Problemas de Empezó a prender una luz del tablero y empieza a fallar

Problemas destacados

Se prende el check y falla

Citroën DS3 2016 1.6l Man Gasolina 86000 kms
Prende la luz del check, y falla, al acelerar, a veces prende el elector en frio
Guss de Argentina hace 3 meses  
GU
1 caso 

Buenas tengo un problema en velocímetro no funciona y se prende la luz

Citroën DS3 2013 1.6l Man Diesel 110470 kms
Tengo un problema en el velocímetro del citroen ds3 alguna solución por favor
Ismail de España hace 3 años  
IS

Empezó a prender una luz del tablero y empieza a fallar en otros modelos

Prende el testigo de ESP y en baja empieza a fallar hasta que se apaga SolucionadoSolucionado

Audi A4 2004 A4 3.0 Quattro 160000 kms
Buenas noches, tengo un A4 3.0 y cuando empezo a fallarme cuando al andar conduciendolo le prende el foco del ESP y queda fijo y al llegar a un alto o frenar se apaga lo vuelvo a prender y prende bien y arranca pero al frenar de nuevo se apaga y asi como por 10 o 15 min hasta que lo paro totalmente o se le apaga el foco del ESP deja de fallar, esta falla la hace muy esporadicamente puede ser que use el carro 2 dias y no me da ningun problema y de repente lo vuelve a hacer me marco el codigo P0102 que podria ser el Mass flow sensor pero ya lo cambie por otro tambien su filtro de aire y le hice… Leer completa
CarlosA4 de México hace 9 años  
CA
12 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según CarlosA4)
CarlosA4 de México hace 9 años
Gracias ya lo repare al parecer era el cuerpo de aceleracion qué se encontraba sucio, ya se limpio y ya no a vuelto a fallar :)
alfred de España hace 9 años
Hola Carlos me podías decir detalladamente lo que hiciste lo del cuerpo de aceleracion a mi m pasa exactamente lo mismo audi a a4 se enciende ESP y se m para cada vez q freno o bajo revoluciones ayuda por favor
CarlosA4 de México hace 9 años
Si alfred lo único que se le hizo fue quitar el cuerpo de aceleracion y en la refaccionaria venden un spray especial para limpiarlos, el mecánico lo limpio y quito todo el aceite y la suciedad que no dejaba abrir y crear bn para la entrada de aire al motor y eso fue todo es algo sencillo nomas que debes de tener mucho cuidado en no manipular manualmente la tapa de la entrada del aire por que es electrónico y se puede llegar a desprogramar y te saldrá más caro, yo te recomiendo que lo lleves con un mecánico y que te lo limpie no debe salir muy caro, yo no recuerdo exactamente cuanto me cobro a mi pero fue entre 200 y 300 pesos de mano de obra y se hace mas o menos en 1 a 2 hrs el trabajo
manuel de Chile hace 9 años
Hola amigos audi, tengo un problema que ya me trae estresado, hace un tiempo se me empezó a encender es ESP , de forma intermitente, luego un dia ya quedo encendida y perdi varias funciones, no tengo luces reversa, no tengo sensores reversa, no tengo tiptronic, solo ando directa y si me permite retroceder, ya no se que hacer lo an visto artos mecanicos , pero nada sin solucion , uno me dice cambie la caja. Otros no saben , el ultimo me dijo que era el computador de la caja, y aqui estoy sin saber que hacer necesito ayuda por favor. Muchas gracias
NANGO de Argentina hace 4 años
Contame de los cables del abs de cada rueda...funcionan??? uno cortado te vuelve loco...te marca goma pinchada , no anda el control de tracción , no anda cuenta kilómetros no pasan los cambios , aveces se marca un cable cuando haces frenos y en ves de pasar 9 volts pasan 6 bolts...te enferma!!!!!
En un peugeot cambie las masas de freno (las originales vienen imantadas para q capte el cable)...compre unas baratas...casi lo prendo fuego...
Puse las viejas para ver si era eso mas un cable de abs tracero y coche nuevo...
Gastate una hora de taller audi y q te lo enchufen en una computadora te va a salir regalado por lo q no vas a tener q cambiar.
manuel de Chile hace 9 años
Ahh es un audi a4 año 2006 gracias al que pueda ayudarme
LALO SOLIS de México hace 7 años
Hola amigos,tengo un Audi A4 1.8 turbo 2006 no da marcha ni nada solo encienden las luces del tablero,la marcha esta recien reparada,no hace ningun ruido al accionar la llave de encendido
back de México hace 7 años
Eso debe ser un fusible, normalmente si se funde y no le llega corrente casusa eso
NANGO de Argentina hace 4 años
Reparastes el burro, pero lo q lo detubo fue el fusible q se derritio cuando el burro ya no tenia carbones...cambialo como dijo la otra persona ,,,suerte
Jorge de México hace 2 años
Ya checaste los releys
[email protected] de México hace 6 años
Hola un audi 3.0 lo prendo andathe y luego d unel ratito no me deja seguir acelera y, to pero no avanza m aparece una f rn el. Tablero y dice k tiene puesto el freno d mano cuando no lo tiene tambien el agua esta caliente y, burbugea pero en el tablero no. Suve mas k ala mitad lala temperatura me podrian ayudar
Miguel de Estados Unidos hace 6 años
Que tal tengo un audi a4 y diario al prenderlo me aparece problemade iluminacion en el auto que sera ??
NANGO de Argentina hace 4 años
Una lampara quemada o se quemo y pusistes una q no va O LE PUSISTES UNA POTENCIA??
jose manuel de Chile hace 5 años
Hola yo tengo el mismo problema si alguien me puede ayudar, gracias, [email protected]
NANGO de Argentina hace 4 años
Una luz quemada recorrelo o cambiastes una lampara q no va...ojo con las de led y senon...cagas el coche son de diferente consumo...es igual q poner una ficha para un trailer
Luis de México hace 5 años
Tengo un audi a4 quattro Avant 2.8 1998 me esta fallando se suben y bajan las revoluciones y se apaga de vez en cuando al frenar, se jalonea y se me prende y apaga el chekc engine, me podrían ayudar porfabor!!. . .
NANGO de Argentina hace 4 años
Escape tapado (catalizador sucio) la computadora lo apaga para no romperlo
Luis de México hace 4 años
