Problemas de Borrarla

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Defecto de motor

Citroën C4 2012 Citroen c4 2012 153280 kms
Hola buenas tardes, sucede que me prende defecto de motor lleve a reparar vehículo, me sale código p1339 y p1336, en alta trabaja bien, pero trabaja en baja y sube la temperatura, trabaja en 3 cilindros y me elimina la inyección del cilindro 3. Me prende el electroventilador, he cambiado bobinas, bujias, sensor ckp, sensor de detonación, termostato, radiador y ni encontramos la falla, siempre en baja me prende el check defecto de motor. Alguna ayuda.
Giovanni de Chile hace 3 años  
GI
1 ayuda 1 caso 
Eduardo de Argentina hace 3 años
Hola Giovanni
Que motor tiene Tu C4 ,?
Felipe PLC de Chile hace 2 años
Encontraste la falla??? Tengo un 3008 con ep6 y ya no sé que mas hacer se calienta y larga el mensaje falla de motor y se apaga el cilindro 3
Eduardo de Argentina hace 2 años
Hola Felipe
Esos sistemas cuando tienen un fallo importante se se ponen en emergencia y encienden el ventilador en su máxima velocidad. Ahora lo que vos tenés es una falla en el cilindro 3 que puede ocurrir por las siguientes razones:falla en la bobina, falla en la bujía, falla en la bomba de alta presión de nafta o falla ( por perdida) en alguna de las 4 válvulas de ese cilindro. Esas son las posibles causas. No busques por el lado de los inyectores porque éstos NO FALLAN. Si querés que te ayude a descartar cada una de estas fallas de manera sencilla y rápida comunícate
Abrazos a todos y Feliz año Nuevo
Felipe PLC de Chile hace 2 años
Gracias por la respuesta, aún no encuentro la falla, cambie bobinas, bujías sensores de levas y nada, sacamos la culata se reviso se limpio estaba todo ok, no es bomba de alta porque es ep6 sin turbo, lo que me queda sería nuevamente sacar culata y ver bien válvulas y sus guías de valvula
Jorge de Chile hace 2 años
@Felipe PLCAmigo, yo tengo un c4 y me pasaba lo mismo. Lo lleve donde el mecánico y había quedado fuera de punto la distribución, cámbiale el juego completo de distribución y que revisen las bobinas para ver si es problema de bobina o murio el cilindro. Mídeme compresión y descarta esa opción. Saludos desde chile
Felipe PLC de Chile hace 2 años
@JorgeHola, cambie todo, tiene pistones y metales nuevos, todo ok, y kit de distribución nuevo, y se puso a punto con la herramienta de fabricante y nada, aun sigue poniéndose en modo de seguridad, llega a 90° lanza la falla defecto del motor en la pantalla y luego apaga un inyector y se prende el electro a full, tiene prácticamente todo nuevo y nada
Diego.RamosH de Chile hace 2 años
@Felipe PLCHola amigo pudo solucionar su problema me sucede lo mismo ,pero no eh encontrado la falla
Felipe PLC de Chile hace 2 años
@Diego.RamosHHola, lo solucione diria parcialmente o haciendo modificacion, nadie encontro la falla por mas scanner y busqueda de soluciones, al final lo solucione yo, despues de tanto buscar y cambiar cosas hasta sin sentido llegue a la conclusión que falla venia de la ECU o del computador del auto, porque era directamente el responsable de gestionar apertura de termostato y encendido de electroventilador, y como no lo hacia el auto entraba en ese modo de proteccion y apagaba un inyector y prendia el ventilador a full. Dicho esto mi solucion fue: decidi saltarme el circuito que manejaba termostato y electroventilador, lo que hice fue poner unos termostatos electronicos por fuera y esos termostatos electronicos son programables y traen su propio sensor de temperatura, asi que puse los sensores de temperatura lo mas cerca del motor para tener la lectura de temperatura correcta, y puse un termostato electronico para el electro y otro para abrir o cerrar el termostato del auto, los programe y listo, subia la temperatura hasta un punto que cada cosa se activaba como yo queria y nunca mas falo el auto, lo probe bastante y nunca mas me dio falla, pase la revision tecnica sin problema, se que es un poco enredado pero despues de muchos meses de busqueda esa fue mi solucion ya que inverti mucha plata en cosas que nunca estuvieron malas.
Gabi de Argentina hace 2 años
Hola amigo como bujías y bobinas ya las descarte como puedo descartar las otras ?
Yiberto de España hace 5 días
Buenas tardes necesito dicen que puede ser la bomba de gasolina o la centralita que no manda la señal debida y por eso anula un cilindro espero solucionar pronto le e comprado culata le e cambiado un montón de cosas y aun no hay solución sigue el fallo de los 3 cilindros
Felipe PLC de Chile hace 5 días
@YibertoHola, la solucion que describo mas arriba fue en un motor EP6 es el que viene sin turbo ni bomba de alta presion. El EP6 es el mas simple convencional de 1.6 gasolina, dicho esto he compartido mi solucion a algunas personas con los mismos sintomas de fallo y han logrado solucionar el problema, yo estuve a punto de cambiar culata, rehice el motor completo nuevo y seguia hasta que encontre esa solucion urgando con la duda por las medidas electricas en el termostato pilotado, fue una maldita falla que me tuvo 6 meses sin usar el auto, y despues del arreglo han pasado casi 2 años y el auto anda todavia con la modificacion y sin problemas
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Falla de sistema antipolución

