Problemas de Inyección

Inyección: Refiere a la inyección de combustible que es el sistema por el que el combustible se dosifica e ingresa al motor.
Problemas más específicos:

Problemas destacados

Se enciende testijo de inyeccion y dice revisar motor

Fiat Qubo 2012 Dinamic 1.4 52000 kms
Cuando funciona y levanta temperatura enciende la alarma de sistema de inyeccion y pasandole el escnner indica error PO704 problema general de embrague cuando enfria el motor persiste la anomalia pero si levato el pedal de embrague desaparece hasta que vuelve a calentar el embrague funciona bien y el motor tambien, alguien tiene idea de este tipo de falla.
Ricardo de Argentina hace 8 años  
RI
2 casos 
Patrik de Chile hace 7 años
Hola a mi me pasa. Que el embrague se pone muy duro o pesaso cuesta mucho en pasar el cambio y duena muy feo la caja de cambio ayunme que puede ser gracia
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Me corta todo el sistema de arranque ,no hay pulso en inyeccion

Fiat Qubo 2013 4puertas 150000 kms
Tiene en el tablero una luz cm triangular color roja
Luciano de Argentina hace 3 años  
LU
1 caso 

Funciona a 3 cilindros , con gnc y nafta!!! SOLUCION

Fiat Qubo 2012 1.4 8v  144000 kms
Hola soy David , tengo una fiat qubo 2012 (mendoza argentina). De un dia para otro , empezo a fallar cuando estaba regulado solamente , se pasa a 3 cilindros (deja de funcionar el inyector n°4). Al tener un equipo de 5° generacion (con 143.000km ) sin ningun tipo de fallas, al desactivar el inyector n°4 la computadora de la camioneta me desactiva el inyector n°4 del gnc y por lo tanto empieza a andar mal con nafta y gnc. Al cortar el contacto de la camioneta por 5 minutos el problema desaparece siempre y cuando no la deje regulando por mas de 30 segundos ( la falla no aparece si en el semafor… Leer completa
Pajarodvd de Argentina hace 7 años  
PA
7 casos 
Pajarodvd de Argentina hace 7 años
Algunas capturas del gnc computadora y tapa de cilindros
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Vanesa Li de Argentina hace 6 años
Hola !!! tengo una Qubo 2012 y estoy pensando en ponerle GNC , estoy buscando dónde ir a ponerle ustedes donde me recomiendan, viendo q ustedez ya tienen experiencias. Desde ya muchas Gracias!!!
Leonardo de Argentina hace 7 años
Trata de poner bujias ngk bcpr5es a mi me pasaba lo mismo cambie bobina cuerpo de mariposa me gaste un montón y era q el mecánico me cambio las bujias pero le puso otras ngk xq no las consiguió y con eso solucione.
stella de Argentina hace 7 años
Hola,tengo el mismo problema,ya le hicieron de todo, y sigue igual. Sin contar que es la 3 bomba de combustible que cambio. Voy a probar con lo de la sonda, espero funcione
Gracias
Leonardo de Argentina hace 7 años
Le regulaste válvulas y cambiastes bujias hay una sonda de Bosch q es universal está más barata creo 800.
Walter de Argentina hace 7 años
Mi problema es mi FIAT QUBO DYNAMIC es que ni a nafta y en Gnc me supera los 90km cuando me surge esa falla la apagó dejo reposar 15 minutos que se enfríe le vuelvo dar arranque y el problema desaparece por un rato... por lo que tengo entendido por comentario... puede q la solución sea REGULAR VALVULAS Y CAMBIO DE SONDA NO LA DEL CATALIZAR SI NO LA SIGUIENTE. Estamos de acuerdo ? Pruebo y les comento
Adrian de Argentina hace 7 años
Buenas tardes, me pasa exactamente igual a vos... Me tiene muy caro saldo andar así y que nadie encuentra la solución, el mecánico te manda la del taller del gas y viceversa... Cambie bobina, bujías, regularon válvulas, caño de escape reparado, ya no se que mas hacer, y tampoco quiero seguir gastando en experimentos. Que la ecu, que la rampa, y así hasta el fin de los tiempos. Alguien tiene algún lugar para pasar que sea donde realmente te den una solución???. Estoy en Pcia de Bs. As.
Jorge de Argentina hace 7 años
Las bombas se joden seguido y lo q se rompe el lorrin y el mecánico t cambia la bomba en un taller de Varela donde trabaja mí yerno t lo cambian por q lo volví loco con la bomba a cargar nafta súper no premiun tapa el filtro.
Miltonmd de Argentina hace 3 años
Walter... me pasa lo mismo jajajaja tengo que apagar, reposa un rato y el problema se va por un rato... vos pudiste solucionarlo? Al parecer es lo q me pasa a la mia... desde ya gracias
Fernando de Argentina hace un año
Me pasó eso también. Cambié toda la electrónica del gnc y listo el problema
Ulises de Argentina hace 7 años
Los motores de peugeot 1.4, se suelen joder el cuerpo mariposa y el auto no supera los 90 km/h, saquenlo, sopletarlo bien con tiner y volver a colocarlo, si la falla persiste, reemplazarlo, solucion
Tony de Argentina hace 6 años
Hola buenos dias tengo una fiat qubo 1.4 active 2013...con 112 mil km.. . El auto empezo a perder potencia y mas cuando la uso a gnc me esta andando en 2 cilindros...y me aparece en el tablero revisar motor y dos simbolos amarillos...lo q hice fue cambiar bobina...bujias...y el sensor rpm...ahora anda de 10 pero llega un momento en que me vuelve a funcionar en dos cilindros...lo q hago desconecto la bateria y la vuelvo a conectar y vuelve a andar bien se q no es lo recomendable...espero q me ayuden que puede ser...gracias
Pajarodvd de Argentina hace 6 años
Cambia la sonda que está después del catalizador. Ese es el problema !
Tony de Argentina hace 6 años
Eso lo hace el mecanico verdad...
Pajarodvd de Argentina hace 6 años
Lo podes hacer vos sobre das maña... pero un electricista también lo puede hacer compra la sonda Bosch de 4 cables y en 20 min te lo cambian
Tony de Argentina hace 6 años
Bueno lo probare y luego te cuento gracias
Tony de Argentina hace 6 años
Hola cambie la sonda que me dijistes u sigue con la misma falla no cambio en nada...
Dani de Argentina hace 6 años
Es perdida de corriente por las cableras de las bujias o capuchones y ya q está cambia las bujias. A mi me pasaba q andaba bien a nafta pero a gnc me quedaba en 3 cilindros a bajas revoluciones. Y la ecu me anulaba el 4to cil incluso a nafta. Y tenía q sacar y poner el contacto y se reseteaba y andaba otro rato y así sucesivamente
stella de Argentina hace 6 años
Hola,si si era eso aparentemente. Ya la vendi...no queria renegar mas...
raul de Argentina hace 6 años
– ¿Cuales son las diferencias entre un equipo de 3ra, 4ta y 5ta Generación?