Muchas gracias amigo,pero era el cuerpo de aceleración dañado
NANGO de Argentina hace 4 años
Por el escape q te lo esta jodiendo...estate atento...suerte
Luis de México hace 4 años
OK amigo muchas gracias!! Cuidense
Pocho de México hace 4 años
Yo tengo un audi 1.8t 2004 el problema que tengo esque arranca pero no quiere acelerar se queda en las 1000 mil revolución pero ya no más le pisa al para que acelere y no quiere ya le cambie todas las cosas que me dicen los mecánica y los vídeos que miro pero nada de nada pero si le piso el freno acelera astas las 3 mil revolución y as ahí pero con el freno acelera no se que mas a ser pero ya le cambie la computadora no se que mas hacer si tienes unas ideas para ayudarme se lo agradezco mucho
NANGO de Argentina hace 4 años
Me parece q tiene q ver con el sistema q lo limita para q no lo aceleres parado...nada mas q esta funcionando al revés...por lo general no te deja pasarlo de vueltas parado o frenado...hay un boludo cable al revés en algún lado...busca alguna ficha tipo a la del cuenta vueltas toqueteada o algo q no veas original cable ensitado ,ETC.. . Asta te diría q si le pusisteis cenon , led , potencias o esas huevadas te cambia la cantidad de energía q genera el auto y te bueleve loco
pablodti de España hace 5 meses
Comprueba el sensor del pedal de freno poncho ,puede no ir bien y el che se lía y no detecta si estás pisando o no
Pablo Medina de Argentina hace 4 años
Buenas capas alguien me puede ayudar tengo un A4 TDI 2.5 b6 2004 automático y cuando dejó el auto sin marcha a los minutos se prenden las luces de freno sola tocó el pedal y se apagan me pasa de noche y al otro día no tengo batería alguien le pasó y me puede ayudar. Muchas gracias
angel de España hace 3 años
Hola a mi me pasa lo mismo, lo as arreglado ya? y como ?
pablodti de España hace 5 meses
Te digo lo mismo k a pocho Pablo ,esos pulsadores k va encima del pedal de freno con el tiempo fallan y danuchos tipos de problemas y a los k se les enciende el ABS y la luz de control detracción ,suele ser un simple captador de rueda k falla y como son de uso común en los dos sistemas al fallar uno prenden las dos ,saquen uno por uno limpie los ahí veces k una viruta metálica se queda magnetizada en una rueda o sensor y dan fallo encendiendo ambas luces ,saquen el sensor lo limpian y con una linterna giren la rueda para ver k no tenga nada adherido en la corona dentada k lleva cada rueda y es la k informa al sensor de k está girando la rueda y mide varios parámetros ,si uno de los 4 está mal se prenderán las dos luces,ABS y control d tracción
Omar de Colombia hace 3 años
El cuerpo de aceleración se le dañaron los piñones, son teflo
jaime de México hace 3 años
Buena tarde, yo tenia el mismo problema...se prendian las luces de stop estando apagado el auto...te recomiendo agregar en el pedal un resorte para que se mantenga en la posiciòn.
Alexis Calderón de México hace 3 años
Tengo un Audi a3 2014 1.4 turbo y lo saque a carretera y al llegar a los 180 km se aburra el
Coche y se prende el código EPC y el coche pareciera que no tiene fuerza para rebasar pero si lo apago y prendo se borra el código y está como si nada pero cada ves que vuelvo a llegar a los 180 km/HR vuelve hacer la falla si manejo horas sin alcanzar esa velocidad no marca ninguna falla alguien tendrá idea de qué pudiera ser ?
Gerardo de México hace 3 años
Que tal, arreglaste el problema? A mí auto le pasa lo mismo...
Jonathan de México hace 2 años
@GerardoHola qué tal, quisiera saber si se arregló el problema, a mi carro le pasa lo mismo
Jonathan de México hace 2 años
Hola Alexis, quisiera saber si encontró la solución, a mi carro le sucede lo mismo y lo lleve al taller y siguió con la falla
pablodti de España hace 5 meses
Eso es k entra en modo protección y al apagar y encender se reinicia...lo curioso es la velocidad...solo a 180...tiene k ser una pijada un sensor o captador k no lea bien a cierta velocidad...mira el de presión de aceite a esa velocidad es donde más presión coje y kiza de fayo y el coche lo detecta y se protege...por darte algo por donde empezar ,controla la temp también k este donde debe...
ESTEBAN SZEKELY de Venezuela hace 3 años
Se prende esta senhal en el tablero de mi Audi A 4 1,8 T automatico y en el manual no figura que es y aparte es sonora y descarga con el motor apagado la bateria en 48 hs
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ESTEBAN SZEKELY de Venezuela hace un año
Ya vendi el Audi A4 y estoy feliz con un Toyota Camry mucho más confiable
Matias luciano mansilla de Argentina hace 2 años
Hola buen día tengo un problema en mi audi a4 2.5 tdi automático el auto no me acelera más de 2500 revoluciones y por ay si que podrá se y después tengo un consumo eléctrico xq conecto el borne de la batería y como que se prende la luz baja y se apaga puede ser un relai pegado algo
pablodti de España hace 5 meses
Entra en modo protección...puede ser un relé...ahí k ir siempre a lo más fácil que por norma siempre es una chorrada...pero como todo está conectado a una línea can...k es como un tendal ,está todo en serie y un fallo de una cosa puede causar k otras dejen de funcionar sin estar mal...investiga más por internet y alguna idea t darán...el foro de Audi ibérica,en mecánica tienes mucha información...echar todos un ojo y ver si ahí soluciones de otros compañeros...
Oxcar de Perú hace un año
A mi pasa al contrario, se me apaga en el minimo y luego de 10 min de recorrido se prende la señal del ESP y ya no se apaga mientras esté prendida la señal, intentaré con tu solucion, capaz sea la misma.
pablodti de España hace 5 meses
Mira los captadores de ABS los 4 y límpialos y sopla todo por si ahí algo pegado...
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Falla al acelerar y prende el testigo del motor SolucionadoSolucionado

