Problemas de Motor

Problemas destacados

Defecto de motor

Citroën DS3 2012 1.6 turbo 16000 kms
Mi vehiculo presenta en la pantalla un defecto de motor desde mas o menos los 9000 km. En el taller hace poco le hicieron una limpieza en las camaras de admision y el vehiculo mejoro bastante pero pasados 20 dias otra vez muestra defecto de motor en pantalla, presenta perdidas de potencia HA ALGUNO LE HA PASADO LO MISMO ? De citroen colombia me respondieron que habia usado gasolina corriente, pero estoy totalmente seguro que asi no fue...
Checo de Colombia hace 9 años  
CH
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yamato de Perú hace 9 años
Ese motor es muy delicado, tienes que usar la gasolina de mayor octanaje posible y de un lugar reconocido, pero suponiendo que fuera gasolina mala, lo que hace se auto es bloquearse el turbo, por eso que de repente lo vez lento. Pues trata de asegurarte que le estas colocando buen combustible y vas descartando, ya que si no es combustible , es muy posible que la bomba de gasolina este fallada, cuantos klilometros tienes recorrido?
Tomas de Paraguay hace 7 años
Buenas justamente el mio ds3 2012 esta bloqueado el turbo como se soluciona desde q aparecio control check en el tablero quedo lento en carro
yamato de Perú hace 7 años
Pues, se te bloqueop el turbo por seguridad, tienes que llevarlo a un taller de citroen si estas en garantia, sino a tu mecanico , le pasan escaner y lo borran. Al momento que te pasen el scanner te va salir la falla, si es por alta presion en piston preocupate porque ya estas cerca de romper el piston, la otra causa es que un sensnor fallo , eso es mas sim ple de solucionar. Suerte
Tomas de Paraguay hace 7 años
Quien me puede ayudar me salta check y por ende no acciona el turbo de mi ds3 20.000 km pero tampoco rstea va bien el auto solo q no se escucha el silbido del turbo o sea no funciona...gracias
yamato de Perú hace 7 años
El unico que te puede ayudar es un scanner, busca uno y te va decir que paso, recuerda qeu el check engine que sale pueden ser muchas cosas, va desde la entrada de aire hasta la salida de gases, cualquier cosa que paso en ese camino sale el check engine
Checo de Colombia hace 9 años
Hola gracias por tu respuesta, siempre uso gasolina premium (extra) de la mejor disponible acá en mi país y siempre en la misma estación de servicio (texaco), no se que sea el problema pero varios vehículos han presentado el mismo problema acá en mi ciudad, del taller dicen que de pronto puede ser por realizar los cambios de aceite cada 10.000 km (eso recomienda la casa matriz). A Varios vehículos les han tenido que bajar la culata para limpiarla porque la contaminación es muy grande, en uno alcanzo inclusive a dañar un pistón porque el aceite se vuelve como una pasta negra. Mi vehículo actualmente cuenta con aprox/ 16.000 kilómetros y le tuvieron que cambiar ya una válvula en el turbo. Desde los 9.000 km viene presentando perdidas de potencia constantemente. A veces cuando enciendo el motor se le siente como un golpeteo extraño, me toca apagar y prender nuevamente el motor para que suene bien. Eso me sucede a veces, no siempre. Estoy por pensar que mi vehículo tiene un defecto de fabrica. No es normal con un vehículo tan nuevo presente tantos fallos.
yamato de Perú hace 9 años
Un golpeteo, creo que tienes el piston dañado, aca en peru conozco a 4 dañados , ese motor lo tienen los minis , la misma falla, se rompe el piston por mala combustion, mucho cascabeleo y eso va directamente por el combustible. Aca tubieron que bajarle un poco la potecnia de los auos para que cascabelee menos, pero hay solo te queda reclamar y pasar por garantia. Yo cambio mis pistones a hierro forjado y santo remedio pero me cosoto, si gustas tengo dotos de la pieza dañada.
Checo de Colombia hace 9 años
Muchas gracias, agradezco cualquier ayuda. Osea que ese problema va a ser recurrente en mi vehículo por la calidad de la gasolina ? Esa es la gasolina que recomienda citroen Colombia joder...
yamato de Perú hace 9 años
Pues 2 cosas , la gasolina es muy mala en tu zona, o la otra es que te estan dando una de menor octanaje, por eso se recomienda poner gasolina de la mejor calidad de una estacion de confianza. Cuando me fui de viaje a provincia , vivo en lima, se me activo el sensor de motor y perdi un poco de fuerza, le habia hechado gasolina barata, pero llegadno a lima le puse la adecuada y se arreglo. Pero tu auto esta nuevo, asi que solo me quedaria reclamar si puedes hasta con abogado para que te arreglen esa vaina
Checo de Colombia hace 9 años
Lo que mas me encabrona es que de citroen Colombia tratan de tapar el problema culpando a los usuarios de estar usando gasolina corriente...
monroe de Colombia hace 7 años
Checho estoy proximo a comprar un ds3 pero e leido q estos carros son muy delicados. Que me aconsejas. Estoy en Bogota y e visto ds3 2.012
Checo de Colombia hace 9 años
Me podes dar los datos ?? por favor
yamato de Perú hace 9 años
Nos conectamos por facebook, hanz esteban martinez
Daniela de Argentina hace 9 años
Nosotros tuvimos que cambiarle el motor directamente y encima sigue teniendo el mismo error, es mas, nos acaba de dejar varados en la mitad de una avenida porque "no tiene potencia".
Matias de Argentina hace 6 años
Hola Daniela. Compre un ds3 2012 y me falla. En Citroen me cambiaron la bomba de alta presion y me sigue fallabdo, lo volci a llevar ahora no le encuentran el priblema. Lo pudiste solucionar?
Checo de Colombia hace 6 años
Que modelo es tu carro ?
Matias de Argentina hace 6 años
Es mod 2012. Despues q me cambiaron la bomba sigue con problemas. Hace 1 mes y 8 dias q esta en Citroen y ayer me avisaron q siguen sin encontrar la falla. Es una joda, ni los mismos de Citroen saben lo q tiene el auto. Ya no se q hacer. Lo quiero prender fuego y terminar con el problema
Ingfcontreras de Colombia hace 9 años
Tengo el mismo problema. Tengo perdida de potencia en el motor de mi DS3 por los mismos defectos descritos en este foro. Mencuentro en Bogota y el Taller de Citroen se respalda en la misma disculpa. Q reclamaciones han hecho? Tengo pensado reclamar y exponer mi caso en la Confederacion Colombiana de Consumidores y a Fabrica Citroen en Francia. Entre mas nos unamos mucho mejor. Mi correo es [email protected].
Checo de Colombia hace 9 años
Actualmente mi vehiculo sigue con el mismo problema, me canse de estar cada semana en el taller... De citroen no me dan solucion... Yo tenia pensado ir a la superintendencia tambien porque estoy seguro que ellos saben del problema y simplemente se limitan a venderte el carro y hacerte firmar un documento a la hora de la entrega del vehiculo donde de entrada quedan blindados... Pura estafa para mi...
Checo de Colombia hace 9 años
Aca en medellin se de varios vehiculos con el mismo y a todo el mundo le hechan el mismo cuento que estan usando gasolina corriente... Me siento de verdad estafado... Me hicieron firmar ese documento porque saben del problema y asi todo siguen vendiendo como si nada...
Andres de Colombia hace 8 años
Checo, en qué va su problema? tengo un DS3 THP acá en Bogotá que empezó a molestar por "fallo sistema polución" quedándose en 3 cyl. Luego de que en citroen quisieran hacerme cambiar la bomba auxiliar de refrig. Del turbo, llevé el carro a otro mecánico en cuyo escaner no apareció nada de la dichosa falla, sino falla en bobina cyl 4. Cambio la bobina y al primer acelerón otra vez FALLA SISTEMA ANTIPOLUCIÓN... pero el carro se mantuvo en 4 cilindros!! (es decir si hay algo por el lado de bobinas, pero ese no es todo el problema). Quiero saber qué ha sido de su carro y qué le han respondido en la red Citroën. Gracias!
Checo de Colombia hace 8 años
Mi vehiculo salio del taller hace 20 dias y ya me toca llevarlo el 4 de enero que entran de vacaciones
Checo de Colombia hace 8 años
El turbo casi nunca funciona, las revoluciones son inestables
Checo de Colombia hace 8 años
Hace 20 dias le cambiaron la bomba de gasolina y nada sigue peor q nunca
Checo de Colombia hace 8 años
El mio tiene limpieza de camaras de admision, cambio valvula del turbo, cambio bomba de gasolina
Checo de Colombia hace 8 años
Sin contar que nunca ha funcionado bien, citroen se limita a reparar el vehiculo, pero no de forma definitiva
Andres de Colombia hace 8 años
Entre tanta cosa que le han hecho le han trabajado sobre la válvula reguladora de presión del turbo? Ud solo ha ingresado el carro al servicio Citroën o alguien más aparte de ellos lo ha mirado? Porque parece que el protocolo de los talleres Citroën es el mismo de otros países donde la gente se queja no solo de estos sino de los Peugeot (cualquiera que tenga el motor THP) porque resultan con estas fallas y los talleres no dan pie con bola.
Andres de Colombia hace 8 años
Acabo de leer que si le cambiaron la dichosa válvula. La distribución la han tocado? lease esto: http://foros.hondaclub.com.ar/threads/…

