Mi caliber no quiere cambiar de velocidad, no pasa de 20 km y el mecánico dijo que era el sensor de leva supuesta mente"" , el carro lo arreglo e hizo sus cambios normales pero cayo en un hueco y dejo de cambiar otra vez , y dijo que era dicho sensor... en fin que problemas ocasionaría el sensor si estuviera dañado ?

Buenas tardes, mi caliber tenía problemas para prender le metimos el scanner y reflejaba el sensor de leva ayer lo cambie y anduvo bien, pensé que el problema había sido resuelto. Resulta que hoy en la mañana cuando le doy a prender no prende y hace igual que cuando tenía el sensor dañado.

Buenas tardes, tengo un caliber 2008 2.0 automático y cuando está caliente, dentro de su parámetros, me cuesta para prender cuando lo apago, estando frío prende de una vez, me dicen que puede ser el sensor de leva pero quiero estar seguro para no hacer gastos innecesarios. Gracias

En primer Lugar me prende el signo de motor, e indica en el control de kg. Gas le hicimos el escane y este arrojo que es el cuerpo de aceleración y me mandaron a comprar el Árbol de Leva y cigueñal, ahora el mecánico me indica que lleva dos sensores del árbol de leva iguales, es lo que me produce extrañasa, porque entiendo que un sensor es el árbol de leva y uno el cigueñal, podrían aclararme este punto

El vehículo tarda mucho en encender ya comenzó a sonar el arranque en forma diferente al principio parecía ser la bomba de gasolina la cambie y sigue la falla lo mande a escanear y aparece el código po365 q indica ser problemas del sensor de leva si alguien tubo el mismo problema indiquelo ya no quiero gastar mas dinero en repuestos que después no resuelven la falla

Mi Caliber lo he guardado todo bien y al día siguiente al encenderlo a los 3 min encendió la luz del rayo rojo y no acelera a mas de 1500 cuando mucho a 3000RPM en vacío, con marcha aplicada anda muy lento, hay que dejarlo que desarrolle, de paso está calentando un poco de más. Me indica código de falla de sensor de Leva A. No sé si son dos fallas o una sola y me indica dos alertas...

Aceleras y es muy lento y el motor se escucha que va más acelerado de lo que vas avanzando, lo escánearon y arroja el sensor del árbol de levas, y me comenta el Mecanico que ay que cambiar el kit de distribución por qué lleva unos engranes hidráulicos y que según se an dañado que por eso no tiene la fuerza suficiente,
Alguien que me pueda ayudar por favo.

Los siguientes sintomas lo hace solo cuando ya el coche esta la temperatura ideal, es decir la aguja de temrarura esta a la mitad (100°c) Empieza a temblar el motor, progresivamente y parpadea el icono de check engenie, y enseguida huele a gasolina cruda. Mi mecanico de años y alo reviso dos veces, se percato que la boina 1 y 3 estaban mal se cambio y no quedo, yo descubri que el los dos cables del sensor "camshaft" el se arbol de levas estaban derritidos y los encinte, no quedo, se llevaron al laboratio los inyectores todos bien, y no quedo. Que podra ser? el sensor CPK? ayuda!

La luz del motor esta encendida, lo lleve al consesionerio y me lo escaniaron y el diagnóstico fue que tiene que cambiársele los sensores VVT , luego lo lleve a otro consesionerio donde me dicen que la falla es los sensores del árbol de leva y cigüeñal. Mi duda es que falla presentan estos porque el carro solo tiene la luz.

He limpiado inyectores y sigue la falla.No se se si es el sensor del arbol de levas o
El filtro con la bomba de gasolina. Necesito ayuda

Buenos dias, para empezar les comento que el carro estuvo parado por 3 anos (sin encender el motor) pero cada cierto tiempo se le da vuelta al ciguenal. Ahora lo quiero recuperar y resulta que no quiere encender y en el tablero enciende la luz del rayo rojo (parpadea) y enciende la luz del motor amarilla (parpadea). Le he hecho revision y mantenimiento a todo (inyectore, bobinas, bomba de gasolina) y todo esta bien. Lo escanie y el unico codigo de error que me presenta es falla del sensor del arbol de leva. Pero me dicen que eso no influye en el encendido, quisiera saber y eso es cierto y si tienen alguna solucion para encender mi Caliber. Gracias.

Les cuento, tengo un caliber 2008, me fallo al encender y note que la bomba de gasolina no sonaba al pasar la llave, lleve la pila a probar y estaba dañada compre una nueva y continua sin arrancar el carro, le pasaron el escaner y salio sensor de arbol de eleva dañado lo cambie y sigue sin prender el carro, el empaque del tapa valvula estaba dañado xq las bujias estaban llenas de aceite, logramos encender el carro probando cn otroas bujias limpias, luego de cambiar los empaques del tapa valvulas y hacer la limpieza el carro sigue sin prender, lleve la bomba completa para que probaran y me dice… Leer completa