Problemas de Se queda sin fuerza

Problemas destacados

Buenas dias tengo un caliber 2010 y se quedo sin fuerzas

Dodge Caliber 2010 caliber 5 puertas caja cvt 87000 kms
Lo mande a escanear y sale codigos 002 y 001 selenoide de presion secundaria atascado en posicion de conexion y no consigo mecanico especialista en cajas cvt en caracas alguien mepuede ayudar tengo el carro 3 meses parado tiene 87.000 de kilometraje
lucia de Venezuela hace 8 años  
LU
3 casos 
ricardoperez12 de Venezuela hace 8 años
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Domenico de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes tengo un caliber 2007 cuando voy en carretera la revolucion sube a 3 y medio y el vehiculo no avanza a mas d 80 km y se le escucha un ruido en la caja de velocidad le coloque un serpentin adicionar alguien me puede orientar para soucionar ese problema gracias escucho sugerencias
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Se queda sin fuerza y lo apago y enciendo y vueve a estar bien.

Dodge Caliber 2006  166000 kms
Hola voy x la autovia con mi dodge y cuando paso 140 se me frena se queda sin potencia... lo apago y vuelvo a encender y va normal... pero me tiene preocupado por que se encendio la luz del motor...
luiss de España hace 8 años  
LU
9 casos 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Rigoberto de Estados Unidos hace un año
Lo mismo me paso con un caliper 2010 y con un 300 2013 cuando ba caminando pierde fuerza lo apagas y vuelve otra ves pero pasa lo mismo alos 10 segundos otra ves
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Cuando voy a subir los repechos se queda sin fuerza

Dodge Caliber 2007 4 puertas full motor 2.0 170000 kms
Quisiera que me ayudaran ya la arme todo el motor ella arranca pero no anda más de 80 y en los repechos pierde la fuerza en segunda sube y a 20 les agradezco si me pueden ayudar a saber lo que puede ser
Fran de Uruguay hace 3 años  
FR

