Hacer mantenimiento (única luz) Falla en el vehículo (con otra luz)
CAUSAS POSIBLES
Indica que se debe hacer un mantenimiento de rutina al vehículo. Esta luz se enciende teniendo en cuenta los kilómetros preestablecidos por el fabricante. Si se enciende junto con otra luz, está advirtiendo sobre una falla.
RIESGO BAJO
Esta luz es un recordatorio de servicio y si se enciende no implica riesgo para tu vehículo.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
Hacer las tareas de mantenimiento preventivo detalladas en el manual de servicio.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del C-Elysée ya se reportaron 16 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que se debe hacer un mantenimiento de rutina al vehículo. Esta luz se enciende teniendo en cuenta los kilómetros preestablecidos por el fabricante.
Si se enciende junto con otra luz, está advirtiendo sobre una falla.
CÓMO DIAGNOSTICARHacer las tareas de mantenimiento preventivo detalladas en el manual de servicio.
RIESGOEsta luz es un recordatorio de servicio y si se enciende no implica riesgo para tu vehículo.
No es la primera vez que lo hace pero iban dando al adelantar un camión no te que tirado un poco de humo en el uso del turbo al adelantar el siguiente camión me hizo un VIP el tablero me prendió los dos testigos de motor incluyendo el que tiene el signo de interrogación este y me activó también el testigo de service en el proceso me desactivó el turbo porque no te su ausencia cuando quise pasar el siguiente camión estuve circulando un rato hasta llegar a casa cuando lo hice no te que tenía el ventilador el el electroventilador en funcionamiento continuo cuando lo apague además de dar un proble… Leer completa
El electricista no vio nada "peligroso" digamos, me hizo un reseteo y quedaron los siguientes:
U1F1B 08
U1F00 00
B1175 15
Todos ellos como presentes
Nota: en las fotos se ve "loq ue dice la compuatdora dele lectricista, pero googleando las fallas esos codigos a veces son de otras cosas, por ejemplo, una que dice ahi luz de freno en internet figura relacionada al medidor de combustible)
@CarlosLo que tenés que hacer primero con un tester antes cambiar alternador es ver si este carga o no carga la batería (si carga marca 14,5 aprox)
Segundo, si vos paras el auto y se te descarga la batería hay dos principales causas: algún equipo consumiendo la ya sea xq queda prendido o en cortocircuito, o la batería misma te entro en corto, por vejez o falla. Algunas cargan y se descargan super rápido otras ni cargan directamente
Como saber si es la batería: podes probar si una nueva hace lo mismo, o sacarla y conectarle algo con. O una lámpara o algo que la vonsuma normalmente y ver si la gasta rápido
Para testear si hay algún funcionando o en. Orto se usa un aparato que lo pones de puente entre un corner y la botonera, apagas todo y eso te dice cuando está gastando el auto... Lo normal es que halla un gasto mínimo que mantiene la pc andando, el sensor de cierre de puertas, etc.. . Pero si gasta mucho tenés un mal funcionamiento
Amigo lo único que tiene que hacer es presionar el botón que está al lado izquierdo de la lleve y te aparecerá un contador cuando llegue a cero estará listo
La luz testigo de sevice esta prendida permanente ,y hace una semanale cuesta arrancar después de estar parado un par de horas,pero luego que arranca no tiene mas problemas, pegunto que se puede hacer ya que los concesionarios oficiales nunca sabes que le hacen y te sacan mucho dinero. Espero respuestas y gracias
Pasa que cuando doy contacto al vehiculo me aparece una llave inglesa con un cierto kilometraje y ese kilometraje va disminuyendo con forme voy avanzando, solo aparece al momento de darle contacto al vehiculo luego desaparece...
Hola es el indicador de servicio de mantenimiento para borrarlo con la puerta abierta del piloto y such abierto deja presionado el botón como para borrar el kilometraje y aparecera un contador de 10 a 0 y listo allegar a 0 ya se quitará la llave inglesa.
La llave inglesa es señal de que le toca mantenimeinto, suele prenderla por el ad blue o por que necesita el cambio corerespondinte de aceite filtros etc.. .
Al apurar el motor y mantenerlo acelerando, pierde potencia de golpe y enciende aviso de service y falla de motor. Escaneado indica presión baja de combustible. Intermitente. Cambié sensor de presión y sigue igual. Le puse un aditivo limpia inyectores, el mas power que encontré y de a ratos mejora. Pero sigo sin poder exigirlo que salta la falla.
Es por la mantención, se enciende cada 10 mil kilómetros, es una alarma que te avisa... para recetarla tienes que mantener presionado el botón que recetea el kilometraje y luego darle contacto, solo contacto no encender el vehículo y empezará un conteo en el panel de 9 hacia abajo, cuando termine el conteo sueltas el botón y listo.
