Problemas de Cambio de inyectores
Problemas destacados
Tengo un problemita con el citroen Picasso 2.0 le cambie Los inyector 
Solucionado
Citroën Xsara Picasso 2004 5 puertas 160000 kms
Sí fallando cambie la bujía sigue fallando me salta fallo motor qué puede ser le agradezco puede ser algún sensor de gases
1 caso
Mejor respuesta (según Walter)
PA
Hola buenas. Queria consultar un cosa que me a surgido en mi xsara picasso 1.6hdi. Mirando unas cosas al coche, me saltó ayer el modo economico y ahora no me arranca, le echo las cosas que me han dicho y parece ser que tubo una bajada de tensión y se a desconfigurado la llave del mando y más cosas quizás. Sabrían decirme que tengo que podria hacer para configurarlo y que me arranque. Gracias saludos
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Hola Walter tienes que conectarlo con un escáner para verificar todos los sensores del motor si el relenti no es estable puede ser de la sonda lambda. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte
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AN
Hola Paco so tubiste una caida de tension tienes que configurar la bsi para que reconozca las llaves y te deje encender, es una averia común en citroen y Peugeot. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema
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ComentarCambio de inyectores y no parte.
Citroën Xsara Picasso 2004 Petróleo 2.0 200000 kms
Le cambié los inyectores por unos en mejor estado usados. Y el auto no arranca.
1 caso
Reconfiguró los inyectores con el computador indicando el número de cada inyector. Ojalá que le sirva suerte con su auto
ComentarRuido tipo -tac-tac-tac- al iniciar la marcha Solucionado
Citroën Xsara Picasso 2005 1.6cc 110cv sx top 80000 kms
Hola muy buenas, tengo un Citroën Xsara Picasso 1.6cc 110cv modelo sx top del año 2005 con 80.000 kilómetros y desde hace un año aproximadamente cuando estoy con el vehículo iniciando la marcha lentamente, casi en relanti y prácticamente sin tocar el acelerador o marcha atrás para estacionar me hace un ruido tipo -tac-tac-tac- que se acrecienta cuando por ejemplo, enciendo el climatizador. Tan solo me ocurre en esos casos pues en cuanto lo acelero un poco, deja de hacer el mencionado ruido y va muy bien, muy fino y suave. No tengo problema alguno en carretera, no le noto que cabecea ni mas rui… Leer completa
9 casos
Mejor respuesta (según Gregorio)
Problema arreglado, me han cambiado dos inyectores y limpiado los otros dos, también la bomba inyectora. Y me han confirmado que en alguna gasolinera me han puesto diesel adulterado. Y una tapa de color plateado que se ve nada más abrir el capot estaba rota
Hola tengo un Picasso y al encender el coche hace tic tac en palanca de cambio y después se le quita
Diego sanchez de Argentina hace 3 años
Hola... tengo un picasso y quedo puesta la reserva, la palanca esta loca, como si devolviera con un palo en el barro... alguien sabe q es lo q pasa?
ComentarMe falló de motor Picasso 2005 hdi 90cv Solucionado
Citroën Xsara Picasso 2005 sx stop 220000 kms
Si lo dejo varios días sin arrancar , le cuesta un buen rato...eh optado x cambiar ,los inyectores y hasta ahí bien,pero aparecieron más problemas y no se por dónde empezar...
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14 respuestas
Calentadores calderín combustible presion rampa de inyeccion filtro combustible relé encendido corte bomba sensor de posición cigüeñal cohete en amazon el elm 327 bájate gratis el obdclick y podrás ver todo lo que le pasa suerte
jose23javier de España hace 4 años
Pero elmsistema que tengo maxiscan ,no lleva conector wifi
El elm 327 es por bluetooth necesitas un teléfono android o un portatiltengo el mismo coche que tu ese dispositivo se enchufa en el puerto obd de diagnosis tapa izquierda debajo volante en internet ves que es www.elm327.com
Esta diagnosis es la más barata las hay mejores y con más funciones eso ya lo que tu quieras gastarte una de cien euros esta bien y te vas a ahorrar una pasta vete a google pones diagnosis portátiles obd 2 para coches del 2000 en adelante y ves suerte
Eso que me dices es una diagnosis portatil? Entonces tienes que ir viendo que le pasa saldrán codigos de averia apuntamos y ve borrando a ver si ya estaban de antes pueden ser averías congeladas memoriza apunta y ve borrando a ver
Bajate el manual de taller del sxara picasso a parte de los calentadores lleva un pequeño depósito que mantiene caliente el diésel para apenas utilizar los calentadores no vas a ver casi nunca el símbolo amarillo encendido tienes que ir viendo presión rampa inyección cilindros posición cigüeñal etc según me vayas diciendo podre irte ayudando
El sensor de posición de cigüeñal cuando se jode da muchosbproblemas entre ellos el no arrancar ve mirando como te digo me vas comentando para irte ayudando
Quiero ayudarte pero necesito que me vayas diciendo para poderte orientar mi sxara picasso trae filtro antiparticulas y me tiene aburrido por eso puedo orientarte
Buenas tardes, tuve un xsara picasso de gasoil...el problema eléctrico surgió por culpa de fuga de combustible por su filtro , esto derritió la cubierta del cableado principal del motor , dejándolos pelados y pegados entre sí, la reparación fue larga , comprobando cada cable desde su salida de la centralita hasta los sensores o inyectores, también hubo que cambiar sensor temperatura , a ver si tiene suerte.
Buenos días, el recubrimiento de los cables, tuve que separar los derretidos y despegarlos , encintarlos e incluso poner nuevos hasta llegar a la centralita.
