Problemas de Gasolina
Gasolina: Combustible usado en los motores de encendido por chispa (nafteros).
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No llega corriente en la bomba de nafta 
Solucionado
Fiat Palio 1999 2 puertas motor 1.3 20000 kms
Buenas amigos. Temgo un problema que me tiene loco, hacen un mes cambie la bomba de nafta porque tenia una falla y decidi cambiar la bomba. Luego de cambiarla no le llega corriente a la bomba. Me gustaria que me ayudaran dandome sus sugerencia. Agradecido
86 casos
52
RI
Revisaste el fusible de 5 amperios en la caja fusiblera ??
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RA
Hola tengo un problema con mi palio 1,6 8v se quemo un fusible grande de 40 y desde ese momento se quedó sin chispa y tampoco enciende la bomba de combustible...ayudaaaa
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Mejor respuesta (según roman)
RO
Hola amigos!!! ya di con la falla era el relex duplo, que es el encargado de enviar señal a la bomba de nafta y al los inyectores. Me prestaron uno y el carro encendio. Agradecido.
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VE
Hola... donde está ubicado ?
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SE
Dónde está jubilado el relex duplo
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JO
Donde esta ubicado ese relex duplo
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RA
Dónde queda ese relex duplo amigo Fiat Palio 2005
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RA
Amigo buenas tardes y dónde está ubicado ese relay duplo que menciona en el elantra?
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HU
Cuál es ese rele duplo
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JU
@HumbertoDónde se encuentra el sensor de la gasolina de un Sonic lt 2015 amigo... gracias 🫂
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JE
Amigo, mi Strada tiene el mismo problema, solo q a veces llega corriente a la bomba y otras no, encendiendo la luz de avería en motor. Donde localizo el Relex Duplo?
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RO
Me vendieron uno usado
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SE
En qué parte del carro está hubicado el relex duplo
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EL
Mi tiene un año parado x esa misma falla compadre me tiene loco no consigo el rele
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FR
Yo tengo el rele multifuncional usado a la venta,
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FI
LA SOLUCIÓN: manden a poner corriente directa desde el switch del carro a la bomba a través de un relé. Allí ya la bomba no dependerá de la computadora del carro que es la que está echando vaina.
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DI
Me gusta esa solución... Gracias
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AR
Buenas noches mi pregunta es si no se daña la bomba al andar directa o si la computadora del auto tiene que disminuir la presión de la bomba a como el automóvil lo requiera o es 100%confiable a usarlo así como. Mencionas ya que los autos nuevos no cuentan con línea de retorno de gasolina
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CA
@ArmandoSi tienen retorno de gasolina pero dentro del tanque , bueno yo estoy con el mismo fallo en un vw passat 2.5
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MA
@ArmandoEmpieza por el sensor de levas después el de cigueñal. La bomba no regula la presión...para eso es el regulador...y ala bomba no le interesa de donde le llegue corriente. Solo q le llegue.
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RO
Yo le puse corriente directa a la bomba y mandaba pero los inyectores no accionaban ya que el relex duplo le manda corriente a la bomba como a los inyectores.
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RO
Le recomiendo que pida un relex prestado para probar. Asi fue que di con la falla y corri con la suerte que un mecanico tenia el relex.
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BR
Donde queda ese relex duplo en un Fiat palio 1.3 firme 2006?
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AL
Amigo tengo un Palio 1.3 año 99 EDX, el cual presento una falla que no le llegaba la corriente a la bomba de gasolina, el motivo por el cual no llegaba era que se activo sensor de impacto, el cual se encuentra detras de los pedales del croche y freno, para desactivarlo deben pulsar el boton que tiene el interructo con el sueche pasado.
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JU
Hola amigo como asi,yo tengo un problema k keda como pegada la bomba ya ke sigue como asiendo fuerza
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MA
Hola... Tengo fiat palio 2014. Lo tengo a gas... Ahora no me anda a nafta... Lo deje sin nafta unos días... Será la bomba o un relai... Gracias... Lo lleve hacer revisar dice que no lleva corriente...
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PA
Me esta pasando exactamente lo mismo, pudiste resolver el problema????
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MA
Si tuve q cambiar bomba nafta...
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JH
Este aguevado no ve que es un foro de mazda bt-50
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VA
Pregunto en que lugar se encuenta el relet duplo
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AN
Tengo un palio 97 1.6 8v y tengo problemas con que no me llega nafta al motor...temo que puede que no reciba corriente la bomba de nafta pero no se en que lugar revisar
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LU
Abajo del asiento trasero
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LU
Tengo un suena 2008 motor 1.4; no llega corriente a la bomba de gasolina. Que podrá se? Gracias
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SE
La computadora no envía señal a la bomba de combustible y me aparece la llave de código en el tablero que puede estar ocurriendo en este caso?
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RA
Hola tengo un palio 1.4 diré 2011 el mío tenía el problema de la bomba y era un fusible de 10amp ubicado abajo a la izquierda de la columna de dirección
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PA
Buenas saludos tengo un mazda 626 año 96 y el problema que tengo es que no me llega corriente a la bomba de gasolina , agradeceria si alguno de ustedes sabe como resolver ese problema
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GY
Tengo una meriva 2008 y cuando le doy arranque no solo q no arranca sino q el liquido refrigerante se me va a la bomba de nafta y de ahi sale por el caño de escape...saben q puede ser? Seguramente gravisimo!! Gracias
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GU
No prende no le llega corriente ala bomba de gasolina
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ComentarTiene 2 inyectores directos y moja las bujias con gasolina y falla Solucionado
Fiat Palio 1999 3 puertas 1.3 mpi 250000 kms
Le hice mantenimiento y me dicen que estan bien! lo probaron con otro relex con el q trabajan y sigue la falla, y echa mucho humo
22 casos
Mejor respuesta (según jjcb 1608)
Si moja 2 bujias es porquè 2 inyectores pueden tener los oring mordidos. Y el cumbustible esta pasando directo, sacar lo dos inyectores y camiarle los oring y filtros. Y el humo es tema que hay que cambir la sonda lambda
rafael garcia especialista en fiat de Venezuela hace 6 años
La computadora dañada tienes que llevarla a un espeialista a que la repare
Consulta, si mi vehiculo chevrolet onix no esta acelerando como debe, quiere decir que se chupa agarra velocidad muy lento, debe ser inyectores vdd? Ya que bobinas estan buenas ? De agradeceria cualquier respuesta
@AlexisPudiste solucionarlo? A mi me pasa lo mismo! Apreto el acelerador hasta el fondo y va despacio agarrando velocidad
Luis gercia camero de Chile hace un año
@juanSabes q m pasa lo mismo el inyector 3 queda abierto siempre... como solucionaste el problema ?
David snches de México hace 10 meses
@Luis gercia cameroComo solucionaste tu problema ami.me pasa lo mismo ta Ban 2 bese que me pas lo mismo y mismo inyector 1
@juanHola me pasa lo mismo el inyector 3 me queda abierto como lo soluciono?mil gracias
David_Olivera de Uruguay hace 5 meses
@AlexisAlexis buenos dias, estoy teniedo exactamente el mismo inconveniente queria saber como solucionaste este problema.
Cristian F de México hace 3 meses
@David_OliveraPudo solucionar el problema? Como lo soluciono?
David_Olivera de Uruguay hace 3 meses
@Cristian FHola buenas noches, no lo solucione no pudieron darle. Cambié bujía, cable y bobina.
Dejo de hacerlo un tiempo y ahora volvió el mismo problema.
Cuando el auto esta con esa falla si piso el freno no acelera. (Detenido y en neutral)
Dejo de hacerlo un tiempo y ahora volvió el mismo problema.
Cuando el auto esta con esa falla si piso el freno no acelera. (Detenido y en neutral)
Muchas gracias amigo, fue de mucha ayuda su respuesta con eso llegue a la falla
David Guzmán de Venezuela hace 6 años
Muy buenos días tengo un fía Siena fair 1.4 2007 le ice el motor les cambie anillos , cambie ,goma de válvulas, cables nuevo, bujías las mismas porque todavía tiene las puntas de las largas pero el problema es que las bujías me las umedecen muy rápido las limpio las monto prendo el carro y al instante se ponen negra tiene como carbón q puede ser por favor gracias
rafael garcia especialista en fiat de Venezuela hace 3 años
Revisa el conector del sensor de oxigeno el que va en el escape. Revisa tu sensor map el que va en el múltiple de admisión. Si no te vas a donde está la pila de gasolina ahí en un lado está el regulador sácalo y limpialo. Por último esa cámara usa lochas para calibrar los taquetes o vasos. Si están apretadas te va a fallar y t va a consumir mucho combustible
My nombre es Neuris mi fiat palio mpi. Tiene bien todo chispas pero no tiene pulso los inyectores cambie la computadora. Hace lo mismo tengo 3 semana tratando de resolver los electricistas no an podido
[email protected] de Venezuela hace 6 años
Buenas noche amigo yo tengo un fiat uno palio mpi y me asi lo mismo destape la parte de arriba de la camara donde va el arbol de leva y estaba danado el arbol de leva y lo cambie y fino
Amigo cómo solucionaste también tengo esa falla, no hay pulso en los inyectores
Hola buenas tardes, no soy mecanico simplemente soy un propietario q le gusta leer y probar. Les recomiendo q lo primero es hacer mantenimiento a la pila cambiar filtro de gasolina. Segundo pero con mucha calma revisar chispa de las bobinas ya q muchas veces son deficiente. Lo idea es rotar para ver si la falla se mueve. Tercero revisar los sensores de entrada de señal, sensor maf, sensores de oxigenos. Si tiene la luz de servicio se debe de scanner el carro para ver el error. Lo ultimo pero muy ultimo la computadora. Para resolver fallas lo q se debe tener es paciencia. No se pongan a cambiar pieza. Solo hacer mantenimiento
Hola tengo un siena 1.4 fire,me consume mucha nafta y humea negro por el escape que puede ser?
edison muñoz de Venezuela hace 6 años
Por que mi fiat siena 1.8 año 2006 moja full las 4 bujias y no prende
richard espinoza de Venezuela hace 4 años
Tengo un problema con un fiat palio fire 1.4, me esta quedando directo los inyectores del piston 1 y 2, pero cambio los conectores al 3y4 y me transfiere lña falla a esos , ya revisaron la computadora y esta bien, pero el carro no enciende y llena de gasolina los pistones al punto que la bota a chorros por los orificios de las bujias, tanto que baña el para brisas, y ya se paso gasolina para el motor y daño el aceite tuve que sacarselo pues era como 6 litros de gasolina, alguien puede ayudarme pues los electricistas no saben cual es la falla y el escaner no revela nada...
Hola amigo solucionaste cual era la falla tenbgo el mismo problema
Luis Herrera de Venezuela hace 3 años
Hola tengo un fire 1.4 el inyector queda director y lo pongo con otros conectores y anda bien pero con el conector q le toca lo pongo con lo demás y los deja director
Hermes Zorrilla de Venezuela hace un año
@richard espinozaBuena noche lograste solucionar yo tengo ese mismo problema... y prende el testigo de servicio
Mercedes fernandez de Venezuela hace 6 años
Hola ojala me pueda. Ayudar abri el motor y la cambiem las 4 guia pprq se me partio una barbula de escape cambie una q estaba quemada anille y cambie concha de biela juego de empacadura nueva. Cuandp me entrega en carro vota humo y enchuba una bujia y empieza la falla ya am abierto dos vece la camara y sigue el problema. El mecamico. Dice q saltam la goma me puede ayudar.
richard espinoza de Venezuela hace 4 años
Eso pasa cuando las guias las dejan muy altas y no las meten bien desde la rectificadora, asi vi un caso con un amigo que bajo la camara como 4 veces por dañar las gomas
edison muñoz de Venezuela hace 6 años
A mi bobina no le lega corriente por eso los inyectores quedaron pasando gasolina pero las bujías n hicieron explosión que puede ser ya que mi bobina esta buena
Sensor del cigüeñal o rmp como quieras llamarlo
Mi palio 1.3 mpi bota el aceite por las bujias, porque sera eso?