El comentario #15
Checo de Colombia hace 8 años
Si solo en citroen porque llevarlo a otro taller es causal de perdida de garantia.
Andres de Colombia hace 8 años
El tema es que ud aún está cubierto por garantía. Yo si tratándose de un 2011 con 45000km ya no tengo esa fortuna. En todo caso porque el carro sea escaneado en otro taller y revisen cosas por encima, en Parra Arango no tienen manera de darse cuenta que el carro se lo intervinieron. Yo acá estoy acudiendo a otro taller donde tienen idea del tema y sobre todo ME HACEN CASO CUANDO LES PIDO QUE REVISEN X O Y COSA, cuestión que en Parra Arango no es así pues ellos se limitan a seguir su protocolo y no escuchan al cliente. Si tiene manera de llevar el carro a algún taller Peugeot o Citroën pidales que revisen esos temas que mencionan en el link del 207. Porque miren por encima en el concesionario no se van a dar cuenta, y depronto por ahí si puede estar su problema.
Richard de Colombia hace un año
Buena noche Andrés,, me puedes regalar tu contacto, para una asesoria
Checo de Colombia hace 8 años
Me pueden ayudar por favor... voy a ir a la superintendencia a reclamar y necesito testigos de que ustedes han tenido problemas similares al mio... unidos nos tienen que responder...
Checo de Colombia hace 8 años
La verdad yo me siento estafado porque me hicieron firmar un documento a la hora de la entrega del vehículo, cuando ya el pago estaba hecho y simplemente se limitaron a decir que tenia que usar gasolina extra... y eso es lo que he hecho... ahora dos años después entiendo el porque la firma del famoso documento... eso es estafa... ellos sabían que el vehículo no iba a funcionar bien...
Checo de Colombia hace 8 años
Daniela, te pregunto algo... por que tuvieron que cambiar el motor de tu ds3 ???
Sebastian de Ecuador hace 8 años
Estimados, el trato de un motor turbo es complicado. Se recomienda siempre antes de poner en marcha el vehiculo calentar el motor unos 4 minutos, la densidad del aceite del turbo no es la misma cuando el mismo esta frio. Al igual, el rato de apagar el vehiculo tener en relantin el carro 3 - 5 minutos antes de apagarle para asi dejar que el caracol del turbo se enfrie. Es un sistema que trabaja a revoluciones muy altas por ende la temperatura es altisima. Es una recomendacion, tengo un ds3 y he tenido algunos carros turbo el tomarse estos minutitos extras prolonga la vida del turbo significativamente. Saludos
Luza de Colombia hace 8 años
Acabo de comprar un DS3 y me pasó lo mismo falla del motor alguien tiene un taller conocido en Medellín para q lo revisen porque según veo en la CITROEN no lo revisan bien y es muy costoso
Sebastian de Colombia hace 8 años
Tengo un Citroen DS3, mod 2011. Desde antes de comprarlo, hace 6 meses, ya tenía el testigo del motor encendido, pero lo llevé al taller autorizado de Citroen en Medellín para que me dijeran cuál era la falla y cuánto costaba. Me dijeron que lo único que tenía malo era una sonda de oxigeno, que la cambiara y desaparecería la falla en el motor, por lo que decidí comprarlo.
Sin embargo, la falla en el motor volvió a aparecer a los pocos días, sumado a otros muchos problemas. El vehículo pasó más de tres meses en el taller y le hicieron numerosos y costosos arreglos (cambio de embrague, cambio de batería, cambio bomba de presión gasolina, cambio de bujías, lavada de motor y culata, entre muchos otros).
Me entregaron el vehículo y no había recorrido ni 5 kilómetros y se volvió a encender el testigo de "falla en el motor".

Es frustrante saber que le han hecho 500 arreglos pero ninguno era el necesario para quitar la "falla en el motor" que aparece constantemente.
- ¿Cuál podría ser el problema?
- Las personas que iban a acudir a la Superintendencia, han tenido alguna respuesta?
Checo de Colombia hace 8 años
Sebastian, luza... solo ellos saben cual es problema del vehículo, Contacta con citroen en bogota, al servicio postventa a ver que solución te dan... En el taller solo te van a hacer arreglos y arreglos y nunca se te va a apagar el testigo del motor.
yamato de Perú hace 8 años
Lo mas facil en ese motor es reemplazar piezas, ya sea sensores, turbo, entrada de aire, bobinas etc, pero antes que nada primero va ser medir compresion en los cilindros eso lo puedes hacer en cualquier taller y descartar que uno este dañado, por que de ser asi lo tienes que reemplazar y eso tiene un costo no muy caro en repuestos , pero si en mano de obra , se tiene que sacar el motor, asi que si puedes anda descartando eso, ya que si tus cilindros estan buenos , pues el problema es con un componente que va al motor.
Tavo de Colombia hace 7 años
Buen día a todos! tengo el mismo problema de ustedes, falla en el motor... estoy haciendo un reportaje para publicarlo en un medio masivo, les agradezco me compartan su correo, historia y datos contacto para hacernos notar!
Sebastian de Colombia hace 7 años
Hola Tavo, este es mi correo: [email protected]
Cbejarano de Colombia hace 7 años
Buen día a todos, estoy interesado en adquirir un DS3 mod 2012 con 30.000Km, veo que han resultado con graves inconvenientes, realmente consideran que sea una buena opción comprar dicho auto? agradezco sus comentarios ya que tienen la experiencia de tenerlo y en los mantenimientos.
Checo de Colombia hace 7 años
Escoja otra opción es mi consejo... No conozco uno solo que funcione bien
J3ff de Colombia hace 7 años
Me uno al club. Como es posible q este motor haya ganado 8 años consecutivos el premio a mejor motor en su categoría y cuan cantidad de tropiezos para los propietarios?... Ahora mismo el mío está en el taller compresión baja en un cilindro y con apenas 30mil kms.. . Lo malo... Ya no tengo garantía de concesionario. El vehículo muy vistoso y bastante divertido mientras funcionó... Ahora... vamos a ver cuál es el diagnóstico. Les estaré contando :(
yamato de Perú hace 7 años
Bueno te cuento q rompiste un piston, si gustas te vendo uno, ya que cuando me paso eso tuve que comprar 4 nuevos,
seba de Chile hace 7 años
En chile tenemos el mismo problema y te dicen que estas usando bencina mala 0 solucion al problema ya me cambiaron la bomba de gasolina de alto fliujo y sigue el mismo problema del service
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Constante falla en el motor SolucionadoSolucionado

Citroën DS3 2013 1600 Turbo mecanico 32000 kms
. . .
Sebastian de Colombia hace 8 años  
SE
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J3ff de Colombia hace 8 años
Hola Sebastian, como te acabo de ir con el vehiculo?
Solucionado
Mejor respuesta (según Sebastian)
Sebastian de Colombia hace 8 años
Muy bien! al vehículo le hicieron un último arreglo relacionado con el árbol de levas y ya quedó bien, han pasado varios meses y no ha vuelto a poner ningún problema!
THORPIXEL de Colombia hace 5 años
HOMBRE, a mi mi mecanico me dice que tengo que cambiar la bomba de alta, cuanto le costo el arreglo y definitivamente que era? gracias.
monroe de Colombia hace 7 años
Hola sebastian,
Estoy en Bogota me parece del carajo el diseño del ds3, pero e leído muchos problemas respecto a este modelo, que me aconsejas hermano??
Llorens miriam de Argentina hace 6 años
Tiene muchos problemas
Elier de la cruz de México hace 2 años
La troca de mi papá es una duster dinámic 2017 se le prende una alarma y la troca se arranca no avanza
1
Jose de Argentina hace 2 años
Tengo el mismo problema no me lo resuelven
Aurelio de Colombia hace 5 meses
Buenas noches tengo un ford edge 2008 y presenta un falla cosntante en el motor. Ya le cambiamos los sensores de oxigeno porque presentaba mezcla rica, le revisamos los injecyores y limpiamos, coils, pcv valve, bujias. Aparece que non envia una pulsacion al cilindro #1. No se que mas hacer
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Defecto de Motor: Llevar a reparar el vehiculo

Citroën DS3 2014 ds3 3 ptas 85000 kms
Ayer lo lave y hoy me salio este erros, lo prendo y salta, prende el ventilador automaticamente

Aguien me puede orientar con este tema, no se si cargalo a la grua o que ir andando
GABRIEL vILLAROEL de Argentina hace 7 años  
GA
7 casos 
Mechudo de Colombia hace 7 años
Hola Gabriel, supiste que era el problema. Me acaba de pasar exactamente lo mismo. Lo prendo y sale testigo de motor y se prende el moto ventilador

Espero solucionar el problema.
Gracias.
willi de Colombia hace 7 años
Son las bobinas a mí me pasó lo mismo las cambié y todo bn
esteban de Argentina hace 7 años
Hola detectaron que era ? me esta pasando lo mismo me cambiaron las bujías una bobina y sigo teniendo le mismo problema.
Mechudo de Colombia hace 7 años
Hola esteban, mi problema ya lo solucione, era problema de presion por la bomba de alta. Toco comprarla y cambiarla, hasta ahora el carro esta andando muy bien.
Saludosss
Matias de Argentina hace 6 años
Hola,como estas? Tengo problemas con mi ds3. Tiene 54mil km y me fallo cuando lo piso a fondo. Le cambuaron la bomba de alta y me volvio a hacer lo mismo. Como estaba en garantia me la volvieron a cambiar, estoy esperando q me lo entreguen...a vos se te soluciono? La verdad q siento q no lo van a arreglar. Tengo una bronca.
JuanPa de Argentina hace 5 años
Hola Matias, me sucedió lo mismo. Pudiste solucionarlo???
Xehoshua de Perú hace 7 años
Hola, me paso lo mismo es la bomba de alta presion o la cadena de distribucion, generalmente las dos se malogran juntas y es uno por el combustible y otro por que primero hay que calentar el turbo antes de darle contodo al carro, cuando lo corres frio o lo corres cuando recien vas a usar el turbo hay un punto donde el carro vibra o zapatea un poco eso es xq esta frio el turbo y si lo esfuerzas aun asi la bomba se te revienta. Es un carro muy bueno pero es delicado también el DS3
Sebas07 de Argentina hace 7 años
Hola, estoy con el mismo problema desde Diciembre de 2016. En Marzo 2017 me cambiaron la bomba de alta presión junto con otros repuestos y al mes me salto el mismo problema. En estos momentos tengo el auto en Citroen Salta y no saben cual es el problema. Alguno lo pudo solucionar?
GABRIEL vILLAROEL de Argentina hace 7 años
Buen dia para todos, cambie la bomba, veremos como sigue
emicavin de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema pero veo por lo comentarios que no hay una solución cierta. Alguien que lo haya podido solucionar. Yo no lo corro y hace un tiempo me cambiaron la cadena de distribución
GABRIEL vILLAROEL de Argentina hace 7 años
Buen dia para todos, con el cambio de bomba no se soluciono, tuvimos que cabiar el termostato y llevamos una semana sin problemas con el agua.
Santiago de Argentina hace 7 años
Me pasa exactamente lo mismo. Se activa esa leyenda en la pantalla y pierde potencia. Además, se activa el electroventilador y no se detiene ni siquiera apagando el auto. Le cambié las 4 bujías y una bobina, pero al otro día el problema volvió a las 24Hs. Estoy RE caliente!
Gonzalo de Argentina hace 6 años
Tuviste solución??? A mi en citroen chivilcoy me cambiaron el catalizador y en menos de 24 hs la falla salió de nuevo. Ahora me cambiaron la bomba de alta presión. Estoy por retirar el vehículo pero no tengo mucha fe de que lo solucionen
Willy de Argentina hace 6 años
Hola Gonzalo - como fue con el cambio ??? Tengo entendida q esa leyenda la arroja la computadora del auto por decenas de problemas , los mecánicos oficiales saben como encontrar el problema - depende d la onestidad - por lo general te van cambiando todo lo q esta desgastado q acusa la computadora por ahi le pegan a la falla y por ahí te cambian cosas q todavía tiene vida útil así q el tener un auto así para los mecánicos es un negoció redondo
rodolfo de Argentina hace 5 años
Hola muchachos, tengo un citroen ds3 1.6 turbo 16v sport chick, le cambie la cadena de distribucion haran 4 dias, y hoy yendo a trabajar, me apareció el testigo del chekin con forma de motorcioto color natranjita y me arrojo un cartel la computadora que dice: defecto motor, lleve a reparar el vehiculo. En enero , me fui de vacaiones a chile y me aparecio lo mismo, solo que el cartel decia: defecto motor, riezgo de destruccion del catalizador, en ambas ocasiones el auto me anduvo perfecto, no perdio nunca su potencia ni levanto temperatura ni nada.
Llame por telefono al mecanico de citroen y le comente la situacion, me dijo que podia ser nafta con agua y que lo andubiece un rato, luego de eso que lo dejara descanasar toda la noche asi se receteaba sola la computadora, eso hice y el cartel desaparecio, el de riezgo de destruccion del catalizador. El cartel que me aparecio hoy: defecto motor lleve a reparar el vehiculo, pienso que debe ser algo parecido, ya que el auto me anda perfecto, cero tironeo, no calienta, acelera muy bien, quizás es un defecto fantasmay tengo que recetearlo. Por otro lado a los que se le ha encendido el electro ventilador en la tercera velocidad, ami me paso que el bulbo de temperatuta que lleva el testigo se lo tuve que cambiar porque estaba lleno de sarro, entonces el auto me marcaba la aguja de la temperatura en rojo, apesar de que el auto estaba frio, cambie el bulbo de temperatura y el auto volvio a la normalidad y cuando el electro se activa en la tecera velocidad, lo hace para proteger al motor, en esa oportunidad se me caian las vueltas del motor. Otra cosa que hice fue que en citroen me actualizaran el zofwar de las computadoras del auto, y lo hace andar hasta mejor, saludos, mi nombre es rodolfo
valentinlares de Argentina hace 2 años
Hola rodolfo 1137755637 me gustaría poder hablar con vos si me podes llamar mi nombre en valentin
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Motor en mal estado SolucionadoSolucionado

