Problemas de Presión de aceite
Problemas destacados
Fuga de aceite del sensor de presion de aceite de motor
Dodge Stratus 2002 Sedan 160000 kms
Hola. Me fuga aceite por el sensor de presion de aceite de motor. Mi duda es si este lleva un "O" ring o algun empaque q se pueda cambiar para parar la fuga o es necesario cambiar el sensor definitivamente? Hay alguna manera de checar este sensor pues no me marca ningun codigo de error. Y en dado caso se tenga q cambiar, algun consejo para desmontarlo (con q # de llave o dado lo desmonto, torque de instalacion) o en su defecto q se pueda volver a sellar algun producto para el caso. Espero me puedan ayudar. Gracias y saludos.
16 casos
1
HU
Normalmente se truenan por la conexión de los cables es mejor cambiarlo
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RI
Dónde se encuentra el sensor de presión de aceite en el carro se lo quiero cambiar por qué está dañado
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ComentarNo enciende y prende luz de baja presion del aceite
Dodge Stratus 2000 Motor 2.4l SE 244000 kms
Hace 2 días le cambiaron a mi stratus la bomba completa de gasolina y se le puso 30 litros de gasolina y no enciende a pesar de que si llega gasolina con presión a los inyectores y solo da marcha y prende la luz de la presión del aceite pero no logro hacerlo encender
4 casos
Se prende el sensor de la presión del aceite
Dodge Stratus 2005 2.4l Aut 185000 kms
No hace ningún ruido pero sí da la incertidumbre de que vaya a tener un problema posteriormente
2 casos
Presión de aceite
Dodge Stratus 2004 4 puertas motor 2.4 250000 kms
Se prende la luz del presión de aceite en el tablero de instrumentos pero se apaga nomás cuando prendo el carro
Foco encendido de presión de aceite
Dodge Stratus 2004 2.4 lts 187500 kms
Buen dia, el foco se empezó a encender a partir de un dia q al carro se le dio un leve calenton por falta de refrigerante en el radiador (tenia una fuga). El motor no tiene ningun ruido extraño. Se abra quemado algo dentro del sensor de presion?
2 casos
Presión baja de aceite. 
Solucionado
Dodge Stratus 2001 4 puertas SE, motor 2.4l 192000 kms
Se realizó un ajuste completo al Dodge Stratus, y se le coloco un medidor de presión de aceite independiente al sensor que trae, el medidor se le coloco en un venero de la cabeza, cuando arranca sube hasta 50 psi, y después de unos minutos baja a 0 PSI, pero la luz de aceite no enciende en el tablero, ahora se le empezó a escuchar como un golpeteo en el motor, el cual antes no se escuchaba, no hay codigos en el motor registrados, sólo ese pequeño golpeteo, y la discrepancia entre el sensor y el medidor de presión independiente que marca 0 PSI después de unos minutos, ¿Saben cuantos PSI debe tener el aceite en el Stratus? Tendrá que ver el tipo de aceite que se le puso en el taller donde lo lleve?
1 caso
Mejor respuesta (según Aleo)
Juan Carlos de México hace 6 años
Lo correcto es 40 a 45 psi constante. 20 es lo minimo, 15 ya es bajo. Un 0 real ya habria amarrado tu motor. El sitio ideal para medir la presion con el manometro mecanico es en el mismo puerto del sensor electronico. Te sugiero lo cambies de puerto y repitas la prueba.
Hola buen dia, me podran ayudar a localizar el lugar donde va el sensor?, en mi caso marca el indicador, pero me dicen que hay que cambiar el sensor y quiero cambiarlo yo mismo. Gracias
En mi caso el sensor de aceite esta por atrás del bloque, es algo incomodo para cambiarlo, y necesitaras un dado especial para ello, se pude con una llave pero igual es algo complicado.
Disculpa , lleva el original? Mopar o puedo poner cualquier otra marca
Tengo stratus 98 es automático tarda para Hacer el cambio de velocidad después de las 3500 revoluciones
ComentarMe marca baja presion
Dodge Stratus 2006 4 puertas motor 2.7 11100 kms
Buenas tardes me podrian decir o explicar donde se ubica el bulbo de la presion del aceite por mas que lo busco no lo encuentro gracias
3 casos
Olor a junta o pastas quemadas.
Dodge Stratus 2001 Se, 4 puertas, automatico, motor 2.4 195500 kms
En carretera a velocidad constante durante varios kilómetros no hay ninguna falla, sin embargo al momento encontrarme con un camión en velocidad baja y no puedo cambiar de carril inmediatamente, debo esperar bajar la velocidad, y cuando hago un rebase y ocupo pisar el acelerador a fondo, aumenta a 5000 revoluciones , y caja con forme cambia la velocidad, después de realizar el revase comienza a oler a pastas o junta quemada, pero la temperatura del motor de acuerdo con el tablero está bien, al igual que la presión de aceite. No se nota pérdida de potencia, o encendido del check engine. Además trae encendido el testigo de freno de mano aún sin estar en posicion de frenado.
1 caso
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