Los equipos de GNC de 3ra y 4ta generación trabajan de forma aspirada o sea que el gnc es aspirado por el motor en cambio en los equipos de 5ta generación el gnc se inyecta al motor de manera secuencial (cilindro por cilindro) a través de inyectores que son controlados por una computadora

– ¿Que equipo debo instalar en mi vehículo?

Esto esta determinado por el año y la inyección de su vehículo para autos hasta el 2009 se puede colocar equipos de 3ª o 4ª generación y del 2010 en adelante es aconsejable colocar equipos de 5ª generación.
Por lo que veo de usuarios el de 3 y 4 anda bien en la qubo ya que el motor es el mismo que el del 206 peugeot (son motores 1.4 de 8 valvulas)
Brian de Argentina hace 5 años
Hola ! Soy de Mendoza. Tengo una qubo 2013. Le puse un equipo de 4° generación y me empezó a fallar en nafta, le cuesta mucho arrancar y no regula bien en nafta y cuando vas andando tironea, como queriendo pararse. En GNC anda todo perfecto, el problema solo es en Nafta. Cambie las 2 sondas y le puso Bosch, pero el problema continua. Alguna recomendación ?
Darío Governatore de Argentina hace 3 años
Ojalá ya a esta altura hayas conseguido solucionarlos. Soy los inyectores, no inyectores originales Bosch , tienen que ser respuestos directos de fábrica, con CAJA FIAT, tenés que llamar a concesionario oficial y comentarles que necesitas ese repuesto único con caja Fiat , ni Bosch ni otra marca. Saludos
alejandro diaz de Argentina hace 5 años
Hola tengo una qubo 2013 con gnc de 5, y me falla en gnc, perdida de potencia en baja y debes en cuando se me pone en 3 cilindros (una salucion rapida es apagar el motor,darle contacto sin arrancar esperar unos segundos volver la llave y darle arranque) asi empieza a andar de vuelta en 4 cilindros. La lleve al taller de gnc y la conectaron a la pc y me dijeron que era la sonda lambda que andaba bien (la primera sonda la que esta antes del catalizador) alguien le paso lo mismo. Gracias alejandro de cba
Antonio de Argentina hace 4 años
Yo tengo un problema masomenos parecido tengo un quipo de quinta...el auto me arranca a nafta en 3 cilindro...cuando se pasa a gnc ahi es cuando el auto anda bien perfecto...ya hice revisar los inyectores cambien bujias etc etc etc.. .
alejandro diaz de Argentina hace 4 años
Hola, el mio era en gnc, según decían se ignibia el equipo, lo que me sirvió a mi fue el cambio de bujías, capuchones y regular válvulas, cambio radicalmente para bien el funcionamiento de la fiat, proba y después contame
Juan manuel de Argentina hace 4 años
Hola buenos días tengo una Fiat qubo y marcha gorda humea negro y hasta NAFTA...le puse el escáner y me marcaba falla del sensor de la admisión lo cambien revise la ficha y sigue igual
alanari de Argentina hace 4 años
Hola buenos dias, tengo una Fiat Qubo 1.4 2012. El problema que tiene es que se corta el acelerador y salta la falla hacer controlar motor. No acelera por un tiempo luego vuelve y asi todo el dia. Si alguien encontro la solucion por favor, cambie bujias regule valvulas cambie sonda etc.
Saludos
alanari de Argentina hace 4 años
Lo hace tanto a nafta como a gnc de 4ta
Pablo de Argentina hace 4 años
Recomiendan comprar una Qubo usada? Tengo dudas, supuestamente tiene gnc.