Citroën DS3 2013 DS3 HDI 70 Urban shot 50000 kms
El jueves por la noche, por la carretera de extremadura iba conduciendo ha 120k/h y de repente el coche empezo a reducir hasta los 40k/h. Al dia siguiente lo lleve al taller de siempre, un taller autorizado de citroen y con concesionario, donde compre el coche, y la respuesta que me dieron por la tarde, es que el motor se habia roto, tengo que cambiar la sonda, el filtro y varias cosas en total la broma es de casi 3000€, parece una broma, ya que el coche hoy dia 3 de octubre hace tres años, un coche nuevo sin casi kilometros. No se a mi me parece algo raro segun ellos puede pasar pero yo sigo creyendo que tiene algun defecto, ya que un motor que solo dure 3 años es muy raro. Ha alguien le ha pasado???
Pilar de España hace 7 años  
PI
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Pilar)
Pilar de España hace 7 años
Desde el taller de citroen se mando un escrito a Citroen, y estos a su vez decidieron arreglar el coche sin coste alguno, con otro año mas de garantia. Pero vamos no han dejado claro que el problema es de la cadena de produccion, pero ya me da igual ya que me lo han arreglado y tengo otro año mas de garantia. Espero que no me vuelva a suceder nada parecio. Muchas gracias
juan carlos vega de Chile hace 7 años
Yo tengo mismo citroen perdida potencia cilindro 1 bajo compresion desarmamos motor piston 1 roto entre las ranuras falla de fabrica y ahora lo estoi importando inglaterra ya q en chile no hay piston
Jaime de Chile hace 6 años
Hola, a que taller lo llevaste, soy de stgo. Slds
Carlos nuñez de Chile hace 5 años
Hola mismo problema desde chile v region. Alguien logro solucionarlo?
Gabriela de Argentina hace 5 años
Hola soy de argentina... mismo problema desde que lo compre en el 2011. 58.000km siempre reclame esa falla y nunca la solucionaron. Pierde reaccion pasados los 50 - 90km se desacelera. Hice todos los cambios en service oficial. Hace 2 meses todo el servis completo y nuevamente reclamando la falla y hace 1 semana me salto el alerta que no tenia aceite. Lo llevo y me dicen que hay que abrir el motor que es la vida util de estos autos! POR FAVORRRR... con el cuento a otro! que los años... etc etc.. . Que es deportivo... etc etc. Les contesto si tengo cara de pistera. En mi ciudad hay limite de velocidad y es imposible pisarlo ya que de los pozos que hay se desarma. Solo ha salido a la ruta 2 veces. Una de las las cuales a los 3 meses de comprado me dejo tirada en plena ruta. Por favor si alguien tuvo alguna respuesta optima!
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Fallo de motor

Citroën DS3 2011 ds3 65000 kms
Me queda en tres cilindo y me marca que tiene baja presión de combustible en la bomba de tanque tiene 5 bar y en la rampa de ynyectores baja presión
cabesa de Uruguay hace 10 años  
CA
15 respuestas 
pjfrias de Argentina hace 10 años
Me pasa lo mismo y todavia no encuentro la falla. Pudiste solucionarlo ?
BETTO de Argentina hace 10 años
Si tienes baja presion en la rampa el problema es la bomba de alta presion , hubo una serie de vehiculos que tubieron esa falla, hay que cambiar la bomba de alta presion que esta en la punta de la taba de cilindros, agarrada a la salida del arbol de LEVAS.SE pone en tres cilindros por que es una estrategia de emergencia.
renaultnoloco de Argentina hace 9 años
Betto como te va hay alguna forma de controlar la presión de alta o ver si es la válvula de retorno de la rampa
Patods3 de Chile hace 9 años
Cuales son los síntomas yo hora tengo el auto en el mecánico con 56 mil kilómetros le cambie todo bobinas bujías filtros etc, y cuando vas en alta pega un par de tirones y se activa el check con la cosa de seguridad! Podrá ser eso?
cabeza de Argentina hace 9 años
Es el captor de presión.
Jonathan de Argentina hace 8 años
Hola que tal soy jonathan de neuquen argentina...tengo el mismo problema auto empezó a temblar como si tubiese un taco motor roto...y se quedo sin fuerza me fije y estaba andando en 3 cilindros. Le cambie bujia y sigue igual...en citroen me dijeron que tenia el piston dañado pero realmente no se que puede ser.
Facundo de Argentina hace 6 años
Hola Jonathan, resolviste el problema??
pilar de Chile hace 8 años
Tengo problemas cin mi DS3 pierde presion en baja , anda con tres bujias. Scnar arroha falla cilindro1 Me dicen que puede ser valvula
Nico de Chile hace 8 años
Yo tuve el mismo problema que quedo con 3 cilindros al revisar tenia una bujia rota que paso hacia el piston, culata, valvulas, etc. Me cambiaron por garantia el motor pero aun asi sigue con problemas que creo que son de la bomba de alta
pilar de Chile hace 8 años
Al sacar varilla de aceite en mi ds3 sale mx vapor. Pierde fuerza y unns bujia y cilindro 1 no estan funcionando. Que debe hacer el mecanico di he leido q sun arreglando motor ni se soluciona la perdida de fuerza de estos? Otros han cambiado bomba de alta presion y sigue igual el auto. Cual es el problema real de los citroen DS3 2011
cabeza de Argentina hace 8 años
Mira pueden ser varias cosas:
1-bobinas en mal estado
2-bujías gastadas o con carbonilla. 3-captor de presión sucio o en mal estado. 4-filtro de nafta sucio. 5-nafta en mal estado. 6-bomba de alta presión defectuosa.
Nico de Chile hace 8 años
Hay que recordar que el motor del ds3 tiene una falla de fabrica en el 3 piston y cuando queda funcionando con 3 pistones realmente el auto no anda si solo pierde potencia comparto con cabeza y su comentario pero si realmente falla un piston el problema es mas grave, antes de cambiar cualquier cosa yo te recomendaria verificar la presion de cada piston o cilindro.
pilar de Chile hace 8 años
Hola soy Pilar nuevax. Ok. Si se reviso presion. En cilindro 1 estaba con 50 de presion no asi con los atros que estan con mas presion normal.
ALONZO de República Dominicana hace 3 años
Hola tengo un ds3 i estoy con un dolor de cabesa me falla i me dice baja presion de combustible i me establece el codigo p0087 le cambie la bomba de alta presion sigue igual le cambie la bomba de baja sigue igual le cambien el sensor del riel sigue igual
elrusoski de Argentina hace 3 años
Hola gente soy jorge de san justo mi consulta fui al taller x que mi escosport 2011 2.0 le tenia que dar 2 o 3 veces para que arranque me dijo que tenia poca presión la valvula de la bomba que era de 3.8 bar seguia igual despues me puso una valvula de 4.2 bar mejoro pero a los 4 5 dias se me yenaron los cilindros de nafta 2 inyectores travados se los cambie y ahora me volvio a pasar puede ser que la valvula de 4.2 sea mucho y x eso me jode los inyectores desde ya gracias
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Problemas en el motor lleve a reparar el vehiculo

Citroën DS3 2011 sportchic  50000 kms
Hola a todos.me aparece este mensaje al encender el auto. Problemas en el motor lleve a reparar el vehiculo. Al minuto se apaga. Y dsp de eso se enciende la palabra service debajo del velocimetro. A alguien le paso? saben que puede ser ? gracias. Espero respuesta
ricky de Argentina hace 9 años  
RI
3 respuestas 
artemisa14 de Argentina hace 7 años
Hola, como se resolvió tu problema? compre recientemente un ds3 y recién empezó a perder potencia figurando exactamente la misma leyenda que indicas!! agradecería tu ayuda! saludos
ricky de Argentina hace 7 años
Hola que tal. Lamentablemente no. Nadie a podido resolverlo.es mas. Apartir de eso surgio un nuevo problema.se enciende el control de traccion solo y deja de acelerar. Aparecece la leyenda falla en sistema esp.asr.la verda nadie a podido resolverlo aun
Matias de Argentina hace 6 años
Hola, comi esta. Tengo un Ds3 2012 con 57mil km. Unos meses atras venia de capital, lo acelero y me entro a tironear, a su vez, una keyenda en la pantalla que decia "falla de motor,...". Al arrancarlo en frio, fallaba mall, largaba como nafta por ek caño de escape. Un desastre. Lo lleve a un taller y me dijeron q era la nafta, despues cambue bujias, filtro de nafta, etc y no enxontraron el problema. Decidi dejarlo en un taller citroen,lo escanearon y les dio q era la bomba de alta presión, ek arreglo me salio 23mil, lo saco a probar y a los pocos kms otra vez la falla y peor. Lo vuelvo a llevar a la agencia (taller de citroen) y hoy ya un mes y 8 dias q lo deje me comentan q aun no le encuentran el problema...juro q no se que hacer, si ya los mismo de Citroen no saben lo q tiene es el colmo. La verdad q estoy para atras, la unica q me queda es prenderlo fuego y terminar con el problema. Y habria q hacer algo, no puede ser q Peugeot y Citroen saquen al meercado estas porquerias. Un auto dr 300 lucas (usado) con tantas fallas. Y peor aun, ni ellos saben q es.
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Válvula de pulmon del motor

Citroën DS3 2013 3 puertas 49000 kms
Coche de kilómetro 0, lo compre en el año 2014 con 42.00 kilómetros,no tiene uso porque voy en moto. Los tres recorridos largos que hice , se me encendía defecto de motor, llame a confesionario y le comente que el coche se me retenía y, la velocidad me bajaba y a los minutos se me aceleraba de nuevo,Me dijeron que con una aceleración agresiva , el coche me iría mejor y el piloto de defecto no indicaba anomalías... La sorpresa que después de 17 meses de tener el coche ,lo he llevado a citroen para que me mire porque este encendido no se apaga, y la respuesta 535 euros , pues la válvula del pulm… Leer completa
Beatriz de España hace 8 años  
BE
2 casos 
pilar de Chile hace 8 años
Cuales son los sintomas antes de presentar este defecto?
rowakun de Argentina hace 8 años
Que motor jodido, me esta haciendo lo mismo
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Bajaron el motor y ahora no arranca...???