Se prendio en foco de forma de rayo rojo

Dodge Caliber 2008 avenger 2.4 240000 kms
Esta todo bien de repente en la mañana se prendió y dejo de acelerar solo hasta 20 andaba pague un mecánico 2 mil pesos para que no vaya a checar y como magia ya cuando llego el foco solo se apago y corrió 130 como si nada luego volvió a prender y le lavaron el cuerpo de aceleración cambio bujías y lavado inyectores y le quitaron el catalizador porque estaba ya muy tapado y quedo bien y a los 3 diaz prende otra vez ese rayo y el carro se quede sin fuerza lo apago y lo descanso un rato y el rayo se quita sólo y jala normal SOS
juan niño de México hace 8 años  
JU
21 casos 
juan niño de México hace 8 años
Lo que me dijo el mecánico que lavo el cuerpo que al poner el switch sin encender el carro y acelerar el carro en d la papalota del cuerpo debe abrir pero no lo hace ya me desespero porque anda bien solo cuando prende el rayo deja de acelerar
Locotron de México hace 5 años
Compra la junta o empaque del intake y ponselo nuevo ese es tu problema no gastes mas , o siplemente ponle silicon al que tiene retira intake limpia aplica el silicon y listo ponlo d nuevo
aleken de México hace 8 años
Es una falla de la transmision seguro q si...en mi caso fueron unos cables q se trozaron...por lo cual debieron cambiarle el modulo completo
Jesse guerra de México hace 6 años
Cual fue el modulo q te cambiaron y el precio
juan niño de México hace 8 años
Mil gracias esta raro lo apago unas horas desaparece y corre bien pero cuando salgo de viaje de mas de tres horas se prende de nuevo estando llenado en 120, cae de repente a 80 y luego a 40 y no da mas y el Carrro se jalones al apagarlo
angel g de México hace 6 años
Yo tengo un 300 y cuando le mande a hacer la afinación comenzó con el problema del rayo rojo al checar en internen me decía que tenia que cambiar el cuerpo de aceleración y que ese era el problema pero se lo cambie y siguió con el problema, pero al investigar un poco mas afondo lei que la junta del múltiple de admisión estaba dañada, no es que se dañe si no que con el tiempo se descasta y lo que mi me funcionó fue ponerle silicón y todo se soluciono
Alexandra Rodriguez de México hace 8 años
Me sucede el mismo problema podrías comentar si ya lo solucionaste ??
anny de Venezuela hace 8 años
Una pregunta al amigo especialista tengo un caliber 2011 él carro rodando c me apaga y tteng q moverle los bornes d la bateria para q prenda la luz del rayo rojo c mantiene prendida
Raúl de Estados Unidos hace 8 años
Y q paso Juan lo arreglasteis q era q me pasa lo mismo
Reparelo usted mismo de México hace 8 años
Amigos este famoso rayo me aparecio en mi dodge avenger 2008, ese rayo aparece en el tablero y de repente se quita solo, ya te esta avisando que el cuerpo electronico de aceleracion esta dañado o esta por dañarse, a mi me sucedio igual el manual del carro te indica que significa, cual es el problema y a que se refiere, por lo que si se queda encendido puedes llegar despacio al taller mas cercano y/o agencia, pero si este parpadea llegara el momento que el carro dejara de avanzar, esa vez tuve que comprar el cuerpo de aceleracion en la agencia y este me salaio caro casi en 4 mil pesos, mas la mano de obra y tambien te cobran la calibracion pague como 9 mil pesos, despues de el cambio el carro respondio bien, ya ando en carretera y como si nada, espero les sirva saludos!
Pdta: lean el manual ahi viene el simbolo y su significado y lo que debes hacer, en este caso aparece llebar el carro al centro de distrubucion.
Reynado de República Dominicana hace 7 años
Donde es k esta ese taller por k lo a llevado atodo
miguel de México hace 8 años
Buen dia a todos...pòrfavor alguien que me ayude con este problema avenger 2008 desde que lo enciendo parpadea el rayo rojo y no reconoce el acelerador el motor esta disparejo y no tiene fuerza ya cambie la junta de el multiple cheque bomba de gasolina y lave cuerpo de aceleracion y nada sigue igual...auyuda y gracias.
miguel de México hace 8 años
Buen dia a todos...pòrfavor alguien que me ayude con este problema avenger 2008 desde que lo enciendo parpadea el rayo rojo y no reconoce el acelerador el motor esta disparejo y no tiene fuerza ya cambie la junta de el multiple cheque bomba de gasolina y lave cuerpo de aceleracion y nada sigue igual...auyuda y gracias.
Tejano 65 de Estados Unidos hace 7 años
Solo la agencia tiene la solucion tienen k hacer una instalcion de un softwre k se llama reprogramar el power train control module ( pcm ) softwere update tcm, le hacen ese programa y tu carro keda como nuevo, tarda como 15 min. Y no es caro, yo vivo en usa, y asi se soluciono mi problema. Espero k le sirva mi comentario y mucha suerte
Laura de Estados Unidos hace 7 años
Yo tengo un 300 2008 se me prendió el rayo rojo en el tablero que significa chrysler
El nandiyo de México hace 7 años
Me pasaba lo mismo en un Dodge avenger 2008 y le cambié el módulo de aceleración y se acabó el problema ahora ando sin fallas lo cambian y le dan tres veces a la llave sin encender el motor para programar si es nuevo el módulo o cuerpo de aceleración si es usado no es necesario
Julioo de Estados Unidos hace 6 años
Asi en cuanto te salio yo estoi en texas i tengo el mismo problema con mi chrysler 300c
Maxi de México hace 6 años
Buen día tengo un Caliber 2007 y ya lo e llevado al mecánico. Se le cambió el cuerpo de aceleración y el pedal nuevos y después de traerlo bien comenzó a marcar el rayito rojo y el carro no me revolución como debería.
Damyan de México hace 6 años
Hola buenos días tengo un dart 2015 y se le prendió el rayo rojo
Damyan de México hace 6 años
Que puedo hacer por que es muy molesto lo tengo que apagar y funciona a la perfección y de rato se vuelve a prender lo hace muy seguido cuando salgo a carrete en uso continuo no falla pero en la ciudad falla bastante
Leticia Diaz de México hace 5 años
Se soluciono su problema asi pasa con mi carro, es un caliver 2007
José guerra de México hace 5 años
En concreto cual fué la solución para la Caliber porque no especifican nada
Anónimo de México hace 4 años
Para calibrar tac: motor apagado con llave en on, se prenderán todos los focos de advertencia y esperar a que se apaguen, luego pisar acelerador despacio hasta el fondo y soltarlo hasta la posición inicial, cerrar el switch, y encender el motor.
[email protected] de México hace 4 años
Son magueras de vacio rotas o quebradas que van a la admisión, eso hace que no acelere y se cree que es el pedal del acelerador, pero generalmente son mangueras de vacío de vvd saludos
aleken de México hace 4 años
Quedó solucionado, tuve que cambiar los baleros de la banda, junto con la banda obviamente, al igual que el aceite de transmisión, al hacer esto el auto respondió bien.
Felipe Ruiz de México hace 3 años
Hola
Mi caliber 2011 le aparecio rayo rojo en el tablero y se aceleraba al apagarlo y prenderlo de nuevo se le kitaba
Llego el momemto enque se aceleraba y ya no avanzo solo llegaba a 20
Le cambie el cuerpo de aceleracion y ahora ya marcha bien pero en las mañanas es lo mismo lo enciendo y prende el rayo rojo y se acelera pero lo tengo que apagar y encender otra vez repitiendo 3 ocasiones para que ya luego ala 4 vez sele kite y ya desaparece el rayo y funciona normal y no se acelera
Que sera? Ya se le cambio bujias, aceite solo de motor y se le checo lo electrico y pues catalizador no tiene.
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No tiene furza