Buen dia quien me ayuda a resolver una falla, tengo un fiat palio 2002,,, paso el switch y pruebo los conectores de los inyectores con un led y estos quedan encendido y el cuerpo de aceleracion tambien,,, le doy switch y no me da pulso ni manda chispa la bobina,,,, al quitar el switch se corta toda la corriente,,,
Lorelis Sánchez de Venezuela hace 4 años
José buen día yo tengo este mismo problema tu solucionaste el tuyo me puedes orientar este es mi número 04129319764
Tengo un fiat palio 1.8 año 2006, presenta una falla que muestra en el tablero la luz de servicio de motor y el acelerador no funciona y lo apago y prendo y se le quita la falla, pero luego aparece nuevamente, pero no es constante, alguien sabría decirme a que se debe esa falla y como solucionarla +584248252545 WhatsApp venezuela
Checkservice de Venezuela hace 5 años
Puede ser el cuerpo de aceleración o la computadora ubicamos por Instagram en @checkserivice_ y te ayudamos
Amiguito27 de Venezuela hace 3 años
Saludos, el engranaje del cuerpo de aceleración no busques más esa es la falla
Buenas tarde , tengo mi palio 2002 que me esta mojando una bujia con nafta y me tira mucho humo blanco desde que lo arranco. Agradecere todo comentario al respecto por favor y gracias
Hola tengo el mismo problema lo pudiste solucionar?? Gracias
Buenas tarde , tengo mi palio 2002 que me esta mojando una bujia con nafta y me tira mucho humo blanco desde que lo arranco. Agradecere todo comentario al respecto por favor y gracias
Buenas tarde , tengo mi palio 2002 que me esta mojando una bujia con nafta y me tira mucho humo blanco desde que lo arranco. Agradecere todo comentario al respecto por favor y gracias
Buenas tarde , tengo mi palio 2002 que me esta mojando una bujia con nafta y me tira mucho humo blanco desde que lo arranco. Agradecere todo comentario al respecto por favor y gracias
Hola tengo un fiat wekend 2011 i un cilindro no inyecta tiene la señal 12 vo
Damián Buergez de Uruguay hace 4 años
Buen día, una consulta. Tengo un fiat palio multipunto, año 97, comenzó a ko moderar, el prende, todo bien, anda bien pero no queda moderando, cual podría ser la falla... gracias
Hola, se queda trabado el cuerpo mariposa que gira al tensar el cable del acelerador. Prueba con acelerarlo con la mano y soltarlo de golpe para que pegue con todo cuando regrese a su posicion. Si queda regulando deberas sacarlo y lavarlo con algún producto especial
Tengo un fiat palio mpi 1.3 8v 2003 tiene chispa pero tira muy poca bencina por los inyectores y en frio no parte se cambio bomba de bencina y sigue el problema y cuando logra arrancar echándole un poco de bencina por la admision cuesta mucho que regule hasta que se calienta
Elias paonte de Venezuela hace 3 años
Buenos dias tengo un fiat palio y me presenta la siguiete falla el carro enchumba las bujias del piston 2 y3 de GASOLINA, le cambie la pila los 4 inyectores las 4 bujias y las 2 bobinas es un palio 1.3 mpi el carro andaba bien y despues que se me quemo una bobina y hoce todos esos cambios quedo con esa falla que prodra ser que me recomiendan hacer ya no se que mas pueda cambiar
Buenos días tengo un fiat palio mpi, la pregunta ese fiat usa inyectores de 1 lluvia o de 4 lluvias, porque enchumba las bujías de gasolina bota demasiado humo negro,
Buenas tardes tengo un palio 1.3 mi el cual me esta humeando las bujías y me da full fallas si alguien me puede ayudar se lo agradezco ya mande a limpiar los inyectores y cambie dos que estaban fallando pero sigue igual gracias de antemano
Emidio Giannelli de Venezuela hace 3 años
Buenos dias mi carro presenta una falla de perdida de potencia, lo apago un rato para que enfrie un poco y luego vuelve agarrar normal, pero hace poco me presento la misma falla y un olor a gasolina quemado, en el taller me hablan de mezcla rica y mezcla pobre, me podrian ayudar con eso, gracias.
Saludos, tengo un palio mpi 1.3 8v, se bajó la cámara para corregir gomas, se instaló nuevamente y ahora el gran detalle NO HAY PULSO EN LOS INYECTORES. Alguien me puede ayudar, orientar?
Ruben Bermudez de Venezuela hace 3 años
Mi palio 1300 mpi no tiene pulso en los inyectores pero si hay corriente por supuesto no abre los inyectores
Lorena de Nacar de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes tengo un palion elx motor torque 1.6 16v año 2001 necesito repuestos como sensores de mínimo del cuerpo de aceleración y la oxigeno no podido conseguirlos por ningún lado
javier sanchez de Ecuador hace 3 años
Buen día. Tengo un Fiat palio modelo 98. El piloto de inyectores se encendió y el carro vibra. Y a perdido fuerza.
Buenas noches ayúdenme con esta pregunta. Porque hay fuga de comprensión de los inyectores a diesel. Siempre hay fuga de un inyector y me toca cambiar las rodelas cada mes. Y q tengo q hacer gracias.
Buena saludo a todo necesito una ayuda es algo que me lleva loco tengo un Fiat palio MPI 1.3 la causa del problemas es el inyectó bueno cuando le quitó el conexto Alós inyectores tres funcionan porque hace apagarse el otro no hace nada compre un inyector nuevo y lo monte y todavía no funcionó los rote de posicion y es lo mismo pero el inyector nuevo funcional en otro silimdro lo más loco que siempre queda un inyector son trabajar necesito esa ayuda ya no se que hacer
Buenas noches amigo lo primero que tienes que hacer es ver si todos los conectores de los inyectores tienen continuidad si es así con un LED con su conector verifica que hay pulso ya que si no es así lo más probable es que la computadora no está mandando señal
Jonathan peña de Venezuela hace 7 meses
Tengo un Fiat Palio mpi 1.3 y me enchumban de gasolina las 2 bujías del medio quien me puede ayudar a solucionar ese problema
ComentarNo arranca sin pulsos de bobina y bomba nafta Solucionado
Fiat Palio 2000 4 puertas 1.3 8 valvulas ECU IWA 1G7 SP 70 110 kms
Necesito ayuda, no tengo pulsaciones en las bobinas ,ambos cables con continuidad hasta la unidad de control ecu ,sensor RPM con senal cables con continuidad a central ,generando senal. Por otro lado no hay bomba de nafta ,lo primero que pense que era el problema relay doble de inyeccion probe con uno y nada,Luego empece a investigar un poco mas, controlando alimentacion de la ECU Pin 17 y 34 negativo bateria y Pin 35 positivo bateria todo perfecto.La informacion que tengo sobre el cable marron y negro me genera dudas ya no que tiene senal positiva (dando arranque o en funcionamiento), y no te… Leer completa
46 casos
Mejor respuesta (según Mhjo)
Ya pude solucionar la falla, ECU inmovilizador ,se desbloqueo y por fin pulsos en bobina todo bien por suerte
Alexis Rangel de Venezuela hace 2 años
Dónde está ese relex que parte de la fusilera me tiene loco
@Alexis RangelHola Alexis ,te paras frente al motor lado derecho donde está la batería hay vas encontrar unos relay ,uno es rectangular color verde original ,si alguna vez se lo cambiaron puede ser negro blanco,ese relay hace funciónar la bomba de nafta y el encendido , cualquier consulta no dudes en preguntar,q es lo q te hace tu vehículo?
@MhjoBuenas noches tengo un fiat uno fire2008 no le llega corriente a la bobina ni a la bomba de gasolina y los fusibles estas buenos
@MaykelHola bueno podrías ubicar el fusible o relay de arranque ,bomba de nafta ,controlar si llegue corriente 12v+ y masa12vNEGATIVO ,Hay muchas cosas a revisar,si no estás en el tema mecánica electrónica ,llévalo a un especialista,si sabes medir continuidad ubicas enchufe bobina encendido medis hasta la ecu ,haber si no están cortados lo mismo con la bomba de nafta ,pero descarto es raro q vas cosas no funcionen ,revisar y probar el relay de encendido,busca por hay la. Falla como primero , cualquier consulta me avisas.
Orlando rene aquino de Argentina hace un año
Hola tengo exactamente el mismo problema como lo solucionaste?
Hola, tengo un fiat palio 1.8 dejó dr arrancar asi como asi de repente, a la mañana salí tranquilamente en el vehículo, cuando volví a casa lo estacione como siempre, en la siesta quise salir en el y no arrancó
Hola podría ser varias cosas ,si entendés algo podría llegar a revisar, si no al mecano de confianza siempre
@MhjoPrende tambien un candado en el tablero, tendrá algo que ver?
@NatuSi por supuesto habría q revisarlo haber si tiene bomba , encendido y demás ,scqnnear
@NatuAh yo de BS así,bueno pueden ser muchas cosas porque no arranque,pero lo principal sería pones la llave en contacto y encienden las luces del tablero como lo hacía siempre? Cuando le das arranque gira el motor Bien o no hace nada? Tiene Nafta?
@MhjoSi todo lo mencionado está bien ,habría q corroborar que la bomba funcione como mínimo duele escucharse el zumbido en contact o dando arranque y si funciona medir si hay precio de nafta ,si tiene GNC asegurar q inyecte gas. Revisar si hay chispa encendido, si no llega a haber chispa ni tampoco bomba de combustible no desarmar nada hay q lo validar si no me equivoco tiene un relay multifunción o inyección este hace funcionar bomba combustible y encendido,hay q entender en el tema para revisar eso ,y decir que hay q sustituir el mismo ,muchas veces lo cambian pero en realidad la culpable es la ECU q no manda la señal a ese relay ,lo digo por essperiencia.
@MhjoSi encienden las luces normal, el motor también se mueve normal pero es como cuando te quedas sin bateria, le doy arranque gira pero no arranca, tiene nafta y gnc
@NatuTendría q verlo un mecánico ,lo mínimo q podes hacer es fijarte uno por uno los fusibles sin mezclar las posiciones de cada uno ,no tiene chispa o no hay bomba de combustible ,si o si lo tiene que ver alguien especializado en el tema
@MhjoTe comento en el tablero aparece un auto con un candado al costado color amarillo que puede ser, y también hace 3 o 4 meses cambié el sensor de cigüeñal, podria estar dañado otra vez?
Eduardo Ruiz de Paraguay hace 3 años
@MhjoTengo ese problema amigo con un Suzuki grand vitara no marca combustible y no pasa corriente a las bobinas
francisco san martin de México hace 3 años
@NatuQue revisen la computadora del carro, yo tengo esa misma falla y detectaron la falla en la computadora (ya no sirve)
Tengo un palio fire motor 1.3 los cilindros 1y4 la chispa es deficiente el auto enciende pero empieza a temblar alguien me podría ayudar y decirme cuál es la posible causa le agradezco
Hola Olvidé si vos ves q la chispa es pobre en el 1/4 seguramente es una de las dos bobinas ,te recomiendo cambiar las dos bobinas y juego de cables con bujías Fundamental.
Merligraterol de Colombia hace 2 años
Buenas tardes tengo la bomba de gasolina de mi lumina que nada y quiero colocarle una universal que está nueva
Buenos dias, les saludo desde itapua paraguay, ayer cambié bujías a mi Fiat Palio 1.4 año 2010 que tiene 350 mil km, y una de ls bujías tiene color negro las 3 esta con color normal, mi pregunta, cual seria el problema de ese cilindro? Adjunto imagen. El aceite que se ve en unas de las bujías fue después de sacar
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Mi auto agarra contacto gira el motor todo pero no le llega corriente ala bobina que podría ser. ??
El mio también da marcha pero no prende no le llega corriente ala bobina
Hola, tenho un auto v16 2008 y perdi el control de la alarma y de repente se activa y no le llega corriente a la bomba de gasolina...como resuelvo el problema por favor
Buenas tardes. Tengo un siena 98, la bomba de nafta no enciende, da la casualidad que veo una ficha suelta con cables pero no sé dónde va. En la parte del motor.