alejandro diaz de Argentina hace 4 años
Es linda chatita, super cómoda, pero como cualquier compra usada la tendrías que hacer revisar y con el tema del gnc tiene sus ñañas pero no me quejo (tanto)
alanari de Argentina hace 4 años
Es un excelente vehículo, cómoda y con confort, pero en mi caso tiene una falla que no la puedo descifrar, se corta la corriente y no acelera, por lo que pierdo mucho tiempo para llegar algunos lugares,
Sin embargo la recomiendo!
Saludos ,. -
alejandro diaz de Argentina hace 4 años
La falla es en nafta o en gnc?
alanari de Argentina hace 4 años
Ambas, es una falla electronica, la lleve a escanear y figuran varias fallas ya la he hecho controlar y no llego al fin de porque se cae en vueltas y deja de acelerar como si perdiera fuerza hasta que se corta por completo la aceleracion
alejandro diaz de Argentina hace 4 años
Y despues como sigue la falla? Se corrije solo o como haces?
alanari de Argentina hace 4 años
Dejo descansar el vehiculo o apago y enciendo nuevamente hasta que vuelve a retomar. Es algo engorroso pero nunca se para. Es motor peugeot 1.4 bastante fiel. Mi qubo tiene 193mil km el unico problema es ese lo demas todo bueno. Si comparas el precio de los repuestos comparado con una fiorino del mismo modelo es bastante mas cara. Pero la calidad se nota al andar.
alejandro diaz de Argentina hace 4 años
Bien, yo tengo una 2013 con 190000km y empezó con una falla que se pone en 3 cilindros en gnc, cambie bujías, capuchones y regule valvulas y santo remedio
alanari de Argentina hace 4 años
Yo deberia cambiar capuchones de bobina. Para ir descartando. Segun el ultimo scanner el problema puede ser el acelerador, los cables, cuerpo mariposa o la eccu en definitiva
alejandro diaz de Argentina hace 4 años
Si todo un tema, por lo demás todo bien con la qubo
el facha de Argentina hace 4 años
Hola tengo una qubo 2013 con un equipo de gnc de 5 generacion. La ecu me dejo de funcionar un relay de el 3 inyector de gnc y el mecanico decidio dejar 3 cilindros a gnc y uno a nafta. Le puede hacer daño al motor
Tano8085 de Argentina hace 3 años
Muchachos les comento mi problema...
El auto cuando activa el gnc ( 5ta generacion) empieza a fallar... por lo que estuve observando me mezcla dos combustibles...
La rampa de intectores el primer cilindro que tiene no deja de tirar gas... creo q ahi esta la falla...
Ahora la pregunta es, se puede cambiar solo el primer cilindro de la rampa de inyectores? O puedo probar uno de los otros 3 en el primer lugar para ver si deja de tirar gnc constantemente...
Espero ayuda, gracias
lucrecia de Argentina hace 2 años
Hola tengo una qubo active 2012 ,en viaje me apareció revisar motor,después paso a 90 como máximo para acelerar ,y después una falla ,la llevo al concesionario y la computadora no larga la falla ,revisando la una bujía la quemo ,pero no saben que es. A alguien le paso??
nix 99 de Argentina hace 9 meses
Yo tengo una qubo2012 con gnc de 5ta lo que hace que el tapon del deposito de agua junta presion y cuando lo destapo baja toda el agua del tachito y ke entra mucha agua mas y en diciembre ya cepille y cambie junta de tapa de cilindros y electroventilador
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Problemas con equipo de gng de 5ta bugatti