Citroën DS3 2013  80000 kms
Revisaron el arranque bateria y nada
Jose de Perú hace 2 años  
JO
1 caso 
claudio de Chile hace 2 añosContactar profesional
Hola
Soluciono su problema
Tengo un caso igual
Slds
claudio de Chile hace 2 años
Problema resuelto, al recibir un calento
No se percataron que los anillos se habian
Pegados. Cambio de anillos y al mil maravillas
Jose de Perú hace 2 años
La frontera esta cerrada soy de Tacna Peru
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Falla motor

Citroën DS3 2012 ds3 30000 kms
Hola, el motor hace una falla cuando uno acelera progresivamente. Las vueltas no caen pero tampoco siguen subiendo. Ya me habian cambiando la bomba de presion de nafta pero siguio igual. Ahora me dijeron q era el captor. Todavia no lo probe. Q opinan??
martin el negro de Argentina hace 10 años  
MA
2 casos 
julianjose de Argentina hace 7 años
Similar problemas en el mio
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Problema con la ECU - Falla de motor

Citroën DS3 2012 1.6 Turbo Sport Chic Nav 43000 kms
Al primer dia de haber comprado el auto, venioa andando en ruta a 110km y me tiro falla de motor y se puso en modo emergencia, a la mañana siguiente lo lleve al service de citroen oficial , lo escanearon y tenia una falla que no le permitia borrar, era como que la Ecu estaba tildada, me dieron dos opciones 1) Comprar una ECU nueva 2) Formatear la original. Fuimos por la segunda opcion, al auto lo tuvieron 3 dias probando y no detectaba ningun error, cuando lo fui a buscar, lo pusierone n marcha y volvio a tirar la falla de motor, lo escaneamos en el momento pero no tenia ninguna falla registra… Leer completa
Jonadsj de Argentina hace 3 años  
JO
1 caso 

Falla motor

Citroën DS3 2012 1.6l 54000 kms
Venia fallando el auto aparece falla motor en el tablero, lo llevo al mecanico y me dice que hay que hacer reparar la bomba de alta presion porque se me ponia en emergencia como en 2 cilindros. Se hizo reparar y tambien 2 valvulas. Lo saco del taller ni bien lo saco hago unos km se me pone en corto el electro queda prendido y le desenchufo la bateria. Vuelve a andar bien 10 dias. Y hoy cambie la marca de la nafta siempre le echo infinia de YPF hoy le eche v power de SHELL. A los 2 segundos nuevamente me salto la falla motor. No lo aguanto mas al auto Ayuuuuuda! es 2012 sport chick.
elbati de Argentina hace 3 años  
EL
16 casos 

Radio (pantalla tactil) no funciona tras apagar el motor?

Citroën DS3 2017 ds3 25000 kms
Buen dia, hace poco tengo el ds3 y no logro hacer que la radio ( y por ende la pantalla tactil) quede encendida y funcionando cuando apago el motor. Se puede configurar de algun modo para que eso no suceda. Es un ds3 modelo 2017. Desde ya gracias.
riquelme de Argentina hace 5 años  
RI
10 casos 

Falla motor

Citroën DS3 2011 2 puertas 56000 kms
Buenas noches soy de colombia tengo un ds3 y cuando esta en neutro se apaga a las 3 mil revoluciones hace picos de energia y cabecea a alguien le ha pasado esto por favor ayudaaaa
Orlando de Colombia hace 6 años  
OR
3 casos 

Check engine/perdida fuerza/olor gasolina SolucionadoSolucionado

Citroën DS3 2011 ds3 turbo 66000 kms
Se enciende y no tiene fuerza, cuando lo acelero casi que se apaga, lo acelero a fondo y funciona, carga bien, pero a bajas revoluciones quieto el vehículo, aveces se apaga y funciona bien el auto,"mi mecanico y segun el escaneo dice que la bomba de alta presion esta molestando y debo cambiarla. Aveces cuando (estando quieto) enciendo el auto y lo acelero para ver si se estabiliza, empieza a parpadear el check engine y voy al exosto y siento un poco olor a gasolina, aveces "por ejemplo hoy" se queda encendido el ventilador, me toco desconectar y conectar la bateria... Precedentes El auto qui… Leer completa
THORPIXEL de Colombia hace 5 años  
TH
5 casos 
Carlos Olag de Colombia hace 5 años
Buenas tardes a mi paso en carretera un ds3 turbo con 5000 kilómetros también se apagó el turbo, se apagó el carro, los demandé con la super intendencia de industria y comercio, te aconsejo hagas lo mismo y también una denuncia por traer autos de mala calidad, si somos varios podremos hacer que nos devuelva el dinero más facil, un saludo
Juan de Colombia hace 5 años
Carlos mi ds3 también salió malo como hiciste con la SIC?
Carlos Olag de Colombia hace 5 años
Si ya falla persiste dos veces o más, presentas primero un derecho de petición en contra de los fallos, después de los 15 días hábiles si te contestan que lo dudo, presentas con un abogado la demanda contra Derco, al igual una denuncia diciendo es para otros usuarios no caigan esa mala calidad, las denuncia a ser carácter general no nesecitas abogado, y por último esperas que te llamen con tu abogado para que te devuelvan el dinero o o otro auto nuevo según lo que decidas, sin embargo es bueno ir a la sic te den más asesoramiento, un saludo, nota haz por redes sociales la peor publicidad a es citroen y derco
marcoszamora de Argentina hace 4 años
Hola, buenos días, tengo un DS3 modelo 2012 que presenta el mismo problema, al andar se enciende en el tablero "SERVICE", y pierde potencia al punto de no superar los 80km/h, ademas se enciende el electroventilador. Al apagar y encender el auto se soluciona pero pasan 5 min y vuelve a suceder lo mismo.
Ya le realice el service completo al turbo, y anda en perfectas condiciones, también se le cambio la mariposa hace 2 meses aprox. Veo que muchos tienen el mismo problema, alguien le encontró la solución? gracias!
Solucionado
Mejor respuesta (según THORPIXEL)
Jair de Perú hace 4 años
Escanea la unidad en un concesionario y pide que te muestren los códigos y los TSB vigentes. Si hay presencia del código P087 está relacionado a bomba de alta presión y si la falla es en varios cilindros también se puede deducir esto. Los DS de ciertos años tuvieron un defecto con la bomba de alta presión.
Maxi de Argentina hace 3 años
Tenes idea cuales son los modelos que venían con ese problema? Por que estoy viendo de comprar uno 2013 con 80 km y no estoy seguro por la cantidad de fallas que traen.
Jair de Perú hace 4 años
Todos los defectos tienen un motivo. Siempre lo primero es escanear la unidad e identificar si hay código defecto y de ser así hay solución. Si la unidad está aún en garantía y cumples con lo que indica el manual te cambian la parte. Yo desde el 2011 manejo un DS3 y desde el 2017 tengo otro y me va de maravilla. Es un excelente auto.
THORPIXEL de Colombia hace 4 años
Bueno gente, no había visto sus comentarios, efectivamente lo que se hizo fue escaner, arrojó error la bomba de alta, y hasta que no la cambie no se soluciono el problema, gracias por sus aportes, en general el auto es. Muy bueno, pero según entiendo ese problema va a persistir cada tanto.
Med9210 de Colombia hace 4 años
Hola quiero comprar un ds3 2011 que tal es el carro?
Charly de Argentina hace 2 años
El auto es muy bonito en cuanto a estética , pero cuando me refiero al motor , es muy potente pero el motor THP tiene sus problemas y uno de ellos es la bomba de alta presión y la bobina de bujía. El mío es 2011 con 50.000 km. y ya le cambié 2 veces la bomba de alta presión , la primera la compre nueva y a los 20.000 km. de uso , palmo. La segunda es la que vino con el auto y la mande a reparar y por ahora 4.000 km no tuve inconveniente. Espero no tenerlo en tal caso , vendo el auto
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A 140km/h me aparece el check engine SolucionadoSolucionado

Citroën DS3 2012 ds3 81000 kms
Hola a todos...tengo un ds3 del año 2012...le cambia la bomba de alta, pero cuando ando a alta velocidad a 140 0 150 km/h me aparece el check, y el auto pierde fuerza no es mucho pero se nota, cambie todas las bujias los filtros y aun asi me aparece. Alguien tiene la solucion si es asi se lo agradeceria.
jorge de Chile hace 8 años  
JO
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1 caso 
fabian de Chile hace 8 años
A mi me pasa algo parecido le hice un scanner y me arroja que es baja presion de turbo compresor
Jorge de Chile hace 5 años
Hola, que hiciste para solucionar el problema...
pilar de Chile hace 8 años
Me pasa lo mismo con mi Citroen DS3 turbo bencinero 2011. Me dicen que puede ser valvulas
cabeza de Argentina hace 8 años
Hola yo tuve el mismo problema despues de cambiar todo asta la bomba de alta me di cuenta que la nafta que ponía que decían que era la mejor me daba tantos dolores de cabez (vi-power shell). Preguntando a unos amigos con el mismo auto donde cargan combustible y me dijeron que automóvil club argentino y caso solucionado!!!!!.
Jorge de Chile hace 5 años
Hola, siempre le e colocado v-poder...Y parece que es el turbo...
pilar de Chile hace 8 años
Que bueno. Yo estoy buscando si es valvulas o un o 2 pistones q no funcionan. Les contaré el desenlace de todo esto. Ok?
Solucionado
Mejor respuesta (según jorge)
jorge de Chile hace 8 años
Solucione mi problema...era actualizar mi auto...
Dani de Chile hace 7 años
Cambiaste el auto? o actualizaste el Software del auto?
Daniel de Argentina hace 4 años
Hola ,que actualízate el sof de la pcm??
pilar de Chile hace 7 años
Mi problema fué otro. En baja perdia fuerza y temblaba entero. Lo arreglé. Al no funcionar una bujia cambie el piston y anillo de paso empaquetadura de culata. Quedo buenissiimmoo
Lo bueno duró? Mil km y denuevo lo mismo . Que hacemossss???
Sandra de Chile hace 18 días
Hola. Mi DS3 tiene 64.000 km. Se encendio la luz service y un mensaje en el tablero " falla en el motor". No se enciende ninguna otra luz. Alguien sabe qué puede ser???
Sandra de Chile hace 18 días
Se me olvidó señalar que mi DS3 es año 2019
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Pierde fuerza en bajas revoluc. SolucionadoSolucionado