Nissan X-Trail 2005 Motor 2.5 automática  182000 kms
En mi caso prende el testigo del motor y el acelerar no acelera la camioneta, ayuda por favor.
Ivan de México hace 9 años  
IV
13 casos 
Andy de México hace 9 años
A mi me paso lo mismo anoche y hoy amaneció como si nada, que puede ser?
Ivan de México hace 7 años
Te comento se le chequeado los cables del cuerpo de aceleración y venían dos pegando eso hacia que fallará, se mando a calibrar y hasta el momento llevo dos días y bien seguiré informando
Guille de Colombia hace un año
Será q es el duende de las xtrail me paso lo mismo
Nilson de Colombia hace 8 años
Hola Buenas tardes, lamento tu inconveniente, he venido viendo este inconveniente con muchos casos parece ser defecto de fabrica, a nosotros nos esta pasando igual, la camioneta x trail 2015 empezo a fallar a los 7 meses de recibida, perdia potencia, se prende el testigo del motor y la caja no revoluciona adecuadamente, la falla ha sido reiterativa y te cuento que nos toco demandar a Nissan ante la Super y ahi vamos, creo conveniente aprovechar este espacio para que nos manifestemos como usuarios perjudicados lastimosamente de una marca como Nissan que ha perdido total calidad.
Javier de México hace 5 años
La lleve a scanner y arrojo error en voltaje se le dio manteniento al alternador y se soluciono el problema
Guille de Colombia hace un año
Nilsson qué pasó al fin con l xtrail
cecy de México hace 7 años
Si alguien soluciono este problema por favor diganme como lo solucionaron, ya me canse de que me deje botada en cualquier lugar... gracias! mi correo es [email protected]
Nilson de Colombia hace 7 años
Hola buenos días, a nosotros nos cambiaron la caja fue la única forma de solucionar el tema
cecy de México hace 7 años
La caja de que??? disculpa pero es que no se.
Solucionado
Mejor respuesta (según Ivan)
Ivan de México hace 7 años
Ya llevo una semana y sigo bien sin problemas, lo que hicieron fue revisar y cambiar una parte del cable que viene del módulo del cuerpo hacia abajo, venían dos pegados y provocaban la falla, se mando a configurar según el mecánico,y hasta el momento sin falla seguiré informando...
Raúl de México hace 4 años
Buenas noches tengo el mismo problema una xtrail 2005 al prenderla si se queda prendido el check engine y no acelera...luego la apagas dos o tres veces y la prendes...si el check engine se apaga ya no falla...le cambiaron el cuerpo de aceleración y sigue igual...alguien le a tocado esa falla?
Ayuda
ingcuevas de República Dominicana hace 7 años
Saludos, mi xtrail no permite scanearse que puedo hacer para poder hacerlo.
Saul de México hace 3 años
Tengo una Nissan xtrail 2006 el problema es que todos los días en la mañana falla como si fueran las bujías pero a hora se activó el check engine o sea el motorcito en amarillo y ya no sea apagado me podría informar que es lo que le sucede. Gracias
Rene Milla de Chile hace un año
Hola, tengo una x trail 2018, con 99.500 km, hoy me encendio luz check engine quedando fija, senti que el vehiculo no estaba acelerando en forma normal sin dejar de responder al pisar el pedal, el mecanico me diho que al escanearlo podia individualizar la falla, bueno recien estoy empezando con este tema, saludos.
Buinner de Chile hace un año
Estoy en el mismo km y año con los mismos síntomas... Cuéntame por favor si lo solucionaste
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Dirección muy dura, no funciona y aparece alarma en el tablero SolucionadoSolucionado

Chevrolet Beat 2018 4 puertas 62410 kms
Al arrancar el vehículo la dirección esta muy dura, aparece una alarma en el tablero, revisé conforme al manual y ademas lo revisó un mecánico y un eléctrico (antes de recurrir a la agencia por razones obvias), el diagnostico: el modulo esta averiado, no permite borrar la falla con el escáner, al hacerlo se vuelva a presentar la falla, en la agencia me dicen que necesitan revisar el vehículo, que por lo menos saldría en $10,000 mas lo que resulte, y tardarían al rededor de 10 a 15 días, en refacciones me dicen que el modulo no se vende por separado, que hay que comprar toda la dirección que cu… Leer completa
Raúl Hernández de México hace 4 años  
RA
13 casos 
Raúl Hernández de México hace 4 años
Finalmente adquirí la columna de dirección que incluye el módulo pero a través de un proveedor de partes recuperadas por las aseguradoras, en buen estado, con garantía de 30 días. Me llegó en dos días, yo mismo hice el cambio del modulo, quedo perfectamente bien, el costo final fue de $1,225.00
Incluido el envío, y ademas me quedó la parte mecánica de todo el conjunto para un futuro. Es increíble que se tenga que comprar un conjunto completo muy caro, para solo utilizar la parte electrónica, se entendería si la pieza fuera parte integral de un ensamble pero en este caso solo se retiran 5 tornillos y se sustituye el componente. Definitivamente en cuanto pueda cambiar de vehículo lo haré pero ya no seria Chevrolet, con WW nunca he tenido problemas a este nivel, adquirí el Beat por el ahorro en combustible y el precio pero por 30% mas pude haber adquirido otro con menos problemas.
César linares de México hace 3 años
Dónde lo conseguiste de favor amigo
Raúl Hernández de México hace 3 años
Con gusto, te comparto el link de mercado libre

