Cuando arranco la camioneta estando todo la noche en la cochera por lo tanto con el motor frío, me indica "alarma temperatura motor" mientras hace el chequeo al encenderse. Inmediatamente después se apaga funcionando correctamente el ventilador y el medidor de temperatura. Aveces lo repite en sucesivas arrancadas y aveces no. En el ser vice le cambiaron toda el agua pero lo sigue haciendo, me cobraron bien pero no quedo. Que puede ser o más bien que puedo hacer?
Lleva dos sensores de temperatura la ford ranger 2.3 argentina, el de la figura uno con un dado largo de 3/4, pero hay que cortarlo y crecerlo 15 cm, de entrada de 3/8. El de atras de la foto con paciencia para poder quitarlo
Buen día amigo trae dos uno atrás del motor asta atrás está escondido ala altura de la posición de las bujías pero si atrás del motor debajo de unas mangueras del sistema de enfriamiento y la segunda está entre la 2 y 3 bujía espero te sirva suerte
Disculpa tengo una ford ranger 90 quiero cambiar el sensor del refrigerante que esta en el motor pero no se si tengo que ponerle algun tipo de adesivo antes de instalarlo
Hola gente tengo un problema en mi ranger 3.0 con la temperatura dejo de funcionar le cambie el bulbo y la ficha...funciono un día y otra vez d3jo de funcionar y se acelera y no tiene el mismo rendimiento...lo volví a cambiar y empezó a funcionar todo bien pero a la semana el mismo problema
Hola, tengo una duda la Ford Ranger 2.3 tiene bulbo o interruptor de temperatura? Y donde se ubica? Ya que revise los 2 sensores que se mencionan (uno en el ducto de refrigerante y el otro encima de la culata) y están buenos, pero el electroventilador no me prende, y ya revise todo :(
El indicador de la temperatura comienza a subir y de repente se viene a minimo y se queda alli no marca. Esta falla surgio luego que el carro se apago en una laguna de agua.
Hola amigo Brian, le informo que que cambie el sensor, revise el cableado y esta bien. Estoy llegando a la conclusion que es el cluster que tiene problema ya que el indicador de gasolina tambien tiene problema. Me indicaron revisar con el scanner. Gracias amigo, si puede aportar algo más se lo agradezco
Amigos tengo un hyundai elantra 2016 y en el tablero me indica sobrecalentamiento de motor , pero el nivel marca una temperatura 🌡 normal , quien me puede ayudar a que se debe eso gracias
Buenas noches mi Hyundai elantra no marca la temperatura entonces cuando le conecto el sensor de la temperatura la marca pero el carro se apaga de repente que podría ser eso ?
Me pueden ayudar como puedo saber la temperatura del motor de mi vehículo, me pone nervioso el no saber, es la primera vez que compro un jetta, hablan maravillas de esos carros, tengo duda, gracias
Hola buen día disculpen alguien sabe cómo puedo saber si mi Jetta se calienta ya que no tiene marcador es un Jetta 2012 me gustaría saber cómo sube la temperatura
Acabo de comprar un jetta 2018 y me sorprendio que no tiene marcador de temperatura del motor y como vivo en Mexicali B.C. donde el calor es super intenso en el verano me pone de nervios no tener la temperatura del motor a a la vista
Tengo un jetta mk6, mod.2016, y mi percepcion cuand abro el cofre que se calienta mucho el motor, esta bien del aceite y se activan los ventiladores, no le aparece testigo, pero si extraño cuando tenia el testigo de la temperatura del motor, en los jettas clasicos si los tenia y eran mas ligeros de manejar en estos nuevos jettas los siento mas pesados
Ual es el problema. En ruta indenpedientemente de la temperatura exterior 38 grados o 4 grados, no alcanza la temperatura de regimen normal 90 grados. En ciuidad o a baja velocidad la temperatura se normaliza en 90.