Citroën DS3 2011 1.6 thp 83000 kms
En escaner no arroja errores. Prende testigo del SERVICIO q indica defecto motor revisar. Las bujias estan buenas dice el mecánico. Que hacer si no se detecta nada. Al chequear?
Suena un pito q avisa error y no anda a mas de 30 km. Y ventilador. A full. Como encontrar LA FALLA. Q debe ser de fábrica si la máquina no lo detecta?
Algunos han cambiado bomba de alta presión pero eso se supone q al escanear lo indicaría verdad.
pilar de Chile hace 7 años  
PI
10 casos 
claudio de Chile hace 7 añosContactar profesional
Hola. Solucionastes tu problema...??
Saludos
pilar de Chile hace 7 años
Estaba feliz pero me duró poco. Hice mantención como cambio de pastillas frenos. Filtro bencina. Filtro polen. Filtro aire. Se codificó después de cambio aceite y filtro aceite. O sea ya que hacer? Contenta estaba q no me apareció Servis. Y hoy al andar en 3a. Y baja velocidad otra vez apareció. Alguien q cambio bomba de alta. Presión dice q mejoró pero le arrojó en el escaner. A mi no me aparece nada más. Que vamos a hacer? Donde podemos recurrir para q nos digan francax. Cual es la falla q tienen estos vehículos. Y por que se permitió su venta nuevos y usados en Auomotoras conociendo todo??
Solucionado
Mejor respuesta (según pilar)
claudio de Chile hace 7 años
Hola. De donde es ys??
pilar de Chile hace 7 años
Esto arrojó el escaner. Sensor mariposa. , un problema presente y 2 intermitentes. Lo compraré original. Les cuento kmo saldrá todo
1
Patricio Figueroa de Chile hace 5 años
Hola tengo DS3 me arroja lo mismo Prende testigo del SERVICIO q indica defecto motor revisar y no se que puede ser
Tatin de Argentina hace 5 años
Hola pudiste solucionarlo?
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Empieza a fallar el motor cuando lo acelero para pasar otro auto SolucionadoSolucionado

Citroën DS3 2013 sport chic 87000 kms
Cuando lo acelero para pasar a otro auto se prende la luz naraja y me aparece el mensaje , lleve a reparar el vehiculo, en ese momento se pone como en tres cilindros, arranca el electroventilador y se queda sin fuerza. Cuando lo apago sigue funcionando el electro un buen rato arranca normal, pero para que apague la luz le tengo que desconectar la bateria
Alberto de Argentina hace 2 años  
AL
8 casos 
Alberto de Argentina hace 2 años
En PI Ingenieria, concesionario Citroen me pasaron 670.000 pesos de presupuesto medio dibujado, ya que me dicen que trngo que cambiar el tubo de admision y yo ya se lo cambie hace poco, ademas me dicen que hay que sacar la tapa de cilindros para descarbonizar las valvulas, cambiar la válvula del turbo,tapa de valvulas, bomba de alta presion y¿ bujia de encendido¿,
Mano de obra 300 lucas. Un afano
Solucionado
Mejor respuesta (según Alberto)
Alberto de Argentina hace 2 años
Lo lleve al concesionario, PI Ingenieria aca en La Plata y me querian cambiar hasta el parabrisas, me pasaron 670.000$ una locura, me lo lleve a otro taller que me recomendaron y le cambiaron bujias y dos bobinas y quedo perfecto. Unos delincuentes los del concesionario, de todo lo que querian cambiar nada era lo que ocacionaba la falla, o sea que no solo que me gastaba un dineral, si no que me iban a seguir sacando plata
auriburu90 de Argentina hace un año
Estimado tengo un problema con la falla de mi ds3... tira humo blanco por el escape ya le cambie el turbo pero si sigue de todas formas ,,, mismo ya no me enfria el a/c y me tira falla "service" lleve a reparar motor
Si seria amable de pasarme el contacto del taller que le soluciono el problema ya que no todos sabe n hacer este tipo de arreglo en autos como estos
Lautaro de Argentina hace 2 años
Hola tengo mi ds3 es 2014 sport chic venia por autopista 120 klm/h y prende el chec y la pantalla falla de motor... quedo en tres cilindros!!!!! Llegue a tres mecánicos... el escaneo solo marca falla en cilindro uno... a eso de le controlo bobina, bujía y nada de eso es... se le midieron la compresión a los 4 y solo el cilindro uno no llega ni a 3k los demás normal en 12,5... tiene 70 mil KLM y todos los servicios realizados en tiempo y forma más cambio de respuestos que todo dueño de ds3 ya sabemos... me intriga saber que es ahora ya que todos me quieren desarmar la tapa de cilindro por posible falla de válvulas, (doblado,cortado) alguna que allá quedado abierta o cerrada... algún botador... o si ya no es ahí la falla puede ser en piston... aros, rasca aceite etc.. . Les comparto mi caso... gracias
claudio de Chile hace 2 años
Amigo. Solucionastes tu problema}slds
Alberto de Argentina hace 2 años
Estuve investigando y una opcion puede ser carbon en las valvulas ya que al ser inyección directa no tienen contacto con la nafta, no fue mi caso pero puede ser el tuyo, no sabria decirte si es necesario sacar la tapa, lo mio se soluciono cambiando bujias y bobinas por suerte
claudio de Chile hace 2 añosContactar profesional
Amigo. Debes scannear para saber q codigo entrega la computadora
Sin ese dato imposible dar opiniones. Sino...es adivinar...
Como ejemplo...
En carga pueee ser baja presion turbo...
O baja presion de combustible...
...es decir svanner urgente...y analizar codigos. Saludos. Suerte
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Correa de distribución

Citroën DS3 2015 3 puertas motor so chic vti 120 70000 kms
Cada cuantos kilometros se cambia la correa de distribución
Ezequiel de Argentina hace 4 años  
EZ
11 respuestas 
Jair de Perú hace 4 años
Si tu auto tiene cadena de distribución está no se debería cambiar dentro de los primeros 100,000km o su equivalencia en años. Pero siempre es importante que en el dealer revisen el funcionamiento en motor en frío para descartar algún posible defecto.
silvia de Argentina hace 4 años
Buenos dias, el DS3 VTI be chic tiene correa o cadena de distribucion?
Javier de Argentina hace 4 años
Hola
Me compré un Sport Chic 2014 y quería saber si viene con cadena o correa. Gracias
Gustavo de Argentina hace 3 años
Hola Javier, es con cadena. Los THP de 165 caballos son con cadena, la correa que ves es la de aire acondicionado y de la bomba de agua. , que se ubican al lado izquierdo del motor viéndolo desde el frente. Saludos
Javier de Argentina hace 3 años
Gracias Gustavo, tuve que cambiarla a los50 k y por lo que me informaron en la casa de repuestos hubo gente que la cambio a los 20, ahora le puse una cadena que viene dentada y por lo visto alarga la vida útil de la misma. Gracias slds
Lramirez de Argentina hace 3 años
Hola chicos... tengo un Ds3 SPORT chic 2016. A qué km se revisa la distribución? Gracias
Jair de Perú hace 3 años
En el plan de mantenimientos de los primeros 100,000 Km no se indica reemplazo de cadena de distribución pero a partir de los 50,000 Km en adelante es importante que se revise su óptimo funcionamiento. Existe un Boletin de Servicio Técnico (TSB) que te indica que ante un ruido de claqueteo en la distribución al encender en frio se revise el tensor de distribución y estiramiento de cadena. Estas piezas se mejoraron a partir de las unidades de 2015 en adelante.
Lramirez de Argentina hace 3 años
Jair... gracias x la data. Abrazo
Roberth tampoa de Chile hace 3 años
Hola chicos. Tengo un Ds3 1.6 THP 2013. Resulta que un día me indicó “ajuste el nivel de aceite”, lo rellené con aceite 5 w30, se eliminó el aviso, luego de dos meses me vuelve a indicar “ajuste el nivel de aceite”, lo revisé y está justo en el mínimo. Me consumió un litro de aceite a los dos meses. Un amigo mecánico me dice que puede que sea por el turbo. El turbo gira sobre unas bocinas las cuales son lubricadas por el mismo aceite del motor. Cuando estas bocinas se desgastan, el aceite fuga por ahí. La otra hipótesis es que esté fugando por la tapa de las válvulas (es cuestión de ajuste de torques en pernos en todo el motor o cambio de empaquetaduras). No sé qué tan cierto sea esto. Saludos.
Mauricio Ruiz de Colombia hace 3 años
A mi me pasa lo mismo , pero le mande revisar la compresión a cada cilindro y uno esta arrojando baja compresión, por lo que el mecánico dice que estos carros son muy delicados por el tipo de motor , finamente me recomendó abrir el motor y revisar anillos , empaques de válvulas y en últimas revisar si las camisas del bloque tienen ovalamiento o desgaste.
Josema de Argentina hace 3 años
Hola tengo un ds3 1.6 vti 120 hp 2016 tiene cadena o correa?
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[Solución] Errores P1336, P1337, P1340 y luego P0087 SolucionadoSolucionado

Citroën DS3 2013 THP Turbo 1.6 120000 kms
La falla empezó porque entrando el auto al garage, a bajas RPM, se sacudía el motor, prendió el testigo de motor en el tablero y envió un mensaje similar a “Sistema antipolución defectuoso” en pantalla. Prendió el electro al máximo y aún apagado el motor, el electro continuó por 5 minutos más de la misma manera. Desenchufada la batería y vuelta a enchufar, el problema desapareció. Meses después, la misma situación, en el mismo contexto. Esta vez el problema no desapareció desconectando la batería. Compramos un scanner, OBD2, de los más baratos, para empezar a investigar qué podría ser. En ese… Leer completa
ElDiabloDS3 de Argentina hace 9 meses  
EL
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según ElDiabloDS3)
ElDiabloDS3 de Argentina hace 9 meses
Espero haber sido de ayuda, así como otros foros y videos me han ayudado a mi a resolver esta situación. Y si no tienen un scanner, vayan a comprar uno que es una necesidad en estos autos.
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Falla anda en tres cilindros

