Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Berlingo ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Hola. Siempre e cambiado aceite y filtro de mi berlingo y hoy después de hacer el cambio como siempre la enciendo y no de apaga luz fallo de motor pone que lleve a reparar en la pantalla y con esta crisis a ver quien lleva su coche a la casa a ver si alguien me puede decir que sera por favor muchas gracias
Hola!! A mi me pasa lo mismo en mi berlinga, pero no puedo abrir tu comentario para saber qué solución diste, ya lo he llevado a varios talleres y se vuelve a encender, me puedes decir porque pasa esto? Muchas gracias
@MiloHola me dio el fallo despues de cambiarle el aceite pero quite el testigo de revisión y se apago la luz del motor y no me a vuelto a salir lo de quitar el testigo de revisión lo saque de un video
Hola amigo. Ayer me pasó lo. Mismo en mi berlingo del 2016. Bluehdi 120cv. Un amigo me a dicho. Ke ese testigo se keda encendido y solo se kita mediante un OBD. Entrando al sowfare de la furgo. Una cosa más para ke la llevemos al taller
Hola. Tengo una Berlingo diesel mixta multispace modelo sx. Hace bastante se prendió el testigo en el tablero pero no pasaba nada malo. Hasta ahora no paso nada. Una vez pedí que lo scaneen y luego de eso desapareció unas horas, pero luego de poner en marcha otra vez, apareció de nuevo la luz. Me di cuenta que cargando diesel en una estación de servicio Axion Energy, desaparece. Si cargo en una Shell o una YPF no desaparece. Alguna solución a eso? ( Si cargo en YPF o Shell no cambia nada en funcionamiento solo cambia que aparece el testigo. Obviamente en todas cargo diesel). Saludos.
Tengo un mismo modelo, cargo Infinia diesel o ha veces Shell...cero prblemas, mi hermano tiene una Kangoo turbo gasolera y comenzó a cargar Axion y mejoró mucho el funcionamiento del motor y el rendimiento...Me enterè que Axion tiene el mejor gasoil ,tanto el común X10 que rinde como cualquier Euro y el Premium , los 2 tienen el más bajo contenido de azufre que la competencia.
Hola a todos
A mi berlingo se prende y se apaga en segundo el check engine esto sucedió un miércoles en primera instancia se prendió 3 veces en un tramo de 6 horas de uso y no hubo pérdida de potencia del motor luego de eso se reviso los filtro aire por si estaban saturado de polvo todo normal. (se cambiaron hace dos meses todo los filtros) y finalmente no se encuentra nada extraño. El jueves presenta el mismo síntoma check engine se prende y apaga en segundo y no hubo pérdida de potencia se vuelve a revisar y solo se encuentra una mancha de agua en el piso del copiloto y me señalan que es fug… Leer completa
Tengo un problema similar... se prende el check engine y suena una alarma, pero en 2 segundos vuelve a funcionar sin problemas. A veces me ha producido la misma falla 3 veces en unos 200 metros y después nada, sigue en perfecta marcha
Descubrí la falla. Era un problema de mal contacto en los cables. Moví un mazo de cables y se produjo el problema. Limpié todos con conectores con limpiacontactos y asunto arreglado!!!!
Nota: llevo 3 meses desde la "reparación" sin problemas.
Hola tengo una berlingo tiene 5 años y la dar al contacto seme enciende la luz de fayo motor y no tengo ni idea que puede ser pensaba que era la de la contaminación y cuando fui a echarle el líquido estaba a tope y le eché un poquito y haora seme enciende también lo de urea
Espero que alguien me pueda orientar u poco aunque mañana lo llevaré al taller pero estoy muy asustada pensando que podra ser
Hola también me pasa lo mismo. Y lo k hago es reducir a 4ta y si es necesario a 3ra aunke el motor revolucioné un poco mas y luego boy cambiando nolmarmente como es debido y a mi me funciona
Al arrancar la furgoneta y empezar a circular no tiene ningun chivato pero si asi en frio de aprietas hasta mas de 3000rpm salta el chivato motor hasta que bajas revoluciones y desaparece. A medida que va cogiendo temperatura,al llegar a 50 grados aproximadamente se enciende el testigo de motor,ya no se quita y pierde toda la potencia. He probado a anular la egr y tambien a cambiar el filtro de gasoil. En la cuba del filtro he encontrado restos de viruta metalica y la maquina lo unico que me ha dado es caudal incorrecto en la Egr,lo borras y no da mas averias pero el chivato sigue encendido.