https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
Mario García de México hace 2 años
Buen día amigo te saluda Carlos de Villahermosa Tabasco mira leí tu comentario y me parece muy útil a la actualidad tengo un Chevrolet Beat Sedán 2019 con un problema un ruido que proviene del volante de la columna de Dirección quisiera saber que fallas te empezó a dar tu columna de Dirección
Raúl Hernández de México hace 2 años
@Mario GarcíaHola Mario, como estas? de hecho no me presentó fallas declaradas previo a eso, posiblemente sí hubo algunos indicios de la falla pero fueron imperceptibles, simplemente una día en la mañana la dirección ya estaba muy dura y de ahí todo lo demás, pero recientemente empecé a sentir algo de vibración a cierta velocidad en carretera, así que lo llevé a alinear y se le quitó la vibración por unos días pero al cabo de un par de semanas nuevamente empezó a vibrar y a escucharse un ligero tronido al girar, finalmente era la cremallera y la barra de dirección, toda la reparación me salio en $3, 500 ya en un taller especializado en direcciones hidráulicas, por la experiencia en con la agencia ya no fui con ellos. Espero que te sirva de algo esta información.
CesarArvizu de México hace un año
¿No volviste a tener problemas con la columna? Después del cambio que hiciste.
Luis López de México hace un año
Hola amigo
Disculpa batallas te mucho para cambiar tu mismo el módulo?
Esque me paso lo mismo y quisiera cambiarlo yo
Tengo un beat 2021
Raúl Hernández de México hace un año
@Luis LópezHola Luis, como estas? Feliz Año, no, realmente solo es retirar la tapa de fusibles, desconectar cuatro conectores y desmontar el módulo que son solo cuatro tornillos y ya se retira y se monta el otro, solo cuida de conectar en la misma posición aunque que creo que cada una tiene su posición única pero por las dudas tómale una fotografía antes de desconectar. Por cierto, UNA VEZ MAS se me dañó ese módulo, me duró aproximadamente solo 2 años, acabo de pedir nuevamente otra unidad, para otros dos años seguramente, este es un problema del diseño, con una vida útil muy baja de este componente además de otros detalles identificados propios del modelo y marca, como que se funde con frecuencia el mismo foco (lado izquierdo), ya he visto varios Beat con ese foco fundido
Raúl Hernández de México hace un año
@Luis LópezHola nuevamente Luis, solo para comentar sobre el cambio del módulo, como lo había cambiado hace un par de años ya no lo tenia muy claro, hasta ahora que nuevamente tuve que cambiarlo (por segunda vez) ya recordé bien. Hay que retirar la tapa de fusibles y ahí se ve de inmediato le módulo, hay que desconectar los 4 cables, tómale una fotografía para que no haya confusiones al conectar de nuevo, ojo, los conectores chicos tienen un seguro azul, hay que retirarlos para poder sacar esos conectores, luego, desde abajo hay que retirar 2 tornillos (12mm, hexagonal) para retirar el módulo dañado con todo y arnés, luego montas el módulo bueno de igual manera y conectas los cables y listo.
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Andrea ju de México hace un mes
@Raúl HernándezEn donde llevaste tu auto??
Sergio Rodríguez de México hace 3 años
Hola buenas tardes, me pasa algo similar con mi carro, todo empezo cuando quise encenderlo el tablero no prendió y el carro ya estaba en marcha después sentí que el volante estaba muy duro pensé que se había desprogramado algo y quite la bateria del carro por unos minutos lo volvi a poner en marcha y prendió el tablero pero el volante sigue duro... Por momentos se pone suave y por momentos se vuelve a poner duro... Eso fue ayer sábado mañana lo llevare a la agencia a ver cuanto sale el chiste ya que la garantia se le acabo en el mes de septiembre
Raúl Hernández de México hace 3 años
Hola, por lo que comentas, y por la experiencia de problemas en otras áreas, por mi trabajo, puede ser un falso contacto con el módulo, en mi caso ya nunca funcionó, pero en el tuyo, por lo que comentas puede ser solo un falso contacto ya sea en los conectores o también en algún componente interno en el módulo, checa a ver qué te dicen en la agencia, y ya tienes la alternativa de conseguir el modulo recuperado de autos accidentados,
Solucionado
Mejor respuesta (según Raúl Hernández)
Sergio Rodríguez de México hace 3 años
Muchas gracias, esperemos y no sea nada grave, al igual como comentas esta la alternativa de comprar el módulo en los carros accidentados... Muchas gracias
Raúl Hernández de México hace 3 años
Mucho más barato (de más de 30,000 a poco más de 1,000)
Jose de México hace 3 años
Tengo un beat 2018 al circular inmediatamente se carga a la derecha si suelto el volante se va me dicen que es el sensor de torque pero no lo encuentran y en la agencia no lo tienen en el listado esa parte y el módulo completo está carísimo como podría resolver este problema por su ayuda Gracias
Juan manuel de México hace 3 años
Amigo tengo un beat modelo 2018. La falla cuando voy en circulacion se carga el volante al lado izquierdo solo
No se mucho de mecanica pero no es normal alguna idea o alguien que me ayude respecto a eso...
Raúl Hernández de México hace 3 años
Hola, yo resolví mi problema con la tarjeta de dirección adquiriéndola vía Internet (mercado libre), son piezas de vehículos siniestrados que las aseguradoras recuperan cuando hay perdida total, por seguridad ellos revisan que partes no se afectaron, que son utilizables y que partes son de riesgo, lo sé por mi hija que trabaja con aseguradoras, ya desmantelados los vehículos venden las partes con negocios asociados y muchas de estas piezas las ofertan en mercado libre. Este es el link donde yo adquirí la pieza mucho, pero mucho mas barata, yo mismo la cambié sin mayores problemas. Puedes preguntar con ellos específicamente tu problema. Suerte

https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
Jose de México hace 3 años
Gracias de antemano y saludos por tu información voy a revisar el link de ml
Carmen Soto de México hace 2 años
Me pasa igual con mi Beat 2018, enciendo el auto y tablero sin alguna luz encendia y volante muy duro, :(
Fernando reyes de México hace un año
Buenos días yo tengo un problema con mi carro por que el control ya no funciona bien nada mas se ponen los seguros con el control pero cuando lo quiero abrir no se puede y lo abro con la llave pero después empieza a sonar la alarma que puedo hacer si alguien me puede ayudar estaré atento a sus comentarios gracias
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Orinoco epc al encender las luces y falla y se apaga el radio SolucionadoSolucionado