Hola amigos tengo un problema con mi Fiat palio mpi 99 mandé a limpiar los inyectores los volví a montar y el carro perdió la corriente de las bobinas y tampoco tiene pulso los inyectores, ya le cambié el sensor de posición y nada
Tengo una kia esportage del 1995 estaba arrancando bn y de un día pa otro dejo de arrancar e estado provando y no le llega corriente a la bomba de gasolina ni a las bujía ¿que sería?
Hola buenas tardes yo tengo un porolema la troca Ford ranllere 2011 si estara pero no abenta gasolina lla llecaro la bomba estas vin me puede a llodara un pronóstico
ComentarRuptura pico de bomba de gasolina Solucionado
Fiat Palio 2007 4 puertas motor 1.3 fire 220000 kms
Buenas noches , tratando de sacar la bomba de gasolina rompi uno de los 2 picos que tiene la bomba y no hallo como repararlo, ya que la tapa de esa bomba esta super cara
4 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Do inició, no trates de reparar la toma rota, procura hacer un hueco al costado de la toma rota y compra un codo con extensión de bronce introduce en el hueco adaptando, en la parte inferior del codo coloca un bushing con pequeña extensión de tono para acoplar una manguera de caucho de gasolina y que conecte con la salida de la bomba o retorno ( no informas qué toma se rompió ) y en el extremo superior del codo de bronce haces confeccionar un acople de bronce o cobre que enrosque en el codo y el otro extremo del acople con terminal para que entre en el acople y seguro plástico de la manguera o línea de combustible , luego con resina de fibra de vidrio o masilla para enderezar tapa la toma rota y fija contra la tapa el codo adaptado. Atte.
dionisio73 de Venezuela hace 8 años
Amigo no se como pedir el codo de extencion me imagino que eso viene en milimetros? de todas maneras muchas gracias ,se rompio si te pones de frente a la bomba (la izquierda)
Hola ami también se me rompió uno de los cañitos lo intente arreglar con un plastiquero dos veces y se despego. Eso no tiene arreglo. Te conviene comprar la tapa de arriba. Es barata me salió 230 pesos argentinos. Y la cambien con mucho cuidado y anda muy bien.
dionisio73 de Venezuela hace 8 años
Voy a enviarte una foto mañana para que puedas ver
No se , prova con " la gotita y bicarbonato " ( suele ser majico ! )
Eloy Ulises de Argentina hace 2 años
@LuisHola Luis cómo se mezcla el bicarbonato con la gotita?
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Hola Dionisio, entonces se rompió la toma de envio de combustible hacia los inyectores, el codo al que hago referencia venden en establecimientos en donde hacen acoples de bronce para mangueras hidráulicas, compresores de aire o para industria, existen de todas las formas y tamaños, si no consiguieres un codo, basta con hacer doblar a 45° una sección de cañería o tubo de cobre en donde hacen cañerías de frenos, allí tienen herramientas para dar la forma los extremos de la cañerías para que acoplen en la cápsula y seguro de la linea de combustible y unas con una manguera la salida de la bomba de combustible. Es sólo asunto de ingeniarselas para solucionar el problema. Suerte. Atte.
dionisio73 de Venezuela hace 8 años
Tengo un problema , el carro enciende pero despues de un rato no acelera y se descarga la bateria, pero el alternador esta trabajando
dionisio73 de Venezuela hace 8 años
Pense que era el alternador, pero le desconcte el cable y a pasar el switch queda el simbolo de la bateria fijo, al conectar el cable al alternador desaparece el simbolo de la bateria
Mejor respuesta (según dionisio73)
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Hola Dionicio, prueba con otra batería si la tuya es vieja, es posible que ya no tenga la capacidad de MANTENER o ALMACENAR la carga eléctrica; Si tu batería No es LIBRE DE MANTENIMIENTO revisa si tiene agua destilada , si el nivel está bien y la batería en buenas condiciones, revisa que los cables de MASA hagan buen contacto a la carrocería del auto y que ésta no tenga oxidación en el lugar de contacto de los cables de MASA. Revisa que estén bien conectados los cables del alternador, si están mal conectados no suministran electricidad a la batería. Chequea que la correa del alternador tenga la tensión necesaria para su correcto trabajo. Atte.
dionisio73 de Venezuela hace 8 años
Tengo un corto en la fusilera externa el fusible de velocidad del electro ventilador se estaba fundiendo necesito un diagrama para poder detectar el corto, ahora no funciona el soplador del aire
Hola tengo un palio fire motor 1.3 16v y dejo de funcionar a nafta q puede ser porque a gnc anda bien
luis jose vachez de Venezuela hace 5 años
Buenas noches amigo, la curiosidad es la solucion de muchas cosas, con un pedazo de tubo de bronce y pega marina o pega tangue, siempre que la misma se pega expocica. Colocar dos camada una despues que seque la primera. Y veras que vuelve a ser bomba.
Hola tengo un fiat palio m 98 tiene Rota la tapa de la bomba de nafta la compré cómo la cambio
ComentarLa revolucion se cae y para el motor a gnc y nafta... Solucionado
Fiat Palio 2006 palio adventure 90000 kms
La revolucion se cae y para el maotor en dos situaciones primero en frio y despues en velocidad cuando paro en semoforo etc...lo hace a nafta o gnc. Si alguien me puede aconsejar cual puede ser la falla...muchas gracias
8 casos
Mejor respuesta (según luis)
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Saludos Luis, los FIAT vinieron con dos tipos diferentes de cuerpo de aceleración, los que tienen cuerpo MOTORIZADO con pedal electrónico y los que tienen cuerpo accionado por cable de acero. (Los motorizados no requieren mantenimiento) Si su auto vino con cuerpo de aceleración que acciona la mariposa por CABLE de acero, es posible que requiera limpieza, ya que en el cuerpo vienen montados los sensores TPS (sensor de posición de mariposa) y el sensor IAC (paso a paso) que regula y mantiene encendido al motor en ralentí a 900 rpm, cuando está sucio el IAC el motor puede apagarse cuando está detenido en un semáforo y sus revoluciones no son estables en ralentí. Si se trata de APAGÓN del motor (es cuando el motor se apaga repentinamente cuando está RODANDO o circulando el auto a altas velocidades), pueden ser provocados por defecto o daño TÉRMICO de otros elementos como el sensor CKP o bomba de combustible. Avise si se trata de APAGÓN para poderle asesorar. Atte.
Hola santiago yo tengo un palio 2006 1.8 nafta gnc... Y tmb me pasa así vas andando y de golpe se Para el auto que puede ser? Me Está volviendo loco
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años
Saludos Gori, ocasionalmente algunos elementos electrónicos como el sensor CKP (que capta la rotación de la polea del cigüeñal permitiendo se produzca la INDUCCIÓN en la bobina para que se produzca el salto de la chispa de alto voltaje en las bujías) o la bomba de combustible, suelen dañarse de manera TÉRMICA, es decir mientras uno de astros elementos funciona y mientras esta FRÍO, sus contactos electrónicos internos permiten el flujo eléctrico y funcionan bien permitiendo que el motor del auto trabaje con normalidad, PERO por el daño térmico en el interior de sus contactos aumenta la temperatura de manera anormal y muy elevada, alcanzando una temperatura crítica que separa los contactos y suspende el flujo eléctrico ocasionando el peligroso APAGÓN repentino del motor.
También el apagón se puede producir cuando en el vehículo han instalado una alarma antirrobo con bloqueo ANTIATRACO y cuyo módulo tiene daño TÉRMICO o cuando sus cables NO tienen una buena UNIÓN o conexión electrica y se recalientan.
El daño térmico no siempre es detectado por el computador del auto, razón por la que no se enciende en el tablero de instrumentos la alarma luminosa "CHECK ENGINE" y por esta razón, tampoco un scanner puede encontrar almacenado en la memoria del computador códigos de falla, es por esta razón que resulta difícil a ciertos mecánicos encontrar el elemento defectuoso que ocasiona el apagón del motor.
Con lo explicado, y para DETECTAR si es el sensor CKP o la bomba de combustible el que tiene daño TÉRMICO, un mecánico debe instalar el manómetro de presión de combustible, con esta herramienta instalada en la línea de alimentación de combustible o en la rampa de inyectores, se debe rodar varios kilómetros con el auto, hasta que se produzca la falla o apagón del motor; en la ruta de prueba, la presión de la bomba de combustible JAMÁS debe disminuir de 40 libras, el manómetro debe estar pegado al parabrisas o en lugar visible para el conductor del auto, si en el trayecto el motor tiende a dejar de acelerar o se apaga y si se observa que la presión de combustible disminuye, entonces es AVISO que la BOMBA de nafta no sirve y es la que tiene daño TÉRMICO; si la presión de combustible NO disminuye pese al apagón del motor, significa que la bomba está BIEN, y el problema es posiblemente causado por daño térmico del sensor CKP.
Antes de proceder a sustituir este sensor y si el auto dispone de ALARMA, es necesario primero que un electricista desconecte provisionalmente el MÓDULO de la alarma y volver a la ruta hacer otra prueba para descartar un posible daño del modulo, si en la ruta pese a que el módulo está desconectado y se vuelve a apagar el motor, entonces existe la certeza que el sensor CKP es el averiado y debe ser sustituido. Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude. Atte.
También el apagón se puede producir cuando en el vehículo han instalado una alarma antirrobo con bloqueo ANTIATRACO y cuyo módulo tiene daño TÉRMICO o cuando sus cables NO tienen una buena UNIÓN o conexión electrica y se recalientan.
El daño térmico no siempre es detectado por el computador del auto, razón por la que no se enciende en el tablero de instrumentos la alarma luminosa "CHECK ENGINE" y por esta razón, tampoco un scanner puede encontrar almacenado en la memoria del computador códigos de falla, es por esta razón que resulta difícil a ciertos mecánicos encontrar el elemento defectuoso que ocasiona el apagón del motor.
Con lo explicado, y para DETECTAR si es el sensor CKP o la bomba de combustible el que tiene daño TÉRMICO, un mecánico debe instalar el manómetro de presión de combustible, con esta herramienta instalada en la línea de alimentación de combustible o en la rampa de inyectores, se debe rodar varios kilómetros con el auto, hasta que se produzca la falla o apagón del motor; en la ruta de prueba, la presión de la bomba de combustible JAMÁS debe disminuir de 40 libras, el manómetro debe estar pegado al parabrisas o en lugar visible para el conductor del auto, si en el trayecto el motor tiende a dejar de acelerar o se apaga y si se observa que la presión de combustible disminuye, entonces es AVISO que la BOMBA de nafta no sirve y es la que tiene daño TÉRMICO; si la presión de combustible NO disminuye pese al apagón del motor, significa que la bomba está BIEN, y el problema es posiblemente causado por daño térmico del sensor CKP.
Antes de proceder a sustituir este sensor y si el auto dispone de ALARMA, es necesario primero que un electricista desconecte provisionalmente el MÓDULO de la alarma y volver a la ruta hacer otra prueba para descartar un posible daño del modulo, si en la ruta pese a que el módulo está desconectado y se vuelve a apagar el motor, entonces existe la certeza que el sensor CKP es el averiado y debe ser sustituido. Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude. Atte.
Hola mi nombre es hernan. Yo tengo un Fiat palio 2010 a gnc, y cuando el auto está parado en el semáforo y quiero arrancar hace una explosión y se apaga. Que puede ser?? Desde ya muchas gracias
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Hernan, si el motor hace una explosión, un mecánico debe revisar que la CORREA dentada que regula los tiempos de apertura o cierre de válvulas y que forma parte del sistema de distribución no haya saltado dejando fuera de Punto este sistema. También debe comprobar el estado y funcionamiento correcto de bujías, sus cables y bobina.
Atte.
Atte.