Fiat Qubo 2012 dinamic 120000 kms
Hola les comento que mi utilitario falla a gnc entre marcha y marcha, haciendo pequeños tirones hasta que llega un momento en que la ecu entra en modo emergencia y se pone en tres cilindros, cambien la rampa de inyección del gnc, el regulador de presión, revise la electrónica, cambie bujías y nada sigue igual, lo escanean y no le pueden sacar ese salto de falla entre marcha y marcha, alguien sabe que puede ser? o si a otra persona le paso lo mismo me gustaría saber como se puede solucionar el inconveniente, gracias saludos!
Wally de Argentina hace 9 años  
WA
2 casos 
Matias de Argentina hace 9 años
Me pasa lo mismo, solo que no se manda a modo emergencia y tres cilindros... solo un corte y el tiron y sigue andando, pero no me dan la solucion en el taller de gnc... si lo podes solucionar por favor escribi que hiciste. Saludos!
FEDE de Argentina hace 9 años
Hola tengo el mismo problema!!!! y no me dan en la tecla quedo en 3 cilindros y me hicieron cambiar hasta sonda lambda los otros dias y sigo con el problema, si llegan a encontrar la falla les dejo mi mail...
Faty de Argentina hace 9 años
Si, todo lo mismo, sigo probando cosas, mañana me desconectan la sonda lambda, desconectando la bateria vuelve a cuatro, por supuesto que no es la solucion...
nano de Argentina hace 9 años
Hola, pudieron dar con este problema? tengo el mismo problema. Me dijeron algo del sensor de detonacion. Gracias
jacinto de Argentina hace 9 años
Hola gente ,no soy mecanico pero me paso exactamente lo mismo y despues de cambiar bujias, sonda lambda,escanearlo miles de veces lo unico que me quedaba era regular valvulas. Asi eran las malditas valvulas se cierran por la falta de gas ,ya que todos los gasistas te dicen que esta bien asi no te va a gastar no saben nada, digo que no sabenporque fui a muchos y de" los mejores"jaja y todos los escanean te cambian todo y sigue igual. Espero que te ayude con esto, que sea nomas regularlar y no que tengas que llevar la tapa de cilindro a rectificar los asientos de valvulas. Y si son las valvulas despues llevalo al gasista y que no le pijotee con el gas. - jacinto (Hoy) Denunciar comentario
javibeta de Argentina hace 9 años
Pasa casi en todos los talleres de gnc (mas en los equipos de 5ta generacion) que configuran todos los autos igual o casi todos igual,el equipo de 5ta deberia andar lo mismo que a nafta casi es imperceptible la diferencia, el tema es cuando se jode un sensor o falla, ahi empiezan los problemas, lo que pasa en esos talleres es que siempre hay poca gente capacitada en electronica,normalmente siempre es uno que va a los cursos y los demas aprenden de oido de el, yo lo comprove en varios talleres cuando tenia un corsa y siena taxis a gnc. Te lo colocan el equipo y lo configuran , hasta ahi todo bien, pero cuando se los saca de lo que aprendieron estan en total ignoracncia. Es mas o menos lo que dice jacinto
carlos de Argentina hace 9 años
Regulen valvulas. A mi se me soluciono cuando corte correa y el que me hizo la tapa la regulo de ahi no lo hizo mas al tironeo
matias de Argentina hace 9 años
Perdon que los moleste yo estoy hace como tres meses con este mismo problema yo acabo de cambiar la bobina y no era ustedes dicen q con una regulacion de valvulas se soluciona? no soy mecanico pero un poco entiendo y si no me equivo hay q dejarle una luz, sabrias q luz le dejaron cuando la regularon?
jacinto de Argentina hace 9 años