Chery Orinoco 2015 1.8l Man 5 160000 kms
Buen dia y espero me puedan ayudar con esto. Muchas gracias. Tengo un orinoco 2015. Al encenderlo y arranco se enciende la luz epc y el carro corcovea y no acelera mas, lo coloco en neutro un momento y luego acelera normal, y tambien andando el carro o parado enciendo las luces y el carro como que se acelera, si voy en via, enciendo las luces el carro pierde fuerza y el radio se apaga y prende. De verdad que ando preocupado y no encuentro solucionar. Gracias y saludos. Al encender las luces el radio se queda mudo y algunas veces se apaga y prende el radio. Todo al hacer cambio de luz o al encenderlas
Oscargonzalez de Venezuela hace 2 años  
OS
6 casos 
Miguel de Venezuela hace 2 años
Hola! Tienes algún bombillo quemado... Avísame
Oscargonzalez de Venezuela hace 2 años
Si esta una muelita quemada que es la de la parte de abajo del faro... que alumbra como una linea. Esa esta quemada
Miguel de Venezuela hace 2 años
@OscargonzalezNo se le respuesta técnica pero eso me afectó a mí un bombillo quemado. Trata de sacar el conector del pedal del acelerador y limpiar con limpia contacto eléctrico así solucione yo mismo... Ojo es bastante complicado llegar al conector pero si se puede
Oscargonzalez de Venezuela hace 2 años
@MiguelMuchas gracias hermano. Mañana probare. Pero su carro tenia un bombillo del faro quemado y le presentaba la falla? Y otra cosa, igual presentabas las mismas fallas,? Porque de verdad eso es un dolor de cabeza y esas fallas empezaron como que al mismo momento. Y de verdad es preocupante porque cada dia que pasa como que es mas constante la falla.
Miguel de Venezuela hace 2 años
@OscargonzalezSi escanea también... Pero a mí me pasó así y con lo que te recomiendo solucione... Pero también escanea Bro
Oscargonzalez de Venezuela hace 2 años
@MiguelOk mañana chequeo hermano. Muchas gracias y le coloco el scanner. Mañana le comento. Gracias
ALBERTO KIKO de Venezuela hace 2 años
@OscargonzalezDebes escanear con un escanear para carros chinos, si no te da resultados erróneos. Los códigos de falla, los puedes ver en , google. En español. Colocas el código y te da la respuesta.
Oscargonzalez de Venezuela hace 2 años
No he podido resolver, ya cambie bateria, cambie cuerpo de aceleracion, pedal de aceleracion, bornes, revise las tierras y nada. Me presenta la falla de epc al arrancar, pierde fuerza y luego de alli anda bien. Pero al hacer cambio de luces o encenderla da la falla del epc y el radio se prende y se apaga al hacer el cambio de luz o al encenderla tambien. Pienso que ya debe ser un cable o un corto.
Miguel de Venezuela hace 2 años
Si hiciste todo eso cambiaste el bombillo dañado... Pudiste escanear??
Miguel de Venezuela hace 2 años
Amigo Oscar lo que si te pido es que cuando soluciones digas como... De verdad que esta raro
Oscargonzalez de Venezuela hace 2 años
@MiguelSi ya cambie el bombillo
Oscargonzalez de Venezuela hace 2 años
@MiguelSi seguro lo hare. Ecanie tambien
Miguel de Venezuela hace 2 años
@OscargonzalezHermano puedas resolver... Bueno vamos aprendiendo
Oscargonzalez de Venezuela hace 2 años
@MiguelNada aun... me lleva loco el carro. Mañana sw lo llevare a un electroauto
Miguel de Venezuela hace 2 años
@OscargonzalezY en el escáner que te arrojo ?
@LMarisela11 de Venezuela hace un año
@MiguelHola. Buenos días. Por favor usted logro escanear el vehículo, que falla arrojo...
Solucionado
Mejor respuesta (según Oscargonzalez)
Oscargonzalez de Venezuela hace 2 años
Fusibles del cable positivo hacia la bateria. Tenia sulfato que ni se veia. Los saque todos y mantenimiento. Y volvi armar esa fusilera de la cajita y problema resuelto... ese poquito de sulfato tenia al carro loco y hacia tener todas esas fallas. Si a alguien lle sirve de ayuda. Alli esta. Agradecidos y feliz dia
Miguel de Venezuela hace 2 años
Increíble hermano. De una voy a revisar jajajajaja por sia... Éxitos
Sergio de Venezuela hace 2 años
Buenas noches hermnao yo tengo un a520 y tiene encedida lanllavecita de mantenimiento y la de Epc no acelera
Miguel de Venezuela hace 2 años
@SergioLa llave de servicio es fácil de borrar, lo de la EPC debes llevarlo a escanear. Ya que puede ser el conector del pedal, el sensor como tal o solo las conexiones.
Miguel de Venezuela hace 2 años
@SergioPara borrar la luz de servicio, preciosa el botón de reset en el odómetro, al lado del cuenta Kilometros, hay un botón que sobresale larguito. Presiona ese y mete la llave y dale contacto pero no enciendas el vehículo. Solo hasta que enciendan las luces del tablero. Déjalo así unos 5 segundos y ya listo. Lo de la EPC es más técnico y si no acelera ya es el sensor o cableado malo
Daxito de Venezuela hace un año
Hola Oscar no sé si leas esto! Tengo el mismo problema solucionaste por completo?
Yilbert Urribarri de Venezuela hace 6 meses
Le remplacé un cable sulfatado en la fusiblera de la batería y también le remplacé un bombillo quemado del faro trasero.
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Luz de EPC encendida y falla