Hola buenas tardes,tengo un palio 2003 1.3 mpi ,lo compre hace 5 meses y es a gas y nafta. A nafta anda bien muy pocas veces parece que anda ahogado. El problema lo tengo aque gas,es unotro equipo de 4ta generacion,en frío anda bien,cuando levanta temperatura y paró en alguna esquina o semáforo se apaga y se pasa a nafta solo estando puesto a gas y cuando viajo pierde fuerza y empieza a desacelerarse hasta que se apaga y se vuelve a pasar a nafta. ¿Qué puede ser?muchas gracias espero respuesta
Jaime medina de El Salvador hace 9 años
Buenos días Luis solo quiero preguntar el mio es un seat.
Jaime medina de El Salvador hace 9 años
Tengo el mismo problema pero el mio es seat.
Hola buen dia tengo un palio 97 1.6 con gnc cuando pare en una estacion no prendio mas... lo lleve a un electricista y me lo hizo andar a gnc lo lleve a 3 lugares mas para q lo hagan andar a nafta y no lo pudieron solucionar! Ya no se q hacer cambie el paso a paso limpiaron los inyectores y ninguno lo puede arrancar a nafta...osea le das arranque a nafta y es como si quisiera pero no...a alguien le pado lo mismo??
Hola tengo el mismo problema tengo un palio 1.3 16v anda a gnc y nafta quiere arrancar pero no q puede ser? ?
Tengo una consulta mi Palio modelo 2001 GNC prende lo más. Bien pero si dejo de acelerarlo se apaga el motor directamente que puedo hacer?? Puede que halla que regular el gas?? Si es así como se hace?
Hola tengo un Fiat Palio fire a NAFTA 1.3 2004 anda joya pero x ahy no acelera y lo apago y acelera y anda un rato y después me hace lo mismo es electronico
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años
Saludos Matías, la falla mencionada es causada por OBSTRUCCION del sistema PCV. En varios artículos anteriores que escribí, informo cómo hacer el mantenimiento y limpieza de este sistema. Atte.
Ok muchas gracias voy a ver o llevarlo al mecanico
Tengo Fiat Palio 1.4 fire con GNC de 5 generación noto el aumento de consumo de combustible de nafta eso que nunca me queda sin gas
Hay que ver si tiene algún aporte de nafta para que cuando aceleres tenga más reacción,visita al instalador de gnc y pregúntale...
Buenas tengo un palio 1.3 16v el problema es que el auto anda a gas. Y cuando paso a nafta pasa a andar en 3 cilindros. Si alguien me puede ayudar. Muchas gracias
Si el equipo es de "cuarta" ( presión negativa) se quemó el emulador,hay que reemplazar
Pablopalio1129 de Argentina hace 5 años
Buenos días tengo un palio novo 2017 le colocaron el equipo de gnc de 5ta marca axis el auto no se queda pero a veces vengo andando y cuando do apretó el embrague como para que vaya con el envío las rpm bajan a 500 por 2 o 3 segundos y después se acomoda solo, que podrá ser? Ya lo lleve a varios talleres y no dan pie con bola. Gracias
Válvulas cerradas hay que darle 30 admisión 40 escape
Hola tengo un Palio we 1.4 fire 2008 y tengo el problema de que a nafta anda perfecto pro a gnc vas co marcha y o velocidad y se apaga y no me deja volver a arrancarlo tanto a gas como a nafta. Hasta después de más o menos 20 o 30 minutos
Es equipo de 5ta...?? Te quedan pasando gas por los inyectores de gas seguramente
Buenas noches le hago una preg tengo un palio mod 2017 con motor 1.4 fire evo tengo un problema cuando ando gnc cuando desalero se para el auto o se pasa nafta solo. Q problema sera????
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Emiliano, el problema puede estar en elementos o partes adaptados para que el motor funcione a gnc, el motor del vehículo no está hecho para que funcione con ese tipo de gas, al combustionarse en las cámaras forma un hollín graso y pegajoso que se acumulará en las paredes internas de la culata, puede pegar o trabar los anillos de pistón en los canales del pistón, puede obstruir canalizaciones del sistema PCV o también llamado canister, engrasa sensores como MAP, TPS, SONDA LAMBDA, cuerpo de aceleración, múltiples de admisión y escape, en conclusión se hace una porquería el motor internamente y puede dar origen a muchos fallos ; el consumo de gasolina de un motor tan pequeño es insignificante por lo tanto no justifica hacer adaptación a gnc, el motor del auto no es una cocina, terminará engrasado u obstruyendo y dañando prematuramente el CATALIZADOR, el original en mi país es MUY costoso cuesta $970 dolares americanos, y los alternos que son mas baratos no duran, cada año tiene que cambiarlo, esta pieza es indispensable especialmente en países en donde autorizan la circulación del vehículo siempre y cuando APRUEBEN CONTROLES anti contaminación u OPACIDAD.
Lamentablemente en su caso, para localizar la falla de su motor tendrán que hacer limpieza de todos los elementos que estarán engrasados o con carbonilla pastosa por la combustión del gas, es posible que sólo con la limpieza de todo lo mencionado y que equivale a hacer y pagar una mano de obra de un AFINAMIENTO COMPLETO del motor se solucione la falla; PERO, si ésta PERSISTIERA, entonces habría que localizar el repuesto o pieza dañada, mediante uso del scanner o con procedimientos ordenados de comprobación.
Atte.
Lamentablemente en su caso, para localizar la falla de su motor tendrán que hacer limpieza de todos los elementos que estarán engrasados o con carbonilla pastosa por la combustión del gas, es posible que sólo con la limpieza de todo lo mencionado y que equivale a hacer y pagar una mano de obra de un AFINAMIENTO COMPLETO del motor se solucione la falla; PERO, si ésta PERSISTIERA, entonces habría que localizar el repuesto o pieza dañada, mediante uso del scanner o con procedimientos ordenados de comprobación.
Atte.
Disculpen que me meta, el sistema de GNC te lo está cantando, se pasa solo a gnc. Una mala conexión del cableado del GNC, hay algo que está haciendo un cortocircuito y está haciendote salta el fusible y por eso se pasa solo a gnc.
Pero tiene 17000km está nuevo el auto puede ser q este sucio???
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Aunque el recorrido es poco, es posible que estén sucios sensores y ésta sea la causa de falla del motor, el gas combustionado produce hollín pastoso y puede impedir que sensores o cuerpo de aceleración por suciedad fallen; también podría tratarse de una falla de instalación del sistema de gas. Por lo explicado es conveniente que busque un mecánico especialista en motores FIAT o acuda al establecimiento en donde adaptaron el sistema a gnc.
Atte.
Atte.
Buen día pregunta... se me mezclan los combustibles gas y nafta de un palio 2.000 1.4 puede ser la bobina
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Dario, la bobina solo se encarga de ORIGINAR la CHISPAde alto voltaje y que salta entre los electrodos de las bujías para que se produzca la quema del combustible en el interior de las cámaras de combustión en el ciclo o tiempo de explosión, NADA tiene que ver con la mezcla de los dos combustibles. ¿Cómo comprobó que se mezclan los dos combustibles en su vehículo?
Si ésta fuera la falla confirmada en su auto, un mecánico debe revisar el dispositivo SELECTOR, el que Ud mueve para seleccionar el combustible que desea utilizar. Atte.
Si ésta fuera la falla confirmada en su auto, un mecánico debe revisar el dispositivo SELECTOR, el que Ud mueve para seleccionar el combustible que desea utilizar. Atte.
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Podras repetirlo tengo el mismo problema, te agradecería
Bandera2006 de Argentina hace 4 años
Tengo un Fiat Palio Adventure 1.6 2011 en nafta anda perfecto pero en GNC a veces se para solo y otras no quiere pasar de nafta a gnc. Lo compré con 5ta. Generación colocado, solo hicimos prueba hidráulica y lo cargamos
No encuentran porque falla al pasar a GNC y porque estando en GNC se pasa solo a nafta varias veces como si tuviera hipo y recién ahí se queda
No encuentran porque falla al pasar a GNC y porque estando en GNC se pasa solo a nafta varias veces como si tuviera hipo y recién ahí se queda
Hola tengo un fiat palio fire 1.4 2015 le puedo poner gnc 3ra generación ???
O afecta al motor o al arranq o no pasa nada...
Desde ya muchas gracias
O afecta al motor o al arranq o no pasa nada...
Desde ya muchas gracias
Tengo el mismo auto. No se que gnc ponerle. Alguna sugerencia?
Hola... una pregunta. Tengo una fiat strada adventure 1.6 q falla a nafta y a gas... mayormente al mover en primera. Le limpie el cuerpo de la mariposa, cambie bujias y cables. Sigue fallando. Q pude ser
Mauricio Nuñez de Argentina hace 2 años
Hola,buenas tardes,tengo un Palio 1.3 mpi,mod 2000,lo tengo a NAFTA y GNC con un equipo de cuarta generación axis,y inyectores colocados hace 8 meses,el auto me anda bien tanto a NAFTA como a gas...el tema es q cuando lo paso de NAFTA a gas me sigue consumiendo NAFTA,,no falla ni nada pero lo eh comprobado viajando y me gasta los 2 combustibles a la vez...o sea...la bomba de NAFTA sigue trabajando aún andando a gas y sigue pasando NAFTA...pero no falla...es raro pero tengo doble gasto...si alguien me puede orientar cnnesto se lo agradecería x que no le pueden dar cn la tecla. Gracias
ComentarTira mucho humo negro. Esta pasado de nafta Solucionado
Fiat Palio 2004 3 puertas . 1.3 mpi con gnc de 5ta g 165799 kms
Palio arranca en frio casi bien pero tira mucho humo negro. Cuando calienta. Le cuesta arrancar porque esta pasado de nafta. Le probé inyectores y la sonda Lambda. De otro auto y sigue igual. Lo escaneo u no me da fallas la temperatura me marca bien. Porque si estuviera roto el sensor marcaría -41 y marca bien le desconecte. Todo el equipo de gnc. Q va en el map. La sonda y el sensor de pms. Y los inyenctores. Lo único q no probé es otro map. Me ha vuelto loco q puede ser. La bomba y el retorno esta bien 3 bar se mantiene la presión.
3 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Saludos PABLOCHI, ¿revisaste que la correa dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN no haya saltado y consecuentemente el motor quedó fuera de PUNTO?
¿La prueba de los inyectores lo hiciste en máquina para determinar si no hay goteos de uno de ellos?
Atte.
¿La prueba de los inyectores lo hiciste en máquina para determinar si no hay goteos de uno de ellos?
Atte.
Si lo hice en el banco de prueba. Me voy a fijar bien el punto gracias y te digo
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Hola Pablochi, revisa el estado del sensor de oxígeno (sonda lambda) hay que hacer una prueba con multímetro ya que no siempre es captado su daño por un scanner. Atte.
j.mzambrano. de Venezuela hace 9 años
Si solucionaste este problema me gustaría saber como hiciste gracias!
El problema q tenía q le faltaba masa al sensor de temperatura de aire y de agua. Gracias por las repuestas.
Melvin Carrasquel de Venezuela hace 3 años
Buenas noches tengo mi Palio 1.4 2008 echa mucho humo negro y desconecto el sensor map y el carro no hace nada amigo alguien me podría ayudar le monte inyectores nuevo sensor map nuevo pila nueva y nada me tiene loco huele mucho a gasolina y se la consume muy rápido alguien me podría ayudar se lo agradecería
Andrés Peralta de Argentina hace 2 años
Hola amigo me gustaría comunicarme por wsp 3844530942
Y quedo de dies. Me marcaba bien la temperatura en el scanner. Y el auto anduvo bien
Mejor respuesta (según PABLOCHI)
La ecu tenía cortado un cable q le manda masa a esos sensores.