Citroën DS3 2013 1.6 gasolina turbo 53000 kms
El auto anda rateando se queda en tres cilindros y se enciende el electro ventilador y el y cuando se enciende el check el auto pierde toda la fuerza no tira que puede ser a alguien le ha pasado necesito orientación
Rodrigo de Chile hace 9 años  
RO
5 casos 
federico de Argentina hace 9 años
Hola me falla exactamente igual el auto encontraste alguna solucion
jorge de Chile hace 9 años
A mi igual me pasa lo mismo... tirita enciende el check y el ventilador, después desconecto la batería y funciona normal, pero el problema esta... y no se que es? me dicen que puede ser la bomba de alta presión o alto flujo.
Rafael de Chile hace 6 años
Hola Jorge soy Carlos. Necesito que me cuentes de lo que hiciste con el auto. Mi correo es [email protected]
Patods3 de Chile hace 9 años
Me pasa lo mismo que podrá ser he cambiado todo bobinas bujías filtros, y sigue vas pasándolo a alta tirita y se enciende el sistema de seguridad por falla
jorge de Chile hace 9 años
Parece que no es grabe...es solamente la manguera adicional del turbo, tienen que escanear (colocar el computador) y ya no me tirita (hasta el momento llevo dos semana sin ningun problema) son unas patitas que se suelta cueeeck...oojala que ayude este e-mail
Truquito de Chile hace 2 años
Hola amigo me podes dar información me pasa lo mismo se queda en tres cilindros
Patods3 de Chile hace 9 años
Jorge donde van esas mangueras adicionales del turbo?, puedes mandarme una foto mi correo es [email protected]
Cristisn de Chile hace 4 años
X dos me pasa lo mismo [email protected] se agradese
jorge de Chile hace 9 años
Ningun problema... cuando vaya nuevamente al mecanico, porque hay que sacar unas partes y no me la quiero pitiar jauajua puede ser esta semana o la proxima.
jorge de Chile hace 9 años
Ya que el mecanico no vive en mi ciudad...
Patods3 de Chile hace 9 años
Dale que yo mañana lo llevare al mecánico, entonces para mencionarle esto, tienes que desarmar como por arriba del turbo?
jorge de Chile hace 9 años
Saco parte de arriba y al lado, pucha es dificil describirlo... pero si tu le dices la manguera adicional del turbo el sabra adonde esta... lo apreto y listo... primero que hizo es escanearlo,,, y hay se dio cuenta... escanealo primero...
Patods3 de Chile hace 9 años
Dale que le arrojaba el scanner? Porque todos los que le he hecho arrojan el código p1337
jorge de Chile hace 9 años
Hay me pillaste, cuando vaya me voy a dar cuenta al toke , tienes un video o algo para asi cuando vaya se lo muestro y ver que me dice...y que le hay hecho,, etc,, mi amigo era jefe de taller de la citroen que ahora se retiro y tiene su propio taller,, de que parte eres tu???
Ricardoroblesds3r de Chile hace 6 años
Hola me pasa el mismo problema...al encenderlo me falla xomo que anda en 3 cilindros... encontraron la solucion??
Patods3 de Chile hace 9 años
Chile, maipu este loco que se lo llevare es seco en citroen y Peugeot ojalá me vaya bien, y sea solo eso
Eric de Chile hace 5 años
Hola. Puedes enviar la direccion y fono del mecanico x fa?
Patocitroen de Chile hace 2 años
Cuál es el contacto del Mecanico por favor, tengo mi citroen con el mismo problema del electro y no lo han podido solucionar
jorge de Chile hace 9 años
Ojala, que sea eso... suerte.
Patods3 de Chile hace 9 años
Gracias amigo un abrazo
Diego de Chile hace 9 años
Estimados, que error aparecia en tu vehiculo? podriamos crear un tema de fallas conocidas y su solucion, ya que son delicados, a mi me salio el P1337 por lo que me dicen es algo relacionado al turbo (mañana cambiaré la diverter). Mañana escaneo y busco solucion y la comparto saludos.
Patods3 de Chile hace 9 años
A mi me cambiaron la bomba de alta o algo así y quedo impecable, arrojaba p1337 siempre
jorge de Chile hace 8 años
Hola tengo un problema en mi auto...mire cambie la bomba de alta...y ahora si ando a 150 km/h me prende el check engine...si alguien le a pasado y lo a solucionado se lo agradeceria.
Nachhtech de Uruguay hace 4 años
Es el sensor de detonación, me pasó exactamente lo mismo con una 5008
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Motoventilador SolucionadoSolucionado

Citroën DS3 2011 2 PUERTAS 53000 kms
Hola tengo un ds3 turbo y al poco tiempo de encender el vehiculo se prende primero el ventilador de intercooler y luego el de motor ala máxima velocidad y lo mas extraño es que no sale ningún fallo en el escáner ni en la pantalla multifunción ,en parámetros no hay
Ningún para metros extraño quien le ha pasado o que se puede hacer
Gracias
JUAN MARTIN de Colombia hace 5 años  
JU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según JUAN MARTIN)
JUAN MARTIN de Colombia hace 4 años
Hola quedo solucionado este vehiculo se reviso absolutamente todo conexiones, conectores ajuste y limpieza, pero realmente el fallo era que se encontró la manguera de entrada de aire a la caja de mariposa corrida había una entrada de aire mínima y eso alteraba el desempeño del auto no debe tener ninguna entrada de aire, lo mas extraño era que no había ninguna falla registrada
Med9210 de Colombia hace 4 años
Hola quiero comprar uno que tal es el vehículo da mucho problema?
@yago de Argentina hace 3 años
No se si problemas , el mío a los 30.000 la bomba de alta presión y tensores de cadena. Hoy x hoy busco uno sin turbo
feders7 de Argentina hace 3 años
No te compres un ds3...todos tiene problemaas !
feders7 de Argentina hace 3 años
Volkswagen es mejor opcion los autos psa tiene fallos electricos que dan dolores de cabeza. No digo todos pero son endebles en su electronica... escucho problemas todos los dias. Mejor otra marca !
@yago de Argentina hace 3 años
Vehículos con menos o nulos problemas , son los japoneses , pero es verdad lo que comenta feders7 , mucha tecnologia pero los fallos de electrónica son un problema y comunes.
Andrés Ortiz de Colombia hace 3 años
@Med9210Ya compraste tu Ds3 estoy vendiendo el mio
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Ha tres pistones

Citroën DS3 2010 Thp 155cv 100000 kms
Me a dado mil problemas. Problemas de válvula egr, fallos sistema antipolucion, el turbo dejaba de funcionar, la pantalla de él hi-fi sistem se quedaba en amarillo y muchas cosas mas. Lo último a sido el tensor de la cadena dela distribucion que al ser de kevlar se descarrila y pasan dientes. Doblo varias valvulas. 30.000 € a la basura
Gaizka uraga de España hace 7 años  
GA
1 caso 
Emmanuelblanco de Argentina hace 5 años
Tengo un Citroen 2011 ds3. Desde que lo compré hace 2 años que venía con la falla de check. Al último ya me hace las mismas fallas que a ustedes lo aceleras y corcovea le cambie 2 veces la bomba de nafta los inyectores bujías bobinas y el auto anda perfecto pero apenas lo prendes falla 5 minutos y después durante todo el día es un amor. Le tuve que sacar el catalizador así que la única que me queda es que sea eso o la ECU que venga dañada de fábrica. Les pasa a todos los 2011 2012 los de mayor año no tienen este problema. Hasta cuando le cargo nafta despues no puedo poner el buetohh ya que no lo toma. Directamente quiero prenderlo fuego.
marcoszamora de Argentina hace 4 años
Hola, le encontraron la solución? porque tengo el mismo problema, y lo lleve a varios mecánicos y no le encuentran la solución, y lo único que hago es gastar plata y sigue funcionando mal!
Emmanuelblanco de Argentina hace 4 años
Hola noo!! Le cambié la bomba de nafta 900 dolares unos 55 mil pesos argentinos para que tengas idea la caja de agua 600 dolares sigue funcionando mal. Es como si se ahogara de nafta y empieza a andar mal apenas se prende el check osea siempre. Ya me voy gastando mas de 1 cuarto de lo que sale el auto y no encuentro el problema. La unica que me queda son los inyectores o ya desarmar el motor y ver las válvulas... que eso serian unos 2 mil dólares mas
Gonzads3 de Argentina hace 4 años
Probaste cambiando bujías y bobinas? Y me imagino que usas la mejor nafta no?
Emmanuelblanco de Argentina hace 4 años
Soy de Córdoba cualquier cosa escribime y nos vamos ayudando 3516451916 mi whatsapp o 0351155957303
Emmanuelblanco de Argentina hace 4 años
Perdon 3516451916 o 0351156451916
Esteban de Colombia hace 4 años
Tengo un corcoveo cuando acelero el carro en primera, al parecer es un sonido en el turbo. Si lo revoluciono al bajar revoluciones se siente un ruido en el turbo, es un ds3 2016, que puede ser? La mariposa del turbo?
alejandro ds3 de Argentina hace 4 años
Es el motor quw al ser de inyeccion directa alos 15 mil kilometros acumula deposutobde carbon. Yo ya le csmbie el motor por un motor 0km y me vuekve a hacer lo mismo. Tironea en 4ta al acelerar y oasar los 3000 rpm.
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Anda en 3 cilindros y se prende el electro

Citroën DS3 2012 chic turbo 60000 kms
Estaba yendo a cordoba y de pronto se encendio luz de falla y en la pantalla dice defecto en motor llevar al service. Recien lo ven en Naum citroen y no es bujia me dicen que me llaman a la tarde.
martin de Argentina hace 8 años  
MA
14 casos 
fercito de Argentina hace 8 años
Resolvoste el problema? Yo creo tengo elmismo. Gcs!
Silvana de Argentina hace 6 años
Me paso lo Mismo,me podrias comentar Como se resolvio tu problema, gracias!
Diego de Chile hace 2 años
Me pasa lo mismo lo solucionaste ?
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Problema con la temperatura

Citroën DS3 2014 1.6  46000 kms
Hola amigos sucede que al encender el auto estando frío se enciende de inmediato el electro ventilador porque marca la temperatura al máximo pero el motor está frío ¿que puedo hacer ?
Fabian de Chile hace 7 años  
FA
2 casos 
Jimmy de Chile hace 6 añosContactar profesional
La falla esta en el sensor del termostato debera reemplazar el termostato y el sensor pero le recomiendo antes que nada que realica un scanner al vehiculo,suerte con su auto
Llorens miriam de Argentina hace 6 años
Si es el termostato...Es defecto de fabricación. Cada año o 2 hay que cambiar
Gabriela de Argentina hace 6 años
Hola me sale este cartel apenas enciendo el motor y cuando lo apagó sigue encendido como 10 minutos el electroventilador... Que puede ser?
1
Fernando de Argentina hace 3 años
Hola chicos a mi me pasa que el eletro me prende en emergencia de una estado frio !! El auto en el tablo ni pantalla no muestra falla funciona normal asi mismo la temperatura pero si el electro se prende en emergecia ! Estado frio frio
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Tengo el check encendido SolucionadoSolucionado

Citroën DS3 2015 ds3 50000 kms
Hola amigos tengo un ds3 2015
Y aparece el check y dice averia de motor
Lo cual el escaner arrojo sensor de pociocion de leva
Se cambio y todo sigue igual alguien a tenido este problema
Saludos de chile
Edgat de Chile hace 6 años  
ED
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Edgat)
Frank de Chile hace 6 años
Hola amigo yo tengo el mismo problema encontró alguna solució[email protected]
Tobías de Argentina hace 6 años
A mi me paso lo mismo , tuve que cambiar las bobinas y las bujías , ahora me cabesea el auto y tengo que cambiar la bomba de nafta. Este auto me salio caro...
Esther de España hace 5 años
Hola me llamo Esther soy de Tarragona ciudad España y tengo un DS3 tengo el mismo problema he cambiado bobinas, bujías y ahora cambiaré unas válvulas. La verdad es que estamos muy desprotegidos al no tener garantía un herror de fabricación que tiene que asumir el consumidor. ¿Alguien ha podido repararlo?
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Testigo de inyeccion