Volkswagen Saveiro 2015 Highline doble cabina 79000 kms
La camioneta siempre anduvo bien desde 0km hasta que la semana pasada (abril 2018) se le prendio la luz de epc y cuando esta prendia fallaba ocasionalmente. Cuando la luz prendia la camioneta como que andaba en tres cilindros y después de una acelerada volvia a andar normal pero quedaba la luz encendida. Inmediatamente googlee a ver que podia ser y lei que podia ser por un simple foco de stop quemado. Revise y efectivamente tenia uno quemado. Despues de cambiarlo la falla persistía. La lleve a escanear y el escáner tiro una falla en el cilindro uno. Me dijeron que podia ser una bujia en corto… Leer completa
Vila de Argentina hace 6 años  
VI
8 casos 
Eduardo de México hace 6 años
Tengo el mismo problema voy a cambiar la bobina espero que esto solucione el problema. Gracias por compartir. R:Cambie la bobina y se solucionó el problema.
Arturo de Chile hace 6 años
Tuve una Saveiro 2014 ( ahora tengo una 2016) con el mismo problema y misma reacción del motor. Cambié la Bobina y el problema se solucionó.
Eduardo de México hace 6 años
Cambie la bobina y se solucionó el problema.
Jose luis de Argentina hace 6 años
Hola estoy experimentando el mismo problema. Voy a probar con cambiar la bobina y les comento si se soluciona.
[email protected] de México hace 6 años
Muchas Gracias por compartir tu experiencia. Asi estaba mi Camioneta. Y en efecto. Eso hare. Ahora ya ha quedado. Era la bobina.
DANIEL de Argentina hace 6 años
Tuve el mismo problema en una saveiro 2015 con 48000 km. se encendia la luz de epc y algunas veces otra que tiene la forma de un motor con perdida de potencia y fallas en el encendido , marcha en 3 cilindros cambie la bobina de ignicion y el problema se soluciono , gracias a esta pagina me salve que volkwagen me vacune y muy lamenteble lo de volkwagen que arme las unidades con piezas de tan mala calidad ahora le coloque yo una bosch espero que sea buena y por ultimo es muy facil cambiarla son 3 tornillos y los cables y la tapa de la bobina estan numerados no le podes errar enpero que sea de ayuda
Meyer de México hace 6 años
Muchas gracias a todos, sobre todo Daniel que incluso nos dijiste cómo cambiarla. Saludos!
Paco de México hace 5 años
En el mío 2013 cada que se moja prende y no acelera, será el mismo problema
Oscar de México hace 5 años
Amigo tengo el mismo problema como lo solucionaste
Kao7 de Argentina hace 5 años
Alguien sabe el número de pieza de la bobina para una saveiro 2014
Jaime de México hace 3 años
El numero de pieza para la bobina en marca Bosch es F000ZS0210
Kristian de Argentina hace 4 años
Sirvio de mucho, Gracias
Toto de Argentina hace 4 años
Excelente amigos, tengo el mismo problema. Tendre que ir a un snanner para saber cual es el cilindro que falla. Tengo 17000 Km
Alberto Fernando de Chile hace 3 años
Increíble que los 17.000 km ocurra. Mi camioneta es 2015 y 25.000 km presenta problema de EPC. Al parecer es un problema muy frecuente en el modelo Saverio. Verifique luz de freno sin resultado. Vehículo parte normalmente pero al desacelerar enpieza a corcovear y se para. Momento despues parte nuevamente. Fenómeno se ha repetido dos veces. Pregunto: ¿sera la bobina?
Toto de Argentina hace 3 años
Problema solucionado. Gracias
Alberto Fernando de Chile hace 3 años
¿Me puedes informar la solución en tu caso?, Gracias.
Francisco Javier de Chile hace 3 años
Amigos tengo el mismo problema hoy fui a echar andar mi volkswagen saveiro y partió pero me prendió la luz epc y como que trabaja en 3 cilindros será que se pudo quemar la bobina xq revise luces y todo edta OK por favor necesito de la ayuda de ustedes amigos algun consejo de q puede ser
Alberto Fernando de Chile hace 3 años
Me recomendaron escanear en mi caso
Damian de Argentina hace 2 años
Yo tengo una 2015, le cambié la bobina, cables y bujías hace 6 meses con 75000km, ahora con 87000 volvió a hacer lo mismo...tan poco dura una bobina o bujia? Siempre cargo nafta premium en estaciones de mucho transito, asi q nafta sucia no es, aparte cambie filtro de nafta y estaba bueno todavia el q saqué.
Dario de Argentina hace 2 años
Consultar le pongo bobina ngk o bosch?
Llednar de Chile hace 2 años
Espero alguien siga leyendo esto, presente el mismo problema que todos indican, la lleve al Concesionario Servimaq, le cambiaron el catalizador, la sonda Lamnda de oxígeno, las bujías, la bobina, los cables de bujías y más encima envíe a limpiar los inyectores y nada de esto ha solucionado mi problema, más de 2500 dólares en que siga como un pisa papeles de 4 ruedas. (Ahora último detecte bujías con aceite y creo que por ahí puede ir el problema).
Toto de Argentina hace 2 años
No se que modelo es tu camioneta y que km tiene. Yo tengo una 2018 doble cabina Cross, motor 16 válvulas y no tengo ningun problema. Las con motor de 8 valvulas tienen todo tipo de problemas porque el motor es chico y no tiene potencia suficiente.
Angel de México hace un año
Yo tengo una VW Robust y hoy se prendio el EPC ya lo lleve al taller y esperemos a ver que nos indica el mecanico
chapo de México hace un año
Pudo solucionar el problema yo tengo el mismo
Llednar de Chile hace un año
Finalmente la lleve a otro taller donde vieron que se filtró aceite por una guía de válvulas, se le hizo un ajuste completo al motor, actualmente tiene 105.000 km anduvo bien por 3 meses y nuevamente me arrojo falla EPC, sinceramente ya no se que hacer con el vehículo, pero lo de la bobina es un hecho mueren muy muy rápido y estoy pensando que la falla puede que venga de otra parte ya que es la extraño tener que cambiar bobinas cada un par de meses
José Benedicto Ocampo Díaz de México hace un año
Me pasó algo similar pero yo lo solucione quitándole los inyectores y llevándolos a servicio de lavado a laboratorio les cambiaron orings y microfiltros y con eso solucione la falla.
Pariente de México hace 3 meses
Buenas tardes, yo ya cambié los cables, bujías y bobina, y salió bien de taller, pero volvió a fallar y se prendió el epc, es una 2020, la apagó y enciendo y trabaja mientras no bajo el aceleramiento, y cuando me detengo empieza a vibrar y luego aparece el codigo
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Se prendío la luz de chck engine y la camioneta no andaba bien SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2010 tdi 4x4 electronic 140001 kms
Leí el post... revisé las mangueras y tal cual!!! era la manguera del turbo que estaba salida!!!
Gracias muchachos!!!!
MATT de Argentina hace 9 años  
MA
1 caso 
el negro de Argentina hace 9 años
Buenas tarde tengo una s10 2009 electrónica quisiera saber como apagar la luz de check sin tener que conectarla a un scanner
Solucionado
Mejor respuesta (según MATT)
boris miranda morales de Chile hace 6 años
Con el contacto prendido saca el negativo de la bateria por unos minutos y lo vuelves conectar. Luego cierras el contacto unos segundos y lo haces arrancar. Deberia apagarse. Sino hay problemas con algun sensor
Osvaldo de Argentina hace 5 años
Me paso después de un arranque fallido, hice lo sugerid pero sigue igual
Marcelo de Argentina hace un mes
Hola mi s10 2.8 country 2016 venia viajando normal y de repente se paro se prendió la luz del check y no arranca temperatura normal
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Fallas al acelerar y epc encendio