Erika Loor de Ecuador hace 7 años
Hola tengo un problema similar bota mucho humo negro y por lo tanto consume mucha gasolina y se me apaga al frenar, ya hemos cambiado todos los sensores pero el problema sigue, soy de Ecuador, a qué te refieres con que le faltaba "masa"
[email protected] de Argentina hace 5 años
Hola estoy viendo tu comenterio. De hace 2 años Mi auto hace lo mismo q el tuyo pudiste repararlo
Hola a mi auto le sale humo negro ya lo hice revisar en dos talleres dieferente y sigue el mismo problema
Elias Pagliasso de Uruguay hace 5 años
Hola mi palio año 97 1.3 mpi. Echa uno negro en el escape si lo aceleró igual. Y falla en alta. Que pude ser. Yo le rectifique cigüeñal metales nuevos asiento de válvulas retenes válvulas aros nuevos es problema eléctrico cálculo
Julio Herrera de Uruguay hace 2 años
Tengo una strada con humo negro y cuando la aceleró falla le revise inyectores están bien le cambié el sonda y el sensor de temperatura pero sigue igual me tiene loco
ComentarFusible o rele de bomba de gasolina
Fiat Palio 2006 4 puertas, motor 1.8 230000 kms
Hola a todos, alguien sabe si el fiat palio 1.8 2006 fase 2 tiene un rele o fusible de la pila de la bomba de gasolina? Cual es?
20 casos
Amigo...la mayoria de los fiat tienen un fusible de 5A a 15 A,,,y un rele tambien... revisa en las cajas de fusibles... la ubicacion depende del modelo...revisen sus manuales del propietario...
1
Yo vi la caja de fusible pero no hay ningun rele o fusible q indique ser de la bomba de gasolina. Si tienes una foto t lo agradezco
Lucas_Diaz de Argentina hace 6 años
Hola, ah mi palio le cambie bomba de combustible completa, filtro y rele... pero ahora no me llega corriente ah la bomba, como localizo asta donde llegan los cables?
luis jose vachez de Venezuela hace 5 años
Buena amigos, tengo una fiat palio weekend 2007...el fusible de la bomba esta ubicado en la fusilera del motor, es el segundo viendo de frente la linea izquierda que esta del lado del motor.
Karla esoejo de Venezuela hace 4 años
Hola amigo Buenas tardes tengo un problema con mi carro fiat palio 1.8 quisiera saber si el tiene algún interruptor de impacto ya que choque y ahora el carro no prende po q la bomba de gasolina no activa ??
Gustavo Mack de Venezuela hace 4 años
Estimados,
Donde puedo descargar o quien tiene... al manual de esquemas eléctricos del Fiat Palio Fire 2007 1.3 de 16v...??
Tengo tiempo tratando de ubicarlo.
Donde puedo descargar o quien tiene... al manual de esquemas eléctricos del Fiat Palio Fire 2007 1.3 de 16v...??
Tengo tiempo tratando de ubicarlo.
MAYKER@MICHEL de Venezuela hace 4 años
Hola tengo un problema con mi Fiat Palio Fire 1.3 16v 2006 la bomba de gasolina no quiere arrancar me dicen q puede ser un fusible o Reley me podrías decir donde lo ubico gracias
Buenas tardes... Los fusibles de las luces de giros, en qué parte se encuentran ? Gracias.
No se donde va el fusible de la bomba o pila de combustible
Hola gente tengo un Fiat Palio young 2002 y me marca mal la aguja del tablero del tanque de NAFTA, ya cambié el flotante y sigue marcando mal. Tiene algún fusible?
Buenas tardes saben donde esta rele bomba combustible fiat palio top fire 1.4 2016
Enciende la bomba gracias
Enciende la bomba gracias
ComentarDonde esta ubicado el rele que alimenta la bomba de gasolina?
Fiat Palio 1998 Motor 1.3 25000 kms
Me gustaria saber en que parte esta ubicado el rele que alimenta la bomba de gasolina del fiat palio 1.3, año 98
22 casos
Lindor varas de Chile hace 8 años
Esta alado de la ECU a los pies de el copiloto
Martín sebastian de Argentina hace 8 años
Buenas tardes el auto de mi amiga es un palio EL 1.6 8val monopunto mi consulta es gente cuantos bares de presión lleva la tapa de presión de combustible que está situada en el cuerpo de inyección o cuantas vueltas lleva el tornillo que regula la misma muchas gracias x su ayuda
Hola donde se encuentra el botón de impacto del fiat palio hl 1.6 16v y el relé de la bomba de nafta?gracias
Buenas donde se encuentra el rele y el fusible de la pila de gasolina del Fiat uno 2006
Muchachos quien me puede decir porque no llega masa a la bomba de nafta del fiat palio año 2014
Hola una pregunta donde se encuentra el reley de la bomba de nafta palio 98 1.6
Claudio Javier otero de Argentina hace 4 años
Hola que tal quería consultar sobre un fiat novo motor evo 1,4 dejo de funcionar la bomba de combustible probe fusibles están todos bien la bomba la probé directa y funciona pero originalmente no funciona
Buenas donde esta ubicado rele bomba gasolina palio 1.8 2006?
Hola! Pueden mirar las ubicaciones de los fusibles del palio acá: hay que elegir el año y motor, buscar en la tabla la bomba de gasolina (o el fusible/rele) que necesiten, y al tocarlo se va a marcar en el diagrama. Espero que les sirva ! https://www.opinautos.com/ve/fiat/pali…
Hola tengo un Fiat Palio 97 y Nome arranca y alado dela culera hay un relato amarillo y estaba rre caliente puede ser k Nome deje inyectar la bomba de combustible ese
Hola compré el sensor de cigüeñal porque en caliente Nome arrancaba el Fiat Palio 97 1.6 16v torque y ahora ase explosión en caliente en frío arranca si problemas
Palio1.3jesi de Argentina hace 2 años
Buenas tardes tengo un palio 1.3 le doy arranque pero está muerto. A veces quiere arrancar pero queda ahy. Alguien me puede orientar q puede ser las luces me prenden quiere decir q batería no es. Alguien sabe q puede ser gracias
ComentarUbicación de rele de bomba de gasolina
Fiat Palio 1997 1.3l Man Gasolina 4 puertas elx 251000 kms
Donde se encuentra ubicado el rele de la bomba de gasolina del palio 97
4 casos
senen urdaneta de Chile hace 3 años
Busca el diagrama eléctrico se encuentra en esta misma pagina
En el diagrama dice que debajo de la guantera del lado del copiloto pero ese año no lo lleva allí quería ver si alguien con ese año del carro tenía esa información gracias
Hola hector, espero hayas solucionado ya pero comento esto para toda la comunidad: Los fiat palio 97 con motor 1.3, mpi, 8v poseen un rele duplo o multifuncional de color verde y de 15 pines ubicado al lado de la computadora en el compartimiento del motor. Este rele es el responsable de alimentar la pila de gasolina, el fusible de la bomba es de 15 amp, color azul, y se ubica en un portafusible detras de la bateria montado en la torreta del amortiguador lado del chofer. Y por ultimo, el interruptor de inercia o impacto, que quien corta el pvaso de corriente a la bomba en caso de un impacto fuerte, se ubica debajo del tablero, por el pedal del cluchet. Debes verifica con tu dedo que el boton este oprimido para que pueda pasar voltaje hasta la bomba. Sin mas que agregar, espero sea util esta informacion para la comunidad. 0412.509.5053
Oye muy buena y completa tu explicación ya lo vamos a chequear muy agradecido por tu ayuda
Excelente forma de explicar muchas gracias voy a intentar hacerlo ya que me llega corriente a la bomba
Hola. Alguien sabe dónde está relay inversor de levanta vidrios del Palio 98 td gracias
Fernando lopez de Guatemala hace 6 meses
Buena noche, tengo un problema con un mazda protege año 2000 cuando pongo la ignición queda directa la bomba, tampoco encuentro donde esta posicionado el relay y el fusible de la misma espero que me puedan ayudar se los agradeceria gracias
Jua n Carlos maciel de Argentina hace 3 meses
Yo tengo un Fiat palio tres puertas a mí la bomba me enciende pero al ratito se apaga que podrá ser desde ya muchas gracias
ComentarPierde nafta por la manguera de carga del tanque Solucionado
Fiat Palio 2012 atractive 5 p 1.4 evo 60000 kms
Buenas tardes tengo un palio 2012 atractive 1.4, cuando le lleno el tanque de combustible y hace calor parece que levanta presión el tanque y pierde mucha nafta por la manguera de carga, esto hizo siempre, en el service dicen que es normal porque en el chaco hace mucho calor, yo no veo que a los otros autos les pase lo mismo. Incluso me pasa cuando el tanque está a 3/4 de llenarse también.
3 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Wjavierc, la cañería plástica sólida de color AZUL que permite la evacuación de gases de combustible que se acumulan en el tanque está doblada, rota, mal instalada u OBSTRUIDA, en este caso se trata de la cañería plástica que se extiende desde el tanque hasta el múltiple de admisión en el motor, forma parte del sistema PCV o también llamado sistema de evacuación de gases de combustible CANISTER; En su caso, es necesario hacer la revisión, seguimiento y DESOBSTRUCCIÓN de ésta cañería, suele obstruirse en la sección ubicada en el compartimiento del motor, sale por el sector o esquina del lado del copiloto al motor y se conecta en uno de los PITORROS o tomas de VACÍO del múltiple de admisión que también tiene que ser desobstruido, la canalización azul se conecta también a una válvula eléctrica que debe estar limpia y su cable eléctrico bien conectado; Con lo explicado comprenderá que de existir obstrucción en la canalización, válvula o PITORRO, los gases O vapores del combustible se COMPRIMEN en el tanque sin poder ser succionados por el motor, razón por la que al realizar la carga, el combustible es expulsado; Cabe informar que la obstrucción del sistema PCV también puede afectar la ACELERACIÓN del motor, es decir a veces cuando se pisa el pedal acelerador a fondo el motor NO acelera o no levantan sus revoluciones. El calor del medio ambiente NADA tiene que ver con la expulsión del combustible, así que es absurdo lo que le dijo el "mecánico". Atte.
Mejor respuesta (según wjavierc)
Saludos Santiago, muchas gracias por su respuesta, veré a otro mecánico para que pueda solucionar el inconveniente. Desde ya muchas gracias. -
Hola tengo un palio 1.4 5Ptas. Hoy le llenamos el tanque por primera vez y cuando se terminó de cargar la gasolina perdia por la parte de atras del copiloto. Cayó como 1litro de gasolina y después paró y luego volvimos a salir y cuando volvimos a parar volvia a perder gasolina. Que puede ser?? Primera vez que nos pasa. Y abajo tiene una manguera como corrugada y esta un poco cortada. Antes le poniamps siempre nafta y jamas paso eso. Ahora primera vez que lo llenamos y nos pasó esto. Estoy re asustada. No Se si esa manguera corrugada será el despegue. Alguien me puede orientar?? Y decirme si es peligro conducirlo??
Tengo un fiat palio modelo 2000 lo compre hace una semana le llene 3/4 tanque y me pierde nafta por esa manguera q puede ser
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ComentarBomba de gasolina directa Solucionado
Fiat Palio 2000 4 puerta 1.6 16v lurury 326000 kms
Buen dia, acabó de comprar mi carro funciona todo, prende normal y camina súper bien, ahora mi duda esta es que al pasar el Suwish de encendido escuchó la bomba trabajar pero siento que queda directa no se desactiva, esto es normal?o tengo algún problema? y como se corrige? gracias
2 casos
Mejor respuesta (según carlher)
Las bombas de los palios son electricas, al pasar el switch ella manda gasolina a los inyectores, y se detiene un momento. Luego al darle a encender vuelve a mandar. Si el sistema tuvo una falla anterior con otro dueno u otro mecanico pudo haber dejado la bomba directa con la corriente de la switchera. A mi parecer no es de preocuparse, porque igualmente el tanque de gasolina tiene una conexion de retorno para el exceso de presion asi sea encendido el vehiculo. Normalmente los inyectores cargan desde 30 a 40 psi dependiendo de la capacidad (eso lo indica la maquina de limpieza de inyectores) y toda la gasolina sobrante se devuelve al tanque. Asi mismo el sistema tiene un regulador de gasolina que tambien disminuye la presion sobrante de la bomba y la retorna al tanque.