Mira matias,yo tambien compre una bobina y no era y la tengo guardada,cambie bujias ,sonda lambda la del multiple y la que esta despues del catalizador cambiaba por unos dias y seguia igual. Cambie el multiple porque se rajo por la temperatura del gas por quemar mal asi que espero que te ayude a mi camioneta le dieron de luz 20 en escape y 40 de admision bien ajustada y no queda tan ruidosa luego llevala a un gasista para que le de mas gas. Saludos
nicolas de Argentina hace 9 años
Si yo tuve una qubo y la vendi es muy probelmatica gastadora y pesada a la hora de manejala ya anunciaron que no va a entrar mas a la argentina y que sus repuestos estan extremadamente dificiles de conseguir aca en mar del plata ya no las quiere mas nadie y las estan regalando usadas ya q nadie las quiere
En difinitiva es una verdadera cagada de auto , eso si linda tecnologia
Gabriel de Argentina hace 5 años
Yo fui a bugati y me quieren cobrar 15 mil pesos para solucionarlo y me dijeron es la computadora. Y los cables
satu de Argentina hace 8 años
Hola yo tengo mil problemas desde que tiene el equipo de quinta generación le cambie el sensor, y sigue andando peor es increíble, esta andando en tres cilindro, pensé que el del gas me cargaba ya que soy mujer pero viendo sus comentarios me da un alivio. Voy a probrar de abrir la válvula un poco.
Carlos de Argentina hace 8 años
Hola! Tengo la Qubo desde Agosto 2014 (0 km) y en Septiembre 2015 (a los 25 mil km) le puse un equipo de 5ta. Gen. Cuando me lo entregaron me dijeron que hacía unos pequeños tirones por lo que debía cambiarle las bujías. Cambié las bujías y mejoró pero cada tanto (aleatoriamente) al acelerar volvía a "tironear". Fui al gasista y me dijo que para solucionar eso debía ponerle un "aparato" que no entendí qué hacía (algo que regulaba en avance!??). Como no me resultó convincente y lo hacía cada tanto lo dejé así. . . Hace unas semanas fui de vacaciones al Sur y en el medio de la ruta iba a 120 km. y de repente perdió compresión y comenzó a andar como en 3 cilindros y no aceleraba mas alla de 90 km sin reacción total. Tuve que hacer el viaje a Nafta" :( Recominedan algún mecánico para hacer lo de las válvulas? Jacinto Gracias por tu aporte!
Antonio de Argentina hace 6 años
Tuve el mismo problema un buen mecánico me reguló válvulas lo lleve a que reviven fallas con computadora y no tengo más ese problema
jorge de Argentina hace 8 años
Yo puse el equipo y andaba remal no lo saben colocar muchos talleres me quemaron las sondas maps y bobina, despues de cambiar todo eso q se hicieron cargo seguia andando mal y me aconsejaron llevarlo a casa central y ahi me lo solucionaron, el abanse me lo pusieron por mic cuenta y mi yerno que trabaja en un taller de electronica me dijo que se lo saque igual que me dijeron en casa central ya que la electronica es Peugeot 206 vieja y es mala, y la camioneta anda bien me la regularon en casa central y las bujias me duraron 25.000 km
Mardelmarmar de Argentina hace 8 años
Teníamos el mismo problema le pusimos batería nueva yyy bingo se acabó el problema!!!!
sergio de Argentina hace 5 años
Hola queria comentar que mi qubo 2012 andaba muy bien empezo a fallar en frio y en la computadora salto falla de sonda lambda entonces la cambie y mejoro solo cambie la superior me falta la inferior pero la falla se fue y la luz no se prende mas, ahora la pregunta es son todas iguales por mas que no sea original? porque antes tenia mas potencia en baja
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Falla regulacion, funciona 3 cilindros, aviso de revisar motor SolucionadoSolucionado