Citroën DS3 2012 2 puertas 40000 kms
Lo lleve al mecánico y le encontraron una falla en la inyeccion. A la semana volvió hacer la misma falla no...y no tiene fuerza el turbo!
Doball de Argentina hace 7 años  
DO
4 casos 
Emilio de Argentina hace 7 años
Hola pudiste encontrar la solución a tu problema
Doball de Argentina hace 7 años
Hola...! Emilio al final despúes de tantos revisón del sistema de inyección noo...! funcionaba bien la bomba de alta del turbo
Federico24 de Argentina hace 7 años
Hola tuve el mismo problema. Cambie zondas y sensores y seguía igual. Con el tiempo se corre el punto del árbol de levas. Tienen que hacerlo calibrar y no aparece más la falla.
Fabrizio de Ecuador hace 6 años
Cada cuanto se calibra el árbol de levas gracias
Gustavo de Argentina hace 4 años
Mí mecanico me recomendó cambiar el aceite cada 6 meses por el carbón q junta este motor. Eso evita muchos inconvenientes como q se ensucie la bomba d alta presión y funcione mal por ejemplo o el carbón q junta la tapa d cilindros saludos a todos
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Me prende la luz del "SERVICE"

Citroën DS3 2012 DS3 SPORT CHIC 41000 kms
Me prende la luz del "SERVICE" ya es la tercera vez en dos semanas...desde que me lo compre lo use 3 veces ni 150 km le hice. Primero dejo de funcionar el turbo y le cambiaron unos conectores. 2do servis nuevamente y me dijeron que era un problema con otros conectores y le limpiaron los inyectores. Ahora de nuevo la falla...conclusión nunca más me compro un auto de estos...vendí mi Astra gsi 2.4 que lo tuve 5 años y nunca me dejo a tirado nunca un drama por éste que en dos semanas 3 veces ya entro al taller. Estoy re caliente no puede ser...
MFede de Argentina hace 7 años  
MF
1 caso 
MFede de Argentina hace 7 años
No se xq pe sube así el mensaje
sebastian de Argentina hace 5 años
Hola , que tal. Mira yo tuve miles de problemas con el auto , yo lo compre con 94mil km y ya el que me lo vendio me lo dio en un estado que no "fumaba" le hice el cambio de aceite y empezaron todos lo problemas... empece a comprar repuestos de todo tipo... una tapa nueva que ni la puse. Un turbo con 15km que ni lo use porque al hacerle 2000km estando en ruta, en un par de km el auto andaba como un aspirado... cambie la bomba secundaria de agua... le hice una nueva puesta a punto cambiandole cambio de dadena de distribucion piñones piñon de cigueñal , TODO a este auto le hice de todo... y el turbo se lo volvi a cambiar por el que tenia pero reparado ( NO TENIA NADA EL REPARADO ) en fin le cambie muchas cosas... por ahora la bomba de alta no , no tuve problemas por esos lados y toco madera y el izq porque sale caro... en fin gate mucha plata para que el auto ande... hoy compre unas bobinas nuevas... y cambio bastante... A TODO ESTO los dos unicos fallos que me tiro fue falta de enriquecimiento de carburante ( osea media mal la sonda , Puse una que tenia de las compras raras que hice ) y la bomba secundaria de agua ( tambien cara ) y me compre un scanner con la pc para ir scaneando cada vez que me tira una falla para poder repararla... en fin gaste mucha plata porque ningun mecanico daba con la falla... cuando compre el scan empece a meter mano yo... y descubri que gran parte es la sonda de ambos lados...osea la de la salida del turbo y la del escape... estas dos cuando se llenan de oyin , o empezo a fallar algo que este quemando mal la mezcla... se tapan miden mal y el auto empieza a ponerse en modo de reserva... osea no te prende el turbo porque las sondas miden mal ( te queda fino y a la eventualidad te apaga la valvula que maneja la entrada de aire del turbo ) haciendo que te ande como aspirado... no suele avisar despues de unas cuantas mediciones internas de la ECU... una vez que ya detecto que no recuepera la potencia... recien ahi te tira la falla...
YO puede arreglar el auto y que funcione como tiene que funcionar... Ojala que hayas podido solucionar tu problema... en caso que no lo hayas solucionado avisame por aca... aprendi mas que los mecánicos especializados de DS , por el tipo de problemas...
carlos de Chile hace 8 meses
Hola Sebastián
Soy carlos me pasa algo parecido a patricio, no se activa el turbo a veces y se enciende el Service (no hay errores detectados al escanear) El service se borra al exigir el auto al partir en primera/segunda, (sin el service el turbo vuelve a funcionar). Por qué lado crees que debería verlo (sé q este tema es antiguo pero de pronto hay respuesta) saludos
Patricio Figueroa de Chile hace 5 años
Hola Sebastián soy Patricio de Chile quería consultar por una falla que tiene mi DS3, no se me activa el turbo y a veces si. Puede ser problema de la bomba electrica del turbo ???
Agradecería tu opinión
sebastian de Argentina hace 5 años
Como estas patricio, Te hago estas preguntas , Se te prende la luz del check o te dice service ? de no ser así puede que tengas un problema con la sonda si nunca la has cambiado , fijate el kilometraje que tenes... suelen averiarse y provocan que hagan mal la mezcla , al hacer eso te nunca te va a tirar una falla ya que la sonda sigue funcionando pero mide mal , el porque mide mal es porque puede estar sucia, Si lo esta, te recomiendo limpiarla con aire a presión para que salga la carbonilla o con un poco de nafta. Y utiliza una nafta de alto octanage. La Ecu no te va a tirar una falla ya que siempre esta comparando el valor fijo con el valor que toma de la medicion de la sonda... como nunca empareja te apaga la válvula que acciona al turbo. Si tienes un scanner que mida o te diga en que condiciones esta la mezcla y dice ademas falta de enriquecimiento , limpia o cambia la sonda... Tienes que revisar la valvula wastegate , valvula canister que tambien esten en funcionamiento. AAAA y recorda que una vez que cambies las piezas... SI O SI NECESITAS ESCANEAR porque la ecu detecta el cambio , pero tenes que reiniciarla para que te tome el valor del nuevo agregado o reemplazo de pieza... sino no te levanta o no te lo toma... y sigue con la lectura de la pieza anterior
Patricio Figueroa de Chile hace 5 años
Hola Sebastián le hice un scanner
Arrojo mal funcionamiento de la bomba de agua electrica del turbo. Falla de combustión mezcla Rica
Sonda de oxigeno delantera
Se prende el service
sebastian de Argentina hace 5 años
Entiendo... te aparecio algun error de superpicado?... la bomba secundaria del turbo la deberias cambiar... es la que refrigera al mismo... la sonda es un tema... revisa el voltaje que recibe de la Ecu , calienta mucho ? Si podes comprate un Scanner para revisar todo... y poder corroborar... puede que tambien tengas problemas con la electrovalvula del canister... tienes que revisar todo paso por paso... Es un dolor de cabeza... pero si lo encontrar el auto despues anda barbaro... el porque pasa esto Ni idea ya que todos los componentes segun el scanner funcionan correctamente
Patricio Figueroa de Chile hace 5 años
Hola sebastian cambie la bomba eléctrica del turbo, sonda quedo perfecto, pero salí con la familia andaba perfecto deperrepente se activo el check y me apago motor, electro activado a full, desconecte la batería y se apago. Reinicie la marcha sin problemas pero el turbo se activa y se desactiva y no me arroja fallas. Según tu experiencia porque se activa el turbo y VECES NO
sebastian de Argentina hace 5 años
Hiciste el. Cambio de correa de distribucion completa?
sebastian de Argentina hace 5 años
Revisa tmb el intercooler que no este tapado , puede taparse con particulas , yo tuve que limpiarlo y para no mandar tantas particulas al intercooler le puse una valvula blow off , no me gusta el ruido de la descarga de aire del turbo pero ayuda a librar rapido el aire de la presion del turbo y no calienta tanto... puede ser que te este pasando eso... que al tener la circulacion de aire media tapada y no refrigera bien , la ecu detecte mucha temperatura en la parte del turbocompresor y te lo apague... por ahora y desde que le puse la valvula blow off mas la limpieza del intercooler... ( creeme que estaba con muchas particulas aceite tierra pegada a los conductos) nunca mas se me apago y el auto anda perfecto! sin problemas
Patricio Figueroa de Chile hace 5 años
Descubrí que radiador está trizado y pierde agua por la base de la manguera de entrada al radiador, lo fabricarán de cobre radiador y haré la limpieza al intercooler. Te aviso como me va
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Distribución

Citroën DS3 2013 1.6l Man Gasolina 64500 kms
Alguien me puede decir cuando me doy cuenta que tengo que cambiar la cadena de distribución, hace poquito compre el auto, y no tengo idea como darme cuenta cuando hay q cambiarla, me dijeron que tiene que hacer ruido, es así?
Carolina de Argentina hace 3 años  
CA
5 casos 
Pablo de Uruguay hace 3 años
Si es a cadena no se cambia, pero si es correa si y mas o menos entre 60mil o 70mil km
Jonadsj de Argentina hace 3 años
El auto tiene un defecto en los patines de la cadena de distribucion que se deforma y hace que se empiece a estirar. Cuando arranca en frio vas a sentir un ruido de como si fuera un gasolero. La cadena va a aguantar hasta lo que te dure el tensor, ni bien sientas ruido tenes que cambiar todo o vas a romper el motor completo
Jose medina de Chile hace un año
@JonadsjPuede doblar válvulas si salta la cadena y rompe el temsor? ya que hay muchos que dicen que la distribución de cadena no dobla válvulas
diego Alejandro Pulido de Colombia hace un año
La cadena si se cambia, lo del ruido en las mañanas con el arranque en frio es caracteristico de que llego al estiramiento maximo por falla del tensor hidraulico, ahi es el momento de cambiara antes de que rompas algo mas grave.
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Ecu archivos dañados

Citroën DS3 2012 1.6 Turbo Sport Chic Nav 43000 kms
El vehículo me empezó a tirar falla de motor, lo lleve a un técnico electrónico y lo que hizo para solucionarlo fue resintalar los dos archivos originales de la ecu por. Que tenía los mismos dañados(corruptos).
Ahora mi consulta es, esto soluciona el problema? Osea nunca identifico el problema de raíz por lo. Cual los archivos se podrían dañar nuevamente o no?
Jonadsj de Argentina hace 3 años  
JO
1 caso 
JORGE ANTUENO de Argentina hace 2 años
Buenas noches. Citroen tendría que llamar a revisión al ds3 sho chic se multiplican los problemas de fallas del motor y nadie sabe como solucionarlos. Estafa total
TGi1995 de República Dominicana hace 2 años
El calculador no es el que causa que arroje codigos incorrectos? y que no se pueda manipular con certeza la computadora?
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Puede doblar las válvulas ya que salto la cadena de distribución y se

Citroën DS3 2012 1.6 160000 kms
Salto la cadena de distribución y partió los tensores
La pregunta ese motor dobla válvulas
Jose medina de Chile hace un año  
JO
2 respuestas 
claudio de Chile hace un añoContactar profesional
Hola amigo,
Es muy dificil que doble valvulas...al menos que ocurra a una velocidad muy alta. Por sistema...muy dificil
Puedes tomar compresion para mayor seguridad
Slds
Jose medina de Chile hace un año
Muchas gracias voy a medir compresión.
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Electro prende en frio