Gracias por tu comentario ya quedo mas tranquilo
Porque cuando lleno el tanque de la gasolina me la devuelve toda; ya le compré la tapa del tanque y sigue lo mismo
ComentarSiento olor a nafta
Fiat Palio 2013 Essence 1.6 16V 25000 kms
Buenas!!! Quería compartir mi problema. Esperó conseguir concejos e ir al mecánico sabiendo que puede ser o solucionarlo yo. Hace una semana compre un palio novo essence 1.6 16V y ahora cada vez q lo paro siento un ligero olor a nafta en el interior. Que puede ser? El auto esta prácticamente nuevo. Tiene 25 mil km. Lo compre en mi pueblo. El último año le hicieron 5 mil km nada más. El poco uso tendrá q ver?
4 casos
********************** de Andorra hace 8 años
Una pregunta, lo llenaste con nafta a full que rebalse por la boca de llenado.
Cristian1030 de Argentina hace 8 años
Hola Carlos no. Tiene un poco más de medio tanque.
********************** de Andorra hace 8 años
Entonces si es solamente olor y no ves que haya manchas de goteo en el piso seguramente se desconectó la manguera de recirculación de vapores del tanque, esta manguera sale desde el tubo de llenado, va hasta adelante al depósito de carbón activo y de allí al múltiple de admisión pasando previamente por una electroválvula, habrá que seguir todo el circuito para ver donde se desconectó. O puede ser un inyector que tiene el "O-ring" dañado y no sella bien.
Cristian1030 de Argentina hace 8 años
Gracias Carlitos voy a revisar el circuito. Esta a la vista? O hay que desarmar? Empiezo x el tubo de carga de combustible?
********************** de Andorra hace 8 años
No todo está a la vista, hay que mirar por debajo del auto.
Cristian1030 de Argentina hace 8 años
Gracias Carlitos ya voy a conseguir una fosa. Te debo la vuelta jeje... Gracias x tu amabilidad.
Cristian1030 de Argentina hace 8 años
Gracias Carlitos ya voy a conseguir una fosa. Te debo la vuelta jeje... Gracias x tu amabilidad.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Cristian, el olor de gasolina se presenta por fuga y los puntos a revisar son los siguientes: Filtro de gasolina; O´RING de inyectores, flauta de inyectores, canalizaciones plásticas de color azul en el compartimiento motor, existe una junta de caucho que va en la parte superior del tanque de combustible en la tapa del CUERPO o soporte de bomba de combustible, se tiene acceso a la parte alta del tanque, levantando el asiento posterior y alfombra, hay que sacar la tapa atornillada y observar que no haya fuga. Atte.
martin de d de Argentina hace 4 años
Santiago como siempre un profesor, gracias Santiago bendiciones y felices fiesta
Cristian1030 de Argentina hace 8 años
Hola Santiago. Muchas gracias... Revisaré el tanque la tapa como decis. Xq donde esta el motor no hay olor a nafta y las mangueras que van x debajo tampoco se ve perdida
Buenos día quería saber lo siguiente, reciente mente mande hacer el motor de mi carro fiat palio 2001
Jumg ahoa resulta que cuando voy en marcha huele a mucha gasolina vota humo blanco y depaso me esta consumiendo aceite que podrá ser
Jumg ahoa resulta que cuando voy en marcha huele a mucha gasolina vota humo blanco y depaso me esta consumiendo aceite que podrá ser
Hola pudiste solucionar o encontrar la causa ? Ami me pasa lo mismo
Hola tengo un fiat palio 2003...tiene un olor a gasolina e por en tanque...esto sucede desde que retiraron el tanque para reparar debido a una fuga muy pequeña
Nicolas_palio de Argentina hace un año
Buenas tardes quería consultar algo tengo un Palio 2014 atractive 1.4 motor 326 y controlando el aceite sentí que tiene olor a NAFTA la varilla cuál puede ser el motivo algún inyector q quedó abierto o que puede llegar a ser si alguien le pasó o sabe me gustaría una respuesta muchas gracias Nicolás
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace un año
Saludos, SI Ud sustituye el aceite con recorridos superiores a 7.000 km (si utiliza aceite sintético) o recorridos superiores a 4.000 km (si utiliza aceite mineral) y como en ciertas ocasiones dentro de las cámaras de combustión NO se realiza la quema total del combustible, parte de este pasa a contaminar o diluir el lubricante del cárter y huele a gasolina, esto es un aviso de deterioro del lubricante por contaminación. Si su motor se recalentó en algún momento, podría tener daño parcial el empaque de compresión permitiendo que parte de los gases de mezcla aire gasolina se filtren hacia canalizaciones de aceite contaminando el lubricante contenido en el carter, en este caso , un mecánico especialista en vehículos Fiat debe desmontar la tapa de cilindros para que en una rectificadora la examinen y corrijan su deformación consecuencia del fuerte calor y al final instalen un nuevo empaque , el mecánico también comprobará y localizara la causa y el origen del recalentamiento para sustituir el elemento dañado o reparar para evitar otro recalentamiento. El técnico comprobará no exista un inyector sucio o con falla que permita el goteo de combustibleen en el interior de la cámara de combustión causando AHOGO o consumo elevado de gasolina, el exceso puede pasar al cárter contaminando el lubricante.
Comprobará que el sensor de oxígeno funcione correctamente y que la calibracion del sistema de distribución esté perfectamente en sus puntos de sincronizacion ya que una leve descalibracion no permitirá que las combustiones sean completas y parte del combustible sin quemar contaminará el aceite. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Comprobará que el sensor de oxígeno funcione correctamente y que la calibracion del sistema de distribución esté perfectamente en sus puntos de sincronizacion ya que una leve descalibracion no permitirá que las combustiones sean completas y parte del combustible sin quemar contaminará el aceite. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
ComentarAlguien sabre presion de bomba de nafta Solucionado
Fiat Palio 1999 Elx 5 puertas 1.6 250000 kms
Hola quiero saber si alguien me puede ayudar y decirme cuanto es la presion que tiene que tener la bomba de nafta de palio 1.6 8v modelo 99
4 casos
Desconete la manguera y al ver que tenia poca presión le cambie, la bomba
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos, 3 bares y no menos de 30 libras (PSI).
Mejor respuesta (según armando1981)
armando1981 de Argentina hace 4 años
Ya solucione el problema le cambie el inyector
Buenos dias tengo un palio fire 1.3 esta recalentando y no acelera, lo cambie la empacadura de la camara, baquetie el radiador, cambie la bomba de gasolina, revise la bomba de agua el electro funciona y sigue recalentando quien me orienta
[email protected] de Venezuela hace 5 meses
Buena tarde necesito saber cuánto es la presión de la pila de gasolina de Palio 1,3 fire 16 valvular
ComentarNo llega corriente a la bomba de gasolina
Fiat Palio 1998 1.6 16V 6500 kms
Buenas tardes mi fiat palio le cambie la pila de la bomba de gasolina pero no le llega corriente donde me queda el relay de la bomba de gasolina
6 casos
Amigo esta justo detras de la bateria pegado a la carroceria, es como un relet que activa la bomba de gasolina y manda la señan para que activen los inyectores, me paso lo mismo y era ese bendito relet, es cuadrado blanco con rojo
Hola amigo me darías una mano? Si te envío una foto me confirmas si es este relé?
Podrían poner una foto donde está el relay y cómo es
Con la bomba de gasolina directa arranca pero con su conector no, no encuentro ese rele, mi carro es un fiat idea 2007 1.8 pero en el manual no esta reflejado la ubicacion de los rele.
Buen dias a migo finalmente resolviste como la situacion tengo el mismo problema
Juan Carlos de Venezuela hace 6 años
Hola tengo un Fiat Palio 1.6 16v de 1998 y no le llega corriente a la bomba de gasolina. Ya revise el fusible de la bomba de gasolina detras de la bateria y los otros fusibles que estan junto a ella. Si le pongo corriente directamente de la bateria si funciona, ya revise el conector y está bien, no sé que más hacer, pueden ayudarme?
Blanco diego german de Argentina hace 5 años
Hola buenas noches tengo un palio 2006 1.6 tengo un problema nome llega corriente a la bomba de nafta q puede ser
Tienes que descartar que un relé de la caja de fusibles detrás de la batería este dañado, saca la tapa de la caja de fusibles, mientras otra persona pasa el switch tu colocas la mano suave sobre los relés, si no sientes que ninguno se activa, es que está dañado.
[email protected] de Venezuela hace 4 años
Yo tuve ese problema y. Suerte más los conector donde entra el relex y prendio el carro. Eso es que los. Relex se aflojan y se le va la corriente. Amigo
Hola, en mi caso el problema estaba en el interruptor inercial de combustible, este se ubica detrás del pedal de embrague puede que esté escondido debajo de la alfombra. Espero que les sirva a aquellos que ya han revisado fusibles etc. Este interruptor me había cortado la masa de la bomba y solo le llegaba voltaje positivo.
Blanco diego german de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes tengo un fiat palio 2006 1.6 no me arranka y no manda corriente a la bomba de nafta y me aparece esa llavecita en el tablero q puede ser
1
Amigo solucionaste el problema tengo exactamente el mismo
Amigo por si aun le interesa es un fusible en la caja que se encuentra a la par de la bateria es el primero frente a la lampara es de 10 amp
EFRAN BARRIOS de Venezuela hace 4 años
Buena noche , tengo un palio 97, hace unos minutos me ocurrió lo mismo, no llega corriente a la bomba de combustible , alguien puede decirme donde se localiza el bendito relay en este modelo.
mario carrasco de Chile hace 4 años
Hola tengo un fiat siena fire 16 valvulas 1.3cc año 2004 el problema es que se quema el fusible que manda la bomba de bencina cada tres a cuatro días. Me dijeron que cambiara el relay de la bomba de bencina lo quise comprar en casa de repuestos fiat donde siempre compro los repuestos de mi fiat siena pero el vendedor me dijo que el fiat siena 1.3 año 2004 no trae relay de bomba de bencina. Sera cierto eso?
Tengo un Siena 1.6 8valvulas y tengo ese problema he revisado los fusibles y están buenos quien me puede ayudar
Revisa el corta corriente en el piso a la altura del pedal de croche, revisa chip de llave. Así debería haber corriente en el enchufe de la bomba de gasolina
Hola! acá están los diagramas de fusibles del Palio. Si buscan en la tabla el relé o el fusible que necesitan, se lo va a marcar en el diagrama con color. Espero que les sirva :)
https://www.opinautos.com/mx/fiat/pali…
https://www.opinautos.com/mx/fiat/pali…
Amigo tengo un siena 1.8 y no le está llegando corriendo a la bomba, de gasolina, intercambié relés para ver si era eso y nada, revisé todos los fusibles y nada, no le está llegando corriente ni a los cables que van al sensor de impacto.
ComentarConsumo de nafta (olor a nafta cruda por el escape) Solucionado
Fiat Palio 1998 1.6 16v Hl 3p 150000 kms
Desde hace un tiempo vengo teniendo este problema, que me larga olor a nafta por el escape. Lo lleve a escaniar y me salto problema de la sonda lambda. La cambie y el problema empeoro. La verdad no se que puede hacer. Antes de cambiar la sonda era olor a nafta y ahora sale humo negro por el escape. Si alguien pudiera darme un opinion o ayuda. Muchas gracias
5 casos
Servicio a inyectores me paso lo mismo por eso te bota error de sonda
Mejor respuesta (según Enzo 22)
Yo tengo problemas falla regulando aveces se pone el escape rojo de punta a punta y pierde fuerzas. Que puede ser?
Cristian_gsi de Chile hace 9 meses
@PanchoHola pancho, lo más seguro por lo que comentas es que tú escape esté obstruido, revisa el estado de tu catalizador.
Otra posible causa, si la falla fuera constante, es la perdida de la puesta a punto y esté muy atrasado
Éxito ✌️
Otra posible causa, si la falla fuera constante, es la perdida de la puesta a punto y esté muy atrasado
Éxito ✌️
Hola yo tuve que desconectar el canister de mi auto palio adventure 1.6 16 v y ahora se siente muchísimo olor a combustible en el interior del vehículo que me recomiendan
ComentarCorriente en la bomba de nafta. Solucionado
Fiat Palio 2006 5ptas Nafta 1.3 16v Fire 230000 kms
Hola amigos , mi consulta sobre mi fiat palio fire 1.3 16 válvulas del 2006 es la siguiente: me dejó de funcionar la bomba de nafta por falta de corriente. Agradezco cualquier sugerencia.