Fiat Qubo 2014 active 128000 kms
Hola quisiera comentar un problema raro en mi qubo, en el tablero salia la falla de revisar motor, iba y venia, iba y venia, lo lleve a escanear y salto las fallas, sensor arbol de levas, problema de bobina, problema cilindro 4, y se soluciono haciendo una limpieza y calibración de inyectores y cambiando bujias, el problema era una bujia q andaba cuando queria, saludos espero les sirva.
Jorgito de Argentina hace 3 años  
JO
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorgito)
Jorgito de Argentina hace 3 años
El problema era una bujia q andaba cuando queria
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Funciona tres cilindros

Fiat Qubo 2013 dinamic  10000 kms
Hola, el problema que tengo funciona genial a nafta pero cuando se pasa a gas se enciende la luz de la inyección y me funciona tres cilindros, la lleve al taller e gnc y me dijeron que el problema es el segundo cilindro. Me pueden ayuda!
Hugo de Argentina hace 8 años  
HU
14 respuestas 
Richar de Argentina hace 8 años
Hola gente yo trabajo en un taller de gnc y las mayorías de problemas que tiene esas chatas son por que la regulan mal o lo instalan mal por que se pone en tres cilindro por que en el momento de andar a gas la sonda te indica que esta pobre de la cual se te pone en 3 cilindro y sin aceleración por el motivo la cual esta pobre de gas si les hace falta alguna consulta o quieren que se la vea me pueden contactar a mi numero 153720536 me llamo Ricardo gracias
Leandro de Argentina hace 5 años
Donde tenes el talker
Hugo de Argentina hace 8 años
Buenísimo. Te llamo no pusiste la característica del celular.
maurop78 de Argentina hace 6 años
En que zona estas ?Así te la llevo
Hugo de Argentina hace 6 años
El problema fue que un inyector de gas estaba roto, lo cambié y se solucionó el problema.3
Walter de Argentina hace 6 años
El problema es el gnc de 5° generacion a mi me pasaba igual y lo pasaron al de cuarta y se terminaron los problemas. Le cambian la electronica de adelante y nada mas, se soluciona el problema
sergio de Argentina hace 4 años
Hola walter, donde te cambiaron la gnc de 5ta a 4ta, tengo problemas con la qubo y los talleres q consulte no me lo quieren hacer xq dicen q no funciona bien con 4ta
Walter de Argentina hace 4 años
En villa adelina av ader entre parana y soldado de malvinas se llama servitrack
Walter de Argentina hace 4 años
Lo que sucede es que la computadora de la qubo no es compatible con la computadora de gas por eso sucede que se pone en tres cilindros, te cambian la electronica de 5ta a 4ta eliminan la computadora de gas y le ponen emuladores y se termina el problema.
sergio de Argentina hace 4 años
Entonces no tubiste mas problemas con el de 4ta? Lo recomendas? y sabes q marca es el equpo q tenes?
Walter de Argentina hace 4 años
Mira en principio tenia un landirenzo, pero te cambian el regulador y le ponen un emulador el resto queda todo igual, o sea cambian la electronica solamente y si te lo recomiendo yo la qubo la vendi hace 2 meses y despues del cambio nunca mas tuve problemas antes de eso vivia con el drama que cuando sacaba el pie del acelerador y volvia a querer acelerar se ponia en 3 cilindros y no habia caso de pasarla de 70 u 80 km tenia que parar a un costado del camino desconectar el borne de la bateria y cuando la volvia a piner en marcha ya estaba otra vez en 4 cilindros pero ya quedaba la luz del check in siempre prendida
sergio de Argentina hace 4 años
Ok gracias, pasare x el lugar q me recomendaste, estoy un poco lejos pero si es la solucion no importa, gracias x tu tiempo
Walter de Argentina hace 4 años
1151831712 es el telefono si te sirve llamalos
sergio de Argentina hace 4 años
Ah dale mil gracias!!
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No regula.

Fiat Qubo 2014 Motor 1.4 110000 kms
Hola, alguien me podría decir si le pasó que no regula sube y baja las rpm hasta que se apaga, en ruta hacerla una ves que levantas el pie baja mucho la velocidad y una ves que volver a hacelerar le cuesta hasta qué toma velocidad. Ya cambie el sensor map, limpieza de inyectores y tanque de combustible, regule las válvulas cambio de bujias, conecte la computadora y no salta fallas.
[email protected] de Argentina hace 3 años  
JO
1 caso 
Jorge de Argentina hace 3 años
Ami me paso algo igual cuando me pusieron el aparato que te lo avanza me lo hicieron sacar y lo solucione
[email protected] de Argentina hace 3 años
Hola, tenes idea de cómo se llama el aparato?
Jorge de Argentina hace 3 años
@[email protected]Es un variado de avance, me lo hicieron poner para darle un poco de salida porque estaba re achanchado y no me gustó, terminé regulando válvulas y anduvo joya otra cosa importante es que si limpian la mariposa hay que volver a programarla y muchos mecánicos se piensan que como el del 206 no se programa esta tampoco mi yerno tiene una casa de electrónica y lo hizo porque tienen el escanee para fiat qubo
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Pierde potencia y se apaga.