Hola Roberto. Este comportamiento de la temperatura es típico cuando el termostato queda trabado en abierto. Sucede que al quedar abierta la válvula del termostato, en el tránsito lento hay poca circulación de fluido refrigerante y poca velocidad de aire sobre el radiador. Por el contrario cuando sales a la ruta y se establece una velocidad Semi constante se produce un movimiento de fluido refrigerante parejo y por otro lado la cantidad de aire que recibe el radiador es alta de manera que el fluido se enfría. Comienza investigando el tema por este hilo. Saludos.
Alguien de aqui sabe como poner el marcador de Temperatura del motor, pues en twitter los de VW no me supieron responder solo que leyera su mugroso manual, en el cual no dice nada al respecto. Si alguien sabe se los agradecería.
La palanquita del lado derecho que utilizas para los limpiadores del parabrisas tiene unos botones en la punta los cuales al presionarlos avansas hacia adelante o atras en el display hasta que llegues al de la temperatura del motor. Debe marcarte 90 grados cuando normalmente.
Tengo un vento 2018 TDI y hasta la fecha no me han podido decir como poner la temperatura del motor, solo marca la temperatura del ambiente. Y en la version confortline estandar no trae los botones que mencionan que van en el mando de los limpiaparabrisas
Amigo tengo la misma pregunta,en el tablero no aparece la temperatura del motor sólo la temperatura ambiente,por favor si lo solucionaste comenta cómo te fue?
En la versión high line tiene unos botones en el volante, del lado derecho donde controlas el teléfono tiene unos botones con flecha arriba y abajo. Con esos cambias la información del display.
Lo lleve al servicio porque aparece el testigo ABS encendido lo corrigieron ahora en la pantalla cuando lo arrancó marca 20 grados centígrados de temperatura y en menos de 5 minutos sube a 90 grados centígrados y allí se queda el marcador , lo compre en abril 18 de marzo de 2020 tiene menos de 9 meses de uso ,que significa eso y como reparar ese marcador. Gracias.
@Anhelo DimasEso de q sube y baja indica q está trabajando normalmente cuando baja es el ventilador o abanico está trabajando para bajar la temperatura otra vez alos 90 grados
Buen carro pero lo mata fea mente el no marcar la temperatura del motor estamos a ciegas así ni como cuidar el motor por que no tenemos donde visualizar si el motor se anda calentando este es mi número 8117965107 por si alguien sabe como visualizar este detalle
Hace un par de semanas lleve el coche al taller oficial para hacer la revisión que tocaba y les indique que el indicador de temperatura solo funcionaba a ratos. Tras realizar la revisión me informaron que el fallo no es del sensor de temperatura pero que no saben que es lo que puede producir el malfuncionamiento, que puede ser el panel de no se que o la unidad de motor( que cuestan 1500 respectivamente 3000) pero que no pueden decirme nada a ciencia cierta hasta que no desmontan el motor. Para pedir una segunda opinión lleve el coche a otro taller donde al realizar unas comprobaciones me indicaron que el fallo según el ordenador a bordo consiste en que la resistencia del sensor no es la adecuada.
Alguien podría darme algún consejo?
Gracias
Yo he cambiado la botella de expamsion por que me creia que era el sensor de dicha botella el coche no se calienta pero lo apago por la noche lo enciendo por la mañana y a los 5 metros se vuelve a encender si alguien me puede ayudar se lo agradeceria gracias mi correo es chuquis100@ gmail.com
Yo ando un rato con el sube la temperatura alos 90 grados y luego lo apago. El motor me sube la temperatura y. Luego cuando sube la temperatura estando apagado me echa el refijirante pos debajo de la botella
2011 X5 50i Recien se enciende la camioneta marca que la temperatura del motor es alta y que se maneje a baja velocidad, despues prende el testigo de averia del motor. Pero si la apago y la prendo de nuevo a los 30 seg se quitan los testigos y se regulariza. Mi pregunta es si puede ser el sensor de temperatura, el termostato o la computadora. Tiene todos los niveles bien. Gracias
Hola buenas tardes me llamo obed tengo una x5 2011 xdrive 35i premium 6cil biturbo lo que pasa es que tengo problemas con la guantera no abre, el clima no enfria y la puerta trasera no abre automatico. Cheque los fusibles los removi todos uno por uno y los testie con la lampara de pruebas y todos funcionan al momento de encenderla de nuevo todo funcionaba perfectamente pasaron 3 dias y volvio a fallar volvi a checar los fusibles y ninguno esta quemado que podra ser?