4 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Diego, primero compruebe no exista obstrucción en el filtro de combustible, luego levante el asiento posterior y la tapa que esta en el piso y bajo la alfombra para tener acceso al cableado eléctrico, cañerías y soporte de bomba, desconecte el conector o ficha eléctrica de los cables y al poner la llave de encendido en posición de CONTACTO, compruebe con un multimetro que llegue electricidad de 12 Voltios al cable rojo del conector, si llega electricidad a este punto y sin embargo no se escucha que funcione la bomba de combustible, significa que esta quemada y debe cambiar. SI no llega electricidad al conector eléctrico de la bomba, revise el FUSIBLE del cableado , su RELÉ o revise exista CONTINUIDAD eléctrica de cada cable. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte
Atte
Mejor respuesta (según Diego)
Hola Santiago, se agradece tu respuesta. Te cuento que no llega electricidad por el cable rojo! Que está debajo del asiento, además se revisa los fusible y está bien. No se que puede ser. Gracias por su respuesta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Si en su vehículo instalaron una alarma antirrobo no original podría tener mala instalación de sus cables o falla en su módulo, esto puede SUPRIMIR o cortar la electricidad a la bomba e incluso a la bobina. Busque un mecánico ESPECIALISTA en motores FIAT, si existe problema de continuidad eléctrica en el cable de alimentación de la bomba, realizara una nueva instalación anulando la anterior o propia del vehículo, la solución es fácil. Atte.
Mi problema fue con el fusible que se encuentra en el motor. Requería un cambio del mismo ya que estaba quemado. Se agradece toda la ayuda recibida. Gracias equipo...
ComentarCómo puedo saber si la bomba de gasolina no funciona. Solucionado
Fiat Palio 2006 Palio ELX 1.3 Fire 16 v 158000 kms
El auto no arranca, le llega chispa a las bujías pero no se sí es la pila de la bomba de gasolina la que está dañada hay alguna manera de comprobar esto. Gracias.
3 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Gustavo, el sensor o válvula encargada de mantener las revoluciones de RALENTÍ estables en 900 rpm, y que permite que el motor se mantenga encendido mientras está sin rodar el auto o cuando está detenido en un semáforo es la válvula IAC, cabe advertir que la suciedad en éste sensor y en el cuerpo de aceleración puede hacer que se apague el motor, por ésta razón es conveniente hacer limpieza.
Si en tu vehículo instalaron alguna vez una alarma antirrobo NO original, es necesario revisar sus instalaciones eléctricas y su módulo ya que una falta de contacto en uno de sus cables o instalaciones eléctricas o la falla de su módulo, puede causar fallas o el apagón repentino del motor; Para comprobar si la alarma es la que causa la falla o el apagón, sería mejor desconectarla y unir los cables propios del auto como venía su instalación original y mientras se recorre varios kilómetros probando el auto determinar si la alarma era la causante o no del apagón. Si el motor deja de apagarse, es un aviso que la alarma causaba el inconveniente; Si el motor continúa apagándose pese a que fue eliminada la alarma, revisa lo siguiente:
Generalmente cuando se produce el APAGÓN repentino del motor existen dos posibilidades:
A) Cuando el motor está funcionando, repentinamente deja de producirse el salto de la chispa en las bujías, consecuentemente se apaga el motor, ésto puede ser causado por daño térmico del sensor CKP (sensor que está junto a la polea del cigüeñal Y capta su rotación permitiendo que se produzca la inducción en la bobina y luego el salto de la chispa en los electrodos de las bujías) y en los motores que disponen de distribuidor (delco) éste sensor va instalado dentro del distribuidor, su nombre cambia por CAPTADOR pero su misión es la misma que la del sensor CKP, cuando el sensor mencionado está afectado con daño TÉRMICO, significa que puede funcionar muy bien cuando está FRÍO, pero conforme trabaja, sus contactos internos se recalientan de manera anormal, llegando a ser su temperatura tan alta que en un instante CORTA repentinamente el flujo eléctrico produciendo el apagón del motor y luego de transcurridos varios segundos se enfría, sus contactos reanudan su conexión interna y al encender el motor, vuelve a funcionar como si nada ocurriera. (luego te explico cómo comprobar).
B) NO llega combustible a los inyectores por obstrucción de filtro o daño de la bomba de combustible (pila).
En los dos casos A y B están involucrados elementos eléctricos que pueden tener falla de tipo TÉRMICO, y éste tipo de daño es difícil para un mecánico detectar y la manera de comprobar cual es el que falla es al descarte con la siguiente prueba:
Instala el medidor de PRESIÓN de combustible, con ésta herramienta montada en el auto, rueda varios kilómetros, la presión de combustible jamás debe bajar de 40 libras, si en el rodaje del vehículo se presentara una disminución de la presión y de forma simultánea la falla o apagón del motor, es aviso de daño de bomba; Si la presión de la bomba NO baja, es muy probable que el daño sea del sensor CKP, para confirmar el daño de éste sensor se puede medir su resistencia con un multímetro y su frecuencia de señal con un osciloscopio, herramientas que dispone un buen taller de electricidad automotriz.
Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude.
Atte.
Si en tu vehículo instalaron alguna vez una alarma antirrobo NO original, es necesario revisar sus instalaciones eléctricas y su módulo ya que una falta de contacto en uno de sus cables o instalaciones eléctricas o la falla de su módulo, puede causar fallas o el apagón repentino del motor; Para comprobar si la alarma es la que causa la falla o el apagón, sería mejor desconectarla y unir los cables propios del auto como venía su instalación original y mientras se recorre varios kilómetros probando el auto determinar si la alarma era la causante o no del apagón. Si el motor deja de apagarse, es un aviso que la alarma causaba el inconveniente; Si el motor continúa apagándose pese a que fue eliminada la alarma, revisa lo siguiente:
Generalmente cuando se produce el APAGÓN repentino del motor existen dos posibilidades:
A) Cuando el motor está funcionando, repentinamente deja de producirse el salto de la chispa en las bujías, consecuentemente se apaga el motor, ésto puede ser causado por daño térmico del sensor CKP (sensor que está junto a la polea del cigüeñal Y capta su rotación permitiendo que se produzca la inducción en la bobina y luego el salto de la chispa en los electrodos de las bujías) y en los motores que disponen de distribuidor (delco) éste sensor va instalado dentro del distribuidor, su nombre cambia por CAPTADOR pero su misión es la misma que la del sensor CKP, cuando el sensor mencionado está afectado con daño TÉRMICO, significa que puede funcionar muy bien cuando está FRÍO, pero conforme trabaja, sus contactos internos se recalientan de manera anormal, llegando a ser su temperatura tan alta que en un instante CORTA repentinamente el flujo eléctrico produciendo el apagón del motor y luego de transcurridos varios segundos se enfría, sus contactos reanudan su conexión interna y al encender el motor, vuelve a funcionar como si nada ocurriera. (luego te explico cómo comprobar).
B) NO llega combustible a los inyectores por obstrucción de filtro o daño de la bomba de combustible (pila).
En los dos casos A y B están involucrados elementos eléctricos que pueden tener falla de tipo TÉRMICO, y éste tipo de daño es difícil para un mecánico detectar y la manera de comprobar cual es el que falla es al descarte con la siguiente prueba:
Instala el medidor de PRESIÓN de combustible, con ésta herramienta montada en el auto, rueda varios kilómetros, la presión de combustible jamás debe bajar de 40 libras, si en el rodaje del vehículo se presentara una disminución de la presión y de forma simultánea la falla o apagón del motor, es aviso de daño de bomba; Si la presión de la bomba NO baja, es muy probable que el daño sea del sensor CKP, para confirmar el daño de éste sensor se puede medir su resistencia con un multímetro y su frecuencia de señal con un osciloscopio, herramientas que dispone un buen taller de electricidad automotriz.
Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude.
Atte.
Mejor respuesta (según Gustavo_)
Gracias por tu atención era el filtro de gasolina el cual estaba tapado se desmonto se cambio y el carro ya funciona, gracias.
Gracias por tu atención voy a chequear estas recomendaciones y luego te comento. Saludos.
ComentarNo enciende y bota gasolina por el multiple Solucionado
Fiat Palio 2007 1.8 HLX 20000 kms
Mi palio 1.8 HLX, presento problemas semanas atras comenzando con botar demasiado humo con olor a gasolina, luego dias despues al prenderlo note que bota gasolina por el multiple del escape, ese dia lo deje parado y al dia siguiente le saque los inyectores y lo lleve a limpiar, le cambie el aceite y filtro, y tambien el empaque del empaque lo cambie, pero igual me bota humo, luego tres dias despues el carro ya no me quiere prender y sigue oliendo a gasolina y al revisar el aceite note que tenia gasolina. Le cambie el aceite y nada sigue igual con el bote de gasolinapor el escape y no enciende
2 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Saludos Jesusv, un motor se ahoga por 6 causas:
1) Obstrucción de filtro de AIRE. 2) Daño de Bujías, sus cables o bobina que deben ser revisados y comprobar su función.
3) INYECTOR dañado o sucio, queda abierto permitiendo que gotee combustible , cuando limpiaron los inyectores con ultra sonido, debían comprobar en máquina su funcionamiento y cantidad de inyección. 4) SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN desfasado (sistema que regula la apertura y cierre de válvulas) es posible que su CORREA DENTADA haya saltado dejando fuera de PUNTO al motor.
5) Comprobar el estado y funcionamiento del sensor de OXÍGENO (sonda lambda). 6) Sensor ECT conocido en varios países con el nombre de "sensor de temperatura de la inyección" con el tiempo éste sensor se daña y debe ser cambiado cada 50.000 Km.
Espero mi información sea útil y oportuna. Atte.
1) Obstrucción de filtro de AIRE. 2) Daño de Bujías, sus cables o bobina que deben ser revisados y comprobar su función.
3) INYECTOR dañado o sucio, queda abierto permitiendo que gotee combustible , cuando limpiaron los inyectores con ultra sonido, debían comprobar en máquina su funcionamiento y cantidad de inyección. 4) SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN desfasado (sistema que regula la apertura y cierre de válvulas) es posible que su CORREA DENTADA haya saltado dejando fuera de PUNTO al motor.
5) Comprobar el estado y funcionamiento del sensor de OXÍGENO (sonda lambda). 6) Sensor ECT conocido en varios países con el nombre de "sensor de temperatura de la inyección" con el tiempo éste sensor se daña y debe ser cambiado cada 50.000 Km.
Espero mi información sea útil y oportuna. Atte.
Buenas tardes JESUSV lograste resolver tengo la misma falla.
Mejor respuesta (según jesusv)
Si amigo la falla era un inyector dañado, lo primero que tienes que hacer es sacar las bujias y ver cual esta mojada con gasolina y eso te dice que inyector tienes que cambiar de lo contrario es la computadora yo la via la lleve a maracaibo que son expertos en fiat
Si eres de venezuela me escribes y te envio el numero del sitio en maracaibo
Hola Jesús, buen Día Disculpa, soy de Venezuela (Maracaibo). Podrías Enviarme El Número de Los Expertos En Fiat, o Cual Es Su Dirección?
Gracias jesusv. Soy de Valencia. En lo que puedas pasame por favor la informacion.
Hola Masp, buen Día Disculpa, soy de Venezuela (Maracaibo). Podrías Enviarme El Número de Los Expertos En Fiat, o Cual Es Su Dirección?
Esa misma falla la tenia yo, pero te recomiendo que saques las bujias primero y revisa que esten secas y si esta mojada alguna de ellas es porque el inyector esta directo es decir dañado, tienes que comprarlo y le limpias las bujias y le cambias el aceite de nuevo y le das a prender
ComentarZumbido en bomba de nafta
Fiat Palio 2016 4 puertas, 1.4, 8v, nafta 5000 kms
Realiza un zumbido en la zona de la bomba de nafta, lo comenzo a hacer luego hubo un par de dias que lo dejo de hacer, y ahora nuevamente comenzo con el zumbido?????
