
1 respuesta 
guillermo de Argentina hace 5 años
Buenas noche mi nombre es guillermo y como. Todos hace dias me compré una camioneta y con el gnc me pasa lo mismo se pone en tres cilindros tendran algun taller para llevarla haci no tengo problemas cuando.la paso a gnc x favor
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Tiene prolema con el gnc

Fiat Qubo 2013 Fulgon 20000 kms
Me quema las bujias facha en tres salindo le cambio las bujias le duran 2 semana las marca como quemada en la seeramica de la bujias queda en tres cilindro ase explosiones a veces
Ariel de Argentina hace 7 años  
AR
10 casos 
mario de Argentina hace 7 años
Cambia los chupetes !!salto de chispa!! podes comprar los de peugeot que son los mismos,( ojo!!! originales) ya que los alternativos son mas cortos
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Fallas de encendido y cortes

Fiat Qubo 2014 Active 125000 kms
Hola gente, tengo una qubo 2014 con gnc 5ta G. Estuve rabiando un mes con un corte eléctrico. Me lo hacía en gas y nafta. Obvio q en gas eran más pronunciado hasta quedar en 3 cilindros. Cambié bujías, bobina, vaciamos el catalizador, desinstale el equipo de GNC y nada.
Después de un mes dimos en la tecla. Las bujías q tenia no eran las correctas. Le puse champion RC9YC con luz de 7. Son las originales, no compren otra xq no van con la Qubo. Yo las compre seguí en un local exclusivo de peugeot. Incluso le volví a poner la bobina original y listo. Chau cortes... otra cosa q hicimos fue limpiar el cuerpo de aceleración (mariposa)... espero que les sirva...
Mauri SJ de Argentina hace 7 años  
MA
Rank 7
6 casos 
Eric de Argentina hace 7 años
Gracias mauri por tu aporte. Yo tengo problemas con gnc desde q la compre. Le cambie todo tmb y esta muy chancha a gas no tiene reacción. Voy a probar con esas bujias y t cuento. Yo tengo las ngk
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Se pone en 3 scilindros

Fiat Qubo 2012 dynamic 70000 kms
La verdad ya no se a quien recurrir antes era en frio ahora frio caliente o cuando quiere se pone en 3 cilindros todo este problema a gas
damian de Argentina hace 8 años  
DA
1 respuesta 
chicha de Argentina hace 8 años
Decile a tu mecanico que revise la bobina yo tuve el mismo problema la cambiaron y santo remedio,me olvidaba cuando compren algun repuesto del motor, vean precios y pregunten en casas de peugeot sale mas barato que comprar en casa de repuestos fiat ya que el motor es psa lo usa citroen, peugeot y fiat en europa
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Hola como estan, teñgo una qubo 2014 con 44mil km.

Fiat Qubo 2014 1.4  44000 kms
Decidi colocarle gnc de 5ta, agencia oficial de gnc, sali de la misma 10puntos, al haber echo al rededor de 50km me aparecio en el tablero la luz del inyector y en el tablero me dice revisar problema de motor. A su ves claro perdio fuerza tanto a gnc como a nafta. Hable con mi mecanico y claramente andan 3 cilindros. Puede llegar a ser problema electrico? O de gnc? Muy amargada la situacion x q a nafta andaba bien aunque consumia mucho, ahora q le puse gnc me falla. Ayuda por favor
Aly. de Argentina hace 2 años  
AL
2 casos 
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