Seat Cordoba 2006 SPORT A 155000 kms
Hola tengo un cordoba 2006 y lo que me pasa es que empiezo acelerar y el carro se jalonea un poco, a veces lo hace desde la primera, a veces en la segunda o tercera y o en ocasiones hasta el quinto cambio, ya se le hizo la afinación se le limpio el cuerpo de aceleración y seguía con esa fallita claro se redujo muchísimo pero aquí esta también el problema que tiene prendido el EPC y si se lo borraban de nuevo aparecía y creímos que era el cuerpo de aceleración y como ya les dije se limpio... después creímos que era el pedal del acelerador y me dijeron que lo tenia que cambiar... ese jaloneo se… Leer completa
JAVIER de México hace 9 años  
JA
6 casos 
Benjas de México hace 9 años
Hola tengo un seat Cordoba 2009 se prende el testigo epc pero no tengo problema con la aceleración simplemente no prende el stop udiera ser los cables que comentan de la cajuela ya revise los fusibles y los cambie pero se vuelve a dañar y no prende el stop cuando pisó el freno
JAVIER de México hace 7 años
Hola amigo con respecto a tu problema si pueden ser los cables jalados de la cajuela, también puede ser un sensor que va debajo del tablero arriba del pedal del freno y que cada vez que aplastas el freno este también se "presiona" y activa el encendido del stop... Cuando este sensor falla prende el testigo EPC, y por ultimo puede también ser que el cuerpo de aceleración esta muy sucio y la "garganta" "admisión" "mariposa" o como le quieras llamas del mismo cuerpo de aceleración, no cierra completamente debido al carbón o suciedad que allí se acumula... Es muy sensillo limpiarlo en youtube hay varios tutoriales. Espero que te sirva todas estas recomendaciones.
Josué cámara de México hace 5 años
Hola buenas tardes , el mío tenía la misma falla del epc y resultó ser los cables de la cajuela. Gracias por la información.
rafael de México hace 2 años
A mi me paso lo mismo pero era un sensor del pedal de freno y cuesta como 300 pesos mexicanos
Linerio de México hace un año
El EPC se puede prender por múltiples factores, dentro de los mas comunes son los focos de freno y de estar bien revisar lleguen las alimentaciones, de no ser así, en el brazo de la bisagra por dónde pasa el cableado y se llega a trozar, luego de ahí el interruptor del freno.
sara de México hace 7 años
Yo tengo un seat 2016 y el EPC de pronto comenzó a prende y apagar incluso en ocasiones no prende y en otras todo el tiempo vamos a salir y me preocupa que sea algo de cuidado, si alguien me puede ayudar mas información se lo agradeceré
JAVIER de México hace 7 años
Hola Sara en la parte de arriba están varios problemas y soluciones para el EPC aun que cabe agregar que esos problemas son los mas leves hay posibilidades que tu pedal de freno este fallando e igual el acelerador aunque no se jalonee y el peor de todos el cuerpo de aceleración. Te recomiendo un diagnostico especializado como en.la agencia... Vale la pena... No gastes mas y en valde!
roldan de México hace 7 años
Yo tengo un seat córdoba 2003 y el problema del epc es que en la parte de atrás del pedal del freno lleva un actuador, cuando este se daña prende el testigo del epc y en ocasiones también da el problema de falla al acelerar. Otra causa pueden ser los cables "jalados" de la cajuela
thana de México hace 7 años
En un jetta 2008 que viene siendo lo mismo que un seat, cuando me prendio el testigo epc, lo escanearon y dio que era un foco que estaba fundido, espero les sirva
Linerio de México hace un año
Exactamente, ello es por una medida europea la cual por motivos de seguridad reduce la potencia, en México lo comenzaron a anular debido a que no somos muy fiables con el mantenimiento de las luces. En paises como gringolandia son muy estrictos y como ha ocurrido, han detenido asesinos y grandes criminales por una simple luz dañada.
José de México hace 6 años
Mi carro es un SEAT Córdoba 2003 prende el testigo epc pero en mi caso mi carro se acelera hasta las 4000 revoluciones estando en neutral o avanzando que podrá ser ?
Guzman de México hace 4 años
Buenas tardes tengo el mismo problema solo tengo un seat Córdoba 2003 pero e notado que prende el epc prende cuando llega a las 3000 revoluciones
Zaid de México hace 2 años
Mi Córdoba pierde potencia y de. Momento jala bien...que puede ser
Abdo de España hace un año
Hola me coche Seat Córdoba de2006 1.4i se enciende EPS con avería de motor cuando da tirones y alguna vez está pagada los chipato
Walterf de Argentina hace 9 meses
Hola buenas, tengo un seat cordoba 98 nafta, tengo un problema me estoy volviendo loco si me pueden ayudar o si a alguien le paso las revoluciones del auto suben y bajan le cambie la válvula PCV y sigue con el mismo problema lo escanie y me salta el cuerpo de mariposa, yo creo que podria ser el colector de admision que esta muy sucio y tiene ollin.
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Enciende epc y falla al arrancar tiembla como rastrojero SolucionadoSolucionado