Fiat Qubo 2014 Furgoneta 117000 kms
Quiero saber que puede ser, ya y le cambiaron el map, la sonda Lambda, bujías y le limpiaron los inyectores.
Diego de Argentina hace 3 años  
DI
3 casos 
margut de Argentina hace 2 años
Medile la presión de la bomba de nafta. A mi me pasó eso y la tuve que cambiar además de ponerle shell v-power de por vida
Cristian de Chile hace 2 años
Hola amigos tengo una qubo 2015 pierde potencia al subir una cuesta, se escaneo y pidió cambió sensor se oxígeno, el cual fue cambiado, pero no recuperó potencia, no se que puede ser?
Cualquier comentario de alguien que halla tenido una falla similar agradecería un comentario.
margut de Argentina hace 2 años
Yo tuve ese problema y se solucionó reseteando la computadora.
También me pasó que tenía problemas luego de romper la dentada y era porque se habían olvidado de conectar un inyector.
Cristian de Chile hace 2 años
@margutRomper dentada, Se refiere a corte de correa de distribución?
Mi fiat también corto correa de distribución y desde ese momento comenzo a fallar.
margut de Argentina hace 2 años
@CristianSi, rompí la correa de distribución y por ende doblé 4 válvulas. Al arreglarlo se olvidaron de conectar un inyector. Y daba errores de motor la computadora hasta que vimos que era eso.
Cristian de Chile hace 2 años
@margutYa amigo me quedo muy claro su comentario, voy q revisarla con el mecánico para ver si es ese el problema, le estaré comentando como me va, muchas gracias por el comentario.
Saludos!
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Es gnc y anda en tres cilindros

Fiat Qubo 2014 Dynamic 150000 kms
Buenas tardes. Mi Qubo es GNC y al principio anduvo muy bien. Al tiempo empezó a acusar una falla en la inyección. Con síntomas iguales a los expuestos por los demás. La falla se diapara siempre en GNC. Y anda en tres cilindros, limita la velocidad a 70 o 90
David de Argentina hace 5 años  
DA
1 caso 
David de Argentina hace 5 años
Hola a todos aca les dejo un link de una posible solucion al planteos de muchos. Les dejo el link porque es muy didactico y es un aspecto que no veo en los planteos de los casos expuesto. Casi seguro es la solucion para mi caso, todavia no probe. Puede ser tambien otro tipo de sensores como ser del cigueñal etc
Los mantengo al tanto. Esten atentos no se dejen ganar por la desesperacion o engañar por mecanicos desonestos

https://www.youtube.com/watch?v=9xxKpo…
David de Argentina hace 5 años
Solucionado !!!!!
Hola a todos. Ya soluciones el problema que tenia. Cambiando el sensor del cigueñal marca alternativa italiana. Recien lo cambie y anda muy bien. Por favor antes de caer al mecanico o electricista cambienlo ustedes. Limpien el sensor map, vean mucho videos sobre el tema. Lean en el foro las experiencias de otros. Si es un auto que tiene mas de 100000 km, no le va a venir mal ese cambio del sensor ckp (del cigueñal).
David de Argentina hace 5 años
Este sensor nos vulve locos, nos desespera, empieza con una falla intermitente que los mecanicos lo saben bien, te hacen cambiar de todo, se cansan de sacarte plata, esta falla se da en muchas marcas
David de Argentina hace 5 años
La falla me aparecio , siempre a gnc y luego se generaliza en los dos combustibles. Los mecanicos, cundo caes asi al inicio de la falla, te cobran algo, le borran la falla y te lo dan, sabiendo que al tiempo caes de vuelta.
David de Argentina hace 5 años
Ademas compren el scanner barato de $300 pesos que ademas de borrar la falla te dignostica bien la falla, yo lo compre y lo usaba solo para borrar la falla y seguir. Despues me puse a leeer lo que me decia y encontre el problema
Ale78 de Argentina hace 4 años
Hola , tengo los mismos problemas y aca en mi ciudad nadie tiene ese escaner del equipos tomassetto, donde lo compraste?
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Falla a gas