Citroën DS3 2012 Ds3 sport chick 52000 kms
Hola buen día , voy a comprar un ds3 y hoy al probarlo lo enciendo en frío y lo dejó calentando 15 min - hasta ahí todo normal - lo acelero 3 v3sea unas 2500 rpm y prendió el electro en frío y quedó temblando tipo 3 cilindros -! Espere y nada - así q lo saqué en frío a la calle y a los 5 minutos apagó - quedó la temperatura normal - el andar perfecto pero me quedo prendido la luz del check y el tablero me dice algo así como ( reparar el motor ) eso fue al comienzo en frío después no acusó más nada - era de una mujer q nunca le falló única mano y sólo anduvo 120 en ciudad nunca más de eso - y todos los servises oficial
Willy de Argentina hace 6 años  
WI
2 respuestas 
JuanPa de Argentina hace 5 años
Hola Willy, el mío hace lo mismo, pudiste solucionarlo???
Willy de Argentina hace 5 años
Hola. Sensores. Por todos lados un dolor de cabeza. Vi un tutoría de cómo chequearlos... en joyas sobre ruedas...y es un tema complicado... no hay tecnología en Latinoamérica para esos caso...gracias a Dios en 40 meses lo vendí... Es un auto. Con miles de fallas por el combustible de baja calidad...que tenemos por lo menos en Venezuela Colombia Brasil y Argentina
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Pérdida de anticongelante

Citroën DS3 2013 1.6 T  78000 kms
Hola que tal? tengo un ds3 sport chic 1.6T modelo 2013, que me pierde anticongelante y no se que puede ser, ya cambie la caja de la salida del termostato y sigue perdiendo. Alguien sabe que puede llegar a ser?
Juan cruz de Argentina hace 3 años  
JU
7 casos 
sergio montañez de Colombia hace 3 años
Revisa todo el sistema mangueras, acoples algunos pueden ser de plástico y con el tiempo se agrietan.
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Falla en el tensor de la cadena distribucion citroen ds3

Citroën DS3 2011 3 pueta, full, 1.6  98000 kms
Hola tengo citroen DS3, tiene 98000 km, y hoy fallo el tensor de la correa distribucion e leído en foros que es problema de fábrica y responden por garantía, aunque vehículo ya no lo tenga.
Mi consulta es así que es falla de fabrica y responde el concesionario
Patricio de Chile hace 6 años  
PA
2 casos 
Luciano de Argentina hace 5 años
Pudiste solucionarlo ?? Es muy caro?
Anibalds3 de Argentina hace 5 años
El tensor hidráulico como otras piezas se agotan con el uso, con 98mil kilómetros diría que ha durado más de la cuenta
José mangieri de Argentina hace 4 años
Hola yo repare una distribución completa , ya te digo que la horiginal no sirve y tenes que poner el tensor del motor de Ford el rocam esa va muy bien
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Fuga de refrigerante por el desfogue del reservorio

Citroën DS3 2013 Motor 1.6L sin turbo 85300 kms
Hace 2 meses se prendió el check de temperatura, habia fuga de la tina superior del radiador, el cual fue cambiado. Todo fue bien, pero le ponía agua en vez de refrigerante, hace 15 días otra vez se prendió el check y lo lleve a otro taller, retiraron el múltiple de admisión y había una manguera que se había roto, se cambió, posterior a eso se detectó que el causante era el termostato, el cual también se reemplazó, ahora el problema es que el refrigerante se fuga por el desfogue del mismo reservorio, me dicen que probablemente es culata, pero el taller no cuenta con la herramienta necesaria para retirarlo, hemos optado en probar cambiando el reservorio de refrigerante, lo cual no estoy seguro si es eso.
Alonso Pacheco de Perú hace 2 años  
AL
4 casos 
Jair de Perú hace 2 años
En primer lugar no es recomendable usar agua en vez de refrigerante porque generas una electrolisis dañando componentes y partes electronicas como por ejemplo la caja termostatica y también corroes otras como bomba de agua, radiador, etc. Al usar agua afectas otras partes como mangueras porque el refrigerante también sirve como lubricante de dichas partes evitando que se resequen. Con respecto a que el refrigerante se fuga por la tapa del vaso de expansión recomiendo primero validar que este bien purgado el sistema y de ser asi probar cambiando solo la tapa porque esta tiene una valvula de desfogue la cual puede estar fallando.
Si quieres descartar culata por recalentamiento recomiendo medir la compresión en cilindros.
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Cuando le pido potencia falla y queda en 3 xilindros

Citroën DS3 2011 1.6 turbo 60000 kms
Cuando le pido potencia me marca herror de motor me queda en 3 cilindros. Hice tapa cambie tensores de cadena sensor de aceite explosión mande a limpiar inyectores cambie la tapa que hacía un ruido la válvula alivió. Probé con otra bomba de alta. Presión y lo mismo no se que puede ser un auto tan lindo con un motor con tantos dramas lleve a muchisimo. Mecanicos y no saben que es.
Ariel de Argentina hace 6 años  
AR
1 caso 
Ronald Molfino de Perú hace 6 años
Hola pudiste resolver el tema? Yo ya cambie bomba limpie inyectores, le he hecho de todo y nada.
Gonzads3 de Argentina hace 4 años
Hola yo cambié bujías y bobinas y problema solucionado
Alejandro de Argentina hace 3 años
Buenas tardes,tengo un ds3 y el auto me moja la bujia con aceite,estoy en duda si es un aro ,el turbo o la válvula pcv
Diego de Chile hace 2 años
Resolviste el problema ?? Me pasa lo mismo
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Mi aire acondicionado no funciona marca en el tablero la luz (SERVICE)

Citroën DS3 2011 Motor 1.6 thp sport Chic  120000 kms
Mi aire acondicionado dejo de funcionar no enfría ni calienta en el tablero me aparece la luz de SERVICE y un cartel con defecto en el motor lleve a reparar. El mismo problema creo que esta afectando la temperatura del motor, cuando el vehículo está parado con el motor prendido la temperatura empieza a subir normalmente a los 90 grados y si queda así un buen tiempo con el motor prendido sobrepasa la temperatura de los 90 grados y llega marcar como 140 grados o más.
Cuando el vehículo lo uso en movimiento a 60 o 80 km/h de repente empieza a bajar la temperatura como si estaría frió el motor por favor algún mecánico o alguien me ayuda gracias🙌
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Maximiliano gallardo de Argentina hace un año  
MA
2 respuestas 
diego Alejandro Pulido de Colombia hace un año
Hola, pudiste resolver el problema? que fue lo que causo tu falla, la caja termostatica?
Maximiliano gallardo de Argentina hace un año
Resultó ser la batería ya estaba para el cambio por más tonto que suena es así estos autos son así cualquier falla eléctrica ya te lanzan muchos errores
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Electroventilador no se apaga.

Citroën DS3 2011 Motor 1600 turbo 54000 kms
Tengo un Citroën ds3, cuando lo enciendo la aguja de la temperatura se va al máximo, y electroventilador se enciende, cuando el vehículo está frío, pasa eso, luego apagó el vehículo y el ventilador queda unos cinco minutos prendido, el motor no se calienta, no pierde refrigerante, agradezco cualquier opinión, gracias.
Eduard de Colombia hace 5 años  
ED
8 casos 
Karsshideep de Argentina hace 5 años
Falla el sensor de tempratura
Bladimir de Chile hace 4 años
Hola tengo un DS3 turbo año 2013 y me pierde refrigerante alguien me puede ayudar por favor gracias
Matias de Argentina hace 4 años
Buenos dias la pantalla de mi ds3 turbo se apaga que podria ser?
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Tip cuidado del turbo

Citroën DS3 2014  10000 kms
Estimados, como concejo y para alargar la vida del turbo es esencial antes de poner en marcha el carro, calentar el motor por unos 3-5 minutos, el turbo funciona con aceite, la densidad del aceite no es la misma cuando esta frio que cuando esta caliente. Al igual antes de apagar el vehiculo es muy importante dejar reposar el carro en neutro de 3-5 minutos antes de apagar el motor. Un turbo funciona a revoluciones altisimas por ende calienta mucho, el dejar el carro en neutro unos minutos antes de apagar el motor al igual que calentar el carro antes de su uso va a prolongar significativamente la vida del turbo. Saludos
Sebastian de Ecuador hace 8 años  
SE
4 casos 
jpljpl de Argentina hace 7 años
Totalmente de acuerdo con la espera al arrancar en frío. Con respecto al apagado ya no se aplica a la mayoría de los motores nuevos, ya que cuentan con una pequeña bomba de agua montada en el turbo que luego de apagar el motor se mantiene en funcionamiento para evitar el recalentamiento del mismo. Saludos.
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Se me quedo sin electricidad y el tablero en quedó loco s

Citroën DS3 2011 3puertas 115000 kms
Venia andando y se le apagaron las luces x completo y se paró el motor volvió a prender pero se apagó en el momento y quedó sin electricidad y el velocímetro quedo en 120 y en 7000 revoluciones prende una luz termitente en el botón de blokear las puertas pero no funciona nada quedó inmovilizado no hace contacto ni nada
Emiliano de Argentina hace 5 años  
EM
2 respuestas 
pintos de Argentina hace 5 años
Saludos hola, puede que sea el cable de masa de carrocería qué va abulonado en él larguero dé chasis debajo del soporte de batería
pintos de Argentina hace 5 años
Tambien se puede dar el caso de sulfatacion en los contactos de la ficha del cpu ya que va junto a la bateria ,desconectar la bateria ,sacar la ficha ,rociarla con limpia contactos conectar todo y a otra cosa.
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No activa el turbo y no se apaga el electroventilador

Citroën DS3 2012 2 puertas full 72000 kms
Hola amigos les cuento que mi ds3 turbo al andar 10 min en cuidad anda super bien luego de eso el turbo no activa pierde la fuerza y el electro encendido no se apaga ayudaaaa!
Ricardo de Argentina hace 6 años  
RI
2 casos 
Carlos Olag de Colombia hace 5 años
Buenas noches mira el mío sólo 5000 kilómetros pasa lo mismo, lo demandé ante la SIC para que me devuelvan el dinero, es un fallo de fabrica de los Citroen y ds traen al país
pintos de Argentina hace 5 años
2 problemas 1)electro. Puede ser bulbo de temperatura ,cableado, o contactos.2)turbo:el turbo pasa a funcionar a pleno al accionarse la valvula de derivacion de gases que es accionada por un difragma que funciona por vacio yse conecta a ella a trves de una varilla roscada con dos tuercas para regulacion, a veces es afloja y se desregula , el vacio lo proporciona el depresor a traves de una electrovalvula accionada por la cpu, desde un acumulador de vacio bajo los conductos de admision,el mismo se conduce con mangueritas de caucho ,,revisar que no esten desconectadas,o el acumulador roto.
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