Dodge Caliber 2007  80 kms
Ricardo buenas tardes ya repare la transmisión de mi caliber 2007 pero sigue sin fuerza, me puedes aydudar
Migfal de México hace 8 años  
MI
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
En que consistio la reparacion que no tiene fuerza la transmsion ?
Migfal de México hace 8 años
El mecanoco dijo qeu la cadena se desgasto y se cambio poleas y cadena quedo buin se probo y camino perfecto, cuando se apago y se volvio a prender volvio hacer lo mismo
ricardo de México hace 8 años
Que aceite se le puso a la transmision ?
Migfal de México hace 8 años
Sintetico es transparente
ricardo de México hace 8 años
Que tipo ,clasificacion ,marca , cantidad
Migfal de México hace 8 años
Buenas taarde fue Pensoil y fueron 8 litros
ricardo de México hace 8 años
La clasificacion el cvtf + 4 ?
Migfal de México hace 8 años
Si incluso se le cambiaron los sensores A B
ricardo de México hace 8 años
Tengo el boletin de la chrysler con el procedimiento para una actualizacion de transmision cvt ,mandame tu correo y te lo envio.
Migfal de México hace 8 años
Migfal de México hace 8 años
Greacias ricardo ya tengo las hojas hoy revisamos y salio el sensor A lo malo es qeu no lo encuentro
ricardo de México hace 8 años
Por internet en mercado libre o en la pagina de repuestos mopar
Migfal de México hace 8 años
Gracias hay te mantendre infotmado
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Problema en carreteras largas

Dodge Caliber 2008 Lx 430000 kms
Buenos dias, espero puedan ayudarme, en condiciones normales mi caliber cuando llega a revolucion 2 o 2,5 ya ha desarrollado cerca 100km/h. Ultimamente me ha pasado que en rrecorridos largos de mas de 50 km de distancia de una ciudad a otra, pienso que por exigencia del recorrido el carro queda como condenado en el desarrollo de la velocidad y cuando mucho desarrolla 90km/h independientemente de que le presione mas el acelerador y en revoluciones llegue hasta 3. Ultimamente he optado por no salir de la ciudad donde vivo, ya me ha pasado 3 veces y la vez que paso mas grave en carro me quedo sin… Leer completa
GRGR de Venezuela hace 6 años  
GR
6 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos

Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,

Dodge: Caliber

Jeep: Patriot, Compass,

Mitsubishi: Lancer, Outlander

Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala

Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas

Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Esa transmision solo debe usar aceite mopar cvtf + 4. Ya se le cambio con su filtro original ?
GRGR de Venezuela hace 6 años
Buenos dias, mi caso es identico al problema 1 que usted indica y ejemplifica. Vivo en venezuela y es muy dificil conseguir los repuestos para mi carro, ya localize aceite y filtro, pero el serpentin de enfriamiento del aceite de la caja no lo consigo. Puede darme alguna recomendacion de que modelo se serpentin podria ser el mas adecuado para adaptarselo a mi vehiculo???? un millon de gracias por su respuesta y ayuda
ricardo de México hace 6 años
El modelo 2008 ya trae el enfriador de aceite de transmision , solo hay que cambiar el filtro cilindrico que lleva en su base y hacer una limpieza al sistema
Doria de Venezuela hace 6 años
Alguien me podria recomendar un taller para Caliber en venezuela en Caracas
GRGR de Venezuela hace 6 años
Ricardo gracias por tus respuestas, cuantos filtros debo cambiarle que esten relacionados con la caja? en vzla es muy dificil conseguir los repuestos y solo por mercado libre he conseguido un filtro metalico aplanado y un cartucho de filtro circular, por favor indicame cuantos filtros son? y si los que te describo son los correctos? gracias
ricardo de México hace 6 años
Son los 2 filtros de aceite de esa transmision cvt, hay que hacer una limpieza al sistema de enfriamiento antes de poner el aceite MOPAR CVTF + 4 NUEVO
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Falla de aceleracion

Dodge Caliber 2009 4 PUERTAS 144000 kms
Buenos dias mi vehiculo recientemente me ha presentado una falla en la aceleracion el mismo se queda sin potencia, cuando trato de acelerar no responde y me aparece en pantalla la falla respectiva.
LUIS RAMON de México hace 11 años  
LU
1 caso 
ARTURO de Perú hace 11 años
Eso es el troter de aceleracion de preferencia averiguate cuanto te cuesta nuevo "
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Pierde aceleraciòn

Dodge Caliber 2008 Sencillo 340000 kms
Buenas, por favor necesito ayuda, compre hace poco un Dodge caliber 2008, el mismo presenta la falla acontinuaciòn. Vengo andando lo más bien y se queda sin aceleración, la apago, la vuelvo a encender y anda un tiempo y vuelve a hacer la misma falla, el carro no anda mas de 2 kilometros sin perder la acelaciòn, soy de Venezuela, Pto Ordaz Edo, Bolìvar.
Shumeyker de Venezuela hace 6 años  
SH
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
Cuerpo de aceleracion dañado.
GregoF de Venezuela hace 6 años
Amigo, si el carro se queda privado sin fuerza y no acelera, puede que sea la pila de la bomba de gasolian que ya está dañada. Cuando lo apagas ella se enfria ya que la gasolina es FRIA, y ayuda rápido pata el encendido, pero te va durar menos en el recorrido. Cualquier duda contácteme soy de pto ordaz. 04148501553
Junior de Venezuela hace 6 años
Revisa la presion de la gasolina, si vez que el chorro no sale a presion el problema lo puedes tener o en la pila de la bomba o filtro que esta debajo de la pila obstruido...
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Trompicones

Dodge Caliber 2007 2.0l Man Diesel 5 165000 kms
Hola buenas, llevo tiempo que voy conduciendo y me va el coche a trompicones, salí de trabajar me vine andando con el 15 km hasta casa, di una curva y se me apago. Lo arranque y me llevo hasta casa fui muy suabe, mire eceite y todo estaba bien. La verdad que veo muchas teorias pero no se... Hace tiempo un par de años me paso lo mismo sali de trabajar para casa y se me paro pensé que era el aceite pq salía el signo, el coche tenia pero fui a comprar una garrafa, lo fui a echar y Si funcioba, pero el coche se quedo sin fuerza y no iba. Le heche demasiad aceite, me acerque a un taller y me quitar… Leer completa
Marivi de España hace 3 años  
MA

Perdida de potencia

Dodge Caliber 2007 4 PUERTAS 2.0 DIESEL 130000 kms
El dodge hasta en 6 a bajas revoluciones me da trompicones,parece que se va a parar i no... luego tambien muy amenudo se queda sin potencia cuando voy por carretera i no pasa de 100 sabria alguien que le suede
Dejo mi telefono por si supiesen 633520352 mil gracias¡¡¡
JOSE CARLOS de España hace 6 años  
JO
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