Fiat Qubo 2013 Full 185000 kms
Buen día muchachos tengo un problema con mi Fiat qubo a gas me anda en 3 cilindro será la rampa de inyectores ?
Gabriel de Argentina hace 5 años  
GA
3 respuestas 
Gabriel de Argentina hace 5 años
Le regule válvulas pero sigue cada tanto se pone en 3 cilindros
matias de Argentina hace 4 años
Tenes varias cosas. Regulavion d valvulas. Bujias y capuchones lo primero que tenes que ver
Nini de Argentina hace 4 años
Hola y lo pudiste solucionar. Para saber que era
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Falla de la nada andando en tres cilindros

Fiat Qubo 2012  205000 kms
Hola, tengo una fiat qubo modelo 2012,, la tengo con gnc,esta andando de lo mas bien y de la nada empieza a fallar andando en tres cilindros!, la apago, la vuelvo a arrancar y la falla la mantiene en nafta, y no se pasa a gnc si esta funcionando en tres cilindros (tengo gnc d quinta generacion),,, al principio dejaba enfriar 10 minutos, volvia a arranar y la falla se iba,, hasta q me di cuenta q es mas rapido desenchufar el positivo de la bateria un isntante y volves a enchufar y la falla se va!, esto me lo hace cada tanto en el dia, no todo el tiempo, hasta hay dias q por horas no tira la fal… Leer completa
Alejandro de Argentina hace un año  
AL
2 casos 
Nitro de Argentina hace 9 meses
Me pasaba igual y la solucion es regular la luz de valvulas, en gnc es muy sensible y cuando la apagas y esperas 5 minutos se soluciona
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Se achancha cuando sale

Fiat Qubo 2012 QUBO FIORINO Dynamic 1.4 100000 kms
Hola amigos tengo problema con la Qubo una vez se quedo en 3 cilindros y no se compuso nunca mas le cambiaron la bujias y el central de cables pero nunca mas anduvo me dijeron que es el gas ahora me piden en la fiat que se lo saque y la lleve me quieren cambiar toda la inyección y sale 23 cucas pero no me confirma que puede llegar a ser eso!!
Que opinan??
[email protected] de Argentina hace 6 años  
GA
1 respuesta 
guillermo de Argentina hace 5 años
Buenas noche mi nombre es guillermo y como. Todos hace dias me compré una camioneta y con el gnc me pasa lo mismo se pone en tres cilindros tendran algun taller para llevarla haci no tengo problemas cuando.la paso a gnc x favor
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Cuando se pasa a gas funcinann tres cilindros

Fiat Qubo 2013 dinamic 10000 kms
Hola amigos, les cuento mi problema comenzó cuando se cortó la correa de distribución, antes de este problema la camioneta funcionaba genial , ahora cuando se pasa de nafta a gas se prende la luz de inyección y funciona en tres cilindros, luego la pasó a nafta en unos minutos se normaliza, el muchacho del gnc me dijo que el problema es el inyector dos! a alguien le paso lo mismo? pueden ayudarme
Hugo de Argentina hace 8 años  
HU
1 respuesta 
Daniel de Argentina hace 8 años
Mi qubo,en gas fallaba, le cambié la luz de válvulas y seguía con la falla, le volví a cambiar las bujías x ngk BKR6EZ compradas en Humboldt y warnes. Y se solucionó. Sugiero cambiar las bujías con la luz correspondiente para gas primero y luego si hace falta la luz de valvulas
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Hola tengo una fiat qubo

Fiat Qubo 2013 4 165000 kms
Fiat qubo 2013. No tengo chispa ,pulso alos inyectores y no m activa la bomba de combustible!
A alguien les paso?!
Jorge de Argentina hace 2 años  
JO

Hola como estan, teñgo una qubo 2014 con 44mil km.

Fiat Qubo 2014 1.4  44000 kms
Decidi colocarle gnc de 5ta, agencia oficial de gnc, sali de la misma 10puntos, al haber echo al rededor de 50km me aparecio en el tablero la luz del inyector y en el tablero me dice revisar problema de motor. A su ves claro perdio fuerza tanto a gnc como a nafta. Hable con mi mecanico y claramente andan 3 cilindros. Puede llegar a ser problema electrico? O de gnc? Muy amargada la situacion x q a nafta andaba bien aunque consumia mucho, ahora q le puse gnc me falla. Ayuda por favor
Aly. de Argentina hace 2 años  
AL
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