Problemas de Culata o tapa de cilindros
Culata o tapa de cilindros: Parte superior del motor. Por ella ingresa la mezcla aire-combustible y salen los gases de escape.
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Le hice tapa 3 casos
Falla de cámara 2 casosEmpaque de la cámara nuevo Aceite en la cámara Plano a la cámara Empaque de la cámara nuevo
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Problemas destacados
Es clienta y tiene problema la culata
Fiat Brava 1996 4 puerta full 122000 kms
Le restificamo la culata igual se calienta i tira el agua Asia fuera lo echo andar y en ratito se calienta
1 caso
1
TY
Hola. Probaste con llenar bien el sistema de refrigeración del motor?, a veces le echan agua y quedan burbujas adentro y se calienta rápido. Hay que abrir el tapón que trae el radiador por el lado izquierdo cerca del foco del lado del copiloto y también el tapón que va a la manguera de la calefacción que está cerca del multiple de escape. Llenas y esperas a que rebalse el radiador, tapas ahi y despues cierras cuando esté rebalsando en el de la calefacción y pones la tapa, luego echas a andar unos 15 min con la calefacción encendida. Si no tienes burbujas la calefacción debe funcionar. Otra falla de ese modelo es la bomba de agua... prueba cambiarla si no te resulta lo anterior y ya lo ultimo es que tengas pegado el termostato. Suerte.
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ComentarCompro culata fiat brava
Fiat Brava 1997 Motor 1.4, 12VALVULAS 616585 kms
Amigos debido a todos los inconvenientes que he tenido con mi brava con el tema de refrigeración me han dicho en dos rectificadoras que el problema esta en la culata ya que esta muy rebajada...
Necesito con suma urgencia comprar culata para mi fiat brava año 97' motor 1.4 de 12 válvulas... si alguien tiene algun dato de alguno en desarme o alguien que venda una por favor contactarme, soy de chile dejo mi correo electrónico [email protected]
Ojalá sea un precio razonable y con las tres "B" de ante mano muchas gracias :)
Necesito con suma urgencia comprar culata para mi fiat brava año 97' motor 1.4 de 12 válvulas... si alguien tiene algun dato de alguno en desarme o alguien que venda una por favor contactarme, soy de chile dejo mi correo electrónico [email protected]
Ojalá sea un precio razonable y con las tres "B" de ante mano muchas gracias :)
2 casos
Yo tambien tengo el mismo problema cambio empaque de culata y nada que deja de subir la temperatura ya no se ni que hacer
ComentarCalienta motor, pero el agua del radiador no
Fiat Brava 1997 Brava,1.4, 12 válvulas año97, 4 puertas 5000 kms
Lo tengo hace 6 meses aproximadamente y lleva 5 meses malo en un taller mecánico... El problema partió con un sonido de taquies y subía mucho la temperatura pero cuando entraba en velocidad la temperatura comenzaba a bajar y después le costaba mucho encender, se le hizo cambio luego vinieron problemas en culata, cigüeñal, árbol de levas, chupador de aceite, bomba de aceite, metales, tensor de correa, y para finalizar bomba de agua...el problema es que se le cambio nueva y aun así continúa calentándose, ya se reviso el radiador, le saque el termostato para que el agua circule libremente, revisé… Leer completa
9 casos
Contactame y te oriento tengo un bravo hace 5 años y e pasado por todo y entiendo como te sientes
Cristopher de Chile hace 7 años
Hola amigo de que parte eres tengo el mosmo drama de temperatura y no puedo solucionarlo +56950521852 ese es mi numero si me puedes llamar soy de santiago
Hola amigo podrá dejarme algún número para contactarlo tengo el problema de recalentamiento y ya no encuentro que hacer
Hola, revisa el radiador de la calefa a mi me paso tenia fuga. Hecha andar la calefa, por si se empaña el parabrisas es q esta roto... saludos
Hola, probaste lo del radiador de la calefa o quizas tiene aire l sistema de refrigeracion... haz lo sig: hecha andar l auto con la calefa al maximo, abre los despiche los 2, llena con refrigerante hasta q salga por los 2 despiches (radiador y manguera de calefa) sopla por el radiador y cierra los dos despiches y radiador. Esperas q encienda l ventilador y listo. Ojala t sirva
Edgar, según el mecánico que tiene el auto ha intentado todo pero aún así se sigue calentando. Le he dicho que todo índica que es un problema de circulación ya que siempre el agua del radiador esta fría y el motor súper caliente, ahora me mando a revisar la culata para verificar si esta trizada o torcida, pero jamás hubo síntomas de culata en mal estado... Creen que exista la posibilidad de que sea la culata?
