Como hago para desarmar qué no se mueva el tiempo

Como hago para desarmar qué no se mueva el tiempo

Lo hago arrancar normalmente y se para el motor a los 5 minutos...y no arranca mas. Tengo q dejarlo enfria unos minutos y arranca de nuevo pero se vuelve a parar a los minutos. Ya cambiamos el sensor de rpm y pms pero sigue igual.

Tiene tapa de valvulal nueva sensor de mariposa nuevo pensando en la falla sigue asiendo lo mismo calienta el motor y se para

Hola le comento arranca andas un rato y se para lo dejas un rato le desconectas la bateria y arranca sin problemas y se prende la luz del inyector lo hice escanear y salta el codigo p0220 sensor 2 de posicion de acelerador se le cambio el sensor del pedal de accelerador y se sigue parando agradeceria sus comentarios gracias

Ante todo Saludos a todos los miembros del foro... Bueno le paso a comentar un poco del problema que tengo en mi brava jtd... Hace un año que lo tengo en emergencia, debido a que el auto trabaja un poco más de la temperatura normal del coche, se le cambió, bomba de agua, radiador, termostato, caudalimetro, recipiente de agua, lo raro es que no consume agua, no tiene agua en el aceite ni aceite en el agua, no burbujea el agua, la Junta de tapa no esta soplada, el problema es que el electro llega una vez que arranca no para nunca, se escaneo tres veces y no salta la falla, cualquier comentario me ayudaría mucho... Desde ya muchas gracias

Cambié radiador bomba de agua termostato y sensores igual sigue el problema

Fiat bravo 1.8 el cual no enciende. A veces si lo hace pero no pasa ni 1 munuto se detiene luego de esto tira cimo una explosión por el escape. Pero casi siempre no tiran chispa por las bujias. Q puede ser ya q la bomba de gasolina funciona bien y se le cambio el sensor del cigueñal

Enciende todo pero luego de un minuto comienza a humear, de un momento a otro comenzó a humear y le he realizado una rectificación en cilindros, ademas tiene sellos de valvulas nuevas, anillos y pistones nuevos, sensor de oxigeno nuevo, empaques nuevos, válvulas nuevas, pero no se le quita el humo. Prende una luz de inyector. ¿que será?

(fiat brava sx 1.6, de 16 valvulas)

Me diagnosticaron que el caudalimetro fallaba. Compre uno nuevo en un comercio de Bosch. Al colocarlo y probar con el scanner, el mismo marco los valores bajos. Al reclamar a la casa compradora no se hicieron cargo, ya que los elementos electronicos no tienen cambio, todo ello el mismo dia de la compra. La verdad que son unos ladrones, entre Bosch y el comercio se pasan la bola unos a otros.

Queria contarles que ya solucionamos el tema que andaba y se paraba medimos sensores y y estaban fuera de los valores saludos

El auto funciona perfecto no consume aceite, anda hermosos, pero de vez en cuando pasan 10 o 15 días que anda bien arranca a cualquier hora y cualquier temperatura, pero algunas veces, lo patas y le querés dar arranque y no prende, batería nueva, motor de arranque perfecto, combustible llega, sensor cigüeñal dale señal, no tengo RPM de vez en cuando el sensor fuera del motor manda señal pero puesto en el motor no manda señal, hay días que no tiene ningún problema y hay otros que si no entiendo nada, los mecánicos que lo revisaron me dicen que está todo bien pero, que hay algo que haces qué no detecte RPM y no arranca, algún comentario que me pueda ayudar, gracias

Hola amigos aver si me pueden ayudar tengo un fiat bravo 1.6 el cual enciende bien todo pero al cabo de unos minutos se para y no vuelve a encender tengo que esperar mucho y vuelve a arrancar cambie sensor del multiple. Bujias. Bateria nueva y no se que puede ser cambie cables de bujias y nada necesito alguna orientacion que puede ser graciaa

Me marca una llave que dice code. También los inyectores... Mande a limpiar el tanque y toda la cañería de retorno porque se había tapado... también creo q se limpio la bomba u después de eso empezó a fallar... la persona q me lo vendió me dijo que es un problema de el sensor de rpm... también arrancó lo aceleró y se apaga... Saludos!

Hola el problema que tengo el auto perdió fuerza y le cuesta arrancar lo escanie y la falla que tuvo fue el sensor maf puede ser eso

Hola tengo un brava 1.4 12v no modera ya se le cambio el paso a paso limpieza de inyector sonda lambda lo q descubrí es q cuando quiere moderar corta la señal del inyector y se apaga que puede ser gracias

Hola amigos aver si me pueden ayudar tengo un fiat bravo 1.6 el cual enciende bien todo pero al cabo de unos minutos se para y no vuelve a encender tengo que esperar mucho y vuelve a arrancar cambie sensor del multiple. Bujias. Bateria nueva y no se que puede ser cambie cables de bujias y nada necesito alguna orientacion que puede ser graciaa

Concurrí a hacer un service en Diesel Giacobino por recomendación de amigos. Lugo de retirar el vehículo, el mismo funcionaba en forma excelente, habiendo mejorado las prestaciones del mismo (que ya eran buenas). Trascurridos unos Km 10.000, el coche empezó a perder potencia, a no tener reacción. Al llevarlo nuevamente, el sr Giacobino me diagnostico una falla en el Caudalimetro, y haberlo cambiado, con el correspondiente costo ($ 800. -). El coche nunca funciono igual, a lo que el Sr Giacobino manifestó no hacerse cargo de la falla y que no fuera mas a reclamarle. Al llevarlo a otro taller me diagnosticaron la rotura de la bomba inyectora, que trabaja por alta presión. Por favor quisiera saber si a otra persona le ha ocurrido lo mismo.