Citroën C4 2008 C4 2.0 sx, sedan 4 ptas. 185000 kms
Compre este C4 hace 5 meses en un concesionario. Iba todo perfecto el auto 10 puntos, hasta hace un mes que me empezó a marcar la falla antipolución. Lo puse en el scanner y marcó 2 fallas con número p1336 y p0170, luego las borre y la falla desapareció hasta el otro día cuando volvió a aparecer y le puse el scanner nuevamente y esta vez figuraba una sola falla (p1338). El auto es a GNC a nafta directamente no arranca y a gas anda bien hasta cuando baja un poco las revoluciones y se pone en 3 cilindros, teniendo que parar por completo el auto y volver a darle arranque y se normaliza. Ya cambié las bujías, hice limpiar los inyectores, limpie el sensor MAP, la bobina la probé con otro amigo que tiene un C4 y anda bien. Ya no se que hacer, espero que me informen que puede ser. Gracias!!!
mauricio77 de Argentina hace 7 años  
MA
1 caso 
German de Argentina hace 7 años
A mi m paso l mismo cuando l hice el servicio tuve q cambiar el sensor del aire y el filtro de nafta y dejo d pasar
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Falla al acelerar

Citroën C4 2011 2.0i 16v SX, 4 ptas, full  97500 kms
Me sale aviso de service, fallo motor y no acelera y se pone en 3 cilindros, sistema depuración falla... Cod con scanner P1160, lo borro y funciona, al rato vuelve falla ( baja revoluciones)
Gonzalo M. Heredia de Argentina hace 4 años  
GO
2 respuestas 
Gonzalo M. Heredia de Argentina hace 4 años
Hola!, fue la sonda lambda el problema, la cambié y no me fallo más...
matrix de Colombia hace 4 años
Hola tengo el mismo codigo de falla, cual fue la sonda lambda que cambiastes? La de antes o despues del catalizador?
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Borrarla en otros modelos

Borrar cidigo c1201 del historico

Toyota Hilux 2018 Diesel Man 2.4l 4 puertas. 4x4 63290 kms
No puedo borrar del histial el código c1201 con mi escaner
Sabino de Chile hace 4 años  
SA
6 casos 
German de Argentina hace 3 años
Debes tener un fusible quemado o fuera de lugar
Cesar de Argentina hace 2 años
Que fusible estaria quemado o fuera de lugsr ?
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Me arroja el codigo P0321, apago y enciendo el coche y se borra

Volkswagen Jetta 2013 Sport 127900 kms
Se me apaga el coche pero más frecuentemente cuando enciendo el aire acondicionado o en las noches cuando enciendo las luces y prende el EPC y me arroja el scanner P0321 pero al encenderlo prende bien pero se borra el código del EPC y dura nuevamente en prender el código del EPC como 1 semana y solo se apaga y enciende normalmente pero no me arroja ningún código hasta después de tiempo, que sensor puede ser al arrojarme el código del P0321? Ayuda!!
Felipe de México hace 2 años  
FE
6 respuestas 
super car de México hace 2 años
Que paso con tu carro ta quedo listo?
Felipe de México hace 2 años
No amigo, aun no me han dicho ninguna solución para llevarlo a arreglar, tienes el mismo caso?
Miguel Tecuapacho de México hace 2 años
@FelipeEstoy igual , código P0321 y me prende el EPC , se me apaga el auto cuando voy en marcha y se apaga, alguna solución. ?
Felipe de México hace 2 años
@Miguel TecuapachoNo aun no hay solución, me dicen que es el cableado del cigüeñal o el cigüeñal y que si no es eso que mandarán a reparar la computadora, esas son las únicas soluciones a lo que me comenta un ingeniero en mecánica que trabaja en la volkswagen
Felipe de México hace 2 años
@Miguel TecuapachoLe cambié el cigüeñal y quedó bien durante un mes y prendí el aire acondicionado y en cuando lo encendí 15 minutos después empezó a fallarme de nuevo el coche
Juliet de México hace 10 meses
Tengo el mismo problema con mi jetta, siempre q esta en el sol, al encender el aire acondicionado, empieza a fallar prendr en el tablero error, deja de funcionar aire, intermitentes, no suben vidrios y al final se apaga el motor, espero 10 minutos y vuelve a encender. Lo he llevado a varios mecánicos y no encuentran falla
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Tarda mucho en arrancar sale p1684 lo e borrado pero vuelve a aparecer

Chrysler Town and Country 2002 Limited motor 3.8 158000 kms
No e desconectado batería ya revisé cableados de caja de fusibles y la e llevado a escanear se borra pero vuelve a tardar mucho en arrancar y otro detalle al poner en marcha de reversa vuela el fusible de 10 amp. De ignición ya quite focos de reversa y revice cableado
Gerardo de México hace 3 años  
GE
7 casos 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Está en corto el TR, prueba eliminando la señal de reversa desde el TR
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Código de falla p1121 y no logró borrarla.