Richard Lopez de Uruguay hace 4 años
Ponele el termostato de nuevo es eso sin el termostato no anda es eso en el radiador vas a encontrar el agua fría ponele el termostato y sacale bien el aire del radiador y en las mangas he calefacción y vas a ver q no tenés dramq
Y el electro funciona? no creo q tenga problema la culata si ya se había revisado o no? de q parte eres?
Se ha echado a andar con el electro directo y aún así la temperatura se dispara, me llama la atención que el radiador se mantiene frío el agua tal cual la hecho y el que toma temperatura es el motor, le he dicho al mecánico que me parece que solo es un problema de circulación del liquido refrigerante pero el me dice que ya ha intentado todo método de purgado y que todos los conductos están libres realmente ya no entiendo que es lo que pasa con mi auto :( Si supuestamente la culata fue revisada... Soy de San Fernando, Chile.
Hola, y pudiste solucionar? tengo exactamente el mismo problema en mi fiat brava , saludos.
Hola, por favor podrías decirme si solucionaste el problema? Estoy en lo mismo, ya cambié todo, bomba de agua, termostato, ajusté culata, cambié empaquetadura, bulbo temperatura, embarillado de radiador y purga de aire del circuito, pero despues de un par de días nuevamente levanta temperatura y se junta aire en el sistema de refrigeración. Gracias.
Ah y cuando compré el auto venia con la calefa desconectada
Revisa si esta mojado el suelo del copiloto, por el lado de los pies creo que es el radiador de la calefaccion... y cuando lo hechas andar bota agua por el radiador? yo creo q solo es aire lo que tiene.
Lo compre con la calefacción desconectada, todo lo de calefacción estaba eliminado. Tiene solo un radiador que es el que envía agua al motor, no tiene radiador de caleta.
Pero me he fijado bien y no tiene fuga de agua por ningún lado
Juan pablo de Chile hace 8 años
Amigo y pudo arreglar el auto yo tengo un Brava 1.4 y me está pasando lo mismo se calienta llega la temperatura al máximo y no enciende el electro y le cambie todos los sensores y el termostato y aún así nada
A mi me paso y era que el. Oxido de radiador de calefacción lo tenia tapado. Así que saquen lo y revisen lo verán lo que digo. Amo este auto. Pero. Es. Un cacho
Tengo un fiat brava del 98 y se calienta y sale agua por la tapa del radiador y sale como una pasta color mostaza, le cambiamos radiador, mangueras, y se calienta super rapido!!! que puede ser??
Que puede ser ya hizr arreglar la culata de fiat brava 1.6 16v fvd y sigue calentando y se apaga que piede ser por favor
Yo cambien empaque revvisamos todo pero sigue subiendo temperatura ya no se ni que hacer
Yo tengo un brava 1.6 y x ahora todo bien ,bueno ,tambien tengo xsara 2001y con ese tuve este problema ,y ya lo solucine ,,lo q puedo decir es q revises primero las mangueras q salen y entran al radiador x ahi esta cerrado el termostato y no deja pasar el refrigerante caliente al radiador,,, si pasa y no enciende el electroventilador puede ser el sensor de temperatura q no da señal para q funcione el electro ,si eso no es fijate si el motor del electro funciona, otra cosa puede ser la bomba de agua q no este empujando el refrigerante para q aga el circuito ,y si ya lo arreglaste conta q era el problema ,dale ,suerte
Juan bernardo maldonado nova de Chile hace 5 años
Hola que tal soy de arauco y tengo un bravo 97 y ya me duele la cavesa de probar mil cosas se sube la temperatura en menos de 2kilometros y comienza a ervir con el agua elada y vota por la tapa del radiador le desconecto el despiche de la calefa y vota solo aire le saco la manguera del cuerpo de acelera ion y vota solo Ayre le soplo el radiador y sale agua q puede ser por favor ayuda
Porfaaaa
Porfaaaa
Juan bernardo maldonado nova de Chile hace 5 años
971528638 ese es mi numero de contacto gracias
Hola tengo el mismo problema cambié bomba de agua y radiador nuevo, está sin termostato. Ya no se que hacer. Si alguien a podido solucionar el problema agradecería que me orientarán. Saludos dejo mi número para ayuda +56978397904
@BravuconAmigo aun vez fiat bravo tengo el mismo problema de la cheet se sale el agua por la tapa del radiador necesito comunicarme con alguien que sepa de estos autos
@BravuconHola, me puedes ayudar, tengo el mismo drama +56987410085
Tienes que purgar el sistema de enfriamiento
1. - con el motor frio llena el deposito
2. - saca el tapon del despiche que está en el radiador, vuelve a poner mas agua hasta que el agua salga con un caudal firme y fijate bien de que ya no salgan burbujas, rapidamente vuelve a poner el tapon, antes asegurate que el selector en la cabina tenga activado aire caliente, para quen el radiador del calefactor tambien se llene de agua
3. - luego saca el tapon que está en la maguera que viene desde la calefa cerca de la bateria y vuelve a echar mas agua hasta que salga agua con un chorro fuerte hasta que ya no salgan burbujas, enseguida rapidamente pon su tapon en la manguera
4. - has lo mismo con el tapon que está en la manguera que se encuentra a la salida del carburador, es importante que siempre vuelva a poner el agua mientras haces esta maniobra y simultáneamente vas cargando agua una vez no salen burbujassigue poniendo agua mientras aprietaspara todos los pasos lo mismo y una vez comprabado que solo sale agua y SIN burbujas completes los pasos a seguir y en ese orden, con eso se soluciona el problema de calentura, a no ser que haya otro problema con la bomba de agua o el termostato, otra cosa importante el asegurarte de que la tapa del depósito sea la original, de otro modo siempre estaras perdiendo agua por ella, con consecuencias muy lamentables.