Volkswagen Suran 2014 Comfortline 5 puertas 1.6 110000 kms
Hola a todos necesito de su ayuda ! Hace unas semanas comenzó a fallar esporádicamente mí Suran 2014 andando en ruta quise pasar de 3era a 4ta y no me dejó hacerlo tuve q seguir en 3era perdió fuerza. Después cuando intento arrancarlo hac como si estuviera ahogado y no quiere acelerar y al querer poner 1era se apaga todo esto siempre indicándome en el tablero EPC... alguien le pasó lo mismo ? Desde ya gracias !
Carlos .a de Argentina hace 3 años  
CA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos .a)
fazete de Argentina hace 3 años
Hola Carlos, hace mucho que no le haces cambio de bujia y bobina?? Todos los problemas que describiste, son casi coincidentes con problemas de bujías y bobina
Carlos .a de Argentina hace 3 años
Hola cómo estás ! Gracias por escribir sabes que si era eso nomás !! Lo escanearon y salto que era ese el problema asiq le compré el kit completo lo cambiaron el sábado y quedó espectacular ahora lo arranco y enseguida apaga el epc. Gracias por comentar 👏🏻
fazete de Argentina hace 3 años
@Carlos .aPerfecto, me alegro que haya sido solucionado, abrazo!
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Se prende el check y falla SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2000 TBI 1.4L 205836 kms
Mi Chevy tiene un problema raro, cuando lo hecho a andar Temprano, todo bien, pero si apagó el motor y le vuelvo a dar marcha, se prende la luz del check y falla.
Le hice el escaneo haciendo puente en los pines del conector de diagnóstico, y me salieron códigos del sensor MAP, el sensor de oxigeno y el TPS.
Le cambié los tres sensores pero siguió con el mismo problema, solo que ya no me aparecen los 3 códigos, solo me aparece el del MAP, lo volví a cambiar pensando que había salido defectuoso el sensor, pero sigue con lo mismo
Eduardo F. de México hace 5 años  
ED
4 respuestas 
@Ene tuber de México hace 5 años
Revisa que los catalizadores que van en los escapes o mofles que no esten tapados enciendelo y fijate que aviente aire o gases x el escape pon levemente la palma de la mano y si sientes aire caliente esta bien pero si lo puedes tapar y esta frio estan tapados por eso se embolsa el gas y te registra los codigos que ya mencionaste solo que cuando esta frio el vapor es el que activa la luz de check engine
Eduardo F. de México hace 5 años
Ya lo revise y ya no tiene catalizador, los gases salen libres
Jerry C de México hace 5 años
Hola amigos; mi chevy 2008 C2 sufrió el robo de la computadora. Ya se le repuso y ahora anda muy inestable; a veces arranca bien y otras le tarda en arrancar. Le cuesta trabajo acelerar, no tiene potencia. Que pudo haber pasado? algún sensor se habrá dañado? gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Eduardo F.)
Eduardo F. de México hace 5 años
Ya solucioné el problema, no traía el seguro del inyector y quedaba fugando gasolina y la manguera del sensor map estaba mal colocada
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Prende check engine y falla en codigo p0011 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011 LS 1.8 AT 115000 kms
Vuelvo a preguntar ya que tengo tiempo con este problema y no lo he podido solucionar. El problema es que empezó a prender el check engine por unos dias y despues se quitaba, tiempo despues empezo sonar al encender el auto como matraca unos segundos y luego se quita aparte al acelerar se ahoga por lo que me esta gastando mucha gasolina. Al escanearlo salio con codigo p0011. El mecanico me dijo que habia que ponerlo a tiempo y al haecerlo se le quito el check unas horas, pero despues volvio a presentar el misma problema. Aqui me dijeron que podia ser la valvula antiretorno de aceite, pues se la… Leer completa
Mario Contreras de México hace 5 años  
MA
7 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Que aceite y filtro se le pone , el motor ecotec solo debe usar el aceite sintetico ac delco 5w 30 con su filtro original toda su vida util, sin importar el km.
Mario Contreras de México hace 5 años
Lleva el aceite que debe, el de agencia
ricardo de México hace 5 años
Cuando se sincronizo el motor se uso la herramienta especial y se torqueo los engranes a las lbs. Correctas
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Verifica las conexiones y la valvula vvt...desde posible corto del cableado ,hasta la presion de aceite...o la remplazas... tambien esta valvula check unidireccional , puede ser el problema... este video te ayuda : https://www.youtube.com/watch?v=W_rarm…
Diego vera de Argentina hace 5 años
A mí me pasó algo parecido y resultó ser el engranaje del árbol de leva, por un filtro de aceite no original.
Mario Contreras de México hace 4 años
Que problemas presentaba el tuyo, yo termine vendiendo el auto con la falla por que nunca encontraron que fue, pero me quede con la duda
Solucionado
Mejor respuesta (según Mario Contreras)
Diego vera de Argentina hace 4 años
Se rompieron tanto la polea de admisión como la polea del engranaje del árbol de leva, lo arreglé y lo vendí también
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