Los que van hacia los inyectores tuve que desenrollarlos ,porque están en grupos de dos cables enrollados
Mejor respuesta (según jose23javier)
jose23javier de España hace 4 años
Problema solucionado... La centralita tenía unos circuito quemado
La cambiamos y fuera
Claro, probé inyectores... Las cables
Las bobinas del inyector... Y todo bien... Y la máquina no daba fallo alguno... Gracias a todos
La cambiamos y fuera
Claro, probé inyectores... Las cables
Las bobinas del inyector... Y todo bien... Y la máquina no daba fallo alguno... Gracias a todos
ComentarLuz de fallo motor y tiembla el motor
Citroën Xsara Picasso 2004 exclusive 2.0 16 v. 200000 kms
Hola a la comunidad tengo un xsara picasso 2.0 16 v. Año 2004 lo adquirí usado con 200 mil kms. se prende la luz de fallo de motor pero sin ningún patrón es decir no incide que este frío o caliente el motor y cuando esto pasa el motor en relanti tiembla ya cambié bobina y un inyector pero la falla continua alguien me podría ayudar
4 casos
Amigo, ya cambio las bujias y los cables de bujias????
En frío no presenta problemas pero cuando toma temperatura de trabajo arroja falla de motor y comienza a temblar como si estuviera en tres cilindros los inyectores ya los revise
Hola pudiste solucionar el problema de la falla del casará tengo el mismo tiempo problema
Hector Renne de Chile hace 6 años
Hola Carlos, tengo el mismo problema: ¿encontraste solución?
Hector Renne de Chile hace 4 años
Estimados, tuve el mismo problema y definitivamente era uno de los inyectores, ideal escanear la falla con un scanner de los bluetooth económicos y les dirá en qué cilindro está el fallo. Abrazo.
Hola tengo un Picasso 1.6 petrolero perdió fuerza y bota mucho humo blanco si alguien le ha pasado me dijeron q tengo q cambiar las bujías incandescente
ComentarNo acelera más de 2500rm
Citroën Xsara Picasso 2005 2.0 HDI 90c 33641 kms
Hola buenas tengo un citroen sara picasso 20. Hdi. No me acelera más de 2.500rm no me se enciende ninguna luz en el cuadro le e metido la máquina dianosis me sale fallo 21415 erró desconocido. Le e limpiado la egr. Revisado el turbo. Cautralimeto. Cambiado inyectores. Revisado el calado de la distribución. Comprobado calentadores y cambiado el rele de los calentadores Y sigue si poder pasar de 2500rm ya no se que hacer mas me podriais a yudar gracias
4 casos
Buenas tardes, podría ser el potenciómetro del acelerador que esté malo, éste esta al final del cable del acelerador , cerca del deposito de liquido de frenos, suerte
Hola me compré una xara Picasso hace un mes y a los pocos días comenzó a sonar un pitido y me marcaba que se calentó a los pocos metros se apagó otro día lo pongo en marcha y se encendió el aire acondicionado en alguna oportunidad lo apago y se queda encendida la luz de la batería quisiera saber si alguien sabe que le pasa gracias
Buenas tardes, debería llevarlo a un taller de electricidad, seguramente tenga tocada lcentralita
ComentarTablero no funciona y no chupa gasoil la bomba funciona
Citroën Xsara Picasso 2004 Diesel 2.0 Hdi 300000 kms
El tablero no me marca los kilómetros ni la cantidad de combustible y la bomba de gasoil anda pero no le llega gasoil anda unos metros y se para no arranca le hicieron cambio de inyectores cambio de sensores de MAP,ERG alternador nuevo y nada ya no se q puede ser ahora el mecánico me dijo q iba a hacer cambio de mangueras y filtro de gasoil espero si alguien sabe me podría ayudar desde ya muchas gracias
1 caso
Cambiaron la bomba de gasoil y nada y mecánico sigue sin solución
ComentarFallo motor
Citroën Xsara Picasso 2008 4 puertas 1.6 110cv 170000 kms
Hola buenas tengo un Xara Picasso 1.6 110cv el cual tiene el testigo fallo motor lo lleve al taller lo resetearon y dio el sensor de la rampa de inyectores se lo cambie y el filtro del gasoil también el caso que sigue saliendo el fallo motor el coche en frío tira biem en caliente le pisas y se biene abajo aveces se para y tienes que desconectar el contacto para que vuelva a arrancar alguna opinión esto ya me tiene de cabeza gracias
6 casos
Buenos días, un problema habitual de los Xsara Picasso es el endurecimiento de los cables terminando en rotura,Yo lo sé porque estaba loco por no saber lo que era...quite los corrugados de las mangueras de los cables y al revisar cable por cable después de desconectar la batería, tenía tres cables rotos , los solde y listo( uno de ellos era de la bomba de inyección) que era mi fallos, mi consejo revise los cables, suerte ya me dirá.
ComentarTira humo blanco
Citroën Xsara Picasso 2008 Xara Picasso 110 CV HDI 12000 kms
Hemos cambiado los inyectores cuando arranca en ralentí está bien pero cuando aceleras empieza a ratear y tira humo blanco que huele a gasoil
1 caso
Trabaja en tres cilindros
Citroën Xsara Picasso 2001 Disel 1.9 360000 kms
Trabaja en tres cilindros y humea mucho y al acelerar mucho más en frío o caliente es lo mismo e revisado todo el sistema de petróleo que no chupe aire y nana cambié inyectores y tampoco cambie el bulbo de la bomba y tampoco el problema persiste
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