En mayo de 2012 hubo un recall para los motores BMW N63, S63 y N74 que fueron producidos entre los meses de abril a agosto del 2011 en el cual consistia en cambiar la bomba auxiliar del turbocargador, en mi caso se le cambio en ese tiempo pero ya volvió a fallar y hay que volver a cambiarla.
Con respecto al comentario anterior de Obed no es la misma falla que presenta mi X5, parece que la falla que presenta el amigo obed es eléctrica y hay que revisar si arroja algún código el scanner.
Búho. Me parece que puede ser el termostato. En estos modelos son eléctricos. El fusible 43 bajo la guantera alimenta al termostato y a la bomba de agua del interenfriador. La Terminal X6279 es la que corresponde a la bomba.
Tengo una ranger limited y despues de andar una hora y media bien ambos indicadores de temperatura, el de motor y el de temperatura exterior, fallan. El primero no marca nada, la aguja esta caida a la izquierda como motor frio y el de temp. Exterior marca 40 bajo cero! y afuera hace 17 grados aproximadamente. Agua en tanque refrigeracion normal. Tambien se encendio la luz de falla de motor. A alguien le ocurrio esto?, que está fallando?. Gracias
Se activa el foco del tablero de temperatura del refrigerante y realmente no se esta calentando el motor dura alrededor de cinco segundos prendido en seguida se prende el foco del sistema de bloqueo y se caen las abujas del velocimetro y revoluciones y se desborran el kilometraje y no se mata el motor pero si la apago ya no vuelve a arrancar tengo que esperar asta que buelva a aparecer el kilometraje y ya arranca alguien puede ayudarme ya cambie el rele de encendido y el rele de activacion del sistema electrico
A mi me sucedio lo mismo, y las fallas son las mismas, después de intentas todo finalmente cambie el cuadro de instrumentos (IC) y el problema se soluciono, esta es mi experiencia, ojala te sirva, solo te aconsejo q si vas a cambiar algo a la adivinanza inicies cambiabdo el cuadro de instrumentos.
El problema también me paso... puede ser la llave, el cluster o la computadora... chequea la antena y los conectores de la misma... o un cable en corto.
Yo tengo el mismo problema y aun no lo soluciono. Desinstalé alarma y cambié termostato, pero sigue igual... ¿A que se refieren con cuadro de instrumentos (IC), es el tablero?
Donde puedo encontrar el sensor de la temperatura el mito tiene rosca y los que me muestran en las refaccionarias no son iguales y me dices que ese sensor no lo tienen donde puedo conseguirlo
Hola buenas tardes...escribo desde Caracas...mi nombre es Blanca...tengo una eco SPORT 2.0 presentaba fallas de encendido y mande a revisar y le sacaron el relay de encendido y la camioneta prende sin el relay...no debería?
@Miguel cruzAl parecer es algo de la llave, porque ahora ya no prende la luz, pero en ocasiones no da marcha a la primera, tengo que meter la llave varias veces 😑
Es cierto yo pensé que era mi batería al mío le pasa eso y de repente arranca. Que podra ser ya lo descansaste escaniaste? Yo ahún no pero no haré en estos días. Según youtube podría ser el filtro aceite de la caja
Checa la alarma. A mi ya no me pasa checa si tres alarma no de agencia al mío se despegó un botoncito dentro de la guantera es de. La alarma se despegó. Lo pegue con silicon y ya no a echo la falla