Buenas
He sustituido el motor de mi bravo por otro de desguace
Al meter el motor he roto sebsor que va en el filtro gasoil a la parte superior
Dos preguntas
El ocche voltea pero no srranca
Puede ser sensor?
Bomba de gasoil mal? He oido que van programadas...
Alguien puede ayudarme?? Estoy un poco desesperado

Ficha técnica del vehículo y por don empezar a solucionar, la alarma se daño el control, cambie bomba de gasolina, cundo lo taqueaba el medidor de gasolina se bajaba y no subía, cundo se me apago tampoco me puse a revisar, quite el modulo de alarma y subió el sensor de gasolina que se hace en este caso ( veo tutoriales de fallas del sensor de cigüeñal, dicen que de pronto la alarma que lo bloque ) espero pronta respuesta para la solución y me prenda el vehículo. Muchas gracias

Hola mi cosulta sobre mi fiat brava 1.9 jtd el auto se apagaba al levantar temperatura me recomendaron cambiar el sensor de temperatura crítica porque no prendida el electroventilador... al desconectado el electro ensedio automáticamente pero todo el tablero enloqueció y el cuenta vueltas quedo trabado pasando el máximo de revoluciones alguien me puede dar una solución gracias !

Hola todos a ver si pueden ayudarme. Tengo un brava 2004. Me cansé de los mecánicos chantas, ya que, mandé a cambiar tooodo( termostato, bomba agua, bomba aceite, kit distribución. ) Me cobraron re caro, y al salir de viaje, adivinen... me voló 10 cm de dientes de la correa!! Me puse a estudiar sobre ese motor( torque 1.6 16 v elx) compré herramientas, y me dedique abruptamente a desarmar yo. Al sacar la correa note q no tenía ni nombre, y lo poco q se podía ver era un lancia( correa de fabrica) y así note, q no había cambiado nada...el termostato VACIO, La bomba de aceite llena de siloc ( sel… Leer completa

No tiene fuerza al salir empieza a empujar después de las 3000 vueltas y cuando lo pasas de cambio mejor de seguir empujando se queda saliendo despacio pero sigue acelerando y cambia después de las 3000 vueltas empieza a empujar con fuerza que podría ser algún sensor

Se le cambio culata. A la semana se volvio a calentar, pierde agua por el radiador. Hemos cambiado sensores y sigie fallando.

Hace unos meses hablé de mi problema, el coche no tiene potencia cuando necesitas salir con fuerza o en las subidas pronunciadas, en autopista le cuesta subir de 100 km/h. Después de una puesta a punto con cambios de filtros, bujías, aceite, etc. le cambié correa de distribución y kit de embrague el coche recuperó pero siguió con el problema aunque menos. Le hice una diagnosis a pesar de que la luz del motor estaba apagada y me dio un error de sensor de temperatura, lo cambié y aproveché para limpiar el cuerpo de mariposa y quitar el hollín. El coche mejoró pero no está bien del todo. Cuando a… Leer completa

Buenas tengo un Fiat brava 1.6 16 válvulas nafta el motor cuando tienes que prender electro ventilador baja las revolución y falla que hace parpadear la luz de presión de aceite eso lo hace un segundo y se en pareja nuevamente se le cambio el paso a paso el sensor de aceleración sensor de temperatura y sigue igual

Hola; tengo una brava 1.4 12 valvulas italiana
En uno de los tantos talleres me perdieron el captor original y se rompio el que usaba (se derritio) y necesito conseguir el original y al no tener el codigo del mismo, no tengo forma de rastrearlo. A alguno le paso? alguno tiene idea de cual es el codigo como para comprarlo?
O alguno tiene alguno tiene alguna idea de como suplantarlo o si hay alguno que sea parecido para que no se vuelva a achicharrar dentro del motor?
Les dejo mi email para contacto. [email protected]
Desde ya muchas gracias

Mi fiat brava 1.6 brasileño año 2003 el marcador de temperatura una vez que se calienta anda en el medio. Cuando empieza a subir un poco inmediatamente funciona el electro pero ahora de repente funciona en 3/4 del marcador y de repente en medio , no se que le ocurre sera el sensor de temperatura

Quisiera saber cual es mi problema mi bravo no me le manda corriente ala bomba ni a la bobina cambie el sensor ekp y loe rele de encendido y no ase na la chapa ta buena que puede ser