Compramos hace 3 dias un Citroën C-Elysée 1.6L HDi 92 BVM Shine. Todo perfecto, pero recién notamos que mientras está el vehículo en movimiento, las puertas se pueden abrir sin problema. Llamé al vendedor y me dice que así es el sistema y que por seguridad de los niños se hace manualmente y con la llave, debo bloquearlo y luego para desbloquear, me debo bajar del vehículo y desbloquear nuevamente con la llave. Me dice que es un nuevo sistema que se implementó en Europa. Realmente me encuentro decepcionada, porque el cierre automático de puertas es algo básico, he tenido 4 autos y nunca me habí… Leer completa
Si amigo. Normas Europea. El coche es frances legitimo.Se bloque para que no accedan desde el exterior en un semáforo por eje. Desde adentro se abre siempre por una emergencia. Si el niño esta sentada en silla infantil abrochado, no accede a las manijas de apertura.
No comparto ese criterio, se esta refiriendo tal vez a niños menores de 5 años, pero los niños de 6 años o superior, suelen ser curiosos, a lo mejor hiperactivo, donde el chófer no puede estar siempre al cuidado de ellos. Peor aun, tengo entendido que este vehículo Citroën C-Elysée se fabricado en Francia, pero se comercializa más en Sudamericana y no me parece que cambien el método standard, más aun, que en mi país se utiliza este vehículo para taxi y muchas personas desconocen de este sistema. Me parece que si bien es una norma europea, también deben ser diseñado para cambiar a modo tradicional, al final de cuenta, somos nosotros los usuarios, los que escogemos el modo que mejor consideremos, dadas nuestras necesidad.
Eso avisa que le corresponde cambio de aceite... Una vez que se lo cambien se debe resetear con el botón del tablero presionado sin soltarlo y dar contacto o girar la llave... Aparecerá un número en el tablero que irá en cuenta regresiva cuando llegue a 0 estará listo el reseteo de servicio
Hola. Se enciende la llave naranja de tuerca en tablero pidiendo service de Abs Y sistema eps antibloqueo. Resulta que intenté sacarla de tablero y no puedo. El probmema es que me bloquea la velocidad crucero y el limitador de velocidad. También hace que se ponga en emergencia. Tirando falla de motor. Prendiendo el electro y limitando el vehículo a levantar una máxima de 160 y muy de a poco.
U1400 permanente
U2000 fugitivo
Y1401 fugitivo
P0463 fugitivo
U1802 81 fugitivo
U1f00 00 permanente
B114c 15 fugitivo
B114d 15 fugitivo
B1169 15 fugitivo
B1164 15 fugitivo
B1165 15 fugitivo
B1175 15 presente
B1138 15 fugitivo
B1137 15 fugitivo
B118a 15 fugitivo
B118e 15 fugitivo
B115f 15 fugitivo
B1626 16 fugitivo
B162c 12 fugitivo
B1278 1b fugitivo
B1304 1a fugitivo
U1f43 87 fugitivo
U1f20 87 fugitivo
B1400 16 fugitivo
B1400 64 fugitivo
B0010 1b fugitivo
B00d5 67 fugitivo
B00d2 67 fugitivo
Ui802 81 fugitivo
U1f00 00 presente
B173d 86 fugitivo
B1808 87 fugitivo
U1802 86 fugitivo
B114a 15 fugitivo
B114b 15 fugitivo
U1f0e 88 fugitivo
U1f1b 08 presente
El electricista no vio nada "peligroso" digamos, me hizo un reseteo y quedaron los siguientes:
U1F1B 08
U1F00 00
B1175 15
Todos ellos como presentes
Nota: en las fotos se ve "loq ue dice la compuatdora dele lectricista, pero googleando las fallas esos codigos a veces son de otras cosas, por ejemplo, una que dice ahi luz de freno en internet figura relacionada al medidor de combustible)
Cualquier aporte sera agradecido
Segundo, si vos paras el auto y se te descarga la batería hay dos principales causas: algún equipo consumiendo la ya sea xq queda prendido o en cortocircuito, o la batería misma te entro en corto, por vejez o falla. Algunas cargan y se descargan super rápido otras ni cargan directamente
Como saber si es la batería: podes probar si una nueva hace lo mismo, o sacarla y conectarle algo con. O una lámpara o algo que la vonsuma normalmente y ver si la gasta rápido
Para testear si hay algún funcionando o en. Orto se usa un aparato que lo pones de puente entre un corner y la botonera, apagas todo y eso te dice cuando está gastando el auto... Lo normal es que halla un gasto mínimo que mantiene la pc andando, el sensor de cierre de puertas, etc.. . Pero si gasta mucho tenés un mal funcionamiento