Nota: mientras el motor esté en funcionamiento las mangueras nunca se deben de poner duras, otra cosa es que si se ponen duras debes detener el motor esperar un tiempo y repetir los pasos del purgado hasta que en todo momento al apretar las mangueras de entrada y salida del radiador esten blandas, suerte y espero no haber dado estos datos muy tarde, acabo de enterarme de su problema
Suerte
1. - con el motor frio llena el deposito
2. - saca el tapon del despiche que está en el radiador, vuelve a poner mas agua hasta que el agua salga con un caudal firme y fijate bien de que ya no salgan burbujas, rapidamente vuelve a poner el tapon, antes asegurate que el selector en la cabina tenga activado aire caliente, para quen el radiador del calefactor tambien se llene de agua
3. - luego saca el tapon que está en la maguera que viene desde la calefa cerca de la bateria y vuelve a echar mas agua hasta que salga agua con un chorro fuerte hasta que ya no salgan burbujas, enseguida rapidamente pon su tapon en la manguera
4. - has lo mismo con el tapon que está en la manguera que se encuentra a la salida del carburador, es importante que siempre vuelva a poner el agua mientras haces esta maniobra y simultáneamente vas cargando agua una vez no salen burbujassigue poniendo agua mientras aprietaspara todos los pasos lo mismo y una vez comprabado que solo sale agua y SIN burbujas completes los pasos a seguir y en ese orden, con eso se soluciona el problema de calentura, a no ser que haya otro problema con la bomba de agua o el termostato, otra cosa importante el asegurarte de que la tapa del depósito sea la original, de otro modo siempre estaras perdiendo agua por ella, con consecuencias muy lamentables.
Nota: mientras el motor esté en funcionamiento las mangueras nunca se deben de poner duras, otra cosa es que si se ponen duras debes detener el motor esperar un tiempo y repetir los pasos del purgado hasta que en todo momento al apretar las mangueras de entrada y salida del radiador esten blandas, suerte y espero no haber dado estos datos muy tarde, acabo de enterarme de su problema
Suerte
Tengo el mismo problema... alguien q halla solucionado?? O slguien q me figa q puedo hacer🙏
rafael moreno de Chile hace 3 años
Ola soy de chile y tengo el mismo problema con un fiat brava 2002 y la temperqtura no baja he probado tado no lo he sangradoel aire
ComentarTengo Un Problema Con Mi Fiat bravo año1998 1.6
Fiat Brava 1998 1.6 11111 kms
El auto arranca pero al partir no responde al acelerar no tiene fuerza para tirar y Cuando logra partir se mantiene trabajando en baja y humea un humo blanco que puede ser necesito ayuda por favor , no se qe puede ser , tienen buena compresion en los anillos se le cambio todo lo que es de culata asi arriba y aun sigue sin responder al acelerar.
3 casos
Las bujias estan bien? kisas hay algunas malas o una mala saludos!!
ComentarSe calienta
Fiat Brava 1998 1.6 100000 kms
Se le cambio culata. A la semana se volvio a calentar, pierde agua por el radiador. Hemos cambiado sensores y sigie fallando.
Fallas en el motor de mi FIAT BRAVO
Fiat Brava 1998 motor 1.4 180000 kms
El motor falla constantemente. La primera pierde fuerza para salir y debo acelerar más, luego en segunda la marcha se normaliza un poco y ya en tercera, cuarta y quinta se normaliza. Pero la temperatura sube rápidamente hasta el tope y cuando funciona el radiador, la aguja queda estacionada en el máximo sin bajar. Muchas veces, al detener la marcha, el motor se apaga, aun con la temperatura elevada. He arreglado la tapa de cilindros, limpié inyectores pero no encuentro la solución. ¿Puede ser problema de embrague? ¿de inyección? La verdad que no le puedo encontrar la vuelta.
4 casos
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