Hola fui a ver un ds3 para comprar y el muchacho abrió la tapa donde se carga el aceite y escupía algunas gotas de aceite por ahí es normal que pase eso

Hola eh comprado un ds3 con 58500 mil km. Al hacerle 400 km me prendió la luz del aceite... Siendo q el service se lo habían hecho a los 56600km. La medida estaba en el mínimo de aceite. Según leí el manual y 0.5 lt cada mil... Así q le cargue un litro de aceite y vere cuántos km hago... Lo q me llama la atención es el humo q hace al arrancar... Y lo q me alertó fue el humo q hizo al dejarlo 5 minutos regulando, el triple de que cuando lo arranco...el auto anda bien no tiene pérdida de potencia ni nada. Desde ya quisiera saber si a alguien le honra tanto. Saludos

Buenas a todos me está saltando la falla de presión de aceite en caliente cambie el sensor y comprobé que tenga presión pero la falla en el tablero persiste...alguno le paso??

Hola, le había hecho el cambio de aceite y de todos los filtros a los 40000km y a los 47400 km me tiro nivel bajo de aceite y la luz de service, le compre todos los filtros y el aceite y se los cambie, pero cuando prendo sigue apareciendo el cartel de nivel bajo de aceite, y le puse más de 4 litros. Gracias si alguien me puede ayudar. Saludos.

Cuando le pido potencia me marca herror de motor me queda en 3 cilindros. Hice tapa cambie tensores de cadena sensor de aceite explosión mande a limpiar inyectores cambie la tapa que hacía un ruido la válvula alivió. Probé con otra bomba de alta. Presión y lo mismo no se que puede ser un auto tan lindo con un motor con tantos dramas lleve a muchisimo. Mecanicos y no saben que es.

Estimados, como concejo y para alargar la vida del turbo es esencial antes de poner en marcha el carro, calentar el motor por unos 3-5 minutos, el turbo funciona con aceite, la densidad del aceite no es la misma cuando esta frio que cuando esta caliente. Al igual antes de apagar el vehiculo es muy importante dejar reposar el carro en neutro de 3-5 minutos antes de apagar el motor. Un turbo funciona a revoluciones altisimas por ende calienta mucho, el dejar el carro en neutro unos minutos antes de apagar el motor al igual que calentar el carro antes de su uso va a prolongar significativamente la vida del turbo. Saludos

Se encendió la alarma de presión de aceite, lo llevo a la concesionaria y me dicen que la bomba manda el aceite con mucha presión y eso averío el sensor. Hay que cambiar todo, es un auto de 3 años con 39500 km. A alguien mas le paso esto.

Hola tengo un citroen DS3 2012 lo repare por qué la tapa válvulas lleva un diafragma y se le callo y estaba pasando aceite para todas las cámaras de los cilindros me daño el cuerpo de aceleración y ahora tiene un fallo en el encendido en las mañanas me aparece fallo de motor y se prende el check engine ya cambié bomba de alta presión bobinas y bujías pero sígue el fallo y le hice montar el scanner y me aparece p0087 fallonde sensor de presión de combustible

El auto funciona en correctas condiciones y cuando se lo escanea no salta ningún error pero por lo general cuando se lo usa durante el día se enciende la luz de service, aparece en la pantalla motor defectuoso lleve a reparar y de desaparece la luz así sucesivamente durante unos segundos y por un rato deja de aparecer y vuelve. Aceite está bien no se que puede ser