7 casos
Hola! Tengo el mismo modelo y me hace el mismo zumbido; Me dijeron que puede venir por el lado de la bomba de nafta, la verdad que no lo quiero llevar a un mecánico hasta no tener un poco más de info, para que no me engañen
Enrique, ya lo llevaste al taller? Te confirmaron que era la bomba?
Buen día, yo tengo un palio Sporting 1.6 modelo 2014 y tengo el mismo problema, (un zumbido en la parte trasera izquierda) lo malo es que al ruido me lo hace a veces y cuando lo llevo al taller (de Fiat) no hace el ruido, el tema es que no quiero que me deje a pata, si tienen alguna idea a solución comentenla, muchas gracias, saludos.
Yo lleve el auto al taller de fiat; escucharon el zumbido y decidieron cambiar la bomba de nafta; todavia no hemos recibido la autorizacion de fiat ys que el auto aun cuenta con garantia; pero en esa espera viajamos a corrientes; y al salir cuando llenamos el tanque para viajar con super no lo hizo mas; y en todo el viaje no hizo ningun zumbido ,,,, cuando realice el primer viaje a catamarca utilice infinia. Tengo aun que comentarlo con los del taller si pueden ser las naftas.
El zumbido es característico en los autos con bomba eléctrica porque esta cargando todo el circuito con la presión necesaria para que puedan trabajar los inyectores, una vez vez nivelado la presión en el circuito la bomba se desactiva hasta que los inyectores comienzan a pulverizar el combustible y la bomba se activa nuevamente pero con el ruido del motor se minimisa y es casi imperceptible.
Para nada inperfeptible hace un zumbido fuerto; desde que volvi a usar super no infinia lo dejo de hacer
Voy a probar usando super también porque ya le cambiaron la bomba y creo que la válvula de presión en fiat y sigue igual!
Hola, ya te hicieron el cambio? Se volvió a escuchar?
Yo tengo un Palio Essence 0km y también los escucho.
Yo tengo un Palio Essence 0km y también los escucho.
No desde que empece a usar super nuevamente no lo hizo mas
Hola buenas tardes,tengo un fiat palio 1.4 16v 2016 ( hace 4 meses lo tengo )me hace un zumbido cerca de la bomba de nafta...hoy lo lleve a car one...me dieron turno para el miércoles par revisarlo... alguien hizo algún viaje largo con ese zumbido... salgo de vacaciones el lunes y me quiero morir si tengo que esperar algún respuesto :-( o si alguno le pasó y sabe a que se debe ese zumbido molesto
Hola, yo tengo el mismo problema y no siempre pasa. El viernes lo llevo a autodelsol porque está en garantía. Me dijeron que puede ser alguna válvula del tanque para liberar los gases, me dijeron que haga esta prueba: cuando escuche el zumbido, apague el motor y abra la tapa de nafta, la cierro y vuelvo a encenderlo; si no lo hace lo más probable es que sean las válvulas. Si lo sigue haciendo puede que sea la bomba. Sobre tu viaje, tiene su riesgo viajar así.
Me parece entonces que es la bomba porque eso de destapar la tapa de nafta lo hice y es un zumbido constante ya desde que lo prendo...enciende la bomba de nafta y luego cuando se apaga empieza ese zumbido...gracias por tu comentario... veremos que me dicen mañana y comento!! Con respecto al viaje... si sigue así tendré que ir en otro medio :-(
Hola quería compartir que al final era la bomba de nafta...lo revisaron y cuando toma temperatura realiza ese zumbido, me van a cambiar la bomba de nafta.
Hola, te hago una consulta. Te lo hacia los días de mucho calor y/o cuando le daba el sol? Tengo un problema similar pero solo lo hace en esas condiciones y no en otras. Gracias, hoy lo lleve a garantía si me podrías responder te lo agradezco, lo llevaste a un taller oficial de Fiat? Yo a Auto del sol.
Si,la bomba levanta temperatura y hace ese ruido...todos estos días hizo demasiado calor... y hacia un ruido terrible. Lo lleve a la garantía de fiat... estoy esperando que llegue el repuesto ya que no hay...una vergüenza...si me preguntan que marca recomedaria de autos ya se imaginan cual no recomendaría...una verguenza...
Si; solo lo hace cuando hace mucho calor; la bomba levanta temperatura y empieza a hacer ruido; si lo lleve a un agente oficial fiat y hoy me colocan una bomba nueva.
Por casualidad es un Auto del sol? En qué sucursal? Gracias por responder.
Dani. CONSULTA... hace cuanto estas esperando el repuesto? Y es okm tu auto?
Si es okm tiene 3 meses de uso y hace aprox. Un mes que esperamos la bomba, tenemos turno hoy para cambiarla.
Gracias Dani, y el auto lo seguiste usando?Te fallo en algún momento el funcionamiento más allá del ruido?
Es indignante que para un repuesto uno tenga que esperar tanto tiempo...siendo que fiat es casi lo más usado en el país...Gracias por sus comentarios...
Maru o Dani, están haciendo el cambio en un taller de Autodelsol? Me ayudaría saber que sucursal para ver si logro que la cambien pronto.
Más allá del ruido que es muy molesto a ustedes les fallo el auto? Lo siguieron usando normal?
Más allá del ruido que es muy molesto a ustedes les fallo el auto? Lo siguieron usando normal?
Hola yo hace una semana estoy con ese ruido, lo sigo usando...y yo lo llevo a car one,ya que ahí lo saqué
Me acaban de entregar el auto con bomba nueva; uno tal vez cuando lo usa no presta atencion a las reacciones del motor cuando lo aceleras pero cambio mucho y ya no hace ruido. No yo soy de san nicolas de los arroyos bs. As y la cambie en una agencia oficial fiat de aca.
ComentarMe consume mucho gas y no puedo pasarlo a nafta Solucionado
Fiat Palio 2000 3 puertas 1.6 230247 kms
Arranca muy bien... pero me consume el gas muy rapido y no puedo pasarlo a nafta... y cuando arranco la luz de stop se enciende por un par de cuadras... el parabrisas dice que tiene sistema catalitico pero no encuentr el filtro...
2 casos
Mejor respuesta (según JOSE29)
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Saludos Jose29, existe un poco de confusión en lo que mencionas y lo comprendo ya que no eres un experto en mecánica, entiendo que en tu auto tienes tres problemas diferentes pero es necesario que expliques de mejor manera cómo falla cada uno para poderte ayudar.
Respecto a que no cambia de gas a nafta, no mencionas que es lo que ocurre, ¿acaso presionas el botón y éste no activa el cambio? ¿acaso el motor se apaga?
1) Entiendo que hay consumo excesivo de gas y no puedes pasar a nafta, el consumo alto de gas puede presentarse por fuga y el consumo elevado de cualquiera de los combustibles puede ser causado por mala calibración del sistema de DISTRIBUCIÓN, es decir cuando su correa dentada ha saltado, consecuentemente el motor queda fuera de PUNTO, es necesario examinar éste sistema. También una falta de limpieza de filtro de aire, sistema de inyección, sensores y cuerpo de aceleración pueden causar consumos excesivos de combustible al igual que bujías o sus cables si están defectuosos, todo lo que te menciono requiere ser revisado.
2) Cuando se prenden los foco de STOP solos, es decir sin presionar el pedal de freno, es por falla o falta de regulación del switch que está en la parte alta del pedal. 3) Cuando se habla del sistema catalítico, quiere decir que el motor del auto tiene un dispositivo anti contaminación, el convertidor o catalizador está instalado en el tubo de escape, su apariencia física es como la de un silenciador y está ubicado normalmente bajo el múltiple de escape (bajo el motor), éste sistema NO tiene ningún FILTRO como lo mencionas, ni requiere de mantenimiento, su función es únicamente depurar los gases quemados haciéndolos menos tóxicos para el ambiente, se puede dañar si se golpea o deforma con piedras del camino, sólo una obstrucción o taponamiento podría afectar en el funcionamiento del motor ya que no se evacuarían los gases quemados de forma rápida por el escape. Si requieres de mayor información AVISA. Atte.
Respecto a que no cambia de gas a nafta, no mencionas que es lo que ocurre, ¿acaso presionas el botón y éste no activa el cambio? ¿acaso el motor se apaga?
1) Entiendo que hay consumo excesivo de gas y no puedes pasar a nafta, el consumo alto de gas puede presentarse por fuga y el consumo elevado de cualquiera de los combustibles puede ser causado por mala calibración del sistema de DISTRIBUCIÓN, es decir cuando su correa dentada ha saltado, consecuentemente el motor queda fuera de PUNTO, es necesario examinar éste sistema. También una falta de limpieza de filtro de aire, sistema de inyección, sensores y cuerpo de aceleración pueden causar consumos excesivos de combustible al igual que bujías o sus cables si están defectuosos, todo lo que te menciono requiere ser revisado.
2) Cuando se prenden los foco de STOP solos, es decir sin presionar el pedal de freno, es por falla o falta de regulación del switch que está en la parte alta del pedal. 3) Cuando se habla del sistema catalítico, quiere decir que el motor del auto tiene un dispositivo anti contaminación, el convertidor o catalizador está instalado en el tubo de escape, su apariencia física es como la de un silenciador y está ubicado normalmente bajo el múltiple de escape (bajo el motor), éste sistema NO tiene ningún FILTRO como lo mencionas, ni requiere de mantenimiento, su función es únicamente depurar los gases quemados haciéndolos menos tóxicos para el ambiente, se puede dañar si se golpea o deforma con piedras del camino, sólo una obstrucción o taponamiento podría afectar en el funcionamiento del motor ya que no se evacuarían los gases quemados de forma rápida por el escape. Si requieres de mayor información AVISA. Atte.
Gracias santiago... ya esta en un mecanico... tengo que esperar que me llame para saber que tiene... gracias...
menterock89 de México hace 9 años
Amigo Santiago Estrella e leido en todos los post y creo eres el que mas esperiencia tienes y te pido de favor que me ayudes ya que cambie la junta o empaque de mi carro y la banda y ya esta todo listo pero no pasa corriente en la bobina y no lo puedo arrancar e visto mas comentarios que son similares al mio que han tenido que cambiar algun componente del motor y se quedan sin chispa para poder encenderlo , el tiempo del motor creo yo quedo bien xq ya se reviso pero nada espero sepas la solucion gracias no se donde pueso contactarte x eso escrivo aki en el ultimo pos q has comentado gracias y espero me puedas ayudar
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Saludos Menterock89, mi correo es [email protected] soy ecuatoriano, comprenderás que la distancia sólo me permite guiarte para que puedas localizar la avería, requiero de mayor información y saber qué FIAT tienes, cilindrada, número de válvulas, año y su recorrido. Será un gusto ayudarte. Atte.
gabriel 1,7td 98 de Argentina hace 9 años
Santiago, voy a escribirte. Sos una gran ayuda. Gracias desde ya. Saludos desde Argentina
Hola el fiat uno md 92 a gas se queda sin fuerza si lo acelero mucho se apaga despues cuesta mucho arrancarlo
Tengo una trafic 1.4 a gas pero consume aprox. 150 pesos por dia es muchisimo tiene alguna solucion????gracias
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos, todo depende de que kilometraje recorre con su auto, vpero si Ud siente que consume mucho, busque un mecánico ESPECIALISTA en motores FIAT para que realice un AFINAMIENTO completo del motor, CONSISTE en la comprobación de sensores MAP, ECT y de OXÍGENO ; limpieza de inyectores ; Sincronizar o calibrar correctamente la posición de la correa dentada que regula los TIEMPOS y que forma parte del sistema de DISTRIBUCIÓN, control de filtros, bujías, sus cables y bobina, al final realizará un diagnóstico con scanner y borrado de códigos de falla acumulados en la memoria del computador, una vez realizado el afinamiento, su motor quedará como nuevo, siempre y cuando realice este trabajo un especialista en motores FIAT, de lo contrario, si realiza este trabajo un mecánico inexperto en estos motores FIAT que son ESPECIALES, le hará perder tiempo y dinero infructuoso sin solucionar el alto consumo de su motor. Atte.
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