Fiat Palio 2004 5 puertas nafta  200000 kms
Hola tengo un palio 1.8 hlx 2004 con código p1121 cambie la mariposa y sigue el mismo código, después de intentar reprogramar y borrar logre hacerlo pero a los muy pocos kilómetros volvió la misma falla, el auto regula bien y si piso suave el acelerador, acelera pero obvio sin fuerza y a veces queda acelerado unos segundos, quería saber si a alguien le paso y como lo solucionaron. Y si alguno me puede pasar la esquemática del cableado
Luis de Argentina hace 4 años  
LU
13 casos 
cyrax de Venezuela hace 2 años
Hola pudiste solucionarlo?
Gastón22 de Argentina hace un año
El problema seguramente se va a solucionar cambiando el pedal del acelerador...
Ruben de Chile hace 4 meses
Al parecer es un problema de alimentación o señal, por lo que leí, el P1121 te lo arroja cuando llega un exceso de volts y el P1122 cuando llega menos voltaje lo que hace que el sensores del cuerpo de aceleración reciba señales erróneas o actúe de forma errónea... Hay que llevarlo a un eléctrico para que te chequee el cableado.
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Prende engine en tablero, sale cod p1390, p1684, p1686 como borro ?

Chrysler Neon 2000 4 puertas 285000 kms
Se cambio correa tiempo, se verifico esta y el carro anda normal y todo pero me indica engine en tablero, como podria borrar y que no me salga mas este codigo ? o que podra ser ya que desconcte la bateria y vuelve a salir estos codigos ¡¡¡¡¡¡
Eduardo Vargas de Venezuela hace 6 años  
ED
2 casos 
ricardo de México hace 6 años
P1390 CHRYSLER - Correa dentada que se saltó uno o más dientes 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas La correa dentada ha saltado uno o más dientes. Sensor de posición del árbol de levas suelto o cigüeñal

Read more: https://www.autocodes.com/p1390_chrysl…

P1684. - se desconecto la bateria ultimamente
ricardo de México hace 6 años
P1686 - No se recibieron mensajes de SKIM BUS

Posibles causas
Reprogramar la llave del módulo inmovilizador de llave inteligente (SKIM)
Llave inmovilizadora defectuosa
Módulo inmovilizador defectuoso
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Código de falla p1121 y no logró borrarla.

Chevrolet Cruze 2018 Lt 5 PUERTAS 200000 kms
Hola tengo un palio 1.8 hlx 2004, el auto me tira el código p1121, cambie la mariposa y sigue el mismo código, después de intentar reprogramar y borrar, conseguí hacerlo pero a los muy poco kilómetros volvió la misma falla. El motor regula bien y si piso suave el acelerador, acelera pero obvio sin fuerza,a veces al soltar el pedal queda unos segundos acelerado, quería saber si a alguien le paso y como lo solucionaron y si alguno tiene la esquemática para controlar el cableado. Gracias.
Luis de Argentina hace 4 años  
LU
2 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
P1121 - Actuador eléctrico de control del acelerador
0 0Comentarios | Agregar comentario
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P1121 Posibles causas
¿Qué significa esto?
Actuador de control del acelerador eléctrico defectuoso
El arnés del actuador de control del acelerador eléctrico está abierto o en cortocircuito
Circuito del actuador de control del acelerador eléctrico, mala conexión eléctrica

Requiere programarlo con un escaner
Luis de Argentina hace 4 años
Programar la mariposa o el pedal del acelerador?
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Np300 no prende error p0581 ya le borraron los otros errores

Nissan NP300 2018 Motor 2500 diesel 88000 kms
El carro no prende aveces prende pero no acelera no se que tiene los mecánicos no dan con el chiste
1
Yeison de Colombia hace 2 años  
YE
2 casos 
[email protected] de Chile hace 2 años
Hola igual por aquí, si consigues la solución por favor avisar
Ronal Betancourth de Honduras hace 8 meses
M pasa lo mismo se apaga y enciende y luego se vuelve a apagar
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Como borro el código B1401 de luz encendida de airbag

Mitsubishi L200 2016  96000 kms
Como borrar código B1401 de un l200 de luz encendida en el tablero de airbag
Fran de Honduras hace 2 años  
FR
3 casos 
marlon239 de República Dominicana hace 10 meses
Me pasa lo mismo en un toyota vitz 2009, el escaner launch marca el código B1401, como un problema activo, y no me permite borrarlo.

Mientras tanto tengo la luz de airbag encendida.
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Toyota yaris con p0340 lo borro y vuelve se cambió sensor y conector

Chevrolet Optra 2011 1.6l Aut Gasolina 4 120000 kms
Como solucionar este problema
trinomora de Venezuela hace un año  
TR

Como borrar P102 y P113 de np300 los borro y vuelven a aparecer

Chevrolet Corsa 2005 1.8l Aut Gasolina 100000 kms
Borrar DTC P102 y P113 np300 no deja de aparecer ya meti cuatro escaner
Miriam de México hace 3 años  
MI
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