Tuve que cambiar empaques de culata por recalentamiento, debido a na fuga en el tanque de reserva de liquido refrigerante, cambié aceite a 20w50 y filtro ya que me estaba mostrando baja presión de aceite, el motor prende pero hay poca potencia y un sonido de cascabeleo, el código que indica al auto scanearla es el 0204, se va a revisar inyectores pero también arroja el código 0571 interruptor de frenos. Sugerencias para el proceso de reparación? Gracias

Tengo un problema con mi kia sportage año 2005 4x4 diesel autamatica. Un día me calento lo lleve al mecanico y lo primero q me dijo que era el empaque de cabezote soplado se le cambió el tapón de la reserva y el termostato, se reparó todo y siguió con el problema tomamos la decisión de llevar el radiador a limpiarlo y cuando se cambio se le quito el problema pero hace 2 dias volvio el mismo problema que me recomiendan hacer????

Se empezó a calentar el radiador y el agua se cae por el deposito.

El carro al subir algunos km en cuesta pronunciada, empieza a botar el agua por el tanque de reserva y esta agua es hirviendo y a mucha presión...? quisiera saber si encuentran alguna solución ya que he cambiado muchas cosas en el sistema de enfriamiento ademas de cabezote y empaque (culata) que supuestamente era el problema.

Le pasa aceite al bote de reserva de agua

Ya revise el kit del termostato completo y sigue haciendo la falla hirviendo el agua y reventando el tanque no marca alta la temperatura bomba de agua no hace ruido

Hola q tal recorro tres a cinco kilómetros y comienza a botar todo el refrigerante por la tapa de depósito de agua del motor ya le cambie la empaquetadura de culata y le cambie el termostato original y sigue el problema y bota agua a presión por la tapa del deposito de agua del motor consultas por favor

Tengo un problema constante con mi carro de hace 3 años para cada cierto Tiempo empieza a calentarse, se gasta el líquido de refrigerante en 1 dia así q estuve usándolo con agua. Le limpie el radiador, me recomendaron cambiar el Presostato, he cambiado la Tapa en varias ocasiones, cambie la bomba del agua, si. Importas cuantos trabajas se le han hecho siempre empieza a gastar el Agua y luego calienta. En noviembre se le cambió bujías, Pila de la bomba gasolina y se le hizo Reparacion de la tapa de compresión ya que me decían que por la Calentada podría estar doblada. La semana pasada me cale… Leer completa

Ten gon un civic 2001 me calento ya le cambie termostato tapon seguia calentando luego pise dos radiadores nuevos y se reventaban de la parte de abajo luego consegui el radiador original en yOnker el carro no calienta pero al subir la rpm tira la presion por la manguera que ba hacia el tanque de reserva

Ya le cambiamos la bomba de agua el radiador ,el ventilador pero aún sigue el problema cuando uso el aire acondicionado y lo apagó y enseguida también apagó el carro comienza a botar por la reserva y cuando no uso el aire acondicionado no bota ya no se que cambiarle más o si es una falla eléctrica aún nadie da con el daño

Buenas tardes amigos mi carro recalienta y bota agua al tanque de reserva e cambiado la tapa del radiador radiador cambie el empaque del cabezote o culata, bomba de agua, termostato, electro switch, chequeo de la computadora, y sigue lo mismo que podria ser si alguien me puede ayudar muchas gracias