Hola Tavitos, yo creo que tenes algún problema con el electro que hace saltar el fusible, ami me pasa cuando agarro alguna zona inundada y el agua llega al electro, y saltan los dos fusibles, se los cambio y ya está, funciona siempre, por eso yo miraría el electro si esta todo bien, todo depende cuanto uso tiene el aire acondicionado porque el electro funciona en ese momento al máximo y creo que la vida útil del mismo sería menor saludos
Buenas tarde, tengo un citroen Berlingo 2012 recién salí y conenso a tironear un poco y no le dí importancia pero después perdió fuera y prendió la luz del motor,la acelero y no tiene reacción
La hice un scanner y me arroja el codigo p1351 que indica mal funcionamiento del circuitode entrada del idm /voltaje del circuito de control de la bobina de encendido que sera mi berlingo es una diesel
Code: P1351, Manufacturer: Citroen/Peugeot, Description: IDM Input Circuit Malfunction/ Ignition Coil Control Circuit High Voltaje
Es posible que escanearas mal el vehículo o no se puso el modelo correcto,si es diesel no tienes circuito de alta tensión ,deberías escanearlo bien
Tengo el mismo error, me lo hace de meses en meses no es seguido. El vehiculo anda pero no pasa de 3000 rpm. Paro el motor un minuto lo arranco y como si no tuviera nada
Hola tengo una alarma de aceite de motor nivel bajo chequeo el nivel y esta bien recientemente rompió turbos el motor es 1.6 alguien me podría dar una mano
Puede se que tenga algún golpe en el carter, de se asi el chupador de aceite (plastico) que lleva a dentro puede estar dañado y pierde presion de aceite
El problema principal que tengo es el siguiente:
Sucede que enciendo el motor y lanza un piotido de alarma cuando esta en marcha el auto en el momento de realizar la parada y intentar salir con primera el motor se me para ,teniendo que volverlo a encender y proseguir ,esto sucede unicamente en el cambio de marcha si esoty en carretera siento que la potencia de la berlingo se reduce teniendo que cambiar de marcha rapidamente,
He realizado la revision con lexia (scanner) obteniendo como resultado lo siguiente defecto de rele de precalentamiento,fugitivo regulacion de alta presion inferior a la consigna.
Hace un corte prende el check sigue andando y algunas veces se hace el corte no responde el motor y se para el motor después de 30 segundos recién arranca. Ha sido chequeada y no sale nada, el bombita no encontró problema de inyección y nada parecido me esta volviendo loco
Amigos que significa que me prenda la luz de check con el símbolo al centro (¡)??
Es un citroen Berlingo 2020 con AD blue.
Me di cuenta que la bomba de adblue no funciona , llevará un fusible??? Alguien sabe ???
Tengo una citroen berlingo 2.0 hdi del 2003 cuando arraco y pasan 5 minutos se enciende fallo motor y la limita a 80km. Le metí la faena y da fallo de gases. Le cambié la egr y sigue igual. Puede ser el caudalimetro que lleva el sensor iat integrado hay ?
Funcionando normal prende luz del check y empieza a perder potencia hasta apagarse. Yo limpie el conjunto mariposa que esta al lado del receptaculo del filtro de aire, ya que recupera gases y a veces pasa aire sucio con aceite y mugre. Limpiar esa pieza con gasolina o algun solvente suave y solucionado el problema. Eso fue en mi caso. Posteriormemte cambie bujias tambien. Hasta ahora todo bien
Cambie los carbones del alternador y ademas las bobinas del alternador. Saco el auto del taller y unos minutos despues me aparece la luz amarilla testigo del motorcito. La camioneta anda bien, pero la luz no se apaga. Hace un mes cambie filtro de aire. Aceite y caja de cambios. No tengo idea que es?