Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del X5 ya se reportaron 17 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Se encendía en amarillo pero el motor no perdía potencia ni respuesta después de varios intentos resulto ser el filtro del aire que estaba sucio y al limpiarlo se soluciono
Buenas tengo un bmw x5 e70 del 2007 y me esta pasando que cuando lo acelero tanto en recta como en cuesta se sube de revoluciones pero luego no cambia asta q dejo de acelerar y parece que se queda sin fuerza, a alguien Lena pasado algo similar
Hola resulta que lo escaneo y me sale que sensor de oxigeno banco 2 antes del catalizador malo, lo he puesto nuevo y el error sigue saliendo, si me ayudan a ver si lo logro solucionar se los agradecería
2011 X5 50i Recien se enciende la camioneta marca que la temperatura del motor es alta y que se maneje a baja velocidad, despues prende el testigo de averia del motor. Pero si la apago y la prendo de nuevo a los 30 seg se quitan los testigos y se regulariza. Mi pregunta es si puede ser el sensor de temperatura, el termostato o la computadora. Tiene todos los niveles bien. Gracias
Hola buenas tardes me llamo obed tengo una x5 2011 xdrive 35i premium 6cil biturbo lo que pasa es que tengo problemas con la guantera no abre, el clima no enfria y la puerta trasera no abre automatico. Cheque los fusibles los removi todos uno por uno y los testie con la lampara de pruebas y todos funcionan al momento de encenderla de nuevo todo funcionaba perfectamente pasaron 3 dias y volvio a fallar volvi a checar los fusibles y ninguno esta quemado que podra ser?
En mayo de 2012 hubo un recall para los motores BMW N63, S63 y N74 que fueron producidos entre los meses de abril a agosto del 2011 en el cual consistia en cambiar la bomba auxiliar del turbocargador, en mi caso se le cambio en ese tiempo pero ya volvió a fallar y hay que volver a cambiarla.
Con respecto al comentario anterior de Obed no es la misma falla que presenta mi X5, parece que la falla que presenta el amigo obed es eléctrica y hay que revisar si arroja algún código el scanner.
Búho. Me parece que puede ser el termostato. En estos modelos son eléctricos. El fusible 43 bajo la guantera alimenta al termostato y a la bomba de agua del interenfriador. La Terminal X6279 es la que corresponde a la bomba.
Saludos, Me enciende la luz de check engine y me dice que el motor va a perder potencia para protegerse, pero en realidad no siento que pierda potencia solo prende el aviso, esto sucede cada cierto tiempo y se desaparece hasta que vuelve a aparecer, por lo general sucede en distancias largas, BMW X5 2013 85k millas, me pudieran aconsejar, se los agradeceré, Gracias.
Cuando lo enciendo y pongo la palanca para que ande se barre la transmisión sin que logre avanzar y acto seguido da un fuerte golpe y es entonces cuando logra andar pero arranado sin que tenga la misma fuerza de antes que hiciera esta falla. Ya le cambie el aceite de transmisión (sintético) y el sedazo pero continúa el foco de service engine soon y tbien la falla. Que puede ser!!
No aparece luz de check engine y no aparece luz de batería no da estarter en el escaner sale q no hay comunicación con bus can y no reconoce computadora
Fusibles todos están bien reconoce todos los módulos menos la computadora. Cuando desconecto todas las espigas de la caja de cambios me aparece check pero sigue sin aparecer batería y no hay comunicación con computadora
La bateria esta bien cargada, si la bateria no tiene suficiente carga me paso en una que no leia el escaner, la puese a cargar y despues ya pude entrar.
Tengo una BMW X5DRIVE 35I Americana modelo 2013, hace unos años se le encendio el testigo del motor , nos dijeron que era la sonda lambda, se cambio, pero el testigo no se borro, la volvieron a escanear y sale una falla en el alternador, lo llevaron a un banco de pruebas y no tiene ninguna falla, ahora me dicen que debo cambiar el computador pero el carro anda perfecto y no falla en ningún momento, solo tiene el testigo prendido. Por favor ayuda.
Buen día tengo una Bmw x5 4.8 2008 en realidad la camioneta funcionando normal perdió potencia prendió el testigo avería de motor la apague la arranqué y se le quitó el problema al segur circulando volvió hacer la falla Pero se activó el testigo del 4x4 y realicé lo mismo apagar y prender se le pagaron los testigos pero me dio unos código que dejó en la imagen de abajo alguien sabrá por qué la falla saludos
Hola amigos espero se encuentren bien y alguien me pueda ayudar con su experiencia tengo
Una bmw x5 2008 35i con 169000 Km se prendió check engine, marcaba falla en cilindros 2 y 3 y sensor airflow, esto afectaba al detenerme en el semáforo ya que los rpm bajan y suben continuamente, cambie bujías, bobinas, air flow sensor y sigue sin quitarse la vibración y variación del rpm, espero alguien haya pasado por lo mismo y haya encontrado el problema gracias
Buen día tengo una Bmw x5 4.8 2008 en realidad la camioneta funcionando normal perdió potencia perdió el testigo avería de motor la apague la arranqué y se le quitó el problema al segur circulando volvió hacer la falla Pero se activó el testigo del 4x4 y realicé lo mismo apagar y prender se le pagaron los testigos pero me dio un código de falla 55c3 alguien sabrá por qué la falla saludos